Лодка для мелких северных рек

Советую смотреть в HD
В продолжение к видео о гибриде lifan и ветерка.
Видео этой лодки с гибридом на ходу - • Гибрид Lifan 6 л с + ...

[@user-wn4uf3lk3g]

Дак она еще и глиссирует. Класс

[@user-gq7gz9zk6l]

Респект!!! Ждал ширину и глубину от бортов до днища.... и максимальную ширину лодки по железному днищу с внешней стороны . Спасибо! Всем здоровья и удачи!!!

[@user-ej4xr6vl1u]

В деревне Чувашка что на реке Мрассу еще есть мастера, способные сделать хорошую дер лодку.

[@user-tc3bm7cu4v]

Классная лодка! Из бочек супер выдумка простых людей. Интересно как выравнивали два гофровых кольца по бортам бочек. Технология выравнивания интересна. Сшивали я так понимаю заклепками и никакой сварки да ? Управляемость отличная. Я вожу огромные составы по реке но к такой лодке не могу остаться равнодушным. Лайк.

[@user-gq7gz9zk6l]

Думаю ,что имеет в виду бочки с железными кольцами - те и правда очень тяжелые и без гофры.

[@user-wq2vq2oe2u]

сколько высота транца - От днища?

[@user-cb2ts8jv9i]

Доска бортовая, ель? Листы железа сварены газо или электросваркой? Стыки доски и железа чем герметизированы? Поподробнее, как транец лодки сделан?

[@motoryvtajge]

Да, доска ель. Сварена обычной электросваркой, аппарат ещё древний трансформаторный был. Стык джутовая верёвка промасленная, после сборки стыки надо дополнительно просмолить. Разумеется каждый сезон где-то приходится смолить дополнительного. Болты крепящие доску м8, расстояние 10-15 см. По центру можно пореже, к носу и корме почаще. Чтобы загнуть доску к носу и корме надо сделать приспособу типа ласточкиного хвоста с клином, клин забиваешь и набой притягивается к корпусу. Приспособы понадобятся минимум две штуки. На транце в отличие от носа листы железа не соприкасаются друг с другом, а вваривается из 4мм трегольник под небольшим углом, чем шире треугольник, тем в итоге шире транец получится, и наоборот. Транцовую доску желательно найти максимально широкую 40ку, чтобы транец был не из нескольких досок. При этом делаешь доску как можно длиннее вверх, а подрезать под мотор надо уже на воде, чтобы не заглубить мотор. Чтобы было проще понять как сделано, берёшь лист бумаги А4 и по короткой стороне от краёв к центру вырезаешь треугольник. Когда края листа сведёшь вместе, получится нос, так можно будешь примерно посчитать пропорции, под каким углом будет нос. Как то так объяснил. Увы на лодке показать до середины июля не смогу.

[@user-cb2ts8jv9i]

@@motoryvtajge Спасибо!!!

[@threecowboys4606]

Не удалось понять по поводу раскроя обшивки, железо полностью разворачивается на плоскость ? Исходно это был просто большой лист железа, состоящий из склёпанных полос ?

[@motoryvtajge]

Листы используются в длину около метра-полтора. Потом гнут шпангоуты, выставляют их через метр примерно, по дну и бортам с внутренней части на всю длину приваривают временные уголки или трубы чтобы конструкция получилась жёсткая, потом всю эту конструкцию ставят на лист железа, и приваривая лист от дна к бортам загибают, излишки у бортов потом отрезаются. Листы привариваются от миделя в сторону носа и кормы. Между собой листы варятся сплошным швом. Для носа и кормы сначала делается "выкройка", а потом так же загибается и приваривается. Выкройка носа и кормы М-образная, чем больше V-вырез, тем острее угол носа и кормы соответственно. После приварки носа и кормы отрезаются временные жёсткости по дну и бортам. После этого вся конструкция становится довольно гибкой и окончательную форму обводы принимают уже при подшивке к бортам досок. Так же доски задают всей конструкции продольную жёсткость.

[@threecowboys4606]

@@motoryvtajge, спасибо за многочисленные подробности, но главного я так и не понял. На плоскость можно развернуть цилиндрические и конические поверхности. Веретенообразные поверхноси на плоскость не разворачиваются. Ваша лодка - это, грубо говоря, пол веретена. Такие обводы можно повторить из плоских листов, делая гранённый корпус. Но у вас там нет продольных граней. Поэтому и не понимаю, как из плоского железа получена половинка веретена. В известном мне методе получения веретенообразнывх обводов из одного плоского листа фанеры для загиба бортов вверх на них делаются поперечные треугольные вырезы. И их края нужно сомкнуть. См. пост 61: forum.woodtools.ru/index.php?topic=57112.50

[@user-lk1lj3oq6r]

Как вижу это низовья Юлы. В 90-е на Юле делали из оцинкованного железа лодки, пришивали листы к плахе( лист резали вдоль). Те лодки шли лучше. Мотор маловат, 10 оптимальный, но местные используют чаще 6 сильные. А так конструкция проверянная временем.

[@motoryvtajge]

У меня товарищ из Пачихи предлагает как раз такую из оцинковки сделать, у него именно так и сделана. Да, она более ходкая, под тохатсу 9.8 достойно бежит.

[@user-ic4op1gj3u]

​@@motoryvtajge Юла, Пачиха, чуть с ума не сошёл от этих названий, ещё и на ютубе. Это ж моя родная река и поселок👍

[@motoryvtajge]

@@user-ic4op1gj3u Да, с тех мест мало видео на ютубе. В этом году я обленился - ничего не снимал.

[@user-ii1bn8jl6v]

Где такая река, приток какой реки? Новосибирск р. Обь.

[@motoryvtajge]

Это Архангельская область, р. Юла, приток Пинеги. Лодки такого типа используют по всему Пинежскому району, с небольшими отличиями лодки на Мезени и в соседней республике Коми, на канале Добрые походы как раз пару раз показывались

[@Syian555]

Какая грузоподъёмность?

[@motoryvtajge]

В цифрах фиг знает, загрузку по осадке смотрим исходя от уровня воды. Эта лодка в основном сено возила, пару раз днепр с коляской колесом за борт плюс шмудяк на небольшое расстояние везли. Бураны на избы забрасывают ребята. Кстати и сами избы в деревне сруб ставят, потом на место везут в несколько заходов.

[@user-bn1cq6lf1j]

Двигатель ставьте ,, Го де Виль ,, или любое ,, Китайское весло ,, где вал можно поднять вместе с винтом и стоит защита ! Что же , в сериалах не видели такого ?!!!

[@motoryvtajge]

Это лишнее. С 13го года на этом моторе только 1 раз винт менялся. И то по причине, что батя меляк прошляпил. Да и все эти мотор-весла на "воздушниках" слишком громкие, у нас они не прижились.

[@user-bn1cq6lf1j]

@@motoryvtajge Я с начала 80 х живу в Западной Сибири , строил город Когалым , ныне столица ,, Лукойла,, , можно карту посмотреть нашей ,, воды,, у нас только ханты на своих обласах проходят везде ... С середины 90х до 2008 года жил и работал в Москве ... Прошёл не мало по Карелии , на рафте были и на пороге ,, Киверисти,, , Ладога , Селигер , Кольский ,, по кругу,, , Верхняя Волга , Нижняя Волга - 18 поездок , родная Башкирия , сплав по Фатьянихе , притоку Енисея , Байкал , Дальний Восток , Сахалин , был в Татрах на ручьях в, Словакии , в Черногории был на озере , в США четыре поездки но... только раз вырвался на ,, чуть,, на рыбалку , работа ... всего не перечесть , и у меня уже в прошлом, было своё судно , лодка ПВХ ,, Кайман 360,, ПЛМ ,, Mercury25 ,, доработал не ,, глубоко , но без ошибок , в сети - ,, Доработка /тюнинг/ лодки ПВХ своими руками,, ролик от 2015 года выложили ...,, Съёмка была на Ахтубе возле базы ,, Успех,, для журнала ,, Рыболов - Elite,, спец кором Антоном Расстегаевым и Андреем /?/ в сеть кто то выложил .... А на ,, Го де Вилле,, я здесь ходил , и ...не ахти шумный он , на Оби бываем , алюминиевый катер , ПЛМ - ,, Honda 50,,... как то так ! И чуть истории ! Первые в истории России ,ещё до 1917 года ,гонки на моторных лодках, проводили мои предки Стахеевы на реке Каме , прямо напротив одного из своих имений ,, Святой Ключ ,, это ныне район города Нижнекамска...

[@user-tb8ni9om8w]

Под водомётом пойдёт?

[@motoryvtajge]

Ещё как пойдёт, только транец под нужную высоту сделать. Но у нас никто не заморачивается - защиту на винт и погнал. Либо как я делаю - для полноводной Пинеги иномарка, а если в притоки ходить по порогам - ветерок + запасной винт и гвозди.

[@VDJMAR]

Лыжу под килем не делал ?

[@motoryvtajge]

Пока не делал, но в планах есть. В наших краях лыжа почему-то не распространена, в отличие от соседей с Коми.

[@VDJMAR]

@@motoryvtajge да я в Москве хочу ее сделать )0, на западе то мелко 25 см бывает. Водомет купил, но хочется винт

[@user-bs5jx2bs3t]

Ты деревянную лодку покажи как её делают и куда в конце вподает эта река, в Обь????

[@motoryvtajge]

Есть очень хороший видос (Лодка своими руками железная лодка челнок (Лодка шатуха)), там автор достаточно подробно рассказал. Эта лодка по такому же принципу сделана. Вот ссылка kzbin.info/www/bejne/l5-2dmx-fsiVh5Y Я нахожусь западнее от Урала. Это река Юла, впадает в Пинегу.

[@user-pt4mt5ui3c]

@@motoryvtajge Мечтаю попасть на Юлу.Рыбачить только на джерки.Земцовские ребята речку расхваливали.С города наверное сутки ехать?

[@motoryvtajge]

@@user-pt4mt5ui3c река интересная, без защиты винта если не знать русло можно мотор оставить. Я в неё только на ветерке катаюсь. Избы только все закрыты по берегам, за редким исключением. Земцовские скорее всего от Пачихи по Юле ходят. А я от устья обычно больше 25 км вверх не поднимаюсь. Один раз выше Пачихи ходил, но тогда ещё обычный деревянный мост стоял, а сейчас понтон. По поводу дороги... ну не сутки конечно, я в Кушкопалу езжу, это на 45 км дальше Пачихи. Максимум за 14 часов доезжал, когда дорогу в кашу размыло. Обычно часов 7-8. Зимой дак вообще за 6 часов доезжаю. Сейчас дождями заливает, поэтому я на пузотёрке осенью туда не суюсь, всё таки там больше царство нив и уазиков. Если интересно вот видео уже с Юлы с этого года, kzbin.info/www/bejne/fZOuYaGCfsZqb9U

[@alexsorokin9561]

Я давно читал в журнале Катера и Яхты что подобные лодки перевозят до тонны груза это правда?

[@motoryvtajge]

Вообще да, считается что тонну может везти. У нас максимум что возят это квадроциклы, мотоциклы с коляской или снежики на зимовье забрасывают + вещи, топливо. 600-700 кг примерно общий вес груза.

[@user-nu8zf5zi8l]

Где-то вчера видел видео про старика лодочника " В гостях у мастера лодочника". Там он говорит 8 метровая до 800 кг

[@motoryvtajge]

@@user-nu8zf5zi8l лодка лодке рознь, одна поуже, другая шире, у одной борта выше, у другой ниже. Моя например вширь чуть больше, чем у большинства, но и парусность выше. Тут ведь вот ещё что надо учитывать - нагрузишь под завязку и огребёшь проблем по осадке на мелях и перекатах. Раньше когда большие груза возили, то цепляли на хвост вторую лодку и тем самым распределяли груз. Сено для скота тоже такими связками возили. Но я уже давно такие связки лодок не видел. Да и нет теперь если честно необходимости такую массу возить по воде. Если раньше река единственной дорогой была, то теперь альтернативной техники много стало, те же болотоходы-переломки, квадрики, шерпообразные.

[@user-qw2jm3nb1b]

Какой размер листов железа: ширина, длина, толщина?

[@user-oh1os2xr2m]

Н6

[@user-ys3bc7qn8o]

ВНУТРИ УВИДЕЛ ЖЕЛЕЗО И УГОЛОК,

[@user-fm3ve2oz3t]

почему корма не широкая а устойчивость при хождении по лодке не перевернется

[@motoryvtajge]

На остойчивость больше влияет расположение центра масс относительно центра величины, чем сама форма корпуса. При хождении по лодке она конечно шатается, так как центр масс смещается вверх, но я лично сам пробовал её расшатать так, чтобы она хотя бы воды черпанула - у меня не получилось, всё равно выпрямляется. Можно даже на борт встать, все равно запас большой остаётся. Груженную лодку тяжело даже раскачать, а вот если по пустой скакать, то выпасть из неё не составит труда, но уж точно не перевернуть.

[@user-pv9vd1zo8f]

У НАС ТОЖЕ ЕСТЬ РЕКА ПИНЬГА.

[@motoryvtajge]

В Вологодской области? Разница в одной букве)

[@user-pv9vd1zo8f]

@@motoryvtajge У ВАС ПИНЕГА ?

[@motoryvtajge]

@@user-pv9vd1zo8f Да, именно так)

[@user-pv9vd1zo8f]

@@motoryvtajge Я ДУМАЮ СМЫСЛ ОДИН, И ТОТ ЖЕ.

[@ded-mazaj66]

Цэ добра шхуна, но в Коми хлопцы из ПНД ваяют гарней👍

[@motoryvtajge]

Весь вопрос цены, эта сделана фактически из того, что под ногами валялось. В соседнем мезенском районе вообще лодки сделанные из остатков ступеней ракет, когда через них спутники запускали. А так да, из ПНД хорошие лодки получаются

[@natolich]

Пипец Ямаха тарахтит!

[@motoryvtajge]

Микрофон на телефоне еще звук искажает. У меня есть запись с другой камеры, звук абсолютно другой. Скажу так, звук у ямахи гораздо тише и приятнее чем у хонды 5. А вообще у тохи лучше всех из за выхлопа через винт.

[@user-nm2rv8gr1l]

Это вчерашний день не практична, тяжёлая. Лодка из ПНД это вещь

[@motoryvtajge]

Два момента. Первый - цена новой 8-ми метровой железяки как у меня 80к (б/у 30-40к), а вот ПНД от 130к. Второй момент как следствие первого - все эти ПНД лодки я видел только в ютубе, а в живую не одной. На словах и картинке с ПНД всё красиво, только народ голосует в первую очередь рублём

[@user-ys3bc7qn8o]

Лодка деревянная ЖЕЛЕЗА Я НЕ ВИЖУ.

[@user-gp9nw1se6v]

Че покрыть металл , что бы не ржавел ? Что бы борта из дерева служили дольше (наверное елка) , не надо оставлять заболонь , и пропитать олифой . Свои лодки из дерева пропитываю олифой и лишь потом крашу .

[@motoryvtajge]

Я с внутренней стороны металл грунт-эмалью крашу, подкрашиваю раз в два года. А снаружи каждый год промазываю мастикой или битумным праймером ежегодно. Доски покрываю антисептиком (биотекс и прочие септики). Лодка зимует на берегу в перевёрнутом положении на брёвнах, может ещё это приводит к тому, что борта приходят в негодность. На следующий сезон набои буду менять и хочу в корму гайку под болт вварить, чтобы на зиму оставлять бортами вверх и болт выкручивать. Видел уже так на нескольких лодках у нас.

[@user-gp9nw1se6v]

@@motoryvtajge --- правильно , тоже вверх дном переворачиваю даже летом и на катках , что бы снизу продувало . Антисептик это что ? Может он против муравьев , а не задерживает гниение . Олифой и после краской свои деревянные лодки покрываю , после поездки затаскиваю на берег не размачиваю , чем суше доска , тем легче и дольше служит . Напомню заболонь как вата набирает воду и гниет быстрее ядра древесины , делай выводы . Про Ямаху жду отчета , думаю опосля менять свою на новую , если не трудно напомнить после выхода обзора мотора .

[@motoryvtajge]

@@user-gp9nw1se6v антисептик по сути пропитка для дерева как раз от гниения. От покраски дома остатки использую. Про заболонь то понятно, только вот проблема - у нас хотя бы найти две восьмиметровые доски, а уж только из ядра и подавно не найти. Лесопункт развален в деревне, а две частные пилорамы пилят чисто на продажу брус и доску 6ти метровую. Чтоб 8ми метровую напилили ещё поуговаривать приходится за отдельную плату. Я чисто деревянные лодки у нас уже не застал, сейчас пара старых лежат на берегу, свой век доживают. Народ на железные с деревянными набоями перешел. Последние два года вообще начали делать лодки без деревянных бортов - чисто железные. Это видео ещё в том году записывал, а в этом сезоне так про ямаху и не записал - собрал ветерок и ямаху даже на воду не ставил. Сейчас водный сезон уже закрыл, может ещё на надувной лодке выйду один раз, а так уже начал буксировщик к зиме готовить.

[@user-gp9nw1se6v]

@@motoryvtajge - в том то и дело , что против гниения , это как побелить , а надо водоотталкивающее покрытие . Доски встык можно соеденить 4 метра .