Лодочный МОТОР Mercury 10, 15 или 20 л.с. Особенности и преимущества. КАКОЙ ВЫБРАТЬ?

НАШ САЙТ mensgames74.ru...
Наш телефон [phone]
Лодочные моторы Mercury mensgames74.ru...
Видео по подбору винта для мотора • Как увеличить СКОРОСТЬ...
Видео по установке тахометра • УСТАНОВКА и ПОДКЛЮЧЕНИ...
Друзья, всем добрый день. Вы на канале "Мужские игры". Тема этого выпуска - лодочные моторы Mercury мощностью 10,15 и 20 л.с.
Компания Mercury, мировой лидер в морской индустрии, представляет новую платформу сверхлегких и надежных инжекторных подвесных двигателей 15/20 л.с. EFI, оснащенных еще одной новинкой компании - многофункциональным румпелем с возможностью перестановки под управление как левой, так и правой рукой.
Ключевые особенности:
•Впрыск топлива (EFI), без аккумулятора
•Водоотделительный топливный фильтр
•Информация по ТО под колпаком
•Абсолютно новая конструкция
•Широкие возможности регулировки румпеля
•14-ти контактный разъем двигателя
•Замена моторного масла без подтеков (поднять и повернуть мотор сливной пробкой вниз). Дренажный шланг масляного фильтра.
•Слив и заправка редукторного масла при любом угле положения мотора
•Совместимость с диагностикой G3, универсальные коды ошибок
Эффективность
Легкость и превосходный крутящий момент новых двигателей Mercury FourStroke мощностью 20 и 15 л.с. позволяют быстрее выводить лодку на глиссирование и обеспечивают лучшие в классе ускорение и максимальную скорость. Эти подвесные двигатели просты в установке и эксплуатации, а электронное управление впрыском топлива обеспечивает уверенный старт и мгновенный отклик дросселя для спокойного плавания в любых погодных условиях. Минимальный в классе уровень передаваемой вибрации позволяет с комфортом управлять лодкой.
Надежность и долговечность
Используемый Mercury процесс предварительного грунтования и покраски разработан специально для контактирующих с соленой водой компонентов, он обеспечивает долговременную защиту отлитых из алюминия деталей, внося, тем самым, весомый вклад в исключительную коррозионную стойкость двигателей EFI FourStroke 20 и 15 л.с. Алюминиевые сплавы с низким содержанием меди препятствуют коррозии, сохраняя работоспособность вашего двигателя на долгое время; все лидирующие в своем классе алюминиевые сплавы Mercury обеспечивают наилучшую защиту от коррозии.
Простота управления
Инновационная рукоятка румпеля новых подвесных двигателей мощностью 20 и 15 л.с. устанавливает новый стандарт для румпельного управления компактными подвесными двигателями, отличаясь невиданными прежде возможностями, функциями и качеством изготовления. Совершенно новый уровень комфорта и функциональности при управлении лодкой достигается благодаря следующим эргономичным и эффективным особенностями конструкции румпеля:
Регулировка горизонтального угла положения рукоятки румпеля обеспечивает удобство и простоту управления как левой, так и правой рукой. Рукоятка румпеля может быть установлена под правую или левую руку. Управляйте с комфортом, независимо от того, где вы сидите.
Аналогично, вы можете выбрать направление вращения ручки газа для оптимального комфорта, независимо от того, какой рукой вы управляете лодкой.
Регулируемый ограничитель вертикального положения позволяет легко и быстро изменять вертикальный угол рабочего положения румпеля без специальных инструментов для еще более удобного управления.
Рукоятка румпеля оснащена специальной пружиной, которая автоматически возвращает ручку газа в положение холостого хода, когда вы ее отпускаете. Кнопка остановки двигателя размещена на торце ручки газа для быстрого доступа.
Предусмотрена также возможность фиксации румпеля в верхнем положении под углом 73 - это удобно при рыбной ловле и перевозке лодки.
Вы можете на ходу отрегулировать усилие на ручке газа в соответствии с вашими предпочтениями. Более высокое усилие на ручке газа позволит легко поддерживать желаемую скорость.
Полностью новая рукоятка румпеля
Рычаг переключения рядом с ручкой газа
Кнопка остановки на торце ручки газа
Регулировка усилия на ручке газа для поддержания скорости троллового лова
Установленная спереди клавиша системы гидрооткидывания
На 3,8 см (1,5 дюйма) длиннее предыдущей версии рукоятки
Фиксация вертикального положения румпеля под углом 73 или 45 градусов для облегчения доступа или безопасного движения на высокой скорости
Горизонтальное положение румпеля регулируется в пределах 18 градусов в обоих направлениях от центра для установки с любой стороны транца.
Лодочные моторы «Mercury» являются востребованными по всему миру, благодаря своим преимуществам:
доступность;
динамичность;
быстрый разгон, большая максимальная развиваемая скорость;
простота обслуживания;
повышенный ресурс двигателя;
устойчивость к воздействию коррозии;
бесшумная работа.
Мы в ВК mensgam...
Мы в Instagram / _mensgames_
Наш канал на KZbin / @mensgames74
#ЛодочныйМотор #Рыбалка #Mercury

[@mensgames74]

НАШ САЙТ mensgames74.ru/?MG

[@ИгорьМалиновский-ж4й]

Если владеете этим мотором более 3 лет,то наверняка сталкивались и с проблемами демпферов на этих моторах первых лет выпуска. Или Вас это обошло стороной?

[@РусланДжабраилов-б8ъ]

Здравствуйте подскажите пожалуйста какой винт поставить на 20 Меркурий 4 тактный 🙏🙏🙏вот на этот мотор спасибо

[@ИгорьАрефин-г1с]

У меня навигатор пвх 335,мотор Меркури 5 скорость с одним человеком 25 км в час ,,экономичен до ужаса думаю мощней и не надо .мощные моторы для покатушек для про.рыбалки они нецелесообразны в жизни нужны простые вещи

[@andreypervij4779]

Отличный мотор

[@mensgames74]

Согласен

[@_s_t_o_p_5043]

Владеют )))Я прослезился ...не чего кроме рекламы ! Ни о ТТХ мотора ни компетентной информации кроме взятой с буклета .Ни чего ! А то что сайлентблоки под замену с 18 года демпфер требует доработки да словом не чего ! Ща то рекламы напхали во все углы

[@Russian01]

Норм мотор, просто некоторые кадры ставят его на дешманский лодки из клеёнки, потом жалуются про транец и вибрации. Солар 380 максима, никаких вопросов!

[@user-qw5gt6eb6z]

Ну, допустим, на Гранту тоже можно прилепить значок от Мерседеса и наивно верить, что все вокруг очень вам завидуют. Только, что делать с шилдой? Или с не верующим вам сотрудником ГИМС, который вдруг возьмёт да и попросит показать документы на мотор? 25 тыр за каждую такую встречу явно дороже чем ЭБУ от 20-ки.

[@ИльнарТанкист-ж4я]

Час и документы подделывают)

[@r.sfishingeyes7144]

привет лодка rib 380 с двигателем 20л.с. есть консоль весом около 300кг с одним человеком, какой винт подойдет? 11 или 12

[@stepan9196]

Посмотреть бы чё этот манагер будет втирать ГИМСам на воде за наклейку и несоответсвие в документах,хоть раз с ними бодался?какую то туфту народу толкает,в каком году залип то?

[@ИванСнок]

щас и шилд и наклейки меняют , на нерегестрат не обязан документы возить ,

[@АлександрВалужин-л9т]

​@@ИванСнокподделка документов преследуется по закону, лучше получить удостоверение на право управления и не париться ,прошивки , замены карбюраторов,покупка винтов.Купил что надо и не надо онОнизмом заниматься !

[@Dum17]

Здравствуйте, как поменять наклейку на ноге при проверке? Далее вопрос к продавцу канала, почему на пластике везде указано произведено в КИТАЕ?

[@АлександрСмолин-я8к]

Отклеить её, как ещё ..

[@ИльнарТанкист-ж4я]

Потому что, меркури только там и собирают, насчёт тохатсу вот не знаю, раньше 🇺🇸 была

[@ТатьянаПелькова]

👍

[@mensgames74]

Спасибо!

[@mensgames74]

Лодочные моторы «Mercury» являются востребованными по всему миру, благодаря своим преимуществам: доступность; динамичность; быстрый разгон, большая максимальная развиваемая скорость; простота обслуживания; повышенный ресурс двигателя; устойчивость к воздействию коррозии.

[@CTAJlUH]

XD доступность... у них отчего то ценник в 2 раза выше на запчасти в сравнении с тем же тохацу. Ресурс ... задушите мотор или не ходите в полный газ вот вам и ресурс)

[@Nordfishingural]

Зачем эти танцы с наклейками? Если люди прошивают ЭБУ мотора за 5 000р? 10 дешевле 20.

[@АлександрРатушный-ф5и]

А почему про мотор 20 сил с контроллером ничего не говорите

[@СергейСеверов-ъ6з]

Интересный подробный обзор 👍

[@mensgames74]

Спасибо!

[@СтасЕмельяненко-т8ф]

По началу чуть не купил,но здравый смысл заставил взять Ямаху.Вес,румпель,демфер,не ремотопригодность горшков итд,оттолкнули.

[@АлександрСмолин-я8к]

чего у мнего плохо с горшками ?

[@СтасЕмельяненко-т8ф]

@@АлександрСмолин-я8к .Ну у меркатох вроде не съёмные гильзы.

[@АлександрСмолин-я8к]

@@СтасЕмельяненко-т8ф съёмные, только не в каждом сервисе могут

[@АлександрВолков-о7ц]

А ф10 есть в наличии ???

[@ВячеславКоровайный]

Как он ведет себя на тролинге до 5 км в час .

[@malekchroman]

Решили ли производители проблему с демпфером на этих моторах?

[@LION1989NIK]

Да , решили , у меня уже новый стоит

[@larionov1972]

Скоро всех на регистрацию, доболтались продаванцы

[@АлександрСмолин-я8к]

кто сказал ?

[@АндрейК-ъ1в]

​@@АлександрСмолин-я8кда очередной балаболка)

[@s_sh_55rus]

На румпеле его перевозить можно? Или только стоя и на одном боку?

[@aleksolow]

Румпелем кверху можно.

[@АлександрВалужин-л9т]

​@@aleksolowчтобы масло вытекло !😂😂😂

[@АлександрСмолин-я8к]

Если 15 тыс не жаль, можно менять наклейку. А, да, ещё столько же за отсутствие прав.

[@АлександрБогданов-к1ж]

Ты его пока с багажника достанешь у тебя спина сломается, атлет ты наш....

[@здесьвамнетам-р8к]

А тележка нахрена, не слышал?

[@СтасЕмельяненко-т8ф]

​@@здесьвамнетам-р8к.А на тележку кто подымать будет?Дядя Вася?😂

[@SquadNavigator]

Мы испытали на 300 кг Тохатсу 9.8 и лодку Адмирал 350 в походе))) Любовь kzbin.info/www/bejne/ZpCzq5adnbRmjKM А ещё поставили на Тохатсу 9.8 температурный датчик kzbin.info/www/bejne/sJq0g5mMYq2miK8

[@user-mitiay303]

Для всех кто пишет про гимнс. Я брал 15 мерк с мультирумпелем, в магазине мне любезно предложили документы на 9.9 и наклейки, как на капот так и на ногу за 2000р. Так вот, у меня мерк 15 и документы как на 9.9 так и 15. По этому не надо предполагать что будет если гимнс попросит. Да за 5 лет гимнс не просил, встречал не раз.

[@ИванСнок]

привет ! сами переклеивали?

[@user-mitiay303]

@@ИванСнок да, сам

[@ИванСнок]

Гимс, не проверял, типа цвет не тот или ещё что).

[@АлександрСмолин-я8к]

балтун, магазин не пойдёт на махинацию. Тем более, что мотор гарантийный и дистрибьютор всегда может проверить .

[@ФиларетФиларетТофф]

Уважаемый аффтар, как считаете?Профессионально, корректно призывать к не законным действиям?Имею ввиду так открыто?. А если у человека лодка , скажем , до 10 л.с.?Вешаем 20-ку и отрывается от воды пока транец не оторвется? А ворованных двигателей с перебитыти и переклееными табличками у Вас нету?Судя по этому ролику вполне может быть.Не?

[@АндрейПупкин-о8ц]

Чё обиделся чтоли

[@СергейВласов-л5ц]

А тебе, что за дело, праведник хуев?

[@eeblizzard]

Что таковаа. Это Россия, сынок!

[@ФиларетФиларетТофф]

@@eeblizzard латентных много

[@ИванИванов-м9ш9о]

Здравствуйте.Есть ли у этого мотора весомый плюс по сравнению с аналогичным от Suzuki DF9.9-20A , который дешевле на 42 тыс.руб. ? И в какой стране произведен обозреваемый мотор?

[@mensgames74]

Здравствуйте! Давайте сравним РРЦ обоих моторов Suzuki DF20AS- 200тр, Mercury F20 EFI - 207тр, то есть разница 7тр. Сузуки 327 см3, Меркури 333см3. Сузуки это Тайланд, Меркури Япония (завод Тохатсу). Самый главный плюс Меркури по моему мнению это мультирумпель ну и японское производство, таких моторов становится все меньше и меньше! А так очень похожие моторы...

[@ИванИванов-м9ш9о]

Понятно,я видимо ошибся с ценой с электростартером смотрел, поэтому и заинтересовала такая разница. Мерки отличные моторы, жалко мультирумпель не ставят на эти модели как в 2х тактной версии.

[@LION1989NIK]

И еще у сузуки проблем много , отзывы если почитать то владельцы сузы переходят на мерка

[@ПавелМанаков-м2й]

@@mensgames74 полноценный мультирумпель был на карбюраторной версии, рычажок на инжекторах до него не дотягивает.

[@antontipugin1104]

@@LION1989NIK как раз у Мерков с Тохами проблем больше. Первое - это демпфер, далее у части моторов была отзывная компания из-за плохой работы редукционного клапана в маслонасосе. У меня лично при похолодании дважды выдавливало прокладку маслянного фильтра. Нужно менять маслонасос. И корячиться с заводкой надо. У Судзы с этим проблем нет.

[@ЕвгенийДорошенко-т7ф]

По ощущению двигатель тот же Тохатсу

[@Nordfishingural]

Их делают на одном заводе

[@LION1989NIK]

Расход конечно детский у него , после двухтактника , ну и очень тихо работает

[@nikolayshchiglov8181]

Эээ ммм ууу ээээ ммм, муу хрююю блин, хоть бы подготовился к обзору пень

[@здесьвамнетам-р8к]

Всё хорошо, но почему всё эти уважаемые гранды, тоха мерк и суза рекомендуют низкокачественное минеральное масло 10/40??? .. Это че, жигули??? Или наработки ведущих масляных фирм с их ПАО и эстерами побоку???

[@Народныхпросторах.Жизньвдеревн]

хитрость такая - наклейку менять))

[@ИгорьМалиновский-ж4й]

А в ГИМСе дураки, что ли? На ноге мотора остается приклепанная табличка с номером и названием,на которой написано,что это всё равно 20-ка.

[@Russian01]

@@ИгорьМалиновский-ж4й там наклейка у рекламщиков 100 рэ ))))

[@vadik1859]

@@ИгорьМалиновский-ж4й Вы уверены, что на Меркури табличка приклепана?

[@юрийклочок-в8п]

После 5 лошадей идет негильзованый блок цилиндров тоесть напыление. На 2 сезона и все. Кому надо это говн о

[@_s_t_o_p_5043]

Чуш редкостная ))))) просто несусветно редкостная )) вы с чего такое вообще взяли))) Аж слезы на глазах. Мотор ходит уже 3 сезона в максимальной нагрузке ))) и жив здоров .

[@АлександрСмолин-я8к]

@@_s_t_o_p_5043 они друг друга повторяют. И про мой мерк 15 ме такую чушь переписывают, хотя он с гильзами.

[@NoName-g4o2m]

Мотор гавно

[@dva_blogera1409]

Как и ты))

[@СтасЕмельяненко-т8ф]

Согласен шляпа.

[@michaelkostukov9031]

И под дистанцию десятку хрен найдешь. Что Мерк, что Тоха.

[@mensgames74]

Да, с поставками Японских моторов беда, надо заказывать в январе, чтобы в мае получить

[@michaelkostukov9031]

@@mensgames74 Так это получается не у нас кризис а у них? :)

[@СергейВласов-л5ц]

@@michaelkostukov9031 какой у вас кризис. Покупай мацкву или ветерок и рассекай.

[@АлександрВалужин-л9т]

​@@СергейВласов-л5ц а чё ,у моих приятелей Москва 30 ,на Казанке 56 км вдвоём выдаёт ,а на предложение поменять на иномарку отвечают , ,,да на.уй она нада"😂😂😂 ,а бензине не парятся,денег хватает , у меня во владении три Ветерка 8,1967г.в .и два1992,один мне ,,подарили " сновья,10 лет в хвост и г риву гоняли ,редуктор без каких либо люфтов ,заменил только крыльчатку и верхний сальник коленвала после зимы с полрывка заводился.Недостаток - нет заднего хода, так бы иномарку и не преобретал бы ! Советские моторы доведённые до ума неубиваемые ,но не для рукажопов !

[@СергейВласов-л5ц]

@@АлександрВалужин-л9т помазки они и в Африке помазки. Если с головой не в солидоле то и день не удался.

[@ИгорьАнатольевич-ь8й]

😂😂😂😂☝️☝️ 33 куб см 🤣на двацатке