Лодочный мотор SUZUKI DT9.9(15) AS. Возвращаем "задушенную" мощность.

Многие эту процедуру называют "раздушкой" мотора 9,9 до 15 л.с. Но конструктивно это мотор 15 л.с. и поэтому будет наверное правильно называть это возвращением мотора к изначальной, стоковой, мощности. Видео для тех, кто никогда это не делал, но хотел бы сделать собственными руками без обращения в сервисы.

[@alexe7203]

Отличный мануал получился. Особенно на скорости 1.75 все компактно и информативно ))

[@user-jb8zd6xq5y]

Николаевич поздравляю 👍

[@udachakolodec]

Алексей, спасибо за видео! Все четко по делу ! Ни каких сложностей не было!👍🤝 Поменял, разница ощутимая!

[@olegmelentev8117]

С таким мануалом теперь даже слепой косорукий беременный инвалид всё соберёт и разберёт. Зачет👍

[@VolOcean]

Приветствую друзья водомоторники.Тоже взял такой моторчик 9.9 перед новым годом.Вот уже наконец-то дождался открытия сезона навигации.Хочется за день обкатать,но ещё прохладно у нас.Не раздушивал.В магазине "Водник"у оф.дил.сказали,что лучше обкатать на нераздушенном.Тоже присутствуют остатки бензина,полагаю на заводе их запускают,проверяют.Всем добра,хорошего сезона. Дальний восток,приморский край,южное побережье,г. Владивосток.😁

[@user-rt3rd7wg7h]

за сколько купил

[@GIS-qm4dm]

молодец , спасибо , одно понятное видео . Спасибо

[@user-uz9ws3tr2t]

Краска на болтах сделана для официальных дилеров, типа что туда никто не совался, сам владелец такого моторо с 14 года.

[@aleksandrkislukhin2021]

Здравствуйте. У Вашего мотора на нейтральной передаче ручка газа открывается на полную или на половину? Там защита от высоких оборотов на холостых что ли? Просто обратил внимание вначале разбора мотор на нейтрали, а потом на передней скорости когда уже болтик ограничитель откручиваете.

[@alexeyboyko65]

Здравствуйте. Совершенно верно. Не помню как это реализовано, но полный газ только на передаче.

[@aleksandrkislukhin2021]

Здравствуйте. Насчёт болта-ограничитель. Взял на днях такой же мотор, в сервисе заверили что это никакой не ограничитель, а винт упора зажигания, и выкручивать его не надо. Вот и думаю выкручивать или нет... Хуже от того что выкрутили не стало, ничего не сломалось?

[@alexeyboyko65]

Здравствуйте. У этой детали нет оригинального названия. По каталогу и схеме она называется "Болт". Этот болт фактически не дает полностью открыть дроссельную заслонку. Как именно обозвать этот "Болт" дело каждого. Если Вы НЕ собираетесь менять ограничители лепесткового клапана, то этот болт не нужно удалять. У Вас в этом случае возможна некорректная работа карбюратора. Его будет "переливать". Если Вы меняете ограничители клапана на "родные" от 15-й модели, то болт разумеется нужно удалить. Еще раз повторю-конструктивно это 15-й мотор. Моторов 9,9 НЕ существует. Либо удаляете болт и меняете ограничители клапанов, либо ничего не делает. ))

[@vladimirkutsenko818]

ну и какие обороты стали после раздушки? понял спасибо а скорость выше 40 поднималась?

[@alexeyboyko65]

Около 5200 на 9 винте. А до я и не замерял. Ну и 10 винт попробую когда навигацию откроют. ))

[@user-cm1ip6zv8w]

naskoko raznica v otognutosti ograni4itelei klapanov ? skolko otognutost" pri variante 9,9 i 15

[@alexeyboyko65]

Не знаю. Разница видна, но я ее не замерял. Просто заменил детали. Но в интернете есть такая информация.

[@user-cm1ip6zv8w]

YA iskal no ne nashe"l takuu infu.. @@alexeyboyko65

[@piszczyk1982]

How much cost this engine? In Poland we cant buy a new one.

[@alexeyboyko65]

About 2700-2800 dollars. But now they are difficult to find in Russia. ((

[@alexeyboyko65]

In Europe, two-stroke engines are prohibited for sale.

[@piszczyk1982]

@@alexeyboyko65 yes I know but I wondering how to get It.

[@alexeyboyko65]

@@piszczyk1982 Now Japanese engines come to Russia from China. Unofficially. I think there are similar channels in Europe too. )))

[@piszczyk1982]

@@alexeyboyko65 hmm I am affraid that this is impossible. I have dt 9.9 from 89 so I have to find cuberator and Valve from dt 15.

[@oldbiker2866]

Чем хорош мотор в исполнении 9,9 л.с.? Тем, что именно в дефорсированном режиме его лучше всего обкатывать. Дать новым деталям притереться, а потом уже возвращать мотор в состояние полных сил.

[@alexeyboyko65]

Очень интересная теория. А в 15 сильном родном исполнении детали как-то неправильно притираются?)))

[@oldbiker2866]

Если обкатывать "по уму" конечно нет. Просто в дефорсированном состоянии мотор труднее перегрузить. И кататься он будет в щадящем режиме.

[@alexeyboyko65]

​@@oldbiker2866 Мне кажется Вы все усложняете. ))

[@Zander88]

@@alexeyboyko65 ну не знаю,Я как купил сразу лепестки от 15 поставил,на родных не катался от слова совсем.Но вот меня смущает его работа на холостом и на малом ходу....как то не ровно работает.может есть какие мысли на этот счёт?

[@alexeyboyko65]

я его даже не запускал еще. навигация закрыта. но везде пишут, что для него это нормально, это его особенность из-за большой кубатуры. поэтому мыслей нет. )) купил тахометр контролировать обороты. если все норм, то и не буду париться. но где-то встречал, что небольшой регулировкой карбюратора и небольшим смещением зажигания вроде можно немного убрать вибрацию.

[@user-jb7jk2vv6i]

Тоже купил Сузуки 9,9. 2006 гв. Повёлся на то, что дед, который её юзал даже её не раздушил. Даже ограничитель стоял на месте. Мотор в идеале, с виду. Работал ровно, в бочке. Но сомнения не давали покоя. И я залез в цилиндры эндоскопом и вуаля засада. Дед за всё время эксплуатации не разу не протягивал головку, ну и прочим соединения. И вода нашла слабое место и пошла в цилиндр. В результате задиры как на поршне, так и на стенках цилиндров. Повезло что не глубокие. Хоном сгладил задиры на цилиндрах. Поменял кольца. Заодно поменял сальники, всё-таки 16лет, брал оригинал. Собрал. Жду карб от 15ки и ограничители. Так что те кто говорит, что не надо не хрена ни чего тянуть очень далёкие в плане техники люди. Тянуть надо. Вибрация всё раскручивает. Всем добра и мира.

[@alexeyboyko65]

Мне кажется между непротянутой головкой и водой нет связи. Но могу ошибаться.)) Может дед намудрил чего с обкаткой да последующей эксплуатацией? Может с маслом чего накосячил. Там же особенно важна масляная пленка между кольцом и стенкой цилиндра, особенно во время обкатки. Жалко конечно. Но с другой стороны мотору лет дофига, а он норм тарахтит. И у вас еще столько, если не больше, протарахтит. Но я посмотрю болты в конце сезона. Я не хочу их трогать, потому что они на фиксаторе резьбы с завода. Думаю, если они в порядке, то я просто сорву фиксатор и сделаю только хуже. Попробую конечно перед консервацией хотя-бы немного ключом потянуть. ))

[@awesomechannel1172]

Ну и дичь я щас прочитал. Вода в цилиндре из за не протянутой головы🤣 . Загляни в любой мотор которому 16 лет, и увидишь там задиры🤡

[@sanyok5257]

😂😂😂🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

[@user-hr7zv2jd8b]

У меня 15 шка сузуки 4 такт.с 13 года.только масло менял.и все. Проблем нет.

[@awesomechannel1172]

И поехал мотор быстрее? Конечно нет, доказано уже сто раз

[@alexeyboyko65]

Это никем не доказано. Тем более 100 раз.)) Лично у меня изменения в подрыве между положениями рукоятки газа до и после заметны. Хотя по факту прибавкой мощности и скорости редко пользуюсь. У нас море. А на море особо не погоняешь. Да и по ресурсу и топливу лучше на 3/4 газа идти. Люди это делают не потому, что умные слишком. А потому, что конструктивно это 15 мотор. 9,9 моторов в природе не существует. Просто приводят свою технику в стоковое состояние, как и должно быть с завода. Только и всего. тут не нужно искать каких-то минусов или бесполезности. 15 мотор должен быть 15 без всяких лишних болтиков, заглушек, затычек и прочего. )))

[@awesomechannel1172]

@@alexeyboyko65 никем не доказано 🤣... Тысяча людей выкладывали замеры скорости до и после раздушки. У самого был тоха 9.9. А вот то что после раздушки мощность увеличится это действительно никем не доказано, но как уже говорилось -лох не мамонт

[@alexeyboyko65]

Видео про до и после достаточно мало. Про "тысячи людей" вы конечно погорячились. )) Лично мне попадались только те, в которых владельцы утверждали обратное. Прибавка в скорости от 5 до 10 в зависимости от комплекта. С высоты своей не самой высокой колокольни смею утверждать, что и обороты и скорость реально увеличиваются. Но все-же я с вами соглашусь. Тысячи людей, лох не мамонт, все плохо и неправильно, никакого эффекта нет. Записал в блокнот. Спасибо, вы мне открыли глаза. ))@@awesomechannel1172

[@awesomechannel1172]

@@alexeyboyko65 хорошо что у каждого лоха есть такой блокнот 😉

[@alexeyboyko65]

И вам спасибо за поддержку моего канала. Алгоритм ютуба любит любую активность. Хоть языком ченить ляпнул, хоть минусик или плюсик жмякнул, все идет на пользу. Заглядывайте. ))@@awesomechannel1172