Suzuki 9.9 as 2016 г.в. Раздушка.

Весь процесс по замене ограничителя лепестков и удалению стопора с газа.

[@СерёгаА-н6б]

На заметку! Фильтр снимать не нужно. И тем кто паралельно смотрит и делает: чтобы ручка газа делала полный ход - необходимо включить передачу F, т.к. на нейтральной она будет вращаться как и с ограничителем (в конце видео сказано)! Спасибо за обзор!

[@franke144]

Отличное грамотное видео! Спасибо! Все видно и доступно. Сэкономлю 1000р и сделаю все сам )

[@atum11]

дело мастера боится спасибо за обзор все четко ясно и понятно))))))))))))))))))

[@OMOH30]

Работы в любой топливно воздушной системе любого двигателя обязательно нужно проводить с фиксатором резьбы. Особенно на вибрирующих 2х тактных моторах. Один маленький болтик может уничтожить весь двигатель

[@fobru1]

Есть он там, когда видео нарезал потерялся кусок

[@OMOH30]

@@fobru1 ну тогда я спокоен 😁👍

[@zhenya1643]

спасибо за видос!!!! прошел обкатку на лодке 3 м а теперь взял 3.7 м пойду раздушивать!!!!!

[@АлексейШубин-ъ4и]

Отличное видео, все предельно ясно и понятно. Вчера купил и раздушил Suzuki DT 9,9 AS. Думаю solar 380 потянет только в путь. 🚤

[@дэнкрасныйяр]

Ну как сузуки с соларом идёт?

[@Mixalich.]

У меня он тащит Ротан 410к,только в путь!!! Вдвоём скорость 33-35км в час! Хороший движок и звук приятный!!

[@Алексей96-з2е]

@@дэнкрасныйяр Solar 380 изготавливали специально под Suzuki DT 15 AS.

[@дэнкрасныйяр]

@@Алексей96-з2е откуда такая информация?

[@grek4290]

тащит только в путь!

[@РадомирКарибский]

Лайк иподписка! Спасибо Вам добрый человек за такой исчерпывающий видосик

[@ВладимирГрибанов-м4т]

Опоздал по вашему видео минут на 15, но сделал

[@Димооон]

классический кадр 13.48 минут - могли отличится и замерить расстояние между лепестком и основанием, это позарез нужно загибальщикам.

[@ВасяВетров-ц8н]

1.40 снимаем ШМОРГАЛКУ!!!!!!! Сам так же говорю, ЛАЙКОС 100 ПРОЦЕНТОВ!!!!

[@arthurlangepas]

Только что раздушил свою сузу.. Нихрена сложного нет ваще!!))снимаеш с крепления три тросика, откручиваеш три гайки и штук 18 болтиков))) времени--максимум пол часа и экономии 1500 штуки за расдушку в мастерской))) всем удачи на воде))

[@Васяобломов-ы5к]

Друзья подскажите, купил сузу 9.9 еще на обкатал, вот вопрос лучше обкатать а патом раздушить до 15 сил или можно раздушить а потом обкатать??? Спасибо!!!

[@fobru1]

Что бы было спокойнее на душе лучше сперва обкатать, а потом если ничего не сломается, раздушивать.

[@АбдурахманИбн-в1н]

Без разницы, здесь главное, обороты соблюдать. Ну а если за румпелем новичок, тогда лучше после обкатки раздушить, как раз чуток опыта наберётесь, безопаснее для вас и окружающих будет.

[@olerotanil8816]

Вот если в магазине вы купили мотор 15 л.с вы же его не будите задушивать до 9.9 что бы яко бы безопасно его обкатать.Раздушивайте и обкатывайте у вас уже полноценная пятнашка.

[@may_be_Leo]

Я слышал,что этот мотор раздушивается до 20 лс,если это -правда ,то как это сделать?

[@fobru1]

Не этот, а bs инжекторный, у него надо менять мозги, вобщем не дешево.

[@АлександрАлександров-ж4м9ь]

@@fobru1 вчера как раз узнавал в магазине, мозги стоят 25000р

[@СтасЦой-ж1ц]

А с лева от мотора сибишая магнитка (антенна)? Хороший, качественный обзор!

[@АндрейСкобелев-у5и]

Зажигание и карбюр не регулировали после раздушки??

[@fobru1]

Не, зажигание не трогал, ТК посмотрел видос о подборе УОЗ, оказалось смысла нет. Карб тоже тогда не трогал ТК холостые не изменились, цвет свечей в норме.

[@АндрейСкобелев-у5и]

@@fobru1 спасибо!)

[@АлексейТиняков-и7ч]

@@fobru1При повышении оборотов происходит опережение зажигания. Здесь обороты повысили а О.З. остались без изменения. Это правильно? Есть видео Гусара обсуждающего эту тему.

[@ПавелРойзман]

Добрый день Уважаемый , у Вас написано прирост скорости в12 км /ч ,смогу ли я получить такой прирост по скорости на Таймене 3 600 нднд. И 2 вопрос выкручивание ограничительного болта ведет к полному открытию дроссельной заслонки и большей подачей топлива в карбюратор . Заранее Спасибо за ответ .

[@fobru1]

Скорей всего да, после выкручивание болта дроссель открывается полностью, но этого не достаточно, ограничители надо обязательно заменить тоже

[@ПавелРойзман]

@@fobru1 Большое спасибо за ответ . Здоровья и удачи Вам в жизни !

[@Андрей-ш6ж5л]

Как вам мотор спустя 6 лет? Были ли какие то нарекания? Подбирали ли винты, если да то какого производителя бы посоветовали? Хочу поменять на 10 шаг

[@fobru1]

У меня их два было. Проблем не было вообще. С винтами игрался. Но в итоге остановился на родном 11 и солас алюминиевый тоже 11. По ощущением он скорее 10.5. так же покупал 10 солас стальной - с ним дичайший перекрут и лодка не едет. С ним только баржи толкать :) хотя суммарная наработка не очень большая. У меня ж три мотора, причем мелкими пользуюсь даже чаще..

[@АнатолийКолесников-е8п]

Подскажите, пожалуйста, каталожный номер ограничителей лепестков и где Вы их покупали? Спасибо.

[@fobru1]

13152-90L00-000 покупал вроде в мегазипе. У меня их два было, с каким-то вообще в подарок дали вроде.

[@МаксимПопов-у5ъ]

Винты лепесткового клапана нужно сажать на фиксатор резьбы так как они очень любят выкручиваться говорю не по наслышке.

[@fobru1]

Что-то я запереживал и разобрал его опять. На фиксатор посадил, но там в принципе гровера с завода стоят, так что по идее не должны откручиваться

[@MrDIBLOPOPS]

..подскажите, пожалуйста, что за фиксатор резьбы? Как он выглядит и где его найти?

[@crazymaximus3567]

@@MrDIBLOPOPS в любом автомагазине спроси. Только бери синий

[@user-nettaknet]

​@@MrDIBLOPOPSзакрути с обычным герметиком эффект тот же

[@aleksandrtitkov896]

а обязательно его раздушивать? . можно его эксплуатировать с заводскими настройками .

[@fobru1]

Да, можно, только смысл тогда такую тяжесть таскать, проще на 9.8 ездить, по скорости без раздушки они не отличаются

[@aleksandrtitkov896]

@@fobru1 В ТОМ ТО И ДЕЛО ЧТО НЕТУ СУЗЫ 9.8 ПРОСТО НЕТУ А ДРУГОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ Я НЕ ХОЧУ. вот в чём беда.и ковыряться кому попало тоже нет желания давать . вот и репу ломаю . не повредит данному мотору базовая комплектация . задушка не влияет на его работу или всё же влияет..

[@fobru1]

@@aleksandrtitkov896 да нормально он без раздушки работает, просто как на раздушенном в две трети газа.

[@aleksandrtitkov896]

@@fobru1 спасибо большое . я думаю что обкатать его в стоковом положении а там видно будет нужна доп мощность или нет . а потом если нужна то раздушить . вот голова болит не поврежу ли я мотор при обкатке . ведь и лысому пню понятно что это чистая 15 шка. ещё раз большое спасибо . что потревожил вас извините.

[@Александр-э8ь7ъ]

@@aleksandrtitkov896 Да делайте раздушку, а там сколько надо и давай газу.....✌️

[@АлександрАлынин-т5т]

Здравствуйте! Классный обзор! Большое спасибо! У меня мотор Сузуки 9.9/15! Беспокоит один момент снимаю верхний колпак мотора, а там на нижней крышке мелкая стружка, я сначала подумал, что это при сборке на заводе осталось, всё убрал, а потом через время проверил и обнаружил такую же мелкую стружку. Если сталкивались с такой проблемой просьба сообщить как её решали.

[@fobru1]

Нет, стружки у меня не было, но думаю она прет из под маховика - что-то либо притирается, либо остатки обработки на магнитах висят. Советую продуть сжатым воздухом хорошенько мотор и посмотреть вернется ли она. Вообще хорошо, что она снаружи, а не внутри.

[@АлександрАлынин-т5т]

@@fobru1 Большое спасибо за ответ и рекомендацию!

[@VadimIvaschenko]

Это у Вас стружка от Ваших манипуляций по раздушке... она у Вас была справа внизу на механизме переключения передач... это от нижнего правого болта по раздушке... читайте ниже коменты про болт... я там писал...

[@АлексейГригорьев-д6ф]

ДВС. Такой вопрос. Не нужно ли менять карбюратор? Там говорят есть какие то жиклеры, имеющие разный диаметр на 15 и 9.9 моторах. Карбюраторы на 15 и на 9,9 имеют одинаковые каталожные номера?

[@fobru1]

Абсолютно одинаковые карбы. Только ограничители и болтик уоз

[@АлексейГригорьев-д6ф]

@@fobru1 спасибо большое.

[@hdhdjdhd3189]

Вопрос не по теме,но скажи пожалуйста я купил новый лодочный мотор сусуки9,9 2т 2016 г.в. не прошел ещё обкатку, но проблема в том что я его завел без проблем,ногу мотора я поставил в ведро с водой ну почему то забор воды нет,сверху не идёт струйка воды,что и почему это?

[@fobru1]

Вода покрывает кавитационную пластину? Если да то, надо смотреть, что с импеллером. Либо посторонние предметы в водяных каналах.

[@Veles845]

Покажите видео как сузу 4 такта карб раздушить про двух тактник видео полно

[@fobru1]

У меня такого нету мотора :)

[@qvest7772]

ямаху проще раздушить там просто ограничитель отогнуть рукой и все. ничего не надо разбирать.

[@fobru1]

Ну тут тоже можно было не менять ограничители, а разогнуть. Но цена вопроса в 500 руб. прощу поставить точно от 15шки. а на яму еще надо за 6 тыр винт покупать.

[@babenkoroma464]

На каких скоростях ? Какое количество топлива он потребляет?

[@fobru1]

Скорость у меня под 42вышла, топливо 92й бензин с маслом

[@paulscout3994]

приветствую ! планирую купить 9.9 подскажите после таких доработок ресурс мотора не уменьшается ? и второй вопрос стоит ли овч выделки ? ну и еще один вопросик) какой движок из японцев на ваш взгляд самый проктичный в эксп ? я занимаюсь прокатом лодок и моторов поэтому нужен простой в обращении мот . заранее спс

[@fobru1]

Нет, ресурс не уменьшиться, каталожные детали у двигателя 15 и 9.9 кроме ограничителя открытия клапанов на данном моторе одинаковые. Но для проката все же лучше Yamaha 9.9 она конечно тяжелее, дороже и потребует при раздушке замены винта, но яма в плане неубиваемости будет лучше. Хотя в прокат такие моторы людям не имеющим водномоторной практики или прав я б не давал. 40 км/ч это много. Может лучше рассмотреть вариант сдачи в аренду мотовесел? Теже ямахи двухсильные при всем желании больше 10 не выдадут.

[@TheBykofft]

тохатсу ( он же ниссан) 2Т 9.8 - номер один среди моторов от 6 до 15 л.с.

[@МногоСнега-я2ы]

@@TheBykofft так ты не стесняйся, давай уже - от 6 и до полтинника. Пусть все берут Тохарика 9,8, зачем переплачивать?

[@olerotanil8816]

У меня тот болт тоже тяжело вышел

[@VadimIvaschenko]

Я тож месяц назад март 22 года раздушивал сузуки и также нижний правый болт тяжело крутился и туда и сюда... провел расследование понял смещено отверстие пластины на которой лепестки видно на заводе смещен шаблон станок на 1мм и этот болт пытается резать резьбу в этом просто проходном отверстии... у меня это было отчетливо видно... не критично... но когда в начале столкнулся очканул что что то сам косячу... а так он затягивает до предела и все норм

[@КрюковИван-ш1ю]

Если раздушу до обкатки, и при обкатки появиться какая-то неисправность , с гарании движок не слетит?

[@fobru1]

Если сломается, просто поставить обратно ограничители и болт в уоз.

[@КрюковИван-ш1ю]

@@fobru1 спасибо за ответ.

[@dimax_07]

@@fobru1 а там нет краски на болтах?

[@fobru1]

@@dimax_07 Нет, обычная нержавейка

[@cleaver3672]

А можно его раздушивать новым до обкатки.

[@fobru1]

Можно, но если сломается придется ставить обратно ограничители и болт

[@cleaver3672]

А ваше мнение, что удобнее поставить ограничитель, до или после.

[@fobru1]

@@cleaver3672 я три мотора брал, два разддуштвали после обкатки, один сразу. Ни один не сломался 😁

[@cleaver3672]

@@fobru1 ок

[@vladimirsapovalov9472]

Они есть 9.9 есть 9.9(15) уже раздушен.я купил уже раздушеный

[@Евгений-п4с8с]

Фиксатор резьбы не нужен был

[@fobru1]

Ну я его нанес, просто в видео не попало

[@ИгорьСолгалов-я9ч]

Дорогие друзья!Объясняю для тех, кто нападает на человека!9.9 мотор требует прав, и они обязаны быть, но с 10.88 л.с. требуется регистрация судна в ГИМС и это действительно проблема. И если для вашей лодки 9.9 не хватает то его можно раздушить! А если у вас 280 лодка, то нечего вам тут делать.

[@fobru1]

Спасибо на добром слове, но с 2014 года права до 10 сил отменены. На основании информационного письма ГИМС от 11 июня 2014 года № 2911-3-889. Раздушивал мотор именно из-за нежелания ставить лодку на учет. Права есть :)

[@ИгорьСолгалов-я9ч]

А ну вот, даже так)

[@ИгорьСолгалов-я9ч]

Спасибо за инф. собираюсь брать себе к сезону. Ямаху или сузу в рассрочку(дорогие собаки)))

[@antidot3229]

Есть ли смысл раздушки данного мотора?

[@fobru1]

однозначно. До раздушки - 30 км/ч, после - 43

[@antidot3229]

@@fobru1 ого! Такая колоссальная разница?

[@fobru1]

@@antidot3229 Так они его ж специально душат. Я когда купил, при обкатке даже расстроился, тк разницы с 9.8 не было совсем, даже медленнее. А вот когда раздушил... :))))

[@antidot3229]

@@fobru1 а расход как стал?

[@antidot3229]

@@fobru1 я на деревянной лодке еду 27км против среднего течения, только обкатал и пока не знаю раздушивать или нет

[@землянин-н7ы]

Дивижка чьей сборки??

[@fobru1]

Тайланд

[@yaroslavkalgin9716]

Здравствуйте. Увидел на вашем видео, что на румпеле установлен тахометр или счётчик моточасов. Подскажите пожалуйста, что за модель и какие у неё функции?

[@arthurlangepas]

@@yaroslavkalgin9716 на али экспрессе. Считывает моточасы и обороты двигателя разных модификаций(2х, 4х тактных) и всё..

[@СергейБараников-о1н]

Сколько сталкивался есть и Китае от 40 выпускает Япония а так пишут Тайвань а на самом деле китай

[@MsVasia123]

@@СергейБараников-о1н ТайЛАНД, а не Тайвань ващета ))

[@dimax_07]

Фиксатор резьбы на лепестки не не слышал. Все отвалится от тряски

[@fobru1]

Потерялся этот кусок видео при монтаже, есть он там. Хотя с завода без фиксатора было

[@dimax_07]

@@fobru1 спасибо

[@VadimIvaschenko]

Фиксатор резьбы с завода был... внимательно осмотрите болты... и я его тож намазал обязательно...

[@turnikmany]

Зажигание не меняется?

[@fobru1]

Нет, там болт ограничивал угол. Народ играл с уоз, но по итогу возвращали как было

[@turnikmany]

@@fobru1 понятно спс. А у вас не было такого, что мотор до раздушки запускался по другому, вот у меня был такой звук при запуске, как будто ещё подгазовываешь слегка) интересный звук... А сейчас такого нет, а наоборот, бывает пару сек на одном цилиндре может поработать после запуска сразу, потом все норм....

[@fobru1]

@@turnikmany Нет, вообще никаких изменений кроме более высоких оборотов не было. Я два мотора раздушил уже, ни на одном не было.

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

Л.с Серавно от этого на 6 не прибавится из этой пластинки)

[@fobru1]

Ограничители это ЕДИНСТВЕННОЕ различие в моторах 9.9 и 15. Все остальное одинаковое. Так что да, прибавится правда не 6, а чуть больше 5. Но разница до и после - огромная

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

@@fobru1 как понять не 6 а чуть больше 5 ?)))

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

@@fobru1 хорошо я тогда непонимаю производителя купите ямаху 15 и живите спокойно ценник одинаковый) единственный такой сомнительный плюс для гимса что шильдик 9.9 типо а у вас по факту Ямаха. 15

[@fobru1]

@@РафаэльСамитов-ц5ш На первый вопрос - разница 9.9 и 15 сил в цене - 1 тыс рублей suzuki.kinetic-motors.ru/motori/ При этом 9.9 позволит не ставить на учет, не платить налог, не иметь прав, не таскать обеспечение лодки каждый раз. Можно и на 15 написать 9.9 только ГИМС не полные идиоты и могут провериь шильду. Если есть сомнения, то можно открыть каталог запчастей для 9.9 и 15 и сравнить, отличий нет. По поводу ямахи, мне важен был вес. Я допускаю что ямаха может прожить дольше, но я и сузуку не укатаю с моими пробегами.

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

@@fobru1 тогда вопрос в другом зачем производитель сделал так если 9.9 это одно и то же что 15 зачем такой огород городить?

[@kamaz535]

а можно ведь ограничители отогнуть и все???

[@fobru1]

Можно и отогнуть, но в отличии от Ямахи, где достаточно ограничитель просто выпрямить, тут надо именно подгибать. Металл толстый, есть шанс загнуть все на разную величину, или не догнуть. При цене в 500 руб. проще купить.

[@franke144]

Нельзя отогнуть, потому что отогнете неровно... и ждет вас тогда квалифицированный ремонт в сервисе для криворуких ))

[@ЕвгенийЕрмолаев-у9у]

Здравствуйте.Вы не подтачивали пластину где винт выкрутили,она не даёт быть 15.Ручка газа у вас не открывается полностью

[@fobru1]

Евгений, откуда такая информация? Нигде не сказано о необходимости подобного.

[@ЕвгенийЕрмолаев-у9у]

@@fobru1 Вы обороты замеряли?

[@ЕвгенийЕрмолаев-у9у]

@@fobru1 у вас будет не докрут.

[@fobru1]

@@ЕвгенийЕрмолаев-у9у Я ща точно не помню, но явно больше 5000 было. На новой лодке не смотрел еще какие обороты. Но скорость была 43км/ч. И вроде никто ничего не пилил...

[@ЕвгенийЕрмолаев-у9у]

5600 в паспорте

[@ВасилийРябошапка]

ПОДСКАЗКА - если у вас карбюратор с маркеровеой К15 на входном колекторе ТО ВЫ ТОЛЬКО УВЕЛИЧИЛИ РАСХОД ТОПЛИВА и ни о какой мощности не идёт речи и болтики лепистковых клапанов обязательно как на заводе НУЖНО САДИТЬ НА ФИКСАТОР РЕЗЬБЫ не сделав этого вы очень рискуете и ещё, а какой у вас диаметр выпускного колектора - вы знаете или нет. Японцы не будут зря писать 9.9 или вы думаете что выпуская мотор они меняют только этикетки это вам не СССР А обём камеры сгорания у вас какой, а поршня с выпуклой головкой или прямые перед тем как чтото делать собирайте информацию и фильтруйте ютуб тут очень много мусора и ваша информация тоже мусор или покажите каким образом вы ПРОВЕРИЛИ МОЩНОСТЬ И КАКИМИ ПРИБОРАМИ в лодке на воде не приемлемо это не проверка а элюстрация тупости извините за грубость но это правда

[@fobru1]

Болты, посадил на фиксатор (после видео). Каталожные детали 9.9 и 15 одинаковые.

[@babenkoroma464]

Какая правильная маркировка карбюратора ??? Чтобы он был истенной 15шкой

[@АлексейЛевков-ы9х]

@@babenkoroma464 18

[@kvokun]

Это конечно всё хорошо , но ведь в ГИМСе не дураки работают! Подошли , спросили документы , крутнули ручку газа , а она дошла до конечного положения , т.е. мотор раздушен! Далее выписывается два протокола , один за отсутствие регистрации , второй за отсутствие прав , в сумме прим. 4 тыр. И если не вернётесь назад , для устранения , а пойдёте дальше , куда планировали , через пару-тройку километров догонят и выпишут ещё парочку , и так далее!

[@fobru1]

ну чисто теоретически могут обязать провести экспертизу... но реально это не доказуемо. Поскольку во первых инспектор гимс не является техническим экспертом, во вторых есть докумеyты в которых четко прописано, что двигатель с таким-то номером является 9.9. Ну и ни на одном ресурсе, никогда не проскакивала информация, что б кого-то нахлобучили за раздушенный мотор

[@zhenya1643]

каким образом они докажет что ты его раздушил или еще что нить с ним делал?????? полный бред!!!! первый раз об этом слышу)))))))

[@САИ777]

видимо он сам в гимсе работает)

[@Sedoi3761]

Не пори херню!Посылаешь его подальше с такими предявами и всё на этом !!!

[@MsVasia123]

двое держат третий штраф заправляет неудачнику! раздушывает его по полной!!

[@ЕрмаковГерман]

Её один жлоб. Есть бабки на японца а на права нет.

[@fobru1]

у меня есть права. Только зачем мне платить налоги и иметь гемор с постановкой на учет и обеспечением лодки, когда можно этого не делать. Лодка это все таки развлечение для периодических выходов на воду.

[@ЕрмаковГерман]

А тогда зачем брать японца? Мотор всётаки стоит далеко за 100. ведь это развлечение.

[@fobru1]

Именно поэтому и японца. Т.к. к сожалению выходов на воду крайне мало получается и испортить себе долгожданный отдых отказом двигателя совсем не хочется.

[@ЕрмаковГерман]

5 сезонов катаюсь на си про 9.8 (та же тоха). Ухожу за 15 км. Меняю только масло и убираю паутину ищ под капота. За моторчик тогда отдал 46 тыров. Почти стлько же тогда стоил 5 сильный японец. Так я свою си прошку продам быстрее чем ты своего японца. У нас на воде китайцев уже становится больше чем японцев. Вот и возникает вопрос. Если бабло жжёт ляжку то купи нормальный мотор. Это будет престижней

[@MrEvgeniy366]

Все верно,накупят бля китайцев,а потом от зависти японцев хают,а сами плются в подушку.

[@VladimirKorsun]

Ребята, почему Suzuki 9.9 весит легче таких же Tohatsu и Yamaha? 34 кг против 41 кг и 39 кг соответственно.

[@fobru1]

Много пластиковых деталей. Поддон, колпак, защелки, шморгалка, ручка переноски итп. Они специально уменьшали вес.

[@bobpekar9235]

@@fobru1 ... и модифицированный редуктор с 2014 ... облегченный!

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

Своего рода снимаешь максимальное количество оборотов

[@MrALASTOK]

Добрый День ! Раздушивается только до 15? Электроника не прошивается до 20?

[@fobru1]

Так это ж не инжектор. Это обычный карбюраторный мотор, 15 максимум. В двадцатку шьются четырёхтактные инжекторные

[@MrALASTOK]

@@fobru1 спс

[@babenkoroma464]

Купи у меня прошивку на 25 л.с. ещё и кушать будет меньше

[@MrALASTOK]

@@babenkoroma464 на 50 тоже прошиваешь?)))

[@babenkoroma464]

@@MrALASTOK конечно. Канадская прошивка)

[@ЛеонидЛеонид-л4ч]

Здравствуйте,а если просто снять ограничитель не меняя лепестки,то прибпвится мощшость?

[@fobru1]

Нет, ведь кол-во смеси не увеличится. Ограничители дешёвые, рублей 500 за пару.

[@ЛеонидЛеонид-л4ч]

Понял ,спасибо..дело не в цене лепестков...просто есть видео одного человека в котором он рассказывал,что можно не менять лепестки,а просто снять ограничитель

[@РафаэльСамитов-ц5ш]

Ресурс уменьшается

[@GREC846]

Ресурс не уменьшается,просто становится пятнадцать кобыл,как дт15

[@deniszhelnin5718]

С ограничительным болтом что делать?!!!

[@fobru1]

отложить в пакетик, вместе с ограничителями от 9.9, вдруг задушить придется обратно. Ну или просто выкинуть.

[@АбдурахманИбн-в1н]

@@fobru1 Ограничители можно разогнуть по шаблону, и подогнать нуждающемуся, естественно, за пивас хотя бы :)

[@dimax_07]

А что с гарантией?

[@fobru1]

Если он ломается, в обратном порядке возвращаем на место и в гарантийку. Но я не читал и не слышал, что б их кто то в гарантийку таскал. Если первые часы отработал, то вряд ли сломается.

[@Евген186-ь6е]

Я в Маше раздущивал где и покупал. Гарантия осталась. Правда 1500 тыр отдал.. Вижу что сам легко б смог..

[@denisdrabovsky6272]

лайк бро

[@ieroglif958]

Бро хер в ведро бл. По русски говори.

[@Salavat-999]

а больше ничего кроме как менять липески крутить не надо??

[@fobru1]

Только 2 действия: снять болт с гайкой (на 2:26 минуте) и заменить ограничители лепесткового клапана.

[@Salavat-999]

fobru1 спасибо!

[@Александр-э8ь7ъ]

@@fobru1 Здравствуйте, слышал что зажигание настраивать надо ещё? Может в сервисе накручивают чтобы бабла срубить? Спасибо....

[@fobru1]

@@Александр-э8ь7ъ это на Ямахах, у Сузуки не надо

[@Александр-э8ь7ъ]

@@fobru1 Спасибо.