Лодочный прицеп МЗСА Е - эксплуатация, доработки, отзыв | Рыбалка-2018 с FishingSib

[@FishingsibRu]

Вот лишь краткий перечень узлов, которые доставили нам проблемы в сезоне рыбалки 2018: ✔ Кронштейн подкатного колеса 1:50 ✔ Крепление запаски 2:32 ✔ Лебедка 3:32 ✔ Держатели для строп 5:10 ✔ Ходовые фонари 5:31 ✔ Ось 6:13 ✔ Задние фонари 7:25 Ознакомьтесь с нашим опытом модернизации МЗСА 81771E.101 и поделитесь в комментариях своими секретами и полезными советами по доработке и эксплуатации ВАШИХ прицепов для лодок.

[@серхиомсв]

Электропроводка вся г....

[@АндрейАризоныч]

Какая нахер ось ! Если я еду с пустой лодкой не далеко от дома- это примерно так . Когда на дальние путешествия - лодку приходиться грузить , грамотно грузить .

[@АндрейАризоныч]

Это не твоя тема чувак )

[@виталийденисов-р5х]

Владею данным прицепом уже 5 сезон, кроме фонарей-проблем нет! ни чуть не жалею, что выбрал именно мзса.

[@ВладимирЖалинский-п7л]

а я сделал с'емную площадку и снимаю ее вместе с фонарями,проводами и номером,и никаких проблем.

[@leonidfisherman9159]

Как проблему с фонарями решили? Слышал что солидолом контакты замазывают

[@serges9332]

Нос Лодки я креплю талреп м14 и петля из цепи очень удобно и судно жёстко стоит и не раскачиваешься на дороге. В с заду сварил 2 скатных колеса для облегчения спуска на воду .в воду теперь заезжаю максимум на метр . Колеса от тележки . Чтобы фонарики по грунтовки не бились установил брызговики более длинные проблема решена за 3 года не разбил не одного фонаря. Если что нужно могу посоветовать. Обращайтесь выложу фото. Срок эксплуатации уже 8 лет . Нароботок много.

[@user-lp4uu4en5j]

Имею такой-же прицеп с лодкой прогресс, проблем не испытываю,

[@ntc0112]

Дружище рассказывай весь свой опыт - этоважно и интересно, чтобы самому не вляпаться. Спасибо тебе. Так держать.

[@evgenyvolkov2487]

Молодец, что рассказал о недостатках! А то другие "обзорщики" только расхваливают

[@АлександрК-ы6ъ]

Офигеть, пока ролик снимал, редуктор с мотора стыбзили.

[@vadimkuhtiev]

Да...тяжела и неказиста жизнь в России...перфекциониста! У меня МСЗА Е уже 7лет,пробег тысяч 15. Все то что здесь описано-яйца выеденого не стоит!Фонари меняются на диодные-сразу после покупки.Так же,переносится номер на полку консоли фонарей,иначе оборвет его очень быстро.Лебедка на моем АLCO Punn Winch 500 нормальная,за 7 лет никаких проблемм.Может сейчас изговнилась. Нагрузка на шар регулируется элементарно: 1)лодка со стандартной загрузкой лежит на прицепе. 2)ослабляем гайки на U-образных креплениях оси к раме 3)ставим переднее колесо прицепа на напольные весы и смотрим нагрузку. 4)убираем весы из под переднего колеса 5) вывешиваем прицеп за раму на домкратах. 6) сдвигаем ось:вперед-нагрузка на шар уменьшается,назад-увеличивается. 7) опускаем домкраты,смотрим по весам нагрузку. И так до достижения желаемого результата. 8) затягиваем крепеж на место Минут на 40 работы,под пиво и перекуры,даже с очень кривыми руками. Но нужно иметь ввиду один ньюанс.лучше перегрузить шар,чем его недогрузить! Кто как,а я таскаю в носовой части лодки кучу хабара,там же 80литровый бензобак.С пустой лодкой,нагрузка на шар килограмм 35-40,в боевом загрузе-около 100кг.Но у меня машина позволяет свободно грузить тонну,так что эта сотня сзади не чувствуется. Сваять кронштейн под стяжки-час с перекурами-подходящий кусок железа,болгарка,дрель,сварочник(можно и без него,на болтах) и кувалдочка на 2 кг...Ну краска еще. Для подъема с меляка у МСЗА есть штатный ролик в доп оборудовании P.s:всегда считал себя рукожопом и лентяем,но смотрю такие видео-понимаю,есть народ и круче.

[@ДенисЕ-с2ь]

Вадим Кухтиев хорошо хоть только фонари, а не весь прицеп меняется сразу после покупки... ))) а почему продаван сразу не поставит нормальные фонари?

[@vadimkuhtiev]

@@ДенисЕ-с2ь откуда я знаю.Скорее всего,цена.Ведь всем надо подешевле!

[@АлексейАртёменко-м8к]

Вадим Кухтиев , молодец хорошо написал, автор видео ещё тот нытик. Редуктора на моторе нет наверное лет на 10 разобрал 😂

[@МаксимКириченко-б8щ]

Цена прицепа тыщ 50. Это не конструктор от скуки. Это средствои передвижения. Должно соответствовать своей цене...

[@Игорь-л7ь8э]

@@МаксимКириченко-б8щ за 38 в прошлом году взял, в Питере. Сразу знал, что руки приложить придется... Когда сделал все (ну правильно пишут Россия...мне не привыкать...). Фонари родные до сих пор, после 15 минутного ковыряния отверткой, работают без проблем. Противотуманка выведена сразу, думаю у автора проблемы в подключении розетки. Крылья на косынках опущены макс. вниз, ложементы тоже, лодка вся за седаном спряталась, без всяких ступенек с земли в ней ковыряюсь. Кто сказал, что запаска обязательно вертикально должна стоять??? Часто приходится за ней лезть??? Поэтому и горизонтально по дышлом неплохо ставится... Разбитые габариты это проблема брызговиков на авто...

[@МаксимМанцветов]

МЗСА отличный прицеп, у меня два под лодками один с10 года другой с 18 и всё нормально.

[@SergeiGoodFishing48]

Механизм стропы крепления при слипе погружается в воду?

[@amikan8021]

Про ось это зря, под каждую лодку подгонять нужно самому

[@Александр-я6з9г]

А для чего ты скидывал лодку чтобы сместить ось?

[@mixi1141]

A KAK??

[@СергейЗорин-з6я]

Вожу на данном прицепе лодку волжанку 46. Идеально подошёл. С подкатным колесом пришлось повозится, но все получилось. Не пришлось ничего колхозить. Только купил болты подлиннее. Лебедка на пределе, но работает. Не сильно удобная, наверно как все ручные. Двигал лодку один раз. Поставил на обычные домашние весы и отрегулировал. особо двигать не пришлось. Хотел лодку максимально сместить вперед. Фары всегда снимаю, чтоб не мочить и не поцарапать лодку. При крутом слипе поцарапал низ привального бруса об упору носового киля, нужно что-то думать с этим. Во всем остальном прицеп без нареканий. Под 46 самое то. Под лодку тяжелее берите G.

[@89snowman]

Вчерашний диванный эксперт вышел за пределы квартиры и внезапно попал в реальность! Добро пожаловать!) Привыкай!) Посоветую избавиться от потребительского мышления.) Хочешь чтобы было как надо? Сделай сам после покупки! Это Россия;)

[@АлександрМихайленко-р2с]

Спасибо!!! Очень полезное видео!!!! Теперь буду знать на что обращать внимание!

[@autohvost783]

Есть и еще весьма полезные моменты: kzbin.info/www/bejne/hJ6QpJSwjbSlqsU

[@MrPaxa024]

бред сивой кобылы!!! отличный прицеп!

[@sergeyipatov7299]

Передний ремень- автомат крепите прямо на стойку лебёдки- там верху есть отверстие. Встаёт идеально. Нос лодки к упору поджимает прямо через барабан лебёдки

[@leonidfisherman9159]

Редуктор на моторе снимаете, чтоб при движении дорогу не цеплял?

[@omg24]

Можете подсказать где опубликованны места слипа ОВХ со стороны Барнаула? Езжу к вам, но часто либо перекрыто блоками, либо приходится обращатся к турбазам для слипа.

[@wonderbeads7901]

на въезде к новому мосту справа леруа мерлен магазин за ним чуть левее есть подъезд к воде и выход в обь

[@olgakuznetsova2230]

По поводу окисления в фарах и фонарях, и не только в них. Вода в любом случае попадает внутрь электрооборудования, если оно не исполнения IP68. Бороться с ней бесполезно. Есть старый "дедовский" метод: внизу корпуса сверлится маленьким сверлом (1,5-2 мм) одно-два отверстия. И всё. Они помогают закрытому объёму "дышать", т.е. вода, попав внутрь, имеет возможность высохнуть, и не находится в нём в виде жидкости или пара способствуя окислению металла. От капель воды помогает оборачивание ТОНКОЙ полиэтиленовой плёнкой (пакет или упаковочная) -- толстая плёнка плохо тянется и не обеспечивает герметичность.

[@plusconnect8655]

С лампочками в прицепе делается всё просто: родные лампочки нужно припаять к контактным площадкам через небольшие провода, в плафоне ( с низу) просверлить отверстие для слива воды и вентиляции. И ВСЁ! Четыре года не вспоминаю про них.

[@воронежвормс]

здравствуйте , подскажите , где купили автоматические стропы.

[@АндрейТ-п5ъ]

Добрый вечер . Посмотрел ваше видео и был очень удивлён вашей технической безграмотности . После покупки прицепа, вам надо было прочитать руководство по эксплуатации или проконсультироваться у грамотного продавца или более опытного владельца прицепа ( в вашем городе их найдётся в большом количестве ). Давайте проведём с вами небольшой ликбез. При установки поворотного хомута производителя AL-KO на дышло прицепа - страховочные цепи устанавливают с противоположный стороны дышла . Но если вы хотите установить страховочные цепи с разных сторон дышла , то и это тоже возможно . Возьмите в руки молоток и выпрямите с помощью него соединительное звено цепи с дышлом . После этих действий страховочную цепь можно будет установить со стороны поворотного хомута . Дальше по порядку... После установки лодки с лодочным мотором на прицеп , отрегулируйте ложементы по ширине и высоте ( максимально занизьте , для того чтобы минимально заезжать в воду ) . Отрегулируйте носовой упор по носу. Если вы посчитали что кронштейн запаски лучше установить в передней части прицепа - это ваше право . Но - кронштейн также можно установить и в задней части прицепа , при этом он будет выполнять функцию ворот ( можем скинуть фото ) . Для подтягивания носа лодки не обязательно тратиться на такой стяжной ремень который чтобы закрепить на дышле прицепа надо изобрести кронштейн . Сделайте проще сходите в строительный магазин и купите болт М12 длинной 80 мм , гайку к нему и талреп ( крюк - кольцо ) . С помощью этих крепежей вы сможете фиксировать нос лодки за носовой упор использую штатные отверстия прицепа .После залейте полный бак бензина и начинайте регулировать развеску прицепа . Бензин заливаем в бак для того , чтобы не совершать глупой ошибки ( отрегулировав лодку с пустым баком , едем на рыбалку заливаем бензин - тем самым меняем развеску ) ,Не забывайте что нагрузка на сцепную головку должна быть не менее 50 кг , если вы считаете что нагрузка должна быть 15 кг - ездите сами и не кому не рассказывайте о своих глупых убеждениях . При такой развеске как у вас при движении лодочный прицеп начинает откидываться на зад ( тем самым пытается соскочить с фаркопа , в последствие это приводит к разбиванию сцепной головки и износу шара фаркопа ) .С увеличением скорости движения начинает болтать прицеп из стороны в сторону .При такой развеске вы можете нанести материальный ущерб не только себе, но и другим участникам движения которые будут двигаться с вами рядом . Чтобы произвести развеску прицепа не надо снимать лодку с прицепа- надо иметь домкрат , две подпорные стойки и минимальный слесарный набор инструмента . Имея такой набор вам не надо снимать лодку с прицепа и вы с одной попытки в течение полутора часов не спеша сделаете правильную развеску прицепа . Лебедка на прицепе рабочая - просто не умеете пользоваться ( у всех работает - вы один такой ) . Поговорим по поводу Противотуманного фонаря . Завод изготовитель установил и подвёл к нему питание , через байонетное соединение , которое подсоединяется к основному фонарю освещения ( возьмите в руку контрольку и найдите питание туманки ). Передний габаритный фонарь будет разбиваться у вас постоянно если вы носитесь по щебенке с большой скорость ( не забывайте что дорожники при движение по такой дороги ограничивают скорость движения с помощью знаков ограничения скорости ) . Вы можете разбить не только свой фонарь, но и лобовое стекло и повредить лакокрасочное покрытие чужого авто . Оценивайте правильно скорость движения . Задние фонари вас Не удовлетворяют своим качеством - купите светодиодные фонари фристон ( увеличьте стоимость своего прицепа на 6000 р ). Не все готовы выложить эту сумму сразу при покупке прицепа, по этому завод ставит такие, чтобы не увеличивать стоимость своей продукции . В линейке фонарей Фристом также есть простые фонари , которые работают ещё хуже фонарей ( Евросовета ) которые ставит производитель . Из всего вашего ролика я не подчеркнул не одного правильного совета - одна ерунда и ваша безграмотность .

[@АлександрУсенко-ъ3т]

Поправлю : нагрузка на сцепное должна быть именно 50 кг Не более не менее, А именно 50 . Так прописано во всей литературе. На некоторых 100 кг. Так же прописано и на самом фаркопе.

[@ВалерийДорошкин]

В руководстве по эксплуатации прицепа четко написана, что нагрузка на фаркоп не должна превышать 40 кг. Если не верите, могу скинуть фото

[@ОлегРостовский-я2э]

@@ВалерийДорошкин в руководстве прицепа не может быть этих цифр, В руководстве на фаркоп плюс какой автомобиль, да, например на киа спортейдж 75 кг на шар максимум, но это не значит, что можно 20 кг, обычно минимум устанавливают минус 25℅, поэтому разбег: 55....75 кг, лучший вариант 60кг в горизонтальной статике. 90 кг то же можно, но там крепления на лонжеронах под??. А вот меньше 55 это чревато нарушению управляемости сцепкой

[@spinning5693]

Напрасно вы " раскатали" мнение этого рыбака. Не все конструкторы и механики с большой буквы. Также и не все менеджеры грамотные люди. Главное человек сделал, поделился, вы откликнулись, глядишь так и до завода дойдёт, который будет собирать прицеп под конкретные модели лодок. Я сам два года дорабатывал курганский прицеп под ПВХ, и условия эксплуатации.

[@andreyf2871]

Хорошее видео, навело меня на некоторые мысли ..имею такой же прицеп, только D

[@мистерФикс-ф8ы]

А сетки на передние фонари поставить не судьба?

[@Fihermen]

Здравствуйте, как называется ваша лодка?

[@АлександрНе_важно-к8ц]

Купил похожую лебедку в Леруа (та, что помощнее и с металлическим тросом). Два сезона использования проблем нет.

[@FishingsibRu]

Спасибо! Гляну, что там в леруа продается у нас.

[@svyazmontazh3949]

Возможно ли использовать такие автоматические стропы для крепления надувной пвх лодки 420 на прицепе МЗСА 81771С.012 ? Или лучше обычными. Лодку вожу вместе с мотором.

[@danizimo]

Ты наш наводный академег.

[@BagemRuStudio-Trailers]

))))

[@vasiliyfedorenko]

Лебедку следует менять на Knott

[@mzsa_spb]

Я продал много тысяч прицепов мзса и не помню такого, чтобы не была выведена электрика на противотуманку.(Как не припомню лебедки с неработающим переключателем.)Электрика идет в едином запаяном шнуре и производится на серьезном производстве (там же где делают электрику для авто) и мне сложно представить, что 1 штука получилась почему-то бракованная.Хотя всякое бывает конечно.Светодиодные фонари производитель не ставит сразу так-как это делает прицеп дороже, а не каждый готов платить лишние 1500 р. Петли для крепления груза как правило у прицепов приварены либо прикручены стационарно и вообще не двигаются.Нагрузка на фаркоп в норме около 60 кг. Здесь подробно об этом: zen.yandex.ru/media/id/59fd99ea55876bee09476b95/nagruzka-na-farkop--mzsaclub-59fda1c6c5aa5792988e7851 Поднимать самому не нужно - для этого есть опорное колесо с функцией домкрата.Поворотный хомут не всегда удобен, но МЗСА тут не при чем - его производит фирма AL-KO.На лодочные прицепы и бы рекомендовал полулитой усиленный хомут.Кронштейн запаски на видео производства "Вектор", а не "МЗСА", возможно поэтому болты короткие.Для спуска и подъема судна на мелководье есть прицеп МЗСА 81771Е.103 с 16 роликами на "плавающих" подвижных кронштейнах.+как на этот прицеп так и на Е.103 можно установить 1 или 2 килевых ролика.

[@FishingsibRu]

Ярослав, мне кажется, вы неправильно поняли мою проблему с противотуманками. Там нет вины прицепа. Сигнал от противотуманок не выведен на фишку прицепа в автомобиле. Т.е. тут вопрос к установщикам фаркопа, а не к прицепу. По поводу прицепа на роликах все понятно. Но раз уже вы их продаете, то думаю знаете и их недостаток - ролики продавливают дно лодок из алюминия. Именно поэтому мы и берем прицепы с ложементами. Кронштейн запаски мне продал диллер мзса в Новосибирке. Должен ли я, как потребитель, разбираться в тонкостях производства. Хочется купить и пользоваться... Вот об этом и был отзыв. Просто купить и пользоваться это не про прицепы мзса, к сожалению.

[@mzsa_spb]

Про противотуманку я неправильно понял!Вы уверены, что именно ролики прицепов МЗСА продавливают металлическое дно лодки?По моему опыту это случается с прицепами с т.н. финской роликовой системой - ролики стоят стационарно и роликов мало (в Финляндии как правило до воды близко и дороги хорошие) это прицепы типа Вектор и тп.У МЗСА т.н. американская система - подвижные в 2х плоскостях кронштейны обеспечивают равномерное распределение груза. (В отличие от финской, где лодка стоит на килевых роликах и как правило наваливается одним боком на зафиксированные ролики (иногда всего 2 шт! с каждой стороны) справа или слева, что и приводит к повреждению днища.Если вес лодки 500 кг, то у мзса на каждый ролик придется около 31 кг, что по-моему недостаточно для деформации.Тем более, что ролики у мзса широкие.У вас был опыт деформации днища роликами именно на прицепе МЗСА? В вашей практике были лодочные прицепы более продуманные для эксплуатации чем МЗСА?

[@FishingsibRu]

@@mzsa_spb у меня лично нет. Мнение, которое я высказал, очень расхожее среди всех моих знакомых и в обсуждениях в интернете. На себе проверять не рискнул бы...

[@КириллРостиславов]

Продакт плейсмент фонарей. А вообще у чувака (буквально) руки из. Хотя ему приплачивают неплохо. А прицеп неплохой за свои деньги.

[@ИгорьС-л6й]

Не каждый может позволить купить такие ремни,а если у Вас руки кривые и вы не привыкли к порядку то это ваша проблема .Обычьные ремни тоже хорошие

[@АлександрУсенко-ъ3т]

Обычные "грязные и тяжёлые" Ремни бывают у дохлых грязнуль. А эти автоматические - после води через пару сезонов под замену.

[@ВадимИванов-д9ы]

Можете сказать полную длину прицепа с поднятым мотором на лодке? Рассматриваю данную лодку, но ориентируюсь по длине гаража. Прицеп мзса D короток для данной лодки?

[@FishingsibRu]

Извините, надо ехать на базу, чтобы мерить, поэтому не подскажу :( На сколько я знаю производитель лодок windboat не рекомендует D-шку для этой лодки, т.к. она маловата.

[@ВадимИванов-д9ы]

Если будет возможность, измерьте пожалуйста. Буду благодарен.

[@npblr-ckok]

После этого ролика,понял,что идеальных прицепов нет,всё у нас как в анекдоте-"после сборки,обработать напильником..".У самого Курганский Водник А-3,с фонарями та же засада,то работают,то нет,задумал поменять на светодиодные,сразу заработали..)С проводкой так же восторга не вызывает,на кабель одето,что-то вроде виниловой рубки,но обрезана она местами коротко и видны жилы кабеля,нужно дорабатывать путём подмотки изоленты и термоусадочной трубки.В остальном всё хорошо,прицеп имеет функцию"самосвал"(хотя это скорей для лёгких лодок типа РИБ,пвхашка),но удобно.Имеется съёмная панель задней оптики,подъехал к воде панель снял и загоняй этот прицеп без опаски,что в фонари вода попадёт.Лебёдка на"четвёрку",на вид понадёжней чем ваша,но собачка тоже проскакивает иногда,нужно контролировать и поправлять,если не встала на место.Ступицы колёс регулируются по высоте,но только для размера колёс 13(идут в нескольких размерах,вплоть до 16,но там нет этой регулировки).Сам прицеп оцинкован(раньше были крашенные),за 4 сезона ржавчны нет.Всё время интересовало,как владельцы других прицепов..?И в частности МЗСА и тут ваш ролик,ну прям по заказу))!На вид МЗСА легче Водника,за счёт подъёмной рамы Водник тяжелее,но особо не напрягает,не на себе же везёшь.

[@sergeys9298]

А чем же функция самосвала не подходит для кастрюль? Мне кажется эта функция очень полезна для любых лодок, т.к. позволяет слиповаться на мелководье, не загоняя при этом прицеп и тягач по самое "немогу" в воду.

[@sergeys9298]

kzbin.info/www/bejne/fHqsc5p-fM57hLc Мне кажется , у человека возникли бы большие трудности при слиповании на такой глубине, не будь у него самосвала. Загонять конечно можно и полностью, пока лодка сама не поплывет, но это не есть хорошо для подшипников и ложементов, да и не всегда есть такая возможность.

[@npblr-ckok]

@@sergeys9298 Вообщем делаем вывод,самосвал хорошая функция,но на МЗСА её нет),сам тоже тщательно выбирал прицеп и остановился на Курганском и самосвал сыграл не последнюю роль в моём выборе!

[@андрейандреевич-з8ц]

А когда рыбачить?

[@plusconnect8655]

С прицепом всё понятно, все с этим сталкиваются. Для спуска лодки с неполным заездом в воду или на мели я сделал так ( пост #1,256) (forum.motorka.org/threads/109/page-51 ). Идея "Адмирала" с моей реализацией. Какая стадия ремонта мотора?

[@FishingsibRu]

Мотор починил. Уже на рыбалке побывал даже разок.

[@FishingsibRu]

Что думаете вот о таких роликах kzbin.info/www/bejne/pIOlhYBuhb2gq80 ?

[@plusconnect8655]

Идея примерно та-же, различие в мелочах. Материал и диаметр колес. У меня колеса надувные и большего диаметра, как следствие: корпус не страдает от колеса а спуск намного легче. Подъем колес тоже выполняется удобней, ключ в этом видео постоянно спадает. Как вариант тоже рабочий.

[@sergeys9298]

Двигающаяся подвеска это конечно плюс. А как Вам она показалась по жесткости, под весом Вашего комплекта? Кочки нормально отрабатывает? Просто все отзывы людей, которые имеют в пользовании два прицепа (один из которых на рессорах Алко) или имели в прошлом, однозначно склоняются к длинным рессорам с серьгой, заявляя что Алко намного жестче и почти не справляется со своей функцией.

[@FishingsibRu]

Вроде нормально, никаких проблем с жесткостью я не заметил. Но у меня и опыта в этом деле мало, и сравнивать не с чем...

[@sergeys9298]

kzbin.info/www/bejne/fHqsc5p-fM57hLc Автор этого видео в комментариях пишет - "и он очнь мягкий, лодка по дороге едет не шелохнется. тотже мзса например, у меня их два. один на рессорах второй на торсионе, вот они оба нереально жеские, лодки прыгают на прицепе и долбят днища. мне есть с чем сравнивать, поэтому это супер прицеп для меня." И таких примеров полно в интернете.

[@Kamskibot]

Хрень, а не отзыв, у самого в этом году появился МЗСА, из всех косяков только порвался крюк от лебедки и разбитый фонарь и то по своей вине. На воде часто бываю, часто ездим за пределы региона намотали не одну тысячу километров.

[@omg24]

Да вроде все по делу, не? Я больше скажу, еще не затронут вопрос жесткости конструкции рамы прицепа... она даже своей заявленной снаряженной массы с динамической нагрузкой не держит. Слипаните лодку и гляньте на заднюю часть. С большей долей вероятности, после пары недель использования нового прицепа рама уже "висложопая" (гнется).

[@makklaud]

Это как так потратить все лето на замену фонарей я не понимаю. Все что рассказал можно было за день зделать

[@Boricich]

Прицепы мзса реально отличые, юзаю их уже 10 лет, крайний брал 2 года назад, пришлось подгонять под катер, все зависит от катера, развесовка важна , фонари также колотил, пока не стал бутылку резать пластиковую

[@FishingsibRu]

Я правильно понял, что вы защиту белых ходовых фонарей сделали просто из куска пластиковой бутылки?

[@КириллНадеждин-к6о]

Однако проблема не в прицепе😂 И если лебёдка не работает как ты лодку затягиваешь?

[@riffberg5894]

мне интересно как только собираюсь покупать прицеп

[@amikan8021]

Riff Berg остальные еще хуже. Просто разваливаются. Этот хоть ходит. С лебедкой да согласен. Не держит она

[@ромачернов-э3б]

В интернете пишут что нагрузка на шар должна 25-40кг

[@АндрейИванов-г8т9й]

Дим привет! Нужно было брать прицеп :Prestige. А если что-то интересует что и как лучше сделать, то обращайся

[@Игорь-л7ь8э]

Уж не на торсионной ли подвеске, который как мячик прыгает, на идеальном асфальте.....

[@ИванНовоселов-в1м]

Как проверить нагрузку на ось?

[@FishingsibRu]

В видео я говорил про нагрузку на шар фаркопа, а не на ось. Для проверки этой нагрузки надо просто поднять прицеп за сцепное устройство и оценить тяжесть.

[@vadimkuhtiev]

Нагрузку на ось?Сложить массу лодки и массу прицепа...

[@СергейПрокопьев-з2ф]

Брюки превращаются, брюки превращаются, улыбнуло.😂

[@АндрейСемёнов-д7е]

Брюки превращаются в брюки.))))

[@КонстантинСимонов-з3ц]

Бывают удлинители дышла. Удобно ставить перед списком в воду

[@ДенисКМУ-й4й]

А мне в кайф поморочиться в гараже ,чего-нибудь поменять) раньше были русские мотики и машины…теперь хоть лодка )))

[@НХНЧРФ]

Лебедку разбери до винтика, почисти и смажь литолом, и проблемы закончатся.

[@СергейЯроцкий-р9х]

Прицеп нормальный свою функцию выполняет. Фонари конечно проблема. Тоже менять буду. Если уж сделали съёмными то хоть бы разъёмы нормальные сделали. Стяжки для лодки очень понравились. Тема правильная.!!! В моск обл не нашёл где купит .!!! Подскажите где заказать??¿?

[@FishingsibRu]

Ссылки на стяжки и фонари есть в описании под видео.

[@Игорь-л7ь8э]

Это видео и сляпано для рекламы фонарей и стяжек....

[@ВКД-ю1е]

Редактор мотора где? Стер по мели?

[@FishingsibRu]

В бакен врезался...

[@omg24]

Браааат, ты бы рассказал, как кабель продел кабель датчика эхолота в отверстие слива? Резал кабель? И че за стяжки такие? Где брал?

[@FishingsibRu]

Кабель не резал. Эхолот garmin - у него разъем маленький, просто пролез в дырку слива без проблем. По стяжкам вся информация в описании под видео.

[@omg24]

@@FishingsibRu спасибо

[@ruboats]

Скинь ссылку на стяжные ремни

[@FishingsibRu]

У меня двух видов автоматические стропы стоят 1. Впереди вот такая boatlab.pro/products/stacionarnaya-fiksiruushaya-stropa. Скорее всего Китай. 2. Сзади две типа таких boatlab.pro/products/stropy-dlya-prizepov-g2 Вторые я заказывал с амазона из америки, за 2 штуки отдал около 8 т.р. Это, конечно, дешевле, чем покупать у нас, но все равно неоправданно дорого! Советую брать первый вариант.

[@lafette3752]

Главный недостаток этого прицепа - отсутствие системы для спуска лодки на воду в необорудованном месте :) Для решения этого недостатка мы и производим роликовую систему Lafette Вот демонстрация - kzbin.info/www/bejne/hmiwhZ9roLJgldE

[@john1968out]

Ваша система по цене как пол прицепа, спекулянты

[@FOREVER-mz9kh]

Слиповать лодку на мелководье удобно только на роликах. У меня МЗСА с роликами и другого прицепа не представляю. Есть видосы на канале, смотрите, оценивайте.

[@серхиомсв]

После сборки обработать напильником

[@Bozhirabvitaly]

FT-122 led это правый задний, FT-122 T led это левый задний фонарь, всё брать с баянетом!

[@Fonarny_gid]

Развесовка на полуприцепе должна быть 60 на 40. 40% должно быть сзади, нагрузка на подобное тсу допускается до 50кг. Ибо если сильно облегчить дышло, и сделать развисовку неправильно, тебе конечно будет легко напяливать на фаркоп прицеп, но и на трассе он может так же легко пойти в разнос, и трындец всему составу. Там чистая физика, и тут надо подходить очень скурпулезно к данному вопросу.

[@серхиомсв]

Центровка называется и распределение

[@alexunforgiven4372]

если это лучшие прицепы, то каковы же худшие?

[@FishingsibRu]

Да вот самому интересно!

[@vadimkuhtiev]

Худшие?Когда у тебя жесткость прицепа обеспечивается корпусом лодки,когда он гниет на глазах,дабы краска сбивается при первом касании,когда мост не регулируется,когда резиножгут прокручивается на второй сезон... МСЗА-очень достойный прицеп,особенно на рессорах и со стационарным,не съемным дышлом. Фонари на прицепе на диоды меняются сразу,номер переносится на верх консоли(внизу оборвет очень быстро) ВСЕ!

[@autohvost783]

Лучшие? Есть сомнения по этому вопросу.

[@vadimkuhtiev]

@@autohvost783 ОК,назовите мне что то лучше из ОТЕЧЕСТВЕННЫХ прицепов?

[@autohvost783]

@@vadimkuhtiev, разрешите Вас пригласить в этом случае к себе на страничку, а еще лучше, на осмотр к ближайшему дилеру. Живой осмотр и сравнение прибавит впечатлений. А то глядя только в экран скорее всего не получится объективно оценить конкурентов.

[@mansori4613]

Скажу так, откатал я на этом чуде год и волей случая появилась возможность попробовать другой прицеп, называть фирму не стану, но это небо и земля, хотя он дешевле мзса, главная претензия это дубовость подвески, она вообще не амортизирует.

[@АлександрУсенко-ъ3т]

Надо говорить и фирму и модель, А то получается - не о чём!!!

[@mansori4613]

@@АлександрУсенко-ъ3т ьрейлир дельфин 5.5 с подвижной осью. Главный плюс это мягкая подвеска

[@sergeysous1219]

молодца!!!

[@D.A.S06]

Все эти проблемы от нищеты нашей, хорошая вещь стоит дорого, у людей денег нет производитель это знает и вынужден делать так как есть 😭

[@rinat8444]

Прикольный малый))

[@dimdimih2780]

на сайте прокатись. ру есть в продаже ложменты с роликами в продаже очень удобная штука для спуска, подьема. дорого правда но вещь классная. посмотри там эти ложменты

[@MrCitrus211]

Зачем нам этот прицеп? Давайте про шторм выкладывайте, раз заинтриговали =)

[@Вепс178]

Зачем снимать лодку с прицепа когда двигаешь ось ???

[@FishingsibRu]

Так легче и удобней было. Теоретически можно и с лодкой на прицепе подвинуть.

[@Александр-я6з9г]

Мне это тоже странно надо сильно любить 4 раза лодку скинуть и обратно затащить и ещё выставить это проблемой прицепа) радуйся на многих ось вообще не регулируется толком ) два домкрата и все отлично раз выставил и в путь

[@АлексейРоманов-щ9ю]

ни херово это изобретатель борт лодки уделал, куда врезался?

[@ДмитрийКравченко-у4ю]

Здравствуйте! Ну почему у нас всё через жопу сделано. Всё что не купишь приходится доделывать. Обидно! Не за страну,за людей,которые клепают говно везде!!! И всем похрену на результат!!!

[@ДмитрийКравченко-у4ю]

@@ahtohuo4eppyttu480 Ну може Вы Александр в чём то и правы,надо сдавать назад такие вещи и заставлять доделывать. У нас просто выпускают всё с тем что,доработай сам напильником,да и многое начинает разваливаться в процессе эксплуатации. Прежде всего надо сомого себя воспитывать и не стараться толкать говно,а делать всё на совесть,тогда и покупать будем хорошие вещи. В Японии как делают? Красота правда? Всё это воспитание!!! Там даже человек с собачкой идёт,и она пописала на асфальт,он поливает это место специальной жидкостью,которую всегда берёт с собой и затирает щёточкой,чтобы не воняло! И кстати если этого не сделать,тебе ничего не будет,это просто воспитание!!!!!!! Так что кто виноват?

[@AirShip16rus]

Владел и МЗСА и Трейлером. В итоге убедился, что из всех прицепов производимых в России оставляет наилушее впечатление и требует наименьшего рукоприкладства пожалуй что только "Экспедиция".

[@autohvost783]

Не всем. Просто у МЗСА видимо политика работы с жалобами и пожеланиями клиентов такая. Некоторые видео посмотришь, годами в инете висят, одни и те же жалобы. А производителям хоть кол на голове теши. Не правильно это и обязательно принесет свои плоды.

[@СергейБулатов-ъ9с]

Ну гниды ценник то лупят тройной минимум!!! Они видимо одна секта с производителями патриота!

[@РамильГазетдинов-ъ8ц]

Все правильно.Прицеп не очень хорошего качества.Купил себе буквально три недели назад и сразу начал переделывать.(До этого четыре года мучился с прицепом "Водник" Курган.)Теперь опять тем же по тому же..Короче МЗСА не есть хорошо.

[@autohvost783]

Альтернатива есть всегда. kzbin.info/www/bejne/hJ6QpJSwjbSlqsU

[@Vladimir7403]

У меня МСЗА серии Д. Замечания всё те же самые, за исключением штатных боковых светодиодных габаритных огней - у меня за полтора сезона они целые остались... Также поставил задние фонари Фристом, всё в полном порядке. По поводу слипования на мелководье - брал вот эти ролики-домкраты - kzbin.info/www/bejne/pIOlhYBuhb2gq80 . Сделал вынос их под самое днище, при необходимости просто приподнимаю нос лодки и сбрасываю лодку без особых проблем и физических усилий, правда у меня маленькая лодка (Виндбот 38м), но на ней установлен Моторгайд и пара тяговых батарей, что добавляет к весу под 80 кг...

[@user-nipoma]

Автор конечно проблемный, прямо через экран чувствуешь все его страдания и боль, но смотреть всё равно интересно.

[@АндрейС-б8ы]

Молодец и ролик снял и курткой похвалился.

[@Евгений-с3я8р]

Всё продай проблем не будет...

[@ВадимПивоваров-о3ц]

Прицеп конструктор, с российской техникой у нас это обычное дело купил и дорабатывай, у производителя специалистов нет.

[@ВладимирСливин-ж5с]

Купи водник А5 с самосвальной системой и все.

[@2meninfo]

все через одно место) придумано)

[@AxiDim]

Покупал в этом году грузовой прицеп фирмы AvtoS. Цена 40 т.р в минимальной комплектации. Понимал что покупаю по сути документы. Тоже дорабатываю потихонечку.

[@autohvost783]

Может следовало провести чуть более глубокий анализ конкурентов?

[@AndreiZ-izh]

Протирал самзывал, а по колесам постучать забыл, фары не протер...

[@john1968out]

Фиксирующие ремни берем у производителя,а не у спекулянтов , два раза заказывал, шлют почтой всего 888 рублей tm-remni.ru/product/samozatyagivayushchiysya-remen-krepleniya-gruza-25mm-3-m-razryvnaya-nagruzka-500kg-kryuk

[@АнтонРождественский-г5ч]

Куда лодку засадили?

[@НиколайДьячков-с8ъ]

Позновательное видео В дальнейшем пригодится

[@autohvost783]

Если человек основательно подходит к трате своих денег, анализирует конкурентов, то пригодится. А тому кто ищет подешевле (хотя это не про МЗСА) или просто берет что все берут, тогда и получит то, что получит.

[@sssamod1779]

Длина автоматических строп всего 3м

[@Игорь-л7ь8э]

Упор под ногу мотора поставьте...

[@МихаилТанин-и1и]

Слипование и спуск разные вещи

[@omg24]

Первый и самый главный момент, который меня в этом прицепе обеспокоил - несущая способность рамы (жесткость). Пришлось усилить фермой. Могу кинуть фото. Масса увеличилась на 15 кг, а жесткость в разы.

[@СтепанКурбатов-ы3и]

Здравствуйте. Как усилить фермой, где можно посмотреть фото?

[@АлександрУкраинец-о6з]

Не пойму зачем хвалите прицеп с козлячими алковскими рессорами

[@ИгорьЖигалов-к9в]

..вот ведь душный господин .. напридумывал на ровном месте ((

[@АндрейСемёнов-д7е]

Ну накипело у мужика, он забыл что в живёт России, а правило тут одно,: после сборки доработать напильником

[@ВКД-ю1е]

У меня прицеп 2005 г. Трейлер 6 метро . Горе незнаю, сейчас же делают херню.

[@ПавелСергеевич-р5к]

Меня хватило на пару минут.... Мужик, а ты чего хочешь? Если хочешь знать, весь крепёж из комплектов сразу должен сдаваться в чермет и покупаться нормальный крепёж. Лебёдка, а зачем ты на ней экономил?

[@nuralitemen9459]

мужик ты кажется ногу потерял на кочке

[@MrChpoks]

Это лучшие прицепы из худших)

[@ivansarakhmanov2251]

короче чуть семью не потерял из за прицепа . Что за жизнь пошла )))))) и как ты без редуктора ездишь? домой уносишь ??????????

[@Antoha-DIY]

Да это шоб не скомуниздили! Кому мот без редуктора нужен))

[@voronin-dv89]

Вот ты сначала купил прицеп не по размеру заказал такую комплектацию а теперь ноешь

[@ЗИЛОН130]

Ну эт нормаальноо

[@ОлегКурындин-ч8р]

Мужик ты делитант и прицеп для твоей лодки маленький. Под свои хотелки завод не работает. Прицеп отличный не гони пургу.

[@олегданилов-я1з]

пилять а как он скрипит на ходу, через 5 лет эксплуатации, пипец. едет по дороге крузак, весь такой блестящий и скрипит как конченная телега

[@Alex-ww3kv]

Владею вектором. Геморроя дохера.

[@john1968out]

Рассмешила открученная лапа ,ХАХАХАХА

[@Евгений-ъ5ф4б]

Ой василий🤦‍♂️