Lokomotif Diesel Pertama Indonesia Untuk Jalur Utama CC 200 Si Jengki | Sejarah Kereta Api

[@kereta_Api_CC206]

versi miniatur CC200 kzbin.info/www/bejne/i2bRlICQfrSnfZI😍

[@PerjalananSejarah]

Ayoo buruan di order kawan2, ayo ndang d tuku apik pokoke

[@kereta_Api_CC206]

Terima kasih chanel perjalanan sejarah. Semoga ilmu yg anda sampaikan bermanfaat bagi kita semua. Amin

[@timotiusbudi2203]

Hadir... Trm ksh info2 ka tertua.. Salam kenal kawan2 kreator

[@PerjalananSejarah]

Terima kasih kembali

[@SepurJava]

Mantap

[@Anggamardiawan185]

mantul cc200 Si Jengki

[@fajartri324]

Wa'alaikum Salam.

[@ЛЬВИНИ]

Nice video, likes from me!

[@PerjalananSejarah]

Thanks

[@gandisugandi366]

Kereta kenangan

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang video kamu sangat seru

[@hendy271]

Sampai tahun 1973 lok CC200 ini pernah melayani kereta cepat Sukabumi - Jakarta (gambir) kebetulan saat sekolah di SD yang berada disebrang rel ini sering melihat lok ini hilir mudik bawa 3K3

[@ardisyah5931]

semua bisa jadi Pahlawan... xxx untuk bangsa negara xx

[@mizaakarmila444]

saya suka sekali kereta api

[@liaafitriani7825]

Lokomotifnya panjang

[@philipusreno9384]

Livery generasi kedua lokomotif cc 200 diganti berwarna kuning polos dengan logo roda sayap dka , pnka yang lebih besar di moncong belakang dan depan dengan cowcatcher masih berwarna merah dipakai tahun 1950an - 1960an.

[@teguhsuyatno9175]

Seharusnya indonesia mengaktifkan kembali kereta lama untuk perjalanan wisata spt kereta tenaga batu bara jaman dulu. Kalo d luar negri kereta lama diaktifkan lagi

[@wahyudi86_channel]

Itulah negara kita Indonesia, yg lama dilupakan ketika yg baru datang. Gak bisa memelihara aset dgn baik perkeretaapian di Indonesia ini..😮

[@harispermanaaji8837]

Klo tujuan nya wisata, klo di luar negeri wajar saja karena volume kendaraan sedikit atau lalin ga terlalu sibuk

[@sinocutar5193]

Penyebab susahnya ngaktifin kereta/loko lama sptny lbh karena ketiadaan suku cadang. Mbikin sendiri yg baru bs lebih mahal, dan beda kualitas pastinya. Karena metalurgi (resep & pembuatan logam) suku cadangnya yg beda. Misal loko D52099 dr museum transportasi TMII yg diboyong k stasiun Purwosari Solo sampe skrg masih didiemin & ditutup terpal. Entah kenapa, memang belom ad biaya ato masih nunggu suku cadang. Baru D1410 yg dihidupin. Sementata loko uap klutuk yg C1213 udah direhatkan krn ad korosi pipa, & belom ad suku cadang lagi.

[@BimaBimasebastian]

​@@sinocutar5193 mengingat mesinnya itu kayaknya dari alco dan alco sendiri sudah tidak ada,

[@sinocutar5193]

@@BimaBimasebastian salah satu penyebabnya jg itu, tp ya tadi. Parts yg karna dah ga ad jg ga bs asal bubut logam, krn metalurginya ga sama, jd kualitas & daya tahan jelas beda jauh. Alhasil mending dijadiin benda musium ato yaa diafkir.

[@ahmadchosim2315]

Dulu saya kalau ke cikampek naik kereta langsam lokomotifnya begini, gerbong penumpangnya cuma 1 gerbong doank, sisanya gerbong barang semua😂

[@muhsonson9876]

Aku sayang mbah jengki

[@philipusreno9384]

Livery generasi pertama hingga saat ini lokomotif cc 200 berwarna kuning dan hijau dengan garis hijau dengan logo roda sayap dka , pnka , pjka , segilima biru dengan roda bogie kereta api berwarna putih tulisan KA pjka dengan cowcatcher berwarna merah dipakai tahun 1953 - 1991 maupun sekarang sudah afkir dan 2003 - sekarang di preservasi di museum kereta api ambarawa.

[@liaafitriani7825]

Si jengki adalah lokomotif diesel pertama

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang aku lebih senengan lokomotif CC 200 SI JENGKI kereta itu favorit saya aku seneng nya warna biru dan ungu

[@alvianputra4167]

Th 72 pertama aku lihat di Jatinegara ...tapi kesan nya sempit & pengap kabinya , emang si Jengki serem !

[@harispermanaaji8837]

Ingat tahun 80an loko warna krem ijo dgn lambang roda sayap 😢

[@philipusreno9384]

Livery generasi ketiga lokomotif cc 200 diganti berwarna oranye kemerahan dan biru tua alias biru navy dengan garis putih terutama di bodi lokomotif sedangkan warna oranye kemerahan di moncong depan dan belakang lokomotif dengan cowcatcher masih berwarna merah dengan plat nomor lokomotif dipakai tahun 1991 - sekarang sudah dirucat.

[@KetenanganJiwa-co3zf]

Lok CC 200 ...sekitar th 1980an di pake untuk menarik gerbong barang , gerbong rangkaian panjang....kadang gerbong itu isi pupuk...pakan ternak...semen...kadang campur gerbong ternak isi sapi dan kuda ...dari Surabaya ke Jakarta...kebetulan tempat tinggal dulu di belakang stasiun Poncol Semarang...

[@khaerunmisyar3512]

Sekarang cc 200 di simpan dimana kang

[@KetenanganJiwa-co3zf]

@@khaerunmisyar3512 ...setauku di simpan di musium kereta api Ambarawa.....dulu saat masih beroperasi...lokomotive ini di simpan di depo yg lokasinya di sebelah timur stasiun...dekat gudang semen....dulu khusus rangkaian kereta barang masuk di sepur 5 ato jalur 5....jalur 4 untuk jalur utama dari barat ke timur ato sebaliknya....jalur 3,2 dan 1 ada di dalam stadiun...khusus penumpang.....seiring perkembangan waktu ada perubahan ...

[@wnugroho9581]

Semoga cc200 diberikan mesin cc206 sehingga bisa berjalan lagi di rel

[@RZFD5KM]

Telat bang hehe 2 jam

[@PerjalananSejarah]

Yang penting hadir gan hehe

[@philipusreno9384]

Lokomotif cc 200 di channel salam railfans dan iman zto di film lokomotif yaitu lokomotif reborn dan thole lan sri karakternya adalah babeh dan mbah marko.

[@Cerita_Horror_Harian]

Cc 200 itu yg ada di gambar wingko babat spt nya.

[@PerjalananSejarah]

Sepertinya d wingko gmbar kereta uap

[@Cerita_Horror_Harian]

@@PerjalananSejarah kalo loko BB 200 apakah termasuk jnis mesin disel generasi awal2 mind?

[@qasiyahqasiyah1334]

CC 200 alias mbah jengki

[@sulissipir151]

❤❤❤❤❤❤

[@hanroliadi8079]

Lok2 diesel tsb, baik berupa "gajah sumatra" atau "badak sumatra", kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel tsb "sngat maha kuat" (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat "non-militer" utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu "sejak thun 1953", pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg "bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat)". Kalau ke "uni soviet/blok timur" sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet "memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia" (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke "amerika/negara2 barat", sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI

[@sumuranjaya5950]

Dri bentuk muka q lebih suka yg ini drpda yg ada sekarang

[@masjanchannel2868]

Min bahas jalur kabat-ketapang 😊

[@mohagustiono6413]

Seingat saya loko Jengki ini pernah di cat oranye, sayang DKA PNKA PJKA PERUMKA dan KAI selalu membesi-tuakan lokomotif dan gerbongnya setelah tak terpakai

[@ekosuprijanto7326]

😭😭😭😢😢😥😥

[@vyzhooyete]

Telat 2 jam😋🙏

[@PerjalananSejarah]

Telat2 yg penting hadir bang hehe

[@noveriantosoebagjo9670]

Itu biasa... (kata Iwan fals)

[@noveriantosoebagjo9670]

Wajahnya itu lho... lucu. Spt orang sedih.

[@dedysurya2795]

Apakah gandar itu boogie?

[@PerjalananSejarah]

Gandar itu as roda, bogie itu wadahnya gandar

[@PanggilAjaRaffi]

telat 1 jam

[@PerjalananSejarah]

Tidak masalah hehe

[@haryanfajarkamka9427]

Bang, Bahas Senapan Arisaka Jepang

[@alfonsusatmadji7814]

Lok diesel pertama kali ini berada dimana ? Dia betopersi yh 1953

[@PerjalananSejarah]

Ada di museum kereta api ambarawa, kebun balaiyasa yogyakarta

[@cricktaftmgdrive1medan]

Bang bahas cc 206

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang lokomotif CC 200 saya anggap sebagai kakek CC 206 soalnya dulu CC 206 belum punya kakek seperti teman-temannya

[@Javanicrailfanner-952]

6:52 sayangnya sekarang CC 200 08 dan 09 sudah dirucat walau sudah di cap cagar budaya

[@widodosoepangkat5869]

Yang menjadi pertanyaanku adalah bagaimana caranya memasang bogie tambahan yang berada ditengah badan loko sehingga tidak menghalangi gerakan berbelok dari loko tsb. Apakah bogie tsb dibuat bisa bergeser ke arah samping kiri dan kanan? Ada yg bisa menjelaskan? Tks. 😊

[@PerjalananSejarah]

Hayo ada yg bisa jawab?

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang dulu CC 200 pake 6 roda

[@AhmadRifai-ke8hm]

Bang masih cepetan CC 206

[@anakdesa7381]

Trus mau boikot barang barang dari Amerika???

[@si_puongs]

Loh katanya mau bahas CC 205?

[@PerjalananSejarah]

Sabar bang hehe

[@PerjalananSejarah]

Lagi memperbaiki channel yg sedang terhantam badai kehidupan

[@si_puongs]

Yaelah miiiiin😅 min napa bisa Gitu XD

[@PerjalananSejarah]

@@si_puongs ya namanya hidup bang hehe

[@si_puongs]

​@@PerjalananSejarah oh😂

[@sulissipir151]

❤❤❤❤❤❤

[@hanroliadi8079]

Lok2 diesel tsb, baik berupa "gajah sumatra" atau "badak sumatra", kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel tsb "sngat maha kuat" (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat "non-militer" utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu "sejak thun 1953", pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg "bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat)". Kalau ke "uni soviet/blok timur" sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet "memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia" (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke "amerika/negara2 barat", sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI