Пікірлер
@ilhamramadhan65 14 сағат бұрын
Beneran ini jakarta zaman dulu, bagus banget suasana seperti seperti Eropa. Sekarang amburadul😂
@clarisaindrastin6798 Күн бұрын
Kisah serem lokomotif cc 201 83 07 dipo induk madiun
@khisbulautat3065 7 күн бұрын
Lokomotif Asal Jepang ...mantul lokomotif nya
@divarubydiv8516 7 күн бұрын
Kak ini sumbernya dari jurnal mana aja ya kalau boleh tau, terima kasih
@PerjalananSejarah 3 күн бұрын
Campur2 bro hehe
@alihanafiah5499 7 күн бұрын
Kapan lagi ya reaktivasi rel KA jalur lain d Sumbar ?
@MuhammadWahyuAryasatya 9 күн бұрын
Saya izin bertanya kenapa PT kai memilih lokomotif uap bertekanan paling besar di Indonesia yaitu D52099 bukan kereta lainnya yang tekanannya lebih kecil seperti C28 atau C27?
@PerjalananSejarah 3 күн бұрын
Untuk menarik kereta cepat jarak jauh
@PerjalananSejarah 3 күн бұрын
Mungkin D52 memiliki teknologi yang mutakhir pada saat itu
@azizraya2608 11 күн бұрын
Kenapa nggak dipensiunkan saja lokomotif cc201 miring yang udah langka min ?
@PerjalananSejarah 3 күн бұрын
Nanti d rucat dong
@VaranAS-xj8bn 13 күн бұрын
lok cc 201 hidung miring CC 201 83 48 Dipo SDT Eks Dipo TNK CC 201 83 56R Dipo TNK CC 201 83 49 Dipo SDT Eks Dipo TNK ( sudah afkir) tinggal sisa 5 unit saja CC 201 93 01R Dipo KPT CC 201 89 13R Dipo KPT CC 201 83 42R Dipo TNK
@VaranAS-xj8bn 13 күн бұрын
1978 : 11 unit 1983: 30 unit 1985: 18 unit Total 59
@VaranAS-xj8bn 13 күн бұрын
2011: 6 unit 2013: 44 unit 2014: 5 unit 2021: 36 unit Total lok cc 205 adalah 96 Dan katanya kai akan memesan kembali cc 205 sebanyak 54 unit katanya ya...
@rijalkiplibudakbangor2145 14 күн бұрын
Niat amat safari film&kanta indah film sewa lokomotif buat korbanin syuting tragedi bintaro 😂
@akbaribrahim658 15 күн бұрын
KRD nambo apa sama ?
@PerjalananSejarah 14 күн бұрын
Sama
@rijalkiplibudakbangor2145 16 күн бұрын
Padahal BB 306 sama CC 300 lebih cocok buat penarik gerbong penumpang karna ukuran lokomotif hampir sama dengan ukuran gerbong di bsnding CC 206
@Soni123-ws9lz 21 күн бұрын
B12
@Soni123-ws9lz 21 күн бұрын
Makasih , salam kenal ,semoga sehat terus dan mangkin sukses
@PartoPawiro-ef7ep 26 күн бұрын
Dulu sering ikut langsiran kalo sore...naik di lokomotivnya....karena dulu tinggal di komplek PJKA...
@RFdaop7BL 26 күн бұрын
4:37 cc2 83 48
@hundybenggong9503 29 күн бұрын
Loko dgn desain terkeren.
@hendy271 Ай бұрын
dari kecil suka lok BB201 dan BB200 terutama CC200
@aeronoticaholic Ай бұрын
temen ku be like, ketika cc 201 83 49 di hidupkan kembali dan bertemu dengan cc 201 83 48, RF be like langung hunting, kalo di jawa cc 201 83 49 nya di hidupkan kembali pasti jadi ada dua hasil rehab modifikasi di balai yasa lahab nya jadi di jawa ada 2 lokomotif cc 201 hidung miring di like ya gk maksa kok
@aditchannel480 Ай бұрын
ini ada di St. Semarang Poncol D 301 65
@philipusreno9384 Ай бұрын
Livery lokomotif dd5512 sesudah tiba di indonesia liverynya berubah menjadi warna kuning seperti baju nobita di kartun dorsemon dengan cowcatcher warna kuning dan hitam itu dijuluki garis berbahaya karena lokomotif ini milik aset dari dirjen perkeretaapian masa dinas , diparkir gudang ditjenka jatibarang , di depo lokomotif ambarawa , dan disimpan di sub depo lokomotif tuntang tahun 2006 - sekarang.
@philipusreno9384 Ай бұрын
Livery lokomotif dd5512 sebelum tiba di indonesia masih beroperasi di jepang berwarna biru dengan stripping putih seperti pakaian magang penyihir aiko senoo di ojamajo doremi sharp sampai naishi karena membedakan kepemilikan lokomotif milik PT KAI ( dahulu perumka ) livery putih dengan strip biru tua alias biru navy - biru muda alias biru langit dengan cowcatcher warna kuning dan hitam itu dijuluki garis berbahaya masa dinas di jepang tahun 1974 - 2006.
@Anggamardiawan185 Ай бұрын
mantul lokomotif jadul zaman dahulu kala
@titusagungnugroho1773 Ай бұрын
Min bahas cc203 dong
@PerjalananSejarah Ай бұрын
Sudah ada bang
@alifkasep411 Ай бұрын
0:41 ad yg aneh?
@Mirzanuro 16 күн бұрын
Si Bader?
@The_J-m5o Ай бұрын
Mantap
@kusnasendjaja3475 Ай бұрын
Sayang kagak ada sosok uth di st cibatu...padaha k.a..ini sgt berkesan dikawasan Jawabarat.terutama dicibatu. Dulu saya sering naik k a .ini ke Tasik.cibatu sampai Bayongbong Garur dari Bandung...
@ElninoArion Ай бұрын
Bang cc 201 itu lebih tua dari bb 203 karena cc 201 dibuat pada tahun 1977 dan umurnya cc 201 adalah 51 kalau bb 203 dibuat pada tahun 1978 dan umurnya bb 203 adalah 50
@Rizky-nu9eo Ай бұрын
dsfssssssfffgggdddffffdsssdgfggdddssssgggsddaaaffrtgdd
@Rizky-nu9eo Ай бұрын
aaeddggssdfggrttreeedfffdggdggssdggg
@Rizky-nu9eo Ай бұрын
ddsfggdddrrrttrtyyffhhhjf
@abuchori-tv6cy Ай бұрын
keren bang itu aku suka
@rijalkiplibudakbangor2145 Ай бұрын
Di jepang 103 dulu terbanyak Sekarang di indo adik nya 205 paling banyak
@stevenharsono9911 Ай бұрын
D-14 adalah versi ekspor pesanan Hindia Belanda , versi originalnya yang digunakan Reichbahn Jerman adalah Prussian T-14
@bagastansah9979 Ай бұрын
D 300 ada pemasirnya ya ? kira2 admin tau sebelah mana bak pemasirnya ?
@PerjalananSejarah Ай бұрын
Depan kabin masinis arah long hood kanan kiri
@syendhi Ай бұрын
DD 5512
@itciectr6475 Ай бұрын
Dulu buat Jabotabek, bilangnya kereta Jabotabek, kalau yang Rheostatic dibilang Jabotabek merah.
@cipariclcp9333 Ай бұрын
CC50 lokwap mallet generasi terakhir
@PerjalananSejarah Ай бұрын
Masih ada BB84 bang
@inikeretakita Ай бұрын
Baru tahu ada loko jepun disini...unik dan bikin kepo, itu mesinnya pake hino atau fuso ya? 😅😅😅
@sucijaya3174 Ай бұрын
BB300 MOGA MASUK DISPLAY MUSIUM❤❤❤
@AttayaBagus-p3g Ай бұрын
Kayak Kedung sepur😢
@8612fan Ай бұрын
Kedatangannya berbarengan dengan 2 KRL hasil korupsi yaitu Tokyo Metro seri 5000 (3 set) dan Toyo Rapid seri 1000 (3 set) yang kini sudah pensiun semuanya
@budiyusanto2910 Ай бұрын
Loko bb 200 idola saya mas
@muhammadfadilafqoriy Ай бұрын
Bang saya mau request tentang 4 lok CC 203 di PT TEL tolong buatin sejarah nya 🙏🙏👍🏻👍🏻🗿
@MarcelosalivaTRENESArg Ай бұрын
Excellent video my friends awesome like and Greeting from Argentina nuevo subcritor suscribete 😊
@harimelon5597 Ай бұрын
Pembelian era sby😂
@anditetsudo 2 ай бұрын
DD52 hidup lagi dalam bentuk miniatur pajangan di Stasiun Garut 🤭🤭
@The_J-m5o Ай бұрын
😂
@marccherry7409 9 күн бұрын
Seen a photo of D5208 still intact in 1978. When were the last DD51 & DD52 locos actually cut up? In spite of good reprentative preserved collection of late surviving PJKA steam the omission of B53 & CC10 classes is surprising
@anditetsudo 9 күн бұрын
@@marccherry7409 around 80s all of DD are decommisoned and cut up.
@Bussidtrip-in9hq 2 ай бұрын
johh dipo stasiun tuntang aku pernah tau nang kono pas numpak lori seko Ambarawa
@ridhobaihaqi144 2 ай бұрын
Penasaran sama powerplantnya... Pakai mesin diesel apa itu? Yanmar? Mitsubishi? Isuzu? Kubota? Caterpillar? 🤔🤔🤔
@TruenoD12 2 ай бұрын
A W-2
@TruenoD12 2 ай бұрын
The big teeth engine
@Zafranacha 2 ай бұрын
2024❤❤🔴🔵