Takiego filmu potrzebowałem. Też mam w chacie szafę wysokiego napięcia, stara wiesza tam za dużo swoich ubrań co powoduje wysokie napięcia pomiędzy nami. Muszę zainstalować przycisk luzowania szafy wysokich napięć B, a najlepiej byłoby gdybym wynalazł wyłącznik obwodu szybkiego starej bym mógł ją wyłączyć czasowo od razu by nie gadała.
@alukaszpl7 жыл бұрын
Tytuł powinien brzmieć "Sam naprawiam EU07"
@cypresshill55575 жыл бұрын
aaashahaha mistrz
@plomyk584 жыл бұрын
poradnik dla opornych
@ukaszm41667 жыл бұрын
15:40 zjebka za taki dojazd do lokomotywy na pewno była. :)
@kapselek586110 жыл бұрын
Uwielbiam kolej ale nie rozumiem i nigdy nie rozumiałem zjawiska prądu elektrycznego i wszelkich zjawisk jemu towarzyszących. Wielki szacun dla mechaników :) pozdrawiam kolejorzy z Ostrowa Wlkp ;)
@abcdezxyz47725 жыл бұрын
Lokomotywa nie jest skomplikowana, gdybyś zauważył po prostu są robione cięcia i często nie dokończono co to robi tylko że włączamy i już. A myślę że maszynista opisywał wszystko dokładnie i odnosił się do wcześniejszych rzeczy. Bez zrozumienia po co... wszystko jest trudne.
@kamillo74510 ай бұрын
Bardzo ciekawy materiał. Ogromna wiedza. Szacun.
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Nowi z tego nic nie kumaja . He he , dla nowego CZARNA MAGIA. Tak trzymaj, loko nie ukradna. Mirek
@kamilnoniewiem80078 жыл бұрын
sesja trwa, a ja oglądam obsługę lokomotywy lol.
@telewlzor5 жыл бұрын
luzuj w życiu, ja tu pownienem dzieci niańczyć a oglądam jak gość kawałkiem papieru toaletowego naprawia lokomotywę z zakresu niskiego
@szymonowczarski23033 жыл бұрын
Ale jaką!
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Jezeli ktos kuma dzialanie przekaznikow i stycznikow I zna ogolne zasady pracy ukladow automatyki da sobie rade po pewnym czasie. Nie ryzykuj nigdy , jak tych ukladow nie znasz , bo czeka Cie prosektorium . Mirek.
@Doraso2311 жыл бұрын
Tu to trzeba być mechanikiem - nie sadze by ktokolwiek bez praktyki na warsztacie od razu pojął ten potok słów co ten facet mówi. PKP powinno maszyniście płacić dwie pensje - ta druga za wykonywanie zawodu mechanika:)
Widzę że materiał typu "Zrób to sam" :D Super, wiele ciekawostek o tym, jak radzić sobie z "fochami" siódemki //like// i UL :)
@tedisz518510 жыл бұрын
prawie kurs maszynisty w lapie:)
@fergul1112 жыл бұрын
Zestaw naprawczo podróżny dla mechanika lokomotywy serii 07 -spinacz drewniany bieliźniany -rolka papierowa z kasy społemowskiej "oka" -drucik w izolacji zakończony krokodylkami
@Macius599113 жыл бұрын
Mój boże.... półtorej godziny... Ale wielki + za wstawienie!
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
U nas nowy uruchamial loko eu07 I przypadkowo Mu wystartowala I zatrzymala sie na dnie obrotnicy , troszke jaj bylo . Mirek
@KolejorzJaworzno13 жыл бұрын
@alamadwakoty, stycznik małej można również podeprzeć :) Jeśli mechanik nie chce stać i trzymać wystarczy podeprzeć stycznik kartonikiem.
@Wojtunio034 жыл бұрын
Ktoś w 2020r ogląda ?
@WojtekCh722 жыл бұрын
No pewnie!!!
@kali19854 жыл бұрын
Film się urywa, czy jest dalszą część tego arcydzieła 😁?
@osksokol8 жыл бұрын
Ja pierdziele, ta lokomotywa jest bardziej skomplikowana niż Boeing 737. A od tych wszystkich styczników to się może nieźle pojebać w głowie.
@MASZYNAEU-SYMULATORPKPII7 жыл бұрын
chyba że po milionowym razie oglądania tego filmu może by coś tam załapał... :D
@abcdezxyz47725 жыл бұрын
Film ma cięcia w wielu miejscach, brak wyjaśnień po co to włączamy, co to powoduje, jakie to ma reakcje na wcześniejsze czynności. Myślę że maszynista wszystko pięknie opisał, tylko telewizja skróciła do minimum w efekcie włącz to i tamto. Czyli instrukcja dla małpy, która nie wie co robi.
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Jak chodzi o nastawnik jazdy i bocznikowania, za pierwszym razem nowy tego nie zalapie . Mirek.
@Tomnord1513 жыл бұрын
Takiego filmu brakowało.
@Voyta213 жыл бұрын
O rany! Gdzie znalazłeś taki diament? :) Przeglądając widzę, że zawiera spooorą ilość wiedzy. W sam raz na nudny wieczór :). Dzięki za wstawienie. Pozdrawiam.
@krzywoprostyulm27858 жыл бұрын
jak słucham o tych stycznikach to mi się robi niedobrze. Nie można tego uprościć?
@radziiosaw58458 жыл бұрын
Jak masz schematy ze sobą ,to poradzisz z 90% usterek ,wystarczy że je rozumiesz i umiesz czytać. Starsi maszyniści radzą bez schematów :P
@krzysiek4077 жыл бұрын
Uprościli w EP09 czego skutkiem są pożary po zaczęciu się stycznika oporowego, gdyż tam niema uzależnienia niźszy-wyższy.
@Udar8813 жыл бұрын
Super wstawka. Dużo info w jednym filmie -- to się ceni. Jak masz inne to wrzucaj. Na pewno obejrzę .
@MiensalTeam7 жыл бұрын
Mega materiał
@marmicen5713 жыл бұрын
Film godny tytułu pracy magisterskiej. :D
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Ludzi zainteresuje tez radiostop polaczony z shp i kombinacje nastawnika bocznikowania z nastawnikiem jazdy.
@Krzysztof189113 жыл бұрын
Dzięki chłopie za wstawienie :)
@JRemi883 жыл бұрын
Instruktaż z podpierania styczników :) klamerką :0
@darkland2011 жыл бұрын
Coś wiem o lotnictwie, nie ma porównania. W takim razie klasa mechanika świadczy o klasie konstruktora. Zęby mnie bolały jak patrzyłem na te nieszczęsne zaworki odpowietrzające pantografy, nie dość że potrzebny do tego klucz, to na dodatek trzeba to robić oburącz. Jak to można w ogóle z warsztatu wypuścić, to jest standard który dawno już minął w motoryzacji, razem z powolną śmiercią Polonezów, Syrenek i Maluchów. Na kolei się trzyma, chociaż wartość takiej lokomotywy idzie w miliony pln.
@silmanwerillion11 жыл бұрын
Urok starych elektrowozów, drewnianym klinem naprawisz i jedziesz. W nowych maszynach to se na da:)
@magorzataziokowska65183 жыл бұрын
Nie ma to jak EP Zero Siedem, nowoczesność to nie to samo, co te wytrzymalsze od Dartów elektrowozy
@filmykolejoweosiek78433 жыл бұрын
EU07-444 jeszcze przed pierwszą naprawą rewizyjną, zatem musiało być to nagrywane przed 1993 rokiem.
@krzywoprostyulm27858 жыл бұрын
zajebiście skomplikowane. Nie dało się skonstruować prościej?
@tmechatronik8 жыл бұрын
+Krzywoprosty Ulm to jest proste - zapewniam :)
@radziiosaw58458 жыл бұрын
Dokładnie i to jest jedna lokomotywka , teraz w ciągu 2 letniego szkolenia na maszynistę ,trzeba opanować budowę 5 i wiele innych rzeczy :)
@Gryszaq12 жыл бұрын
Złapałem chyba błąd. Około 28:30 jest mowa o tym, że na pierwszej pozycji nastawnika zamykają się styczniki liniowe pierwszy i drugi, oraz styczniki IR1 IR2. Chyba nie bardzo, bo to są styczniki grupowe, zamykające się przy pierwszej pozycji układu równoległego (jak sama nazwa wskazuje - IR). Na pierwszej pozycji jazdy szeregowej powinny się zamknąć styczniki SZEREGOWE, czyli IS1 IS2, a na pozycji bezoporowej S styczniki mostkowe IM1 IM2. Ale to pewnie tylko przejęzyczenie :)
@foxminator8 жыл бұрын
Nie ma żadnego błędu. Siódemki do numeru około 300 mają angielskie oznaczenie styczników. Zamiast SZ1, jest AC1. Zamiast IS1,2 mamy IR1,2. Wyłącznik szybki WS to HSCB itd.
@maxpayneau13 жыл бұрын
super zawsze chciałem taki filmik!
@darkland2011 жыл бұрын
1/2Jak testują to jeszcze nie wiadomo czy zmoczyli. To nie tylko kwestia lobby tirowego, im wcale łatwo nie jest. Trudno żeby rząd prowadził politykę kolejo-centryczną, kiedy kolej sama nie jest w stanie się zorganizować. Na razie polska jest mało zurbanizowana i do każdej "dziury" pociągu nie poprowadzisz, inna sprawa czy warto zatrzymywać skład. A ciężarówka wjedzie prawie wszędzie.
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Nowy po tym kursie, zjara EU07 na bank , niech przygotuje gasnice , najlepiej proszkowa, bo sniegowa ,rozwali nagrzane metalowe elementy.
@plsniper5 жыл бұрын
Czy to takie skomplikowane czy w taki sposob to gosc prowadzi? Latalem, licencje pilota zrobilem, ale po tym to mnie kuzwa leb rozbolal. Bardziej skomplikowane niz samolot. :) Ja pierdziele ile tego jest!
@Maredzgi13 жыл бұрын
bardzo fajny materiał :)
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Ja konczylem Technikum Kolejowe Bydgoszcz 1990 r. I Mnie juz nic nie zdziwi . Pozdro dla kolejarzy. Mirek 663712041 .
@darkland2011 жыл бұрын
2/2 Potrzebny jest transport intermodalny, terminale kolejowo-rzeczno-drogowe a nie polityka dokopmy komuś kto tam akurat odbiera zlecenia pociągom, bo to ekologia i bezpieczeństwo. Transport zrównoważony to taki który daje wybór, może promując bardziej pożądane rozwiązania a nie taki który nie buduje dróg żeby pociągami opłaciło się jeździć. Jak na razie polska sieć drogowa jest żałosna, nawet po tym całym boomie inwestycyjnym.
@Adam_Lyskawa10 жыл бұрын
Właśnie się dowiedziałem, że mechanik musi też umieć serwisować maszynę "na miejscu". Ciekawe czy tylko model, na którym jeździ (wydaje się do ogarnięcia), czy większą ilość (to już wygląda groźnie).
@tmechatronik10 жыл бұрын
Z praktyki Ci powiem, że ja usuwałem usterki na 16 typach pojazdów :D
@JJaypkpdomi11 жыл бұрын
No ale Z resztą Fajny film:D
@ruthlesstactics12 жыл бұрын
nie wiem sam dlaczego ,ale... kocham pociągi
@zbigniewbaron46539 жыл бұрын
Lektor jest zabójczy ze swoim stylem mówienia :D Poza tym, film genialny. Gdzie to takie rzeczy można odnaleźć?
@Tomnord1513 жыл бұрын
Szkoda, że film nie jest cały.
@pioko1713 жыл бұрын
Świetny film, a jaka perełka! To na 100% Szczecin Port Centralny, bo poznaję okolice. ;) a czy mi się wydaje, czy czesc filmu jest realizowana w innej siodemce? Like + Fav
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Jeszcze jedno dla nie kolejarzy... EU07 loko nie do zdarcia, polubi ja kazdy .Mirek automatyk srk Gdansk.
@Aaalisha13 жыл бұрын
Szkoda że wcześniej nie dokopałam się do takiego filmu. Prowadząc w IC dokumentację techniczną lokomotyw musiałam robić orzeczenia techniczne na różne okoliczności uszkodzeń w obwodach EU/EP07. A że wszystkiego musiałam się sama uczyć dorwałam się do książki o tych lokomotywach i schematów budowy... Ach szkoda że już nie pracuję na kolei... Film ciekawy acz trochę nudnawy...
@420pixels13 жыл бұрын
babciu to jest zajebiste
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
A wczesniej bylo tez KHP, ale cos sie nie sprawdzilo. Mirek
@misiolek111 жыл бұрын
Wskaźnik ze strzałką jak u Adama Słodowego :)
@52ym0n3 жыл бұрын
2021, jutro ma w chuj roboty, 23:24, ja, chłop 33 lata, oglądam z otwartą japa, jak dziecko Reksia.
@kuba9712312 жыл бұрын
@busid123 Nie czyta z kartki, tylko to wszystko wie, bo na tym polega praca szanownego pana mechanika.
@busid12312 жыл бұрын
@kuba97123 Chodziło mi o tego Pana, który mówi w pierwszych sekundach filmu. Szanowny Pan BadBoyPicu uczepił się jego "wymowy", każdy mądry człowiek wie, że jest tak przez czytanie z czegoś.
@siwusful12 жыл бұрын
kiedy to było nagrywane? :D po za tym filmik bardzo dobry ; )
@KamiLos_inbus11 жыл бұрын
Panowie się tak ślicznie wyrażają. A czemu cały czas porównują EU do TK... ELEKTROWÓZ !! A nie lokomotywa... to jest parowa.
@Gryszaq13 жыл бұрын
O w mordę.... ale materiał.
@darkland2011 жыл бұрын
Młodzi gniewni? Czytam właśnie "nowa lokomotywa Pesy będzie testowana przez spółkę lotos", o ile dobrze pamiętam nie ona jedna i nie tylko przez Lotos. Tabor wyprodukowany dziś: stawiam że wytrzyma tyle samo lub więcej: lepszy serwis (modernizacje stacji remontowych) i prostsze rozwiązania, np więcej elektroniki którą się wymienia zamiast naprawiać. Ale oby te lokomotywy nie musiały tak długo jeździć, myślę że rozwój techniczny spowoduje że będzie opłacało się kupować nowe, byle było za co.
@tmechatronik13 жыл бұрын
@tomaj721 Maszynista powinien poradzić sobie w każdej sytuacji. Nie ma sensu opowiadać o budowie nastawnika czy łączników krzywkowych bo nikogo to nie obchodzi. Tak jest w każdym przypadku, czy to będzie gagarin, tamara, sputnik czy siódemka. Jak mi maszyna zdefektuje to mam 15 minut na podjecie decyzji i ewentualną naprawę. Jeśli maszynista zna się na rzeczy to na pierdołę na szlaku nie zdefektuje ;). Trzeba umieć się ratować i zjechać ze szlaku. btw rolka jest od taśmy z prędkościomierza ;)
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Najlepiej niech Nowy ,nie podnosi odbieraka pradu(czy. Pantograf) , bo beda jaja. Mirek
@mrk65396 жыл бұрын
Od ktorej minuty I pozycja jazdy?
@darkland2011 жыл бұрын
Czymś fluorescencyjnym oznaczali miejsca możliwych pęknięć, to było badanie katastrofy a nie standardowa procedura. Tu ktoś tytułowany mechanikiem uczy jak się serwisuje lokomotywę przy pomocy jakichś półśrodków, wygląda to raczej na oficjalną instrukcję. Podajesz przykłady zaniedbań które spowodowały katastrofę a ja komentuję chałturnictwo przy regularnym serwisie. Producent lotniczy wprowadziłby zmiany takie żeby nie trzeba było niczego podkładać bo nie sprzedałby więcej ani jednego samolotu.
@SuperMichal199713 жыл бұрын
-Mamo! -Co? -Zamroź mi obiad bo wychodzę. -Gdzie? -Najebać 2 ludziom, którzy dali łapkę w dół -Tak Sam? -Nie, idzie ze mną 66 osób które dało łapkę w górę. -Poczekaj,idę z Tobą!
@abcdezxyz47725 жыл бұрын
Ta lokomotywa zużywa w 3 godziny tyle prądu co ja sam w pół roku. Omg....
@ManiekTGA11 жыл бұрын
Kojarzysz może z którego roku jest ten film?? ;)
@ronnifcb13 жыл бұрын
Według mnie jest to Szczecin i rok 1997 albo 1998. :)
@OlSkunGun4 жыл бұрын
Szkoda że nie wbudowali takich tutorialów dla lokomotyw Train Sim World 2020.
@Gryszaq13 жыл бұрын
@Krzychu191 Gdzie 2005? Byłaby inna jakość filmu - to po pierwsze. Po drugie w 2005, to 444 już ganiała z halogenami w zielonych barwach.
@tomaszsiebielec13213 жыл бұрын
Bardziej pasuje na film szkoleniowy.
@darkland2011 жыл бұрын
Technika techniką, nie kupisz lokomotywy w cenie samochodu, do lotniczej można porównywać chyba tylko TVG. Usterka tu usterka tam, maszyniści nauczeni przez życie - zatrważająca jest raczej mentalność tych którzy odpowiadają za te "częste usterki" czyli zarządzających procesami produkcji, kontroli jakości, jak kogoś życie nauczyło to jest przyzwyczajony i patologię traktuje jak stan normalny, potem wygaduje że lepsze były klucze i dźwignie od tej elektryki bo nie miało się co zepsuć. Och, wait!
@Krzychu19113 жыл бұрын
Łódź Olechów, 2005r ?:d
@darkland2011 жыл бұрын
Fajna lokomotywa, dobrze że Polacy nie produkują samolotów bo to podkładanie byle czego mogłoby nie zdać egzaminu.
@jantrzecikowalski92228 жыл бұрын
1:19:54 3 X wisienka bingo
@Krzychu19113 жыл бұрын
@tmechatronik Oj no strzelałem ;d
@caminx28 жыл бұрын
Można to ogarnąć. Wiem co mówię...
@pawkapawka-yv1np3 ай бұрын
Będąc młodą lokomotywą przyszędł do mnię męchanik.
@darkland2011 жыл бұрын
Badanie katastrof to nie standardowa procedura. Aha, czyli to nieoficjalny poradnik DIY. To jest niepojęte że wadliwych elementów nie modyfikował producent tylko życie wypracowywało sposoby. Chałtura, dalej jest mniej bezpiecznie niż gdyby po prostu działało, ciekawe do ilu doszło wypadków zanim życie wypracowało rozwiązania, pomijając stracony czas i pieniądze, w czasach kiedy projektowali ten szrot to nie były istotne sprawy. Ciekawe czy PKP miało roszczenia z powodu strat z tego wynikających.
@JanuszFelis4 жыл бұрын
jaki prąd stały czy przemienny
@tmechatronik4 жыл бұрын
Stały Zasilanie znamionowo 3kV DC (rzeczywiście do 3,9kV) Obwody sterowania 110V DC
@lukas092city12 жыл бұрын
jest cos takiego o sm42 bo nic nie moge znalesc?
@1435TVLive13 жыл бұрын
Mogę się pochwalić, ale powstanie film o EU06 bardziej dla laika.
@busid12313 жыл бұрын
@BadBoyPiciu on czyta z kartki ....
@CriminalCar346 Жыл бұрын
Ta maszyna smiga do dzisiaj tylko pod znakiem ep07
@mati1235712 жыл бұрын
To twój ten chomik. Bo do tego folderu potrzeba hasła...
@Tomnord1513 жыл бұрын
Przecież nawet na lokomotywie jest napisane-Pomorska DOKP i Lokomotywownia Szczecin Port Centralny.
@Kolej_glownie_z_Pomorza9 жыл бұрын
Czegoś takiego szukam, ale o EN57
@kolejowywariat56029 жыл бұрын
Guru Kolej Gdzieś coś było o EN57. Jak znajdę o podam link bo gdzieś to coś jest.
@zdzisawhewak80534 жыл бұрын
@@kolejowywariat5602 i co? Jest gdzieś ten link?
@abcdezxyz47725 жыл бұрын
Film niby niezły, ale dużo niedopowiedzeń i trzeba już mieć jakąś wiedzę techniczną. Inaczej nici. Dla mnie pół filmu jednak jest tajemnicą bo nie wyjaśniono. Mam wrażenie że jest dużo cieńć i umyka dużo wyjaśnień po co i na co to się robi.
@kwbartons13 жыл бұрын
a nagrywane przed halą Lokomotywowni w Szczecinie
@kukers7713 жыл бұрын
2 osoby dojeżdżają PKSem
@tmechatronik12 жыл бұрын
Za to komentarz górnolotny.
@franzferdinand489211 ай бұрын
Czyta major Suchodolski
@kwbartons13 жыл бұрын
to są Szczecińskie "pioruny"
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Hej . Mirek automatyk srk ... interesuje Mnie EU07 , jak co odezwij sie na 663712041. Dzieki, Pozdrawiam.
@KACPER78MUZYK12 жыл бұрын
krawaciarze pójdą na żebry, bo kasę złapią krawaciarze pierdzący w eleganckie fotele
@HM-kf3uo3 жыл бұрын
Jak sie ktos nie zgadza z tym co napisalem ....dzwon 663712041 .Pozdrawiam.