ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 6MT 中古車試乗インプレッション

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Күн бұрын

Пікірлер: 44
@MSTS911
@MSTS911 4 жыл бұрын
これ待ってました✨ この2人のコンビすごい好き
@canaanjeffrey4076
@canaanjeffrey4076 3 жыл бұрын
i guess it's quite off topic but does anybody know of a good website to watch newly released movies online?
@s1r4tk
@s1r4tk 4 жыл бұрын
藤森さんの圧倒的な解説と同じく 安心して視聴できます。
@Taguchi109
@Taguchi109 4 жыл бұрын
本当にポルシェ好きなんだなぁ〜と思えるコンビ👍
@4wd518
@4wd518 4 жыл бұрын
やはりMTはロマンの塊だな〜
@kike1548
@kike1548 4 жыл бұрын
サンバイザーのライトはライトデザインパッケージというオプションが必要です。 一応、718にもあります。
@gibphone1291
@gibphone1291 4 жыл бұрын
坂道アシストは確か1速に入れてクラッチ切ってブレーキ踏んでるときに有効になる気がします。
@upp.s
@upp.s 4 жыл бұрын
GTS4.0キター!待ってました〜
@ricky1595
@ricky1595 4 жыл бұрын
やっぱNAの吹け上がりが好きだな
@SuperCrashKing
@SuperCrashKing 4 жыл бұрын
試乗時、エンジンをかけただけでその音にびびって。。。いや、しびれましたw 動画じゃ伝わらないので気になっている方はポルシェセンターにgo!
@jikorenjya0217
@jikorenjya0217 3 жыл бұрын
981GTS乗ってますが、足回りとナビが良いなと思います。 音はGPF取れば快音ですが素の状態だと981が快音ですね。
@343shidenkai7
@343shidenkai7 3 жыл бұрын
急こう配な坂道はパーキングスイッチを押して発進したほうが安全です。
@yoshlmaru.
@yoshlmaru. 3 жыл бұрын
ハンドルの大きさが絶妙で運転しやすそうですね
@AMG-GT63s
@AMG-GT63s 3 жыл бұрын
なんやこのぶっ飛んだ車 718のボディーに4リッターのフラット6NAのエンジン搭載してるとか贅沢やん ちなみに55万2000円のオプションでなんとPDKの設定に変更可 エンジンはGT3系の4リッターのフラット6ではなくターボもしくはターボSのエンジンのターボを無くして4リッターに排気量をアップしているとか GT3系のエンジンだとコストの問題もあり排気量アップで搭載している
@qwerty209
@qwerty209 3 жыл бұрын
I love your channel for your review. But can you guys make english subtitles? Thanks!
@TCR-ADV
@TCR-ADV 3 жыл бұрын
20:40 その勝手にエンジン回転数を上げる制御って結構いろんな車にすでに搭載されてて 国産で思いつくところではカローラのiMTやGRヤリスにも同様の制御が織り込まれてる。 坂道発進だとさすがにアクセルを煽らないと発進できないが、平坦なところだとアイドリングからクラッチを離すだけでエンストもせずに発進できる。
@シゲル-s7q
@シゲル-s7q 4 жыл бұрын
後ろのプラドが気になる🤣 何に乗り換えたのかしらん?
@柴田康平-x7s
@柴田康平-x7s 4 жыл бұрын
この2人のコンビ、なんかお父さんと息子みたいww
@racingyellow448
@racingyellow448 4 жыл бұрын
981シリーズよりだいぶ静かですね。このあたりが好みの分かれ目かな。
@kaito2223
@kaito2223 4 жыл бұрын
スポエグのみでなくスポーツモードでの空ぶかしも聞いてみたかったです それにしてもいい音…
@SuperCrashKing
@SuperCrashKing 4 жыл бұрын
実物はもっといいですよ!
@kaito2223
@kaito2223 4 жыл бұрын
@@SuperCrashKing SNSでも納車とか試乗されてる方よく見かけて羨ましい限りです🥺
@porschechannel8019
@porschechannel8019 4 жыл бұрын
981とはちょっと音が違うのかな?6気筒といっても全て同じではないのですね。将来どの車が人気になるのか楽しみです。 それにしても道中で出会う車が豪華ですね笑
@佐藤龍汰-t6p
@佐藤龍汰-t6p 4 жыл бұрын
川久保さんと日里さんのコンビすごく好き
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 4 жыл бұрын
ポルシェはというよりプッシュスタートならばクラッチ切らないとエンジンかからないんじゃないのかな?
@yuki-gt8vm
@yuki-gt8vm 4 жыл бұрын
MRでMTとか最高
@AMG-GT63s
@AMG-GT63s 3 жыл бұрын
しかも4リッターのフラット6
@delmeyclose
@delmeyclose 4 жыл бұрын
21:44付近の坂道発進のところで少し車が後退してモニターがバックカメラ映像に切り替わりますが、最新のPCMはギアをリバースにしなくても加速度とその方向でセンシングしているのでしょうか?
@plc4032
@plc4032 4 жыл бұрын
プラドあるじゃないですかぁ!!
@pinguonozawa673
@pinguonozawa673 4 жыл бұрын
銀の991MT?に乗り換えたのかな? あの991よさげでしたね〜
@かい-h6j
@かい-h6j 4 жыл бұрын
奥のプラドが気になる! 川久保さん視点のレビューが見てみたいです!
@kimi7327
@kimi7327 4 жыл бұрын
981GTSに比べてかなり音が小さくなったね
@Tooru-Bird-ch
@Tooru-Bird-ch 4 жыл бұрын
早速ですが高評価ポチ(^ω^)ニコニコ いつも楽しいインプレッションの動画、ありがとうございます(^ω^)ニコニコ
@MATECHA0141
@MATECHA0141 4 жыл бұрын
この車買おうと思ってたので見てみたら売り切れてる笑 アップからまだ数時間やん😂 頑張って新車で買います🤑
@ぱんだ-m2r
@ぱんだ-m2r 4 жыл бұрын
2/1 から発売のカムリが気になってます!
@よっちゃん-h8l
@よっちゃん-h8l 4 жыл бұрын
6気筒なんだ 4リッターだから8気筒だと思ってた NAでMTって今時なかなかない?からある意味希少ですね
@4wd518
@4wd518 4 жыл бұрын
GT3RSってMT使用ありましたっけ
@AMG-GT63s
@AMG-GT63s 3 жыл бұрын
@@4wd518 GT3RSはPDKのみの設定でGT3にMTとPDKの設定があります
@ksanko1
@ksanko1 3 жыл бұрын
991カレラへの乗り換えって意味わかんないんですけど。
@blueelectrovisions
@blueelectrovisions 3 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@団子好きの伯父さん
@団子好きの伯父さん 4 жыл бұрын
ポルシェが4.0L になったのに下取りに出す何てもったいなげな感じです。
@よっちゃん-h8l
@よっちゃん-h8l 4 жыл бұрын
恐らくお金持ちの飽き性でしょう
@ひぐらし-d6o
@ひぐらし-d6o 4 жыл бұрын
718☆
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