【バッテリーあがる?マセラティの故障あるある全部答えます!】

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ロペチューン

ロペチューン

Күн бұрын

Пікірлер: 46
@dyad2124
@dyad2124 Жыл бұрын
ロペの動画が素晴らしいのは川久保さんが良いところ、そうでない所をハッキリ言ってくれる事ですね。お客さまから信頼されてトップセールスになった訳です。
@justicehomme7
@justicehomme7 Жыл бұрын
前期型乗ってますが、スカイフックサスペンションが壊れて強制的に30キロ制限かかって高速でキープレフトでめちゃめちゃ恥ずかしい思いしました。タイミングバリエータ-は昨年、横浜のマセラティ専門業者でやりました。バッテリーもあげましたねー。ドアロックしたときのピコピコランプが結構電気使ってるかもしれません。色々物語があるクワポル❗生涯乗るつもりです。素晴らしい動画を有り難うございました。
@ne1365orz
@ne1365orz Жыл бұрын
川口さん、五味さんとの仲良さ本物ですね😁 どんどん売りつけましょう!
@加藤たらこ
@加藤たらこ Жыл бұрын
いつも面白い動画ありがとうございます🎉
@Yy-dt9vs
@Yy-dt9vs Жыл бұрын
特にこういう壊れると言われる車をどんどんやってほしい。
@たきぐち-b7d
@たきぐち-b7d 4 ай бұрын
クアトロポルテ乗ってました。 購入時にナビのコードが無かったのでディーラーへ電話して、車体番号を言ったらから即コードを教えてもらいました。 本国ではあまりにも問い合わせ多かったから、車体番号からすぐ調べられるツールを各国ディーラーに展開したのかな。
@lees4020
@lees4020 Жыл бұрын
7:15 〜 7:23 トンネル+マセラティ最高です👏
@fumiya7401
@fumiya7401 Жыл бұрын
結構長い事観てるけど、川久保さん見た目全然変わらないですね。ゴルフ以外も運動してるんですかね。すごい。 あとバッテリー問題は外車じゃなくてもよくある。 日本のメーカーでも普通車で軽自動車向けのバッテリー付いている事ありました。いま電装系多いプラス日本の気候的に厳しいですね。
@ChrisChris38
@ChrisChris38 Жыл бұрын
そういう強烈な皮肉はアカンぞ😡😡 削除対象になる👎
@manutalapin
@manutalapin 3 ай бұрын
60プリウスのことかー!
@980mtg3
@980mtg3 Жыл бұрын
これだけ大きな車屋なのに中古パーツを3個1にして組み上げたり 販売だけじゃなく整備も強いって凄いな〜 assy交換で終わらせるのが普通なのにちゃんと技術や知識があるからこういう修理の仕方も出来るんだろうな
@竹野隆宏
@竹野隆宏 Жыл бұрын
川久保さんこんばんは😊 川村Dさんこんばんは😊 ファクトリの責任者さんこんばんは😊 いつも、楽しく紹介動画更新本当に ありがとうございます😊 各メーカー車輌の本当に分かりやすく 教えてくださりロペライオさん・ファクトリーセンターさんの信頼出来るんだと思いました。
@maserati_ghibli
@maserati_ghibli Жыл бұрын
2017年式の現行ギブリ乗ってますが、一度もバッテリー交換せずに2023年の今でも何ともないです。 今まで乗った車の中で一番長持ちしています。 理由を考えてみましたが、週に3回くらい乗っている事と、常時アイドリングストップをオフにしているからかも知れません。 ちなみに故障もほとんどありません。 年に一回程度ナビ画面が消える事くらいです。 それもエンジン掛け直せば戻ります。 BMW、ベンツ、ワーゲン、ポルシェなんかよりも故障しません。 まあ、個体差はあるかもしれませんが。
@0315justice
@0315justice Жыл бұрын
マフラーサウンドが最高ですね!
@こますけ-t1l
@こますけ-t1l Жыл бұрын
よっ!!待ってました!!ありがとうございます😭
@RINGAbe2185
@RINGAbe2185 2 ай бұрын
めちゃくちゃあるあるですよねぇ バリエータも窓落ちもナビリセットも格納スイッチも全部経験しました笑 あとはハンドルの皮の劣化で浮いちゃったり、メーターの電子パネルが劣化で消えたり半分だけ消えたりとしました😂 でもほんまにフェラーリベースエンジンのサウンドは唯一無二で人を魅了する一台ですね😊
@arkk1231
@arkk1231 Жыл бұрын
イギリス在住。年末に3年ぶりに一時帰国(港区)しました。イギリスに比べて頻繁にみかけた車種はマセラティ、ジープ、アルピナ、ゲレンデ。マセって日本市場を大切にしているんですね。
@winnerwinner2332
@winnerwinner2332 2 ай бұрын
私も同じクアトロポルテを二年間所有しておりました。壊れる壊れないは、ハッキリ言って運だと思います笑笑。私は比較的壊れなかったですが、それでも窓落ちやサスペンションやミッション等々壊れましたね。車両本体価格は確かに下がってますが、基本的に車両本体価格より高い維持費の覚悟はしておいた方が安心ですね。ただ、このルックスや音、走りに関しては唯一無二なのでまた機会があれば乗りたいですね。
@kotaro6757
@kotaro6757 Жыл бұрын
これ後の世代のクアトロポルテはどうなんでしょうか
@AMG-GT63s
@AMG-GT63s Жыл бұрын
バッテリー1つとっても新車保証がある車は社外品を使うと保証継承ができないってポルシェもブレーキキャリパーの色を変えるだけで保証継承が出来なくなっちゃうから輸入車はそういうの多いのかな🤔 エンジンはF430のエンジンを積んでるのかな?
@LuxAnaloG
@LuxAnaloG Жыл бұрын
川久保さん年近いことにびっくりしましたわw
@UMaa-h8w
@UMaa-h8w Жыл бұрын
年々、川久保さん男前になってるね!
@suprajza7027
@suprajza7027 Жыл бұрын
窓が落ちるのはBMWでも3回落ちたのでその年代の輸入車あるあるなのでは。
@aytclub8919
@aytclub8919 Жыл бұрын
川久保さんが、五味さんとジャパネットが混ざってる感じ😂 次はロペライオさんで買う!と決めています。
@arkk1231
@arkk1231 Жыл бұрын
当たり前ですけど販売実績って厳しく管理されてそう。動画にでてくる人ってきっとみんなトップセールスマン。頑張って下さい。
@TV-VehicleExplorer
@TV-VehicleExplorer Жыл бұрын
ピニンファリーナデザインに甲高いV8サウンド。これこそが真の高級車って感じですね♪
@まるおまるお-b8o
@まるおまるお-b8o Жыл бұрын
大好きなクルマ❤
@hidetakke
@hidetakke Жыл бұрын
ディーラーがロペライオに依頼して、マージン取ってるか気になる😂
@キャサリン-d3i
@キャサリン-d3i Жыл бұрын
当然とるんじゃない?w
@hidetakke
@hidetakke Жыл бұрын
@@キャサリン-d3i ですよねーw
@キャサリン-d3i
@キャサリン-d3i Жыл бұрын
@@hidetakke しっかりディーラー価格90〜100万取ってくるでしょうね😇
@noirkuroblack
@noirkuroblack 4 ай бұрын
この前高速で5代目のクアトロポルテ見かけたんだけど、車線変更でウインカー出したあとずっとウインカーが点滅してた あれも電装の故障でウインカー消えなくなってたのかなぁ
@v-log-ku2on
@v-log-ku2on 3 ай бұрын
俺もたまにやるんですけど、ウインカーのカチカチ音が小さいんで、つけっぱなし気づかないんすよ。俺だったらごめんなさい。
@tatsumfe14
@tatsumfe14 Жыл бұрын
マフラー屋、ロペのリバースかわっきーさん 白米マフラー欲しいです♪
@amgamg93
@amgamg93 Жыл бұрын
分かる方いたらコメント下さい 確か、4桁のパスコードは 前期モデル 4.2 L の車だと思うのですが 動画に出ている後期 4.7 L はパスコード はなかったと思いますが‼️ タイミング バリエータ も 前期 モデルではよく聞きますが 後期 4.7 L でもよくあるのでしょうか⁉️あまり聞かないです その辺りを 正確に ぶっちゃけて欲しかったです
@reo1721
@reo1721 Ай бұрын
4.7Lでもでます。グラントゥーリズモでもでます。
@amgamg93
@amgamg93 Ай бұрын
@reo1721 コメントありがとうございます パスコードが出るのでしょう?それともタイミングバリエーターの事ですか?私の年式のキューピー GTS 4.7は パスコードは作業中 出なかった のでグランツーリスモ 違うのですかね? 海外のタイミングバリエ ータ修理の KZbinで見たのですか 2011年あたりのロッド 番号以降は対策品なっているので 対策品の部品がついていると 言ってました
@reo1721
@reo1721 Ай бұрын
@@amgamg93 タイミングバリエーターですね。個人的にどの車両もいずれ出ると思います。違う車種に長く乗っていて思いますが、ウィークポイントはどの車種にもあります。 タイミングバリエーターの故障事例が多いのでしたら、4.2も4.7も関係ないと思います。 あとはラジエーター、オルタネーター、配線系でしょうか。友人は初期のグラントゥーリズモSに乗っていましたが、ある日エンジンのかかりが悪くて、ディーラーに持って行きましたら「バッテリーですかね?」と言われ、バッテリー交換して帰宅途中自宅周辺でショート起こして動かなくなりました😅 で全部電動なので、ドアも開かない。ディーラーに電話してきてもらってなんとかなりましたが、、、原因はどっかの配線でした。もう10年以上前の話ですが
@reo1721
@reo1721 Ай бұрын
@ タイミングバリエータ、対策品があるんですね!それはよかった!いずれグラントゥーリズモには乗ってみたいので貴重な情報ありがとうございます!そうすると2008-2010年式のグラントゥーリズモが安いのは納得ですね😅
@amgamg93
@amgamg93 Ай бұрын
情報ありがとうございます 私が聞いた 対策品の件ですが クワトロポルテですグランツーは わかりません?あとグランツーリスモを検討されているのであれば 4.2じゃなく必ず4.7のタイプを購入される方がいいです 確か 4.2はブリッピングが しなかったと思います? ZF 6HP オートマチックの話です オートマチックでブリッピングがマセラティの1点突破ですので
@taku376
@taku376 Жыл бұрын
最初五味さん、、、笑
@it9274
@it9274 7 ай бұрын
大量の諭吉積んで故障ばかりする車とか乗りたくないわ(笑) 日本の軽四で十分😁
@Jyohney0514
@Jyohney0514 Жыл бұрын
1kome
@パコちゃん-v9n
@パコちゃん-v9n Жыл бұрын
壊れないとあなたの店儲からないでしょ!!多額の修理代請求出来なくなるじゃん!正規ディーラーなら無料だけどね!
@愛国神道-h3u
@愛国神道-h3u Жыл бұрын
欠陥車じゃん
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