【バッテリーあがる？マセラティの故障あるある全部答えます！】

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ロペチューン

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@dyad2124 Жыл бұрын

ロペの動画が素晴らしいのは川久保さんが良いところ、そうでない所をハッキリ言ってくれる事ですね。お客さまから信頼されてトップセールスになった訳です。

@justicehomme7 Жыл бұрын

前期型乗ってますが、スカイフックサスペンションが壊れて強制的に30キロ制限かかって高速でキープレフトでめちゃめちゃ恥ずかしい思いしました。タイミングバリエータ－は昨年、横浜のマセラティ専門業者でやりました。バッテリーもあげましたねー。ドアロックしたときのピコピコランプが結構電気使ってるかもしれません。色々物語があるクワポル❗生涯乗るつもりです。素晴らしい動画を有り難うございました。

@たきぐち-b7d 2 ай бұрын

クアトロポルテ乗ってました。購入時にナビのコードが無かったのでディーラーへ電話して、車体番号を言ったらから即コードを教えてもらいました。本国ではあまりにも問い合わせ多かったから、車体番号からすぐ調べられるツールを各国ディーラーに展開したのかな。

@ne1365orz Жыл бұрын

川口さん、五味さんとの仲良さ本物ですね😁 どんどん売りつけましょう！

@maserati_ghibli Жыл бұрын

2017年式の現行ギブリ乗ってますが、一度もバッテリー交換せずに2023年の今でも何ともないです。今まで乗った車の中で一番長持ちしています。理由を考えてみましたが、週に3回くらい乗っている事と、常時アイドリングストップをオフにしているからかも知れません。ちなみに故障もほとんどありません。年に一回程度ナビ画面が消える事くらいです。それもエンジン掛け直せば戻ります。 BMW、ベンツ、ワーゲン、ポルシェなんかよりも故障しません。まあ、個体差はあるかもしれませんが。

@Yy-dt9vs Жыл бұрын

特にこういう壊れると言われる車をどんどんやってほしい。

@arkk1231 Жыл бұрын

イギリス在住。年末に3年ぶりに一時帰国（港区）しました。イギリスに比べて頻繁にみかけた車種はマセラティ、ジープ、アルピナ、ゲレンデ。マセって日本市場を大切にしているんですね。

@fumiya7401 Жыл бұрын

結構長い事観てるけど、川久保さん見た目全然変わらないですね。ゴルフ以外も運動してるんですかね。すごい。あとバッテリー問題は外車じゃなくてもよくある。日本のメーカーでも普通車で軽自動車向けのバッテリー付いている事ありました。いま電装系多いプラス日本の気候的に厳しいですね。

@ChrisChris38 Жыл бұрын

そういう強烈な皮肉はアカンぞ😡😡 削除対象になる👎

@manutalapin Ай бұрын

60プリウスのことかー！

@lees4020 Жыл бұрын

7:15 〜 7:23 トンネル＋マセラティ最高です👏

@竹野隆宏 Жыл бұрын

川久保さんこんばんは😊 川村Dさんこんばんは😊 ファクトリの責任者さんこんばんは😊 いつも、楽しく紹介動画更新本当にありがとうございます😊 各メーカー車輌の本当に分かりやすく教えてくださりロペライオさん・ファクトリーセンターさんの信頼出来るんだと思いました。

@RINGAbe2185 17 күн бұрын

めちゃくちゃあるあるですよねぇバリエータも窓落ちもナビリセットも格納スイッチも全部経験しました笑あとはハンドルの皮の劣化で浮いちゃったり、メーターの電子パネルが劣化で消えたり半分だけ消えたりとしました😂 でもほんまにフェラーリベースエンジンのサウンドは唯一無二で人を魅了する一台ですね😊

@980mtg3 Жыл бұрын

これだけ大きな車屋なのに中古パーツを3個1にして組み上げたり販売だけじゃなく整備も強いって凄いな〜 assy交換で終わらせるのが普通なのにちゃんと技術や知識があるからこういう修理の仕方も出来るんだろうな

@加藤たらこ Жыл бұрын

いつも面白い動画ありがとうございます🎉

@winnerwinner2332 13 күн бұрын

私も同じクアトロポルテを二年間所有しておりました。壊れる壊れないは、ハッキリ言って運だと思います笑笑。私は比較的壊れなかったですが、それでも窓落ちやサスペンションやミッション等々壊れましたね。車両本体価格は確かに下がってますが、基本的に車両本体価格より高い維持費の覚悟はしておいた方が安心ですね。ただ、このルックスや音、走りに関しては唯一無二なのでまた機会があれば乗りたいですね。

@0315justice Жыл бұрын

マフラーサウンドが最高ですね！

@こますけ-t1l Жыл бұрын

よっ！！待ってました！！ありがとうございます😭

@suprajza7027 Жыл бұрын

窓が落ちるのはBMWでも３回落ちたのでその年代の輸入車あるあるなのでは。

@AMG-GT63s Жыл бұрын

バッテリー1つとっても新車保証がある車は社外品を使うと保証継承ができないってポルシェもブレーキキャリパーの色を変えるだけで保証継承が出来なくなっちゃうから輸入車はそういうの多いのかな🤔 エンジンはF430のエンジンを積んでるのかな？

@kotaro6757 Жыл бұрын

これ後の世代のクアトロポルテはどうなんでしょうか

@arkk1231 Жыл бұрын

当たり前ですけど販売実績って厳しく管理されてそう。動画にでてくる人ってきっとみんなトップセールスマン。頑張って下さい。

@UMaa-h8w Жыл бұрын

年々、川久保さん男前になってるね！

@hidetakke Жыл бұрын

ディーラーがロペライオに依頼して、マージン取ってるか気になる😂

@キャサリン-d3i Жыл бұрын

当然とるんじゃない？w

@hidetakke Жыл бұрын

@@キャサリン-d3i ですよねーw

@キャサリン-d3i Жыл бұрын

@@hidetakke しっかりディーラー価格90〜100万取ってくるでしょうね😇

@LuxAnaloG Жыл бұрын

川久保さん年近いことにびっくりしましたわw

@amgamg93 Жыл бұрын

分かる方いたらコメント下さい確か、4桁のパスコードは前期モデル 4.2 L の車だと思うのですが動画に出ている後期 4.7 L はパスコードはなかったと思いますが‼️ タイミングバリエータも前期モデルではよく聞きますが後期 4.7 L でもよくあるのでしょうか⁉️あまり聞かないですその辺りを正確にぶっちゃけて欲しかったです

@reo1721 5 күн бұрын

4.7Lでもでます。グラントゥーリズモでもでます。

@amgamg93 4 күн бұрын

@reo1721 コメントありがとうございますパスコードが出るのでしょう？それともタイミングバリエーターの事ですか？私の年式のキューピー GTS 4.7はパスコードは作業中出なかったのでグランツーリスモ違うのですかね？海外のタイミングバリエータ修理の KZbinで見たのですか 2011年あたりのロッド番号以降は対策品なっているので対策品の部品がついていると言ってました

@reo1721 3 күн бұрын

@@amgamg93 タイミングバリエーターですね。個人的にどの車両もいずれ出ると思います。違う車種に長く乗っていて思いますが、ウィークポイントはどの車種にもあります。タイミングバリエーターの故障事例が多いのでしたら、4.2も4.7も関係ないと思います。あとはラジエーター、オルタネーター、配線系でしょうか。友人は初期のグラントゥーリズモSに乗っていましたが、ある日エンジンのかかりが悪くて、ディーラーに持って行きましたら「バッテリーですかね？」と言われ、バッテリー交換して帰宅途中自宅周辺でショート起こして動かなくなりました😅 で全部電動なので、ドアも開かない。ディーラーに電話してきてもらってなんとかなりましたが、、、原因はどっかの配線でした。もう10年以上前の話ですが

@reo1721 3 күн бұрын

@ タイミングバリエータ、対策品があるんですね！それはよかった！いずれグラントゥーリズモには乗ってみたいので貴重な情報ありがとうございます！そうすると2008-2010年式のグラントゥーリズモが安いのは納得ですね😅

@amgamg93 3 күн бұрын

情報ありがとうございます私が聞いた対策品の件ですがクワトロポルテですグランツーはわかりません？あとグランツーリスモを検討されているのであれば 4.2じゃなく必ず4.7のタイプを購入される方がいいです確か 4.2はブリッピングがしなかったと思います？ ZF 6HP オートマチックの話ですオートマチックでブリッピングがマセラティの1点突破ですので