Los 3 Megaproyectos de Movilidad en Bogotá Aprobados en el Plan de Desarrollo Distrital 2024-2028

[@juanguerra8540]

Excelente por Bogotá, la capital de todos los colombianos. Gracias por tu trabajo diseño elemental 👏

[@leonardomelo1507]

Tierra de todos y de nadie

[@julianandresortizrestrepo376]

Me alegro por la visión que tienen con Bogotá y sus mejorase en los proyectos respecto a la movilidad y tiempos. Ante mano agradezco el informe que haz realizado Éxitos y gracias Por una Bogotá Mejor.🤔😎🏗️🚧🚇🚝🚎🚔🚖🚂🚆🚆🚆

[@marcatuestilo3255]

ADELANTE CON TODA - BOGOTÁ DC LA MEJOR DE COLOMBIA

[@edwardestacio2726]

🎉me impresiona como la Ciudad de Bogotá está Evolucionando muy Rápido 😮❤

[@JuanCamiloRomero]

es un chiste verdad???? a estas alturas del partido esta ciudad deberia tener como minimo 6 o 7 lineas de METRO en vez de esa cagada que hicieron de TM. que literalmente es el causante del atraso, el trafico y la contaminacion de esta ciudad.

[@cesarnino2996]

Que evolucionando ni que ocho cuartos

[@artecesarardila]

De acuerdo todo va bien

[@BETOETE]

A si, ya tiene un parecido con ciudadGotica.

[@mauriciocordobarenteria9458]

Esta evolucionando solo en los renders, porque en el hecho solo hay polisombras y las obras con sobrecostos y atrasos que y aparecen que seran elefantes blancos esas obras.

[@JuanEs22222]

Excelente mi Bogotá con severos proyectos

[@juanjose-bt1pe]

Amigo wao aplausos 👏🏽 por tu trabajo no hay día que pares 👏🏽👏🏽👏🏽 te debería contratar caracol para hacerle interventoria a las obras de infraestructura de Colombia

[@LeoDiaz-d9s]

Excelente información, gracias !

[@helmuthkaornarvaezbastidas7624]

Bogotá la Atenea y la urbe latinoamericana por excelencia!!

[@cesarnino2996]

😂😂😂😂😂😂😂

[@JuanPerez-qd1ir]

Solo le falta la bonita arquitectura ateniense y muchos menos delincuentes y viciosos

[@demillosnadamas]

@@MisteryBio El metro es una joya, es simple orgullo no resuelve el problema de movilidad, atrae inversión porq se ve una ciudad más seria, pero la movilidad seguirá muy por las mismas la mejoría es minima, ningún país es tan avanzado, pa qué funcione el metro debería tener los tres sistemas (elevado, a nivel y subterráneo) por cada vía, además de tener las vías de acompañamiento aledañas así de montadas, por lo menos de a grupos también de tres vías con pequeñas variaciones es decir si la décima entonces la 11 y la novena, y se acabaría ese problema pero algo asi no pasa ni de cerca ni en nueva York ni en china siquiera en ningún lado

[@carlosfelipedelta5563]

​@@MisteryBioa Bogotá le dicen la atenas suraméricana es por la cultura. Independientemente del contexto actual de la ciudad con la delincuencia y el subdesarrollo. En bogota hay muchos eventos culturales. Rock , salsa , jazz al parque. Festival iberoamericano de teatro, festival de verano, hay decenas de teatros, conciertos todo el año. Lo de atenas no es por un metro o un tranvía. Que bogota tuvo tranvias y trenes también en los años 50. Pero los buseteros como Peñalosa y otros los acabaron..

[@carlosrubio7589]

@@carlosfelipedelta5563 Y la lectura en Colombia? Cuantos libros se leen por año? Cuatro o Cinco? Ahí sí sería "La Atenas Suramericana". (lectura y escritura va muy mal en la gente común, según algunos errores y frases enredadas en los comentarios).

[@LeoDiaz-d9s]

Excelente video, mil gracias !

[@disenoelementalcolombia]

Gracias a ti! Un saludo.

[@joaquineduardo9537]

La linea 3 del metro quedo en el papel! como siempre construyendo sobre lo construido!!!

[@zeus1985100]

Solo aplausos y nada de contrastar y criterio. Que me late que a este canal lo patrocinan desde la alcaldia.

[@hhnieto1]

Excelente información muchas gracias

[@wallaceasustado5800]

Excelente, ahora solo falta ver en cuanto tiempo se lleva a cabo

[@luismighelsanchez6168]

Muy Interesante..!! Excelente Termino para estas..!! 😎👍🍂☕🍂🙏

[@arodriguez167]

Que sea lo mejor Para todas Las personas en Bogota, pero ojala hagan varios tramos del metro subterraneo.

[@ivanramiroriveraperez5832]

Que bien alcalde era hora de adelantar obras que Bogotá necesita.

[@elreydavid434]

De todos los proyectos el que más me anima es la del río Bogotá Obviamente la zona del río Bogotá sur aún no se podría concluir hasta que no terminen la Ptar canoas ya que el sur aún está muy contaminado y pues la zona norte ya están circulando lanchas ya que gracias a la Ptar salitre el río está descontaminado, aparte de eso las Ptar de Funza Mosquera y Madrid y Faca están en funcionamiento ya que ellos también vertían contaminación al río y con sus Ptar el río está limpio o casi limpio(aún falta pero va por buen camino) pendientes la Ptar chía hasta Zipaquirá y Tocancipa que ahora es centro industrial Están pendientes la Ptar canoas que sera la más grande de Latinoamérica ya que limpiará aguas del río ducha, Tunjuelito y ríos de Soacha, junto con las aguas negras del sur de Bogotá y municipio de Soacha, será inclusive la más moderna de Latinoamérica Están en proyectos Ptar de municipios del sur de Cundinamarca Fusagasugá que aunque por ahí no pasa el río Bogotá si está cerca el río Sumapaz, pero otros como el Tequendama, Silvania, la mesa, mesitas, visita hasta Girardot y este último hasta ahora están en proyecto

[@kevindavidgomeslopez5760]

El tema es que vivimos en Colombia y la PTAR canoas parece que no la van a entregar pronto, así que veremos el río Bogotá como una cloaca por muchos años más

[@sebastianmelodelgado3852]

Que se cumpla todo lo que dicen,y no se quede en Rennders .

[@juanpablosantacruzarevalo7289]

No va a pasar nada

[@javiervargas6167]

Que hagan pasos subterraneos en zona de humedales.

[@cesarnino2996]

Qué lo hagan

[@artecesarardila]

O viaductos 😊

[@rudolmarquez]

Pasos subterráneos??? En serio?

[@camilomora6812]

Subterráneo en un humedal? Sera mas bien elevado

[@camiloabs3225]

Pues si hay un túnel interoceanico entre Francia e Inglaterra, no veo descabellado esto. Habría que ver si geologicamente es viable y si ambientalmente es mejor para la conservación de los ecosistemas que atraviesa.

[@DinoPan58]

Pregunta, Habrá paso peatonal para conectar tramo 1 a tramo 2 en la av. Chile?

[@AndrepfYT]

So no han empezado la longitudinal sur, eso políticos nos están engañando ya perdí la fé con ellos, que pena no creo nada

[@pildoracriolla9361]

exactamente

[@jimitoquer2476]

Viva la ALO NORTE 👍👍👍

[@vincentmancini1983]

Muy bien Bogotá lento para avanza, espero verla pronto

[@CarlosRubio-u7b]

Disen̈os viales asegurando espacios para parqueo y espacios para que que buses y carros puedan detenerse sin obstruir el trafico! 👏👏👏🇨🇴🇨🇴🇨🇴

[@samueltorrado2353]

oye me gustaría saber como esta el proyecto de la movilidad por el rio Bogotá

[@saulroa4772]

Perdón la extensión de la línea 1 del metro sería por la autopista cierto?

[@nicedoppy2077]

un buen tramo si, pero cuando esta por la 92 hace un leve desvio de la autopista norte previamente para acoplarse a la estacion que esta proyectada construirse en la 100 muy pronto...

[@oswaldoquientero2335]

Ojala terminen todas las obras y no se la roben entre los contratistas y los políticos de turno y por el bien de Bogotá y área metropolitana

[@jaimeswingsolaresdelvalle7212]

Cali también debe ponerse a la vanguardia del transporte público con el metro 🚇🚂 , que tal la unión de las principales capitales de Colombia por este medio 🇨🇴 será posible ⁉️❕

[@luistovar1727]

De pronto en el siglo XXII

[@nicedoppy2077]

los trenes como tal en un pais con tantas cordilleras por el momento no resulta tan eficiente en tramos tan largos.....es mas apropiado, rápido y economico de momento mejorar y ampliar varias vias departamentales, construir nuevas autopistas y hacer mas tuneles modernos que ahorren tiempo de recorrido.... Resulta mucho mejor tener la red ferrea con trenes de cercanias....y en algunos departamentos donde el relieve facilita todo mucho mas implementar lineas de trenes regionales interconectadas con los trenes de cercanias y poblaciones con aeropuertos regionales y puertos fluviales relevantes que transportan buen volumen de carga... Posiblemente la unica linea ferrea de largo kilometraje que podria ser rescatado y del cual ya se ha adelantado algo en su modernizacion aunque incipiente es la ruta paralela en buena parte al río magdalena desde la Dorada en el departamento de Caldas pasando por la margen oriental el magdalena medio teniendo a Barrancabermeja como eje central hasta conectar con sta marta...

[@jasonm.g7912]

Seria bueno que hicieran un malecon a lo largo del rio para que la gente transite como lo hacen en los paises europeos ,

[@patarroyo.6189]

Yo no haría superficies duras al rededor del rio. Ya hay un parque. Deben ser zonas de uso pasivo y de preservación ambiental.

[@nicedoppy2077]

cuando logren terminar el proyecto, se designaran algunas zonas para establecer un malecon de quizá 1 o 2 kms porque no siempre se pueden abrir esos espacios sin un diseño y estudio adecuado para su construccion por motivos ambientales y de seguridad...

[@camiloabs3225]

No he entendido algo, ¿la ALO es hasta la 153 o es completa hasta Chia? Cuando se cuente con la version definitiva del PDD seria bueno conocer en detalle lo que dice sobre esto. A celebrar definitivamente la extension de la PLMB hasta la 100, no tenia sentido solo hasta la 72. Personalmente no me gusta el metro elevado pero ya no hay vuelta atrás y es lo que se aprobó.

[@davidvera4944]

Hasta el acceso norte, dónde llegará nueva 7ma, boyacá a la autonorte o vía a Tunja.

[@camiloabs3225]

@@davidvera4944 entendía que hasta la 153. Habrá que esperar a conocer el detalle del PDD para corroborar o desmentir información.

[@davidvera4944]

@@camiloabs3225 No, se dividió en tramos. Tal vez esa es la confusión

[@camiloabs3225]

@@davidvera4944 comprendo. Porque igual la conexión hasta La Caro depende del aval que se de por la autoridad ambiental, se sabe algo de eso?

[@davidvera4944]

@@camiloabs3225 sí, exacto, pero se confía en las estrategias de mitigación qué se están adoptando por Sec Ambiente y JBB. Y la realidad es qué el tramo rural son en su mayoría colegios y producción agroindustrial, el tema va a pesar a futuro en la protección de los suelos aferentes no se vuelvan barrios.

[@edwinarenas2248]

El problema más grande a atender hoy en el país es la inseguridad, las guerrillas, las bandas criminales, los paramilitares se tomaron nuevamente la nación.

[@soyuya767]

La mejor carta de presentación de Galán es sacar estos 3 proyectos o dejarlos bien avanzados en estos 4 años. Tengo fé🙏

[@nicedoppy2077]

ya firmó con la gob de cundinamarca, el municipio de soacha y el distrito la licitiacion para la linea 3 del metro y esta él mismo presionando a la banca internacional para que agilicen la aprobacion de unos documentos para dar luz verde para adjudicar la licitacion que iniciaria la construccion directa de la linea 2 del metro y ademas esta terminando la construccion de una nueva troncal del sistema BRT y dos nuevas lineas de Cable aereo del sistema transmicable y espera ampliar al rededor de un poco mas de 1 km de los cables que ya esta construido en el sur para que se interconecte con la linea 1 del metro....

[@un.nico.de.lava.]

El metro debería ampliarse hasta la 200 😢😢😢

[@santiagopayan2531]

Dele tiempo, que es el plan.

[@equixx3762]

No entiendo porque si no funcionan al 100% las plantas de tratamiento de agua en el río y ahora quieren meter mas contaminación. Por otro lado construir en los humedales es destruir los humedales. Eso no es progreso.

[@mA-yt4bp]

Señores y la ALO la piensan conectar en suba con?????? Igual que la Cali quedo cortada desviando todo el flujo a las calles estrechas y residenciales 🤔🤔🤔👌que megaproyecto tan mal pensado

[@heanarco]

Insisto que el ALO Norte debiera ser la Devisab o al menos desde la 153 que es donde acaba la ALO norte. Adicional a la conexión de la ALO Norte también debieramos copiar a los mexicanos y sus segundos pisos en la CDMX que además son amplios para hacer un segundo piso en la Av de la Conejera y liberar el espacio a nivel del suelo para ampliar los humedales, de ahí que se haga la ampliación de la 170 desde la Boyacá hasta la Variante de Cota.

[@joseospino3187]

De esos 3 proyectos, me parece que los más factibles son la ALO al norte y la extensión del metro elevado a la Cl 100.

[@oswaldogn4959]

Si Gustavo petro en verdad quiere obras para Bogotá..y no sabotear las que yá dejo en ejecución Peñalosa...lo que debería de hacer es apropiarse del proyecto de extensión del metro hasta la calle 100..y con la plata q estaba ofreciendo para soterrar la línea 1... debería ejecutar la extensión sacarla sub terranea y hacerlo lo más pronto posible....

[@DianaBarragan-hz2pf]

Galán como se cree dueño de la ciudad dijo que no pues que hagan lo que quiera, se les advirtió.

[@robinsonromeroburgos2232]

Usted si es bruto si dise plan de desarrollo nacional ningún Peñalosa el plan de desarrollo es del actual gobierno

[@DianaBarragan-hz2pf]

Es el plan de desarrollo distrital es decir de Galán.

[@robinsonromeroburgos2232]

@@DianaBarragan-hz2pf del gobierno actual o del alcalde de quien más si es el que propone o deshase

[@DianaBarragan-hz2pf]

@@robinsonromeroburgos2232 el plan de desarrollo distrital lo aprueba el concejo.

[@ETXEVERRY]

Se debió aprovechar la oportunidad y ampliarla siquiera hasta la 170, Pero bueno, al menos queda la 68 siendo una alimentadora del metro, y un sistema integrado; que se construyan al menos unas 6 líneas y de acá a 30 años las rutas de transmilenio sean unos eficientes tranvías.

[@ericgranados7974]

2.Alo norte.. traerá más densidad poblacional y destrucción de la reserva van der harmer.. agudizando y aumentando la problemática del agua en la ciudad...no más vivienda de 40 mts en la ciudad

[@juancm621]

JajajajajJjsl lo dice el que quiere que le metan un tren de buenaventura a Barranquilla por toda la selva del chocó y que quiere un tren de carga que atraviese la selva del Darién jajajajaja

[@luisguerrero1767]

​@@juancm621que chiste tan estúpido .....

[@DianaBarragan-hz2pf]

​@@juancm621😢. Sigan con el racionamiento. Si mirar soluciones, será va hacer para toda la vida. Solo les importa construir.

[@Lqyrenkkl]

Hasta que por fin Bogotá tiene buenos políticos

[@tomasbeltran04050]

XD

[@carlosfelipedelta5563]

JAJAJAJAJAJAJAJAJA.... JAJAJAJAJAJAJAJA.. QUEDENSE ESPERANDO ESTAS OBRAS..

[@cesarnino2996]

😂😂😂😂😂

[@sebastianmelodelgado3852]

😂😂😂 unos 20 años le pongo

[@joaquineduardo9537]

El linea 3 del metro ya tiene prefactibilidad y ud la ve aca?? no se proyecta ni una sola linea nueva. no se qué le ve de bueno a eso... más bien verá mas transmilleno

[@felipeacevedo7231]

Deli viajar por el río Bogotá con sus deliciosos olores

[@hectorrivera6788]

Eso es lo que más los atrae por eso es que llegan en manadas y nunca se quieren ir, de la CAPITAL de colombia

[@patarroyo.6189]

El rio Bogotá no huele a nada. El que diga eso es porque no lo conoce. Eso era el pasado.

[@mauriciodaza01]

Cada administración piensa en nuevos contratos pero no en acabar los q estan , el IDU tiene 8 de cada 10 obras con retrasos y sobre costos , no hay viabilidad técnica ni aval financiero para ampliar el Metro a la 100 ¿Cómo van a pasar un Metro Elevado sobre los puentes de la 92 . Todo se le cae por no tener recursos del 70% de la nación q ya había ofrecido el tramo subterráneo así q seguiremos con las 28 columnas en 8años como el gran 32% del Metro mientras ponen más troncales

[@hugoorlandodiazmesa5863]

Hay que hacer todo lo posible para que todas las obras propuestas se cumplan, sobre todo la ALO norte, hay que desembotellar suba, no es posible que una localidad tan grande solo tenga 2 entradas y salidas. Ciudadelas universitarias se pueden hacer en otros espacios

[@davidvera4944]

Hay 400 hectareas alrededor de la ALO de renovación urbana y por cargas el distrito va a recibir el 20%. 80 hectareas son suficientes para hacer muchísimo mas qué media facultad de la Distrital.

[@carlitoxb110]

navegacion por el rio bogota? Vamos a ser venecia 🤩

[@nicedoppy2077]

luego no esta ya construido el barrio venecia!

[@davirolito]

Que bien

[@davodachi]

Xq carajo todas las vías tienen que tener un bendito TransMilenio??? Ya entierren esos buses

[@jamesmorenopardo9308]

QUE PASO CON LA CALLE 13 PLAGA???????

[@nicedoppy2077]

ya esta avanzandoo ese proyecto, va bien!!

[@AngelLopez-bc6mf]

La ciudad no necesita ninguna Alo norte que acaba los humedales, ese proyecto lo quieren es los constructores para seguir vendiendo con mega ganancias. Es decir toda la ciudad vamos a financiar los negocios y vias para los ricos...

[@jorgeestebanbaqueromunoz7899]

Se nota que no a pasado por la 80 en hora pico es una vía que se tenía que Aver echo hace tiempo

[@libiamartinez3923]

La ciudad no, pero si los habitantes de Suba y Engativa que están embotellados y no se pueden ir nadando por los humedales

[@heanarco]

Pues en parte es así pero se necesita ampliar las avenidas, ahora, si se recupera el río debiera hacer una recuperación del humedal.

[@DianaBarragan-hz2pf]

​@@heanarcodespués de construido es difícil recuperar el humedal, en boquerón Tolima construyeron la vía pero dejaron sin agua la población, secaron la quebrada. Nunca solucionaron nada

[@michaelmorales9882]

Q lástima por los humedales 😢

[@eljokerrg8739]

Cuando empieza a construirse la segunda línea del metro?

[@Diosdelgarden]

Tengo entendido que no se empezará la construcción hasta que no se entregue la línea 1, pero esa línea será más fácil la construcción ya que será subterránea y las tuneladoras lo harían más rápido

[@skbo521]

A este paso nunca, a este alcalde y su mentor solo les gustan los buses pegados.

[@eljokerrg8739]

@@Diosdelgarden uy no me diga eso hombre 😔🥲

[@Diosdelgarden]

@@eljokerrg8739 see, es que como en este país siempre ponen trabas para no avanzar no son capaces de hacer la prefactibilidad de varias lineas de metro a la vez O la prefactibilidad y construir a la vez, por eso la espera de la conclusion de un proyecto para empezar el otro

[@danielalfonso1212]

Todo en video se ve muy lindo. Pero no es la primera vez que nos engañan con esos videos. Pasarán 25 años y esas obras no verán la luz aún. La línea 1 de metro tiene un contrato abierto que va desangrar el tesoro público de B/ta. Gracias a Peñalosa. 20 años para su entrega.

[@jagr1995]

👏👏

[@orlandogranados4935]

Lo logico es descontaminar el rio para tener transporte de pasajeros o quien quiere navegar en una alcantarilla abierta?

[@patarroyo.6189]

El rio va a estar 100% descontaminado en 3 años.

[@DianaBarragan-hz2pf]

​@@patarroyo.6189eso han dicho desde tiempo atrás. Y nada de solución

[@helmuthkaornarvaezbastidas7624]

SENSACIONAL

[@juancm621]

Tanto que se burlaron de Peñalosa,

[@sftgvevo9978]

Esperamos que para el Próximo Gobierno la Avenida Longitudinal del Occidente ALO Tenga Su 6 Línea de Metro para No Afectar a los Carriles Particulares. Me Preguntó si el Nuevo Corredor Verde de la Séptima tendrá Deprimidos o Puentes para TransMilenio para no Afectar la Movilidad en el Sentido del Transporte de ese Sector.

[@andresmauriciovasquezmedra1337]

Se tiraron el multicampus 🥲

[@santiagonietomontes4250]

Dverias hacer un video asi con cada ciudad capital Medellim,Cali,Pereira las de la costa etc

[@danelgreystark1918]

Apoyo

[@HONEYBADGER210]

Cuando sera estos proyectos , Seran un milagro para arreglarlos y no permitir el gobierno nacional meter las narices en ellas. Necesitamos otros mega proyectos como la ampliacion de la autopista norte urgente. y LA ALO.

[@DianaBarragan-hz2pf]

Pero cuando necesiten plata si hacen un llamado

[@henrrymateus6976]

Le recomiendo que la persona que hizo el comentario el día de la inaguración se vaya a pie haber quitado llegó primero

[@jairogamboa4393]

No an podido con la 68 y si creen que puedan con todo lo que dicen en este video?😂😂😂😂

[@edgarsierra.m]

Se prefiere afectar las pocas zonas ambientales de la ciudad para aumentar el pavimento, y así "asándonos" vivos 😢😂

[@oscarnino3552]

Entonces que sigamos atrapados en el trafico y contaminando 10 veces más de lo que se debería. Métale un poquito de lógica.

[@MARTHAISABELGT]

No veo donde está lo nuevo, esos proyectos ya tienen camino recorrido y van avanzando desde hace más de 10 años, estaban contemplados en el plan maestro de movilidad y van por fases o algunos los han atrasado por temas de terminación de contratos o rediseños. Es un plan de estado y no de gobierno el cual en cada administración debe ser contemplado en su plan de desarrollo por el gobierno que este de turno.

[@fakeluishhh]

Bogotá debería estar construyendo varias líneas de metro en este momento y lo peor es que la ciudad tiene la plata, la falta de visión y gestión de las alcaldías como siempre siendo deficientes.

[@libiamartinez3923]

Nos embobados con el metro

[@thomix777]

Pero es complicado lo del rio , porque si contaminacion es cada vez mas critica que haran algo para descontaminarlo primero ?

[@cristianvega5746]

La PTAR Canoas tendría la función de descontaminar el Río

[@thomix777]

@@cristianvega5746 no creo una ptar pueda contra los corruptos que dejan que boten químicos al río, primero toca prohibir eso .

[@LiticoBunenditcher]

Si habla mlerda, el rio está más descontaminado que antes con la PTAR SALITRE

[@skbo521]

Se lleva años trabajando en descontaminar el río, se ha avanzado mucho y se sigue trabajando en ello, por lo tanto el transporte por el río si es una opción viable.

[@mauriciocasallas4485]

Al borde del colapso por la escasez de agua y pretenden tapar con cemento los humedales de la ciudad... El chiste se cuenta sólo

[@oscargarcia7089]

tapar los humedales jajaja

[@mauriciocasallas4485]

@@oscargarcia7089 guarde la risa para cuando se inunde la vía y se colapse la ciudad, eso va a ser muy gracioso

[@joseangelosmaosma8294]

Noooo Transmilenio Necesito metro o tranvía

[@marlenecadena855]

Linda ciudad, los Capitalinos son las mejores personas

[@juanmontana6930]

Bogotá retrocediendo urbanísticamente 2 siglos, cuando en el mundo apuestan por transporte subterráneo y parques en la superficie, Bogotá se llenara de cemento aumentando la especulación inmobiliaria, lo que trae con sigo sequias porque no se van a respetar los limites ambientales. Que desastre

[@libiamartinez3923]

No seamos bobos ahora todo subterraneo como si fuéramos topos?

[@AndyRosuaz-369]

Para que se inunde como el de londres y nueva york que apensar de tener bombas repoderosas les pasa como seria aqui que si llueve de verdad

[@DianaBarragan-hz2pf]

​@@libiamartinez3923señora nos gana Ecuador y es subterráneo

[@chicholinopower1672]

Estoy impresionado como sin el kakas !!!! Las cosas se dan ….

[@ferneygonzalez1878]

Quien es el kakas

[@luistovar1727]

Samuel Moreno entró al grupo😂

[@pildoracriolla9361]

OSea que ampliaron el orinal más grande de la capital hasta la 100, jaja les quedo grande hacer un metro subterraneo como Caracas, Quito, etc... Ahora no falta el idiot4 "Por la humedad no se puede hacer un metro subterraneo" jajaja cuando hay metros que conectan a Europa por el Mar, si por el marrrrr

[@JavierEstebanRamirezGira-pj7wq]

Peñaloza😭 viendo cómo aprueban el metro

[@alejandroyepes1847]

Y la calle 13?

[@nicedoppy2077]

ya esta el proyecto listooo!! pronto iniciaraan construccion alli aunque van a cerrar eso y sera caotico un año mientras lo terminan pero sera supper ese proyecto una vez terminado!!!...

[@ricardocubidesordonez2686]

😂 No me puedo imaginar la Venecia Bogotana en el rio Bogotá.

[@libiamartinez3923]

Pero yo si me imagino correría por rio Bogota igual que el río Sena,el río Chicago.el Hudson

[@juandiegogutierrez4338]

Y q van a hacer con el. Olor de ese río.. Y la. Descontaminacion con las. PTAR

[@patarroyo.6189]

El rio Bogotá ya no huele a nada. Para eso son las PTAR. Eso era en el pasado.

[@pablocubillos964]

Las Mega chanvonadas como el metro elevado que está quebrando negocios por tanto pico y placa sin contar cuado lo terminen va a servir de casa y baño para mas de un abitante de calle como en la sexta con 30 un atracadero...

[@libiamartinez3923]

Lo peor de Bogota la gente pesimista que no creen en nada,pobres

[@julianmateoloaiza3574]

Entonces según usted cómo debería de hacerce el metro?

[@pablocubillos964]

@@julianmateoloaiza3574 Sudterraneo como los países desarrollados o como el Ecuatoriano que ya está fucionando los metros elevados ya están mandados a recojer..por eso Bogotá está hecha un caos con algo que no tiene estudios..

[@ALEXV2030]

Les adelanto en primicia en 10 años vamos a estar igual y no van hacer nada de eso feliz década

[@thevanegas9678]

Deberían ampliar el Metro de una hasta la 170… digo yo…

[@nicedoppy2077]

no es buena idea eso porque generaria un boom de construccion algo masivo mas hacia el norte..... lo maximo y eficiente seria hasta la 127, aunque algunos decian que estaba prediseñado hasta la 150 y quiza en el sector sur esa misma linea 1 deberia construir un pequeño tramo elevado de dos kms adicionales que parta de un punto mas al sur occidente en bosa que casi alcance los limites por soacha....aunque segun tengo entendido ya se firmo el compromiso de construir entre la gobernacion de cundinamarca, el municipio de soacha y el distrito de bogot la linea 3 que partiria desde soacha, atravesaria todo el sur por casi su linea central hasta llegar a una zona cercana al centro y desde alli hacia el norte de la ciudad, interconectando a su vez en todo su recorrido con dos lineas de transmicable en el sur, el tren de cercanias que vendria de faca hacia alcanzar casi el centro de la ciudad, e inteconectaria igual con la linea 1 del metro, siete troncales del sistema BRT, la linea 2 del metro y quiza se interconecte igual con el tren de cercanias a futuro que vendria de zipaquira, hacia cajica y llegaria al norte de bogota...

[@henrysegura8440]

VER PARA CREER, los diseños animados engañan queremos ver realidades !!!!!!

[@Magnum30099]

Y quién mierdas con 5 dedos de frente, se va a subir en un bote al río Bogotá así como está ?

[@AndyRosuaz-369]

LLEVAN VARIOS AÑOS LIMPIANDO EL RIO, PERO HACE MAS DE UN AÑO SE ABRIERON 2 PLANTAS GRANDES QUE AYUDARON BASTANTE.. YA NO ES LO QUE ERA ANTES...

[@claradiaz7550]

Para que ya para que si Bogotá nuestra hermosa capital se quedo sin agua ya para que ya no queda nada sin agua no hay nada

[@firocastellanos5136]

A.L.O con trasmilenio ?¿

[@skbo521]

Peñalosa y sus amigos a todo le quieren meter transmiseria

[@andresvargas3036]

esperemos que no hayan esos buses en esa vía

[@rociocalderon3204]

Veinte años luchando por el rescate y protección de zonas desequilibrio natural para que suban a estos alcaldes para vender Bogotá al mejor postor. Lo que se viene es infame

[@camilo23091993]

Ese deprimido no tiene sentido, cuando llueva se va a inundar

[@dianaa5077]

ALO NORTE OTRO ADEFESIO MAS Y OTRO NEGOCIO MAS...POBRE BOGOTA . APROBARON EL PEOR DISEÑO DE TODOS QUE VERGÚENZA.

[@durothan2851]

metro elevado la destruccion total de esta ciudad, ya lo hizo transmilenio y ahora el remate

[@AlbertoLopez-u4k]

Me sorprende ver como en este gobierno está progresando la ciudad mi pregunta es porque nosotros fieles a la derecha y nunca se hizo nada

[@leito-mufasa]

Ciudad en constitución significa evolución y eso es bueno. Ojo odió Bogotá no puedo con su gente y su vibra, pero como colombiano me alegro que esa ciudad esté evolucionando

[@nicedoppy2077]

odias bogot y eso...la mamertadaa te hizo daño con su verborrea, miserable actitud y violencia cobarde, o que te paso ?

[@juanorduz1872]

En crisis por el abastecimiento de agua pero construyendo una avenida para destruir 2 humedales

[@DianaBarragan-hz2pf]

😢 así es, sin solución. Van a esperar tiempo que se llene el embalse y con racionamiento y llega la sequía y vuelve y juega

[@saulroa4772]

Primero hay que descontaminar bien esevrío picho....

[@franciscoguzman5675]

Sería mejor que haga lo que propuso el dr goyeneche, echarle cemento y como el río ya tiene arene y agua, puede hacer una superautopista.

[@OscarJavierHerreraMelo]

Tantos proyectos y con el tiempo todo sigue igual.

[@gilmavictoriarocha1594]

Buena noche, ojalá no sea conejo 🐰????? Plata que se comienza el proyecto y después que??????. jajajajajaja.

[@nelsonsanchez6971]

Gracias a la vision de Penalosa

[@ericgranados7974]

1.Corredor rio Bogotá ...está Alcaldía Galan solo piensa en invertir en muelles y no se va a enfocar en lo importante la recuperación ambiental del río ,la calidad de sus aguas y arborizacion de su entorno

[@patarroyo.6189]

Eso va de la mano. Hasta el momento practicamente nadie conoce el rio BOgotá. SI por ahí empiezan a transitar decenas de miles de personas por hora, va a haber mucho más cuidado ambiental del rio.

[@ericgranados7974]

@@patarroyo.6189 el sr Peñaloza lo único que le interesa es la explotación comercial y mercantil además de la privatización de un patrimonio natural de la ciudad en 20 años seguirán las mismas aguas negras que corren por el río Bogotá

[@DianaBarragan-hz2pf]

​@@patarroyo.6189cuidado del río, ? Si no quieren proteger un humedal

[@faustinonavarrete3772]

Hey que tal a todos como colombiano que , que pena de verdad que pena sobretodo y más con la construcción del metro tumbar estaciones para volver edificar y ahora le doy toda la razón al señor presidente petro que era mejor subterráneo

[@joanse7909]

Callate petroñero, el costo del subterráneo era mayor y inviable por mayor tiempo, además que ya se tenían estudios y contratación, solo a un mamerto se le ocurriria hechar todo para atrás por un capricho

[@jamon6372]

Deje de hablar 💩. El ex alcalde Petro tuvo la oportunidad de seguir el proyecto del metro subterráneo que empezó Samuel morenos y lo avanzó la doctora clara López y cuándo fue alcalde no le dio la gana se puso echar carreta como siempre qué iba a hacer un tranvía por la séptima otra por la 68 y otra por la avenida boyacá y el metro el metro quedó en veremos y cuando él se dio cuenta que no le aprobaron los proyectos de los tales tranvías fue que retomó los estudios pero ya no le alcanzó el tiempo para llevarlo a feliz termino.

[@cesarnino2996]

Pero como ustedes eligieron al metro elevado. Ahora chupe

[@wilmers2297]

@@cesarnino2996 el elevado requería muros pantalla, era peor, no se que parte no entienden, o se hacen

[@skbo521]

Exacto, ese es solo uno de los múltiples problemas del metro chambón que están haciendo: reconstruyen buena parte de la troncal Caracas de transmiseria con dineros que deberían ser usados para metro y además terminan de tapar el escándalo de corrupción de las losas mal hechas la primera vez que hicieron esa troncal. Cabe recordar que el dinero para el metro y para reconstruir transmiseria sale de todos nosotros los ciudadanos, y los responsables de esa construcción mal hecha como siempre quedan impunes.

[@orlandoprada6315]

Me pregunto cuánto dinero se tumbara el alcalde GALA

[@LeoDiaz-d9s]

Cuanto se tumbara' el guerrillero !

[@dianiralinares5541]

Bogotá coloca el dinero para todo el país. Así que se deben terminar todas las obras del distrito.

[@TheVideostutubo]

Jajajajajaja Jajajajajajajjaa Jajajajakak Que bruto eres Es alrevés