LOS BARCOS DEL PUERTO DE CLAUDIO

El puerto de Claudio es uno de los puertos más antiguos que se construyeron en Ostia Antica, destinado al atraque y distribución de las mercancías que llegaban a Roma desde todas las partes del Imperio. Hoy está completamente aterrado, Ocupado por el propio aeropuerto de Fiumicino e incluso parcialmente construido por algunas urbanizaciones. Con motivo de la construcción del aeropuerto, se encontraron a finales de los años 50 algunas de las barcas de las que se habla en este vídeo.
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[@Lucas-cn5tb]

Tiene usted una forma de relatar y naturalizar los acontecimientos del pasado que uno llega a sentir que las cosas sucedieron hace una semana y no hace dos mil años atrás. Logra muy bien darnos una sensación de pertenencia al mundo antiguo y sobre todo al romano, del cual todos los habitantes del mundo occidental somos herederos. Da vida a toda esas personas que vivieron en ese tiempo y que muy probablemente sus preocupaciones, aficiones, ocupaciones, emociones y demás eran muy similares a las nuestras, no haciéndolos ajenos como si personajes de una ficción fueran. Le sugiero tenga en cuenta hacer un video sobre los retratos de Fayum. Nuevamente muchas gracias por otro video impecable en su canal.

[@imaginateca]

El canal de Isaac Moreno es probablemente el mayor tesoro del KZbin español. El conocimiento y la pasión con la que cuenta todo es algo que fascina y atrapa. Y es el mejor homenaje al increíble trabajo, la ciencia y la ingeniería de los romanos y a su legado. Gracias Isaac, muchas gracias por tanto.

[@MiguelAngelRivas740]

La ingeniería naval es todo un reto, la variedad de embarcaciones es tremenda, y la ingeniera de los puertos también tienen tela. Muchas gracias maestro.

[@franciscogiljuez418]

El puerto hexagonal es brutal , excavar todo esa superficie a mano es imponente, ahí se ve el tremendo poderío de ROMA. El comercio de fardos de todo tipo en los barcos y el "bebercio" 😋con las ánforas cargadas de vino también se aprecia potente y ves su lógica en la proximidad de la ciudad mas importante de la antigüedad. Recuerdo al abuelo 🥺hablar con vehemencia sobre las bondades del vino casero que hacia y conectas rápidamente con la impronta ejercida hace siglos por la civilización de la triada mediterránea "pan, vino y aceite" 🥖🍷🏺 que en esos barcos no debía faltar. El video es corto pero me gusto bastante, esta lleno de detalles de la vida del día a día de hace 2000 años, oficios, costumbres, intercambios comerciales, epitafios, ingeniería constructiva de barcos, puertos y canales. Gracias 🤩otra vez Isaac, por abrir esta ventana al origen de nuestra cultura, nuestras costumbres y nuestros antepasados. Un saludo grande.

[@MarinaMontserrat]

Trilogía mediterránea: la vid, el trigo y el olivo, en mi EGB 😁🍇🌾🌳

[@carmelopecina]

Joder qué canal tan cojonudo. Llevo como un año desde que le he descubierto y no me canso de admirar uno de esos pocos canales plausibles (escasos, como escasea lo bueno de forma espontánea, tanto en la naturaleza como, aún más, en la cultura). Cuando lo descubrí, compartí el hallazgo con el ex novio de mi hija, que estaba a punto de acabar arqueología (mi hija también ha heredado la tradición paterna y materna, nos ha salido Paternina, pero además de Historia del arte, ha añadido otro grado enfocado a la antigüedad). Hasta en un foro de guitarristas me recomendaron estos episodios, en los que no falta el riesgo, tal como se vio en el vídeo sobre la peña de Viguera (literalmente sobre). Todo lo que me traiga a Roma es traerme una parte esencial de mi arraigo, y más perteneciendo a la familia de los italianos, siendo nacido, criado y educado hasta tercero de carrera en la actual Logroño, tan cerca de Vareia, donde hice mis primeras prácticas en una excavación, alumno que fuí del finado Carlos Pérez Arrondo. El puerto de Claudio no lo he visitado; si la salud y la paz me lo permite, no faltarán visitas a partes de Roma que no conozco aún. Al menos he ido conociendo parte de la provincia, hacia el interior y otras del Lazio, como Viterbo. Co tal de que que cada ocasión me de una vuelta a la Plaza Navona, que ahora está en obras. El Puerto de Ostia no se puede comparar con el de Vareia, del que no queda casi nada, ni el de Calagurris; pero, siempre puedo invocar un ahí va la hostia.

[@johnlocke5585]

Interesantísmo. Tengo un familiar aficionado a la pesca que ha sugerido otros posibles usos para el “cajón” encontrado en uno de los barcos. Según su opinión, éste podría haberse empleado para mantener vivos a pequeños peces para “pesca con cebo vivo” o, en su defecto, para almacenar no sólo peces capturados, sino también pequeños crustáceos vivos sin que se escapasen (de ahí la “tapa”). En cualquier caso, unos hallazgos fascinantes. ¡Un saludo!

[@Carmen_ban2922]

8:11 el relieve con la barca llevando toneles y las distintas ánforas en el friso de arriba... ¡me encanta el detalle con que representaron el entretejido vegetal del "forro" de los recipientes! Como siempre, D. Isaac una delicia de video y de explicaciones.

[@IsaacMorenoGallo]

Correcto, cestería de enea.

[@miguelangelsimonfernandez5498]

En el Mar Negro se han descubierto muchos naufragios en los últimos 10 años, alguno de época prerromana, en los que debido a bajísimo nivel de oxígeno y la naturaleza de los limos, las embarcaciones conservan incluso las cuerdas y las velas perfectamente conseservadas. Los problemas que hay para recuperarlos o estudiarlos más a fondo son la guerra y la gran profundidad a la que están. Los más impresionantes están frente las costas de Bulgaria, Rumanía y Ucrania occidental. En cuanto al cajón, en las embarcaciones tradicionales de pesca gallegas, como la Dorna, solían tener ése tipo de cajones llenos de agua de mar en las que mantenían la pesca fresca.

[@BARENCI]

Muy interesante, apasionante cualquier aspecto del mundo de Roma.

[@JoseAntonioCruz-kc5cf]

Don Isaac, le felicito lo bien que se explica en todos los videos y Televisión. Es un placer de escucharlo....

[@Fermin.zmoral]

Como de costumbre, interesantisimo.

[@JM-nw2pb]

Hablando de barcos romanos, me recordó el tema cartaginés y cómo estos eran más avanzados que los romanos en cuanto a barcos de guerra. Me gustaría preguntarle si han quedado ruinas que se sepa que pertenecieron al Imperio cartaginés y si estuvieron a la par tecnológicamente con los romanos contemporáneos (aunque el Imperio romano duró 400 años más después de la eliminación del Imperio cartaginés, Cartago tuvo colonias en la península ibérica). Muchas gracias por su trabajo y saludos.

[@IsaacMorenoGallo]

Los cartagineses estaban avanzadísimos en el tema naval. De hecho los romanos copiaron casi todo de ellos, aunque también de los griegos sacaron mucho, porque los trirremes y esos barcos que eran como la Fórmula 1 son griegos.

[@xurxopineiroalvarez7070]

Puedes escuchar dos entrevistas a Iván Negueruela Martínez en el podcast "el placer de admirar" de Juan Luis Arsuaga (iVoox por ejemplo). Trata de entre otros ese tema, creo recordar.

[@piglesiasa1]

Ojo con lo del pescado vivo. En China hoy, en cualquier supermercado el pescado se mantiene vivo en peceras, te lo mata el pescadero cuando te lo vende. Vamos, que a día de hoy hay sitios donde se sigue haciendo eso.

[@armandocampamartinez8307]

No have falta ir tan lejos, cualquier restaurante que sirve marisco en el cantábrico tiene una pecera con centollos, bogavantes, etc

[@carloszambrano3227]

Interesante tema de los barcos y sus diferentes modelos, gracias profe Isaac por compartir, saludos desde Mérida Venezuela..!

[@P19M]

Bueno, pues disfruto de unas muy buenas vacaciones con sus vídeos, ya que no las puedo disfrutar en vivo y en directo. Gracias D. Isaac, por su gran trabajo.

[@bjordango]

Interesantísimo vídeo como siempre, mucho más para quien como yo de una zona costera en la que en su momento debió ver escenas muy similares, la bahía de Cádiz.

[@yolandasalinassotillos1802]

Vaya! Pues nada, otro tema (el naval) q nunca lo he visto atractivo...mira por donde....motivas en todos los temas. Muchas gracias isaac

[@17socialmedia]

Interesante visita al museo. He "bajado" con el G. Maps y he visto que hay restos de construcciones antiguas (Portus Romae) junto al lago. Tácito escribe que en el año 62 d.C. una tormenta en la zona del puerto hundió alrededor de 200 barcos mercantes, mientras que otros cien, que se refugiaron en el Tíber, fueron destruidos por un incendio. Buen vídeo. Gracias.

[@hugozanitti4083]

excelente; una visita guiada a la historia de la navegación comercial durante la época romana; gracias por compartir

[@glicinia0]

Muy interesante la cultura del mar de época romana.

[@pavelavietor1]

YO E VISITADO TODO EL AREA, TREMENDO ENTORNO,Y TREMENDAS ACOMODACIONES Y GASTRONOMIA. GRACIAS POR TRANSPORTARME AL ENTORNO EN EL PASADO, ME ENCANTO EL AEREOPUERTO AYER NAVES MARITIMAS HOY NAVES AEREAS. SALUDOS IBEROROMANO VISIGODO

[@spyrogyra1000]

Siempre interesante, Gracias por el trabajo.

[@josea.9622]

Excelente como todos sus vídeos y deseando ver el próximo. Gracias.

[@Juanjo-rh5pc]

Eso junto con sus piscifactorías y demás trucos de pesca... ambre no pasaban. Eran Perros viejos! Gracias por el vídeo 🙂👌

[@lanzaencarnada1]

Magnificente también.

[@Captoscar]

Muy interesante felicidades al canal

[@EmilioFernandezSanz]

Otra lección interesantísima. Muchas gracias, Isaac.

[@AurelioApe]

Por favor, más vídeos sobre ingeniería naval, es fascinante. Efectivamente, la imagen del camino de sirga es errónea, nunca hubiesen afincado los cabos a la punta del mástil, solo conseguirían escorar el barco, amarrarían a la altura de las bordas y en proa, través y popa. El cajón del barco es muy pequeño en relación con el barco para mantener vivo lo pescado y muy grande para llevar cebo vivo, lo más probable es que la dedicaran a mantener vivos los crustáceos o cefalópodos. Es raro ver la representación del timón en babor, técnicamente se puede, por supuesto; pero la inmensa mayoría lo llevaban a estribor, probablemente porque el 90% de la población es diestra.

[@PacoSequito]

¡¡¡Qué interesante!!! Gracias, Sr. Isaac.

[@jpr83]

Gracias por el vídeo Isaac... Ver la ingeniería náutica romana es contemplar una mezcla de la ingeniería griega, fenicia-cartaginesa y egipcia. Hasta siguieron colocando ese ojo tan característico en la parte delantera, y que ha sido y es aún tan usado por el resto de pueblos mediterráneos... Cuánta ingeniera inversa se hacía ya por aquellas épocas!!😅

[@almsam4704]

Genial como siempre, parecen barcas marismeñas, para ser usadas en zonas de poco calado y exentos de oleaje, por la falta de quilla , para poder girar con soltura en las artes de pesca ,

[@verasapientia3284]

Lo más probable es que cortaran el pescuezo de los peces, y los metieran en ese depósito muertos, conservados por la propia agua marina o salmuera.

[@gadaxara3593]

Muy interesante, arquitectura naval Romana.

[@fernandojimenez3939]

Magnifico video!

[@asienlatierra]

Amigos de mi padre solían ir a pescar al río y solían traerle percas. Las traían vivas, claro, en pozales con agua. Y nos las dejaban en otro pozal o barreño grande de agua de casa. No tardaban en consumirse más de 6 u 8 horas , pero hasta ese momento las percas estaban vivas en el pozal o gran barreño.

[@fernandocubero341]

Si tengo que escoger, entre la charla/ coloquio de un regio profesor/a de universidad y alguno de sus vídeos. Me decanto por sus vídeos, entre otras cosas,porque hace pensar ,por cuenta propia. Gracias profesor

[@candidonoguera5538]

Cuando tenga vacaciones iré a verlo esta muy interesante

[@JoseInsenser]

Estupendo video, sobre todo a quienes nos gusta Roma Y la navegación . ¡Gracias!

[@damiantiscornia]

Increíble el urbanismo . Sobre todo la parte Hexagonal. Impresionante

[@Manuel-fs6if]

Muy interesante, muchas gracias

[@diegoag9926]

Muchas gracias Isaac por el video, como todos los que haces, impresionante!! ya solo falta que nos digas para cuando el documental ingeniería romana - puertos?? un saludo y gracias por tu dedicación.

[@jesusgarciamartin8855]

Impresiona ver madera de hace 2000 años. Gracias Isaac

[@ramonnomar1501]

Otro gran reportaje. Muchas gracias por divulgar sus conocimientos de esta época del mundo

[@franciscasastre6760]

Me encanta este documental. En especial la reproducciones de los puertos porque siempre me ha gustado imaginar cómo serían las cosas en aquella época y con estas reproducciones se ve maravillosamente y me encanta. No entiendo como una ciudad así, con esos puertos y esos edificios ha podido desaparecer de esa forma. Me hace preguntarme si dentro de 2000 años no quedará nada de, por ejemplo, Barcelona?!!!😊

[@IsaacMorenoGallo]

Tal vez revivamos la película del planeta de los simios o algo similar.

[@franciscasastre6760]

@@IsaacMorenoGallo 😢

[@manelastorga8209]

Es una gozada ver y escuchar como narra cada reportaje.

[@Joan-kr1jo]

Increíble poder conservar y observar estas cosas 2000 años después. Muchas gracias.

[@ajvihispano]

Buenas,parece ser q los romanos se hicieron con la tecnología de construcción de barcos de los fenicios y los cartagineses, después de capturarles algunas naves,en las guerras púnicas,un saludo.

[@Nuria-o9v]

Es un verdadero placer viajar en el tiempo con usted👍

[@maria-vd1qe]

GRACIAS, SALUT Y FORÇA!!!❤

[@Inmaculada-l5v]

Es una pena que duren tan poco estos vídeos tan interesantes 😉👍🏼👏🏼👏🏼

[@jr.1264]

Como ya he dicho en otra ocasión, es un placer escuchar sus vídeos. Muchas gracias por este magnífico trabajo, don Isaac.

[@manuelespla8848]

La piedra con un agujero no es un ancla ,es un " muerto" como los de hoy en día donde se dejan atadas las barcas hasta que se usan,después cada una lleva su ancla,pero el muerto es para dejarlas fondeadas

[@alejobarba]

Buff ... lo que ganamos con KZbin sin los Medios de TV... Aunque tu serie de TVE sobre Roma era/es espectacular 👌 Gracias!!

[@manuelespla8848]

Si pero el doblaje perdía,nunca he entendido por qué no usaron su voz en vez de doblarlo al español con otra voz

[@auxiliadoragarcia8855]

Estuve el año pasado en esa zona. Los restos de las instalaciones del puerto de Trajano son abundantes. Quise ver el hexágono pero una valla impedia el paso. El museo es pequeño pero muy bien montado. También merece la pena visitar la Isola Sacra, con sus magníficas tumbas.

[@diegoramirezfernandez3946]

Excelente video

[@aliciahurtado5496]

Muy interesante, cómo siempre. Gracias, Isaac.

[@WalterDaniel1974]

Muy buen video 👍.

[@nigemamobili8]

En cada visita aprendemos mas detalles de los tiempos antiguos gracias Isaac Gerardo

[@tafugo1968]

Gracias don Isaac, por aclarar el tema de las naves y puertos fluviales, ya imaginaba que no nos iba a dejar a medias, nos tiene mal acostumbrados con tanto rigor. Gracias de nuevo y salu2

[@motxillaicamera3718]

Quisiera señalar como cambia la interpretación de un bajo relieve cuando aplicas un poco de lógica!! Como siempre, un vídeo muy interesante e instructivo, gracias por compartir

[@alejandrovallinacollado3969]

Perfecto como siempre en la explicación!! El oficio se nota

[@blasceras]

Buen episodio Issac

[@eloymartin6125]

Excelente explicación, como siempre.Una magna maravilla Isaac.

[@milagrossancho7672]

Gracias.

[@rickyguapobebe]

Isaac, habla pronto de la vía romana recién descubierta entre Mérida y Córdoba

[@TitomacioplautoSalgado]

¡Están locos estos Romanos!saludos desde la Asturias transmontana. Como siempre aprendo alguna cosa(o muchas, más bien) gracias a usted. Gracias sinceras. ¿Por que este hombre no está en el ministerio de cultura, sobre todo por el tema de las calzadas? Bueno, quizás no mucha gente se alegre de que les digan, esto no es Romano, lo hicieron para mulas. Pobres mulas y muleros/arrieros no se les concede el merito(y a las autoridades) como si solo Roma y nosotros ahora fuéramos capaces de crear infraestructuras, (bueno lo de Roma, es la hostia, ojalá en algunas ocasiones fuéramos como ellos)

[@ramonm3506]

Si uno vuela desde Fiumicino puede aprovechar y visitar Ostia perfectamente. Esta tan cerca que se puede ir andando o en taxi. Es una gozada. En cuanto a las anclas yo acertaria al afirmar qur tienen más pinta de "muertos" servirían para amarrar embarcaciones o balizar, pero estaruan de forma fija en el fondo, como actualmente. Lo buzos de la época, qur seguro qur también habría, serían los encargados de mantenerlos en su posición si alguna tormenta llos moviera.

[@carlosvigo1525]

Buenas Don Isaac, gracias por mostrar todos esos impresionantes vestigios. Que pena como se ha destruido esa hermosa ciudad. No entiendo como las dejaban derruir de ese modo para luego vivir en sitios mas cutres hasta no hace tantos años. El tema de tirar de las embarcaciones con cuerdas es mas que probable que fuera en maniobras de atraque. Si se tira de una embarcación desde una orilla para transportarla largo trecho, por muy pequeño que sea el ángulo, esta se va siempre contra donde tiran, osea, contra las piedras.. A Pequeñas velocidades el timón no funciona, y menos para mantener un continuo rumbo mientras la fuerza se ejerce de modo lateral. A no ser que tiraran de igual modo desde ambas orillas, o que los tipos fueran metidos en el agua, cosa bastante improbable. También que tiraran con unas pértigas para mantener separada la embarcación de la orilla, pero la ley de la palanca lo desaconseja. Para atraque tiene mucho sentido, precisamente por la poca maniobrabilidad del timón a velocidad reducida, y porque a remos es complicado mover con precisión una embarcación que lleve cargas pesadas en el atraque. Sin contar con las posibles corrientes. Creo que la interpretación del caseto de la embarcación es digamos, un poco incorrecta. El pescado no sobrevive ni media hora en agua estancada y falta de oxigeno. El pescado mientras no le de el sol se conserva fresco unas cuantas horas. Posiblemente llevaran helechos o algún vegetal para ayudar en la conservación. Incluso te compraría que usaran la caseta rellena de sal para conservar la pesca, pero con agua ni de coña. Ahora que lo pienso, las anguilas si que se conservarían bastante bien por algún tiempo en un poco de agua estancada, y como además son muy escurridizas, tendría sentido encerrarlas en el tambucho. O que sea para guardar algún tipo de marisco. Son las únicas explicaciones coincidentes con guardar la pesca viva. Ese habitáculo es el típico tambucho que llevan todas las pequeñas embarcaciones de hoy día también. Sirve para guardar todo lo que se lleva en la lancha, cabos, aparejos, víveres, etc, incluida la pesca, pero peces normales no se van a conservar vivos. De ese modo se mantiene la cubierta despejada sin que nada moleste en la navegación y sus maniobras. Siento contradecirte, pero es el único modo si queremos llegar a conclusiones acercadas a la realidad de esos tiempos. Que también puedo estar equivocado, aunque los datos que doy son bastante lógicos. Un saludo, y disculpa el rollo.

[@IsaacMorenoGallo]

Respecto a la utilidad del cajón, yo he reproducido lo que dicen allí, en el museo. Yo nunca he practicado la pesca y no puedo saber la utilidad real del cajón, pero en el museo es así como lo describen.

[@carlosvigo1525]

@@IsaacMorenoGallo Gracias por responder. Pues es una interpretación errónea similar a las de los usos de los retretes... No se entiende como gentes que estudian carreras relacionadas con la materia pueden meter la pata de ese modo. Si vas a pescar y metes los peces en un cubo con agua, en 5 minutos "estiran la pata". Las excepciones ya las comenté, anguilas o marisco, aunque ambas especies sobreviven muchas horas incluso sin agua. Si les gustaba el marisco es posible que fuera una embarcación marisquera. un saludo.

[@IsaacMorenoGallo]

En los mosaicos naturalistas que tienen de especies marinas, se representa todo lo que hoy se come y más.

[@franciscasastre6760]

​@@IsaacMorenoGalloa lo mejor el agua era de mar, no?😊

[@tafugo1968]

Yo no soy pescador pero con una malla podría estar el pescado en el mar sin necesidad de nada más. Por lo menos doy gracias que los que interpretaron, no dijeron que por la forma era una letrina o una narco lancha ya puestos😂.

[@jesusgomezcayuso5573]

Gracias D.Isaac

[@sergiarbos2905]

Al norte de Mataró, en la desembocadura del río Sant Simon, dentro del agua hay un barra de piedra/hormigon de uno cientos de metros, paralela a la costa y a muy pocos centímetros del nivel actual del mar. ¿Podría tratarse de un antiguo pequeño puerto?

[@daniamatulo]

Saludos

[@jalbertm2001]

La Unesco ya tarda en otorgar a los videos de Don Isaac Moreno la categoría de PATRIMONIO INMATERIAL DE LA HUMANIDAD... Bromas a parte: Gracias Isaac !!!

[@javierfernandez2228]

Hola, se sabe si las barcas o otros vehículos de la civilización romana tenían que estar homologados o pasar revisiones, como la ITV. Al usar las infraestructura, tendrían características apropiadas, pero estaban legisladas de alguna manera?

[@franciscocordoba2619]

Minuto 15: saludar a un barco romano identificándolo por la vela. "Mescojono". "Ave, Nao" 😁

[@jluispozo]

👏

[@elrossi96]

Esos recuadros de las velas muestra que estaba hecha de recortes de tela encerada o sobrantes de velas viejas que se bordaban para crear el paño grande de la vela, en vez de tejer un plano grande. Era más barato y más facil de reparar por roturas o perforaciones

[@eduardodominguezgonzalez8426]

👏👏👏

[@Diegogr08]

👍👍👍👍👍👍👍

[@jorgeantoniofernandez9643]

13:15 que avanzados estaban, aqui les vemos echando gasoleo al barco 😊

[@limpiezacristales1Miguel]

Viendo el video; me pregunto si alguna vez en la historia a alguien se le ha ocurrido de usar animales acuáticos para tirar de los barcos, al igual que lo hacian en tierra con los carros.

[@odidt8didid8txixixirzirzixixit]

👍👍👍

[@FranJSalar71]

💯 X 💯

[@carlosg.c4523]

¿Y como es posible que la tierra le haya ganado tanto terreno al mar? Desde la actual costa al puerto hexagonal parece haber de 2 a 3 kilómetros.

[@IsaacMorenoGallo]

Delta del Tíber

[@EmiliaRuperezSanchez-tk2ms]

👍🏽

[@felipemolinaabril8226]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@cornatelar8008]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@javierm8648]

Trier = Tréveris

[@Aldebaran80]

no os quejéis, al menos su gemelo digital funciona bien... para echar partidas al juego ese de barcos online va de pm.

[@davidf.88]

¿Qué barcos utilizarían para las supuestas batallas navales en el Coliseo? Después de estar allí 2 veces, sigo sin entender cómo los metían y sacaban, las puertas no son tan grandes, por no mencionar el llenado de agua sin que filtrara al subterráneo.

[@IsaacMorenoGallo]

Nunca hubo batallas navales en el Coliseo.

[@diegocomunale2239]

​@@IsaacMorenoGallo 😮 Cómo??!! Las naumaquias en el anfiteatro Flavio no existieron ?? No puedes lanzar un bombazo así y quedarte tan ancho. Tendrás que hacer un vídeo sobre eso. 😂

[@davidf.88]

@IsaacMorenoGallo yo sinceramente tampoco lo creo, por más que se empeñan con los canales de agua que llegan al coliseo y toda la parafernalia, no tiene sentido... llenar el coliseo de agua, levantar el barco para poder meterlo y sacarlo... no lo veo.

[@davidf.88]

@@diegocomunale2239 la verda que estaria muy interesante

[@diegocomunale2239]

@@davidf.88 A ver, si se lo hubieran propuesto seriamente, seguro que lo hubiesen podido hacer. Si fueron capaces de disolver montañas enteras en Las Médulas, me creo cualquier cosa de los romanos.

[@emiliodemiguelcampos]

en el mosaico parecen dos delfines comiéndose a un calamar

[@nacerdepie6255]

Entonces los terminos "Ostia tío ", que usan los españoles para significar sorpresa o "esto es la Ostia" que usan para decir que una cosa es lo máximo, provendrian esta ciudad antigua romano llama Ostia!!! Ostias!, esto si no me lo esperaba!!😂 Ahora falta saber el porqué de la fijación con los tíos, pues ducen ese tío tal cosa, no tío que haces?, etc. etc. ¿porqué sólo gankan de los tíos,? que pasó con los abuelos, los promos, los nietos, etc. etc.???

[@raulnavarro5334]

jodo😮

[@melucobi9061]

Roma. La. Desconocida. Que. Poco. Sabemos. De. Roma. Isaac. Gracias. Maestro. Un. Saludo😊😊😊😊😊😊

[@rcarhouse]

👍👍👍👍