Escenas: Archivo RCD Centro Documental. Edición, montaje y publicación: Equipo RCD.
Пікірлер: 38
@FUTURAGAEL3 жыл бұрын
Los Man montaban caja automática Voith de 6 marchas mientras que los Fiat montaban caja electroneumática semiautomática de 6 marchas esta ultima dieron muchos problemas con el grupo de embrague, en estas cajas para meter las marchas el maquinista hacia igual que con un coche soltaba el regulador metía la marcha y luego aceleraba y para reducir la marcha el mismo proceso, el problema que en algunas reducciones el motor corría peligro de revolucionarse mucho si se metía una marcha muy corta
@2912815 жыл бұрын
😔Como molaba la estación de príncipe pio antes con tantas vías concurridas y trenes de diversos tipos, parecía atocha o chamartin y no ahora que solo tiene uno de ida y otro de vuelta, con dos líneas y con el típico tren rojo de cercanias😭
@polalonso15177 жыл бұрын
Muy buen visió me encanta la parte de los Tamagotchi
@DavidGS80007 жыл бұрын
Muy buen video. Vuestro canal nos recuerda como era el buen renfe, y no el de ahora que prácticamente le da igual lo convencional
@archivoferroviario7 жыл бұрын
Gracias y saludos.
@ivannipaidea9706 жыл бұрын
Sin quitarte la razón hay una diferencia: esa renfe daba perdidas, la de ahora es rentable
@Rimsim15204 жыл бұрын
@@ivannipaidea970 rentable al precio de sobrecargar las carreteras con coches y autobuses?
@ivannipaidea9704 жыл бұрын
@@Rimsim1520 si. Bueno, no es Renfe la que ha producido ese efecto que comentas, sino la expansión del autobús, la mejora de las carreteras y el abaratamiento del coche. Cuando el ferrocarril echó a andar hace 200 años no tenía rival. Ahora si tiene, muchos y muy buenos, pretender que el servicio prestado por la compañía sea muy parecido al de hace 80 años es un error del que peca mucho nostálgico
@Rimsim15204 жыл бұрын
@@ivannipaidea970 @Iván Nipaidea La expansion del autobus por ejemplo en Extremadura se debio a la eliminacion de la via de la Plata. Curiosidad. Ahora tienen el peor servicio ferroviario de España. Pero bueno, el bus desde hace años esta tambien sufriendo supresion de lineas. Cuando hablas de rentabilidad hablas de las zonas metropolitanas (y zonas limitrofes) de Madrid y Barcelona. El precio de todo eso es el que no pertenezca a las zonas rentables es que vaya en coche, taxi, moto, camion o en avion (que no todo el mundo se lo puede permitir) al precio de sobrecargar las carreteras, generar contaminacion, costes de mantenimiento, etc.
@Francislution5 жыл бұрын
En el que íbamos a Talavera desde últimos de 1982 , si mal no recuerdo. Me encantaba este tren.
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz5 ай бұрын
NO HAN FILMADO EL AUTOMOTOR 596 " TAMAGOCHI " ? UNICO COCHE MOTOR DE UN 593 , CONOCERAN LA LINEA ZARAGOZA CANFRANC , POR ELLA ERAN LOS PROTAGONISTAS , YO HE IDO MUCHO EN ELLOS , AHORA ESTAN LOS 594 T.R.D.
@felipito88552 жыл бұрын
en chile dieron muchos problemas ese tren.ya fueron dados de baja y reemplazados por trenes nuevos crrc sifang
@oncen24454 ай бұрын
Los 2 automotores diésel que hay en la portada del vídeo, son unos 593.
@xaa95984 жыл бұрын
Vergonzoso. 30 años después seguimos con ese tren.
@victorrenfe81343 жыл бұрын
De vergonzoso nada, vale que renfe pueda tener avances, pero la renfe de antes no era ni muchos menos como esto, lo que si es una vergüenza esque solo vayan a ave y vayan quitando como si fueran plantas muertas a los convencionales, asi que si no sabes apreciar la maravilla de los 592/593/596 y demás, no hables, porque la renfe en sus buenos momentos, due en estos años :/
@JuanGarcia_1002 жыл бұрын
Lo que es vergonzoso son los automotores TRD de hoy en día que están construídos con material prefabricado y hasta han llegado a sufrir incendios...la diferencia de antes a hoy en día es que antes los viajeros eran personas y hacían los trenes para que cuando viajaras te sintieras como si te sentaras en el sofá de tu casa y hoy en día los viajeros somos simplemente números y los trenes los hacen con las comodidades justas simplemente para llegar a los sitios lo antes posible anteponiendo la alta velocidad a la comodidad de los viajeros, pues si bien es cierto que los trenes de hace años no corrían a la misma velocidad que ahora, también es cierto que esos trenes se podían haber adaptado perfectamente a las velocidades de ahora, simplemente cambiando los motores.
@josemanuelrodriguez2337 Жыл бұрын
Más videos de la estación de tren de cordoba central capital duración larga
@JuanGarcia_1002 жыл бұрын
Eso eran trenes de verdad y no ahora que mucha alta velocidad pero más que trenes parecen supositorios...
@josemanuelrodriguez23372 жыл бұрын
Más videos de la estación de tren de la duración de la larga
@franciscorodriguezsalmoral8416 Жыл бұрын
Más videos de la estación de tren fftcc de la duración larga directo
@mariaisabelroperoruiz6024 жыл бұрын
En la línea Grabada Algeciras estuvieron operativos hasta el año 2.011 o 2.012 si no recuerdo mal.
@franciscojavier15846 жыл бұрын
estos videos son preciosos añoro esos trenes tan nuestro pero comprendo que renfe operadora es muy distinta me gusta los alvias los aves y los avant pero no son como nuestros
@marquislopez19276 жыл бұрын
Francisco Javier esto si que eran los esquemas k molaban de renfe
@josemanuelrodriguez2337 Жыл бұрын
Más videos de tren duración larga
@franciscorodriguezsalmoral84164 ай бұрын
más video de trenes
@josemanuelrodriguez2337 Жыл бұрын
En directo el tren
@losvuelosdejose5 жыл бұрын
Porque algunos automotores 592 llevan como una puerta en el frontal del tren
@mariaisabelroperoruiz6024 жыл бұрын
Todos los de la serie 592 la llevan en ambos extremos de los coches motor
@elcompjjysuscheemspanas19873 жыл бұрын
Aqui en argentina se sigue usando la serie 592
@archivoferroviario3 жыл бұрын
Hola, es bueno aprovechar el material y sacarle el máximo rendimiento durante su vida útil. Saludos.
@Bensoncolombia Жыл бұрын
La que tienen allí es la serie 593.
@renfearco2526 жыл бұрын
En el minuto 26:08 hay una 333 de regalo:-)
@manuelmartinsantiago69213 жыл бұрын
Tren regional diesel serie 592 llegando a Valladolid
@franciscojavier15846 жыл бұрын
estrellas ni nada es igual ya me da pena saludos
@alejandroGarcia-id8lq3 ай бұрын
En Argentina tampoco han resultado confiables, se desecharon la mayoria y los pocos que quedaron tienen fallas frecuentes, inclusive alguno se prendio fuego....