Automotor Diesel Serie 597. El TER. Documental.

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archivoferroviario

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6 жыл бұрын

Escenas RCD Centro Documental. Edición, montaje y publicación: Equipo RCD.

Пікірлер: 28
@JorgeLopez-li7ou
@JorgeLopez-li7ou 3 жыл бұрын
Que recuerdos tan bueno aún me acuerdo la primera vez que monte y viaje en este tren y era pequeño y era unos de los trenes mi favoritos un gran video
@archivoferroviario
@archivoferroviario 3 жыл бұрын
Gracias Jorge, a seguir disfrutando de los recuerdos ferroviarios que transmiten nuestros vídeos. Saludos.
@juanbusquier8546
@juanbusquier8546 Жыл бұрын
Para mi era también el más bonito. Recuerdo que fueron 9h desde Elda(Alicante) a Madrid anocheciendo. Hacía múltiples paradas pero muy chulo ese tren.
@user-tk3zd5ld8m
@user-tk3zd5ld8m 6 ай бұрын
El ruido de las ruedas al circular relaja.✍️
@archivoferroviario
@archivoferroviario 6 ай бұрын
El traqueteo de los trenes. Estoy preparando una lista de vídeos con los sonidos típicos del ferrocarril. Saludos
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz
@FRANCISCOJAVIERLOPEZMART-vi4jz 4 ай бұрын
EN LA ESTACION DE CALATAYUD ZARAGOZA ,ESTA EL TER N*1 9701 UIC 597.001 Y NO EN MAL ESTADO , QUE LO DISFRUTEIS
@Francisco-oh4ux
@Francisco-oh4ux 5 жыл бұрын
Precioso Video me trae muy buenos recuerdos gracias
6 жыл бұрын
Que buenos recuerdos año 1984, Pola de Lena-Asturias
@rafaelgonzalez-estefani2422
@rafaelgonzalez-estefani2422 3 жыл бұрын
Uno de mis trenes favoritos junto con el Electrotren Serie 432 rojo
@archivoferroviario
@archivoferroviario 3 жыл бұрын
Un clásico entre los más clásicos. Saludos.
@rafaelgonzalez-estefani2422
@rafaelgonzalez-estefani2422 3 жыл бұрын
@@archivoferroviario Gracias por el vídeo.
@jesusmonge
@jesusmonge Жыл бұрын
Electrotren apodado "El Obispo" por su particular frontal.
@250renfe
@250renfe 4 жыл бұрын
Precioso el video. Saludos
@franciscojavier1584
@franciscojavier1584 6 жыл бұрын
precioso video saludos
@archivoferroviario
@archivoferroviario 6 жыл бұрын
Gracias y saludos cordiales.
@pierreveluzat
@pierreveluzat 10 ай бұрын
Ce véhicule diesel fiat bleu 2 ton je le connait bien mon premier train pour Lisbonne dans les années 1980
@Antonio_OP
@Antonio_OP 6 жыл бұрын
Gracias por el video Enrique. Saludos
@archivoferroviario
@archivoferroviario 6 жыл бұрын
Gracias Antonio, un fuerte y sincero abrazo y saludos.
@xarax2981
@xarax2981 6 жыл бұрын
Precioso, me gustaba más que el electro.
@archivoferroviario
@archivoferroviario 6 жыл бұрын
Gracias Xara. Saludos.
@FUTURAGAEL
@FUTURAGAEL 3 жыл бұрын
Min 10:18 la verdadera estación ferroviaria con su cartel, el TER y al lado una 440 original, la de ahora es cutrisima a mas y no poder, en la linea de Plasencia-Astorga (Hoy cerrada circulaban los TER y los camellos 592 y 593, en Calatayud junto a la estación se conserva un TER a modo de maceta la segunda decoración aplicada en los 90 con la creación de la UN de Regionales de Renfe 31:28 le quedo medianamente bien al TER pero como la primera no hay ninguna, también se aplico las numeraciones VTBD (Coche Motor) VMB (Remolque) y VTAB (Coche Cabina ) En las series eléctricas se aplicaron estos códigos ESAR (Coche Remolque Cabina) EMB (Coche Remolque) y ETBD (Coche motor con Furgón) salvo si el vehículo no tiene furgón se le aplica el código ETB En las 440 recibieron la librea de UN Cercanías y los códigos ETB (ETBD con furgón) EMB (Remolque) y ESB (Remolque cabina)
@archivoferroviario
@archivoferroviario 3 жыл бұрын
Bingo, cuando quieras te cedo la administración del canal. Me encanta leer a los demás. Mas saludos.
@chuchi-yy7uz
@chuchi-yy7uz Жыл бұрын
De que años son estos videos
@archivoferroviario
@archivoferroviario Жыл бұрын
Década de los 80 y principios de los 90
@ivanxuhard81
@ivanxuhard81 6 жыл бұрын
La imagen del minuto 2:27 corresponde al interior de 1ª clase de un 592 con asientos de 1ª de un TER.
@GalaxyKauri2008Offtopic
@GalaxyKauri2008Offtopic 3 жыл бұрын
Muy larga la intro
@archivoferroviario
@archivoferroviario 3 жыл бұрын
Hola, los documentales tienen la intro mas larga, pero es bonita.
@alejandroGarcia-id8lq
@alejandroGarcia-id8lq 2 ай бұрын
Algunos le vendieron a Argentina no funcionaban bien . Se terminaron descartando
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