Los NISSAN PATROL en Interforos 2020

Recopilatorio de Nissan Patrol distintos modelos en el XI certamen de Interforos 2020 en circuito cerrado 4x4 de Segurilla, Toledo, España
Nissan Patrol collection of different models at the 11th Interforos 2020 closed circuit 4x4 competition in Segurilla, Toledo, Spain
Коллекция Nissan Patrol различных моделей на 11-м закрытом конкурсе Интерфорос 2020 в Сегурилье, Толедо, Испания

[@joselopezcanolopezcano9398]

Nissan Patrol, indestructible,buena maquina,buen coche.

[@Luguber.]

q motor petrolero recomiendan ponerle a un nissan patrol el q tengo es un p40 q no jala mucho q digamos pero se defiende lo malo q traga mucho combustible

[@anonimoxd1064]

Hola buenas haber si por favor me pudieras orientar que tengo un problema se me ha roto el cubrecarter no esta partido esta doblado y bollao aunque se puede volver a colocar porque se ha descolgado no creo que merezca la pena con el golpe que se llevo,cuanto puede valer un buen cubrecarter?lo puedo pillar de un desguace o es mejor nuevo?y lo ultimo aunque aparentemente lo unico que ha salido perjudicado de la hostia es el cubrecarter que cosas debo revisar para asegurarme que todo esta correcto despues de una ostia asi?,el coche parece que responde bien pero es que estoy to emparanollao con esto,gracias de antemano

[@RodandoKmareando4x4]

Hola, pues no soy mecánico pero lo lógico es revisar que no tire aceite, revisar la junta del tornillo. Si es sólo el cubre cubrecarter, sacarlo y quitar el boyo y volver a poner. Lo importante es que no pierda aceite

[@anonimoxd1064]

@@RodandoKmareando4x4 no aceite no pierde y parece que va bien pero estoy to rayao con que pueda tener algo porque el golpe fue muy fuerte Muchas gracias

[@alvaroperez3926]

Cuanto puede consumir más o menos un Nissan patrol de los antiguos, de serie solo con ruedas cambiadas ?

[@ACDCtorbellino98]

Hola, buenas! Pues si “de los antiguos” te refieres a un hardtop, un ballestas. Tienes varias motorizaciones, 2.8, 2.8T, 3.3... de las cuales no te puedo dar datos de todos. También depende mucho del uso que le des y la conducción que tengas, pero claro eso pasa en todos los coches. En mi caso tengo un rd2.8T un top line 2 del 94. Por carreteras entre pueblos, y algun caminillo que otro, un deposito lo he llegado a alargar asta los 500km ya muy apurado. Aproximadamente 9L a los 100 es lo mas bajo que lo he tenido. Con llantas de serie y neumáticos de taco. Un compañero tenía el mismo que el mio pero atmósferico, con unas 33” y el consumo le rondaba los 13L... simpre hablando de un uso normal... si hablamos de trialeras, reductoras y caminos, a mi el consumo se me ha llegado a disparar tambien por ese baremo, unos 14L aprox de maximo... sea como sea no es un coche excesivamente tragón, espero haberte solucionado la duda... si te pones a hacer consumos seguro que lo bajas de 9L pero pisando huevos y sin autopista. No es como los coches modernos que bajas consumo a 100/120, por autopista, el consumo de estos botes se dispara. Un saludo! Y espero que te animes a entrar al mundillo!

[@vivvod4944]

Si piensas en el consumo, este coche cualquier modelo de ballestas ni te lo plantees y menos con motores q no sean de inyección directa y aún así....que pesan mucho, esa no es su virtud, pero por lo demás los motores 'antiguos" beben hasta aceite de girasol y queroseno si tienen aceite agua y un mínimo mantenimiento inacabables

[@misperrosmipasion.strongdo7125]

Tengo un GR que utilizo de coche. Nada de campo. Le facilito un consumo de entre 10 y 11 litros. También tengo un 260,el RD 28 sin turbo,que utilizo para ir al monte con los perros,y para trabajar. Lo llevo de serie, con unas 265/75 16,y saco consumos de 15-17 litros. Como bien te han dicho por aquí, los antiguos, son gastones.

[@FOXeye95]

tengo un Patrol K260 A428 atmosferico e hago medias de 12L/100km en dia a dia con 235/75 R16 de tierra

[@Luguber.]

yo tengo un k160 corto con motor p40 consume ente 16 a 20l /100sin pisar mucho el acelerador pueden llegar hasta los 170kmh y si le cambias carburador y otras cositas pasa los 160 sin meter tanto la pata