Los puentes de Puente Aranda antes de que los tumben

Próximamente serán demolidos los actuales puentes de Puente Aranda
Los actuales puentes de Puente Aranda pronto pasarán a la historia. Serán demolidos para dar lugar a una intersección de tres niveles. Habrá una rotonda elevada para para conectar las troncales de Trans Milenio de la Américas y la calle 13. Se construirán puentes elevados para el tráfico mixto y una rotonda para dar continuidad a la carrera 50. En este video los invito a recorrer los actuales puentes en sus últimos días. Revisen de nuevo estas imágenes dentro de unos años para que comparen qué tanto cambió el sector. Bienvenidos.
Tags: Trans Milenio, Sitp, Metro de Bogotá, Regiotram de Occidente, tren de cercanías, historia del transporte en Colombia, ingeniería civil, desarrollo urbano, calles y avenidas, Instituto de Desarrollo Urbano IDU,

[@elkinruiz1562]

Hola buen video, lo felicito excelente que se preocupe por realizar contenido asi mostrando la Bogotá de hoy como ésta y las futuras obras qué mejorarían la movilidad en la ciudad, sigue realizando material como este para refencias futuras. Un saludo cordial!

[@oscarf903]

La verdad si se necesita, no solo por los buses sino por la continuidad de la 50

[@michaelcastilla588]

Eso lo van hacer

[@175hnb175]

En serio. A parte de retrasarse lentamente en los 1980, y contar con imperfectos desde el momento de su inauguración, este pulpo vehicular nunca fue pensado para unir la entonces nueva Av. 50.

[@manuelenriquetorresospina9541]

No entiende uno como en su momento diseñaron un puente de dos carriles para una via que viene de 6 carriles...

[@chavo1976-yw7th]

​@@manuelenriquetorresospina9541Las Américas era de dos carriles en esa época, no era de 6. Yo lo recuerdo muy bien porque la tenía que pasar caminando para ir al colegio. En esa época también existía el Troley Bus muy parecido al Transmilenio.

[@perversus1]

@@175hnb175 Tal vez a finales de los años 70 el desarrollo urbano por al carrera 50 hacia el norte era escaso, con demasiados potreros y poca vivienda. Pienso que fue la única razón para que no decidieran hacer un puente que conectara la carrera 50, pero desde hace varios años debieron darle prioridad a esa obra porque descongestionaba mucho las carreras 30 y 68. Al fin van a darle continuidad a esta vía tan importante, así sea con una rotonda (tal vez hubiera sido mejor diseñar un deprimido, pero algo es algo)

[@fredyasalcedo]

Creo haber leido que la construcción de esos puentes tomo 7 meses, con nuestros gobernantes actuales supongo que eso tomara el desmonte y unos 7 años terminar la nueva obra.

[@jaimealejandrosanchez930]

Virgen del atolladero, agarremos confesados, si se necesita una adecuada infraestructura en la zona, pero otra obra más para viajar al centro de la ciudad, muy caótico y como se mantiene ese lugar en horas pico, que triste.

[@BETOETE]

eso es lo que viene, confiesese de una vez, Bogota va quedar como Ciudad Gótica.

[@heanarco]

Pues ya todas esas fábricas se están demoliendo, lo que era la fábrica de Dersa como Grasco, la fábrica de Lili Pink, Carco y medio San Andresito de la 38 va a desaparecer, en contraparte en Primavera va a tener zona verde.

[@BETOETE]

@@heanarco muy bueno, que arrasen con esa media Bogotá que está tan fea

[@pedroperex4655]

En los 80, la nombraron el pulpo. Se extrañará ese diseño vintage ya que demolieron Venecia, 1a de mayo con 68 y ahora esta intersección. Porque ese diseño le da a uno nostalgia cada vez que se pasa por estos puentes.

[@miguelrozo]

De ese diseño de puentes realizados a inicios de los 80 con Puente Aranda y Venecia solo queda el de La Av El Dorado con Av Boyaca ¡Saludos!

[@pedroperex4655]

@@miguelrozo Ese, calle 13 (le cambiaron el borde) y Américas con 68 se salvaron.

[@JOSEiTOCHAMPION]

Gracias por el vídeo ..por fin quedará continua la carrera 50 de la calle 63 a la calle 44 sur y la gaitan cortes,lo mismo la calle 6 será otra opción para llegar al centro por bicentenario y hacia el 20 de julio, Kennedy...y ojalá anplien la CARRERA 60 ,LA doble calzada de la calle 13 hasta la 26 para salir a la calle 68

[@banneryflappy4913]

Nos esperan 20 años de polisombras y demagogia en este sector. Nos acostumbraron en Bogota a ver polisombras y maletas rojas y no sentir asco y repulsion.

[@luisalejandrogonzalezsierr2217]

solo ver como va de mal bogota y sus obras .......que tristeza

[@foxomardavid9879]

La gente chilla por todo !😂

[@SebastianDali-qw8qp]

Malo porque hacen o no hacen, si hace frío , llueve o calor , todo es problema …

[@banneryflappy4913]

@@SebastianDali-qw8qp pobre gente que piensa que las polisombras son trabajo, jajajaja, es que hay gente tan cándida e ilusa ...

[@SebastianDali-qw8qp]

@@banneryflappy4913 y usted es uno de esos

[@fserranozamora]

Felicitaciones por el vídeo, pero pido el favor de crear una presentación sobre las ruinas del Centro comercial La Estrella en la Barrio Claret en el sur de Bogotá. Gracias.

[@hernandotorres6571]

El tiempo de duración quince años lo que indica que muchos de nosotros,los veremos desde el cielo . Gracias .

[@jorgevelazquez785]

😂😂😂😂

[@zabrak16]

La continuidad de la 50 hará que el desplazamiento hacia la 63 se reduzca por lo menos en unos 20 minutos... hacía falta este proyecto en especial que hace mucho se había mencionado la posibilidad de hacer un deprimido que conectara la 50, pero este mega proyecto elevado me parece mucho mejor!

[@cesarenriquesantamaria6532]

Siendo optimistas ....calculo que si las obras las realizan contratistas y obreros e ingenieros colombianos...por ahí en unos 75 años se demoran en entregar, PERO si las obras las construyen Chinos con ingenieros y capataces Chinos, las entregarían en unos 2 años POR TARDE....

[@FKirejumani_no]

Si claro

[@juliogalvis173]

Porque los ingenieros colombianos son Playboy y se van a bebér y a discotecas y los chinos trabajan 20 horas diarias 😅

[@HarveyRuiz-rs5py]

Con la lentitud de la avenida 68 no se m hace raro

[@juancarloscastellanosmunoz8592]

Eso con el tal Petro todo es miseria pobreza como está cuba Nicaragua y Venezuela alien se le debe esa debacle económica ahh

[@CarlosRodriguez-le3pc]

Los chinos tienen otra cultura y ellos trabajan 12 14 horas con tal de cumplir con los tiempos establecidos. Confío más en los chinos.

[@BETOETE]

dentro de "unos" años?, yo diría por lo menos 10, pero cuando los terminen quedara super!

[@sergiof1lg]

Somos tan paila como ciudad. Que lo unico que nos ofrecen nuestros alcaldes es mas TM.

[@WilliamDuran-f2t]

Paila será UD, y los ciudadanos como UD mi ciudad tiene afecciones como todas pero es la que recibe a todos

[@WilliamDuran-f2t]

Paila será UD, y los ciudadanos como UD mi ciudad tiene afecciones como todas pero es la que recibe a todos

[@Maose38]

Hecho en falta que hubiera realizado el recorrido de la av. Carrera 50 hacia el sur del pulpo, y de la av. Los Comuneros (calle 6.ª) al oriente y retorno hacia el occidente, donde muere porque al igual que la av. Carrera 50 no les dieron continuidad.

[@victoriaprumar7775]

Solo puedo decir.... nos esperan mínimo 5 años de unos trancones mega monumentales por los cierres que harán mientras construyen los nuevos puentes... Imagínense, si hoy día el tráfico allí es pesado, como será con obras 🚧

[@heanarco]

Además de los puentes, también San Andresito de la 38 está desapareciendo quedando sólo un resquicio ya que al menos por la 13 en el Egido están desmantelando fábricas para hacer conjuntos y VIS por lo que todo va a desaparecer. Me imagino qye por la 6° también habrá salida.

[@songoten2002]

Desde hace mas de 6 años, tienen la 68 totalmente destrozada (lo digo a pies juntillas porque hace esos 6 años anduve por ahí haciendo una vuelta en busca de trabajo y esta semana también anduve por ahi porque me dirigía a una cita médica), hace una semana estaba haciendo una vuelta con mi señora madre en Abastos y sin saber, cometimos el error de salir a la Av Tintal en plenas obras ergo, no pasaba ni un bus y tuvimos que caminar hacia el portal de las Américas (Gracias a Dios no nos pasó nada), y lo que pasa es que a punta de obras tienen madreada la ciudad dificultando la movilidad y el flujo vehicular. Y lo pior d todo es que así pulula mas la inseguridad.

[@johanodinson8839]

los ciudadanos llevamos del bulto por la codicia de los dueños de buses pegados

[@fernandoroa5272]

Por eso es que Colombia no es de 3ser mundo....si no de 4rto para arriba un mierdero total

[@edgarsierra.m]

Creeria que gran parte sera desmontada en vez de ser demolida, pues financieramente seria ilógico no reutilizar vigas y columnas en la misma construcción de los nuevos puentes. Gracias por la info.

[@oscarguzman9854]

Ya era hora de renovar todas estás vías antiguas, ojalá lo hagan bien y en el tiempo debido.

[@flavaintheears6537]

Gente ilusa😂

[@VILEARPO]

alguien sabe porque en el puente de "Puente Aranda" en su parte inferior están poniendo una polisombra negra con una malla? Osea que funcion tiene.

[@edwinalexmont]

Bueno a seguir aguantando trancon por otros 5 años como en la 68 y en todo bogota en general

[@gastonenriquebautistagiral5499]

Ya era hora,, esto se debió hacer hace mucho tiempo ya son obsoletos hoy dia

[@cesartriana-r6k]

Solo piensan en mejorar vías para Transmilenio, los perjudicados con este proyecto será las vías mixtas, ya que las harán solo para 2 carriles.

[@ETXEVERRY]

Las ciudades del futuro se están enfocando en desarrollar infraestructura para el transporte público, es lo que se debe potencializar.

[@flavaintheears6537]

El sûcî0 sīstęma nos controla y gobierna para ordeñar nuestro dinero

[@Javiernando2607]

Excelente, pero de acá a que lo terminen, este video ya parecerá vintage.

[@lojamiscelaneaymoda]

Se supone que todo es para mejoras, pero... 😢

[@banneryflappy4913]

Los mismos politicos colapsando la ciudad para luego salir con mas restricciones al trafico y mas impuestos dizque porque la ciudad esta "colapsada", increible.

[@jagr8543]

Respetuosamente creo q faltó mas información.. no conocí nada antiguo ni cuando hicieron los puentes pero mi papá me conto sobre esto y en el video no se da la ubicación exacta y mas fotos del puente original q fue declarado patrimonio arquitectónico pero q aun así fue derrumbado, cuando hicieron los puentes actuales "pulpo" es difícil de encontrar pero hubiera sido buenísimo poner una foto de la maqueta de los puentes que en su época estaba en unicentro para ver y entender q en ese diseño original si había proyectado un puente que conectaba la carrera 50 y 6ta pero q seguramente por corrupción no se hizo, en su época a pesar de q esos puentes y varias obras en ese tiempo se hicieron bien y en tiempo record vemos q siempre ha estado ahí la corrupción, ahora con el agravante de q a simple vista vemos q las obras no son planeadas por expertos ni mucho menos atendiendo las necesidades actuales en tiempo y forma de como se hacen las obras... pensemos.. antes de los puentes actuales había un round point q era insuficiente para la población y tráfico de hace mas de 40 años.. ahora a los genios q diseñaron se los van a llevar para la nasa porque van a quitar los puentes actuales para hacer otra vez un round point mas grande volviendo al pasado y con un tunel largo de paso peatonal q será la próxima oficina privada de los ladrones y habitantes de calle del sector... la alcaldía pasada sobresalía por su falta de conocimiento en infraestructura y la actual parece ser mas de lo mismo...

[@yulie_rueda]

Que pesar que el proyecto de cicloruta no continue por las americas hasta la calle 26, muchos ciclistas hacen esa ruta exponiendo su vida todos los días al lado de los vehículos y buses del sitp

[@175hnb175]

*Puente de Aranda original* : -¡Al fin, mi venganza ha comenzado!

[@guillermoalvarez2331]

Por alla despues del 2030 veremos esa obra

[@Braun15]

Maqueta del nuevo proyecto?????

[@ernestoramirez3658]

Anotar que los Arboles en su mayoria fueron trasladados a otros puntos de la ciudad, algunos fueron talados por diagnostico del ente ambiental distrital.

[@kiersten8129]

En un país serio se echan un año y medio por mucho, en Colombia le pongo entre 3 años por muy eficientes a 5 años como es lo común.

[@andresago82]

No vaya a ser como el deprimido de la 94 que se tiraron 7 años jajaja

[@estebanbeltran2293]

3 años es rápido En la autopista sur con Av 68 tienen un desastre y no se ve mucho avance puros trancones y cuánto llevan con esa obra 😢

[@kiersten8129]

@@estebanbeltran2293 precisamente hablo de 3 años como algo rápido y eficiente en el medio colombiano, lo normal es que echen 5 años. En el punto que menciona supuestamente la entregan a finales de 2025, y la obra inició a mediados de 2023, o sea, dos años y medio; pero ya sabemos que eso lo entregarán a finales pero de 2027, en una obra que se demoran un año en un país desarrollado.

[@gerardoaldana2235]

Es necesario tumbar los puentes?

[@javieresteban2638]

Desde que hicieron esos puentes estaban mal, eran insuficientes para dar movilidad al sector. Se espera a que los problemas estén insoportables para intervenir en la movilidad.

[@Maose38]

Eso sucedió en todas las intersecciones donde hace 40 o 50 años se construyeron puentes, que se convirtieron en verdaderos embudos para la movilidad. Recuérdense puentes como los de la av. El Dorado con av. Boyacá, el del Concejo (av. El Dorado con calle 34, que ahora es un paso subterráneo), los tres que cruzaban sobre la "autopista" Norte, que incluso sigue estrechamente en pie uno de ellos. Bogotá, y en general Colombia, se ha caracterizado por la estrechez de miras y la mezquindad política de sus gobernantes.

[@luisascencio8659]

Si excelente cómo va a quedar ese cruce pero yo creo que solo los que todavía esten vivos en el siglo 22 lograran verlos

[@jonov2067]

Mínimo cinco años, si haciendo 6.35 kilómetros de la ciudad de Cali, llevan 3 años, y no han terminado.

[@AlejandroCabrera-q5t]

Será que de aquí a 2030 veremos esa obra terminada? Yo trabajo por ese sector y hacecunos meses vi cuando encerraban la zona verde aledaña a los puentes con polisombra. Hoy ya tienen asfaltada una via en ese pedazo de terreno

[@johanodinson8839]

los codiciosos de buses pegados destruyeron el patrimonio historico tan valioso como el puente de piedra

[@Maose38]

Eso es rotundamente falso. Cuando se construyeron los puentes actualmente existentes en ese sector, los que demolerán, Transmilenio no existía. Si va a realizar una crítica debería informarse primero antes de salir a desinformar sin ningún sustento.

[@nubililianajimenezcastaned1523]

Lo que se demore pero que los hagan bien , puentes amplios, porque las américas de 5 carriles la 13 de 4 carriles y los puentes de un carril y medio, como el de la tercera con 68 que nada que lo terminan, el de la primera de mayo con 68 un embotellamiento y con esos buses del SIP tan grandes no caben 2 vehículos.

[@Fran09914]

Pronto el alcalde Galán estará inaugurando la primera piedra tumbada de los puentes... Bogotá avanza

[@yomaximiliana]

Siendo extremadamente optimista, le pongo tres años. Pero todo depende del consorcio que tome la obra. Que mi Dios nos agarre confesados porque, si así nomas era un cuello de botella tomar el puente de occidente a oriente, cómo será sin puente? Jesús Bendito!! 😰

[@Sebcalde16]

Me imagino el 💩💩💩 No quiero tener que pasar por ahí, aunque por todo lado está así ... Nonono si normalmente se forma un trancon como será cuando empiecen... 😅😢😅😢

[@juancarlosrocha2593]

Que tristeza que bogota sea la única ciudad en el mundo 🌎 donde sólo existen buses salchichas contaminando y adueñándose de las pocas vías avenidas que tienen esta ciudad caótica por naturaleza cultura corrupta durante siglos .

[@FuerteVentura1-j4q]

A ver se llaman buses BTR en uso en en más de 80 país mismo sistema....los Transmilenios ..junto a estaciones y puentes son traídos de Alemania 😅 allá funcionan desde 20 años antes que en Bogotá tengo familia en Alemania que monta en estos mismos buses ..en sudamérica Brasil..ecuador ..chile.. argentina ..Perú los tienen México también saludos lo invito a viajar 🚞😅🇨🇴

[@FuerteVentura1-j4q]

Cuando Iveco y Mercedes Benz empezaron a fabricar buses no pensaron en Bogotá 😮😅 si no en los sistemas de sus países y europa ok 😅😅😅

[@samsgaming2456]

Definitivamente están destruyendo nuestra ciudad 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

[@cristianto]

Renovarla !, destruir para reconstruir

[@cesarenriquesantamaria6532]

Mejor!!!Hay que demoler todo!! Empezar de nuevo!!!! Nada de remiendos chimbos!!! También hay que demoler y arrasar de raíz TODA la localidad de "Chanda" Fé para construir algo ultra moderno y repoblar esa localidad con gente normal!

[@michaelcastilla588]

🤦🤦🤦

[@gammaentretenimiento1837]

Jajajaja vete bien lejos,

[@175hnb175]

Para hacer este pulpo vehicular, en los 1980, demolieron el puente original de Puente Aranda, o sea, una de las estructuras, e ícono, más antiguas que tuvo la ciudad. ¿Sabe? Me alegra que esto se demuele porque en esa década, aparte de tener problemas para acabar con esta estructura, quedó mal elaborada además que no se pensó al momento de unir la también nueva Av. 50. Lo siento por todas las personas que tendrán que soportar estas obras pero por el bien de la ciudad OJALÁ al fin construyan algo que sí demuestre efectividad en ese cruce principal.

[@GustavoVanegasMachado]

Que bonito. Hacer obras y luego destruirlas. Si están haciendo lo de Keynes, lo hacen al reves, puesto que en Bogotá, todo está destruido, y estas demoliciones no generan ningún valor.

[@banneryflappy4913]

Oiga, que le pasa a esta ridicula ciudad??????????? antes de tumbar puentes, creen puentes. No me imagino el caos que van a provocar. Divinamente podian haber hecho una glorieta deprimida sin tumbar ningun puente. Que desgracia de ciudad.

[@enriqueballesteros5424]

La sexta seguirá ciega?

[@flavaintheears6537]

Yo mejor me voy a saltar el muro de Trump

[@danilocanonsosa3537]

😂😂😂 en el 2050 por bien que les rinda si no se roban la plata de los impuestos

[@jorgediazmendez5711]

Nos llenaron de esas latas rojas

[@mimarrvjm6249]

37,2 años dura

[@joselaguna6305]

Hay que ser realistas si no se roban la plata poray dentro de diez años se berán resultados 😂😂

[@_fdc1]

Le calculo 6 años a la culminación de estas obras.

[@AlejandroCabrera-q5t]

Esos puentes ya son obsoletos. Es hora quw hagan una obra de verdad y que piensen en darle la continuidad a la 50 que con esos puentes le quitó a esa avenida la conexión al norte y al sur.

[@fabioe.prietos.2187]

Que no vayan a tumbar los puentes y después no haya plata para construir los nuevos.

[@camiloandresmorenoblanco1868]

cuando paso por la 50 donde esta tapado para salir a la 13 si uno va caminando es repeligroso por la cantidad de carros que pasan ahi no pensaron en la gente que le toca caminar porai nisiquiera pusieron ahi conos nada

[@luisgordillo7680]

Solo porque le meten tanto a Transmilenio metan al metro

[@walthertiriat6992]

El trancon mas mamacita, van hacer otro pulpo pero juuuuuu, no se sabe que terminan primero

[@michaelramirez7110]

y luego vuelven y rompen pa meter metro, y más contratos y platica...

[@banneryflappy4913]

Si esta ciudad tuviera un minimo de coherencia, acabarian las obras que estan inconclusas y luego seguirian con esta obra. Pero es Bobota, la cuna del progresimo envidioso y resentido.

[@androide_17.]

Exclamó el paraco habitante de Metrallín, la ciudad burdel.

[@banneryflappy4913]

@@androide_17. tipico habitante de bobota, humillado y arrodillado por sus amos y aún así defendiendo que lo sometan. Que baja autoestima. Disfruta la ciudad colapsada, llena de polisombras y de regulaciones y controles mientras sus amos viajan en carros blindados y sin pico y placa

[@banneryflappy4913]

@@androide_17. Sigue defendiendo el sometimiento y la humillación mi buen borrego

[@antonioramos2592]

Sigan regalando su voto por un puestico para el hijo, un tamalito etc. Y luego quejense por la corrupción y la burocracia. El que compra votos es obvio que es ladrón...😮😮

[@booker4029]

Deberían en vez de andar haciendo puentes y tumbar avenidas hacer eso subterráneo y por la parte encima de los túneles poner árboles nativos de la cuidad estaría mas bonito que esas porquerías de puentes

[@gabrielruizibarra]

LOS SOBRECOSTOS NOS ESPERAN..🙄🤔🤷🏻🤦🏻💲🐁🐀🇨🇴

[@hugojota1268]

Eso lo. Termina cunado llegue Cristo...

[@transistorcito]

Os buses pegados ganan de nuevo.

[@diegocaro8181]

Tienen huevo no han terminado los demas proyectos y quieren tumbar mas

[@urieldariosanchezs5292]

Una correccion, hace 45 años no es que a nadie se le ocurriera hacer un puente que conectara la cra 50 norte sur y la sexta, el proyecto incluia un puente de tercer nivel y no lo hicieron...!!!

[@hernandotorres6571]

Se están dando cuenta los ineptos alcaldes que han estado que Bogota necesita son obras vias ,,también piensen en los deprimidos ,túneles ,queda comprobado que Los pico y placas son para tapar las cajadas y errores de las administraciones.

[@luisbarrera5963]

…o sea en PUENTE Aranda no habrá PUENTES por ende dejará de ser PUENTE Aranda porque PUENTE Aranda sin PUENTES no tiene sentido que se llame PUENTE Aranda……hay que re-bautizar a PUENTE Aranda ……..

[@urieldariosanchezs5292]

Si van a tumbar los puentes lo minimo es que construyan unos estéticamente iguales o mejores..., porque los que le están construyendo a la ciudad son bien feos....!!!