Los Santana Iranies, del 88 Especial, al Morattab Herour.

[@camiloernestohernandezrinc7823]

SORPRENDIDO. No tenía idea de estos Santana iraníes. Cada día se aprende mas. Saludos desde Colombia

[@Santanaps350]

Gracias por tu comentario

[@diegocuge7697]

Un vídeo fantástico, y una gran labor de investigación por tu parte... no tenía ni idea de lo de Morattab, y mira que he escuchado historias de Santana, pero no había escuchado nada de esta marca... Qué bonito sería que Santana volviera por sus fueros fabricando todoterrenos puros otra vez!!!! Gracias por el vídeo, un saludo y un abrazo enorme.

[@Santanaps350]

Gracias por tu comentario

[@jriera73]

Me encanta este video porque da información que muchos santaneros desconocíamos. Conocía la marca iraní pero no tantos detalles tan interesantes. Gracias por este fabuloso video. Ojala haya mas.

[@Santanaps350]

Gracias, si claro yo también espero seguir creando contenido jeje

[@yy5cav]

MUchas gracias por publicar ese vídeo, soy fan de los Land Rover en casa hubo 3 de ellos y nunca imaginé ver Santanas Made in Irán, le felicito. saludos desde Venezuela.

[@Santanaps350]

Muchas gracias por tu comentario

[@javirc5554]

Fantastico video.Empeze mi carrera profesional en un concesionario suzuki santana y me marcó para toda la vida, incluso hice un curso en llinares. Esos vehiculos estaban bien hechos,de ellos me vino una pasion por los 4x4 que aún conservo.Una lastima lo de hoy en dia, malas decisiones politicas que se los quieran cargar, o dejar para millonarios

[@Santanaps350]

Muchas gracias por tu comentario

[@deltajohnny]

Muy interesante, y nunca se me pudo pasar por la cabeza que allí en Irán también fabricasen este coche 👏👏

[@Santanaps350]

Gracias por tu comentt

[@Pablo-Anaut-M43]

Magnifico Video, conocía los primeros Morattab casi idénticos a los Santana 2500 DC/DL, pero no las últimas evoluciones, muchas gracias y saludos.

[@Santanaps350]

Muchas gracias por tu comentario?

[@pleyadeculture9497]

Muy interesante , enhorabuena por el vídeo es magnífico

[@Santanaps350]

Muchas gracias

[@claudiomontecinos9763]

Fantastico video. Conocia los Morattab pero no con tanto detalle. Soy Fanatico de los coches y mientras mas raro sea el coche, mejor. Saludos desde Santiago de Chile.

[@Santanaps350]

Muchas Gracias por tu comentario

[@navegandoporlavida6824]

muchas gracias por el vídeo! Llevo muchos años con Land Rover y no conocía esta parte de su historia…👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Santanaps350]

Muchas gracias por tu comentario

[@josecarlosdominguezmartin2191]

Magnifico video, muchas gracias. 😊

[@Santanaps350]

Muchas gracias por tu comentario

[@mike_galiardi]

Olé ahí Hugo, te ha quedado un video guapísimo me ha encantado, muy bien documentado y con muchas curiosidades. A ver con que nos sorprendes en tu próximo video. Un saludo

[@Santanaps350]

Muchas gracias, poco a poco vamos sacando contenido.

[@luisdiagonal8223]

Buenas,muy bueno el video con mucha información inédita para muchos,es increíble lo que da de si su historia , te animo a seguir,un saludo, gracias

[@Santanaps350]

Muchas gracias por tu comentario

[@jaimet.5160]

Gracias. Muy interesante.

[@juanjoyacare5310]

Me ha gustado mucho el vídeo. Muy interesante.

[@Santanaps350]

Gracias

[@JoseMaria-rn5kp]

Buen trabajo de investigación, felicidades

[@Santanaps350]

Muchas gracias

[@PacoAlcarazGarcia]

Un reportaje magnífico 😊

[@Santanaps350]

Muchas gracias

[@Loboden1969]

Muy interesante...un placer .

[@Santanaps350]

Muchas gracias por tu comentario

[@3700GT]

Muy curioso todo. Parece que allí evolucionaron más el Land Rover que en españa. Porcierto, a que se debe que los santana 6 cilindros tenian la parte trasera inclinada??

[@Santanaps350]

No son todos, son en su mayoria asociados a la caja Isa ZF, y a la tracción permanente, la verdad es que no sé el motivo

[@PacoAlcarazGarcia]

Esos Cazorla son mis favoritos, ese remate les daba un aspecto de modernidad que modelos posteriores no tenían

[@javierteruel5635]

Mejora el ángulo de salida

[@PacoAlcarazGarcia]

@@javierteruel5635 es en el techo...eso no tiene nada que ver con el ángulo de salida

[@javierteruel5635]

@@PacoAlcarazGarcia creía que era la parte baja...

[@jdsarrion17]

Muy buen video 👏

[@Santanaps350]

Muchas Gracias

[@clasicoscarreteras]

Excelente video

[@Santanaps350]

Muchas gracias

[@alexiperera7070]

Los modelos eléctricos son de linares y correos tenía dos. En Madrid. Los modelos 6 cilindros igualmente. El discoberi fue un proyecto de diseño. Que se les denegó a linares santana por parte de robert. Santana linares fue una de las fábricas más importantes en potencial

[@Santanaps350]

Pues si, muchos proyectos y mucha gente capaz.

[@akokosk8]

Muy buen vídeo. Muy interesante. Sabrías qué ejes llevan esos con el diferencial del delantero a la izquierda y que relaciones de grupos cónicos les pusieron? Gracias! 👌👍

[@Santanaps350]

Todo apunta a que transmisiones y ejes son del grupo Hyundai

[@MrSucetop]

Muy buen reportaje. Únicamente el sonido se podría mejorar porque la información es super curiosa

[@Santanaps350]

Intentaremos poco a poco mejorar el equipo, por ahora el presupuesto es limitado, todo me lo gasto en coches viejos

[@drakarkayaks]

Muy buen video. Crei que Santana habia sido el unico que fabrico series / defe

[@Santanaps350]

Se montaron en varios países más, aunque fabricaciones testimoniales

[@drakarkayaks]

@@Santanaps350 Si lo se. Pero con la Marca Land Rover o la licencia.. pero no con otra marca

[@drakarkayaks]

@@Santanaps350 tengo 4 Lrs. Uno de ellos un S2A sw 109 1963. Saludos desde Argentina

[@Santanaps350]

En un rato voy a sacar un vídeo sobre el Fiat Brío, me parece muy interesante la industria argentina, el rastrojero, Torino, los IES super america

[@drakarkayaks]

@@Santanaps350 el Rastrojero es un icono... incluso la caja de direccion de mi S2a y el motor, un indenor 488 ( forward) son de rastrojero y mejor aun. El Torino fue lo mas.... prueba de ello lo que hicieron en Alemania. El IES si bien conservo las mismas matrices del Citroen 3cv no fue tan bueno y sobreviven muy pocos ( tuve un 3cv qje lo converti en Mehary)

[@JavierRodriguez-zb9ju]

Hay que tener en cuenta que en Irán, país productor de petróleo, la gasolina sigue siendo barata. En Europa sería impensable un Land Rover o vehiculo similar que no funcionase con motor diesel porque sería una ruina para el propietario.

[@Santanaps350]

Si, al igual que América, la verdad es que el sonido del gasolina es espectacular

[@sje6644]

E visto en un video un santana anibal prototipo matriculdo en jaen en 1998? Mucho antes de que saliera a producción

[@Santanaps350]

Si si, J 4079 ab

[@sje6644]

Una pregunta sabes si hace más de 30 años, Santana importó un Swift a España que era sedan 4 puertas con tracción a las 4 ruedas?

[@Santanaps350]

A ciencia cierta no sabría decirte si tuvieras la ficha técnica es más facil

[@tonimas5140]

Jo . Como tira el v6 ¡¡¡¡¡¡¡¡ Gracias

[@Santanaps350]

Gracias por tus comentarios

[@adriantomciu8053]

Es muy parecido al todo terreno rumano ARO.

[@patrolove4x496]

Qué ejes eran los de 6 tornillos? Japoneses, supongo, no?

[@Santanaps350]

Te diría que son los de los galloper, que muy similares a los del primer Montero. Monta del grupo Hyundai, el motor, cambio, cuadro, seguramente transmisiones, y el volante en ese caso de un Kia.

[@gerardom4769]

Iran era una colonia en esa epoca

[@jafl1966]

Por cierto... se vendieron después de la revolución, no antes

[@Santanaps350]

Si si, tras la revolución islámica. Digo lo contrario?

[@jafl1966]

Obviamente se parecen... la maquinaria y planchas es la misma. Se vendieron las del 2500 DC y dl

[@Santanaps350]

Hay pequeñas variaciones, los techos no son iguales iguáles, llantas, algunos componentes internos

[@ericolivomartinez3674]

irán fue un país con algunos rasgo parecido a los países de occidente hasta que EE.UU.trato de hacerse dueño de su petróleo donde lo mandaron a buscar a pescar tiburones en el desierto y hielo en los volcanes

[@carlosbago7665]

Es interesante como Santana está todavía en componentes fuera de España.

[@Santanaps350]

La fabricación de estos vehículos terminó el 2016-17

[@omaralejandrogilparra-gu8dx]

Sorprendente el land Rover defender esos Santana no pudieron con los Nissan Patrol, jeep cj5 y menos con land Cruiser serie 40 el macho en Venezuela

[@domingomarreroarredondo]

El comentarista deja entrever que antes del triunfo de la revolución islámica, las relaciones con occidente eran muy "fluidas" cuando lo correcto debió decir muy "sumisas"

[@Santanaps350]

En las relaciones geopolíticas no suelo entrar simplemente es por acotar una época y diferenciarla de la otra

[@domingomarreroarredondo]

@@Santanaps350 Gracias por responder mi comentario, dice mucho de Ud.

[@noelrevuelta6059]

Si señor saludos

[@fernanndogonzalezmartinez2843]

Pregunta en mi país vinieron los Santana con turbina de enfriamiento y otro con radiadores eran de fábrica o era un aditamento de nuestro país gracias

[@Santanaps350]

Te refieres al motor 2.25 turbo?