Sincronización Motor Ford 4.0 lts V6, Ford Explorer, Ranger, Sport Trac

Para más detalle, consulta la ficha técnica en www.tumotor.mx
Sincronización, Torques, Tips para el Armado del Motor Ford 4.0 Lts, V6 (245 PCD), 12 Valv. SOHC, VIN E, K, Ford Explorer, Sport Trac, Ranger, Mustang, Mercury Mountaineer, Land Rover LR3.

[@jochyespinal7031]

Una de las mejores tecnica de enseñsnza, excellent.

[@elmerdiaz623]

Tuve una explorer sport con este motor la verdad la compre como con 80000 kilometros y yo le meti 200000 hasta que la vendi y nunca me dio problemas estos motores son muy buenos algo gastones pero durables.

[@sprmekanic1]

a hora mismo estoy trabajando en un motor de esos y tenia algunas dudas acerca de como ponerlo atiempo ,pero este video me aclaro mis dudas.gracias muy buen video.

[@auraduque9005]

Muy buena explicación felicitaciones gracias y a este medio de comunicación que permite también que los usuarios estemos más informados informados

[@Krankenwagen2010]

Excelente vídeo y para los que no les parece este vídeo súper detallado y profesional entonces dedíquense a otra profesión.

[@joseavilamadera]

Hola Ciber Si tienes que sacar el motor cambiar cadenas y guias y necesitas herramientas especiales para syncronisar correctamente el motor. Las guias deben cambiarse. normalmente se quiebran antes que fallen las cadenas.Para paddy. 90 grados es un cuarto de vuelta. Hay una herramienta para hacerlo precisamente. y es muy usada en motores modernos, no es muy cara

[@nicanorm1069]

Realmente en lo personal se ve muy complicado algo muy perfecto, pero se que existen mecanicos con mucha capacidad para hacer un buen trabajo

[@conociendomiauto.tecnologi7676]

Me perdonan pero ustedes cometen un error demasiado grande y es que colocan el piñón de abajo. Del cigüeñal al revés ....el piñón de abajo en ese motor va con la parte profunda hacia fuera

[@shiilalopez5810]

Muchisimas Gracias por el video excelente !!! explicacion muy buena y clara :) Felicitaciones

[@marcelfast1]

excelente video si tuviese uno de los modelos mencionados con esto lo armaria y desarmaria sin problemas, gracias por el video ya que realmente me interesa el funcionamiento de cualquier tipo de motor sin importar la marca o modelo o tiempo de produccion! saludos y reitero gracias

[@Dexter711021]

Muy buen video, fue uno de los primeros motores que repare, gracias por el aporte

[@merisemontero1103]

Angel.montero

[@jaimecartagenabenitez3955]

Muy buenas informaciones para los mecánicos y personal técnico que está capacitado para realizar el montaje

[@yyuhus]

un motor muy bueno y durable, aunque nunca hay que descuidar los niveles de temperatura pero si esta trabajando a su temperatura te quitas de problemas

[@gerardofernandezgarcia7889]

Es un buen tiro de trabajo. Gracias es difícil pero no imposible

[@javierposada4483]

Un material de excelente calidad que no deja duda alguna. Gracias!!!!

[@franciscocuevasnares5602]

Hola sres especialistas de la ford su video esta genial y excelente video porque ayudan a muchos los mecánicos y este vídeo tiene información valiosa y interesante t le mando un cordial saludo de tu amigo de siempre fco Nares c hoy 1 abril 2019

[@amores9570]

La verdad muy buen video amigo espero que suba más por que de gran ayuda para mi

[@bryan-hc8qo]

+ ilatfen orozco tu primero vistete y ya despues comentas

[@rauldeleon6397]

夢 bryan 実績 muí buenos bideos

[@bryanalvarez4662]

Desde que salió la camioneta mi papá la compró antes que yo naciera, hoy al publicar este comentario es la primera vez que se nos descompone

[@ivanoelanzola8366]

Muy buena la explicación agradecido...

[@josevirla61]

excelente video. tenia muchas dudas pero sobran las palabras. muchas gracias.

[@manuelsantos771]

Excelente vídeo gracias por su dedicación en la ayuda a otros mecánicos que nos iniciamos en esta carrera!

[@jacksonparra3654]

Saludos amigos. Quiero una consulta por favor. Tengo una Ford Explorer 96. Motor 4.0 de 1 cadena (tapa de admisión de plástico). Que diferencia tiene este motor con respecto al mismo motor 4.0 de 1 cadena pero con tapa de admisión de aluminio?

[@christiandelacruzcobian6478]

Que buen video , muy bien explicado y con la información adecuada , quisiera saber donde consiguen la información ya sea en manuales tfvictor o en daconsa???

[@ernestobermudez9744]

Me ha ayudado mucho amigo y altros

[@euggonzalez1483]

Excelente video explicación técnica y profesional

[@manuelpalma8764]

excelente presentacion gracias...........

[@gustavotorres610]

Excelente video gracias por está valiosa información

[@carlosivanhenriqueznunez7025]

Gracias por el dato me acaba de llegar uno al taller va a tocar bajar el motor

[@225supersix1977]

el motor 4WD que relación existe entre el hecho que sea 4x4 y ese eje de balance que es accionado por la 4ta cadena, ya que normalmente en el 4.0 solo son 3 cadenas, 2 de eje de levas que uno va adelante y el otro atrás y la primera cadena que vendría a ser el que comunica el cigüeñal con el eje intermedio.

[@olger259]

Desde Ecuador Loja les saludo cordialmente, muy interesante gracias.

[@ybugster]

This is the best video I've seen for this very common problem!! does anyone know of an English version of this video? My 2002 Ford Exploder is having this very same problem.. Its been at the mechanics shop for almost a month and is still not done. If I can get a English version of this video I will get my truck back and fix it myself. Please help, I'm in dire need...

[@marvinfernandoarchilabouys5040]

Exelente video gracias x compartir no tendran mas videos de otros tipos de motores

[@quieneressomoslegion930]

pregunta... mi camioneta es una sport trac 2002 pero veo en el kit cadenas que adquiri viene el engrane de tipo semi flotante, pero en la punta del eje auxiliar no tiene esos viseles o cortes , literalmente es circular , osea que el visel que tiene el engrane no tiene funcion alguna ya que en su video la punta del eje auxiliar tiene ese corte a manera de que se complementa el visel del engrane con la punta del eje , en mi camioneta no tiene ese visel, eso e correcto o quiza en el torno perdieron alguna pieza???

[@areliagomez8176]

Disculpe si no se le instala la cadena de balanceo del 4x4 crea alguna falla..???

[@bagabundopelar5892]

Para un buen serebro y para un buen mecánico con esta prueba vasta raza algo bien

[@danyd1057]

Excellent vídeo

[@serviciotsuru9824]

buenas tardes me ´podrían informar para la lubricación de la cadena frontal del cigüeñal al árbol central como se lubrican, porque ya le cambie la guía tensora porque se fricciono por falta de aceite y no me quiero arriesgar.

[@elmarin74]

Me gusta este video ahora me doy una idea de la arma son del motor gracias por subirlo

[@reynaldogonzalez-m3i]

Erfecta explicación

[@oigzavala]

pero como llegue aqui si estaba viendo chistes de polo polo , mis respetos excelente explicacion ahora me suscribo saludos

[@alfredobenitez2316]

Amigo buenos días una pregunta porq tengo una duda si yo pongo en tiempo el motor 4.0 le coloco las cadenas todo bien todo puedo girar el motor sin el damper me perderá el tiempo donde va la cadena de la bomba de aceite tendré que tomar de nuevo el tiempo y colocar el damper bien apretado gracias si me puedes resp te agrádesco

[@Evegym1812]

Buenas noches una peque pregunta Explore 2001 motor 4. 00 sicronica dobla balvula si fallas o salta las cadena unos mecamicos me dise que sii!! Otros que noo ! Tengo mucha dudas por que es un gastouy alto hoy em dia

[@fredyayala1983]

Si no tienen la herramienta especial, solo van a nececitar mucha paciencia, El piston 1 y El 5 son trabajan en UN mismo tiempo, ahora ay que poner atencion a Las levas poniendo El ciguenal en punto muerto tendran El piston 1 y 5 ariva agora dejar Las valvulas cerradas en ambos cilindros y ese es El turmoil. Atencion alas levas es la clave

[@domingogarcia3690]

MUY BUEN VÍDEO MUY EXPLICATIVO GRACIAS

[@manuelmorales4088]

Buenos dias me podria ayudar diciendome cual es la altura horiguinal de la cabeza de este motor por su atencion gracias

[@josepulido6751]

Buenas tardes excelente video. Tengo una pregunta y es la siguiente: tengo una explore año 2000 4 cadenas y le cambié el motor a uno de explore 1998 de una cadena, pero hay problemas en cuanto a la sincronización del ramal, ya que encaja pero las señales enviadas por la computadora 2000 manda las mismas señales, que se puede hacer allí para reestructurar la dirección de las señales ??

[@AntonioGalvan-qx2fb]

Jose pulido se puede hacer ese cambio de motor yo tambien tengo esa duda

[@andresp1591]

No tiene fotos de posición de los árboles de levas gracias

[@juancarlosalmoraramirez9464]

Muy buenos videos Felicidades

[@abijaroad]

yo repare mi motor y no necesite las herramientas solo se necesita paciencia y poner mucha atencion en los arbole antes de desarmar,,agarrar puntos de referencia y mucho cuidado con las refacciones!

[@fidelleon4322]

Pregunta técnica. Explorer 2006 4lts. Fuga aceite de motor por el tensor hidráulico de cadena distribución del árbol de levas lado enfrente. lo puedo reemplazar sin desarmar tapas .?

[@angelchenevot1769]

hola buenas noche muy buena explicacion

[@jesusjaimes3784]

Amigo los pistones de el motor 4.0 de 4 cadena le sirve a él.motor 4.0 de una sola cadena

[@АндрейБурлаков-п5и]

Hola, por favor dígame cómo configurar el mecanismo de distribución de gas. como el mecanismo se pierde por completo, los árboles de levas giran sin cigüeñal. ¡Gracias!

[@Henry-mp7jp]

Buenas,tengo una Explorer 2007 le cambié la cadena de tiempo y los taquetes,yo la prendo y todo. Está bien, pero un rato después comienza con sonido en el motor, la apago y la enciendo y se le quita ,me podrías ayudar?

[@honda035]

Buenas tardes,esta de mas decir excelente,solo sencillamente didactico,mis felicitaciones por tan valioso material..Como puedo adquirir cd.o manuales referentes a diversas reparaciones.Gracias.

[@rmz5505]

Buenas tardes por que se puede girar el tiempo después de a ver puesto todo el kit de tiempo nuevo

[@hermelopezmontejo5884]

Gracias muy claro

[@carlosnegron6463]

En qué posición se coloca las empacaduras de las cámaras de la Ford Explorer 98 motor 4.0 una cadena

[@АндрейБурлаков-п5и]

Hello! Please tell me after replacing the replacement of the repair kit on a Ford Explorer 4.0 sohc began knocking and began to pour oil from the valve cover of the left head into the intake manifold in the 3 and 4 cylinders because of what it may be? Thanks!

[@serviciobaez5677]

muy buen material.

[@jjgonzalez167lopez]

Una pregunta cual es el banco uno en un motor tipo V por que el scanner me dice banco uno y/o banco dos como los identifico gracias y que excelente video

[@dayshi56]

EXCELENTE EL VIDEO MANO ARRIBA

[@mastertecjulkan]

hola desde puerto rico quisiera saber si el piñon del ciguñal lleva posicion espesifica 'osea cara hacia frente o hacia tras ya que tengo problemas con la alineacion de la correa serpentina.gracias.

[@nicanorm1069]

Buen video disculpa mi ignorancia este tipo de camioneta también tiene banda de distribución y si es así cada cuándo se cambia ?? Esta a simple vista o está dentro del motor ??

[@elmerdiaz623]

Tiene cadena.

[@pablowow5265]

El piñón del cigueñal no esta puesto al reves? lo digo xq ahi no va a entrar totalmente la polea del cigueñal y eso va a provocar que se rompa la banda de accesorios. Eso me acabo de pasar el piñon esta al reves.

[@vulpesvulpes138]

Ayudaaa! no encuentro en ningun lado información sobre una cajita que está en medio de las cabezas donde están ubicados los sellos en la parte de arriba del block, la caja que tiene atrás tiene una manguera pero cuando quité el multiplebde admisión esa manguera no estaba conectada. Alguien sabe cómo se llama, para que sirve y a dónde va conectada?

[@tatanoski666]

lo que tengo que hacerle ala mia, sacar el motor completo para cambiar unas cadenas nomas

[@EduardoTorres-em2so]

Esacto o tambien dedenganchando la trasmision mugrero d makima

[@jesusbeltranornelas2580]

Muy buenos sus videos pueden aser un video sobre el motor 2.0 duratec ke trae el mondeo 2003 porfavor tengo algunas dudas y la calibracion de la cabeza gracias

[@miguelgonsales9360]

estaras muy bueno o as de tener buenas hermanas jajajajajaajajaj si no somos complacientes de videos wey namas lo q es o lo q va saliendo compa

[@jesusbeltranornelas2580]

+Miguel Gonsales vete ala ver

[@miguelgonsales9360]

Que es ver manu

[@miguelgonsales9360]

Pos es q todo quieres manooooo jajajajajajaja

[@jeffstone2601]

EN EL MIN 7.44 SE OBSERVA LA LIGA PUESTA EN EL TENSOR DE LA CADENA NO SE DEBIÓ RETIRAR??? OTRA PREGUNTA UDS ME PUEDEN EXPLICAR COMO ES EL TORQUE ANGULAR A 90°???? GRACIAS

[@fernanda-Obando]

Eso se ve bien, si pudiera hacerlo

[@maromas27]

disculpe habra alguna otra manera de saber como sincronisar los engranes o algun punto del cual deba saber

[@jorgesieben3927]

hola buenos dias me gustaria saver si a la tapa de cilindros de la ford explorer 4.0 v6 se le pueden cambiar las gias de valvulas porque esta quemando aceite y me an dichi que son las gias de ser asi como lo tendria que acer si me pudiera ayudar gracias

[@ricardosarkani9504]

Ola tengo un Mitsubishi pejero 98 motor v6 y tiene stirado el bando oh cadenilla...... S l mismo metodo d puesto a punto q el ford xplorer..???

[@juanpastranapastrana2848]

Oiga amigo el motor de una explorer 4.0 le queda a una ranger igual 4.0?porq el mecanico le va a poner un motor de Explorer a mi ranger no se si le quedará, dice q es el mismo.

[@Ben-h2o]

Remember to advance the cams 3-4 degrees to achieve true synchronization.

[@LuisaenriqueRafaelTapia]

Mandé arreglar mi explorer 2001 y alos seis meses me quebro la tapa de puntería . porfa alguien puede decir que fallo y si hubo daño en el motor

[@arturojaimes3015]

una pregunta el motor de explorer 2000 le queda auna 1998 los dos son 6 cilindros normal noes 4x4 dice el mecanico que nada mas le cambie el pleno donde van los inyectores

[@louis3688]

muy buen aporte y bien explicado. gracias

[@martinvazquez6486]

Buen día me ajustaron el motor de explorer 97 4x4, y c oye muy feo en la parte de enfrente, el mecánico m alega que es la cadena por ser china, que opinan, Gracias saludos

[@alfredobenitez2316]

Salen malisimas las cadenas

[@juanhumbertoberlangagarcia9317]

TIENES ALGUN CORREO DONDE TE PUEDA ESCRIBIR TENGO UN PROBLEMA CON UN MOTOR 3.8 LTS FORD EL EMPAQUE DEL MULTIPLE DE ADMICION ES MUY GRUESO 3MM Y NO DEJA BAJAR EL MULTIPLE PARA ATORNILLARLO GRACIAS

[@armandocedillo7362]

Ustedes me podrian decir donde consigo un motor para un focus 2001 a canvio?

[@edwinboost]

Excelente video....muchas gracias

[@elmandeloshitmarkers165]

hola saben si el ford explorer 2010 aun trae esos lubricadores que estan sobre los ejes de levas? se los agradeceria mucho

[@adilyamen8494]

❤

[@blasgarcia5366]

son unos capos!!!! excelente

[@antoniomontiel4310]

Tengo una duda. Porque se afloja y aprieta la cadena delantera al dar vuelta al sigueñal.

[@cmccarter2009]

le puedo cambiar los tensores hidraulicos nada mas sin tener que poner el motor a tiempo? o sea, si le saco el tensor, no se me va mover la cadena de tiempo..

[@juanalvarado5277]

Muy bueno para aprender

[@rubenpedalino910]

Muy bueno y explicado

[@andersondelgado8639]

Excelente video gracias

[@pedronazario223]

Muy buena demostracion pero no enseña en que pocicion ba el abol de leva isquierdo y el derecho

[@elesfioarauz7302]

Hola quisiera saber donde puedo localizar venta de motores reconstruidos ford explorer sport trac 4.0 V6 año 2007. Me podrian ayudar con dirección o correo, nombre de la fabrica o empresa. Gracias

[@gabrielloza8863]

Despues de saber que necesito lainas eso se pega con algun pegamento?

[@marcoaburto7409]

Ok buen video entonces es normal el gasto de gas tengo una Explorer 96 y es STD .

[@ramonmedina4493]

Tengo un problema con mi guacha Ford Explorer 4.0L 4x4 del 2002 le e puesto la cadena de tiempo 2veses y me está rompiendo el tensor de la cadena de frente qué coje el siguenal a palo de medio me pueden explicar que me está pasando o que e echo mal quiero saber si me pueden ayudar

[@pablowow5265]

Ramón Medinaa el problema puede ser el tensor hidráulico. Debes utilizar tensores hidráulicos originales algunos alternos dan problemas

[@christianfajardo2316]

ramon medina me podria ayudar con in firmacion de como soluciono el problema tengo el mismo problemas es la tercera vez que bajo el motor

[@denisdenis2034]

if your theory of 4 stroke engines is good no special tool is needed to time the camsshafts Simply put the cylinder no: 1 at top dead center and position the lobes of the cam must point upwards at 180 degrees from the rockers. then according to the order of fire put the cylndre no: 2 at the top dead center and do the same thing and it's done.

[@rofaga7]

EXELENTES TIPS MAS VIDEOSCRITTURA X FAVOR. GRAS.

[@melywera]

esta muy bueno,quisiera saber como le hago para decargar este video

[@josephkaminski1857]

ABSOLUTE MISTAKE WRONG informaticion at Time 6:48, a error that will cost you $40 . When you torque the cam Sprocket bolts, WHILE using the SST tool ( the S- shaped extension you ut on the end of the torque wrench, you are suppose to torque only to 45 ft-lbs NOT 62 Ft. Lbs. The SST tool amplifies the torque from the wrench and if you do it to 65 Lbs with the SST tool on the end of the torque wrench you will ruin the cam Sprocket bolts and never get to 65 Lbs. They will disfigure stretch and stretch and be destroyed. If you tighten the sprocket bolt JUST using a torque wrench and a regular socket on the end, without using the SST tool, then you are suppose torque to 65 ft-lbs. Im surprised NO one has complained.

[@mentevisualizadora]

i agree with you.

[@tu3rcas]

esta bueno el video , ahora me toca hacer un motor 4.0l 2003 explorer spor trac ....