Lotus EMIRA 2023 | L'ULTIMA a benzina va FORTE ed è comoda. Da 100.000 euro

[@86tonykart]

Come tutti i tuoi video recensione di auto è fantastico anche questo e la parte più bella è vedere te che spingi e parli tranquillamente e il tecnico in parte che se la fa sotto e ti dice vai piano🤣🤣

[@Warmalin]

Mi ha fatto molto ridere il tizio della lotus che faceva "vai piano" con la mano mentre intraversavi la macchina ahahaha! Grande.

[@mircobenvenuti9432]

Esteticamente mi piace tantissimo. Non oso immaginare versioni più estreme che spettacolo.

[@revolver5394]

Più ti diceva di andarci piano più tu spingevi ahahahahahha grande Emiliano

[@flaviofrau3380]

Ahahha....il top del video è la mano del collaudatore Lotus che ti mima di rallentare, grande Masterpilot... giù tutto!!!

[@DavenSperanza]

infatti spettacolo ahahah

[@Duccio26]

A parte il cofano che sembra uscito da un tamponamento è spettacolare

[@redazioneautomoto]

Ricorda quello della 812

[@tizioincognito1005]

@@redazioneautomoto ricorda in un incubo

[@LordSauron94]

Veramente, ma perchè non fargli lo sfogo come la Lotus Elise 111R

[@Cmax89]

@@redazioneautomoto esattamente

[@f.m.8241]

Grande Emiliano sei il migliore nel campo. Però quando sento e l'ultima prodotta a benzina mi saltano i cristi io capisco che ci dobbiamo abituare ma secondo il mio punto di vista stanno facendo il passo più lungo della gamba.

[@damiaci2861]

Io ho una Alfa Romeo 4c.un mio amico ha una 4c competizione e adesso ha preso pure questa bellissima Emira. Vedremo con mano direttamente le differenze.

[@damianoferrante9108]

Seguo

[@damiaci2861]

@@damianoferrante9108 deve arrivargli ancora

[@damianoferrante9108]

Ok, possiamo metterci in contatto su Instagram?

[@fabriziopatti9802]

povera vecchia inghilterra...finita in mano a cinesi e indiani... una vera e propria nemesi

[@nessuno5403]

Tutto il mondo è paese però (McLaren araba, Ferrari cinese)

[@fabriziopatti9802]

@@nessuno5403 il mondo odierno non mi piace proprio x questa mondializzazione ormai senza freni.

[@nessuno5403]

@@fabriziopatti9802 ... e non hai mica torto

[@damiaci2861]

NB: ma in Alfa Romeo ci voleva tanto per evolvere un tantino ( sembra che lo avessero fatto ma il tutto e' stato stoppato dopo il decesso del " capo lungimirante " Marchionne) e mettere su strada un progetto 4c evoluzione come hanno fatto con l' Alpine 110?

[@LuFranco78]

Lotus - 1450kg - FINE piccola storia triste.

[@soulsizz]

Esprit v8 1380kg - Evora Gt 1400kg...non sostituisce exige ed elise FINE

[@LuFranco78]

@@soulsizz la esprit infatti è stata una delle peggiori lotus, la Évora fa già parte dell'era moderna. Povero Colin Chapman

[@giampierovitrano4443]

Con la mia exige 350 non ci cambierei nemmeno una ruota

[@ab-xo4yc]

@@giampierovitrano4443 Ti invidio un sacco che hai quella bestiolina...

[@giacomopoloni6458]

Lotus - Comoda - FINE. Una Lotus non deve essere comoda.

[@lucakenta5545]

Per essere una gt mi piace molto, bellissimo il giallo che ricorda il giallo Modena di ferrari, delta e 500 Abarth. Non mi convincono molto le "pieghe" del cofano nella vista anteriore, ma per il resto mi piace molto. Certo che stando sempre in quella fascia di prezzo la nuova corvette, con anche il tetto apribile, è forse più appetibile. In Italia ne venderanno 2, sempre per l'insulso super bollo...

[@davidemartorana4708]

Ciao, volevo solo dire che quelle pieghe nel cofano in verità sono uscite aerodinamiche per gli S-duct integrato. Servono la stessa funzione delle feritoie nella vecchia exige ma li hanno solo integrati nel design 👍

[@fulviog4537]

Comoda, quasi quasi se mi supervalutano la Smart un pensierino ce lo faccio 👍

[@solarflare2199]

auto dei sogni , una MC20 in miniatura. FAVOLOSA

[@MrDisarno]

Infatti si somigliano abbastanza!?

[@albussilence6020]

Questa é la più bella tra tutte le concorrenti, é mozzafiato!!

[@Nik-vu3iz]

Vai piano !! Ed Emiliano si fa il traverso !!! 🤣🤣🤣 Poesia

[@robertotorchia2733]

Molto bella. Sono contento per Lotus che abbia un futuro, merita tantissimo. Certo facessero una nuova Esprit sarei più contento .

[@ermarkese]

Non credo che Chapman sia contento, certo che é bella sembra una 430 fatta dai cinesi. Lo spirito e la filosofia Lotus era un'altra cosa ma ormai anche il cavallino fa i suv quindi vale tutto.

[@paolobassi2487]

Elettrica con 2.000 cavalli e poi con ISA al massimo si può andare a 130 km/h .... ma che senso ha tutto questo?

[@solarflare2199]

TRANQUILLO , sta roba dell'elettrico è già fallita in partenza , gli finirà tutta in c*lo , ai produttori e soprattutto ai consumatori. Musk ha già licenziato 200 ingegneri progettisti.

[@rikyoh130]

Ma poi 2000cv dove li sfrutti che se non te li taglia l'elettronica slitti anche ai 300km?? Che gomme li tengono 2000cv a giù tutto? Son numeri buttati li senza senso delle auto elettriche. 200cv su una vecchia Lotus sono abbastanza per farti cagare sotto

[@solarflare2199]

@@rikyoh130 amen

[@marcowilson1280]

Wow l’impianto della Kef!!

[@farmaciacianci4926]

Bella linea, cofano anteriore un po’ strano, (va vista dal vivo..)come al solito guidi in pista col coltello in mezzo ai denti 😂🙌🏻. Sembra molto stabile e controllabile. Peccato per il peso elevato. il futuro.. l’inevitabile elettrificazione su cui stanno puntando tutte le case costruttrici , addio Lotus! 😢⚰️

[@faustofaustino2411]

Il design e' bello, mi piace, apparte quel cofano strano che visto di lato sembra incidentato. Linea ancora chiaramente Lotus, bella molto bella. Peso assurdo, inaccettabile per una Lotus. Prezzo assurdo per il tipo di segmento /prestazioni, se il prezzo di partenza fosse 65000/70 sono sicuro che avrebbe molto successo...

[@solarflare2199]

Costa troppo. È verissimo. Chi ha 100k da spendere in un'auto ha una scelta veramente notevole. Fuori li merita , il motore non del tutto , gli interni NO.

[@poldon1968]

Incidentata! Allora non son l unico che la vedeva così 😂

[@faustofaustino2411]

@@poldon1968 vero?? So proprio strani sti designer!!

[@nicolopavan7512]

Ma prezzo assurdo per quale motivo? Al prezzo che dici te porti a casa una Alpine, che non ha le prestazioni di questa. 100000 euro ci stanno tutti considerando che è una supercar in miniatura

[@faustofaustino2411]

@@nicolopavan7512 Ciao Nicolò, semplicemente credo il prezzo non sia idoneo a un mezzo del genere, con un motore riciclato dalla Toyota e un' altro dalla Mercedes classe A AMG 360 ( vecchio di qualche anno) , un auto che ha perso qualsiasi velleità Lotus ( 1500 kg)... Un ibridone di concetti e intenti, di puro stampo commerciale, ma si vero, con un design carino. A "partire" da 100000 euro mi sembra veramente un qualcosa di fuori dal mondo.

[@Roberta890_]

Mi piace assai grazie mille per il video.

[@alessandrocorradini2216]

Stupenda e prestazionale gia' la precedente era un missile con 400cv un vera sportiva grande emiliano sempre top i tuoi video e spiegazioni da guidare deve essere spettacolare ✊👍✊👍✊👍

[@domdom8874]

Masterpilot toujours au top👍🏻

[@manumich21]

Macchina stupenda, per carità.. ma quella davanti a 15:20 è di un'altra categoria.

[@animenatsu999]

il tizio lotus si stava cagando a dosso 🤣🤣 Grande Emiliano

[@mauromarigliano3919]

Speriamo in un cambio sistemato.. anche se non ci conto molto.

[@lucavar1]

La macchina è molto bella, lo stesso non direi per il nome....sembra un tributo agli Emirati Arabi....anche Evora non mi faceva impazzire, ma questo non si può sentire a mio giudizio. Sono curioso di vedere il test con il powertrain Mercedes. Come al solito, grande EMI, ottimo racconto.

[@giuseppecerreto5328]

Cambio del dopoguerra, 718 gt4 tutta la vita

[@marcodallo89]

Per gli EMIRAti

[@michelebicc6983]

Questa sarebbe un’erede della Evora giusto? Bella, poi V6 + manuale dev’essere molto coinvolgente. Però 1450kg non me li aspettavo su una Lotus sinceramente.

[@nessuno5403]

Rimpiazza tutta la ex gamma Elise, Exige e Evora. Ma, si, questa è più una evoluzione della Evora anche se non più 2+2.

[@albussilence6020]

Mica ha il telaio in carbonio, pesa poco se pensi i pesi delle auto attuali…

[@fabryLiga94]

Se i fanali posteriori fossero stati rotondi e al posto del logo Lotus ci fosse stato quello Ferrari, non avrei mai pensato fosse una Lotus. Certo che a livello di design si sono ammazzati.

[@RigommaPneumatici]

Coooool

[@lucagreco5845]

Finalmente il prezzo nel titolo!!

[@tullio1985]

Da attendere la versione 4L Mercedes Amg

[@marcellodebenedittis9481]

Molto bella. Peccato per il nome. Ma l'hanno chiamata così per venderla agli Arabi?

[@antonioranauro8497]

Colore bellissimo

[@seb6603]

Credo ci sia un leggero problema col prezzo, varie componenti e soprattutto il motore è roba già esistente da anni quindi non ci hanno speso chissà cosa per progettazione/aggiornamento; nel senso, se questa vale 102mila a dire loro allora Elise ed Exige saliranno di molto.

[@full_frame911]

hanno preso un motore già visto e ci hanno aggiunto del peso, un ottimo lavoro cinese.

[@seb6603]

@@full_frame911 I cinesi mettono soldi e comandano il tutto, credo che il lavoro lo facciano ancora in Inghilterra.

[@albussilence6020]

@@full_frame911 I cinesi diventano solo i proprietari ma le aziende rimangono in Inghilterra!

[@full_frame911]

la proprietà cinese presumo abbia una leggerissima influenza sui progetti.. che poi le fabbrichino ancora in GB non penso faccia notizia.

[@gordongekko4766]

Dimentichi la crisi che stiamo vivendo

[@FinalFantasyCollection]

Per carità, bellissima macchina ma lotus era anche avere un 1800 da circa 115 cv che ti faceva divertire come un matto. Peccato si perda questa cosa.

[@liveperformance1971]

Quel motore si trova sulla mia mgtf😀🤪

[@giuliopedrali4794]

Forse Lotus è quella davvero vincente, credo che sarà davvero la più importante anti Porsche.

[@giuliopedrali4794]

@@conchygarage6118 Forse anche meglio

[@damiaci2861]

Io presumo che nei tracciati di montagna e nel misto la 4c e' superiore,invece nei tracciati veloci in pista sopra i 200kmh questa Emira sara' piu stabile

[@cudacore7738]

Che noia il tipo losco accanto con quella manina fastidiosa. Te sei un grande, come sempre video fantastici.

[@GiuseppeCastorina]

Ma solo a me, guardandola frontalmente e lateralmente, mi da troppo impressione della Maserati MC20?

[@zobbizobbi]

Molto bella. A parte il cofano che è davvero inguardabile

[@robertolori6415]

Ma quanto sono brutti i potalattine a vista dietro al cambio, potevano farlo coperto con un poggia posa braccio più confortevole e piacevole da vedere.

[@danieleranalli4140]

Non male, rimane pur sempre un prodotto si può dire di nicchia, per via del marchio qui da noi veramente poco diffuso. Valide alternative senza ricorrere a filosofie estreme, meccanicamente parlano tipo 4c, come budget Toyota Supra o Corvette C8 che a me piace molto.

[@albertomascolo6408]

Grande macchina bel design e come sempre ottima descrizione di Max. Promossa!

[@tommy86_]

La linea è un misto tra Ferrari-McLaren-Pininfarina Battista.... L'intero è tutto Maserati MC20,Volante compreso.

[@enricocristoffanini643]

1450 Kg una Lotus? Che peccato!

[@albussilence6020]

Non é piccola questa macchina, per pesare meno dovrebbe avere il telaio in carbonio ma costerebbe il doppio… é molto più grande della Elise é più comoda da usare ogni giorno

[@francesconativo8562]

Chi critica questa Lotus perché pesa 1475 kg si merita balene come eletre e purosangue. Non si rendono conto che un peso come questo adesso è basso. Almeno ha il cambio manuale

[@robertomazzone8388]

100 mila per questa ? meglio una Porsche.

[@TheGoapsyboy]

Si ma con questa almeno ti distingui un po’

[@andrea-tr9se]

con 100 000? quale? la 718 è solo elettrica

[@jeffimix7405]

In sviluppo un nuovo motore 2:04 con nuova alimentazione innovativa, "a braccia"

[@AntoShortsAshley-Boiuz]

La Lotus Elise non mi piace, ma mi piace tanto la Lotus Emira, anche nell'anno 2023

[@massimilianorighi6427]

È bella anche se c'è un bel minestrone,un po' 488,MC 20 ed Evora

[@nessuno5403]

Nella descrizione avete scritto Lotus *Empira* 😝

[@MoreKomatsu]

Vediamo se sarà l'ultima a benzina.... l'elettrico non sarà il futuro....

[@solarflare2199]

Esatto , è solo un modo temporaneo per poter rimanere sul mercato e non fallire. Appena sta pagliacciata chiamata Europa fallirà , e non manca molto , si tornerà a regimi di normalità :)

[@MoreKomatsu]

@@solarflare2199 Esattamente

[@patrichspiazza2411]

Provata la settimana scorsa, parlo del V6. Ma sono l'unico che è rimasto un po' deluso? Non sono di certo uno a cui interessano gli spari ( ho un S2000, coppia zero 🥲 ) ma per quel che ho sentito provandola su qualche rettilineo, non spinge! Per me è ferma calcolando i 400 cv. Mese prossimo proverò il 2.0 turbo, secondo me a confronto è una furia.

[@eugeniogintoli1742]

si, purtroppo la 3.5 non va più di tanto

[@patrichspiazza2411]

@@eugeniogintoli1742 per fortuna qualcuno che lo dice. Provata la versione AMG... una furia!!!!!!!!!!!

[@eugeniogintoli1742]

@@patrichspiazza2411 si, la coppia è praticamente uguale ma nel motore amg, essendo turbo, la coppia massima è già in basso sui 2500/3000 giri contro i 5000 e passa della 3.5, che è morta sotto. Poi confrontata a una m2/m3/rs3 ecc è un chiodo ma la Lotus si prende per altri motivi (soprattutto le precedenti)

[@eugeniogintoli1742]

@@patrichspiazza2411 questa ha perso il carattere lotus perché pesa tipo 1450kg a secco, quindi si sente ulteriormente che non va così tanto; stesso motore su modelli precedenti da 1200kg giustamente da l’impressione di andare molto di più

[@patrichspiazza2411]

@@eugeniogintoli1742 lasciando perdere i pesi ridotti delle vari elise ed exige... 400 cv su 1400 kg sono comunque un rapporto peso potenza notevole. Io non mi capacito di quelle prestazioni. Sono d'accordo con te che lotus si prende per altro, ma se pago per delle prestazioni devo esserci. I dati riportati su carta non possono essere veritieri. La seconda arriva a 110 km/h, identica alla mia ho da s2000... te lo giuro che con 240 cv e meno della metà della coppia , in seconda ai 60 km/h, giù tutto fino a limitatore, non sento differenze importanti. Ovviamente va di più, ma non cosi esageratamente , e parliamo di un aspirato con coppia tutta in alto. I4 motore totalmente diverso, non mi stupisco lo abbiano depotenziato a 365 cv... se lasciavano i 421 di serie era devastante! 😃

[@lorenzocarlofrigerio1335]

Grazie in anticipo a chiunque mi saprà rispondere... Il motore sarà a vista in tutte le versioni o solo in quelle di lancio First edition?

[@lil.gocciolo667]

First Edition, poiche sarà l'ultima limitata a benzina e tenderanno a nasconderlo

[@stefanoballiero8319]

bella 👍

[@gabrielelongarini9568]

però la prenderei con un pdk comunque!!!!!!!

[@nessuno5403]

PDK è Porsche... magari DCT? Che comunque sia è disponibile solo sulla versione a 4 cilindri

[@gabrielelongarini9568]

@@nessuno5403 intendevo coi paddle al volante!!!!!! Ad un mio amico quando ha configurato emira hanno fatto scegliere tra manuale e paddle; al momento il 4 cilindri non c'è! solo il V6

[@nessuno5403]

@@gabrielelongarini9568 con tutto rispetto parlando... non sai di che parli. Le "palette" ormai le montano su qualsiasi auto con trasmissione automatica. Il V6 è disponibile sia manuale che con tradizionale cambio automatico. Il superiore cambio alla "PDK" è quello a doppia frizione ("DCT") che sarà disponibile solamente sulla versione AMG a 4 cilindri. L'esistenza o meno delle palette non rende la trasmissione automatica del V6 simile ad un PDK/DCT.

[@gabrielelongarini9568]

@@nessuno5403 sarebbe da provare!!!!!!! Quello porsche, garantisco, va davvero beneee!!!!!!!

[@nessuno5403]

@@gabrielelongarini9568 lo so, solo che ti stai confondendo le idee :)

[@enricomariabassotti8702]

È stupenda

[@dagadetsduem8362]

Pesa il doppio della mia vecchietta...forse qualcosa di più...

[@nessuno5403]

Vorresti dire almeno il triplo? Forte ancora la Panda! 🐼

[@dagadetsduem8362]

@@nessuno5403 panda? No ho una Lotus vera (non cinese) da 700 kg a secco 😅

[@nessuno5403]

@@dagadetsduem8362 scherzavo 😉 una Elise allora? Complimenti

[@dagadetsduem8362]

@@nessuno5403 si si. Elise S2 motore Rover...la più sfigata e la meno potente, ma anche la più leggera (dopo la S1 ovviamente)

[@emanuelemontorfano6061]

Ormai le auto sono diventate tutto tranne ciò che dovrebbero essere

[@lucianoadami7231]

Peccato un altro marchio rovinato dall"elettrico , speriamo falliscano presto .

[@muxinthebox97]

Cattiveria

[@ferrucciogalli4103]

Lotus SUV elettrico. E a chi pensano di venderlo? Certo non ai clienti Lotus... intervista di Horacio Pagani: tra i miei clienti non riscontro alcun interesse per i modelli elettrici.... altra azienda destinata a scomparire nel giro di 10 anni massimo. Pensa se dopo la conversione elettrica di un marchio del genere trovano un carburante bio....

[@redazioneautomoto]

Pagani vende 15 macchine l’anno anche eh.::

[@cortinaitalian4775]

Lotus - 1450kg - Fine piccola storia triste ??? Dallara Stradale - 855 kg - INIZIO piccola ma fantastica storia, eh !!!

[@redazioneautomoto]

La dallara costa 2.5 volte questa ed ha uno scopo progettuale completamente differente: questa serve per arrivare (vivo) con tua morosa al mare l’altra serve per andare in pista e poco più

[@cortinaitalian4775]

@@redazioneautomoto Infatti ! Ma la vera filosofia Lotus non era prorio cosi...si vede che il tempo cambia...le persone, eh !!!

[@redazioneautomoto]

La Esprit non è di certo la elise. Non si vive di sole auto leggere, anzi, spesso per fare le auto leggere devi passare da cose più normali che la gente compra.

[@fcodirra]

NON È UNA LOTUS. Pesa come un tir!! Aridatece le light cars

[@nessuno5403]

Quante ne hai comprate?

[@fcodirra]

@@nessuno5403 1) non capisco questo cosa c'entri. 2) ho un kart, ancora più light

[@nessuno5403]

@@fcodirra il kart è irrilevante, come sono le tue critiche da non acquirente. Preoccupati d'altro 😉

[@fcodirra]

@@nessuno5403 tu quante ne hai comprate? Perché se non ne hai comprata nessuna, stando ai tuoi ragionamenti, sei un fesso perché non puoi parlarne. Se invece ne hai comprata una sei un fesso uguale perché ti prendevi una Porsche per lo stesso equivalente in denaro dato che l'impostazione dell'auto e il target sono quelli, ma l'auto ti arrivava non nel 2023 dopo caparra nel 2021, con Porsche approved e rete di assistenza Porsche e non Lotus. E affidabilità Porsche e non Lotus.

[@nessuno5403]

@@fcodirra il fesso (magari patentato) sei tu nell'assumere ciò che non sai. Abito all'estero è i problemi che cenni o paragoni che fai non hanno valore. Ho avuto modo di godere una Exige S, Exige Sport 380 parlando di Lotus, nonché altre a dispetto del tuo kart e Pandino? Buona giornata 😂

[@Cmax89]

Come stile non mi dice niente, per il resto non male

[@fb960]

Design molto bello!! Non ha neanche 1 bullone antifurto x i bellissimi cerchi da 20?? Guida a sinistra guidando in UK.... PECCATO che non abbia le sospensioni adattive. 100mila 1st edition un pò cara. Il suo prezzo giusto lo vedo sui 75mila

[@redazioneautomoto]

L’acquisto dei motori in esterno è costosissimo ovviamente. Non parliamo della personalizzazione che richiede questa unità rispetto alla v6 originaria. Cosa che fanno ad hethel e non in fabbrica Toyota

[@e.g.8454]

A quel prezzo è meglio la Chevolet Corvette.

[@flaviosonetti515]

suppongo che nessuno abbia detto a Lotus che è una cazzata non produrre più auto a benzina, vero? peccato...

[@ErmeticoItaliano]

Sembra che il 3.5 va come il 2.0 su carta, è uno scherzo?

[@luxor80]

Un ragazzo nella mia città ce lha, blu elettrica. Posso dire che in video non rende, dal vivo é nettamente più bella.

[@danielevola5300]

1450 kg cambio lento motore oramai obsoleto e storto... 110 mila euro! Piuttosto prendo una 458 usata.... so che il paragone non regge ma questa è un auto da 50k non da oltre 100... poi se per la linea uno deve strapagare allora va bene tutto...

[@e.g.8454]

Con 100mila euro c'è la Corvette, che è migliore di questa.

[@caporetto90]

Il modello con motore dal 2.0, con pochi cavalli in meno, e magari 70000 euro e non 100000 sarà decisamente più appetibile.

[@albussilence6020]

Ora ci sono citycar da 40 mila euro, figurati se vendono una sportiva a 70 mila!!

[@MrDisarno]

Son tutte abbastanza carine le l'otus degli ultimi anni!? Ma la vecchia esprit è " tutta n'ata cos "

[@vincenzoronga5174]

Onestamente penso che il marketing Lotus non ha le idee chiare. Mi spiego . Non hanno fatto una lotus … il peso è eccessivo , prendo una boxter più affidabile, non è esageratamente prestazionale , avrebbero dovuto prendere un v8 dalla ricardo, dentro non è bella , i sedili di un Alpine sono fantastici, ora a chi la vedono? In America va in concorrenza con la corvette, in Europa con boxter . Si doveva mantenere il peso almeno al di sotto dei 1300 kg , interni più sportivi e motore con tiro più in alto ( almeno da come riferito da intervista) . Se doveva essere il canto del cigno …

[@cortinaitalian4775]

il problema, secondo logica è che poi nessuno salvo rare eccezioni si compra un go Kart al costo di 60mila euro più euro meno.... Riflettete gente riflettete !!!

[@redazioneautomoto]

Hanno le idee molto chiare. Devono finirla di vendere 1000 macchine l’anno e fanno cose che la gente usa (BoxSter)

[@davidecamuffo3757]

Dov'è la filosofia Lotus ( quello che importa x andare veloce è la leggerezza nn la potenza!?) ... La elise era "acquistabile" da tutti, ora hanno fatto una "bomba" per "pochi" menomale hanno mantenuto il cambio manuale...

[@redazioneautomoto]

Le ultime serie esprit, concettualmente simili a questa emira, pesavano 1400 kg. Sono gt non racing cars

[@Antonlui38]

Sembra la figlioletta della mc20 🤣🤣

[@giusepperocchi2979]

Ultima Lotus a benzina = ultima Lotus.

[@ciccioriccio99]

Ecco, dal nome togliere la lettera "m" e sostituirla con la lettera "v" 💪😄

[@xoverx106r]

Bella macchina ma il cambio manuale è sempre quello della Evora impreciso e con rapporti non adeguati, d'altronde è quello di un diesel adattato, i giri motore in ogni cambiata non sono regolari, per non parlare fra 4 e 5 marcia, è un Evora esteticamente evoluta. Sono già proprietario di Evora è con quel cambio non la comprerei mai

[@nicolopavan7512]

Si effettivamente tra quarta e quinta marcia ho notato anch'io un brusco calo del regime di rotazione del motore, che poi pareva fare fatica a riprendersi, ma spero venga risolto anche se la vedo dura andare a lavorare sui rapporti del cambio a progetto in fase già molto avanzata, ma per ora è l'unico neo che ho trovato in quest'auto

[@gdifino71]

Amo la mia Elise 250 Cup, ma i tempi cambiano, e anche in fretta

[@Bri4r3os]

É vero i tempi cambiano velocemente e se non ti adatti altrettanto velocemente rischi di scomparire...è una bella cosa, che quello che è sicuramente un super appassionato di Lotus, accetti questa cosa

[@giusepperocchi2979]

@@Bri4r3os Probabilmente intendeva dire che è tempo di passare a qualcosa di più maturo, tipo una GT3 RS.

[@Veltro23turbo]

Che senso ha produrre un auto ecologia che consuma come 1000 appartamenti?

[@soulspirit1636]

Adoro quella macchina 😍

[@vinni9170]

Bellissima

[@remoimondi9827]

"fotonico" e "croccante" necessitano di un copyright....ormai e' un marchio di fabbrica di Emiliano

[@francescopo4211]

Sembra una Ferrari ... o è la Ferrari che sembra una Lotus ??? Ai posteri l'ardua sentenza. 😆😅😂🤣😱

[@gabrielelongarini9568]

pazzesca

[@kratos3811]

Capito insomma... 2.0 Mercedes automatica 😜

[@nessuno5403]

DCT non solo automatica

[@patroclo0001]

non l'ho visto molto tranquillo il tipo, macchina ne carne ne pesce

[@Micky_-qw9sg]

Bellaaaa

[@alessandronowak3302]

Dalla foto sembra una ferrari

[@alessandromascetti6030]

😳😘

[@FinalFantasyCollection]

In pista il tipo si stava cagando sotto😅

[@prefono]

Hanno ucciso la Lotus! Che tristezza!

[@max77dhor]

1450kg, 400cv... Non è una Lotus, è una Audi TTRS

[@nicolopavan7512]

Una TTRS che si è messa a dieta ferrea. E comunque almeno questa ti strappa un sorriso a differenza dell'Audi

[@albezan4732]

No dai. Anche il suv lotus no. Non ce la posso fare

[@ivanobressan9407]

si bella davvero...

[@cesaredabbicco5568]

non ha senso comprare la 2mila cavalli se poi poco dopo uscirà la 3mila cavalli.

[@xxxmarekxxx505]

SUPER Lotus EMIRA!!!!!!!!!!!!

[@norbertopozzetti]

Sei cilindri a V stretto come faceva l’alfa troppi anni fa.