Lotus Emira vs Toyota GR Supra : c'est dans la boîte

Deux propulsions à moteur six-cylindres et boîte manuelle, l’affiche du match
parfait n’est-ce pas ? Et bien non, l’analogie s’arrête là. Pour le reste, les Lotus Emira et Toyota Supra n’en font qu’à leur tête, et c’est tant mieux.
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[@AutomotoOfficiel]

Vous êtes plutôt Lotus-Toyota ou Toyota-BMW ? Eh oui, pas facile...

[@LC-nh8ig]

La LOTUS pour son intérieur qui fait très avion de chasse, son look extérieur de supercar et son V6 de 400ch. C'est Lotus, et pourtant la finition est parfaite, les jantes sont nickel. Les perfs sont vraiment bien. De l'autre la GR Supra est propulsion mais glisse pas mal du cul, que 340ch et intérieur du bmw z4 avec ses défauts.

[@fafyz9357]

Très bon reportage mais il manque le plus important : le prix !

[@fredericberthou]

155000 € avec le malus 🔥

[@Angebleu777]

On dirait une petite ferrari la lotus

[@RouxLibre1803]

C’est pas une lotus, c’est PLUS une lotus

[@valentingaultier217]

Superbe la lotus. Mais pourquoi ne pas l'avoir comparée à l'alpine; plus proche en terme philosophie?

[@AutomotoOfficiel]

C'est encore faisable...

[@LC-nh8ig]

​@@AutomotoOfficiel faites le. Ça serait tellement bien 😁

[@AutomotoOfficiel]

@@LC-nh8ig C'est noté.

[@fredericberthou]

Pas du tout la même catégorie ne serais ce que par le poids

[@ludovic9477]

Moi, j'aime beaucoup la Lotus et son moteur Toyota. La Toyota est aussi une excellente voiture et son moteur BMW sûrement le meilleur des deux. Une chose est sur, le futur ne fait pas rêver.

[@Motardebase.]

Belle presentation !

[@axela.1884]

Et les prix

[@fredericberthou]

Le seul objectif pour la lotus est de libérer son moteur avec une bonne préparation elle sera dans les 480 cv et plus en accord avec son châssis et son poids 👌

[@ofautomotive]

Le B58 qui était aussi disponible sur la M140i était aussi disponible en BVM

[@adri_m140i]

Je confirme 😅

[@msm4445]

Je pense que la Lotus n’est pas à comparer avec cette Toyota, mais plutôt avec la Porsche Cayman ou alors avec l’Alpine.

[@ErosXeros]

La présentation est sympa mais l'option châssis Sport avec pneux Michelin Sport est à proscrire en France. L''option châssis Touring avec pneus Goodyear bonifie le châssis de l'Anglaise. Par contre, on oublie un petit détail, avec le Malus l'Emira est à 150k€ quand la Supra est à 85k€, malus compris. Sans parler d'un réseau commercial inexistant pour l'Anglaise. C'est un petit détail qui a son importance.

[@fredericberthou]

Pour le châssis c’est un peu faux , moi je pilote avec de l’engagement et le châssis simple est trop mou , quand tu as un châssis sport le but c’est d’aller le chercher

[@stephanemassari7497]

Dommage, aucune indication sur les prix de ces deux modèles, les malus, la consommation...

[@richardlay470]

Bien le présentateur belle référence Simple deux places Ancien Supra deux places derrière

[@MA-ed3wl]

Ca fait plaisir une lotus

[@ferrarie13400]

Personnellement je trouve pas que lotus a gardé son adn dans se model à part la boîte de vitesse bof moi qui a kif les exige et elise davant .. on n'est loin ..

[@MrCoy33]

Pas de prix, sérieux ?

[@alb3096]

Au quotidien la lotus reste une lotus avec des défauts comme l’evora par temps pluvieux ouvrez le coffre vous l’innondez, pareil pour le toit l’eau tombe dans l’habitacle car aucun rail de. toit même léger. Le sav oubliez ou vous aller communiquer directement en anglais avec un technicien de l’usine. J’ai eu 2 Evora 400 et 410, la liste des problèmes était permanent et j’ai pris une 410 pour me debarssser de la 400 puis fait reprendre sur une m2. À acheter en connaissance de cause et être prêt à accepter des bruits, des défauts de conception, de longues immobilisations.Unnessai presse n’est absolument pas représentatif de la réalité de posséder une lotus. Prix tres abusif.

[@jeromedesbordes2186]

Deux sportives que beaucoup de chose opposent. Une lotus embourgeoisée et une Supra éloignée de sa descendance. Pour moi la Supra a une vraie gueule et un comportement plus polyvalent

[@gdl8605]

Difficile de comparer deux autos avec 35k de différence 😑 C’est mon dilemme actuelle 🫠😑

[@paulwouah6683]

Franchement, je suis très surpris qu'un gabarit comme Bouarab ait trouvé ses aises dans une Lotus; alors qu'il se plaint de manquer d'amplitude de réglage dans la Toyota (pour ne pas dire la BMW)...!!! Comme quoi, il ne faut toujours mettre ses fesses dedans pour faire voler en éclats quelques certitudes !!!

[@yvesmusemakweli3055]

Je n'ai pas compris cette histoire de Supra et BMW, c'est quoi cette relation s'il vous plaît ?

[@paulwouah6683]

@@yvesmusemakweli3055 Facile. La Toyota Supra Mk5 est le produit d'une collaboration entre Toyota et BMW ! La Supra Mk5 et la Z4 (G29) sont en fait quasiment les mêmes voitures !!!

[@yvesmusemakweli3055]

Merci beaucoup pour la réponse

[@paulwouah6683]

@@yvesmusemakweli3055 Mais de rien.

[@Cedr43]

La Lotus fait très Ferrari…….

[@alexandrers8596]

Une jap avec un moteur europeen...et une europeenne avec un moteur jap...ca en devient bête