Train avant de fou furieux ! Moteur tout le temps plein ! Conduite propre ! Magnifique a regarder tout çà !
@berryball711113 жыл бұрын
Très sympa cette vidéo! Il semble très safe ce circuit, je pense y tourner dans un futur proche. Mais je dois d'abord tenter de le retenir...
@MrLotus6712 жыл бұрын
Superbe vidéo, et franchement, bon coup de volant... malgré le tête à queue. Proprio d'une Exige S2, je compte m'offrir un jouet comme le tien. Quelles modifications sur la tienne. Laurent.
@FendCore12 жыл бұрын
3 voies, compression rapide / lente et dépression j'imagine. Puis-je vous demander comment vous avez ajusté chacune des voies ? Pour la compression lente, vaut-il mieux favoriser un freinage plus puissant mais un train arrière plus délesté ou un train arrière au contraire plus stable pour une puissance de freinage moins importante avant blocage des roues ? Cela doit être assez personnel j'imagine...
@jeffmethgrp13 жыл бұрын
l'économie du passage de certains rapports est efficace et va bien avec l'auto ... et rentrer tard dans le gauche sans fin semble porter ses fruits. Incroyable que l'auto vaille 3 secondes (voir plus) de mieux que ton ex ... et le freinage c'est toujours du Verbois "TM " ... Je serais curieux de voir quel temps tu signerais avec une GT3RS ... @ bientôt ;-)
@ZiGangTeam12 жыл бұрын
Je compte rouler le 17 mars et le 21 avril aux ecuyers avec la Golf = ) Au plaisir !
@wernergt3751 Жыл бұрын
Aha! I am faster at ecuyers with my 211, I love this track