LOTUS OMEGA / CARLTON. La BERLINA PROHIBIDA

[@a_c_16_]

Es curioso lo poco conocido que es este coche (que yo haya visto al menos) pero para mi es de los mejores cacharros creados en los 90 sin duda

[@robertomoreno7100]

Un cochazo legendario ! Te has acordado del famoso video del policía del Saab 900 persiguiéndolo 👍

[@darko4402]

La primera berlina deportiva políticamente incorrecta todo un ejemplo a seguir en éstos tiempos mediocres y vulgares qué vivimos,gracias Lotus por éste gran icono atemporal!🔝

[@darko4402]

Antes éso no importaba, eran modelos con personalidad e identidad propia, aunque no fuera un líder de ventas el prestigio y la leyenda nadie se lo va quitar ya,y éso recuerda a una marca y a un constructor, todo lo contrario a los modelos actuales el 90% quedarán en el olvido a los 3 años y no habrá vídeos cómo éste 30 años después, aún así yo creo que para los puristas de lo auténtico y original hoy se vendería incluso más que antes porque la gente ya está harta de lo políticamente correcto la obsolescencia programada y la basura eléctrica que no llevas tú, ellos conducen por ti, aunque sería hoy inviable vender semejante maravilla en los tiempos que corren, totalmente prohibido,es una suerte los que vivimos aquellas décadas y pudimos tener la libertad de comprar lo que a ti te gustaba y no lo que te obligaban o estaba normalizado, por éso estamos aquí...saludos y hay que soñar más!!!

[@ElChasco_official]

Los eléctricos están ahí, pero no lo queréis ver. Un smart 1, por ejemplo, tiene recuperaciones de 911 Turbo S, por ejemplo (aunque no tacto). Hay cosas muy divertidas o molonas, pero no las queréis ver ni apreciar por cabezonería

[@ElChasco_official]

​@@darko4402te pongo los coches de silueta, y no los reconoces

[@darko4402]

​@@ElChasco_official...la basura reciclable ♻️para ti gracias ,mira tío te voy a ser muy sincero, todo éso tan rápido de lo que hablas,a mí personalmente me da vergüenza ajena ir dentro, por éso no lo tengo ni lo admiro ni me interesa, prefiero un Renault 14 gts ,al menos no tendría que esconderme de la vergüenza que me daría estar dentro, ya no te digo pagarlo....vamos la risa, no quieras enseñar a un padre hacer hijos, no todo son consumos y prestaciones, éso de lo que tú hablas no tiene alma y se perderá en el tiempo cómo lágrimas en la lluvia...lo entiendes no? NI REGALADOS⛔

[@darko4402]

@@ElChasco_official ... 🚮

[@carlos.a.vcarvajal6119]

Excelente trabajo como siempre. Creo que es el concepto de lo que ahora los jóvenes llaman "Sleeper". Un auto con apariencia inofensiva, ojala familiar..... y unas prestaciones increíbles.. Gracias por compartirlo.

[@manuelsuarezbarcia8358]

Ese coche en su día no tenía aspecto inofensivo (y hoy tampoco), ya la berlina base era un coche de representación, este se tenía que ver muy gordo con los aditamentos aerodinámicos.

[@WhiplyKurosawa]

QUÉ HERMOSA LOCURA ÉSAS CIFRAS! AÚN HOY EN DÍA!!! No opino sobre la "aceptación del gobierno" y su desenlace. Gracias por el material... Tremenda nave que conocí gracias a Gran Turismo.

[@laGranÑ-rz9tr]

Además de todo lo mencionado ese motor V6 de Lotus es también muy modificable... Hay gente que conviritio esos 377 caballos en +800 o +900 caballos de fuerza! Definitivamente es un carro Legendario! 🗿👌🏻

[@JairoEP3Aburto]

Conocí este coche gracias a Gran Turismo 2 siempre me pareció bello el coche y cuando jugaba gran turismo psp con mis amigos y hacíamos competencias de berlinas de los 90s era mi coche a usar siempre

[@ericg.vilella9238]

Ingenieros brillantes haciendo su trabajo: demostrar su poder. Una pena que Lotus no regalase a la policía un ejemplar interceptor, sería un buen movimiento de marketing (si no puedes con ellos, únete a ellos). Y, sinceramente, es un verdadero placer ver el episodio de Fifth Gear con Vicki al volante.

[@josgarcia4951]

Una Idea brillante.De está manera es muy posible que las cosas hubiesen funcionado de otra manera...

[@marquesdegalapagar1535]

Mi vehículo favorito, por encima de muchos candidatos.

[@djatkyun]

Muy buén video,mola un mazo, menuda pedazo de maquina de coche.

[@ernestomonges8972]

Impresionante la conjunción de lotus y GM.. una verdadera joya mecánica... excelente video máster....

[@lesnipolanco912]

Tremendo Master ese carro confundía a cualquiera en la.calle buen documental ya q no sabía a fondo lo bueno q era este carro...

[@gabo_gonzave]

Aqui en chile llego el opel omega, hermoso en esa epoca! un hermoso sedan/berlina! gracias por su trabajo master!

[@turb0negrogt472]

Excelente video y muy buen contenido 👏🏾👏🏾

[@oskarg692]

Pelos de punta siempre que veo imágenes de ese coche o se habla de el. Uno de lo que siempre tendría un hueco en mi garaje. Gran historia, como siempre un placer oirte

[@dominatorgsi]

Una pena no haber comprado uno cuando tenia 18 años que eran "asequibles"

[@juanjosegura1175]

Qué grande!! 🏁

[@jorgemassoni123]

Autazo de los que ya no hay lamentablemente

[@javigarcia2788]

Un canal de 10,se que siempre lo digo,pero no me canso,serio,formal,único,gracias

[@ExGrulla2005]

Ohh un 6 en línea bi turbo, que belleza. GTR 34, BMW, SUPRA mk4, falcón australiano, todos con un corazón que puede sacar muchos caballos. Muy bien video. Abrazo.-

[@Michellini75]

Nunca he tenido la oportunidad de llevar un Lotus, pero sí el Omega con el Dual Ram y era una berlina que sorprendía, y mucho

[@Lukas30]

Madre mía qué aparato. Sabia de su existencia pero nunca pensé que fuera tan bueno. Alguien con dinero en los 80/90 tenia una variedad para comprar cada aparato…. Buff

[@nachoPOP_]

Curioso el matagigantes este...; no lo conocía.

[@eemerlinsueroencanacion8663]

Ese carro es una maquina desconosia de el como siempre pura historia saludos desde republica dominicana🙏🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴😎😎💪😎📽📽📽📽😎📽😎📽😎😎😎📽😎📽😎😎

[@VictorMartinezSoto]

Cómo siempre MASTERCLASS!! eres un maestro😉

[@zurrypuerco]

Nunca he sido capaz de olvidarme de la forma final de su cola de escape, siempre me ha parecido espectacular. Es un coche precioso, espectacular, cuando Opel hacía coches de verdad, sin mirar con complejos a nadie.

[@dominatorgsi]

Brutal y el 3000 24v igual que el senator la doble salida rectangular negra tampoco nada mal

[@antonioherrera6604]

Espectacular, muy buen video con un montón de información. Ayer mismo me encontré en Selaya, Cantabria, un Omega 500 Evo matricula de Madrid absolutamente impecable, ya sé no es un Lotus, pero me quedé alucinado es un coche rarisimo. Sigue así!

[@YuriBruschi]

Ciao Evo Master una bella macchina 🏁🇮🇹🍀👍

[@antoinegiuliano2500]

Maravilloso, muchas gracias!!

[@DamianTzr]

Siempre aportando cosas tan bonitas, gracias Máster de masters

[@ignacioprieto6654]

Haz un video del BMW E34 Alpina B10. Que ése es otro supercar potenciado de aquella época que rivalizaba con este Lotus.

[@rubenGSI-T]

Sitianding Uma vez visto, voy a contar una anècdota 😊 yo tuve la gran suerte de probar uno de estos. Quizas no era la mejor unidad (para los españoles... La famosa unidad que era propiedad de una familia gitana a principios de los 2000, y que estuvo primero por el sur, posteriormente en Barcelona y que tengo entendido que lleva años guardado en un cortijo cordobes). Y madre mia como iba el bicho, corria muchísimo, era súper comodo y como sonaba 🤤🤤🤤 una autèntica bestia. Nos paro la policia, únicamente para ver el coche de cerca y alabar tremenda bestia (he de reconocer que yo estaba acojonado cuando nos dieron el alto, ya que venia de darle mucha cera hacia escasos minutos)

[@tonicruz6607]

Hola Rubén!!buenas noches!!!el mundo es un pañuelo,mi hermano Sergio y yo también tuvimos la suerte de probar ese coche en badalona,provincia de Barcelona, gracias a baltasar que fue el propietario por los 90!!!y corroboro tus palabras, ese coche era realmente rápido,un saludo

[@rubenGSI-T]

@@tonicruz6607 de bdn soy (pomar) y alli es donde pude probar el coche (tiana-la roca-vallensana) pero en mi caso fue Juan (sobrino del propietario) quien me lo presto. Si mantienes contacto con ellos mandales un gran abrazo! Pd: Añoro mucho aquellas tierras, y mi pasión por los GSI viene de alli y de aquella epoca Salu2

[@tonicruz6607]

@@rubenGSI-T hola Rubén!!baltasar y Juan vienen a menudo por santa coloma,van a un taller mecánico, que son muy amigos del dueño del taller,los saludos serán dados

[@JorgeRuiz-wo2ht]

El mundo es un pañuelo. Increíble ver como un vídeo nos une a todos. Mi tío tuvo un Kaddet y mi padre un astra de esa época. Un gran saludo a los que amáis los coches de esa época y ojalá que si se nos presenta la ocasión podamos conservar alguna de estas joyas tanto GSI,S como RS's Un saludazo!!!

[@gladiador797]

Hola no os conozco de nada , por esa época tenía 4 años pero también probe ese coche , una bestia!!

[@tedeschiniable]

Buen video, como siempre, y ya que estamos coches de serie y por lo que veo en los comentarios hay algunas lagunas en el conocimiento colectivo no estaría mal otro de el tapadisimo Omega Evo 500.

[@antoniomanuelmartindelanue9231]

Espectacular coche y vídeo!. Claro que lo recuerdo de las revistas de la época. Se metió en el nicho de las alemanas y fueron a por el, simplemente.

[@deskontrolfm7161]

Me parece una fantástica idea 👏👏👏👏👏👏 éstas joyas también se lo merecen. No hay cosa que más me guste, que un modesto coche, aplaste a otros más potentes 🤭🤭🤭😁😁😁😁 seguimos creciendo!!!! Me alegro mucho por ti 😊🙌🙌🙌🏆

[@evo_master]

Dale ahí!! Las monturas sin número ni decoración también merecen su atención. Ya estoy barajando la siguiente y os va a encantar 🔥🔥

[@duende.galactico]

Pedazo de video!!

[@drhousedj963]

Saludos Evo desde Argentina, para cuando un video de fabricantes de motores para la competición ej BRM otro podría ser sobre el Turismo Carretera argentino.

[@AndresitO2344]

He oido tvr speed 12? Jaajajaja muy buen video como siempre mister, sigue asi!!!

[@Call3291]

Yo he tenido un Omega B TD una versión mucho más normal que este Omega Lotus aún así eh tenido suerte pues mi primer coche fue un seis cilindros Turbo de tracción Trasera solo que disel mismo motor que el 525 tds E34 de BMW saludos desde Asturias Avilés este me gustó porque tuve una versión del Omega B es lo que tiene de especial para mí este vídeo gracias Máster

[@joseignacio3454]

Maravilloso vehiculo, le mojaba la oreja al M 5 de su tiempo, salvaje, potentisimo, grande, cierto lujo, hoy dia se cotizara de narices, que gran cochazo, hoy dia seria todavia una bestia que no todos pueden domar, como debe ser.

[@israelw12]

Me encanta este coche y más el concepto de berlina superdeportiva, tiene que ser un gustazo meterlo en circuito y cruzar sus 1600kg

[@d.makenrow9700]

Soy fan del gsi pero estoi de acuerdo con tu comentario final. Saludos

[@alfonsodelucasgarcia5365]

Guau. Vaya coche! Epoca dorada de la automocion.

[@fanecamalina]

simplemente una maravilla de video!👌👌

[@franciscojosesanchez7861]

Algo interesante sobre el 207rc? Se ven poquitos

[@agustinaburuza252]

Imcreible aparato y super bonito reportaje

[@nanovisionnv7847]

Fantástico Master. Gracias por traer al canal la historia de este monstruo jeje

[@rodrigocuneo3653]

Exelente master, no pude unirme, tiro un error Amo los opel. Mi tio compró 3 k180 tremenda maquinita (espesifico de GM argentina ) y por ello hoy tengo un onix (GM Brasil) de Chevrolet, que es un autazo (robusto y basico con 99 hp) de calle y economia para el mercosur. Me encanta el Opel, no asi los Chevrolet, Jajja, prefiero los Ford, pero el ka mercosur no me gusto nada. Exelente auto de "calle" este lotus. En los 90 llegaron Opel a la Argentina pero no quendan muchos en condiciones. Gran trabajo master!

[@rubenp1337]

El gran tapado de las grandes berlinas prestacionales, más exclusivo que un M5 coetáneo; cómo alternativa más económica Irmscher también tenía una versión potenciada del Omega pero las modificaciones estaban más centradas en la estética. Una lástima que con el posterior Omega mk2 no hubiera continuidad de ésta bestia; gracias Evo máster por tan buen vídeo.

[@luisfalla7749]

Gran auto, recuerdo conocerlo por la revista Motor 16, quedé alucinando con sus prestaciones. Sin duda fue un gran momento de la industria automotriz

[@franciscosantoriovaquerizo89]

Buenos días...Si es que se queda uno sin palabras al ver semejante obra digna de esos auténticos orfebres de Lotus...imagino la cara que se les quedaría a esos pobres intentándose arrimar con su Metro...En fin, se echa de menos ver algún logro parecido hoy en día...Un abrazo 😅👌👌👌

[@angelth4166]

Menuda máquina como todo lo que se hacia en la epoca,lamentablemente la prensa politizada hizo su mediocre trabajo para desprestigiar la que para mi era la mejor berlina del momento,gran trabajo como siempre máster, gracias.

[@XCOSWORTH]

Aquí el pesado del Evo 500 😢 pa cuando el gran desconocido y ya puestos la historia de cosworth aunque me la se de memoria me gustaría oírla de tu parte . Gran capítulo como siempre

[@manuellopezsuarez326]

Excelente video,te animo a que hagas un video del mercedes hammer ( el martillo) el e 60 amg y montado sobre la base de un mercedes e 500

[@evo_master]

El Martillo es una bomba 🔥🔥

[@gustavomarucci2310]

Modelo mítico, con una naracion excelente como siempre, me gustaría ver un vídeo del Maserati biturbo o del Lancia Thema 8.32, desde ya muchas gracias por el video

[@poziquecalojoe]

Enorme! Me haría ilusion un video de coches "muletos" de rallye ❤

[@Cerebro960]

Esa es la mejor combinación de gustos por excelencia ❤❤❤ buen espacio para la familia el equipaje y Gran desempeño.

[@09aldia]

Buenísimo el viddo de hoy. No se que está pasando con este coche pero llevo como un mes que ni paran de salirme videos de él. Enhorabuena Master, de nuevo dando en el clavo

[@rodribalbuena4758]

Son de esos autos que ves y te enamoras, lo vi en una revista y prefiero este auto on un Lancia Delta por ejemplo que un auto moderno. Otra obra maestra Master 💪💪💪💪 P.D: Tiro mi tema seguido para un video: Los buggies de Jean Louis Schlesser y un tema nuevo que quizas te interese: Los miticos cascos Simpson Bandit

[@evo_master]

Mis cascos favoritos!! 🔥🔥💡

[@enzolamant]

Hola MASTER, excelente video, me encantó.

[@montxobendigo]

Si vas a traer coches de "calle" te sugiero la locura del twr speed 12, es una historia digna de contar. Aunque creo que no se llegó a comercializar ninguno verdad?

[@gerardoparejabalsebre8082]

Como siempre que gran reportaje. Siempre me atrajo mucho este coche. Mi padre tuvo un Opel Omega MV6 ❤

[@SupermasiveHole]

Hola masters… que tal un video del olvidado mr2… es de los pocos y buenos casi inexistentes .. un saludo

[@robsoncabralribeiro4965]

Parabens. Que maravilha essa epoca em que as fabricas se empenhavam em fazer veiculos diferenciados e realmente esportivos

[@a-rod279]

Otro gran video Master👏👏,gran auto Pero le comento q aqui en USA por la mitad del precio te comprabas una GMC Syclone onTyphoon con una aceleracion aun mas brutal y un tiempo en el cuarto de milla aun mejor Aunque en velocidad final el Opel era inalcanzable

[@Mui979]

Ese era el punto, quien demonios en esos días se atrevía a ir tan rápido en una autopista?

[@antoniotorrescruz7792]

Saludo desde Puerto Rico , master exquisitos los vidios eselente. Dtb

[@aolejandro]

Una bestia!

[@joseluisbarriospuente2171]

Otro gran video. Uno que puedes traer por exclusivo a mas no poder, el Renault Safrane Biturbo.

[@josemanuelpereira247]

Hay grandes autos en el mundo.....saludos master desde argentina!!

[@cacahueteasesino]

Gran vídeo! Por casa tengo la revista Automóvil en el que probaron este coche, en otro número no muy lejano salía otro Omega con un aspecto más cercano al chasis del DTM preparado por Irmscher, creo que se llamaba Irmscher 5000

[@tedeschiniable]

Supongo te refieres al Omega 3000 Evo 500, un coche muy curioso y bastante desconocido precisamente por el "exito" de el Lotus. El "problema" de el Evo 500 es que se tomaron el tema coche de homologación muy a lo estricto y era un Omega 3000 "normal" con un kit aereo(muy interesante, con alerón regulable y mas cosas), algunas cosas cambiadas de sitio en el vano motor y poco más, comparado con los M3 Sport Evo y los 190 Evo 2 que de serie eran grupo N y medio como quien dice la cosa un botijo incomprable. Curiosamente no se como cotizarán pero es un coche extremadamente raro de ver incluso en ferias y eventos.

[@evo_master]

La versión homologada de DTM se llamaba EVO 500. También salieron unas cuantas.

[@cacahueteasesino]

@@tedeschiniable @evo_master tenéis razón. Acabo de comprobar mi archivo y salí el Evo 500 en el número de abril del 91 de la revista Automóvil. El Lotus Omega sale en la de febrero del mismo año, compartiendo portada con la comparativa entre el 190E Evo 2 y el M3 Sport Evolution, no me deshago de esa revista por nada!

[@tedeschiniable]

una época única de el automovilismo con los fabricantes sacando autenticas locuras en pos de las homologaciones, de las peores cosas que nos han pasado fue abandonar ese sistema@@cacahueteasesino

[@carlosalvarezlopez8559]

Recuerdo la prueba de este coche en una revista especializada de la época, y me impresionó. Con el tiempo vi uno en Madrid, su sonido era espectacular. Era, es, un coche precioso con un corazón brutal. Una maravilla. Gracias por seguir trayendo coches curiosos minoritarios e impresionantes. Creo recordar que en aquella revista (automovil), en ese mismo nº había una prueba de un jaguar xj de la época potenciando por Listert. A lo mejor sabes algo de él

[@AP-er6mh]

Tiff Needell dando caña!!! Gran video de un gran desconocido!!

[@clarariartnavarro9248]

Espectacular y desconocido

[@Motores_de_los_90_V6]

Uno de los coches más bonitos construidos, una auténtica máquina de verdad de los 90, época dorada ❤

[@marcelodelossantos6714]

Excelente video Master como siempre!!! Como pasa siempre. Cuando no pueden contra algo directamente lo prohiben. Quizás nunca pensaron que era demasiado coche para ser de calle. Yo quiero uno de esos 😊👍

[@lancer-evolutionseries.9511]

Ese coche le gana al supra y sus similares. Una lastima que ese concepto de auto no se haya mantenido hasta estos dias.

[@luciosa7211]

El BMW e34 m5 sería buena opción para reseña, si bien se vendieron más que el Lotus Omega es muy poco el contenido en español que hay sobre ese auto, quizás lo puedas considerar...😅😊 Muy bien vídeo 👌👌

[@JorgeL1985]

Qué buena historia, master. Un carro sorprendente desde sus capacidades deportivas hasta la estrategia comercial que la originó.

[@juanjocele]

Ahora que tengo familia, mi auto ideal sería algo así, un auto con espacio para los hijos y con rendimiento para meterlo a pista

[@juancarlosramirez3783]

Este carro es una obra de arte.. exclusivo y precioso...

[@jonathanaz9107]

Una autentica maravilla de vídeo, sublime como siempre, y estás idas de olla juntando locura con genialidad me parecen una obra de arte como este Lotus Omega/Carlton, y estaría encantado si hicieras otros reportajes de otras idas de olla como Lancia thema 8.32, los rekord/senator/omega/carlton australianos con los V8 como eran los holden commodore, HSV-R.....o los Astra 200s o Kadett 200ts que se vendían en Sudáfrica con tracción delantera pero motor y cambio de calibra turbo, hasta un simple r8 gordini... En otro orden de cosas, una pequeña puntualización, los modelos superiores de omega, se denominaban 3000 a secas o 3000/24 como los Vectra 2000/16 que no tenían las siglas GSI aunque tuviesen ese espiritu

[@evo_master]

En Reino Unido se denominaron 3000 GSi 24v. De hecho tengo aquí los logos que no les metí en el vídeo al final.

[@jonaldasoroalzate5165]

Gracias por la aclaración, siempre se aprende algo

[@jesusgp1980]

Me parece alucinante toda la historia,pero la de los ladrones escapando con un aparato de esos y los policias desesperados por atraparlos y que dijeran que era imposible cojerlos....es de otro planeta!!!😂😂 Como siempre te superas con cada video!!!! Eres un genio!!!!! Sigue asi!!!!

[@markos3857]

Increible berlina,el sueńo de todo padre en la época uff recuerdo ser un chaval cuándo salió y verlo en revistas etc y ya flipaba por esa maravilla,la cuál más adelante con más edad llegué a ver en algún salón de automóvil etc. Me encanta cuándo estas marcas generalistas daban el puńetazo en la mesa y se aliaban con preparadores etc y salian estos proyectos ke ponian entre las cuerdas a las marcas más poderosas. La verdad una berlina impresionante,hoy día ya carecemos hasta de berlinas normales a menos ke tengas € y vayas a las premium. Gracias por este gran reportaje como siempre 👌👌

[@robertozabaleta1650]

Nuestro Master nunca deja de complacernos. Este es uno de los videos que estaba esperando y la verdad es que no podia ser de otra forma, me encantó! El kit de fibra de vidrio, la decisión de llevar la cilindrada de 3000 a 3600cc y por si fuera poco, colocar 2 turbos es simplemente la demostración de que se quería lograr la berlina definitiva.

[@Miguel-xk1qo]

Que maravilla!! Siempre me pareció precioso y estas cosas típicas de la época de colaboración y mezclas siempre me fascinó, porque salieron algunas auténticas joyas

[@ducatech5358]

Gran trabajo master, como siempre. Me gustaría mucho ver un video hecho por usted del mercedes e500, mi padre tuvo uno con llantas Lorinser y aquello iba de lujo. Muchas gracias por tu trabajo❤

[@leonardovinacua]

Hola, un modelo que es un auténtico icono, nunca he tenido ocasión de probar ninguna, aunque si me he podido montar en ella,un auténtico misil, comparado con el 3000 y el 3000 24v que tuve ,la diferencia era abismal, y eso que los otros ya eran cosa seria, sobre todo el 24v ,que ya andaba muy bien e iba increíble, tengo andado en mojado con ellos, a una velocidades bastante serías, en curvas rápidas, con el coche de lado ,con una facilidad increíble,mejor que el sierra cosworth,y a la altura de el M5 E34,y el mercedes 500e,a los que no tenía nada que envidiar,son coches, que tienen un comportamiento noble a altas velocidades,incluso cuando ya sobrepasas el límite y se empiezan a escapar, lo hacen de una manera noble,eso sí,hay que tener sangre fría, para cuando esto te ocurre, , saber tomar las decisiones correctas, para que no termine la cosa mal, un saludo gracias por el video

[@pablomiguelmilankikelj]

Que bestia tan hermosa...

[@eSkRy86]

Me encantan tus vídeos Máster! Viendo que tocas todos los palos quería proponerte o darte ideas acerca de la historia de los primeros motores bóxer VW de 4 cilindros (air-cooled), los orígenes del mítico 911, desde el tipo 1 al tipo 4 o su historia en la competición como la Baja 1000 y los buggys Meyers Manx. No soy ningún entendido y desconozco si hay mucho más donde rascar pero me encantaría que mi comentario te sirva de inspiración. Un saludo y sigue así! No me pierdo ninguno de tus vídeos 👍

[@zweiwing4651]

Naci en los 90 pero viendo una gran cantidad de autos sobresalían totalmente hermosos llamativos e interesantes Si me entristece mucho el no estar en esa época y comprar uno de esos autos aqui este ejemplo de Lotus

[@thraviselbaionas7789]

Sin lugar a dudas,este, es el mejor canal, de coches de todo youtube.

[@evo_master]

Te lo agradezco 🙌🏽🙌🏽

[@thraviselbaionas7789]

​@@evo_master👍🏻 un placer

[@santiagosanudoiglesias2368]

Master tus videos molan mucho

[@evo_master]

Gracias!!

[@juancarloscastrocao5791]

Si el pique con la policía lo hubiese hecho el delantero de turno del Manchester o del Arsenal nadie se hubiese fijado tanto en el coche, pero como fueron dos mascachapas con un cochazo... ¿como iba a ser posible que pudiesen poner en ridículo a los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado si no fuese por ese peligroso artefacto en el que viajaban? Y en cuanto a la prensa británica... mejor no decir nada. Vaya pepino nos has traído hoy, pone los pelos de punta. Gran video, Máster, nos traes de vuelta a un tiempo que, puede parecenos mejor, por qué éramos más jóvenes, pero a parte de eso, automovilisticamente hablando, era mucho mejor. Un abrazo.

[@evo_master]

Jajaja que bueno lo del delantero. Es que es total!! 😅😅 Así funciona la burocracia por desgracia.. Estar atentos porque esta semana va a ser puro fuego 🔥🔥🔥🔥 Grupo C (Jueves) + Grupo A (Domingo)

[@oso2797]

Excelente video, recuerdo a ver leido una reseña del Lotus en una Road&Track de los 90s y era impresioannte ver las fotos de una sedan quemando ruedas a lo besstia. me alegra que vas a traer contenido de autos limitados como el del video y me gustaria que hicieras uno M5 con motor V10. Saludos!!

[@Burning_.]

El cómo consiguió Lotus hacer pepino muy serio, de un anodino Opel Omega gsi es todo un acontecimiento digno de admrar. Aunque bueno, más bien era un concepto de deportivo dónde solo exprimieron en el apartado motor. Dinámicamente, no era un chasis para un rendimiento en curvas a la altura del Testarossa o similares. Pero vamos, fue y es un gran coche y un excelente motor.

[@thechristianjac4130]

Peugeot 405 mi16 y t16 !!! Vídeo yaaaaa

[@byrondot]

¡Vaya máquina! El Omega, desde la primera vez que lo vi, me gustó. Es un coche que aún estacionado, expresa velocidad. Un verdadero "sleeper car" de fábrica. Volvió la musicalización que transporta en el tiempo, y eso, siempre suma. ¡Abrazo enorme Master, y como siempre, agradecido por tan excelente material!

[@evo_master]

🏁🏁

[@El.caballero.2000]

Me encanta éste coche y no sólo por su motor o su estética. Es por como se subió a las barbas de las vacas sagradas alemanas e italianas y la polémica sobre lo apropiado o no de éste coche.

[@albertcars4001]

Como fanatico de Opel me ha encantado ver el video de este unicornio

[@soda_xv2]

Encima no solo un Opel que gira, uno que puede mover bien el culo como se aprecia en algunos clips

[@achcumbia3192]

Menudo aparato, en el Gran Turismo me lo suelo coger y es un cochazo