Loud, strong, loud! | Great success of the Federal Railways | The DB class 41

It was once a great success of the German Federal Railways. 107 machines of the 41 series received a new combustion chamber boiler with 15% more power at the Bundesbahn. 40 locomotives also received oil firing. In 2010 there were still three machines on the road: fast, powerful and loud!
© All rights reserved ©
______________________________________________________________________
Camera: Danny Teuchert, Patrick Theis, Max Bussemas
Post production: Max Bussemas
Logo: Sonja Witte | / sonjawittearts

[@chillerfrigotek9121]

Ich bewundere Dampflokomotiven.. Sie sind wie lebende Maschinen.. Diese Maschinen sollten niemals aufgegeben werden.. Leider gibt es in unserem Land (Türkei) nur noch wenige in Museen.. Menschen, die mit diesen wunderbaren Maschinen reisen, sollten es zu schätzen wissen.. Glückliche Menschen sind sie.. Grüße aus Izmir/Türkei.

[@wolfgangscheibe7568]

Spitzenmäßige Aufnahme, ich bin begeistert, das Ansehen ist ein Genuss, fantastische Arbeit 👍

[@StefanUlbricht]

SUPERGEIL! Der Sound der 41 ist einfach der Beste. Besonders toll ist natürlich die Parallelfahrt. Danke für das Teilen dieser Schätze!!!

Die 41 096 reißt ja echt alles ab. Die 41 ist einfach ein Soundmonster😀

[@radiostahlundsalz7867]

Und ich kenn die Maschine persönlich

[@EwaldEwald104]

Moien Joawal prachtige Video. Moien Joawal wunderschönen Video 👏👏👏👏👏👍🇱🇺

[@andreasbecker657]

Eine Parallelfahrt mit Vorspannlok wie GEIL ist das denn Bitteschön 🚂🚂🚃🚋🚃🚃 🥹🥹

[@lgkopp]

Dampf Dampf Dampf und riesengeiler Sound! Fetter Daumen hoch 👍👍

[@madleech]

Wow, that was something else! What a great show with the two trains chasing each other!

[@ronaldlinkenhoker5705]

Greatest steam locomotive video ever!

[@gerdfrohling6124]

Blanker Adrenalin ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️einfach geil🏅🏅🏅🏅🏅🏅

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schönes Video mit der DB Baureihe 41. Ja das sind schon schöne Maschinen. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und viele liebe Grüße Andreas

[@fabianclausen7406]

Danke für den Optischen und akustischen Leckerbissen 👍

[@rgj8044]

Awesome recording!

[@andreasberger8566]

Was will man mehr ? Super. Tolle Show !!!!

[@reichsbahner52]

Voll krass eure spektakulären Filme

[@thomasobermeier9526]

Eure Filme sind immer wieder ein Genuss! Danke!

[@raymondo162]

WOW............. that was exciting

[@robertstopford1016]

Fantastic! More please!

[@dirks.4172]

Mal wieder ziemlich schön (und laut 😊). Vielen Dank !!!

[@eisenbahntraeumer]

Saustark! Freu mich auf die Sonderfahrt mit 41 018 im Mai durchs Allgäu!

[@karl-georgprusky843]

Wow, was für tolle Aufnahmen!

[@roopeshkrishna34]

Million thanks for the great video..!

[@MaxAtMyTube]

Beeindruckende Aufnahmen, vielen Dank! ⭐⭐⭐⭐⭐

[@MytrAinspoTTIngpageS]

Hach, da weiß ich gleich wieder, warum ich so gerne an der Aufarbeitung von der 042 271 mitarbeite🤩

[@frankdost7573]

Die "Ochsen-Lok", oder auch schnelle Lok für schwere Züge. Durchaus auch im D-Zug-Einsatz. Die fehlenden 20/30 km an HG zur BR 03 oder 01, holte dieser Lok-Typ durch den geringeren Querschnitt der Treibräder zum Teil wieder rein. Gerade auf Strecken mit vielen Halten, so im Ruhr-Gebiet, war diese Baureihe durchaus eine Ergänzung im schnellen und schweren P-Verkehr.

[@frieder8249]

da geb ich Dir absolut recht .... und nun vergleich das einmal bitte mit dem Angebervideo der Ami's mit ihrer Big Boy Lokomotive .... außer heißer Luft nix.

[@wolfganggerlach452]

Ja, einfach schön. Aber ne Erfindung bzw. Konstruktion der DB war sie ja nun wirklich nicht. Apropos "Ochsenlok". Der Spitzname wird seit geraumer Zeit immer häufiger darauf zurückgeführt, daß die BR 41 häufig vor Viehzügen aus Ostpreußen nach Berlin eingesetzt wurden. Möglich. Ich meine, ich hätte vor vielen Jahren in einem Eisenbahnbuch gelesen, daß der Name infolge ihrer tierischen Kraft entstanden ist, eben wie ein Ochse. Zieht alles, was im Bahnhof rumsteht, wenns sein muß, mit Stellwerk und Empfangsgebäude. Wenns zu heftig wird, fahren wir halt was langsamer, aber anhalten kommt nicht infrage. Wie ein Ochse. Leider finde ich die Quelle nicht mehr. Ich meine, irgendwas von Karl Ernst Maedel. Sei es drum.

[@dampflok4411]

Der Name Ochsenlok kommt tatsächlich von den Viehzügen.Die Versuchsanstalt Berlin Grunewald ließ die ersten Probeloks vor den besagten Züge als Probefahrt laufen,um Ressourcen zu sparen in der Vorkriegszeit .Was aber nie betont wird,die 41ger.haben die längsten Treibstangen an deutschen Dämpfern, Grüße

[@alfredpaasch680]

Toller Sound der 41. Super Video. 👌

[@joshjones3408]

Id give my left leg from the knee down or work for a week for free just to get to ride in the cab of that thang 👍👍👍👍

[@joshjones3408]

At 6:07 you can see where the train they passed put the hammer down you can see the smoke... that's the kinda stuff that well make your sticker peck out😮😮👍👍👍👍👍👍👍👍

[@funklover24]

Habt euch mal wieder jede Menge Lobeshymnen verdient! 🚂👍

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Gänsehaut

[@SimonTog]

Wonderful video :)

[@Boston-real]

Mega

[@sebastianknobl245]

Die 41 018 hat die Schöne Dreitondampfpfeife von der 10 002 . Ich habe die Maschine am 01.05.2010 in Fulda Gefilmt. Konnte sogar die 01 118 Filmen die Auch an diesem Tag in Bebra war.

[@andreasberger8566]

Leider vermodert 01 118 jetzt im Museum am Arsch der Welt in Battenberg. Die fuhr mal knapp einen Kilometer mitten durchs Kaff im Frankfurt/a. Main durchs Westend. Gruß Andreas

[@thomasnovacek4686]

Wieso meinst du, dass die 10 002 ihre Pfeife abgeben musste? Diese können nämlich immer noch hergestellt werden…

[@sebastianknobl245]

@@thomasnovacek4686 Dann schau dir den Videokurier mal an , den Hagen von Ortloff mal gemacht hat

[@marlonlieb3341]

@@sebastianknobl245 Welchen Videokurier?

[@sebastianknobl245]

@@marlonlieb3341 da müsste ich Schauen.

[@peterhopper4991]

Well done...love it !

[@fam.burbank6195]

Gänsehaut !

[@MaPhy]

Super, danke! Eine Frage an die Fachleute, bitte: Warum ist jeder 4. Schlag lauter als die anderen?

[@012Pacific]

Hi. 41 360 war zu dieser Zeit nicht gut eingestellt. Wie man eine Lok bzw die Dampfmaschine einstellt (indiziert) kannst du hier sehen kzbin.info/www/bejne/iHSvXnqHqNd2oqc

[@MaPhy]

@@012Pacific Danke. Das war mir schon klar. Aber ist denn 41 360 eine Vier-Zylinder-Maschine? Ich glaube nicht. Darum frage ich.

[@012Pacific]

@@MaPhy Wie kommst du denn darauf, das 41 360 eine Vierzylinderlok sein soll?

[@MaPhy]

@@012Pacific Das ist sie NICHT - klar. Ich wundere mich, dass jeder VIERTE Schlag viel lauter ist. Eigentlich sollte es doch nur immer der zweite sein.

[@012Pacific]

@@MaPhy Du hast pro Zylinder zwei Schläge. Schau mal das Video, dann wird das klar

[@sven7512]

Echt genial 👍🏻

[@stephanbaumgart1657]

Mega geiles Video

[@edwinrobertobedoyarobrigue5376]

Me encanta el sonido de los trenes a vapor

[@Sergaij]

Einige Bilder kenn ich von der dvd die damals von dem Eisenbahnfreunden Treysa verkauft wurden. War eine tolle Veranstaltung, gerade die Parallelfahrten.

[@S-teamwork]

Top Video. Waren die Aufnahmen damals (2010) in 16:9 statt 4:3?

[@roadrunnerwb]

ja, Umbau und Ölfeuerung brachten schönes Leistungsplus der an sich schon starken Maschine. Die Kessel waren allerdings fällig wegen nicht alterungsbeständigem Stahl.Genauso gelungen übrigens die DDR Reichsbahnvariante

[@buyuang_palala]

Wowwwww video yang luarbiasa 👍👍👍

[@Romin.777]

:)) Tolle bilder.

[@klauspoker5409]

Einfach....nur schön Danke Schade das die 41 360 wohl nicht mehr läuft😪

[@timmius4294]

Wo steckt denn die 41 360? Schon ewig nichts mehr von der Maschine gehört.

[@klauspoker5409]

@@timmius4294 moin Timmius...soweit ich weiß..ist die Maschine kurz vor der Insolvenz in private Hände gekommen...wenn ich mal so mir den Zeitverlauf ansehe...müssten alle Fristen inzwischen abgelaufen sein..denke mal..mit 500tausend Euro ist das nicht zu machen...Kessel..Fahrwerk..wird ja alles auseinander genommen ..schade um die Lok...ein Stück Kulturgeschichte geht verloren...nebenbei...auch immer mehr das technische Wissen. Vielleicht wissen andere mehr. Wünsche gute Zeit. Gruß Klaus

[@ruudvankoesveld9956]

in Rotterdam, bei der SSN, wird die 41 105 wahrscheinlich wieder aufgearbeitet!

[@user-jw9bc5vs2r]

Gruss von Frau wau.😊

[@Propellerschrauber]

4:50 Was beim LKW der 5-Liter Reservekanister mit Diesel ist, ist bei der Lok der Reservekasten Wasser.

[@raymondleggs5508]

2-10-2 "santa fe" type in US nomenclature under the Whyte notation.

[@ВалерийПавлов-т7л]

быстро набрал скорость ,

[@user-jw9bc5vs2r]

Gohta😊

[@wossisname4540]

That poor Swedish Schoolgirl - she must be at her wits' end having to suffer scenes of fossil fuel pollution such as this. Can't remember her name; doesn't much matter, really. Bloody bore.

[@bastelrolf]

Greta Thunberg (?) genannt Thunfisch !!! 🦊

[@erichhein6543]

Die gute alte Ochsenlok