это было не просто смело, это было пиздц как смело!!!
@ZaTo-o.n.E11 ай бұрын
Надеюсь манагеры стингера примут правильное решение и подтянут качество сборки, а не начнут закидывать блогеров исками, как одна серая инструментальная компания. П.С. По мне так пусть будут дешевые полнотелые 2мм нержавеющие спицы (главное чтоб они были прочными) - все равно те кто понимают, зачем им батинг/ двойной батинг или и вовсе плоский профиль на спицах - все равно останутся недовольны стоком. Еще-бы латунные нипеля, чтоб тем кому нужно просто колесо - получили надежную конструкцию...
@VyacheslavBukanov11 ай бұрын
@@ZaTo-o.n.E Они просто представляют, что велик не доживёт до момента закисания ниппелей
@ka81alex11 ай бұрын
@@ZaTo-o.n.E можна было бы понадеяться, чтобы манагеры стингера, да и в принципе все сотрудники данной конторки, нашли себе иную работу, возможно приносящую пользу, а конторка стингер как таковая пропала б в небытии, но увы, лучше надеятся чобы они правильные решения принимали..
@1gen1gen6711 ай бұрын
Им поф Как и вам. Все равно купите
@АнтонАкимов-л2с11 ай бұрын
Хотел написать что-то подобное, но лучше бы и не смог!
@alexgaaff477111 ай бұрын
Представители Стингера наверняка уже выехали. Правда выехали они, скорее всего, в другую сторону и на своих велосипедах, так что опасаться нечего))
@ronitrehho34011 ай бұрын
Да чет смотрю у них на многих моделях такой звиздец с подбором комплектующих, да и сборка в РФ это провал, лучше бы уже нормальным Сяо Ляо доверили эти моменты.
@Pavelkozhin11 ай бұрын
да им поплевать, этим представителям. Я пытался с ними связаться, чтобы уточнить по геометрии (вопрос по длинной вилке как раз был). И оказалось, что техподдержки у Стингера просто нет. Все их номера - либо берут манагеры по поставкам, либо тёти-сраки кассирши в розничных магазинах. В вк с их страницы не отвечают на вопросы. Вобщем Стингер делают бизнес наотъе*ись
@1gen1gen6711 ай бұрын
Они выехали на юг) отдыхать Им всем на самом деле абсолютно поф на всё Наемные манагеры, как правило, просто недалекие, а зачастую просто тупые,- как везде. Их задача- обеспечить поставленную им задачу)))- которая исчисляется в штуках. Сделают N велосипедов- получат бонус. А что там будет через полгода- не интересует вообще никого.....половина вводится/сменит работу/переедет/пойдёт служить итд. А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?....
@АндрейАнтошин-ъ7д11 ай бұрын
@@1gen1gen67 "А вы про рубашки какие-то....винты....самому то не смешно?...." - вот с этих "мелочей" и начинается уважение к бренду у потребителя, которое в последствие может даже стать культом. Думаю, Santa Cruz, Canyon (извините, не силен в шоссейных топчиках), да та же Merida такой херней не занимаются... Да, цена, но вы ведь тоже не будете .... спящую алкоголичку, когда давно женщины не было, а мимо пройдете...
@1gen1gen6711 ай бұрын
@@АндрейАнтошин-ъ7д , странное сравнение... Да, рубашки итд... Но тормоза лучше,чем у каньонов китайских дорогущих.....или каньон это бренд для вас?)))- стингер был давно, а каньон появился несколько лет как... И то и другое шняга. Но тут цена решает. Несколько тысяч- и вы имеете за 65 то, что у других 150+-
@VyacheslavBukanov11 ай бұрын
Хорошо затроллил Агрозкина из Алленбайка))) Мне на глаза попадалась Стингер ЗЕТА с таким волшебным зонтом колеса, что покрышку клинило в раме.
@ThugZ3r011 ай бұрын
Аххха)) вот и наши любимые юмористические зарисовки механиков подъехали! Стандартно на высоте и техническая составляющая, и визуал с атмосферой, и крупные ракурсы наше почтение. В общем, ролик, как всегда, очень зашёл! Уважение Евгению и успехов в дальнейшем! PS всем катальцам только вилок с бушингами, а не как тут
@sancho1911211 ай бұрын
А можно не надо бушинги на ригидную вилку? Ну пожааалуйста ))
@ronitrehho34011 ай бұрын
В итоге владелец или сольёт вел или перейдёт на ригид из карбона
@lovebike11 ай бұрын
@@ronitrehho340 карбоновая уже куплена
@ВячеславАфасижев11 ай бұрын
Здравствуй,каретка BB 30LS(которая по резьбе скручивается) очень мало информации,может у вас есть мнение о её работе?@@lovebike
@romapr135611 ай бұрын
@@lovebike может подскажете нормальных производителей карбоновых вилок?
@АлексейВоробев-ж9в11 ай бұрын
Отличный обзор этого конструктора для веломеханика. Считаю что надо продолжать рубрику обзоров под пиво))
@FYXsys11 ай бұрын
Кстати, отличное название рубрики "Под пиво". Потому как без смеха, на полном серьёзе такое просто опасно для душевного здоровья.
@shredd584511 ай бұрын
я как то под пиво устанавливал новую видеокарту в компьютер. В общем, прокувыркалась она до пола см 70. Больше таким не занимаюсь под пиво
@user-qn9xy6hl8c11 ай бұрын
Ашанбайк на стероидах, странный винегрет. Тот случай, когда лучше собирать самому с нуля. Евгению спасибо за отличную работу.
@olegercomoleger485611 ай бұрын
отличный формат.лучший велоканал!
@alexeyvoronin246011 ай бұрын
Руки бога 👏👏👏
@alexanderryzhkov974611 ай бұрын
Будешь искать Бога - найдёшь свою руку. Будешь искать себя - найдёшь руку Бога.
@AndreyNuzhin11 ай бұрын
Класс )))
@Владивостокчанин11 ай бұрын
Я его слепила из того что было, ну а то что было, то и полюбилаааа))))
@red_dead_johnny11 ай бұрын
20:30 с руками бога красиво получилось
@Leonid_Krivoruchkin11 ай бұрын
Женя, с днём рождения!
@Бегущаяпограблям-ш9э11 ай бұрын
Женя, с днём рождения! 🎂🍾🥂🌞
@romatar98211 ай бұрын
С Днюхой)) Тоже уже хочется с лисапедами поковыряться.
@dj_anabel11 ай бұрын
Евгений, С Днём Рождения!!! Ровных резьб и Плюсовых Хромолей! :D
@Evgen.Evlampev11 ай бұрын
Самое частое выражение "А чего там сложного собрать велосипед? Колесо и руль поставил и все", если б оно всегда так было
@Vsevolod_Komarov11 ай бұрын
Так оно когда-то так и было, пока производители не пустились во все тяжкие в погоне за своими проприетарными узлами и форматами запчастей, изобретая велосипед.
@lida_do11 ай бұрын
На Яндекс.Маркете написано: требует финальной сборки)
@nikitaokhotnikov637211 ай бұрын
Ну когда велосипед нормальный, то в целом ничего сложного, а когда в каждом узле косяк...
@scully695411 ай бұрын
@@nikitaokhotnikov6372если речь про хардтейл идет. И то там желательно иметь спец инструменты. А если мы говорим про нормальный подвес, то там без того же динамометрического ключа нечего ловить.
@propilen311 ай бұрын
Я в каньоне из коробки только колесо поставил и руль прикрутил. По идее так и должно быть.
@velokotik11 ай бұрын
Без 0.5 не обошлось)
@vovchikmorkovchik709911 ай бұрын
Думаю что там минимум 4-5 бутылок было выпито😅
@ВладимирСтепанов-в2з9 ай бұрын
Волчек😅
@truesadm1n11 ай бұрын
Работаю на производстве. Всё тоже самое. Применяем топовые материалы и комплектующие, а собираем молотками. Но Вася сборщик не виноват. Проблема в том, что конструктора сидят в офисе и не ходят на производство. Они не знают, где они ошиблись и раз за разом повторяют и не учтася на своих ошибках. А технолог и мастер их решают эти проблемы, но часто этим делают ещё хуже. Вангую спицы и тросик решение технолога на производстве, те которые заложил конструктор - не подошли, а m6 и дисбалансные компоненты просто не исправленные ошибки конструктора.
@1gen1gen6711 ай бұрын
Раньше технологи сидели ФИЗИЧЕСКИ на заводе/производстве;- то есть окошко комнаты выходило в цех. Я думал- зачем? А теперь стало понятно. Они слышали призывный крик рабочего из трёх слов, прорывающмйся через шум цеха)
@truesadm1n11 ай бұрын
Технологии и сейчас сидят. А вот конструктора нет. А без них ошибку нормально не исправить. Новая партия - и снова саморезы забиваем...
@1gen1gen6711 ай бұрын
@@truesadm1n , технолог может и должен решить проблему типа замены болта на винт .... Для этого не нужен конструктор. Просто уровень квалификации ниже плинтуса. Везде,- от простого рабочего до......
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел11 ай бұрын
@@1gen1gen67 Главный недостаток социализма - потеря мотивации к труду на всех уровнях: от рабочего до министра. Такое впечатление, что социализм не кончился! 🙂
@1gen1gen6711 ай бұрын
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел , отсутствие мотивации- следствие неправильной системы мотивации. ( да да, масло масляное)) Пример: в Норвегии фактически социализм. В США - тоже. Там поколениями!!! люли живут, не работая - на пособие. Так что ваш тезис - не верен. А в чём причина? Думаю, у нас та же самая причина, что и в африканских колониях, - где , например, после ухода апартеида возник упадок/преступность/неэффективность итд;- РАБСКИЙ МЕНТАЛИТЕТ. Хоть золотые дождём ваньку залей- он будет валяться пьяный под забором в бриони и вашероне
@NEXTFilmer11 ай бұрын
Дайте ему кто-нибудь на обзор твиттер гревел с навеской ретроспек. Уж очень интересно... Мало толковых механиков в выдаче ютуба, находка
@mimivivi300311 ай бұрын
Да на Твиттер нужно карбоновый
@bearcaring793111 ай бұрын
Что бы пробить дно дна
@Alexand71R11 ай бұрын
а что с ним не так? @@bearcaring7931
@ЕвгенийРыжиков-з1щ11 ай бұрын
Мастер вроде по нашим маркам спец😅😅😅
@nskkk154210 ай бұрын
Да твиттер на гидравлике было бы интересно
@Stanek38811 ай бұрын
Купил также за 65 на Озоне, в одном известном веломагазине, очень доволен. Автору спасибо, что подсветил возможные проблемные места на будущее. К счастью, мне со сборщиком повезло ) Дроппер можно сразу продать, если не нужен, он запечатан, но в целом монетку можно поменять или поставить удобнее, чем расположил у автор ролика. А, и небольшая ремарочка, желаю автору ознакомиться с длинной вилки rockshox rudy ultimate xplr
@Stanek38811 ай бұрын
в целом приятно не только купить не дорого, но и поддержать отечественную компанию
@lovebike11 ай бұрын
Ознакомился - 425мм, а эта китайская 470 )
@Stanek38811 ай бұрын
@@lovebike интересные у вас замеры. У православной роксшокс 435 мм с ходом вилки 40 мм (не 30 мм), а у богомерзкого китайского нонейма (STG) 450мм. Не подскажите, не меняет ли это в обои случаях геометрию рамы и угол наклона рулевого стакана? У ригидных вилок какая примерно высота, никто не в курсе?
@lovebike11 ай бұрын
К сожалению кадр с рулеткой не сделал, но в видео есть кадр с вилкой, длина которой 410 и там разница явно не 40мм
@Stanek38811 ай бұрын
@@lovebike Вы правильно все говорите. Это ведь еще как мерить, можно в первом случае до короны, а, например, на максимально всратой вилке можно мерять прям до штока. И жаль, конечно, что в таких сложнейших геометрических расчетах угла наклона рулевой трубы не учитывается усадка аморт вилки под ездоком.
@AK_Velolife11 ай бұрын
Когда хотели удивить свой рынок но немножко "обосрались") это точно было смело) Спасибо, Евгений, что проливаете свет механика на коммерческую обёртку! Дай бог Вам здоровья ❤
@yooriko_minsk11 ай бұрын
Отличное видео. Спасибо! ps. Отдельное спасибо хозяину велосипеда, за то что обратился именно в эту мастерскую.
@newsergei11 ай бұрын
Если что, одним метчиком можно пожертвовать и срезать половину. Можно использовать для глухих отверстий.
@_htaccess11 ай бұрын
04:33 В смысле спица лопнула? У меня за лет 20 ни разу не лопали спицы.😅
@_htaccess11 ай бұрын
@@evgenyu3f573 Вот у меня товарищ 85 весит. Он тоже ни разу не сломал спицы на форварде за 15 тыщ руб за 6 лет.
@VeloPolina11 ай бұрын
Жди у дверей мастерской пацанов со Стингера 😅 надеюсь этот ролик в скором времени не будут удален с канала. Евгену респект
@АлександрМолотов-х8т11 ай бұрын
Блин, я два месяца мечтал об этом велике. Обзоров почти нигде нет, отзывов реальных владельцев тоже почти нет. Ну теперь конечно перехотел((((( Спасибо!
@Valentin35911 ай бұрын
На обычный Стингер видел много отзывов и посыл там такой же. Собрано из говна и палок, что нашли на складе
@redsun926111 ай бұрын
@@Valentin359 Такие бы палки и говно на каждый велик! За 60к его хоть на запчасти покупай, все равно будет выгодно.
@RomanE_____11 ай бұрын
Просто они все уже продавили колпачки на тормозах 😉
@jillbert45911 ай бұрын
Главное на цены не смотреть, выбирая кубы, скотты и т.д. Увы, нынче покупка конструктора от стингера - оптимально решение исходя из цена/качество.
@ronitrehho34011 ай бұрын
@@jillbert459 если сильно не горит, то за зимний сезон можно с Али собрать неплохой вел на карбонде или айконе .
@Zoomer36011 ай бұрын
Шикарный видос❤
@VyacheslavBukanov11 ай бұрын
У знакомого долго ждала ремонта НОВАЯ вилка - мастера сотого левела сначала сломали винт в Постмаунте, потом вкрутили туда вывертыш... и тоже сломали)))
@kokos158311 ай бұрын
В 20ом году попались мне в одном веломагазине, точнее это магазин вроде фуджи байк в Павловском Посаде, велики у них Фуджи имелись в наличии, готовые полутораметровые рубашки ноунейм, купил я их сразу 2, точнее это вообще неразборный комплект тросика и рубашки, с одной стороны тросика маленькая цилиндрическая бобышка для мтб манетки, с другой стороны шаровидная бобышка для шоссейных пистолетов, трос кстати толстый как для тормозов, понял что по логике откусываешь ненужную бобышку и используешь по назначению, а рубашка обычная и на удивление с металлическими законцовками, и эта рубашка витая а не с продольной армировкой, ходили эти тросики у меня ровно по году и мне аккурат без укорачивания эти рубашки подходили от манетки до заднего переключения, ну точнее можно было укоратить сантиметров на 10-15, но просто законцоки были настолько хорошо сделаны, 20ом году поставил такой комплект и заменил его на такой в 21, в 22 перешел на рубашки и тросики джагвайр, который отходил до конца 22 год и весь 23, так вот эти комплекты отхаживали где-то по 5-6к км, а вот родная рубашка с тросиком, точнее порвался на 2к км, подозреваю что производитель бонтрейджер, велосипед то трек, а тросик и рубашка джагвайр уже работают в райне 8к км, пока намеков что порвется нет, а рвутся тросики в одном месте, внутри манетки аливио, хотя рубашка проложена нормально без излома, с большим повротом от правой манетки на левый борт, если вовремя не заменю до порыва приходится, разбирать ее корпус чтоб вытачить растопыренный обрубок тросика, а трется тросик об алюмиевую направляющую трубку регулировочного винта тросика. В чем проблема с этой 9 скоростной манеткой, все работает идеально скорости отщелкуются четко, с 9 скоростным переключателем дюор? И еще вопрос по теме как так получается что можно рубашку толстый тормозной тросик приспособить для переключения, да еще и в заводских условия
@andrewsandalov103311 ай бұрын
НОРМАЛЬНЫЙ БАЙТ В НАЧАЛЕ ВИДОСА АХАХАХА
@6b19_Lan11 ай бұрын
Ахаххахаха
@HeKpoHoMuKoH11 ай бұрын
Меня конец добил
@Pysh1n9 ай бұрын
С первого просмотра не обратил внимание, только после коммента уже орнул 😅
@C00LM4N11 ай бұрын
Может стоило на резьбовую вставку и на болт суппорта намотать фумку, чтобы нога не текла?
@TheMillhaven11 ай бұрын
ты еще б про динамометрический инструмент написал...
@C00LM4N11 ай бұрын
@@TheMillhaven если крутишь болты каждый день, то и так чувствуешь
@Nikita_Shkuratov11 ай бұрын
Добрый день, я увидел у вас на канале видео про отчистку колодок, но не нашёл результатов испытаний о которых рассказывали.)
@lida_do11 ай бұрын
Добрый день, пересмотрела. Там говорится "ждите нашего видео" Его ещё не было 😊
@АлександрБычков-ъ7л11 ай бұрын
О! Отличное начало дня- новый ролик под завтрак в выходной, да ещё и когда первой фразой малую Родину Кубань вспомнили))! Спасибо! Сейчас посмотрим
@lida_do11 ай бұрын
Кубань в сердечке!❤
@lida_do11 ай бұрын
@@user-gy7wd4dp2v это же река, её там нет
@Bayanovi411 ай бұрын
Это механик с с канала велолайн юных механиков-сборщиков на заводе Стингер тренировал)))
@Aleksandr-xh7yf3yz7n11 ай бұрын
Спасибо,было интересно посмотреть.
@garage_stuff11 ай бұрын
Приорел себе Gravix STD - почти всё те же косяки, только колеса ровнее, но я не знал про стальные спицы, из уникального там в карбоновый шток забили обычный якорь - заменил его на распорный. В итоге вел собрал как мне нравится, поупражнялся в мастерской, а первое впечатление да - очень противоречивый по комплектации. Upd: проверено - спицы и ниппеля на STD не магнитятся, фух.
@slavikslavik68111 ай бұрын
Про ромашку в карбоне помню. Вот тогда я конкретно прихудел.
@HeKpoHoMuKoH11 ай бұрын
@@slavikslavik681 пхых))
@ilyadubov102111 ай бұрын
Тоже приобрел себе Gravix STD этой зимой. Про обычный якорь знал сразу, но считаю это не проблемой. Поменять его не так уж сложно и не дорого. Не знаю как по мне, косяки которые показаны на видео (кроме вилки) не очень страшные как про них рассказывают. В остальном велосипед выглядит классным, особенно внешний вид.
@garage_stuff11 ай бұрын
@@ilyadubov1021 Мне STD тоже внешне больше нравится, у EVO амовилка мне как раз и не нравится
@ronitrehho34011 ай бұрын
@@garage_stuff аммо вилка норм решение, правда когда она нормальная как например у рокшокса под эти велики
@СергейПетровский-и6в11 ай бұрын
Купил каретку Провил . Купил именно её потому что как бы бренд уже, говорят их изделия идут на конвеер пусть недорогих, но брендовых великов. .Пыльники вроде нормально сидят. Но вот подшипники вообще без маркировки и уже с небольшой коррозией!
@Rohypnol198211 ай бұрын
На моменте пробитых насквозь штанов разрыдался 😪
@ВалерияСтатюха5 ай бұрын
Класс, вспоминается «слышится придушенная ругань» из пьесы про ИТ в 3х действиях.
@dmitriymashkin241311 ай бұрын
ЧЕСТНЫЙ обзор! Не часто встретишь. Скажите может быть вам известны доступные по цене манетки дроппера на баран, двусторонние, как в примере на вашем видео?
@japopko11 ай бұрын
И правильно Евгений! Нечего всякое фуфло прославлять, ни за какие коврижки! Молодец! Все как есть выдал!
@MegaZavRus11 ай бұрын
Если бы можно было ставить не один , а несколько лайков, то "руки бога" заслужили свой отдельный👍
@ДенисЦареградский-п3с11 ай бұрын
Занимаюсь велоремонтом достаточно давно и пару раз мне поподались велики stinger в коробке. И это было примерно тоже самое. Собирают их рукажопы!!!
@AntoshkaPlays11 ай бұрын
Ну а что, хорошая идея со сквозным отверстием в вилке. Выкручиваешь тормоз и можно залить жижу, промыть внутри штанов, продуть воздухом и добавить новой смазки не разбирая вилку. Гениально же
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел11 ай бұрын
Если-бы было уплотнение, то - да, а так - нет! 🙂
@denisrezyapov763211 ай бұрын
Спасибо большое за ваш труд!!!
@baratorch10 ай бұрын
С качеством сборки Стингер у меня свой жуткий опыт есть. Взял любительский шоссер несколько лет назад. На заводе в переднем колесе болты, крепящие тормозной диск, были подпилены болгаркой и колхозно покрашены дерьмовой черной краской, потому что они тёрли карбоновую вилку. И даже после этого варварства зазор между болтами и вилкой был опасно мал. Оказалось что в передней втулке были перепутаны местами колпачки. Если бы их сразу поставили нормально, то этого трэша бы творить не пришлось. Собрал велик и продал. Ну его нафиг такое. Спицы были плоские аеро, но оцинкованные и конечно же стальные ниппели. Стелсы и Старки такой же фигней страдают: ставят самые дешевые оцинкованные спицы и стальные нипеля на велосипеды на нормальных, не самых дешвых компонентах.
@kobakakhidze-x4g11 ай бұрын
Извиняюсь, что мой вопрос данного видео не касается, но как раньше Вы записывали видео о том, что к Shimano Sora можно использовать с большой кассетой. Но есть и другой вопрос - а можно ли его использовать с меньшими шатунами, например, если поставить впереди шатуны 42-28T, а с ним кассету 11-36, или 11-40? Такая комбинация была бы очень кстати для вело путешественников, где применение тонких цепей на 10 или больше скоростей не оправдана из-за частых обрывов.
@vladimirelchov782711 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, где можно купить хвост рубашки переключения, тот самый который изгибается, более мягкий короткий кусочек? Нужно для карбоновой рамы
@lovebike11 ай бұрын
Это я не знаю. Название: ot-rs900. Отдельно от переключателей не покупал ни разу
@vladimirelchov782711 ай бұрын
@@lovebike благодарю! У вас в ЕКБ конечно по прикольные с велодвижухой не то что у нас в Казани
@lovebike11 ай бұрын
@@vladimirelchov7827 отлично в Казани, мне понравилось
@MikeTheGuy3311 ай бұрын
нормально мокнул алиенбайк 😀
@japopko11 ай бұрын
ага за 120 тысяч рублей)))
@MikeTheGuy3311 ай бұрын
@@japopko и за их коммент, что хорошая сборка ;)
@СветланаИванова-й6ь2э11 ай бұрын
С днём рождением сынок!!! Позитивчика во всем!!
@ДмитрийУваров-т4у11 ай бұрын
Спасибо милый человек.... Приятно, что не продался!
@МихаилКузнецов-д7е11 ай бұрын
9:52 как называется инструмент? И если можете, посоветуйте, какой подобного типа приобрести?
@lovebike11 ай бұрын
Это переставные клещи, конкретно в видео книпекс, они стоят негуманно. Есть аналоги неплохие от азиатских производителей
@ClassicBike_Brest11 ай бұрын
Хороший обзор получился!)После которого я понял что BDC не такой уж плохой выбор)
@makc2rin6 ай бұрын
Здравствуйте.Рассматривал стингер эво к покупке.Теперь хочю посмотреть ещё варианты.В вело тематике не силён.Подскажите гревел до 100кк .
@pixel_rez11 ай бұрын
Раньше стингер это был дичайший ашан. Гоуно которое никто не хотел брать в ремонт, а сейчас смотрю стали неплохими веломипедами
@ЮрийВасиленко-д5н11 ай бұрын
Вот хотел такой брать, но боюсь теперь, что его обслуживание- настройка. В моем городе затруднительна
@ThomasXIII_Twitch11 ай бұрын
Не, ну волковскую ИПУ одобряю. Хорошо, когда она продается в КБшке за соседней дверью
@kalif336 ай бұрын
Евгений, спасибо за обзор. Ищу себе гравийник под свой рост (202 см) с адекватным ценником, как вариант рассматриваю этот Stinger в размере XXL. Можете подсказать ещё варианты рам от других производителей под такой рост? Или хотя бы на какие показатели геометрии ориентироваться при выборе?
@Argentum4611 ай бұрын
я со своего стелса каретку две недели снимал только, а тут целый стингер за два дня лол, руки бога решают.
@grandhotwenty-seven523511 ай бұрын
коричневый алмаз, не иначе) спасибо Женя, поднял настроение!
@inque35578 ай бұрын
Я понимаю, что Вы не тестили Hagen GR9, но с высоты вашего опыта за 85 тысяч его есть смысл покупать? Из того, что есть на рынок под заказ в мой город для моего роста есть gravix std 2024 за 107 и gr9. За пепвый давит жаба столько отдавать, тем более, что есть проблемы с перьями.
@МордухайПяточкин11 ай бұрын
Сборка по принципу из того, что завалялось на складе у забугорных фирм тоже встречается. Но у нас это ухудшается ашаноориентированностью.
@seruny140811 ай бұрын
Стингер позаботились о веломеханиках, чтобы те без работы не сидели 😂
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел11 ай бұрын
Спасибо! Интересно. А обычные гидравлические тормоза типа "Шимано М 200" работают лучше или хуже? Я правильно понимаю, что тут в одном тормозе совместили недостатки механического и гидравлического? 🙂
@КонстантинСтепаненко-ъ8е11 ай бұрын
сильно лучше, особенно учитывая цену
@Александр-т1ц8ц7 ай бұрын
а вы где находитесь нужно сделать ремонт велосипеда бони вея
@intr0duse11 ай бұрын
в 18м году взял stinger genesis std 29". Был только один косяк - крепления для тормоза на раме с завода не отторцованы, пришлось взять напильник и исправить
@VaysbergYT8 ай бұрын
Я многое конечно видел, но такого ещё не видел😂😂😂 Спасибо вам за выпуск😊
@Conspirator_V11 ай бұрын
Евгений, С Днём рождения!!! 🎉🎉🎉
@Михаил-о6о6к11 ай бұрын
вы кто, не Зеля?
@ismtimurmtb11 ай бұрын
А это не только в этом Стингере так. У меня на релоаде на колесах с завода спицы длиннее чем нужно на 2мм как минимум, и половина резьбы в воздухе просто
@F_youtube_rassist_cencure11 ай бұрын
И как спицы полопались???
@ismtimurmtb11 ай бұрын
@@F_youtube_rassist_cencure спицы к удивлению нет, но я не прыгал. А обод об воздух мнется
@cyclingsalmon11 ай бұрын
Как счастливый обладатель Stinger Stream EVO, могу сказать, что все их велосипеды полны подобным трешем. Мой также болел спицами - вместо дешёвых и надёжных J-спиц решили сделать "дорогобогато" и вхерачили самые дешманские Т-образные аэро спицы, которые лопались даже под моими слабенькими ножками в подъёмах на мосты в плоском городе Санкт-Петербурге. Первая пала на мосту Бетанкура. Втулки, в которые эти спицы вставлялись, были не простые и надёжные Novatec, а китайский закос под мавики, у которого было смещено крепление ротора и настройка тормозов оказалась невозможна без рассверливания адаптера. После смены колёс проблема сразу ушла. При этом в комплекте шла очень крутая резина WTB на 32мм, которая прекрасно гребла по песку и катила по асфальту. Геометрия велосипеда также намекала на циклокросс, зазор в вилке позволял воткнуть 45мм резину, а сзади... 33мм. Когда я написал им на сайте вопрос о том, какой ширины влезает резина между задними перьями, мне ответили, что велосипед шоссейный, для бездорожья не предназначен, а любые модификации нежелательны. В итоге от велосипеда остались только рама, вилка и палки, остальное благополучно поменялось за пару лет. P.S. Привет от фанатов Волковской IPA :)
@serggbsmol-67311 ай бұрын
Классный обзор!
@АлексейКарпов-э8о1к11 ай бұрын
Это были 2х тысячные,мы выживали как могли
@ВЕЛОКУЛИБИНЕВГЕНИЙ11 ай бұрын
Женя ! Если емть намерение посетить Питер и пообщаться с питерскими велофанатами !? Велокулибин . Можно обменяться телефонами .
@lida_do11 ай бұрын
Добрый день, Евгений, в ближайшее время планов на Питер нет, т.к. сезон ремонтов и обслуживания уже в разгаре
@Siberian_Rider11 ай бұрын
У меня есть колеса от Стингера на МТБ и там тоже стальные ниппеля! Может это фишка компании?
@АлександрМорозов-к3к11 ай бұрын
Можно ли на обод 15 мм сменить покрышку под камеру с 2,25 на 2,4¿
@piwik3911 ай бұрын
спасибо большое! вот так в калининграде собирают) так всегда.... самарезы . все дела... работал я там на отк.... сборка образцов.... это ещё топ! вы ещё не видели детские Новатрек.... вот там дич)))))
@dmitriysdsuper8 күн бұрын
Вилку убил изопропиловым спиртом и собрал так, с бушингои без тефлона?
@ЕвгенийРыжиков-з1щ11 ай бұрын
Мастер так удивляется. Этих проблем следовало ожидать🤑 И если бы было идеально мастер остался бы без денег😂😂😂
@Stogomm11 ай бұрын
Добрый день, Евгений. Посоветуйте, пожалуйста, марку рубашки под механические тормоза.
@lovebike11 ай бұрын
Jagwire KEB-SL или аналоги
@Stogomm11 ай бұрын
@@lovebike спасибо!
@MrOaleksandr11 ай бұрын
Как же хорошо что успел купить мериду 😂
@ДмитрийГайдукович-з4и11 ай бұрын
полированные швы не всегда хорошо и иногда трещины идут.
@diddi911 ай бұрын
Приятно смотрится Формат отличается от обычного, больше лайва
@Botsun9210 ай бұрын
Уважаемый подскажите а что вообще из того что есть на рынке в плане гревелов можно преобрести в соответствии цена качество?
@lovebike10 ай бұрын
Я не слежу за рынком
@Botsun9210 ай бұрын
@@lovebike ну мало ли может что из хорошего попадалось за всё время
@lovebike10 ай бұрын
@@Botsun92 ситуация все время меняется. Если мне накидывают вариантов то я узнаю что что-то есть интересное, сейчас нет актуальной информации
@PersonaN111 ай бұрын
а эту комплектация с сайтом сравнивали. может это реально **сер из остатков?
@СемёнЗолотоконев9 ай бұрын
Какие крылья поставить на этот велосипед?
@ArtSCUD11 ай бұрын
кинематографично, мне нравится
@tovarischFidel11 ай бұрын
Пользователи Гравикса с карбовилкой говорят что в штоке (карбоновом) стоит обычный, забивной якорь.
@white12xtr11 ай бұрын
Раньше стингеры грешили установкой тормозной пружинистой рубашки на переключатели.
@sergeysergey632311 ай бұрын
Зонт на заднем колесе сместили?
@ТерриторияТатуировки11 ай бұрын
С Днем Рождения. Приглашаем на сеанс татуировки!
@lida_do11 ай бұрын
Отличное предложение, набейте Жене "STINGER Gravix EVO foreva" портачной краской:)
@ТерриторияТатуировки11 ай бұрын
@@lida_do у нас все такие. Приезжайте)
@athleticheskislozhenniy11 ай бұрын
Автор подскажи пожалуйста, батарею шимано в аэро подседел ,как установить? Так как крепление сток идет под круглый
@HeKpoHoMuKoH11 ай бұрын
Сделать кокон из вспененного упаковочного материала (не пупырки, другое), в общем как у серебряшек, которыми морды машин закрывают, но только без покрытия серебряшечного этого.
@ЕвгенийБ-э1х11 ай бұрын
Женя , здравствуй! Спасибо за отличный урок ! Пожалуйста, выпусти урок , как лично ты делаешь намотку на руль баран . Благодарю
@МихаилЛ-о3у11 ай бұрын
Лучшая смазка для алюминия при нарезание резьбы это керосин
@Grincannabis11 ай бұрын
Женька, вы супер мастер❤
@ГрэйИван11 ай бұрын
Собирался его брать Только Evo Спасибо за детальный обзор Вроде бы нормальный велосипед Но нужно перебирать Интересно на сколько живучая рама
@lida_do11 ай бұрын
Это evo и есть
@вкусныйборщик11 ай бұрын
Про шатуны. У многих провил с такой конструкцией прижимного болта есть такая проблема, что если болт потерять, то шатуны будут стремиться убежать как можно быстрее.
@slavikslavik68111 ай бұрын
Тут дело скорей в шлицах и в затяжке двух винтов. Читал/смотрел многие жалуются на это именно при подобной конструкции шлицов, когда шлиц широкий и редкий. Если конструкция шлицов как на Шимано, то вроде всё ок. Мои догадки.
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел11 ай бұрын
Каретка под квадрат надёжнее и долговечнее! 🙂
@вкусныйборщик11 ай бұрын
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел я ломал не один вал таких кареток. Они не под экстрим, так же ощущяются очень вялыми. Холлоутеч люблю больше.
@slavikslavik68111 ай бұрын
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел но очень плоха на торсионку, тяжелее (вся система) и очень проблематично демонтируется со временем.
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел11 ай бұрын
@@slavikslavik681 Потому и плохо выкручивается, что много лет такой необходимости не возникает! Тяжёлая? Они бывали в алюминиевом корпусе и с титановым валом. Про торсионку вообще не понял. Вал ломался? Только у китайских 124 мм, у 113 мм ничего не ломается. А вот "холлоутеч" как-раз ломается и шатун с педалью повисают на тапке! 🙂 Это если не заметишь, что подшипник заклинило, а не заметить легко. 🙂
@stiff9511 ай бұрын
Каким давлением хоть вилку качать? А то стал обладателем этого чудо-ведрища
@Константин194311 ай бұрын
Есть смысл болты шатунов на герметик сажать? Спустя месяц катания просто шатун с педалью на стингер релоад отвалился
@HeKpoHoMuKoH11 ай бұрын
Зелёный думаю можно
@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел11 ай бұрын
Если система под квадрат, то надо с самого начала затягивать изо всех сил. Если уже откручивается, то ничего не сделать - замена шатунов.
@TheMedved1011 ай бұрын
Вилку так и оставили без башинга?
@lovebike11 ай бұрын
Она слишком мало стоит для новых бушингов
@VyacheslavAndreev11 ай бұрын
@@lovebikeИнтересно, как она работать будет, и сколько протянет?
@lovebike11 ай бұрын
@@VyacheslavAndreev карбоновая вилка уже куплена
@LamboManRUS11 ай бұрын
Как ключик называется на 9:56 ?
@lovebike11 ай бұрын
Инструмент называется переставные клещи. Конкретно на видео - knipex 8605250
@LamboManRUS11 ай бұрын
@@lovebikeспасибо)
@aksenty7911 ай бұрын
Метчики всегда идут парно, первый для захода с конусом, втрой проходной цилиндрический. Да и купитье обычный вертикпльный станок, с тисками, и проточите паоу кондукторов из фьоропласта или вязкого другого пластика.
@lovebike11 ай бұрын
Как часто вы работаете с закладными такого типа? Можете назвать артикул проходного/чистового/второго метчика из системы helicoil или совместимой?