Алюминиевые рамы

Алюминиевые рамы - это удел недорогих велосипедов для "для народа" или нет?
Какой сплав алюминия лучше 7005 или 6061?
За сколько лет устает алюминиевая рама? на эти вопросы попытаемся ответить в этом видео.
Поддержать канал:
Boosty: boosty.to/lovebike
Donationalerts: www.donationalerts.com/r/love...
Сбор Тиньков: www.tinkoff.ru/cf/8K3gkY25LES
00:00 Всем привет
01:08 История алюминия в велосипеде
02:40 Сплавы алюминия
05:25 Фирменные "сплавы"
08:35 Технологии формовки алюминия
12:23 Усталость алюминия
19:20 Почему мотоциклы не устают?
21:15 Алюминий устает в туризме
23:25 Выводы

[@pavelgoncharov1847]

Блин, когда этот мужик уверенным голосом говорит разные умные вещи, и я их запоминаю, я начинаю чувствовать себя тоже немного умнее 😂😂

[@user-dx9vu9dp9r]

Единственное что еще есть в отличии 6061 и 7005 сплава - это из 6061 делают трубы, а из 7005 - фрезы (перемычки от перьев до каретки, дропауты, бустеры, сами стаканы). И они фрезеруются, то есть трубу сделать из 7005 можно только фрезеровкой ) Показалось важным дополнением в разбор автора

[@electrobuz]

Вы хоть запоминаете. А я иногда по второму разу пересматриваю видео и как в первый раз

[@lovebike]

@@user-dx9vu9dp9r это не так, вы перепутали с 7075, но он опять же не варится

[@98129user]

@@lovebike Евгений, скажите - а чем вам не нравились манетки Shimano, у которых станина устройства и крепление на корпус есть одно целое? Ну вот например нашел Manual shimano такую SL-M315.

[@catscientist2]

​@@electrobuz😂👏👍

[@user-lc2ey5sj2j]

Огромную работу вы сделали при изготовлении этого видео. 👍

[@user-dn1ec8nr3x]

Сократил курс материаловедению до 30 минут.

[@neowechannel]

Изготовлении

[@zipnoid13]

Технология баттинга -это когда велик покупает батя.

[@SigmuStube]

Евгений, спасибо, очередное отличное техническое видео! Даёшь больше ликвидации безграмотности в массы! Так что не останавливайтесь пожалуйста)

[@say_cheese3578]

21:00 - при словах про алюминиевую ложку вспомнил свою школьную столовую из начала 90-х годов и несчастные алюминиевые вилки, закрученные в спираль, завязанные практически в узел, с зубьями, торчащими в разных направлениях... силы много было у школьников, алюминий ох как уставал))

[@Ivan_Medovikov]

Лучший канал на подобную тематику! Много полученных знаний в очень лёгкой подаче! Удачи вам и успехов!

[@nameless_fairy]

Классное видео. Одно замечание: вроде как в машиностроении принято говорить "обработка", а не "переработка", когда речь идет об изготовлении новых изделий ))).

[@lovebike]

Да, это мой косяк. В полимерах говорят переработка, я так привык

[@NCGamesRU]

А я-то думаю, о чем речь вообще идет. Думал, что начнет вещать про эко-повестку, а нет=)

[@Gakk2-ii8vd]

Имхо в случае современных реалий производства велосипедных рам термин "переработка" ближе к правде ... Спеш был когда то кастрюлями и вилками ну а Мерида банками из под девятки😅 Уже не помню кто но был производитель который козырял тем что главная "фишка " его продукции - использование в качестве сырья отработанного ракетного титана 😅

[@lovebike]

@@Gakk2-ii8vd ну да, где-то я видел статистику, что почти 80% добытого алюминия за всю историю до сих пор в эксплуатации

[@101picofarad]

Есть еще более высокого толка понятие "передел" ) Обработка подразумевает воздействие с внешней стороны, переработка - разделение на части и соединение их в новый материал.

[@say_cheese3578]

Ещё одна прекрасная лекция от доктора велосипедных наук 👍

[@MrAlegarh12007]

ламповое видео... Как всегда все по полочкам 👌спасибо, многим на заметку

[@YuryYury-wp2ep]

Ура, снова годный контент екатеринбургерский))

[@Head2020]

Великолепный по содержанию и подаче ролик! 👍

[@user-yy5ip2dj1m]

Как всегда академично и понятно. Благодарствую!

[@bor_axr]

Доброздравия) Евгений, благодарю Вас за труд, успехов!)

[@nabanitus]

Как всегда шикарное видео, лов лов байк.

[@baigozins]

Ролик как всегда на высоте 👍

[@sergfreeon]

Видео просто огонь! Спасибо Вам большое за такой хороший материал.

[@user-transnistria]

Отличный ролик, спасибо за такой подробный разбор!

[@TheFffaaaak]

Услада для глаз и ушей , спасибо Вам !)

[@user-in1up9mp2t]

Всегда очень интересно смотреть и слушать

[@truetigweld1155]

Спасибо вам за работу 👍👍

[@dazzershell]

Когда алюминий начали применять в каркасах гоночных машин, был высокий процент брака, где-то 3 из 5 рам шли обратно в переплавку сразу, но поломки случались и на трассе. Перед выездом в герметичную раму накачивали азот, а у гонщика на доске приборов стоял манометр, так он мог понять, что где-то в каркасе возникла трещина.

[@user-it2qx6eb6g]

Каркасы гоночных машин это штучное ,ручное производство,предположу,что и стальные рамы очень далеко не 100 % уходили в сборку.

[@AntiDEDok]

Как же мы ждали этот ролик! Тема максимально интересная. Благодарим за столь грамотный, технически точный и научный подход. Вы наш любимый автор!

[@user-ug1mx9yx7s]

Хороший канал у Вас. И контент интересный, и его подача. Приятно слушать хорошо поставленную речь)

[@podlechis]

Спасибо, было очень интересно😊

[@PaulSchubert-hm1fl]

Всегда интересная информация. Очень познавательно.

[@GrayWolfMTB]

как всегда топовое видео. Евгений, спасибо за образование)

[@vasianders]

Спасибо за столь последовательное и точное объяснение (как всегда). Смотрю на одном дыхании и всё предельно ясно :)

[@igorkozin6515]

Большое спасибо. Высший пилотаж.

[@EDMOUND_POPAFOSNEY]

Отличный канал , супер интересный контент ❤

[@BobBob-ie6vl]

ОЧЕНЬ МОЩНО, БРАВО!!!!

[@user-zm8ki7yg9n]

Спасибо большое за информацию!

[@skmn2770]

Познавательный видос с хорошего канала, как глоток воздуха

[@user-bt4gk1lf2u]

Евгений, спасибо за видео!

[@graygooo]

Очень понравилось. Спасибо! Вот бы каждое видео вы готовили так же-))

[@andrewjackson3549]

Хорошее видео. Ещё бы про титановые рамы так же подробно рассказали бы) лайк однозначно

[@user-ul1hp5qd7h]

качественный контент,спасибо , подписался

[@sinsyour]

Сразу лайк, посмотрю, конечно же, позже 😊

[@user-tl2ed7ns2f]

Спасибо за видео!

[@user-rm7ug1jr8c]

Приятно видеть человека увлеченного, Евгений безусловно молодец и преуспел в своих изысканиях!!! Браво маэстро!

[@amirashidov]

Коммент в поддержку видео.Респект,отличное видео,спасибо!

[@isaacisaev5861]

Кайф для технаря! Лучший материал!

[@drujo4ek]

Есть люди, которым дано преподавать, есть, которые шарят, но передать удобоваримо не могут. Вы - из первой категории. Я ваш ровесник, если не старше, но смотрю ролики не только с удовольствием, но и закрываю белые пятна в собственных знаниях. Очень ёмкая, информативная подача. То, что надо. Добавляйте образовательный контент по максимуму, на дистанции к нему будут обращаться всё чаще. Возможно даже стоит рассмотреть какие-то более глубокие аспекты, уже за рамками велотемы. :)

[@mario227ts]

Да вы что гоните ребята? О чём ролик расскажи? Какой посыл, какие хитрости тебе раскрыты, в чём польза? Ролик ради ролика.

[@ERUziiON]

Интересно. познавательно. Спасибо Вам за видео!

[@A_Tamantsev]

обожаю Ваши видео! Смотрю даже те темы которые мне малоинтересны.

[@revizorrevizor6848]

Спасибо! Понятно, полезно и интересно!

[@TerroMin]

Как же приятно слушать грамотного человека))

[@user-sq5zr6nh4c]

Четко, грамотно, доходчиво. Мое почтение. Спасибо за информацию.

[@kpalliep]

Пожалуйста, делайте на продакшене звук погромче, ну очень тихо даже на максимальной громкости. В остальном спасибо за видео! как обычно очень интересно!

[@______z6469]

Я, со своими 100+ килограммами ушатал 2 рамы. Одна протянула 5 сезонов летнего использования, другая 4 года круглогодичного. В обоих случаях это было усталостное разрушение. Перешёл на сталь 4 года назад. Езжу круглый год. Пока живёт. Пробег уже примерно в 1.5 раза больше, чем у предыдущего велика. Лишняя пара-тройка килограмм в массе рамы меня не пугает.

[@CrashThump]

Это могут быть непригодные для эксплуатации изделия условия. Под ваш вес раму нужно подбирать, первая попавшаяся может не подойти.

[@user-cn9go6xd3p]

Я 12 лет на стальной ездил осень-зима-весна. Купил Schwinn Frontier б/у, почистил, покрасил Hammerit-ом, пославил зимние покрыхи и катал без проблем. Рама, как по мне, там короткая, маневренная и проблем в снежную погоду не встречал. Летом Scott модели, вроде, Aspect, который продержался 5 лет и сдох от бокового убара от Audu A6 )

[@______z6469]

@@CrashThump Так и есть. Выбирал велосипед под мой вес + то, что я на нём собираюсь возить.

[@nameeman1477]

@@______z6469 вешу 110, езжу на карбоне уже пятый год. из карбона всё, что только в этом мире бывает из карбона, за исключением тормозных дисков. фэт, но иногда позволяю ввалить на нем с горок с небольшими прыжками и т.п. (ну по пенсионерски, конечно, т.е. дропы близко к полуметру)

[@______z6469]

@@nameeman1477 Карбоновая рама будет легче стальной, но цена велика получается высоковатой. Пока я не готов на такие расходы на велик.

[@megasqrt]

Спасибо, очень наглядно!

[@egorpostolnyy9846]

офигеть как там все непросто, очень интересное и познавательное видео!

[@ffillippoff]

Спасибо за столь глубокое и познавательное видео.

[@mr.stasichevsky]

Хорошо, что на 1 кг моей рамы приходится всего 30кг нагрузки, а всё из-за увлечения удовольствием связанным с физическими страданиями на грани психических отклонений) Добротная работа проделана над видео, приятно посмотреть👍

[@progame5857]

30 кг это че то много... На ней что сумоист катается? 😅У моей рамы всего 6кг..

[@Panda_Bjorn]

@@progame5857 Делите свой вес на вес рамы, а не на вес велосипеда целиком. Вы же не весите 12-18кг 0_о

[@klimeriets]

​@@progame5857у чувака наверно 3 кг рама, а вы имеете ввиду вес всего велосипеда. Или я нихрена не понял вообще 😂

[@uladber2132]

Спасибо большое!!!👍👍👍🔥🔥🔥

[@user-bh1bs1cy3h]

Очень клёво, интересено, полезно! Спасибо!

[@ivanakim4487]

Спасибо за видео

[@Sergei.1985]

Хорошее информативное интересное... как то так и должно быть повествование. Евгений, спасибо.

[@andrewrushmash]

Очень познавательно, спасибо!

[@Lubyagin]

Прекрасный материал, отличная подача, лютое погружение! С удовольствием посмотрел бы и про разбор моментов со стальными рамами. Мой интерес, конечно, выходит за пределы стандартного использования велосипеда по назначению (рама-основа для бензинового мотовелосипеда), но уровень Вашего разбора и погружения в первопричины явлений позволит сделать выводы для широкого спектра интересов. Премного благодарствую! Привет из Тюменя! Успехов Вам💪🏻

[@ug123krd]

Будет интересно👍🏽

[@aleksandrmakarov2892]

Очень интересно! Если будет возможность, про карбон серию добавьте пожалуйста😊

[@user-id8ng9ld3o]

Нет, ну сегодня все доступно объяснил. Спасибо за такие усилия))

[@stepanmironyuk7419]

Спасибо за лекцию по сопромату))

[@ZoRgi777]

Спасибо вам за подробную лекцию по сопромату )

[@MrCyberoptiX]

очень хороший материал, cпасибо

[@As2ronaut]

Алюминий да хороший, пожалуйста 😅

[@user-bl3qb1bt2b]

Спасибо, за Ваш труд. Интересно, познавательно. Бережном наши любимые велосипеды, это наши крылья 🚴🏻💤

[@TheSly1987]

Круууто, не знал что баттинг изнутри такой плавный. Реально думал, что там ступеньки.

[@makibarashka]

Ступенька - это концентратор напряжения )

[@shkrugwejurff9339]

Спасибо за прекрасно проработанный материал! Такого подхода нигде более нет, что делает ваш канал ультра уникальным 🤩

[@re_novator2615]

Класс. Спасибо !

[@ostrov__Zhokhova]

Топ-информация!!!!

[@user-sg6bx6ri3p]

Как всегда, научно, доходчиво, интересно!

[@SE-qv8ht]

Эх возвратиться пришлось чтоб лайк поставить).

[@user-ly3mb7he2j]

Евгений, как всегда отличная подача информации! Можно сказать научно-популярная видео-статья! Про карбоновые рамы бы также рассказать, они вроде не имеют таких циклов усталости. Цитата - "Карбон ведет себя схожим образом со сталью. Изначальная прочность за короткий промежуток времени падает до 60 % (примерно 5 000-10 000 циклов нагрузки), дальнейшее накопление усталости прекращается. В этом смысле говорят, что если нет просчетов при проектировании и производстве, то карбоновые рамы вечные. Для примера, алюминиевая рама длительное время остается в новом состоянии, но потом теряет прочность до 1/3 от изначальной, что в какой-то момент приведет к разрушению."

[@FattyFnat]

Вы или из параллельной вселенной где альтернативная физика либо пишете о каком-то нано-карбоне ... Обычный как давно уже замечено улетает в мусор просто систематически ! Обычный пережим крепления легко вызывает трещину , некоторые ломают рули в прыжке , сильно вытащенный подседельник тоже гарантия что он сломается , форумы велосипедистов пестрят фотками поломанных карбоновых рам (причем не лайтовых не шоссерных ) нити карбона облиты смолой и вот эта смола имеет неприятную тенденцию незаметно крошиться от нагрузок или моментально хрупать от нагрузки или давления .

[@andrysab7733]

интересный ролик, спасиба ! в былые годы был обладателем Giant nrs 4 со сплава 6000 sl, он действительно был прикольный

[@user-dv1sh6yw5z]

Познавательно Понятно Полезно ! Спасибо !!!

[@dmitryp939]

Это, наверное, лучший канал про велосипеды. Люблю такой дотошный формат. Сам просто купил недавно за очень дешево Schwinn Mesa GSX начала 00х, практически все в оригинале, тут же заменил старый Deore 3х8 на современный 1х10, но вопрос усталости рамы для меня очень актуален. Люблю старые вещи, но с физикой не поспоришь =(

[@user-mb7lq1df4h]

Надоже, какие дебри Вы прошли, преклоняюсь... жаль нет сил досмотреть до конца. Может быть позже осилю. Респект и уважуха !

[@sanaez]

ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ЭКСПЕРЕМЕНТ ❤

[@sanaez]

побольше бы таких, спасибо за такие видео, представляю как долго и трудно делать их🎉 респект

[@user-el5uu5he4w]

Видео достойно восхищения. Колоссальная работа была проделана для его воплощения. Огромное спасибо вам за ваш труд. Вы лучшие. Успехов вам во всех ваших начинаниях.

[@user-xo8os6uj8s]

Очень высокая экспертность! Очень интересно смотреть!

[@feedbackzaloop]

Стоило ожидания на все сто. Но ай-яй-яй: не носить респиратор, работая с 3 классом опасности

[@user-hk9yf6sp2w]

Спасибо, очень познавательный материал! А по сплаву 6066 можете рассказать нюансы?

[@AndrewFGA]

Я всю жизнь ждал это развернутое пояснение, пожалуй никто еще не мог объяснить мне это так доходчиво. Вселенское Вам Спасибо. С огромным удовольствием пересматриваю ваши ролики и всем советую. Вы лучший

[@Benlandini]

Никогда не задумывался про соотношение нагрузки на мото и вело рамы, спасибо

[@qwertyqwerty-eg2vs]

Очень приятно слушать грамотного технолога. Вспоминаю, как в бауманке на 1-2 курсе получал знания, которые тут излагаются.

[@SE-qv8ht]

Лайк плюс комент для продвижения канала.

[@ronitrehho340]

Видос шикарен как всегда, но чертов хромоль никак не отпускает 😄😄 , уже третий вел едет в коробке на хромоле

[@SilentCamp]

Тоже всегда приводил в пример велики Koga. Руслан Верин еще больше проехал на таком. А еще я как-то читал форум где человек собирал велик на стальной раме Tsunami (вроде), так у него там труба промялась от затяжки переднего переключателя........ То есть совсем тонко там 😀 Так же можно предположить что мтб рамы изначально делают более прочными, а если например переделать мтб в гравийник и катать по дорогам-тропкам, то рамы хватит на очень долго.

[@masterblaster6110]

Хорошее видео, с удовольствием посмотрел. интересно насколько снижается качество рамы\вилки\перьев, если в них ставить самостоятельно бонки. иногда не хватает бонок и некоторые их ставят сами: сверлят отверстия в тех же передних перьях и самоклепками резьбовыми делают бонки. вот

[@user-hl7fg4lm8u]

Спасибо!

[@KILAgad]

Спасибо за ролик. Интересно, у формата некий сплав X6 такой же выдуманный?

[@Dikarez]

Спасибо большое.

[@Zoomer360]

Кайфовое видео

[@flyks5715]

круто, а я думаю почему мой алюминеевый Musing тяжелый, думал это плохо, а это специально. Спасибо

[@constr9]

Спасибо, для чайников, д. быть интересно. Даёшь сопромат в массы! Избегайте большого скопления сварных швов в одном месте и резкого перехода жёсткостей элементов конструкций.

[@101picofarad]

В вдруг я рассчитал раму таким образом что мне нужно наложить материала швов много в одном месте?

[@constr9]

@@101picofarad ,рассчитай другим образом, на то ты и конструктор. Вариантов сотни

[@user-mg6yb3fb7g]

Вот это да! Информация про алюминий на тдф 95-98 прям поразила. Никогда раньше не слышал

[@Fitnesspress1]

Супер!

[@kostais]

Пожалуйста, расскажите подробнее про бонки в раме. Как они влияют на долговечность рам, надо ли их пропаивать. Спасибо

[@mrmaktlt]

Актуально! Я например в раме фикса цунами алюминиевого, самостоятельно установил 10 (!) бонок: для флягордержателей, сумки, поддержки крыла 😂

[@user-gd5vd2hk4k]

Поддерживаю.

[@sergeiskripnikov5608]

Вон на распиленной трубе видно обыкновенную резьбовую заклёпки без всяких пропаек.

[@mrmaktlt]

@@sergeiskripnikov5608 и? Она сложилась не из-за этого 😂

[@C00LM4N]

Просто кайф

[@VyacheslavBukanov]

В Питере был случай, народ поугарал. У человека сломалась рама Норко. Ему заменили по гарантии, но с условием, что он уничтожит старую раму ( чтобы с пересылкой не возиться). Он её распилил на куски болгаркой ... Получил новую железку. И сварил распиленную раму обратно😂😂😂 Потом на продажу повесил...

[@lovebike]

такое даже с карбоновыми случалось