Kudos for at tage dette emne op. Jeg var faktisk ikke klar over, at der er virksomheder i dk, der kan hjælpe private med det.
@John-John792 жыл бұрын
Fedt at i belyser området, håber der kommer opfølgende om turen til DE og videre forløb med Auto consolt.
@hamborg22 жыл бұрын
Ham gutten som fortæller om reglerne er da helt suveræn💥🎶😊👍. Fed video😊
@LarsAndersenFrihed2 жыл бұрын
Fed video. Spændende og godt produceret.
@ShotbyNielsen2 жыл бұрын
Virkelig spændende at høre om, hååber mange tager fat i AutoConsult og Karsten og vi får nogle godkendte danske sommerbiler at se 🤞😃
@futte23032 жыл бұрын
Fedt med en grundig forklaring 👍
@hamborg22 жыл бұрын
Hørt!.
@jankirkegaard15662 жыл бұрын
dejligt og se god video
@BarrySlisk5 ай бұрын
Men det vil sige at man kører til Tyskland i en bil der reelt ikke er godkendt? Har man en periode hvor man ikke bliver busted fordi at man har meldt til myndighederne at bilen er under ombygning og godkendelse?
@theroadblog2858 Жыл бұрын
Hvad er status egentligt på projektet?
@THEMINILUND2 жыл бұрын
Kunne godt tænke mig at høre hvad det kræver for godkendelse af chiptuning. Hvad der skal til for at få skrevet det ind.😅
@DaDunnie2 жыл бұрын
Også jeg! Det kunne være vildt fedt at få svar på, fra nogen der ved hvad de snakker om 100%
@larsnrregaard66102 жыл бұрын
flere BRIAN biler på vejene 🙂 hva gælder det om at nå først op på 50 kmt 80 kmt 110 kmt eller 130 kmt inden for de lovgivne regler
@kimlarsen16322 жыл бұрын
Hvorfor slæbe bilen til tüv I Tyskland . Så vidt jeg husker kan man få lavet det samme på teknologiskinstitut i Danmark.
@Kjalle862 жыл бұрын
Spændene. Så er der måske lidt håb for at min MX5’er alligevel kan komme til at se de danske snoede landeveje igen… Også selvom Niels syntes den er vammel 😇
@TheFlybyman2 жыл бұрын
Interessant... det bliver sku dyrt at skifte noget ud på vores biler! :(
@20nobody202 жыл бұрын
Hvis man nu skifter hele sin drivlinie med en mærke tilsvarende motor der ligger inden for 20% grænsen samt kan få plads til original luftfilter kasse og originale udstødninger fra doner bilen.. Er der så overhovedet behov for målinger og skal autoconcul overhovedet blandes ind i det for at få det godkendt?
@1bmw_Clubsport2 жыл бұрын
skriv en mail til autoconsult hvis du forventer at få svar på lige præcis det spørgsmål.
@20nobody202 жыл бұрын
@@1bmw_Clubsport du siger sgu noget😂😂😂
@allancnc2 жыл бұрын
Det kan nok godt lade sig gøre, men måske der skal betales afgift pga af identitetsskifte.
@J.F.K.O2 жыл бұрын
dooh og min er fra 3 måned 91 :(
@mikkellund18762 жыл бұрын
Hvad vis man køre på alkohol skal man så have kat på det forurener jo ikke 😉
@PeteTheL3372 жыл бұрын
tror sq hellere jeg vil drikke det med den regning der kommer fra sådan en ombygning.
@JulianIversen2 жыл бұрын
Den vil stadig udlede NOx partikler, og det er vidst det de går mest op i :)
@alifox882 жыл бұрын
Se det er interessant, jeg kender en der laver miljøvenligt benzin? Som ikke skulle udlede, mere end du selv prutter hjemme i stuen..?
@dennisgsi31432 жыл бұрын
Kan man egentlig få synet en bil fra 1984 med åben spjældhus ?
@dennisladevig79512 жыл бұрын
Ja da
@eriksanz23022 жыл бұрын
@High on Cars - Inside. Det er faktisk ikke korrekt det manden fra Autoconsult siger. M3 3.2 321 hk er ikke den mest kraftfulde E36 variant. Der er lavet en model, som hedder E36 M3-R, som har (nogle steder står der 322 hk andre steder står der 324 hk). Derudover findes der også Alpina B8, som er baseret på en E36 328i, som har 333 hk. Jeg ved godt, at der ift. den 40 % regel han omtaler kun er tale om, at hente op til yderligere 16.8 hk altså 466,2 i stedet for 449,4 men jeg tænker da lige så godt, at man kan gå efter, at få en godkendelse med mest mulig effekt når nu man alligevel er i gang.
@cunojensen2 жыл бұрын
Men Alpina er ikke en BMW, så den kan du ikke sammenligne med. Alpina er eget brand hvor serienummer fra BMW fjernes og nyt etableres fra Alpina :-)
@eriksanz23022 жыл бұрын
@@cunojensen Det er jeg godt klar over men den er bygget på samme karosseri. Det kan jo være, at det kunne have noget, at sige, at der findes en bil med identisk karosseri med flere hk. Jeg skrev det udelukkende, som et forslag da det i min optik er værd, at høre Autoconsult til det. Det kan jo være, at der er nogle undtagelser osv. i reglerne, som han ikke går i dybden med i det korte interview.
@allancnc2 жыл бұрын
Alpina er et selvstændigt bilmærke bygget på en BMW, der vil stå ALPINA i reg papirerne.
@eriksanz23022 жыл бұрын
@@allancnc Det er jeg godt klar over, hvilket jeg allerede har skrevet her i kommentarerne til mit post. Jeg har endda også forklaret hvorfor jeg skrev det ;)
@ChristianRasmussen832 жыл бұрын
Jeg skiftet min 1,6liters motor med 50hk ud med en 1,7liters motor. Som har iflg dokumentation 66hk. Altså 6hk mere en de tilladte 20 procent. Skat.dk sagde jeg havde fortaget identitets skift. Og skulle derfor betale helt ny afgift. Det ender i vel også ud i? Det var dog tilbage i 2015. Om de har ændret reglerne ved jeg dog ikke.
@dennisladevig79512 жыл бұрын
Man må tune ubegrænset på bilens originale motor afgiftsmæssigt
@hooverphonique2 жыл бұрын
@@dennisladevig7951 så den 20% regel skat har gælder kun ved identitetsskifte?
@dennisladevig79512 жыл бұрын
20% reglen gælder kun ved motorskift. Der er ingen øvre grænse hvis du tuner på den originale motor mht afgift
@BarrySlisk5 ай бұрын
@@dennisladevig7951 Kommer an på hvordan tuningen foregår. Der er regler om hvad der må skiftes på motoren hvis ikke den skal miste sin identitet.
@BarrySlisk5 ай бұрын
Hvordan beregnes denne afgift? Hvis bilen kostede 200.000 fra ny, men nu er 20 år gammel og har en markedsværdi på 50.000 kr, så beregnes afgift vel af de 50.000 kr? Men at gange 50.000 med 150% eller hvad afgiften normalt er, virker meget dyrt. Men det beregnes måske ikke sådan?