לראשונה ברכבת ישראל:ניסוי רכבת נוסעים עם 10 קרונות דאבל דק. 1st. time in Israel: 10 DD coaches

לראשונה ברכבת ישראל, ניסוי שנערך ביום 4.7.24; רכבת נוסעים עם 10 קרונות דאבל דק בומברדיה ובראש קטר פוסלו יורו 3200 ואחריו קטר בו-בו המדמה עומס 90 טון, על קו ת"א-אשקלון-ת"א. באם הניסוי יצליח, תראו את תצורת רכבת זו בקביעות בקו ל...כרמיאל !!
הרכבת יצאה מלוד ונכנסה אל תחנת ת"א סבידור בשעה 21:25. כאן הרכבת מצולמת בשעה 22:34 דרומית לצומת פלשת.
ביום 2.7.2024 נערך בקו מודיעין - נהריה, ניסוי עם קטר יורו4000 ותצורת רכבת זהה.הניסוי היה מוצלח מאד ויש עדיין לשפר כמה דברים שהועלו בניסוי שיש לבצע הגהות לגביהם.
עדכון מניסוי עם היורו 3200: לדאבוננו, הקטר לא הצליח לעמוד ביעדי הניסוי.
www.ydo.co.il/trains
For the first time in the Israel Railway, an experiment conducted on July 4, 2024; A passenger train with 10 Bombardier double-deck coaches and a Vossloh Euro 3200 locomotive at the head, followed by Alstom JT42BW Bo-Bo locomotive simulating a load of 90 tons, on the Tel Aviv-Ashkelon-Tel Aviv line. If the experiment is successful, you will see this train configuration regularly on the line to...Carmiel!!
The train left Lod and entered Tel Aviv Savidor station at 21:25. Here the train is photographed at 22:34 south of the Pleshet junction.
On July 2, 2024, an experiment was conducted on the Modi'in - Nahariya line with a Euro 4000 locomotive and the same train configuration. The experiment was very successful and some things that were brought up in the experiment still need to be improved and corrections should be made regarding them.
Update from an experiment with the Euro 3200: unfortunately, the locomotive failed to meet the objectives of the experiment.

[@eithanschonberg1768]

תודה על הצילום! ממש מעניין

[@jonathancohen78]

ואוו מאיפה צילמת את זה אני ישמח לצלם גן

[@Alex.T80]

👍💪

[@שליוכהן-ע1צ]

למה שתי קטרים ולא קטר אחד?

[@ronavi1219]

ראיתי אותם ביום שני בבוקר עוברים במסילה המזרחית ואם אני זוכר נכון גם jt42bw וגם euro 3200 עבדו ביחד