LRT Jabodebek of Indonesia, FIRST IMPRESSION!

[@HendriAfrizal]

Mantap, LRT Jabodebek

[@tangkasroy6702]

Thanks Bro for your information. Good video. God Bless

[@masanjass]

Thanks for watching

[@Cranberriez]

Sy pernah naik thn 2017 saat di KL , kini indonesia pun sdh punya 👏👏

[@rezafahlefi118]

Indonesia sudah punya LRT sejak tahun 2018 kalau gak salah LRT Palembang 2017/2018 (lupa) LRT Jakarta 2019 LRT Jabodebek 2023

[@momomuslih2573]

​@@rezafahlefi118Yang bikin bangga,ini buatan sendiri, INKA 🇮🇩

[@sokah8581]

Di Malaysia sudah lama ada

[@ntznbgzt]

Betul abang. Malaysia jaringan kereta nya juga panjang. Singapore masih yg paling baik integrasi, sistem stasiun dll. Untuk rem dan akselerasi yg terkesan mendadak di mrt spore dan lrt malaysia mirip2 gt sih. Kalo Indonesia mau bisa jauh dan lebih cepat maju dr mereka. Caranya stop subsidi BBM pemerintah alihkan subsidi bbm yang tiap tahun jebol itu, tahun 2022 sebesar 550T, alihkan dana tsb untuk pembangunan transportasi publik, kesehatan dan pendidikan. Rasa2nya itu lebih layak drpd gelontorin duit huat subsidi bbm yang ga jelas, yg nikmatin juga sanggup beli mobil motor masa iya ga sanggup beli bensin logikanya ga masuk. 550T setara LRT jkt di copy paste ke 16 kota diindonesia. Kalo MRT fase 1 sekitar 30 kota. Pun kalau dipotong cut setengahnya masih dapet lah 8-10 kota setahun anggaran. Dalam 10 tahun anggaran berkelanjutan bisa dapet seluruh Indonesia punya LRT. Make sense sebenernya. Rakyat mesti paham subsidi BBM biang kerok negara ga maju2.

[@nurcahyomukardi9650]

LRT memang tergolong dalam LRV ( light rail vehicle) sehingga ukuran dan beratnya lebih kecil daripada KRL (baik CL maupun MRT) yg termasuk golongan HRV (h=heavy)

[@tedipurwanto7027]

Di Jakarta sdh ada dari 5 tahun laluan, LRT tanpa masinis.

[@masanjass]

siap. yang di velodrome ya

[@hubertushanafi2158]

Sasarannya untuk mengalihkan yg ngantornya masih pake mobil pribadi..pastinya jauh lebih eff dibanding waktu tempuh...biaya bensin dan tol

[@ikhwanulmuslimun304]

Karena dimensinya berbeda dg KRL atau MRT makanya disebut Light Rapid Transit.

[@masanjass]

memang sudah tergambar dari namanya ya..

[@janur22]

Ada perbedaan antara menginjak rem secara langsung sama injak rem secara otomatis..kalo secara langsung atau manual pengereman masih bisa pakai perasaan tapi kalo secara otomatis apalagi lewat jarak jauh akan sangat sulit memakai perasaan.... karna di kendalikan dari pusat....mudah mudahan ke depannya para masinisnya di command centernya bisa smooth ketika ngerem..

[@leosaputra440]

Karena masih baru nanti juga terbiasa.lagian sebagian penumpang juga gak ada yang ngeluh tentang pengereman.

[@cakrabuanaa3686]

Menurutku kendalanya cm kurang byk train setnya....aku yg biasa naik KRL ...ini LRT justru oke ..aku tinggi 172cm masuk g ada kendala itu dh indonesia bnget dn perjalan jauh lbih nyaman .krn g terganggu dg segala perlintasan yg mcm2 strilll..dn enknya lg tracknya diatas terus jd bisa memandang gedung2...yg biasanya g ditemukan jk kita naik krl...dh oke ...jk nnti katanya train setnya sdh byk ..dh oke ...lh

[@pinggirjalan9951]

Percayalah sama saya... 90% pengguna LRT dan KRL bukan warga Jakarta... Orang Jakarta asli Tjukup naik Transjakarta Rp 3.500,-

[@leosaputra440]

Terserah mau orang jakarta atau apa.lrt di bangun juga untuk masyarakat Indonesia.masalah mau naik apa enggak itu pilihan gak ada yang maksa juga Lu mau naik LRT.

[@masanjass]

Saya bukan warga jakarta tapi naik TransJ juga kok 😃

[@janronironi4628]

Percaya Ama loe musyrik..percaya deh..🤣🤣🤣

[@tangkasroy6702]

Kadrun mulai nongol😅

[@budirusdiyanto20]

Masih banyak yg gengsi naik moda transportasi umum.gengsi gede dan tdk prestige....

[@masanjass]

Udah ada artis yang publish bahwa beliau suka naik transportasi umum tiap hari. Mudah-mudahan sih bisa nular ke yang lain.

[@AliFikri-xw8by]

Kereta berisik tidak smoot

[@ntznbgzt]

Secara umum, dan sesuai teori TOD jarak antar stasiun terlalu jauh, dan titik2 nya kurang banyak. Idealnya mass transit itu punya jarak 600 - maks 1000m, atas dasar kenyamanan berjalan kaki manusia itu sejauh 300-400m maks. Lebih dr itu sudah tdk nyaman/mudah. Sedangkan akses stasiun banyak terhalang tembok, komplek dll. Ini sangat kontra dengan teori dan contoh2, dimana aksesibilitas dan walkability pejalan kaki harus sangat mudah. Di malaysia spore akses pejalan kaki sangat mudah. Ga pusing mau jalan kaki. Jd ilmu transportasi itu suatu hal penting, tapi ilmu tentang akses pedestrian jauh lebih penting dan lebih advance, ilmu tentang urban desain jauh lebih esensial dan rumit, JIKA pemerintah ga involve langsung dan bikin regulasi yang kuat saklek ketat maka ya, endingnya percuma dijamin jadi titik kemacetan, karena setelahborang naik lrt lanjut gojek atau dijemput, bukan lanjut berjalan kaki atau integrasi dengan angkutan umum lainnya. Contoh jenis perumahan berbentuk komplek itu menyebabkan sulitnya aksesibilitas. Dan itu yg menyebabkan jalanan di Indonesia muter2 ruwet ga keruan. Jalanan di Indonesia bisa diprivatisasi dinegara lain tidak ada judulnya "jalanan komplek". Jd menata kotanya gampang. Rules nya jelas clear. LRT sejauh ini masih tidak sesuai dengan analisa dan ideal untuk dikatakan berkonsep TOD.

[@masanjass]

Nambah ilmu ini. Terima kasih.

[@achmadmonasir5954]

sayangnya hanya dijakarta saja...tidak dibandung ...

[@masanjass]

LRT Bandung wacananya sudah ada kok. tinggal eksekusinya saja, jadi atau nggak 😀

[@haryogunawanhartono4383]

Baru diresmikan saja LRT nya sudah mogok ! ....bha ha ha ha ...LRT hanya lah alat untuk Pencitraan Jokowi

[@wahyuhanafi6995]

Namanya juga masih awal2. Wajar aja kalo ada eror2. Seiring waktu juga sistemnya bakal ditingkatin.

[@tedipurwanto7027]

biasanya yg asal begini pendukungnya anies, pendukung toa yg paling cempreng adalah terbaik, riziek nggak pernah chat sama firza

[@allanhandoyo3747]

@@tedipurwanto7027 betullll 🔥

[@sadamalharitsi8475]

pemikiran aneh

[@tedipurwanto7027]

LRT Jabodebek itu rangkain LRT kedua yg dioperasikan di Jakarta era Jokowi, sebelumnya ada LRT Velodrome - Kelapa Gading. Bedanya rangkaian gerbong LRT Velodrome - Kelapa Gading adalah bikinan Korea Selatan, sedangkan LRT Jabodebek yg bikinan 60% dalam negeri (PT. INKA dan LEN). Jadi kalau mau dibilang pencitraan kira kira pencitraan siapa? Pencitraan dgn banyak kerja tidak apa apa drpd pencitraan dgn kata kata tanpa kerja, kalau kerja hasilnya malah gagal total dan ngrepotin orang lain ? Kalau MRT pencitraan siapa cil... bocil? Kerja Anies junjunganmu bisa apa cil.,.??? JIS kalau tidak ada perbaikan disana sini nggak ada yg mau sewa cil.. anies dan nasdem aja belum lama ada acara nggak mau pakai JIS tuh... knp tuh cil ? JIS itu yg rutin dipakai Jakuzinya cil ... lapangan bola kok ada jakuzi segala 😩🙊 Kalau nggak ada perbaikan lama lama JIS bisa jadi tempat JIN buang anak, atau minimal jadi tempat pendukung anies buang tuyul di jakuzi dah..