Дискавери 3 | Удар поршней по клапанам 2.7 TDV6 | LR-West

[@МаксСелезнев-е1л]

😆😆😆 Как вовремя вышел ролик, завтра еду к вам менять грм с насосом на 2.7, теперь всю ночь молиться буду, чтоб утром ухо насоса не бахнуло🤣🤣🤣

[@LRWestMSK]

Если сегодня Дискавери 3 в цехе №2 (Рябиновая) на замене ремня ГРМ был именно Ваш, где стоял насос старого образца, то интересно ) Поменяли или нет ?! )

[@МаксСелезнев-е1л]

@@LRWestMSK да, она, машина жены, поменяли все ремни и естественно насос, зная стоимость ремонта этих моторов не вижу смысла рисковать. Спасибо за проделаную работу, машинку уже забрали, было очень приятно, при оформлении заказ-наряда, получить довольно солидную скидку, которой хватило на замену масла в двигателе и всех фильтров!!! И +1 клиент в вашу копилку!!!

[@ВиталийГребеньков-у8м]

Всю команду с пришедшими праздниками. Здоровья, счастье и удачи. Берегите себя и близких. Вы супер.

[@LRWestMSK]

Спасибо большое за теплые слова ! ) И Вас со всеми праздниками ! )

[@Ronin-fo4ju]

Слушал , весь ролик все было прекрасно.

[@LRWestMSK]

Спасибо за обратную связь и что Вы с нами ! Будем и дальше стараться !

[@РоманИванов-у7ц]

Прекрасная крышка+прекрасный ролик)

[@LRWestMSK]

Прекрасно ! ) Рады, что Вам понравилось ! )

[@евгенийтруфанов-ь1б]

Действительно на такие вещи стоит обращать внимание, чтобы не было таких последствий, спасибо Вам за такие напоминания!

[@LRWestMSK]

Спасибо, что Вы с нами ! Берегите свои машины ! Мы стараемся быть полезными !

[@евгенийтруфанов-ь1б]

@@LRWestMSK Не большой вопрос? Можно ли произвести замену ремня ГРМ поставив не оригинал, а поставив ремень оригенал Dayco, есть такой полнокомплектный набор сразу со всеми роликами???

[@LRWestMSK]

@@евгенийтруфанов-ь1б Dayco вполне безопасно. Все о замене ремня ГРМ на нашем сайте gl2.ru/discovery/remont-discovery/remont-dvigatelya/zamena-remnya-grm-discovery Если останутся вопросы, то задавайте ! Мы с радостью постараемся Вам помочь !

[@lexus.777]

дельная и реально полезная инфориация!!!

[@LRWestMSK]

Спасибо за обратную связь и что Вы с нами ! Рады быть полезными !

[@КорюковВячеслав]

Молодец . Все четко кратко ,понятно.без соплей и слов паразитов. Лайк.за профессионализм Уважуха👍

[@LRWestMSK]

Спасибо за обратную связь, теплые слова и что Вы с нами ! Рады быть полезными !

[@vyanko489]

полезное инфо, спасибо

[@LRWestMSK]

Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !

[@pavelkileinikov8285]

Насос прекрасный, последствия ужасные😁😎

[@LRWestMSK]

К сожалению так и есть .. Да и насос старого образца тоже так себе ..

[@ВладимирКуликов-х4й]

Хорошая и полезная информация. Владею фрилом но смотрю в сторону дискавари или 3.6 (мама) Спорт как то не очень нравится. Спасибо за проделанную работу не только это видео но и другие.

[@LRWestMSK]

Спасибо за обратную связь и что Вы с нами ! Ваше мнение и комментарий сильно мотивируя нас вести работу в данной области и дальше ! Спасибо !

[@АлександрГаврилов-з1х]

Добрый день. На натяжном ролике есть следы оплавления из-за трения об обратную сторону ремня. Что обычно происходит изначально подклинивание ролика и как следствие поломка уха насоса или...? Вопрос беспокоит уже полгода, после того как собрал двигатель после аналогичной ситуации. Спасибо за ответ.

[@pavelkrsk5378]

Каждый раз когда смотрю про поломки и болячки этих "прекрасных" двигателей 2.7, то каждый раз ловлю себя на мысли, как же мне повезло найти себе Дискаря "бензинку" 4.4... Хотя я тоже не застрахован от таких "тоталов" , несмотря на его надежность. Неужели он и вправду такой беспроблемный? Очень про них мало чего сказано на просторах интернета. Уважаемый LR-West, может найдете для нас, владельцев бензиновых 4.4 каких-нибудь пару рекомендаций и предостережений, и сделаете видео про эти мотры. Есть же на них какие-то существенные конструктивные минусы, помимо фазовариаторов, чтоб можно было спрогнозировать и недопустить подобных случаев подобным этим. Я был бы очень благодарен.

[@LRWestMSK]

Спасибо, что Вы с нами ! Услышали Вас и постараемся создать такой ролик, но у Вас и правда очень надежный двигатель, где все значительно безопаснее. Постараемся сделать такой ролик !

[@landroverlife1189]

Можете мне задать любой вопрос про этот двигатель. Я как бывший владелец, все вам расскажу. По факту - не перегревать, и если заметили расход масла, обратите внимание на мембрану вентиляции картерных газов. Свечи рекомендую только оригинал - ходят 100000км точно. Форсунки профилактически помыть раз в 50000км. В общем все.

[@pavelkrsk5378]

@@landroverlife1189 Спасибо, что откликнулись на мой комментарий. В том-то и дело, что везде и говорят: "следи за температурой, меняй масло и свечи" Но, никто не говорит, например, при каком интервале регулировать тепловые зазоры клапанов, учитывая, что там нет гидрокомпенсаторов. (пробег на одометре моего авто уже 220 тыс.км) Дело в том, что на прогретом двигателе на холостых оборотах есть небольшой и глухой стук с левой стороны двигателя, как будто респредвал молотит кулачком с большим зазором... Или шатун... На горячем двигателе, летом, после того как двигатель хорошо прогреется, примерно 10-20 км, работает идеально. Но зимой стук так вообще не стихает.(обращаю внимание - на холостых) Неоднократно обращался дилеру с этим вопросом и просьбой отрегулировать клапана, на что мне деликатно отвечали, что этот стук - конструктивная особенность этих моторов. Меня и беспокоит, что в мануалах нет ничего про интервал регулировки, а есть только ее процедура. Даже предоставляли машину клиента с таким же двигателем и похожим характерным звуком. Может и вправду это их конструктивная особенность? А может это их слабое место, которое потом может вылезть боком? Вот и хочу заполнить свой информационный вакуум по этим моторам, узнать про них хоть что-нибудь, дабы приходится открывать на своем Дискарике новые горизонты далеко от дома, с желанием вернуться обратно своим ходом. А что Вы можете сказать?

[@landroverlife1189]

@@pavelkrsk5378 на таком пробеге имеет смысл проверить зазоры. В конце концов, не факт, что потреьуется регулировка.

[@pavelkrsk5378]

@@landroverlife1189 Я с Вами согласен, что нужно проверить зазоры. Неоднократно хотел сделать. Но как говорят сервисники: "200 тыс. - только обкатку прошел, не парься, ездий!" Езжу, но всеравно как-то неправильно это. Спасибо Вам за ответ, вскроем, глянем! Поэтому я так озадачен, поиском в этой теме, что очень мало информации в интернете по этим моторам. По сути нет ничего. Даже банальной регулировки клапанов. Видимо ее никто не делает. не нужна она...)))

[@1234nord]

спасибо!

[@LRWestMSK]

Рады быть полезными ! Оставайтесь с нами !

[@user-vb8ge9mg5l]

Ребята, если верхние распредвалы не крутся - это коленвал?

[@ДимаЗиненко-й5х]

Здравствуйте. Возможна получить совет по выбору Ленд Ровер . За ранние спосибо.

[@LRWestMSK]

Здравствуйте ! На канале есть видео практически по каждой модели сравнительного характера, где мы раскрываем все особенности каждой модели. Посмотрите их, если не смотрели, а так конечно же мы готовы ответить на любой вопрос

[@a77exx]

И если менять насос то нужно будет скинуть генератор и потом стартер для полного цикла выставления фаз распредов :) (риски рисовать уже не прокатит) . В общем работы добавит еще столько же сколько замена грм

[@ДмитрийДолгулев]

Добрый день. Можно узнать почему ломает ухо масло насоса? Если оно прижато к плите двигателя. Может всё-таки не насос виноват, а хозяин вовремя не заменивший ремень ГРМ и ролики... На видео видно, что ролик заклинил.

[@LRWestMSK]

Здравствуйте ! Ломает потому что конструктивный просчет. Сам завод-изготовитель выпустил насос с усиленным ухом. Тот или иной владелец здесь не причем

[@ДмитрийДолгулев]

Здравствуйте! Когда ролик натяжной остановился, ломает так называемое слабое звено... Если бы не заклинил то и ухо осталось бы целым, т.к. оно прижато. У меня ровно на 100000 км. пробега стал отслаиваться ремень ГРМ. При замене ролики тоже были не в лучшем состоянии. Я к тому, что нужно делать всё вовремя, а не ездить до последнего... И масло менять не через 12000, а через 7-8 тысяч. Тогда будет всё хорошо. В остальном машина Д 3. Хорошая и ломается не чаще других одноклассников.

[@LRWestMSK]

@@ДмитрийДолгулев Мы с Вами не в коем случае не спорим и благодарны Вам, что Вы делитесь своим опытом, но в нашей сервисной практике и статистике все немного иначе. На пробеге в 130.000 км., как предусматривает регламент по замене ремня ГРМ отслоений мы не наблюдаем, что нельзя сказать о пробеге 160.000-200.000 км, потому что и такие замены ремней ГРМ мы тоже встречаем. Что касаемо того или иного заклиненного ролика, то в нашем случае, как и в этом заклинивания нет.

[@К.Р-с3щ]

помнится уже было видео о такой проблеме, могу ошибаться... а что по поводу этой проблемы на 3.0 дизель? и возможно ли понять, какой насос стоит в зависимости от года выпуска?

[@LRWestMSK]

На 3.0 TDV6 насос будет уже с усиленным ухом крепления натяжного ролика привода ГРМ. Старые насосы должны были закончится на 2008 году выпуска, может на 2009 году еще встретятся.

[@ВладиславМихайлов-и7б]

В таком случае и коленвалу с вкладышами здоровья не добавляется.

[@LRWestMSK]

Оснований для более глубокого ремонта у нас не было, но Ваше мнение имеет право место быть.. Ведь удар он есть удар ..

[@daanforever]

Добавьте, пожалуйста, donationalerts или подобный сервис. Липичу задонатил бы за контент.

[@nikdobro4840]

Подскажите пожалуйста на рр спорт 5л газ поставите ?

[@LRWestMSK]

Здравствуйте ! Нет. Мы не занимаемся установкой ГБО. Это лучше обратиться в специализированную компанию.

[@ivanneagu1180]

Здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста на range rover sport Autobiography 3.6 2010г. что за акпп идёт, купил а там акпп было поменена и не едет выдает ошибку U 010100 спасибо

[@LRWestMSK]

Здравствуйте ! Установлена АКПП производителя ZF 6HP26. Ошибка по связи.. Надо проводить диагностику

[@ivanneagu1180]

@@LRWestMSK большое спасибо

[@ivanneagu1180]

@@LRWestMSK а какая акпп 8H42-7000-AA или TGD 500402?

[@Bombrmen]

Какая стоимость нового насоса?

[@LRWestMSK]

Стоимость нового оригинального масляного насоса составляет 25.000 - 30.000 руб. На просторах интернета может будет еще дешевле.. Ведь есть ZZP

[@максимсамсонов-в7я]

а что происходит с поршнями, у меня есть следы от клапанов на нем и он немного замялся на сколько это страшно?

[@LRWestMSK]

Если стуков при работе ДВС нет, то пугаться не стоит. Конечно же мы тоже понимаем, что удал приходится и по КШМ, но если все работает, то небольшим следам на поршнях модно не придавать значения. Не менять же в данном случае двигатель в сборе.. )

[@максимсамсонов-в7я]

@@LRWestMSK спасибо год уже езжу но все покоя не дает)))

[@Pavel054]

@@LRWestMSK шатуны могут загнуться чуток. это будет видно даже на просвет.

[@ResweedChannel]

Ребят ошибка в названии !!!

[@LRWestMSK]

Спасибо ! Поправили )

[@Pavel054]

шатуны тоже может загнуть!

[@Darrki33]

купил бу машину, поменяй ремень грм

[@LRWestMSK]

Как вариант - ДА ! Вполне имеет право место быть !