عندي نفس المشكله وناس كتير قالتلي ده جوان وش السلندر ربنا يزيدك من علمه ❤
@خالدغزالالصحراء2 жыл бұрын
بارك الله فيك من الجزائر لمصر الشقيقة الف تحية كفيت ووافيت
@toufikbenchira26022 жыл бұрын
شكرا أستاد وتحية لأشقائنا المصرييين من الجزائر
@hamadamoner6743 жыл бұрын
لما شوفت الفيديو فكيت الغطا ولقيته فعلا السوسته الصدأ اكلها تماما والحمد انى لحقتها ألف شكر ليك على قناتك المميزة وموضوعات الممتازه
@taharbouzidi4790 Жыл бұрын
من الجزائر بارك الله فيك
@mohammedazaroual59252 жыл бұрын
والله معلومة مهمة جدا وفي غاية الخطورة.الله يجازيك بكل خير ويجعلها في ميزان حسناتك.
Жыл бұрын
الله يجعلها في ميزان حسناتك كل الي تكلمت عنو حصل معي من خراب المحرك بفراغ المياه الى انفجار توصيلات المياه بعد تعمير المحرك
@adnansy54522 жыл бұрын
الله ينور عليك هي لمشكلة بواجهة وفكيت جوان الكولاس ولمشكلة موجودة بعد هلفيديو نحلت مشكلتي شكرن الك
@mercedes-benzgroupamg2 жыл бұрын
كانت مياه التبريد وسخة. فيها لون سواد
@Ahmedmoneer-rr8rk3 жыл бұрын
والله انت موسوعة محتوي هادف وكلام علمي استمر ربنا يكرمك ويزيدكم من علمة وفضلة
@ريمحداد-ث2ط2 жыл бұрын
كلام مهم جدا...... حصلت معي نفس المشكله وفعلا كبيت الكولاس كله بسبب الحراره بعد انفجار الخرطوم
@fethiboudjllel71153 жыл бұрын
اخوك من الجزاءر احييك والله انت فنان
@belkheirsaid89522 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله جزاكم الله خيرا كثيرا على هذه المعلومات النيرة وبارك الله فيكم و حفظكم من كل مكروه وسوء والله يرحم والديك يا اخي العزيز وشكرا
@dr.moustafaibrahim68103 жыл бұрын
بارك الله فيك يا اخي!!! معلومات في منتهى الدقه والخطوره.. يعني غطاء ريداتير بايظ او مصدي ممكن يكلفني ماتور!!! يالطيف
@salahabdelmoneam6507 Жыл бұрын
ربنا يجازيك كل خير ويحفظك لاولادك يا أستاذ محمد انا امبارح غطاء الردايتير ضرب قمت من النوم على فديوهات الأستاذ محمد الزلبانى وحنزل أشوف الغطاء وربنا يجعلك سبب فى الاصلاح يارب بس اتمنى من معاليك لما تشرح اى حساس تركز بكل دقه إنك تعرفنا مكانه ولك كل الحب والتقدير
@coolersthecar3 жыл бұрын
جزاك الله كل خير وبارك الله فيك أخي 20 محل صيانه سيارات ما حد عرف السبب للاسف
@AliAli-ql2iy3 жыл бұрын
احسنت استاذ ربي يحفظك اتابعك من بابل العراق
@دروبالحب-ر4ذ3 жыл бұрын
والله ان هذة المشكلة لها عندي حول اسبوع بسبب اني ركبت بلف الحرارة الله يجزيك خير حليت لي المشكلة
@GiovaniCapitanio3 жыл бұрын
باختصار , فيديو فني ورائع ومهم جدا . تسسسسلم ايدك
@MrAmrmnabil Жыл бұрын
لا حول و لا قوة إلا بالله يوضع سره في أضعف خلقه. الله ينور يا هندسة
@mzalpaney Жыл бұрын
ايه الى حصل اخى الكريم
@MrAmrmnabil Жыл бұрын
@@mzalpaney المقصود إن دورة المياه معقدة جدا و تشمل أجزاء من المتور و خراطيم و الردياتير و في الآخر تطلع المشكلة في الغطا اللي تقريبا ما حدش بياخد باله منه
@MidooStar3 жыл бұрын
مشاء الله عليك كل فيديو ليك لازم نستفيد من حضرتك
@metadino21383 жыл бұрын
بارك الله فيك و ربي يحفظك و يرحم والديك
@mohamedmabrouk99182 жыл бұрын
شكرا باش مهندس على التوضيح
@hassanismail18627 ай бұрын
ألف شكر على المعلومات القيمه
@bilalaljaouni2400 Жыл бұрын
موضوع مهم شكرا
@أهلالأثر-ص8ظ3 жыл бұрын
شرح وافي شكرا استاذ محمد
@djemaldjamel5574 Жыл бұрын
Barakalahofika ya akhi
@ماجدالبصراوي-ذ6ه2 жыл бұрын
آلله ينور عليك استاذ محمد انا من العراق اتابعك والله انته معدل
@محمدمحمد-خ6و5ن3 жыл бұрын
الله ينور عليك مبدع ما شاء الله
@3sh8ka3 жыл бұрын
شكرا لك على المقطع الجميل عندي ملاحظه حاول اختصار الفديو وشكرا
@mzalpaney3 жыл бұрын
احاول ان شاء الله
@magdy-m58023 жыл бұрын
الله يكرمك يا هندسة ويجعلة فى ميزان حسناتك بصراحة اول مرة اعرف حاجة زى كدة وان غطاء الاربة علية ارقام ليها لازمة كدة الله يكرمك ويزيدك من فضلة
@ابوفاطمهالجاسمي3 жыл бұрын
عاشت ايدك ستاد الله بارك
@hanyhassan8633 жыл бұрын
ربنا يبارك فيك ا /محمد
@faragelgohary30383 ай бұрын
الله ينورعليك ياباشمهندس، تسلم ايدك،افضل انواع الميةالمناسبةلنوبيرا2،اتمنى الردوالتوضيح لك تحياتى.
@mzalpaney3 ай бұрын
مياة توتال اخى الغالى
@ahmadolubi12053 жыл бұрын
الله يعطيك العافيه
@hadimohamed97123 жыл бұрын
جزاك الله كل خير
@khaledsoormiri16943 жыл бұрын
شكرا يا استاذ
@espada403 жыл бұрын
تحياتي لك و بالتوفيق انشاء الله
@وليدمحمد-ض1ت3 жыл бұрын
لسه ظهره عندى وحضرتك جبت الحل ماشاءالله عليك
@mamz14043 жыл бұрын
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
@roushdirashad60763 жыл бұрын
كل الشكر والتقدير تحياتي
@mohammedmustafa7563 Жыл бұрын
روعة شرحك شكرا
@bawaf3 жыл бұрын
كلام سليم استمر يا بطل✌️
@mansyasd8143 Жыл бұрын
مجهود رائع ومتألق دائما...❤ ولكن عندي استفسار أستاذ محمد عاوز اغير الخراطيم ومفيش عندنا اصلي ولا كوري الموجود نوعين باكستاني وصيني ولكن الصيني ناشف مين افضل الناشف والا الطري بالنسبة للجديد وهل الاستعما في الحالة دي افضل والا اجيب الباكستاني
@ls_89243 жыл бұрын
🎈🎈🎈🎈طيب ياعسل انا عدلت على هذا الغطاء وهوا اخارج السستة وتفريغ و تخريم الغطاء لكي لا يسبب الضغط ووجع راسه هذا وانا حاليا ليه 4 سنوات الامور كلها طيبة الحمدالله والتبريد اصبح افضل تحياتي لك ومارايك في ماقولته عن افراغ محتوى الغطاء وتخريمة
@سامحمحمد-ع8ر3 жыл бұрын
الله ينور
@mahmoudcarcare3 жыл бұрын
فيديو ممتاز بس سؤال انت قاصد تقول سوتس جمع سوسته
@mzalpaney3 жыл бұрын
ههههههه ... تحياتى لحضرتك
@أهلالأثر-ص8ظ3 жыл бұрын
شرح وافي شكرا استاذ محمد .عندي سؤال فيما يخص غلق غطاء القربة هل نغلقها بأحكام أو نصف دورة
@mzalpaney3 жыл бұрын
نعم اخى الكريم يتم غلقة باحكام
@scorpionbrun57392 жыл бұрын
اخي الكريم انا عند اغلاقه باحكام ...الانابيب تنتفخ....ولذلك لا اغلقها كثيرا....
@bachirmeghazi6091 Жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، شروحات واضحة جدا ونافعة ، بارك الله فيك أخي الزبداني ، هل ينفع فك غطاء القربة وتنظيفة أم لا ؟؟؟ . أخوك البشير من الجزائر
@mzalpaney Жыл бұрын
نعم ينفع اخى الفاضل
@mohamedshrpine29042 жыл бұрын
ربنا معاك
@mouradamine88263 жыл бұрын
شكرا جدا.
@خالدأبوبكر-ك7ل2 жыл бұрын
جزاك الله خير على هذا التنوير جعله الله في ميزان حسناتك..حصلت معي نفس المشكلة بس ما كانش فيه تفجير يقل عزم المحرك باخص على طلعات على كباري وعند فتح غطاء المحرك ضغط هواء حار خارج منها والحمد لله تم تبديلها كل شي تمام..!!
@الصقرالعربي-غ4ز2 жыл бұрын
هل كانت ترتفع عندك درجة الحرارة
@omyo98452 жыл бұрын
شرح جدا ممتاز بارك الله فيك عندي نفس المشكله انفجار الخراطيش بسبب الضغط بكرا اغير الغطا وامشي فيها مسافه واشوف هل يحدث انفجار او لا
@mercedes-benzgroupamg Жыл бұрын
طمنا لسا منفوخة الخراطيم ولا مشي حالها
@azizkind9288 Жыл бұрын
استاااااااااز و رئيس قسم
@eldarseldars44843 жыл бұрын
بنستفاد من حضرتك كتير بارك الله فيك.
@ahh598232 жыл бұрын
جزاك الله
@مختارالشبيطه Жыл бұрын
اولأ مجرب ومشيت على اكثر من مهندس واصلاح رديتر واغيطه ثانيا من حيث الخبره اذا كان غطاء الرديتر مغلق إفصل اللي الي يودي للقربه اذا طلع من الي ماء راجع هذا يحتاج تسيخ وغطاء رديتر اذا لم يخرج ماء والماء يسحب من القربه كثير هناك تهريب سري لا يظهر الا بتفقد الليات الداخليه للمكينه فيهم اوساخ متراكمه والاهم هو تغيرهم وخاصة لي المكينه الصغير بحجم لي الغاز المنزلي هو سبب اكثر المشاكل تحياتي لكل شخص يعاني من حرارة السياره طبعا بالنهايه اخذت لي عده وركبت لنفسي وانهيت الحراره والحمدلله تأكد من الليات فقط سعرهم رخيص وخذ كليبات الربط خذ لك زرادي خذ لك دسمس صلح لنفسك او عند مهندس غير لي المككينه الصغير او خذ معك لي غاز من البيت اقل من ربع متر ورح غيره وشوف النتيجه
@issaouiabdalkadare94992 жыл бұрын
شكرا
@3li33llii93 жыл бұрын
ممتاز 👍💚 شكرا لك من القلب مبدع كالعادة استمر وفقك الله
@salahiyad3842 жыл бұрын
جزاك الله خير .استفدت من شرحك الرائع
@marwanhasan70932 жыл бұрын
الله ينور عليك واذا قمنا بقص السوسته لفه واحده هل تنصح بها مع انه هناك الكثيرين قصو لفه من السوسته والامور تمام اتمنى اسمع رأيك
@mzalpaney2 жыл бұрын
ممكن اخى الكريم
@mohamedshrpine2904 Жыл бұрын
ربنا يزيدك من علمه يعنى غطاء الانوس رقمه 17 B على 120K علشان غطاء الاوبل بريركب هوه ده رقم غطاء القربه الانوس ارجو الرد
@mzalpaney Жыл бұрын
ايوم مضبوط اخى الكريم
@taherammoura66292 жыл бұрын
يعطيك العافيه حبيب عندي اوبيل فكترا 91 ماتور 16 حلاب الثيرموس الراكب عليها 83 كم لا زم يكون عيار زطمة المروحه
@mzalpaney2 жыл бұрын
مش فاهم سؤال حضرتك حاول توضح اكثر انا اسف
@ناصرمحمد-ث8ب2 жыл бұрын
نفس الرقم
@bassamalkasam3627 Жыл бұрын
حضرتك كيف اعرف الغطاء المناسب لنوع السيارة . الغطا عندي مابنفس الهواء وتسبب بانفجار الخراطيم
@ibrahimadel37862 жыл бұрын
محتوي مفيد..لايك
@Q_coli13 жыл бұрын
شكرا جزيلا لكم استاذ
@nasserselman3434 Жыл бұрын
تحياتي يااخينا سياره كيا امانتي تحبس ضغط وتنقص ميه الفضال وعملت صيانيه لتقسيمه المي وغيرت الغطى بأساسي ومع ذلك عم تحبس ضغط وخايف اخسر المحرك عايز مشورتك
@محمدنصار-خ1ك Жыл бұрын
ازاي اعرف ايه الغطا المناسب لسياره شفرلية ابوترى
@mzalpaney Жыл бұрын
الكتالوج
@اليمنشامخ-ط7ت8 ай бұрын
انا الحراره الرتفعت يعني يمكن ضغط الهوا من وجه اسلندر هل تنفع الماده لوجه اسلندر لو سمحت
@mzalpaney8 ай бұрын
اة مادة تقصد اخى الكريم ؟
@ابوداحمالمدني Жыл бұрын
بعد اذنك ممكن ينفجر الرديتر نفسو من الطبه نفسها ممكن يكون ضغط؟ +المكينه تتأثر من انفجار الرديتر ارجو الافادة بارك الله فيك
@mzalpaney Жыл бұрын
صعب بس لو الرديتر فيه مكان ضعيف ممكن يسرب
@mohamedramadan8135 Жыл бұрын
هندسه بعد اذنك النتنتيش سببه ايه
@mzalpaney Жыл бұрын
غير البوجهات
@القلبالطيب-ن2ق4ل Жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته لوسمحت عندي تفريغ ماء الاديتر إلى القربه غيرت غطاء فحصت الاديتر مافي اي شي ممكن الرد
@mzalpaney Жыл бұрын
زور الرديتر نفسه به مشكله اللى بيركب عليه الغطاء
@kamelnassim31413 жыл бұрын
مشكور اخ محمد.... ينفع مروحة تبريد وحدة فقط في نوبيرا؟
@mzalpaney3 жыл бұрын
لاافهم قصدك اخى الكريم هل تقصد ان مروحة توقفت والاخرى تعمل ؟؟؟ ام ماذا
@mohamedalharthi12709 ай бұрын
سلام عليكم اخوك من الكويت عندي حراره السياره طبيعيه بس في ضغط بالهوزات وغيرت كل حاجه ولكن حراره السياره طبيعيه هل ضغط طبيعي
@mzalpaney9 ай бұрын
طبيعى لا تقلق
@mohamedalharthi12709 ай бұрын
@@mzalpaney يعني الامور طيبه كيف اعرف إذا الامور تستعدي تدخل ميكانيكي مثلا
@mzalpaney8 ай бұрын
@@mohamedalharthi1270 اذا ارتفعت الحرارة اعلى من المعدل الطبيعى واذا انفجرت خراطيم دورة التبريد مثلا
@mohamedalharthi12708 ай бұрын
@@mzalpaney شكرا 🌹
@Ayman-f5s Жыл бұрын
السلام عليكم .لو انا حطيت حول سن القربة تيفلون عشان يمنع دخول الهواء و احكام دورة التبريد .هل هذا خطأ
@mzalpaney Жыл бұрын
خطأ الاربه لها جوان اذا تلف يتم التغيير
@mostafadahab54363 жыл бұрын
الله ينور عليك يا استاذ محمد موضوع مهم وخصوصاً في جو الحر اليومين دول بالتوفيق
@ahmadshahat1346 ай бұрын
لو سمحت يا هندسه سيارتين كميري ٢٠١٤ نظفت الرديتر وغيرت بلف الحرارة وغيرت وجه السيليندر ومسحت رأس الماكينة ولسه فيه ضغط في خرطوم الريديتر أيه الحل ؟
@mzalpaney6 ай бұрын
اخى الغالى يجب ان يكون هنالك ضغط فى دوة التريد بعد ارتفاع حرارة المحرك طبيعى جدا المهم الخراطيم لاتنفجر
@mohamedgaber38513 жыл бұрын
ممكن شرح سبب رجة الديركسيون والعجب عند سرعة ١٠٠ كيلو
@mzalpaney3 жыл бұрын
يجب رصرصة الاطارات اخى الكريم
@ismailnassar4005 Жыл бұрын
السلام عليكم هو في فتحة تهوية في غطاء قرية الرتاتير
@mzalpaney Жыл бұрын
ليست فتحة تهوية ولكن بلف تصريف ضغط اخى الفاضل
@حسينالفاروق-ع3ف2 жыл бұрын
السلام عليكم اخي الكريم هل لازم يتغير غطاء الاربه وحده ولا لازم يتغير أيضا غطاء الردتير وشكرا
@mzalpaney2 жыл бұрын
الغطاء وحدة ان كان تالف كما أوضحت فى الفيديو اخى الكريم
@حسينالفاروق-ع3ف2 жыл бұрын
هل تلف غطاء الاربه وغطاء الردتير يؤدي إلى ارتفاع حرارة المحرك وشكرا
@mzalpaney2 жыл бұрын
نعم ان كان البلف الخاص بالغطاء تالف
@المستشار1-ظ8ض4 ай бұрын
عايز ماسورة مياه ميتسوبيشى مينى باجيرو
@ramynagy21233 жыл бұрын
الله ينور بشمهندس. سيراتو ٢٠١٠ غطاء القربة كان فيه كاوتش الغطاء وانا غيرتها قطعة الومنيوم تقيل. الميكانيكي قالي ملهاش اي لازمة، الكاوتش والالمنيوم. ما رأيك حضرتك شكرا جزيلا
@mzalpaney3 жыл бұрын
مفيش حاجة ليس لها لازمة كل قطعة فى عطاء الفربة هام للغاية اخى الفاضل
@خالد-ص2ر1ز Жыл бұрын
اخي الكريم هوندا سيفيك 2011 غيرتلها ماكينة ورديتر جديد وغطاء رديتر وثيوموستات وطرمبة الماء احس اليات صلبة وهي حامية ايش السبب لو سمحت
@mzalpaney Жыл бұрын
يجب ان يكون غطاء الرداتر اصلى ونفس مقدار الضغط الموضوع علية هوا هوا ويجب ان لا يعلى حتى لايؤدى انا انتفاخ الخراطيم ازيد من اللزوم اخى الغالى
@saidfarid20739 ай бұрын
انا عندي غطاء الكيا ما فيه سوسته خالص غطاء القربه عادي
@naniaddala54418 ай бұрын
خرطوم الردياتور منتفخ كثير وخرطوم روتور بارد ردياتور جديدة وتارموستة جديدة غطاء قرعة جديد بدلتو نفس مشكل😢😢😢
@fadynageh75232 жыл бұрын
لو سمحت انا معايا عربية شيفروليه افيو 2013 خرطوم الريدياتير اتخرم امبارح وركبته انهاردة واحد جديد وبردو اتخرم وانا راجع من الشغل عايز اعرف السبب والحل
@mzalpaney2 жыл бұрын
لو عطاء الاربة مضبوط عند حضرتك شيئ بجوار الخرطوم مدبب يؤدى الى ثقب الخرطوم حاول تشاهد جيدا ماذا يوجد بجوار الخرطوم والمشكله تنتهى
@abdulabozgia52392 жыл бұрын
السلام عليكم ياباش مهندس. الصيف اللي فات سخنت السيارة، وبعد ماشفت لقيت غطاء الريدياتير مشقوقة والماسورة الراجع منتفخة، غيرت الغطاء والماسورة... لكن الفني لغى التيرموستات وساب السيارة من غيرها ولسه ماسورة الراجع بتكون مضغوطة... الفني قال ممكن وجه السلندر فيه اعوجاج... كيف تقدر اتأكد إن المشكلة من وجه السلندر والا غطا القربة والا غطا الريدياتير؟؟؟ (السيارة هونداي سنتافي)
@@mzalpaney بس معلش اخى الكريم ياريت نوع تاني غير توتال يكون افضل عشان المقطعه علشان سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم صلى على الحبيب قلبك يطيب
@mzalpaney3 жыл бұрын
@@sayedsalem953 تمام موبيل
@sayedsalem9533 жыл бұрын
@@mzalpaney اللهم صلي وسلم على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم تسليما كثيرا
@hatmalqarni6494 Жыл бұрын
عند تهريب ماء الراديتر كامل بسبب شق في الخرطوش . ماهي الطريقة السليمة بعد تغيير الخرطوش لتعبئة الراديتر وتشغيل السيارة بدون اضرار •افالون 2009
@mzalpaney Жыл бұрын
شاهد هذا الفيديو اخى الكريم ,,,,, kzbin.info/www/bejne/ap_MiGCherKIedk
@hossamhossam71773 жыл бұрын
كلام جميل بس ديرة التبريد المقفوله لازم تشيل ترمستات الكوعه وعلي فكره أمبير الحراره مبيتحركش من تحت النص حتي لو سخنت ده عيب الانوس عن تجروبه
@mzalpaney3 жыл бұрын
اخى الفاضل أستاذ حسام اخطر شيء هوا الغاء ثرموستات الكوعة وسوف اقم بعمل فيديو لتوضح كل اضرار ثرموستات الكوعة .... تحياتى لحضرتك
@hossamhossam71773 жыл бұрын
انا عيزك تعمل فيديوه تعالج عدم ارتفاع أمبير الحراره في الانوس لأن العيب ده خطير جدا
@mzalpaney3 жыл бұрын
@@hossamhossam7177 قريب جدا ان شاء الله
@mercedes-benzgroupamg Жыл бұрын
اخي الكريم عندي فورد مونديو 2018 لما افتح غطا القربة الصبح يطلع هوا ويصعد منسوب الماء قليلا شو السبب
@mzalpaney Жыл бұрын
اما تلف فى غطاء القربه او بدايه اعراض تلف جوان وش سلندر
@mercedes-benzgroupamg Жыл бұрын
@@mzalpaney مافي دخان ابيض وماقي حرارة زائدة وعزم السيارة ممتاز بس لما اضرب مرش يطلع صوت فقاعة هوا بالتابلو ويروح ومافي صوت فقاعات مع دعس الديزل اظن هوا داخل نظام التبريد
@mzalpaney Жыл бұрын
@@mercedes-benzgroupamg تمام لو حابب تغيير الغطاء لايوجد ادنى مشكله
@medboujmel6008 Жыл бұрын
معلومة صحيحة بشرط واحد : عندما يكون المحرك باردا يجب ألا يرتفع الضغط وإلا فهناك واحد من ثلاثة : شرخ في بلوك المحرك، اعوجاج أو تآكل أو شرخ في الكيلاس (وجه السيلندر) ، ݣاسكيت أي جوان كيلاس محروق . في هذه الحالات سيكون ارتفاع رهيب في الضغط وارتفاع وتدفق لسائل التبريد من غطاء القربة ، ويجب اصلاح المشكل قبل الشروع في قطع مسافات طويلة وإلا ساحل الكارثة، ودمتم سليمين.
@abdalhshabi5864 Жыл бұрын
❤
@البريدي.9113 жыл бұрын
سلام عليكم اخوي عندي سيارة ع طريق تصير تقطع وعزمها يروح شوي وبعدها ترجع طبيعي ايش تكون المشكلة
@mzalpaney3 жыл бұрын
راجع على ضغط طلمبة الوقود ونظف الرشاشات وغير البوجيهات وان شاء الله السيارة تصير طيارة تحياتى لحضرتك اخى الفاضل
@mostafahayani31273 жыл бұрын
جازاك الله كل خير اخي الغالي...انا عايز افهم ازاي موشر الحرارة لايبين انا حرارة المحرك عالية وان الماء قليل جدا في دورة التبريد...يعني لازم يبان عليه حرارة زائدة قبل نقصان المياه..وشكرا جزيلا لك
@mzalpaney3 жыл бұрын
اخى الكريم حساس الحرارة لايقراء الحرارة الا من خلال المياه اما ان نقصت المياه فلا يستطيع الحساس قراءتها
@mostafahayani31273 жыл бұрын
@@mzalpaney شكرا جزيلا لك وجعله في ميزان حسناتك...
@ahmedbadr6423 жыл бұрын
السلام عليكم انتة استاذ كبير جذاك الله خيرا هل ممكن غطاء الاربة يكون السبب في علو امبير الحرارة إذا كان تالف وما هو الرقم المناسب في غطاء الاربة للسيارة نوبيرا وان مع العلم انني قمت بتغير ترموسنات الكوتة وترموستات الحرارة ووجدت امبير الحرارة سليم وعندي امبير الحرارة يكون قبل المنتصف بقليل وهو قبل ذلك كان أقل من ذلك وثابت مع العلم انني قمت بتغيير مياه الردادتير وعمل صيانة وتنظيف له واسف للاطالة
@mzalpaney3 жыл бұрын
نعم طبها اخى الكريم ....ولكن يجب عليك التأكد من ان شرائح الرداتير سليمة وليس بها اى اتربة كبيرة او سدد او تلف ادى اى انسداد شرائح الرداتير مما ادى اى عدم مرور الهواء بالشكل الطبيعي مما يؤدى اى ارتفاع درجة الحرارة ويجب ايضاً التأكد من ان مراوح التبريد تعمل بكامل طاقتها ... تحياتى لحضرتك اخى الكريم
@إبراهيمالعزيالبشيري2 жыл бұрын
معلم انا لسه موضب المكينه وغيرت خزان الا ديتر جديد وبرضو لسه في ضغط هوا مريب انتفاخ الليات
@mzalpaney2 жыл бұрын
الدورة مغلقة ام مفتوحة اخى الفاضل عندك
@ماجدالبصراوي-ذ6ه2 жыл бұрын
ياريت موضوع السياره تضل تقطع وتنكفي عند التخفيف ومن ادوس بانزين تنطفي
@mzalpaney2 жыл бұрын
عند حضرتك مشكله فى هواء ذائد داخل فى المانفولد حاول تشيك على كل وصلات المانفولد واكشف على ضغط طلمبة البنزين وياريت تنظف البخاخات
@alicelosa571810 ай бұрын
طب يا هندسة انا عندى كركرة كأنى بحط بنزين 80 وانا بحط 92 وعمرى محطيت 80 غيرت كذا بنزينه ونفس الكلام راجعت سير الكتينه نفس الكلام غيرت حساس ايدل ونظفت البوابه ورجعت على خراطيم الهواء وغيرت بوجيهات وموبينة وسلوك ونفس الكلام نظفة الريدتير وعملت دورة تنظيف مياة وحطيت مياة زرقة توتال -2 ونفس الكركرة موجودة فحين ان المياة مش بتنقص عندى وبقيت احط بنزين 95 زمفس الكركرة موجودة وعلى فكرة الكركرة بتيجى بعد ممشى بالعربية شويه وخصوصا وانا طالع كبرى يعنى اول مبسخن العربية الصبح وبمشى واطلع كبرى مش بتيجى بعد نصف ساعة ماشى اجى اطلع كبرى القى كركرة بين الغيار ال2 وال3 وبين ال3 والرابع والعربية طبعا بتتخنق ومش عارف اوصل للحل ايه وتعبت روحت لكذا ميكانيكى ومحدش عارف السبب اة صحيح وكنت غيرت فلتر هواء وبنزين وقلب طرمبة بنزين ونفس الشىء وكل ميكانيكى يقلى غير حاجه معينة لحد مغيرت كل اللى قلتلك عليه وتعبت بجد عربيتى لانوس ومش عارف ايه سبب الكهربة دى وكشفت كمبيوتر عند اكتر من شخص وكله تمام مفيش حاجه وانا بحط زيت توتال 10_40 ودة7000 كيلو ياريت حضرتك تقولى المشكله فين؟
@mzalpaney10 ай бұрын
الموضوع بسيط ان شاء الله ياربت تضبط ثغرة البوجهات على الفيلر على 1.1 واخبرنى بالنتيجة وان شاء الله المشكله تنتهى وحط بنزين 92 عادى لاتقلق تحياتى
@alicelosa571810 ай бұрын
طب دة حضرتك مش هيكتر استهلاك بنزين لان الكتالوج زى محضرتك قولت قبل كدة ظبطتيتو على 0.7 حسب الكتالوج @@mzalpaney
@mzalpaney10 ай бұрын
اسمع الكلام وادعيلى اخى الغالى @@alicelosa5718
@mhmadkh11842 жыл бұрын
مفروض توضح حضرتك المشكلة دي خاصة بدورة تبريد مغلقة
@mzalpaney2 жыл бұрын
أوضحت اخى الفاضل شاهد الفيديو للنهاية
@AbdallahAbdallah-vh2rb Жыл бұрын
انا بدلت اصلي ولسه في هواء قوي لازم افك غطاء مطاره