Лучший китаец JAC S4? / Самый первый тест-драйв (test drive) в Украине / Удар по корейским брендам

Рет қаралды 13,748

3 жыл бұрын

#nanoprotec #JACS4 #autoportal
Кроссовер JAC S4 - один из самых доступных в своем классе автомобиль. Его качество намного выше его стоимости (комплектации и цены на JAC S4 смотрите по ссылке: s4.jac.ua/ ) за нормальный размер, «автомат», камеру заднего вида, «климат», продвинутую мультимедиа, фронтальные и боковые подушки… Но что еще, кроме соотношение «цена/комплектация» может предложить китайский кроссовер? Да и вообще: а может ли вообще предложить еще хоть что-то? Смотрите мое субьективное мнение о машине в этом видео.
В видео использована музыкальная композиция:
No Gravity by Grizzly Beatz is licensed under a Creative Commons License.
Другие тесты от JAC
Сайт бренда: jac.ua/cars

Тест драйв JAC T8: • Тест-драйв JAC T8 / Лу...
#nanoprotec #JAC #электромобиль
Сайт модели: iev7s.jac.ua/

Автосервис полного цикла NANOPROTEC:
+38 095 808 12 34
+38 068 808 12 34
+38 073 808 12 34
Кольцевая дорога, 22
Аренда спортивных автомобилей в компании Exotic Cars: +38 096 6 200 200
Кольцевая дорога, 22 (территория автосервис NANOPROTEC)

Пікірлер: 8

@user-qt7cg3xt9k 3 жыл бұрын

Да мне нравится эта машина особенно в электрической версии на батарейки

@albert453 3 жыл бұрын

Згоден.....йому повний привід би...я думаю аудиторія покупців розшириласяб. Мені здається..,що Вам потрібно позбавлятись ,або хоча б менше вживати слово (не плохо)... тому, що (не плохо).....це 3 з плюсом...,а хорошо це четвірка. Я декілька разів почув (не плохо) і зрозумів ,що цей автомобіль повна (не плохая) фігня...,і хотя би до (хорошо)....йому дуже далеко. Я вибачаюсь наче не грубо сказав. А Вам за огляд дякую. Успіхів.

@MsDimayu 3 жыл бұрын

Хорошо, это когда машина побывала в руках пару месяцев. А за неделю так и есть - не плохо!

@worldofdolls3506 3 жыл бұрын

Как по мне, то очень симпатичный автомобиль. Салон вообще на твердую 5, хотя я понимаю, что там жесткий пластик. Но визуально все супер.

@oleksiibaliuk4579 3 жыл бұрын

Повний привод китайці чомусь ігнорують. Тому не отримують досить велику частину потенційних покупців.

@autoportalua 3 жыл бұрын

Так, ігнорують. Це пов'язано з тим, що вони спираються строго на статистику. А за статистикою 92% покупців вибирають монопривод заради економії. Повний привід адже завжди дорожче. Чи не так?

@oleksiibaliuk4579 3 жыл бұрын

@@autoportalua Звичайно, повний привод дорожче. Я не розумію, навіщо купляти кросовер на моноприводі. Він вже дорожче седана, навіть коли він моно. Як правило, багажник менший, ніж у седана. Але коли в нього є повний привод, вже з'являється певна перевага над седаном.

@user-hr4zl6uo4f 3 жыл бұрын

@@oleksiibaliuk4579 Перше це кліренс, який потрібен для "з'їзду з асфальту", друге це трансформація салону коли можна скласти задні сидіння і "перевезти холодильник", третє це більш висока посадка і краща оглядовість.