Я бы не отказался увидеть хотя бы одни новости, которые проведёт Ахсар, чтобы уже Станислав Александрович вёл с ним беседу из-за кадра :)
@yaroslavstarchenko43583 ай бұрын
Австралийские новости на первое апреля, чтобы Стас топил за Тойоту, а Ахсар за Ваг
@АнтонКирин-я9ч3 ай бұрын
Отличная идея
@TETSU22493 ай бұрын
@@yaroslavstarchenko4358я бы посмотрел
@whiteorks3 ай бұрын
@@yaroslavstarchenko4358 Сидели рядом и топили.
@БадаБум-м4б3 ай бұрын
@@yaroslavstarchenko4358 даже в таком случае у Стаса дольше аргументов
@AhmaNacho3 ай бұрын
Я думаю почему они всегда с хорошим настроением оказывается у них массажист с расширенным функционалом
@rightuser72183 ай бұрын
И не только функционалом 😂
@ivansmagin41023 ай бұрын
И алкоголь в холодильнике 😂
@ЛешаБежелев3 ай бұрын
именно, массажист ))))))
@vilisov_dmitrii3 ай бұрын
Повезло, повезло 😅
@4elovek3093 ай бұрын
МассжистОчка
@nikishwakawaka24943 ай бұрын
Я обращался в автопрогмат в феврале 23 года. Брал себе старую аудюху. Заказал выездную диагностику. Мастер приехал, проверил тачку, написал в бумаге что автопрогмат не рекомендует, но сказал что тачка в ах&?льном состоянии, то есть рекомендовать не может из за возраста и пробега, но типо из похожих, эта шикарный Варик. Предупредил что коробка ремонтировалась уже прилично и что там чего то мало осталось в сцеплении. В итоге прошло уже 1,5 года. В итоге в конце лета 23-го умерла целиком коробка на ценник в 180к, я все сделал и больше работ никаких не было 😁 ну там по мелочи в зимверке где то клипсу поломанную нашли, где то хомут поменяли. Ничего критичного, тачка кайф, наваливаю на ней уже 1,5 года, пока все отлично 🫡😎 так что зимверк и автопрогмат спасибо 🫶
@vittiv63973 ай бұрын
Коня овсом чистят... любую машину нужно кормить и ухаживать за ней...
@Mozgroin3 ай бұрын
Сколько лет машине?
@nikishwakawaka24943 ай бұрын
@@Mozgroin 11-й год пошел
@Bezdna20242 ай бұрын
А я дважды обращалась в автопрагмат, один раз удачный, второй раз вообще не очень, но не очень в плане общения с автоподборщиком, по машине посмотрим со временем. Так как уже соглашалась на покупку, лишь бы уже закрыть договор)) . Поняла что все зависит от автоподборщика и что если не устраивает, нужно сразу менять, а не жалеть человека, что он вроде уже как работает и потратил на тебя свое время и тд! Читая отзывы в инете про компанию, они себе конечно сильно портят репутацию именно из за ребят которые там вообще не умеют разговаривать, хотя они работают ведь не только с железками, но и с людьми!
@vittiv63972 ай бұрын
С автомобилями все так же как и слюдьми, они все разные...
@Saradon853 ай бұрын
Я не сторонник "нарушать, когда не мешаешь", но расскажу, как работают кормушки по превышению скорости, если выйти из розового мирка. Я работаю дальнобойщиком. На машинке под 40 тонн. Для информации. После Нижегородской области на восток дороги преимущественно холмистые. Расскажу, как работает грузовик на таких дорогах. На спуске ты машину отпускаешь, она разгоняется под собственным весом и в следующий за спуском подъём до половины она поднимается на холостых, исключительно по инерции, потом её подхватываешь и на нормально скорости поднимаешься остаток горки. В грузовиках (по крайней мере в Скании) есть система оценки мастерства водителя. И да, она говорит, что всё правильно. Именно так и нужно делать. Конечно же при этом в конце спуска я нарушаю скоростной режим. А в конце спуска стоит камера. А для грузовиков на трассе, напомню, ограничение всё ещё 70 км/ч. Это чуть медленнее, чем все ездят в городе. Так вот, поможет ли десятикратное увеличение штрафа за скорость нормализовать скоростной режим? Во внутримкадье - да. В реальной жизни - нет. К чему это приведёт с моей колокольни? К ещё бОльшемму дефициту грузоперевозчиков, к более уставшему парку и более высоким ценам в магазинах. Да, пару слов о том, что будет, если я буду спускаться придерживаясь разрешённых 70 км/ч. Во-первых мне жопу сразу прилетят несколько грузовиков, не оценивших такой перфоманс. Во вторых, к концу спуска я окажусь без тормозов, т.к. я их перегрею. В третьих потом в горку я буду подниматься со скоростью 15 км/ч, сжигая туеву хучу солярки и выбрасываю такую же хучу говнеца в атмосферу. Ну и создавать неудобства остальным участникам движения, т.к. им придется плестись за мной. А ну и зимой при такой технике я в горку не поднимусь в принципе. Чисто физически.
@colorstd3 ай бұрын
а об этом тут не подумали, просто делай штрафы))
@robotE132 ай бұрын
Круто расписал. Только вот я Не понял, а чем тебе в конце подъема камера то мешает? Особенно при наличии нештрафуемых +19? Ты к концу спуска до 110 км.ч разгоняться на 40 тонной фуре собрался что ли? Серьезно? А и вот еще. Про перегрев тормозов тоже ни хрена не понял, Я вот в Болгарии по серпантинам ездил, там иногда и 10 км кряду идет постоянный уклон вниз. и вот как там тягачи тормоза не перегревают... непонятно... возможно им ретардер в этом как-то помогает?
@ISheFFI2 ай бұрын
@@robotE13ты клоун и ничего в этом не понимаешь уже ясно. Удались
@Saradon852 ай бұрын
@@robotE13 в конце спуска. Опечатался. Почему 110? И 120 разгоняюсь. Фура, кстати, на скорости куда стабильнее, чем жоповозки. На серпантинах вполне перегреваются тормоза. И да, ретардер помогает. Но в РФ на машинах он очень редко встречается. А вот моторный тормоз не справляется. На спусках от него толку мало.
@umnyashek2 ай бұрын
Но вы же понимаете, что для грузовиков ограничение скорости на 20 км/ч ниже, потому что тормозной путь больше из-за массы? А если в конце спуска кто-то под колёса бросится? Ну мало ли там кто-то не те грибочки в лесу насобирал? Или дтп перед вами возникнет? Поедете дальше, как локомотив, не обращая внимания? Я прекрасно понимаю, что в горку грузовикам тяжело забраться. У нас в городе есть светефоры на верхушках подъемов. Там реально грузовики застревают зимой, если не успели проехать на зелёный. Но логика у этого ограничения есть.
8:20 "Но ведь я-то понимаю" - это называется совесть, когда делаешь хорошо, даже если никто не видит. Респект
@Garpoon3 ай бұрын
Премию сотруднику!
@chipchilinez3 ай бұрын
@@Garpoon Хотел такое написать, но вы опередили
@totenot33963 ай бұрын
Увидел конвейер 500 км -- вспомнил свои заходы в Factorio. Пошёл строить завод дальше)
@elchinguseynov60573 ай бұрын
Se прохожу первый раз) больно)
@radshiba81073 ай бұрын
Да уж, поезда реально имба.
@АлексРоссийский-о6р3 ай бұрын
@@elchinguseynov6057игра прикольная))
@АлексРоссийский-о6р3 ай бұрын
@@elchinguseynov6057скоро большое дополнение
@chortovgucker83763 ай бұрын
Им надо шину там построить, что они ограничиваются двумя конвейерами?
@kirrr2823 ай бұрын
Данный продакшн смотрится дружной семьей и компанией в которой царит идиллия . Приятно смотреть ,слушать ,наблюдать за развитием . Дает заряд мотивации на собственное развитие . Мечтаю о том чтобы все больше компаний брали в пример данную команду .Лучшие )Спасибо вам
@Gidrant88003 ай бұрын
Великое множество общественно открытых коллективов смотрятся со стороны дружно, а по факту нахуй нужно, но хочется верить и в принципе всё указывает на то, что тут правда дрим тим и только позитив. А брать в пример не получиться, это надо прохавать на своём опыте и работать и выстраивать, это не просто подглядеть где-то. Грамотное руководство это невероятный труд.
@Cj2ru3 ай бұрын
у многих бомбануло от разгон про штрафы. мое мнение, что на некоторые нарушения действительно стоило бы поднять штрафы. но допустим в ростовской области, попадаются места где занижают скорость, ставят камеру , а потом отмена знака спустя 100-200м, в округе ничего, дорога не поворачивает, нп нет, а люди тормозят, уже несколько дтп там видел только потому что кто-то сбросил скорость с 110 до 70 ( знак 50) а кто то недоглядел. есть знаки например которые были установлены миллион лет назад, когда была "просто дорога", за лет 10 сделали пешеходный переход ( мост ), бетонный разделитель между встречкой, а ограничение скорости 40 как и был раньше. и таких мест куча. много мест где дорога изменилась " в ту или иную сторону" а знак так и остался как прежде, и с повышением штрафов, вполне вероятно что таких мест будет гораздо больше после повышения штрафов.
@akurakins3 ай бұрын
В таких случаях надо просто писать обращение с пересмотром знаков в соответствующую инстанцию. В Германии мы так делаем и это помогает.
@Mixa9283 ай бұрын
Ну так кто баклан? Тот кто недоглядел и на трассе Карл, на трассе догнал впереди идущего. Это каким безмозглым надо быть. У таких права пожизненно забирать надо
@ВованВАН-ф1к2 ай бұрын
представь, у тебя 3-5-10 машин, а жопа-то одна! но чтоб кататься на каждой, тебе страховку надо сделать на все тачки! логики нет, как и мозга у тех кто придумал ОСАГО
@Cj2ru2 ай бұрын
@@akurakins давненько писал такие обращения, мне ответили что знаки стоят верно ( тогда был типа "ремонт дороги") который продержался более года) и к асфальту за все это время ни разу не притронулись) но результата никакого)
@Cj2ru2 ай бұрын
@@ВованВАН-ф1к ну как вариант страховать водителя а не машину) но опять же) машины разные бывают) застраховать жигу или Бентли разные цены)
@АнтонКузьмин-й7р3 ай бұрын
Количество запросов "Черный список пятница автопрагмат" увеличилось в разы.. Рейтинг пятнице поднял Стас 😅
@F_LOL_Xd3 ай бұрын
Есть у кого ниубдь ссылка в итоге на то видео
@zanoza34333 ай бұрын
@@F_LOL_Xdможно на премьере посмотреть либо уже на ютубе сит если найду скажу
@rewasdas62823 ай бұрын
Скорее положил им официальный сайт
@КонстантинБратищев-з3п3 ай бұрын
астрологи объявили месяц античертей... перекупы поджали хвосты и их количество уменьшилось вдвое
@CityOn3603 ай бұрын
@@F_LOL_Xdна рутуб
@derafum3 ай бұрын
Стас, все проверки должны быть неожиданными) А так твой сотрудник молодец. Очень рад, что у тебя получается делать такой сервис
@ВикторИващенко-т3м3 ай бұрын
Со штрафами прекрасная идея. Сельский врач с зарплатой 25000 платит 250р, Асафьев за это же нарушение 250000р. По моему прекрасно.
@pe4enka0353 ай бұрын
А есть ещё лучше идея. Достаточно простая. Брать и не нарушать. И тогда открывается прекрасный мир, когда тебе абсолютно все равно какие штрафы и где назначают.
@usemik3 ай бұрын
так не нарушай! если ты врач из села.
@Xeon_time3 ай бұрын
@@usemik Надо от дохода штрафовать, а не так, не справедливо.
@TheSonayte3 ай бұрын
@@Xeon_time глупость какая, у нас все воры от налогов уклоняются, у них нет ворованных сотен миллионов и миллиардов дохода, значит штраф им будет приходить минимальный, не работает эта система, пока нет сознательного населения, а у нас его не было и не будет
@Xeon_time3 ай бұрын
@@TheSonayte Не переживай, если захотят сделают.
@АндрейУваров-я7з2 ай бұрын
Очень долго сопротивлялся, но понял что пора. Открыл первую серию "в поисках скорости", посмотрел не отрываясь все три. Отличная работа!
@Spartanec_322 ай бұрын
Бедный волосатый Кавказец, надо ему ещё очередной отпуск взять. А то с такой работой можно и облысеть полностью, столько стресса😂😅❤
@SquareMonitor3 ай бұрын
А на пол часа пораньше? Я уже поел
@MDR-mdr_133 ай бұрын
Да, могли бы пораньше
@Angel-pl9co3 ай бұрын
Тоже самое
@АлександрХамзин-д5ж3 ай бұрын
Рили я спать уже иду
@ЛехаСидоров-я2в3 ай бұрын
Не, как раз норм. За часик справлюсь
@reperpol18703 ай бұрын
Также
@ОлегКрымин3 ай бұрын
На счёт штрафов: - Вместо увеличения суммы штрафа государство пошло путëм увеличения кол-ва и качества камер. Камер стало больше и камеры стали умнее. Таким образом поток регулируется на бóльшем участке дорог, хотя и индексировать рано или поздно начнут
@Voinich3 ай бұрын
Как пример в Беларуси штрафы привязаны к базовой велечине, она постоянно индексируется.
@akurakins3 ай бұрын
Индексироваеие штрафов естественно будет и это правильно. Надо просто не хасанить и всё будет ок, у вас в России и так допуски на превышение ненормальные.
@insomus56353 ай бұрын
Много камер ставить дорого , я за то , чтобы повышать штрафы. Мне вот 500 рублей штраф оплатить , как жвачку по рублю купить , вообще пофиг, я и гоняю. Если будет 5к, я может буду поменьше лихачить.
@colorstd3 ай бұрын
@@insomus5635 а просто нормально ездить нельзя? тем более если уж хочется топить, то ты просто знаешь где камера и снижаешь там скорость, потом едешь как тебе хочется. Это работает мб только в мск где овер камер.
@MrPardus-wj8pr2 ай бұрын
@@akurakins Ага, это если знаки нормально стоят, а у нас на трассе знаки ремонта дороги стоят, а ремонта нет, по итогу сбавляешь с 70 до 40 и обратно, а так каждые км 10
@Rysif2 ай бұрын
под другим видео я писала, что хотела увидеть смущающегося кавказца. мечты сбываются))
@Wazaaab3 ай бұрын
К сведению: в Челябинске ОСАГО для начинающего водителя 18 лет 0 стаж стоит от 30к.руб. И ты удивляешся почему 12% без страховки.
@thenecit75472 ай бұрын
Особенно когда ты покупаешь жигу за 100 и ты должен купить страховку за 30, а то и больше, выгодное вложение
@SotnikovPA2 ай бұрын
В довесок к этому, в Челябинске самый высокий территориальный коэффициент: 2,1...
@СтепанБагровский2 ай бұрын
В Хабаровске недавно считали на начинающего водителя: возраст 20 лет, стаж 8 месяцев, машина минивэн 2013 года. Стоимость страховки была 52 тысячи за год. Купили на 3 месяца в итоге
@automax96432 ай бұрын
Самое прикольное, что тебе могут просто отказать в страховании. А если не отказывают, то ценник задирают просто космический. На мой взгляд страховые не должны иметь права отказать в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ страховании. А во вторых конечно должны вводить нормальные коэффициенты по автомобилям, так ка например застраховать Солярис из за таксистов которые попадают в ДТП каждый день, просто не реально. Типо очень опасный автомобиль. Это все нужно менять и срочно
@Danila10rus2 ай бұрын
Да и сумма сосаго это прикол какой-то в нынешней ситуации. Мало того, что максимум - три копейки относительно цен на ремонт, так ещё и выплачивают несоразмерно, по итогу толку от нее немного и шутки про 600 мерс и запорожец актуальны, как и раньше.
@raketadiesel91133 ай бұрын
Стасян,никогда не говори людям ,что для страховщиков " дело не в деньгах" 🤣
@deetoon43 ай бұрын
Реально, я даже своим кофе поперхнулся на этом моменте
@hralain56373 ай бұрын
Вово, для страховщиков дело всегда в деньгах, вообще всегда, без исключений
@andreyspeko6483 ай бұрын
он живет в мире розовых единорогов. Где чиновники заботятся о благополучии граждан, а страховые думают не о доходе
@mirziyodm3 ай бұрын
@@andreyspeko648 И где каждый капиталист обеспечивает своих работников массажистами и едой в офисе. Но неблагодарные зажравшиеся рабочие всё равно почему-то бастуют.
@КириллДанилов-з3п3 ай бұрын
Жесть тут иногда в комментах пивовары, я в шоке. Любому даже недальновидному школьнику очевидно, что если никто не попадет в аварию, то самой страховой компании ничего не нужно будет платить, она будет только получать прибыль. Поэтому страховой компании выгодно, чтобы водители не попадали в аварию.
@АлексейДжус-ц8г3 ай бұрын
По поводу страховки , пусть страховые компании начнут платить нормально или отправлять машину в « мой» сервис , а не в свои не понятные ара сервисы , сужусь со страховой уже второй год пошел
@ДмитрийТроцкий-й3я3 ай бұрын
Поддерживаю, в конце 23го года вшатали мне всю бочину, реального ремонта около 300т.р. Пол года катался по разным сто от страховой, везде были отказы в ремонте т.к. 164т. Было крайне не достаточно( в 164т. Страховая оценила ремонт). В итоге тоже сужусь с этими жуликами. Стас видимо мало представляет, как сейчас работают страховые. А эта РСА уже какой раз пропихивает свои хотелки через гос дуру, мне вон двери насчитали по 22т. Какой то шлак китайский, при том, что есть оригинал в наличии по 80т. Тоже РСА спасибо за это, пропихнули возможность считать ремонт по ценам аналогов.
@ДмитрийТроцкий-й3я3 ай бұрын
Ещё есть забавный момент с коэффициентом износа, а точнее то, как его высчитывает страховая. В моём случае К.И. 50 % т.к. машине 10 лет. Моя дверь оригинальная б/у в хорошем состоянии (такая, как была у меня до ДТП) стоит примерно 50т. Но страховая высчитывает К.И. от аналоговый китайской двери за 22т. То есть в случае выплат в виде денежной компенсации, а не ремонта (при ремонте К.И. не учитывается) я получаю 11т. за дверь, а не 25т. Но аналоговой двери у меня нет и как она износилась за 10 лет тоже не ясно.
@ksv15623 ай бұрын
Страховые конторы не благотворительные организации! Они занимаются отбором денег у населения! А последнее время узаконили грабёж.
@ДмитрийТроцкий-й3я3 ай бұрын
@@ksv1562 Да, всё верно говоришь, языком фактов. На практике так и есть. Но на законодательной бумаге, страховая обязуется восстановить пострадавшее авто, до состояния, как было до ДТП. Поэтому, когда люди сталкиваются с реальным положением вещей, у них возникает некий диссонанс.
@asd-ol2qv3 ай бұрын
@@ДмитрийТроцкий-й3я так если б не было страховой, а только какой-то бухой Вася без штанов на каком-то ведре, то ты и столько бы не получил.
@smorovoz3 ай бұрын
Единственный выпуск, в котором реально ждал, чем же закончится спор в конце! ))
@ilyamushtakov91413 ай бұрын
Один иностранный знакомый Как-то раз сказал такую фразу: "то что у вас воруют деньги на строительстве дорог, не повод эти дороги не строить". Думаю что в этой ситуации аналогично, нужно смотреть с точки зрения эффекта и рисков
@ДенисЩекин-г8и2 ай бұрын
не думаю, что на строительстве дорог сейчас прям воруют, учитывая нынешнее законодательство в сфере строительства дорог. в прошлом году у нас строили дорогу до деревни, 6 км, что обещали, то и сделали, даже остановки автобуса обновили. был неделю назад в Краснодарском крае, видел, как строят дорогу от Новороссийска до Крыма - масштаб строительства впечатляет.
@maxgysev3 ай бұрын
Как же у меня бомбануло, когда я про Принс услышал. У меня как раз третий двигатель в моем мини подыхает, а тут "самый лучший мотор"
@ZaZa223932 ай бұрын
Обслуживай нормально и будет он ходить как и все остальные современные двигателя!
@ytconosik89983 ай бұрын
Стас после выхода документалки: весь фон в бюстах Сталина и знамя революции
@сынвупсеня3 ай бұрын
И Аксар с профсоюзом и ком партией на заднем фоне
@andye3683 ай бұрын
Это всё нейронка рисует. Они все это на пляже пишут. 😅
@mikinhomik50902 ай бұрын
@@сынвупсеняКорсара скорее всего, если мы говорим о сталинском периоде, вообще отправят в сторону степей Казахстана/Узбекистана, будет от туда Тойотой восхищаться))
@MishckaJr2 ай бұрын
А прикиньте, если он не просто бюсты и знамя повесит, но и Ленина из мавзолея выкрадет и сзади положит
@AZ-mr2ht3 ай бұрын
Штрафы за отсутствие страховки конечно хорошо, но было бы замечательно и максимальную сумму выплаты по ОСАГО тоже проиндексировать.
@avscher3 ай бұрын
а вы знаете чего просите? :) тогда и взнос за ОСАГО увеличится
@Альпаковод3 ай бұрын
@@avscherДак он и так зачастую уже в неадеквате
@Vladok363 ай бұрын
@@avscher так он все равно растет каждый год, а толка никакого.
@WayDownWeGo_3 ай бұрын
Поддерживаю Сколько сейчас стоит лада? Сколько будет стоить ее ремонт при ДТП средненьком? Думаю 400к уже не хватит
@Andrew_T..3 ай бұрын
В отца влетели, отец не прав, 900к страховая потерпевшего насчитала за ремонт средней тойоты, в итоге 500к отец отдал со своего кармана. Это к слову Стаса об анекдотах про Запорожец и Мерседес, они актуальней некуда, он бл в каком-то своем мире существует.
@Dasfun.3 ай бұрын
40:00 у нас в казахстане эту проблему давно решили путем МРП (Месечный Расчетный Показатель) у нас абсолютно все штрафы, начиная от превышения скорости заканчивая плевком на улице, пишутся в МРП, у всех штрафов МРП неизменный, как было например 30 МРП 5 лет назад, так и осталось, но вот сам курс МРП постоянно меняется в зависимости от инфляции, например 1 МРП в 2024 году стоит 3692 тенге (684.60 рублей), а 5 лет назад, в 2019, 1 МРП равнялся 2525 тенге (468.20 рублей) (все суммы в рублях указаны на сегодняший курс), таким образом один и тот же штраф к примеру за превышение скорости в 40+ км/ч будет всегда равен 20 МРП, но в 2019 эти 20 МРП равнялись 50500 тенге (9363.55 рублей), а сегодня эти 20 МРП будут равны уже 73840 тенге (13691.18 рублей). И так из года в год меняется значение только данной условной валюты, в которой обозначаются все штрафы в казахстане. Если честно то я всю жизнь не понимал нафига эти МРП вообще существуют, и почему просто не писать штрафы в нашей валюте, но увидев эту новость, я только сейчас понял весь смысл МРП
@КостяЖигалко-ф7о3 ай бұрын
Ну у нас раньше МРОТ за это вроде отвечал. От него плясали, но сейчас задумался, ведь МРОТ повышался а штрафы за нарушение ПДД не трогали
@ЖанатГалиев-х1п3 ай бұрын
Все так. Для этого он и создавался. Ещё следует отметить, что он отвечает не только за штрафы, а ещё и за выплаты, то есть пособия, награды и т.п. Возвращаясь к новости, я удивился узнав, что в РФ только сейчас вводят штраф за страховку по камере. В КЗ это уже давно введено, так же как и ремень, скоростной режим и т.п. участие физического патруля в городах минимальное, в основном на трассе. Даже при этом сейчас разрабатывается закон, который будет регулировать среднюю скорость на трассе, через камеры на въездах-выездах в населенных пунктах
@Альпаковод3 ай бұрын
@@КостяЖигалко-ф7оможно ли выжить на этот мрот? Начнём вот с этого
@КостяЖигалко-ф7о3 ай бұрын
@@ЖанатГалиев-х1п да у нас тоже патруль на улице теперь редкость. Тут уже писал, те кто тут кричит, что взятки тогда увеличатся, кому её давать то, камере что ли?
@ЖанатГалиев-х1п3 ай бұрын
@@КостяЖигалко-ф7о да. Согласен, если увеличить штрафы, чтобы снизить коррупционную составляющую нужно просто доход от штрафов направлять на автоматизацию процессов с минимальным вмешательством человека
@alextr2n3 ай бұрын
Знаком с Никитой лично, выезжал на диагностику - очень толковый мужик!
@laudagame40813 ай бұрын
Здравствуйте, я жил в Казахстане там такую практику провели давно повысили штрафы в 10 раз и ничего лет за 5 люди привыкли соблюдать скоростной режим и пристегиваться!))) повышение штрафов реально работает, и коррупция по началу повышается , а потом люди устают платить постоянно на месте и начинают соблюдать пдд.
@fishinhel3 ай бұрын
27:45 один сидит играет, другой шутит про сотрудников своих, а этот сидит в галагу играет, думал мы не заметим 😂
@ramazan.ismagilov3 ай бұрын
Заметили
@Sanchushka-z6i3 ай бұрын
Ахсар, держись! Помни, за все мучения, перенесенные в продакшене тебе воздастся сторицей. Когда крашеный будет вынужден покупать электрический кайман, у тебя буде православная тойота на многолитровом ДВС. И Стас будет умалять, чтобы ты прокатил его на вибрирующей громкой машине!
@lil_buldiga36423 ай бұрын
я считаю Никите нужно премию дать, потому что он красавчик
@TanyTop3 ай бұрын
200💸
@perolistiknervniy2983 ай бұрын
Если повысить штрафы за скорость до 5000 рублей, у нас резко рухнет доход автомоек и поднимется доход контор, производящих поворотные рамки
@JohnnyFobs2 ай бұрын
Явно твой коммент не из Мск или МО😂😂😂
@artemzen24712 ай бұрын
Значит ввести наказание за грязные госномера на уровне 5+тыс. А за рамки хитрые 20-30тыс. И сразу желание заниматься ерундой пропадёт
@camobap29382 ай бұрын
@@artemzen2471за рамки сейчас лишение прав если что.
@perolistiknervniy2982 ай бұрын
@@JohnnyFobs именно из МО, и не представляешь как часто я вижу "ой номер забыл помыть" на идеально чистой машине. А уж в мск на парковках че тока не придумывают, и маски висят, и листик прилип случайно, и какой-то пакет на номер ветром повесило, и карта кредитная упала прям в рамку так, что закрыла цифру
@perolistiknervniy2982 ай бұрын
@@artemzen2471 так и так есть штрафы за сокрытие гос номера, за рамки там чуть ли не лишение, и кого это останавливает? Видел как по м12 народ ездит? Из 10 машин у 8 номеров либо нет, либо грязью заляпаны
@JohnnyFobs2 ай бұрын
Про увеличение штрафов - согласен полностью.❤ Раньше мог на красный повернуть лет 5 назад, сейчас уже 10 раз подумаю чтобы вообще превысить скорость или не с той полосы перестроиться. Увеличение в 10 раз - очень крутая и интересная штука 😂 очень жду))
@MikefromRussia3 ай бұрын
Считаю, Никита заслужил премию.
@SD1783 ай бұрын
дарвина. заипал. своим гонором противным "шутить"
@blod4463 ай бұрын
За что? Он выполнил свою работу. Уверен, что другим диагностам Автопрогмата тоже предлагали взятки, и они поступали также как и Никита. Получается им всем тоже премии стоит вручать?
@MikefromRussia3 ай бұрын
@@blod4461. Он попал в шоу, сам того не зная. Это достаточно большой стресс. 2. Он отказался от взятки, тем самым сохранив не только свое лицо, но и репутацию компании и ее владельцев, лиц достаточно медийных. 3. Если все эксперты в компании такие - да, они заслуживают премии.
@maxlucky51153 ай бұрын
@@blod446 За милое личико.
@MikefromRussia3 ай бұрын
@@blod4461. Человек не по свое воле оказался вовлеченным в съемку шоу. Это действительно стресс для многих и вряд ли такая вероятность оговорена в трудовом договоре 2. Он не только сохранил собственное лицо, но и не уронил репутацию компании, а также бенефициаров, которые являются достаточно медийными людьми. 3. Если все менеджеры такие же неподкупные - почему бы и нет, все заслуживают премии
@Kusstic3 ай бұрын
Булджать, когда Пчелиная война 2?
@Sadswing003 ай бұрын
Именно, когда пчелиная война
@saibot2.1843 ай бұрын
я жду когда блогеры начнут все вместе записывать видосы о том что ждут пчелиную войну))
@luntikzver67863 ай бұрын
Как мне ответили "на том" канале в комментах: "Не пались" 😏
@Dima060lol3 ай бұрын
@@saibot2.184 Стас, но только Давыдов, уже сказал о Пчелиной войне. Ждём теперь когда этот Стас скажет
@stenfreeman59043 ай бұрын
Ахахаха, и сюда добрались
@ДмитрийМетелицын-ы8ц3 ай бұрын
Ставку штрафа предлагаю не менять, но ввести прогрессивную шкалу в зависимости от кратности совершения нарушения по конкретной статье, например, в месяц. Итог такой: 1. Единичные случаи за фиксированный период ставку не меняют или меняют незначительно, например: 500 р., следующий штраф 500х1,2 (600 р.)..., 5й штраф 500х2,0 (1000 р.); 2. 6й штраф: 1500 р., 7й - 2500 р., 8й - 3500 р.... 10й - 5500 р.; 3. 11й штраф: 15500 р., 12й - 25500 р.; 15й - 55500 р. 4. 16й штраф за месяц - 150 000 р., лишение, внеочередная медкомиссия (специализированная комиссия на предмет адекватности) и пересдача на права.
@ANIManiak893 ай бұрын
Увеличение прогрессивности тоже не помешает, но базовый штраф всё-равно повышать надо, т.к. эти 500 рублей это просто смех, а не наказание (полный бак стоит в среднем 3000), что в свою очередь будет продолжать провоцировать на нарушения, хоть и более редкие.
@Mixa9283 ай бұрын
Правильно. Только Минимальный надо 3к или 5к сделать. И шаг х2 или х3. Вот тогда водятлы задумаются. Остальных аккуратных водителей это не коснется
@fogott103 ай бұрын
@@Mixa928 средняя зарплата в стране (а не в москве) от 24 до 35 тысяч в зависимости от региона. Со штрафом 5000 москва просто повозникает и заплатит, а регионы тупо сдохнут. Нужна прогрессивная или в каждом регионе свои штрафы.
@yuraykyra2 ай бұрын
@@fogott10 Да где вы находите такую среднюю ЗП от 24к, если базовые банковские звонилки без опыта и образования получают 40к+?
@fogott102 ай бұрын
@@yuraykyra да что угодно что не москва-питер. какой город? берем условный Белгород с миллионом населения, развитый аграрный и мясо-молочный производитель страны (весь мираторг, яйца, теплицы) смотрим самые популярные вакансии - водитель, продавец, мясник, тепличник. продавец-водитель 30-35, а 40к вам дадут только за 12 часовую смену в жаркой теплице, на которой вы умрёте и заработаете астму или аллергию за 3 месяца. И именно ЭТИ люди буквально ежедневно катаются на своих стареньких ладах на работу за город к производству. а ещё там распространён частный сектор домов и населения за городом живёт чуть ли не больше чем в самом городе и у каждого есть машина которой он пользуется ежедневно. случайный штраф в 5-10к - семь без еды.
@АлександрОвечкин-й3е2 ай бұрын
Что касается ОСАГО, все просто: 1) Привязать полис к водителю а не к машине, т.к. одновременно на двух машинах водитель не может ездить в принципе одновременно, так же решается проблема если человек попал в дтп не на своей машине. 2) Просто заставить водителей загружать актуальный полис к примеру на гос.услуги или на сайт ГИБДД так как это делают банки к примеру когда каждый год нужно страховать дом или квартиру, можно создать приложение для этого, явно это будет дешевле для государства нежели стыковать базы данных ГИБДД и страховых компаний.
@huper73253 ай бұрын
Российский союз страховщиков так сильно за нас всех переживает что мы без осаго ездим ;) 100% от чистого сердца, но точно не из-за падения дохода
@yurijv52273 ай бұрын
В германии сначала ты получаешь страховку а потом уже тебе продадут автомобиль и она бессрочная. Получаешь ежегодно счёт и оплачиваешь
@МаксимНазаров-р1з2 ай бұрын
@@yurijv5227ахуенно, но мы не в Германии
@mrgaga87762 ай бұрын
43:21 Пусть наши чиновники посмотрят на белорусов Там страховка стоит 30$ Штраф за не наличие страховки 120$ И там у кого не спроси, у всех страховка, очень не хочется потерять 120$ )
@lenner64613 ай бұрын
А можно весь следующий выпуск , в кадре будет сидеть Ахсар ?
@leshiy16503 ай бұрын
Жаль видос про выгорание не называется: "50 минут и ты перестанешь выгорать"
@АртурКабиров-ю3о3 ай бұрын
С таким понимание коммунизма мне становиться страшно. Вы либо не разобрались в вопросе или специально так говорите. С ужасом буду ждать и смотреть документалку.
@faza3503 ай бұрын
Такое же ощущение
@robinzonoono99043 ай бұрын
Душнила
@Ostin7772 ай бұрын
Обращался в Автопрагмат за выездной диагностикой в Питере, менеджер аргументировано отговорил по телефону. Подбор так и не заказал, но уже раз 10 порекомендовал друзьям и знакомым. Уважение 👍🏼🤝
@xQeKinslayer2 ай бұрын
Массажисту вопрос - Расскажите о предыдущем месте работы? - … Асафьев Стас… - Спасибо, мы вам позвоним)
@ВикторКулаков-л4ч3 ай бұрын
Стас, как любитель статистики посмотри информацию о добровольных выплатах по ОСАГО от страховщиков при наступлении страхового случая. Неплохо бы было владеть данными сведениями прежде чем говорить об удобстве ОСАГО, и выкидывать тезисы о том, что оно нужно чтобы минимизировать негативные последствия от ДТП в виде судов.
@ArtemFrolov3 ай бұрын
штрафы поднимать не надо, достаточно добавить коэффициент повторения, на который умножается сумма с учетом предыдущего коэффициента, превысил на 20 км/ч - заплатил 500 р, превысил 2 раз = заплатил 500*10, превысил 3 раза, заплатил (500*10)*10 и тд, 1 января коэффициент обнуляется.. тогда даже самые упертые и богатые на-нарушают себе на стоимость автомобиля...
@tarapulka1003 ай бұрын
Куча случаев, когда дети богатых родителей и различные очень медийные лица гоняют с долгами по штрафам на миллионы рублей. И нихуя не происходит.
@Sairus28873 ай бұрын
да все просто три или пять нарушений ДТП все лишения прав, конечно именно легких, если тяжелое дтп с пострадавшими там уже уголовка.
@ksn_tlt3 ай бұрын
@@Sairus2887если машиной пользуются несколько человек, или у собственника вообще прав нет, кого лишать?
@vasypupkin14663 ай бұрын
Рекомендую хоть иногда выбираться в замкадье.
@Sairus28873 ай бұрын
@@ksn_tlt без прав езда конфискация тачки
@ИльяТерехин-ш2ч3 ай бұрын
А потом Ахсар будет говорить речь стоя на тайоте)
@Furry_fan3 ай бұрын
@@ИльяТерехин-ш2ч с пулемётом?
@Timofey_Potarenkov3 ай бұрын
Ахсар
@Timofey_Potarenkov3 ай бұрын
В титрах написанно
@Furry_fan3 ай бұрын
@@Timofey_Potarenkov пардон, не заметил, не знал
@РоманКлеванов-й2ю3 ай бұрын
Невероятно. Стас, ты красавчик! Надеюсь тебя услышат и ты пойдешь дальше со своими идеями!!!
@artemchernikh96402 ай бұрын
Заказывал выездную на ix35 и Кашкай в одном салоне, специалист зимой в мороз реально почти 3 часа лопатил обе машины, эндоскоп, подъемник, пробные поездки, сканер, подробнейший фотоотчет . В итоге выбрал Хендэ, хотя по стандартам его не могли рекомендовать, второй цилиндр не смотря на малый пробег (всего 45000 км) уже вызывал опасения, но специалист сказал, что до задиров и проблем тысяч 75-80 машина проедет точно, дал рекомендации как продлить жизнь двигателю. В итоге проехал на машине 50000 км за 2 года без проблем, благополучно и честно продал, тоже с осмотром цилиндров и всем прочим, все довольны. Подбору 👍, ребята знают свою работу.
@AinskaldirHammersong3 ай бұрын
В кепке Тойоты это выглядит ЕЩЕ лучше. Спасибо Ахсару, что не снял ее.
@gahhukob1003 ай бұрын
Мне кажется Стасу пора наконец научиться смотреть на плотность населения, плотность дорог и т.д. А то когда удобно, он меряется "у нас безопастные дороги, смотрите на количество ДТП/смертей на километр пройденного пути", а когда становится неудобным, то начинает говорить про абсолютные цифры, мол вон какая у нас площадь, и не важно, что плотность городов, что средний пробег от дома до работы такой же...
@vasypupkin14663 ай бұрын
Ты не понимаешь, это другое!
@Pavel71ruso3 ай бұрын
Типичный блохер, только бы власти подлизать, чтобы сверху не прилетело... Академег местами такой же стал...
@alexander_s13 ай бұрын
Уже давно заметно, что он двуличный. Ему приводят примеры, что может пойти не так при каком-либо действии, а он даже воспринимать не хочет. Деньги из правительства же надо отрабатывать)))
@vasypupkin14663 ай бұрын
@@alexander_s1 деньги сами себя не заработают 🤷
@serj_ku3 ай бұрын
На заводе тоже есть массажист, еще как правило рентгенолог, терапевт, и целая мед сан часть)
@РеставрацияРСА2 ай бұрын
В Москве совсем охуели 5000 штраф за превышение, а ничего что в регионах зарплаты не особо выросли за 15-20 лет.....
@andreydodonov7353 ай бұрын
По поводу штрафов - в Казахстане давно придумали месячный расчетный показатель(МРП), каждый год корректируется стоимость одного МРП, а штрафы, стоимость страховки и стоимость гос.услуг указаны в МРП, соответственно каждый год все меняется в соответствии с инфляцией
@drywet-i5z3 ай бұрын
Что-то я не слышал, а что скажете про скорость между городами, когда скорость то 90, то 50, то 20, то 70, и т.д. это считается нормальным для безопасности дорожного движения?
@serg.e3 ай бұрын
Все делают вид, что нету этого ( трасса 70 - НП 50 максимум и при этом знаки идут 70-30-50-40) Очень тяжело в таком рванном ритме ехать даже 300-400 КМ
@ChelYtka00013 ай бұрын
Видимо от региона зависит, но у нас такого разброса нет, 20км/ч вообще бредом попахивает. Ограничения стоят в зоне возможного появления диких животных, на крутых поворотах, вблизи населённых пунктов. Вообще считаю, что лучше пускай меняется скорость иногда, чем ехать всегда условные 110. При монотонной езде проще потерять концентрацию. Ограничения кстати ставятся постепенно, если у вас после 70 сразу 20, то обращайтесь в ГИБДД, или смотрите на знаки хоть иногда
@corki911hack63 ай бұрын
@@ChelYtka0001 в Башкирии и свердловской области это база
@dendavydovsib3 ай бұрын
@@ChelYtka0001Ага, или знак 30 на ремонте дороги, которого там никогда и не было. Знак стоит, штрафы летят.
@rus1an093 ай бұрын
Это пиздец как бесит. 120 км пути при пустой дороги проезжаешь за час, но это обычно ночью, в любое другое время сразу + 25-30 минут. Меж город где ты по норм трассе едешь 100, и в населенных пунктах до 60 скидываешь
@ИльяМалахов-ы8ю3 ай бұрын
По поводу "Чёрного списка" - а вот появился вопрос, а этот Никита типа никому не сказал, что вот такая ситуация была? Или типа до Стаса это не довели? Как-то странно, что Никита вдруг это промолчал
@Rilintar-live3 ай бұрын
Да скорее всего сказал, просто Стас говорил же отмахивался какое то время.
@FAS7-l1d3 ай бұрын
Бледная постанова
@Caoke3 ай бұрын
Ну стас оговорился что "до руководства это не дошло". Там же много работников, и стас не прямой их руководитель, там всё равно какая никакая вертикаль власти имеется, и, базово, обратная связь там не такая быстрая вверх (сторонняя инфа от работников), как связь вниз (приказы от начальства и т.д.)
@bulfinch23703 ай бұрын
@@Caokeэто ж сколько еще у них в компании прокладок должно быть между подборщиком, Олегом и Крашеным, что бы до последнего эта инфа не дошла
@ИльяМалахов-ы8ю3 ай бұрын
@@Caoke Крашеный в видео конкретно сказал, что "весь автопромат не в курсе был, и Никита ничего не говорил" - типа дословно
@moshchenskij2 ай бұрын
За долгое время - один из лучших выпусков новостей. Ржал аки конь! Концовка добила))
@michaelreshetov59793 ай бұрын
Вначале надо разобраться с этим бардаком с камерами, выставить камеры на аварийных участках, в этом случае можно обсуждать штрафы.
@ВладимирБерсенев-й8ш3 ай бұрын
Чем больше камер - тем лучше. Нарушать нельзя НИГДЕ. Ни у кого не подгорит, если знак 40 там где «да я же тут могу 150 ехать, все видно»
@Kr_Igor2 ай бұрын
@@ВладимирБерсенев-й8шсогласен, мне вот лично пофиг где камера стоит, знак есть или нет, а постоянно ехать и бдить где же камера, ну это маразм, проще просто не нарушать
@Tolcheev3 ай бұрын
Конечно же штраф за отсутствие должен быть выше минимального ОСАГО. Странно, что сейчас это не так. И странно, что я так страхую ЧУЖУЮ машину, а не свою: у меня есть ОСАГО, в меня врезается чел без страховки и возмещение ущерба только через суд, а не через страховую. Бред же, ну?
@fistofjustice89983 ай бұрын
Меньше минимального осаго? Норм все с головой?))
@vadimchernushenko3 ай бұрын
@@fistofjustice8998с глазками не очень? Написано другое...
@Tolcheev3 ай бұрын
@@fistofjustice8998 сходи к окулисту)
@ВладимирЗеленцев3 ай бұрын
осаго стоил 1500 а потом стал стоить 4500 а зп как была так и осталась 35000 и не надо мне говорить что надо менять работу или ехать из этого места. Надо увеличивать налоговую базу, а правительству лень думать, они по остаточному принципу к народу относятся, плюсом, нищетой кайфово управлять.
@ANIManiak893 ай бұрын
Чел, если у тебя за 10 лет зарплата никак не выросла, то ты явно что-то делаешь не так. Помимо осаго, цены выросли вообще на всё, и на продукты и на услуги, только ты почему-то считаешь приемлемым работать за те-же деньги.
@ВладимирЗеленцев3 ай бұрын
@@ANIManiak89я не считаю приемлемым, живу я в области Липецкой, от работы до дома пять минут на велосипеде (это не фигура речи - это буквально 5 мин.). Владею домом с 15-ю сотками сада, с утра вышел из дома, птички поют, кофе попил в беседке, шум деревьев послушал, в душ сходил и на работу. Я это ни на какие деньги не поменяю. Но вам в городе не понять. Вы в ином ритме живёте (с утра кофе на кухне 6 кв. м., душ в ванной, и поехали от 40 мин. и выше до работы, на машине пробки, в электричках и в метро - толпы людей с пустыми глазами....). Нет! Такое не для меня. Лучше деньгами пожертвовать. А политика по оплате в нашем регионе такова: платить людям не больше 40 - 50 тясяч рублей, и всё - упираешься в стеклянный потолок. И если руководитель решит платить больше, его вызовут в управление и проработают. Не шутка, знаю из первоисточника
@Mixa9283 ай бұрын
Ну так чё ты ноешь? Не жалуйся на свой нищий доход ты же кайфуешь в своей деревне😅
@ВладимирЗеленцев3 ай бұрын
@@Mixa928 поменьше агрессии, я лишь хотел сказать, что запретами и повышением штрафов решить ничего нельзя надолго, общество и так накалено.... хотя что я тут распинаюсь?.. Ты (хоть на брудершафт и не пили) не прав, если коротко, я не жаловался, а описал ситуацию как есть, и она в среднем по стране, а автор слишком оторван от реальности, поэтому предлагает глупости....
@ВладимирБерсенев-й8ш3 ай бұрын
Осаго в городах стоит от 20 тыс. И это МАЛО.
@vadimahmadeev27022 ай бұрын
Про японцев улыбнуло. Живу на южном Урале, и недавно ездил в Оренбург. Это 630 км в один конец по трассе. И самое забавное,что Оренбург это тоже Южный Урал 😂
@Ilya-live2 ай бұрын
Стас, для начала надо поднять заработные платы, к сожалению их не индексируют в МУП и ГОС структурах. Вот когда индексируют заработные платы согласно реальной информации вот тогда и можно поднимать штрафы. А так штрафы соответствуют государственной зарплате
@comNartheus3 ай бұрын
Справедливости ради. Оплачиваемые отпуска ни на одном предприятии не были введены добровольно. Всегда либо на законодательном уровне в стране, либо под давлением профсоюзов.
@Joprsst3 ай бұрын
а тут гражданин Морозов С.Т. повернулся в гробике и внезапно сказал, что ты в истории не шаришь и тебе бы лучше пожевать
@comNartheus3 ай бұрын
@@Joprsst Ой чел, зря ты про господина и почти товарища Морозова. Во-первых, он ввел отпуска по беременности. Во-вторых сделал он это на волне подъема революционного движения. Угадай, на чьих предприятиях не было забастовок и бунтов с уничтожением основных средств в период революции 1905 года. Итого, Савва Тимофеевич был человеком крайне дальновидным и в целом очень гуманным, но без повсеместной рабочей борьбы и он не смог бы себе позволить такие вот жесты. Конкуренты бы сожрали. А так конкурентов щемили революционеры, а его - нет
@mirziyodm3 ай бұрын
@@Joprsst Слышал про выражение "исключение, подтверждающее правило"?
@Gamulyator3 ай бұрын
@@mirziyodm это выражение имеет несколько другой смысл, но его сложно объяснить тем, кто не задумывается о том, что цитирует.
@punk199220093 ай бұрын
штрафы надо не индексировать, а привязать к конкретной мере для каждого человека. Как сделали с налогами. Зарабатываешь больше 2 Лямов в год плати 15%. Так же и со штрафами, если ндфл 13% то штраф 10% от базовой величины, если 15 то 13, если 20 то 15 и тд. Потому что есть большая разница когда ты зарабатываешь 15к рублей то 500 рублей для тебя ощутимо, если твой доход 300к то что 500 рублей, что 5000 для тебя мелочь. Штрафы должны быть привязаны к доходам. Чтоб рабочий с завода и какой-нибудь магнат/певец/предприниматель платили по разному
@asd-ol2qv3 ай бұрын
Штрафы должны быть привязаны к "базовой величине", которая одинаковая для всей страны и индексируется каждый год. Богатый нарушая пдд нарушает их не больше бедного и платить должен столько же. Для богатых важны уже не деньги, а их время и поэтому в целом для всех за множественные нарушения нужен какой-нибудь идиотен тест. Сам тест проходит по четным средам в жопе мира с 15 до 16 с обедом на 30 минут, а перед ним принудительные лекции с обязательным посещением. Не хочешь его проходить и ездишь без прав, то вплоть до лишения свободы.
@ANIManiak893 ай бұрын
Вот мне реально интересно, для кого-то 500 рублей вообще воспринимается как серьёзный штраф? Я могу представить на этой позиции только пенсионеров живущих на минимальном пособии и зачем-то продолжающих пользоваться личной машиной.
@Бот_Зигзаг3 ай бұрын
@@asd-ol2qv очень заметно по Москве с самым большим количеством штрафов на водителей на дорогих авто. Тут даже не права или авто отбирать надо. А тупо сжигать авто. Бюджет города это вытерпит.
@4aaR3 ай бұрын
@@asd-ol2qvделаем мфц, делаем госуслуги, а теперь делаем справку которую получать в жопе негра по последним средам нечетного месяца, сервис во👍🏼 Так что это идиотизм в вакууме, вот эта бумажка и будет продаваться в каждом втором подвале
@ДанилДунаев-г5я3 ай бұрын
Стасики)), вы такие умные по поводу штрафов, а что вы скажите на заросшие деревьями знаки и далее крысенок с треногой, установка временных знаков - после ремонта дорог стоят еще месяц после окончания ремонта! рисуют сплошные полосы без разрывов на перекрестке! за осаго согласен, нужно поднимать! А за остальное не согласен! Очень большой процент людей за пределами Москвы и Питера находятся в удручающем финансовом состоянии. Поэтому аккуратнее с высказываниями о повышении штрафов целиком, вас также может посмотреть какой нибудь не очень умный депутат, и не разбираясь в проблемах пдд по всей России, начнет кукарекать за повышение. Житель Омской области.
@tagilnavideo3 ай бұрын
В удручающем положении? Изучай знаки и дорогу и езди не нарушая
@ANIManiak893 ай бұрын
А кто тебе мешает отстаивать свои права и дрючить дорожников за факапы? Лень?
@Альпаковод3 ай бұрын
@@tagilnavideoДядь, это так не работает
@Gamulyator3 ай бұрын
@@Альпаковод работает, просто надо не быть овощем. Езда на автомобиле это не право, а привилегия, которую нужно поддерживать в актуальном состоянии. Также как и в случае владения оружием. В идеале к тому и придём со временем.
@Альпаковод3 ай бұрын
@@Gamulyator Не придём. Знаешь почему? Потому что у нас огромное количество тихо шизанутых людей. Просто нельзя давать оружие в доступ, у нас начнётся пальба хуже чем в Тольятти 90тых.
@San_Dieg02 ай бұрын
Убедили! Глянул таки я "в поисках скорости". Решил посмотреть просто одну серию, по итогу все серии разом со всеми эмоциональными качелями. Всем советую!
@Gidrant88003 ай бұрын
Давайте долайкаем до топа. Никита заслужил премию (или иное вознаграждение) за честность, прямоту, и стойкость принципов своей компании!
@carma79073 ай бұрын
За то что водитель не делает осаго, страдают пострадавшие в дтп. Повышая коэффициенты за осаго, делают хуже только для потерпевшего. Ввести франшизу, а не понижающий коэффициент на каждого водителя за частые дтп. На данный момент на некотрые авто осаго стоит 90+к рублей. Введи штрафы крупные, и половина такси просто исчезнет, стоимость за такси сразу поднимится.
@tarapulka1003 ай бұрын
Просто страхование должным быть СВОЕГО автомобиля от ДРУГИХ, а не других от своего.
@carma79073 ай бұрын
@@tarapulka100 это каско
@NSKMoonFox3 ай бұрын
Стоимость ОСАГО для когда-то начинающего меня 34к₽ 4 года назад На подаренную машину стоимостью в 200к₽, Пассат Б5 И внезапно вопрос о том почему без страховки ездим А потом с этой страховой в меня влетает олень и со всех сторон виноват он, и что по итогу? Тяжбы и споры меж страховыми на пол года, и в итоге посчитали что подушки стрельнули не из-за ДТП, и никто возмещать эти расходы не будет Не говоря о том что некоторые страховые имеют интересную привычку отказывать в страховании молодых водителей И я все прекрасно понимаю, что и ситуации разные, и вообще мы тут не ради решения каких-то чужих проблем, а ради денег собрались, но как бы с одной стороны выгоднее не страховаться, а с другой ещё и кроить пытаются у тебя прямо на глазах деньги на ремонт застрахованного имущества. И да, это Новосибирская область, для понимания расценок и удалённости от головного офиса любой уважающей себя страховой
@Mixa9283 ай бұрын
@@NSKMoonFoxкакие 34к за осаго??. У меня на 4 летнюю ку7 5 или 6к не помню. Вы как ездите что вам такие коэффициенты заламывают. Считаю что таких аварийных водителей прав вообще лишать надо. Это потенциальный источник опасности на дороге. Не нарушай и будет полис копейки стоить
@NSKMoonFox3 ай бұрын
@@Mixa928 это я просто из автошколы выпустился и вся проблема
@Mikhail4733 ай бұрын
Смотря у кого какая зарплата, кому-то и увеличенный штраф не заметен, а кто-то на велосипед вынужден будет пересесть🤔
@sherpmilitary343 ай бұрын
Или прекратить нарушать
@rufa_553 ай бұрын
Не нарушай, и не придется садиться за велик
@Mikhail4733 ай бұрын
@@rufa_55 у меня то дай бог один штаф раз в год ибо пробег в основном по трассе и езжу на круизе, но вот сам Стас говорил что у него отец переодически попадает на камеры с ограничением 20км/ч, ну проехал человек 41 км/ч Что теперь на 5к штрафовать? А 5 раз попался права отбирать? Или постоянно смотреть на спидометр, потом на знаки, потом снова на спидометр? А на дорогу когда?
@igorbiryukov90963 ай бұрын
@@Mikhail473 ну соблюдение скоростного режима обязанность водителя по ПДД. Если вы не можете вести машину с нужной скоростью то как вы права получали? Я тоже за повышение штрафов как за скорость так и за обочины. Хотя сейчас пересел на новый мощный автомобиль и реально приходится постоянно на спидометр смотреть
@funnykabany3 ай бұрын
@@Mikhail473 прикинь, да. Постоянно смотреть на спидометр, на дорогу и знаки. И в какой-то момент ты поймешь что ехать надо не по верхней границе, а чуть медленнее. И не только ты, остальной поток так же это запомнит. Я вот не понимаю в чем проблема смотреть на знаки и спидометр? Если это проблема, то может лучше правда на велосипеде ездить с такой внимательностью?
@AlmazGTR3 ай бұрын
Я только что досмотрел предыдущий новостной выпуск... Я так никогда не похудею.
@pit83083 ай бұрын
Да ладно жри, не парься, потом скажешь что Стас виноват 🐷🐷🐷🐷
@МишаЧавдарь-п2я3 ай бұрын
Про страховку Стас всё правильно говорит. Привет из Молдавии. У нас с страхованием строго. И это облегчает жизнь при обычных ДТП без пострадавших потому, что пострадавшему оплачивает ремонт автомобиля страховая виновника, а виновник свою машину ремонтирует сам. Очень справедливо, я считаю!
@Vake7173 ай бұрын
Каждый раз, когда Стас говорит про повышение штрафов за превышение скорости и скоростной лимит, вспоминаем видео про порше ГДЕ ОН ХЕРАЧИТ В ГОРОДЕ 150!
@blxxdspxxrt3 ай бұрын
Стас на протяжении часа и 12 минут пытается доказать, что не подкупали "Черный список" чтобы они попытались подкупить Автопрагмат
@drUtkinK3 ай бұрын
по поводу штрафов. Никакую грань находить не надо, если раньше гаишнику давали 1к, то 3к уже будет накладно и 100 раз подумаешь нарушать или нет.
@Andrew_T..3 ай бұрын
Да там у него здоровые дети за кадром сидят
@Mocsk3 ай бұрын
разгон про коммунизм с вайбом уровня разговоров зимой "на улице -20, где это ваше глобальное потепление уахаха тупые ученые"
@mozy_61don2 ай бұрын
Я 20 лет занимаюсь ремонтом авто. но когда ко мне подходят с просьбой продать и меньше косяков по машинке найти, я сразу говорю хорошо но я буду говорить что я вижу, и мне пофигу кто что хочет. Я всегда буду говорить что я вижу в этом авто. Так что Стасяо Сану респект. И парню который попал под такое ещё больше респект. Ахсару отдельно спасибо (я тоже за Тойоту, держись брат). С уважением)))
@stig60773 ай бұрын
Хорошо жить в достатке в одном из самых обеспеченных городов России и говорить что штрафы надо поднимать. Сгоняйте замкадье. Тут зарплаты есть в городах по 10-20к и это еще средние. Работал с людьми из Оренбургской области, не самого Оренбурга, говорили что сюда едут так как там зп 7к это афигеть как много. А взять вон пригороды или поселки и деревеньки, так там без машины вообще не выжить, ибо школа в 10-20км может быть и один автобус раз в пол года. Или ребенка на какую секцию. Да хоть больница и аптека только в соседнем городе может быть. У нас зп сильно зависят от региона, и еще сильнее от города/поселка/деревни. Может и штрафы тогда региональные пусть будут? А если в деревне живут за счет огорода штраф можно картохой или свеклой оплатить тогда? Лучше пускай вон автоблохерам которые любят шашечки и тд, штраф в зависимости от подписчиков. Они явно опасней на дороге чем дед на старой копейке которая больше 60 ехать не может иначе закипает. Еще вариант в зависимости от того на сколько скорость превышена а то странно когда штраф одинаковый один превысел на 21км а другой на 121км ...
@Gizmyara3 ай бұрын
Наденьте на Стаса кошачий воротник, чтоб лицо не трогал
@FAS7-l1d3 ай бұрын
С каждым выпуском прогрессирует его чисотка
@Kalyancheg3 ай бұрын
В нормальных компаниях борцов за права рабочих увольняют? Ну да, точно, именно так.
@NikolyaKing3 ай бұрын
За правду или за эффективность? Ты точно из нашей аудитории????
@NikolyaKing3 ай бұрын
На работе надо работать а не за правду бороться. Пока ты выполняешь все свои показатели то тебя и не трогают. Подумай об этом.
@Pupsrk2343 ай бұрын
@@NikolyaKing Расскажи это ребятам, которые боролись за отмену 14+ часовых смен. Впрочем судя по экивокам крашенного,которые тот в одной из документалок (Детройт вроде) втирал, что этого убили потому что ... Ну сам напросился воооооот, нечего на охрану быковать)) Того отлупили тоже за дело, и вообще профсоюзы зло) Ну разумеется надо просто терпеть. Терпи)
@дмитрийпетров-я1ы3 ай бұрын
Да! Посмотри документалку про английский автопром.
@Константин-р2ю2х3 ай бұрын
@@NikolyaKing Если бы все были такие как ты,крепостное право до сих пор не отменили!
@АнтонСмирнов-п8щ3 ай бұрын
По страховке, у нас сейчас средняя стоимость страховки на стаже в 5 лет равняется реальной медианной заработной плате в стране, и отдавать 1/12 своего годового дохода это несколько перебор, страховщики нынче совсем обнаглевши с суммой страховки
@SinigamiRuuk3 ай бұрын
Страховка до 10к в среднем, ну пусть даже ты аварийный -20к. Это всë равно копейки, по сравнению даже с минимальным догоном бампер в бампер того же Соляриса. Если нет или жалеешь эти деньги, значит и на остальных аспектах авто экономишь, что в итоге и приведёт к поломке и возможной аварии. Не можешь обслуживать - продавай.
@Mixa9283 ай бұрын
У меня на ку7 страховка 5 или 6к, не помню. Ты как ездишь что у тебя осаго 30 или 40к стоит? Или ещё дороже сколько у тебя там ЗП? Ты получается нарушаешь все что можно и нельзя! Так ездить вообще нельзя. Таких аварийных водителей надо освобождать от прав вообще. На дорогах должны ездить только адекватные люди, а не оголтелые аварийные Шумахеры. Стас прав и точка, водятлам на дороге не место. Аккуратным, адекватным водителям зелёный свет
@dmitriibataen55813 ай бұрын
Буржуев возмущает, что обворовываемые работники имеют наглость их не лобызать за обворовывание. Они же из уворованных денег условия для комфортного терпильства создали, а благодарность и обожание за воровство плохо поступает. Ужоснах!
@EduardCrossik3 ай бұрын
Моя основная деятельность- это защита прав потребителей в сфере страхования. Сейчас введено много разных инструментов для регулирования убытков, в частности, так называемое «мини каско». То что РСА вышел с таким заявлением это закономерный процесс, ведь в случае причинения вреда здоровью, урегулирование убытков с вредом здоровью ложится на плечи союза. А что касается повышения штрафов и увеличения безопасности дорожного движения, могу согласиться только отчасти, аргументируя это следующим: в Москве само дорожное полотно обновляется 4 раза за год, однако в регионах вопрос с дорогами решается ТОЛЬКО после ДТП и этих примеров я могу привести 10-ки, в частности и на своей шкуре тоже (попадание в яму на 40 км/ч, спасибо дорожникам, поехал менять безопасность), поэтому повышение штрафов это один из инструментов уменьшения смертности на дорогах, но использование только его приведет к открытой конфронтации населения и власти, не более. Поэтому если и повышаются штрафы, то и качество дорожного полотна должно быть на достойном уровне, только лишь при комплексном подходе будет достигнута наибольшая безопасность. А пока в регионах ямы глубиной 20 см (ГОСТ допускает 10), отсутствие разметки, повернутые не пойми куда знаки, то безопаснее не станет, увы🤷🏼♂️
@МаксимНазаров-р1з2 ай бұрын
Интересная у вас закономерность. Сначала придумаем фирмы, которые будут афелированы с государством и будут выкачивать бабло из населения, но вот брать на себя ответственность ни за что не хотим. Так а нахер вы нужны тогда? Десятки тысяч людей по стране судятся с вашими бездарными конторами по заработку бабла из воздуха. Вы прежде чем инициативы придумывать, вспомните, что инициатива ебет инициатора. Прежде чем что-то повышать, повышаете качество своей работы. Люди не хотят покупать страховки не из-за жлобства, а потому что страховщики это просто узаконенные махинаторы.
@ИльназГаллямов-х1б3 ай бұрын
Сегодня летел под камеру и лень было тормозить, решил оплачу 250₽. Было бы 2500₽ я тормозил)))
@virtuallityvirtu45393 ай бұрын
Стасик забывает, что в перми зп училки 15к
@SwKailash3 ай бұрын
Если это про повышение штрафов комент, то проблема решается просто- не нарушать🤷
@ИванАхлебинин3 ай бұрын
@@SwKailash ну да никто же не ошибается, у нас нет камер ловящих на ошибках стоящие хер пойми зачем... Не нарушайте
@AVShevelev3 ай бұрын
Он давно живёт в своем мире, где лучшая машина за 3 млн это мини, а лучший семейный автомобиль BMW X5)
@SwKailash3 ай бұрын
@@ИванАхлебинин ну как бэ везде могут быть ошибки. Оспорь штраф. У меня знакомый оспорил на днях штраф за ремень, аргументируя это тем, что по фото не то что ремень не разглядеть, там даже непонятно кто за рулем. То что у нас ничего нельзя оспорить, это все враки. Причем в приложении, ножками ходить никуда не нужно
@Yuriy.Babaev3 ай бұрын
И на чем она ездит с зп в 15к, на лошадке?!
@eclipseweb14193 ай бұрын
Лучший мотор это тот, который стоит в берлинго❤
@SS109EWS3 ай бұрын
Конвейер 500км - кто то наконец то прочитал старый рассказ Хайнлайна "Дороги должны катиться"
@olegryzhikh95442 ай бұрын
Важно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! мои комменты: вот вы в теме о скоростном режиме в качестве примера применили Финляндию, а почему на Германию где на автобанах отменено ограничение скорости. Да, есть участки с ограничением, но там где это объяснимо и необходимо. Да, качество дорог там несомненно лучше, и не только покрытие, но и организация движения. Но это как раз к тому к чему следует стремиться, а не просто взять и запретить ездить быстро. И кстати проценты Стас считает неправильно. Двоечник. Если быть точным, то утяжеление составило 20,2 %. И это ... материтесь пореже или совсем не прекратите, Вы не короли русского мата и не сможете отнять этот титул у Лебедева, даже с крашеными с синий цвет волосами, так что не стоит засорять свою речь грязью.
@carssers51993 ай бұрын
Мне как владельцу старого автомобиля ,ни одна страховая не делает страховой полис. Я бы рад ездить со страховкой , но ее сделать целый нереальный квест. P.s. Стаж 11 лет, не учавствовал ни в одном ДТП.
@ygkc23gteef548hf3 ай бұрын
Чего за бред? Речь про ОСАГО
@carssers51993 ай бұрын
@@ygkc23gteef548hf я про нее и говорю! Голову включи
@francitgaz14162 ай бұрын
Согласен, страховые делают следующие уловки: Конкретно вашей модели нет в списке машин для страхования. Делают ебенячий ценник в треть зарплаты. Самое частое "ой что-то программа не отвечает, не могу ввести данные" т.п. А потом приходит чел страховать гранту и тут уже всё работает. Магия Если просишь отказную то посылают в главный офис в Москве или заявка которая будет рассматриваться месяц. А если рассмотрят, то ценик ебенячий. Либо страховать через взятку сотруднику, что имеет доступ к внутренним системам. Я как владелец ГАЗ 24 Вогла 83гв через всё это проходил. Езжу без страховки.
@tapocekb963 ай бұрын
Прочитайте пж манифест ком партии. Оригинал был написан в 1848 году и не подразумевает "ыыы повесить капиталюг ыыы"
@asd-ol2qv3 ай бұрын
Декларировать в бумагах это одно, но когда его активно строили, то почему-то много людей умерло.
@ricardoflex89223 ай бұрын
@@asd-ol2qv а перед тем, как его начали строить, на западном фронте умерло ещё больше, что и стало одной из причин его строительства.
@beaglsandann3 ай бұрын
Не заходила на каналы с момента продажи 911 , и что хочется отметить , рост качества съемки , света , монтажа и звука . Команда продакшена мое уважение , рост очень виден особенно в новостном формате , где в целом сложно улучшить что то , а тут для меня после такого перерыва прямо виден рост
@nickb3rn3 ай бұрын
На диете были значит
@rus1an093 ай бұрын
Ничего же не меняется🙃
@Морвед3 ай бұрын
Аксар перелогинься
@0FF_72 ай бұрын
Я согласен с штрафами, так как обеспеценые спокойно 50к тратят на штрафы, как обычный расход.
@АлексБарков-ж1ч2 ай бұрын
Оставьте Ахсара в кадре в качестве эксперимента) хотя бы на пару новостей
@Mr.Dmitry_Z3 ай бұрын
Себе штрафы в 10 раз повысьте. Регионы сразу взбунтуются. Это у вас 5000р не деньги
@ИванАхлебинин3 ай бұрын
У кого у вас? У них..)
@xepota3 ай бұрын
Не нарушать - не вариант?
@fistofjustice89983 ай бұрын
Согласен, может Стас и миллионер на поршах, но не у всех денеги такие есть. И я понимаю, что можно ездить по правилам (у самого последний штраф за скорость был 4 года назад), но ситуации разные бывают. Главное про скорость в каршерингах они рассусоливают 20 мин, а за штрафы "повысиииить". В другом месте повысьте себе (без негативчика)
@Mr.Dmitry_Z3 ай бұрын
@@ИванАхлебинин у москвичей
@Mr.Dmitry_Z3 ай бұрын
@@xepota за 10 лет было 2 штрафа, но все же были. Стараюсь, но от ошибок никто не застрахован
@Phantom_C3 ай бұрын
По моему в маркетинге никто не переплюнет АВТОВАЗ, когда на приборке логотип ителма, а на крышках масла и бензина логотип роснефть.
@ИванАхлебинин3 ай бұрын
А на то что у вага на крышках масло заливных Кастрол было .. это шутка да?))
@Бот_Зигзаг3 ай бұрын
НА КАЖДОМ АВТО есть детали где указывается производитель конкретной детали. Про масло и бензин конкретной марки писать все равно что писать "курение вредит здоровью" - ВСЕМ ПЛЕВАТЬ.
@Phantom_C3 ай бұрын
@@Бот_Зигзаг но это всё не на виду и чаще всего там как раз логотип автомобиля.
@Joe-tj4vc3 ай бұрын
Требуем выпуск новостей где Стас и Ахсар поменяются местами
@V.P.O.S.V.S.A.L3 ай бұрын
вы серьезно провели форсаж как фильм про гонки? фильм Гонка 2013 года вот что нужно было
@anesthesiabodyagina51753 ай бұрын
Какой же угарный выпуск, я угарала на всю электричку прям в голос, так что мне сделали замечания бабки, из-за вас.😊 Очень неловко было, но заряд позитива получила❤ (Не от бабок, а от новостей❤)
@ПростоЛёнька3 ай бұрын
К теме лучших мотров. Лучши это классический восьмиклоп автоваза, 50 лет без изменений и до сих пор в ниве трудится без устали 😁