Доброздравия, там посмотрел. Ютуб не загружается через Wi-Fi домашнего интернета.
@Skipper24x74 ай бұрын
какое вес то? на самом деле велик так себе за эти деньги какой нибудь giant или мерида на порядок лучше будут, вес вообще незначительно снижен для карбона такой же на алюминии будет весить 15 кг только он не будет подвержен такой быстрой усталости и трещинам как карбон, если ты не миллионер и долго копил на такой вел, не советую брать карбон, он хоть и жесткий но хрупкий и неремонтопригодный в 99% случаев на раме, потому что там разными направлениями разные слои в каждом месте запекались, и никакой ремонт не возвратит той жесткости которая была считаю если у тебя зарплата меньше 300 тысяч карбон брать нецелесообразно, в случае чего цена на раму вас сильно огорчит, где алюминий гнется и лопается и легко ремонтируется (и даже выдержит точечные удары в отличии от карбона из за гибкости), там карбон летит в мусор на вторичке брать карбон тем более не рекомендую, обнаружить трещину достаточно тяжело, а вот скрыть ее для продажи очень легко
@ИванПетров-п4я9ю4 ай бұрын
@@Skipper24x7 вы устали , вам пора на процедуры
@chto65194 ай бұрын
количество иронии в ролике перевалило за грань и я перестал различать где ирония а где нет
@VeloPolina4 ай бұрын
Согласен))
@СергейДашкевич-ш1л4 ай бұрын
98%
@perasperaadastraandback4 ай бұрын
Мы просто не поняли❤
@chiboreache4 ай бұрын
хаха, рыли сейм 😅
@Crabiani4 ай бұрын
Добро пожаловать в мета-иронию
@incredible_oaf4 ай бұрын
в какой-то момент просмотра я запутался в слоях иронии и заказал прошлогодний спеш
@ПавелБогданов4 ай бұрын
А я продолжил кататься на своём говне
@fagger1994 ай бұрын
@@ПавелБогданов будем надеяться что не по ковру XD
@S.Y.Y-e7m4 ай бұрын
@@ПавелБогдановезжу на спеше 2005 года 😂😂😂 даже боюсь представить это всё новое и вкусное
@LexGorod4 ай бұрын
надо было BMW на литье (и да - я всё ещё про велик)
@ОлегМалег-к1з4 ай бұрын
@@LexGorod😂😂👍
@spynkin4 ай бұрын
Ограничитель поворота руля такая классная вещь , при замене на вилку получше , выстукивали всем сервисом, ничего так ещё не сплочало весь сервис, а потом как сняли, все так были довольны своей работой, смотря на зазубрины на штоке и короне нового сида, что аж деньги брать стыдно было.
@lovebike4 ай бұрын
Они есть разных конструкций, некоторые снимаются шестигранником на 2 и рукой
@user-Shmuzer-Kukuruzer4 ай бұрын
@@spynkin нихренассе, поворот! Я думал, там всё простенько (((
@andyblank4 ай бұрын
Про колеса просто мысли читаешь) Топ для авито!!!
@razgulyai4 ай бұрын
Поздравляю с приобретением👍 А дальше позанудствую: кто ж из опытных в марте-апреле велики покупает? Только продавать можно, а покупать сейчас. Другое дело, когда "ну вот захотелось здесь и сейчас"(хотя "сейчас" в случае с заказом из Европы это совсем не сейчас), понимаем, проходили, но и на цену тогда в этом случае смысла нет ругаться, цена вполне себе рыночная. За фул прайс всё будет дорого. Тут получилось как на бирже 95% покупают на хаях, а прокатываются сам знаешь на чём. Но если эти 4к€ со всем вышли примерно в 400к₽, то это нормально для нового, современного и чистого велосипеда, учитывая начало сезона. Комплектация тут понятное дело условная, по сути фреймсет берёшь. Т.ч. 25 или 27, или даже 30мм ширина обода, один фиг менять на наш народный китайкарбон. Если бы хотел хорошую комплектацию за эти деньги, то надо на каньён смотреть (хотя и там свои приколы). Орбию берут не за разумную комплектацию. В целом велик классный и красивый, одна интеграция аморта i-line чего стоит, у нового оиза торсионка ощутимо выше, спасибо новому линку и перьям, но не выдающаяся, перемычки на перьях всё равно нет. К тому же карбоновый линк, требующий специального локтайта для вклейки подшипников, не очень уж и долговечен, перетягивают его и он лопается, ну и при активной эксплуатации и соответствующей постоянной переклейке подшипников посадочные долго не проживут, хотя можно всегда добавить чуть больше клея и пару ниточек карбона😅. PM и в первых двух годах i-line был, на 21-22 годах Орбия как и многие другие производители поэкспериментировали с FM и успокоились, поддерживаю, полная шляпа, не любил за это свой lux. Рамы в видео всё же разные по смыслу, твоя OMR, а синяя OMX должна быть, вес разный. Голая OMX даже старая, с амортом одна из самых лёгких рам, если не самая, менее 1700гр. Проводка через рулевую, да сейчас многие этим грешат, это чтобы быть в тренде, а тренды идут на интеграцию проводки, она пока не полная и на оизе в стоке не так красиво выглядит как на спарке, но всё в процессе, сделают свой руль и в следующем году всё будет красиво, но пока только в топе, в базе этого долго придётся ждать. Производителю совсем не выгодно делать разные формы рам для сегментов (для гонщиков-то свои молды не делают, а ведь некоторые "страдают" из-за высоких стаканов стандартных рам и вынуждены делать кастомные крышки рулевой и заказывать рулевыносы с экстремальными углами). Всё это займет ещё прилично времени. Потихоньку производители подтягиваются: новые тормозные ручки появляются, новые рули (уже не нужно что-то сверлить, клеить, как это делал dangerholm), электронные блокировки, про переключение и дроппер вообще молчу. В шоссе это растянулось лет на 5, даже Giant со своим более жёстким 1 1/4 штоком сдался и сделал новый TCR с полной интеграцией и стандартным штоком, ибо нихрена не покупали, а народ в интернетах устал искать вилки с D штоком и родные сверлить. В МТБ переход будет дольше, т.к. много противников и их громко слышно, но переход всё равно у всех производителей произойдёт в топовом сегменте, ибо потребителю в таком сегменте важна эстетика и технологичность и их большинство, а с остальным пускай механики воюют. Да и к тому же появляются всякие облегчающие технологии типа более тонких и гибких рубашек, тросиков, вечных подшипников гарнитуры и т.д. Ну а базовый сегмент всегда будет смотреть на топовый и стараться на него походить, но с некоторыми нюансами, типа бороды на руле и чуть хуже работающей механикой. Кароч, Жень, ещё раз поздравляю, без какого-либо хейта, красивый велик❤ з.ы. xtr9100 кантрийные без банджо идут
@kostya27284 ай бұрын
Годный коммент 💪
@hfgh56674 ай бұрын
@@razgulyai Надеюсь к завершению перехода, сделают беспроводные тормоза и мы всё это забудем как страшный сон.
@razgulyai4 ай бұрын
@@hfgh5667 этого не будет, можете не ждать
@hfgh56674 ай бұрын
@@razgulyai От спорта зависит, если популярность гравити дисциплин будет расти(а именно они толкают развитие тормозов вперед) То обязательно сделают, слишком сильно недостатки гидравлики влияют на итоговое время на секундомере.
@razgulyai4 ай бұрын
@@hfgh5667 тут допускаю, но в циклике нет, не на нашем веку и не в следующем
@shdv10 күн бұрын
Тютчев в березках, посреди велообзора, зашел. Самобытненько
@СергейНечаев-ы2т4 ай бұрын
"Идущий к реке" )))
@СаидВагабов-л7б4 ай бұрын
В этом ролике прекрасно все, но один изъян есть, я боюсь что кто-нибудь может не выкупить и побежать покупать такой опупенный Орбеа
@comrus46214 ай бұрын
Обзор отличный, нужно еще
@ALX44004 ай бұрын
Гениально, шедевреально. Вот это мастерство, Евгений
@nWoGeT4 ай бұрын
Достижение "Продаван" открыто(шутка)
@BREAKS24FM4 ай бұрын
"Продавец от бога" ))))
@defoe923 ай бұрын
Спасибо за сравнение. Как ниже уже написали, рамы на сравниваемых велосипедах - из разного материала карбона. К тому же на OMX - карбоновый линк, на OMF - железный. Что касается внесения изменений в конфигурацию при заказе (тормоза, дроппер, ось, седло и т.д.) - у европ. дилеров Орбеи скидка 20-30% от того ценника, что вы видите на сайте. Но это может значительно увеличить срок ожидания (может просто не быть одного из компонентов на фабрике). На стоковый вел под заказ с завода дисконт составляет порядка 10-15% от прайса на сайте. Ну в России всё по-другому, к этому уже привыкли:)) никаких скидок, одни накрутки. Сам владею M-Pro TR 22 года в ростовке XL. Всем доволен, но рама - коротковата. p.s Из проблем нового поколения рамы с 23 года - читал, что рубашка тросиков сильно протирается в районе проставочных колец (проводка через рулевую). Лечится допиливанием этих колец.И нижний болт подвески (main pivot bolt) самопроизвольно раскручивается. Лечится фиксатором резьбы. А, ну и на рамах OMX колхозно красят карбоновый линк.
@ТатьянаВолженская-и7щ11 күн бұрын
Вы говорите что рама коротковата и размер рамы XL.А какой у вас рост?
@defoe9210 күн бұрын
@@ТатьянаВолженская-и7щ Рост 193. Рама коротковата не в плане посадки (тут плюс минус можно компенсировать регулировкой седла и выноса), а в целом - колесная база - короткая, сам передний треугольник тоже маленький. К тому же у меня версия tr (120/120). Орбеа просто взяла обычную раму (100/100) и вкрячила туда вилку и аморт с увеличенными ходами и назвало это Oiz TR. В результате вел стал короче на 1см в риче. По всем цифрам ростовка xl меньше, чем у конкурентов тех же лет (Cannondale Scalpel, Canyon Lux и т.д) Я не жалуюсь, велосипед интересный, веселый, юркий, но нестабильный на прямых техничных спусках. Рамы текущего поколения (с 2023 г.) уже идут с нормальной геометрией, цифры в которой увеличиваются пропорционально ростовке.
@ТатьянаВолженская-и7щ10 күн бұрын
@@defoe92 Спасибо за ответ.Мой рост 186 см.Так что думаю мне подойдёт размер рамы L.Мечтаю приобрести Orbea Oiz на алюминиевой раме.С карбоновой версией связываться не хочу т.к карбон боится точечных ударов а на гонках часто бывают падения.
@swbls4 ай бұрын
Я в августе прошлого года получил заказанный через посредников с доставкой, купленный новым, в магазине из Лондона - карбоновый подвес Wilier FX110 - за 316 т.р. Заменил колёса, тормоза, покрышки и палки. Вышел чуть более 400 т.р. в итоге, полностью карбоновый подвес с весом - 10,7 кг, с педалями вместе, в размере L.
@yuryyury64714 ай бұрын
Оч круто, но дорого конечно ппц..
@vladimirvovovan65654 ай бұрын
Офигенно! Это прекрасный выпуск.
@СерафимГуделкин4 ай бұрын
После просмотра пришлось протереть монитор, уже к середине ролика он замироточил жиром.
@user-Shmuzer-Kukuruzer4 ай бұрын
@@СерафимГуделкин я под монитор ставил сковородку - потом на ней пожарил яичницу
@xiaominote33053 ай бұрын
ЛУЧШИЙ САРКАЗМ и критика среди велоблогеров! Евгений талантлив по части объяснить, КАК делать НЕ надо, ЧТО есть ФУФЕЛ, и за что платить НЕ стОит! Всегда с удовольствием смотрю его критические обзоры, и черпаю полезные моменты, чего следует избегать.👍🏻🔥😄 Аффтар, жги ищщо!
@lindaernst36653 ай бұрын
А мне понравился пейзаж , проход через березовую рощу и конечно же четверостишье Тютчева ❤ даже котики в этом видео есть 😂 ты лучший 🥰😘
@Алексей-п6с8е4 ай бұрын
Смотрел на него. В итоге взял Canyon world cup cf6 ( fox32, fox dps float, slx по кругу). 3200 евро +доставка. 12.5 кг в стоке.
@user-Shmuzer-Kukuruzer4 ай бұрын
СУПчик практически на тех же компонентах трансмисси, но вилка и амморт попроще и без дроппера, но с более широкими ободами и проводкой с заходом в корпус рамы, а не в стакан стоил 2440е в начале июня. Вес М-ки 13,2. Интересно было бы сравнить, у Орбеи конечно рама топчик!
@korchstroy4 ай бұрын
суп врет по весу обычно на 1 кг и компоненты у него говно чугунное
@Storm83364 ай бұрын
Супчик хуюпчик как же без него. Ну купил ты это ховно катай молча. Зачем примазываться к нормальным байкам. Я еще понимаю твой комментарий в видео про твиттер, но здесь то зачем?
@ShowoffFantasy4 ай бұрын
Больше всего удивляет любовь орбеи к узким ободам. Они их как будто во все линейки пихают, от бюджетных хардтейлов до топовых подвесов.
@Valentin3594 ай бұрын
На трейловых байках у них если свои обода то 29с, если чьи то другие то 30с. Вполне нормально на мой взгляд.
@valeramolodcov14 ай бұрын
25 мм вполне норм обода. Зачем 2,4 wt покрышки? Понта ради? В гору не едет, прямо не едет. Тяжело. Уровень кросс кантри в России и ближайших странах позволяет с большим запасом катать на 2,2 покрышках.
@ivandrey21034 ай бұрын
это не любовь орбеи-это вопрос цены,им дешевле в нижней ценовой категории покупать эти колёса,а не другие. ну и для КК сильно больше 25мм и не надо,на самом деле
@ShowoffFantasy4 ай бұрын
@@valeramolodcov1 очень хороший держак, могут грести как танки особенно по сыпухе
@Gakk2-ii8vd4 ай бұрын
@@valeramolodcov1 поменял Maxxis ikon 2.35 на Continental mountain king 2.8 Теперь езжу и кайфую 😊😊😊
@Alfazuly4 ай бұрын
Покупал такой ,байк года 3 надад, стояли ДТшные колеса M1900. SLX система была и задний переключатель XT.
@jamis16444 ай бұрын
сукк ничего не понятно, что хорошо, а что плохо настолько толсто, что даже не понятно - тонко или толсто
@VeloPolina4 ай бұрын
Ролик улыбнул. Спасибо.
@НиколайМихин-н2п4 ай бұрын
у меня в деревне такой стоит, только красный
@flashbackfmlive4 ай бұрын
значит он лушче белого, красный значит быстрый
@Gnomus_Gigas4 ай бұрын
А я так засмотрелся на среднеходный трейл/кк подвес и по геометрии, ходам и цене больше всех привлекает canyon neuron cf8, сейчас катаюсь на алю нейроне 2021го года. Решил поизучать вопрос и как и ожидалось: в раме такие же проприетарные промы с 1.5мм бортиком на внутренней обойме подшипника, аля интегрированная проставка. Купить такие можно конечно же только на сайте каньона отдельным набором, их вроде 4 штуки на раму (GP0203-01 Bearing Kit), ладно, тут ничего не поменялось, можно выточить проставки и юзать человеческие промы. Ещё в нейронах есть прикол с пластиковой рулевой, но с 2023 они решили добить выживших и в карбоновой раме сделали интегрированную проводку через рулевую (пластиковую) , всё как водится проприетарное. Вот и думаю, стоит ли оно того, если есть условные YT izzo или orbea occam sl.
@Bleinheim_2074 ай бұрын
Отличный обзор! Коллаб с "Россия 23" был бы идеален, я считаю)
@valeramolodcov14 ай бұрын
А что не так с титан рэйсинг?) владею второй год элит про версией. Пережил пару десятков гонок и около 5к километров пробега по горам и грунтам. Все очень хорошо.
@Valentin3594 ай бұрын
@@valeramolodcov1 то что это Китай которых втюхивают под видом ИМЕНИТОГО бренда из ЮАР. Когда по факту в юар вряд ли даже о геометрии думали, а просто выбрали из каталога.
@valeramolodcov14 ай бұрын
@@Valentin359 а можете показать каталожную раму с которой слизали титан рэйсинг? А то знаете пизд..ть все могут)). А доказательств как бы нет). Ну а так титан рэйсинг что то не первый год гоняет на этой раме на absa cape epik.
@ТатьянаВолженская-и7щ11 күн бұрын
У знакомого есть Titan Racing Comp.В гонках занимает первые,вторые места.Но говорит велосипед тяжеловат и заднее перо рамы лопнуло в первый же год.
@ДмитрийМильк4 ай бұрын
ахахаха. какой же юмор))) спасибо, Евгений, поднял мне настроение:)
@АндрейСкобелев-у5иАй бұрын
Как результаты хозяина это байка на соревнованиях, сколько секунд в минусе на круге по соотношению с его стандартной системой которая шла из коробки? Мне иногда кажется меняют ради того чтоб просто было а потом катаются в городе по асфальту или маринуют на балконе )))
@egorqa4 ай бұрын
Спасибо за видео)
@SuperSlant4 ай бұрын
И что у нас по весу вышло после апгрейда? И можно ли увидеть полный список замены (что на что)?
@LexGorod4 ай бұрын
дадада! точно надо! а мне даж в голову не пришло, что этот момент упущен
@alexanderageev74914 ай бұрын
это шедевр, автор гений, жаль, что он тратит такую энергию не на служению Аллаху, свят он и велик!
@kwaizar4 ай бұрын
у меня GT Avalanche купленный в триале, покрыхи 2.25, обода внутр.ширина 18 мм! Восемнадцать!
@yetiofficialchnnel95364 ай бұрын
Там же по началу стояли шатуны 5100 под 10 - 11 передач. Разве они совместимы с 12 скоростными цепями?
@lovebike4 ай бұрын
Это 511 со звездой на 12
@Sports_Mechanics4 ай бұрын
Отличный обзор!)))
@Виктор888-ъ1г4 ай бұрын
Обзор топ, интересно и по делу!
@andrey.nekrasov4 ай бұрын
Компания Orbea после просмотра ролика - "мы до тебя доберемся и тебе ппц!" :)
@Valentin3594 ай бұрын
А почему вы заказывали его с официального сайта, если ничего не меняли в комплектации? Сейчас в сторонних испанских магазинах можно купить точно такой же М30 за 2900€ А за 4200 был бы уже М10, на кашиме и xt с завода. Сам хочу купить Occam SL H30 2024го года. Комплектация похожа.
@lovebike4 ай бұрын
@@Valentin359 ну если бы заказывали сейчас, то сделали бы именно так, но марте-апреле вариантов не было
@SuperSlant4 ай бұрын
@@lovebike А чего персональную сборочку не заказал? У Орбеи вроде есть такая услуга
@ВячеславФедосов-м4ю4 ай бұрын
@@SuperSlantда потому что он врёт
@vladv74194 ай бұрын
Что за сайты, кто привозит?
@zuxel64 ай бұрын
так это поделие и 2900 не стоит
@pch62254 ай бұрын
Как найти "обмотку" для подвижного крепления провода от электро переключателей по линии тормозов?
@puandr4 ай бұрын
Орбея принимает предзаказы по осени, в предзаказе скидка 20-25%
@ИванИванов-н6г9н4 ай бұрын
Шикарная рама. Когда вышла орбея этого поколения я на нее слюни пускал, хотя по сути имею такой же вел +- от мериды
@ronitrehho3404 ай бұрын
Байк на самом деле хорош, сейчас что-то лучше всё равно тяжелее достать новым за эти деньги
@jdotoko4 ай бұрын
Не сложно. Варианты есть, если не зацикливаться на конкретном бренде.
@maiktyson92134 ай бұрын
Зачем блокировать переднюю вилку? Что бы что?
@Kesha2407924 ай бұрын
Меня удручает, что и на велике за 10 000 евро есть спорные комплектующие требующие замены.
@Козырь-п3р4 ай бұрын
Лайк👍...если не на за крутой стёб над "бюджетным"великом,то на новый не отваливающийся чип в камере🤭
@SergeyNekrasov19774 ай бұрын
🙂прикольный обзор🙂 Спасибо
@YouTubeOrNotTube4 ай бұрын
И вас с 1 апреля)
@smmirnovv4 ай бұрын
Так и не понял - всё видео стеб или только часть.
@wollfal4 ай бұрын
Да
@MrPpashap4 ай бұрын
Стеб зачетный! Я даже не сразу понял :)))
@ЕвгенийКраснодар-й9е4 ай бұрын
Тонко подье 😂. Вообще хотел кроскантри но глянув ценники взял эндуро 150/170 и не жалею. Зато везде с комфортом
@KostyaSanSnowboarding4 ай бұрын
Очень тонко 👌
@MrVenomist4 ай бұрын
Здарова. Как тебе новые ребы и сиды сл? Что скажешь? Есть смысл за сид переплачивать?
@НиколайМихин-н2п4 ай бұрын
Так я не понял тут рама карбон и задний амортизатор, а сколько скоростей?
@SuperSlant4 ай бұрын
Судя по упоминанию 50-й звезды, скоростей тут 12. Да и визуально кассета похожа на 12-скоростную
@@SuperSlant у меня 50-я болванка на 11 трансмиссии.но он упомянул 10 звёздочку то это уже 12
@jdotoko4 ай бұрын
2024 Canyon Lux Trail CF8 или CF7 в базовой своей комплектации на мой взгляд оптимум для подобных задач если есть желание получить максимум велосипеда за свои деньги. Но себе я тоже собираю подобный "оверпрайс" 😂, только не Orbea.
@ЛёхаБукреев4 ай бұрын
5:00 - так у maxxis же OEM покрышки, которые с магазина, с логотипом белого цвета всегда? А на этом байке жёлтые. Может и налюбил кто-то в цепочке поставки.
@lovebike4 ай бұрын
@@ЛёхаБукреев это не всегда так. Да и упаковка там была родная, максимально экологичная и редкая
16800 р. чтобы заменить 6100й деор (система+кассета) на XТ, где кассета будет 471гр. Или 13700 на SLX с кассетой 594гр. Всё примерно конечно в данном контексте, с алика, без учёта продажи стока с самостоятельной работой
@photo744 ай бұрын
Давай дальше обзоры на велосипеды
@evsf164 ай бұрын
Велосипед классный, но очень дорогой. Неужели не было нечего с получше комплектации за 4000 евро? Или вам очень нравится именно орбеа?
@lovebike4 ай бұрын
@@evsf16 с современной рамой не было
@alexgaaff47714 ай бұрын
Да, рама топовая. Тоже на нее смотрел оч внимательно, когда вышла )
@leonshamis4 ай бұрын
Станиславский бы поверил! 😂 Не за таким, конечно, контентом я подписывался на этот канал. Но иногда поржать и поднять настроение тоже не мешает. Кстати, качество полезного контента падает со временем.
@olegercomoleger48564 ай бұрын
нормально зашло)
@LukashovSM4 ай бұрын
Хороший выбор и хорошая подача материала) А что за мощемер?
@and_yunusov4 ай бұрын
Сразу на паузу -> "Сколько он там стоит..." -> Ctrl+W нах!!
@MalakatGoD3 ай бұрын
ирония настолько сильна что я сдаюсь и покупаю этот прекрасный велосипед
@micklemitch11234 ай бұрын
У Максис есть 2.4 и 2.6 резина не WT, например ардент и рекон
@lovebike4 ай бұрын
@@micklemitch1123 а 2.5 вообще тьма.
@alexeydz32514 ай бұрын
Я запутался. Куда разворачивать диван?)
@lida_do4 ай бұрын
На северо-юг😅
@БелыйПёс-х2у4 ай бұрын
на али групсет хт деор 30 кр стоит еще тормоза хт 12к р , капроновая рама 20 к вилка 40к. колеса 20к
@artsemsakalou89614 ай бұрын
Спасибо поржал
@Endeavour19824 ай бұрын
Отлично! 13кг+ за 400к руб))
@БорисМолодан4 ай бұрын
Там ещё пошлина на сотку.
@alexsabur57663 ай бұрын
🤣🤣🤣
@tufoed4 ай бұрын
а зачем двухсосис на хсм? (можт я конечно упустил что-то но таблички сарказм точно не было!)
@huilofive4 ай бұрын
Чтобы на корнях не погибать
@MrMaianeZ4 ай бұрын
А титановые двухподвесы бывают или нет?
@perasperaadastraandback4 ай бұрын
Бывают. Рама будет стоить как весь вел +
@CrashThump4 ай бұрын
Рапид варит на заказ в Королёве. Дорого, смысла мало: батирования и акваформинга нет.
@alexli63544 ай бұрын
@@CrashThumpтолько не акваформинг а гидроформинг
@hfgh56674 ай бұрын
Можно с титановой анодировкой.
@MrMaianeZ4 ай бұрын
@@perasperaadastraandback но все же дешевле чем 4к евро?
@av43324 ай бұрын
у трека - суперкалибр просто рама стоит 4000 баксов на сайте
@250ferrum4 ай бұрын
отлично. а теперь купи копию этой орбеи от сп сайкл и сравни их. а еще не раскрыта тема подшипников подвески. это правда, что они запрессованы прямо в карбон без алюминиевых закладных? что с геометрией рамы, все ли соосно?
@Qweion2 ай бұрын
Кстати, а что с этой копией? Была уже у вас в руках? Что там с подшипниками? Сильно ли всё плохо? Интересуюсь данной рамой)
@250ferrum2 ай бұрын
@@Qweion я её живьём не видел
@АлексейЛистратов-ч1д4 ай бұрын
Заказывать новый модельный год на старте сезона и сокрушаться почему так дорого за такой уровень навески 😅
@lida_do4 ай бұрын
Сокрушались, что приехал, когда они уже есть на 100 тыщ дешевле и в наличии в РФ
@Ushuism4 ай бұрын
Мне очень нравится, когда говорят - "мы же старое продаем, поэтому еще выгоднее апгрейд", давно рынок чекали? Спрос есть либо на нижнюю помойку уровня мт-200, либо люди уже сами прошаренные и заказывают сами. Продавал роторы шимано МТ800, не говно с алика, а оригинал, по цене в рынке, за 2 месяца 20 просмотров. Так что выгоднее всего будет реально брать БУ вел, чтобы получить раму, новое за такой прайс брать и потом апгрейдить разоришься, ну или проще тогда сразу уходить в зону 10к евро+ за вел.
@Krendelchuk4 ай бұрын
Вот это тачка, пушка гонка
@twelvehands4 ай бұрын
Похоже на стёб над морелем
@ismtimurmtb4 ай бұрын
Скорее над страной)
@ЕвгенийЖуравлёв-ъ6э4 ай бұрын
На алике сава на такой же раме 80т. компоненты не смотрел.
@ЛевКукарский4 ай бұрын
Метаирония. Очень хорошо
@vitalyk.1844 ай бұрын
Орбея себя относит к премиальному сегменту, вот и ставят цену чуть выше, а выше чем у кого, вопрос интересный. спеш, кадейло, трек, каньон, скот, там цены не меньше. АлиеспрессоНоунейм будет дешевле или краденое за бугром.
@niobium.isotope934 ай бұрын
"Дроппер для кросс-кантри, тем более с ходом 120мм - я считаю необходимым"
@zhirnovandrey4 ай бұрын
Возможно у меня проблема,но звук в видео достаточно тихий
@hunt.194 ай бұрын
А на каденсе 200, целых 88 км в час😂
@НикитаДядькин-ф8е4 ай бұрын
Лучший!
@goga70013 ай бұрын
DH фоксы это 40 мм😉
@Tcyme0074 ай бұрын
Обзоры интересно смотреть когда, велосипед покупать собрался. А потом уже нет.
@molokofreak4 ай бұрын
ого, ВОЗДУШНОМАСЛЯНАЯ вилка, вот это да, ничесе
@maksimmartynov84394 ай бұрын
Так-то вон на раме BXT такой же можно не хуже вел собрать и намного дешевле) шутка
@jadur4 ай бұрын
Ждал свой велик 5 лет с кикстартера)) для меня год вообще не срок)
@Seneka0084 ай бұрын
Да, дураки на свете не перевелись. Но дураком не в тренде нынче быть, напасть-то вот. Теперь в ходу лукавство, лесть и пофигизм, И величают дураков энтузиастами.
@lida_do4 ай бұрын
@@jadur некоторые до сих пор ждут свой титановый велосипед по полной предоплате
@jadur4 ай бұрын
@@lida_do дождался, зато купил за 30 процентов от стоимости сейчас
@jadur4 ай бұрын
@@Seneka008 завидуй молча, «поэт»))
@SuperSlant4 ай бұрын
И что это за аппарат с кикстартера?
@WIP_PERSONA3 ай бұрын
Заменили всего лишь трансмиссию, тормоза и колёса, а что вы хотели за какие то 4000€)
@ivandrey21034 ай бұрын
у вас эта такая цена. в Испании он стоит около 3000х евро, поэтаму и экономят на всём что можно чтобы выйти в такую цену. а до вас доходит за 4000 и он реально дорогой для такой комплектации
@lovebike4 ай бұрын
4к он стоил в апреле. Сейчас скидка
@ivandrey21034 ай бұрын
@@lovebike да,я позже прочитал комментом ниже про это. В следущий раз лучше покупать летом,когда выходит модельные ряды следущего года ,а предидущего продают дешевле.
@revizorrevizor68484 ай бұрын
Отличный обзор 👍👍👍👍👍, жаль смотреть приходится с бубновыми танцами. Давненько не заходил к Вам. Виноват, исправлюсь!
@user-np9sg2wb5q4 ай бұрын
Здравствуйте, уважаемый Евгений! Сразу скажу, раз есть много критики в Ваш адрес, значит Вы на правильном пути! Еще ни одному критик никто не поставил памятник, а вот Автору ставят всегда! Есть хорошая немецкая пословица "Делай свое и ни на кого не оглядывайся!". А то, что в видео много, как говорят иронии, так это только потому, что это то, что Вы открываете всю подлиность всех затронутых дел. Цена на велосипед 4000 евро! Это же бред! И пусть не говорят тут всякие, что мол в этом велике такие технологиии... , все это развод. Есть адекватная обективность и соразмерность цены товара, а тут цена велосипеда, это рыночный идиотизм, возьмите среднюю зарплату и среднюю стоимость часа-труда человека, у нас в Украине это становит 2,75 евро/час, или 477 евро/месяц, то есть стоисмость велосипеда становит 10 месяцев труда образованного человека! Вдумайтесь только, в эти цыфры и явно видно, что штампованый веосипед не ручной работы, не должен стоит столько. Евгений вообще Гений, и как свойственно всем Талантливым Людям, просто шедеврально показал, что стоимость велосипеда стоставляет годовую зарплату фельдшера в Екатеренбурге, этото факт коментировать даже не надо. У вас как и у нас простых людей за дураков держат, у нас президент говорит, что медики уже буржуями стали и говорит о зарплатах которых нигде нет и у вас тоже самое - президент сказки разказывает, а в сухом остатке, не знаю как у вас, но у нас идет истрибление народа физически и морально. Так что у нас и у вас 4000 евро за велик, это для образованного, не разнорабочего, это космос! Инными словами и у нас и у вас образованных людей государтсво за дураков держит. Евгений, Вы правы, делать безсмысленные обзоры по каждой модели велосипеда, как это все блогеры делают, это не достойная трата времени и явно Ваш уровень познаний в области веломеханики и вообще механики оставляет далеко позади многих самых разкрученных велоблогеров! Так, что уважаемый Евгений, видео получилось самое что ни есть гениальное, с ноткой правильной иронии, которая всем показывает весь бред, что касается стоимости велосипедов и уровня жизни образованных людей в постсоветских государствах - бывшых союзных республиках. На верх у власть полезли неуки-горлопаны, которые теперь назыаются политиками и умеют умело пользоватся принцпом Цезаря - разделяй и властвуй! Разделяют людей по религийным, национальным и языковым признакам и нисвергая людей в пучину саморазрушительных войн сидят себе сволочи и мед и пиво попичают радуясь как образованные простые хорошыи люди самоистребляются! И на видео очень хорошо снова видно ровно то, что и у нас - зарплаты низкие, а дома шикарные, все дома которые видны на заднем фоне в этом видео, явно не за зарплату построенные, и у нас ровно тоже, смотриш и думаеш - откуда у людей такие деньги?! Война идет, деньги собирают на фронт по гривне, с зарплат снимают, с пеньсий, а дома за миллионы долларов и тачки тоже под эту сумму разезжают, номера на этих тачках именные, впечатление такое что везьде миллионеры, а вот пойди на работу устоится, к примеру в школу, скажут мест нет, даш 800 евро на лапу получиш место преподавателя младших классов, ну если есть диплом соотвествующий конечно имеется и получиш 100 евро зарплаты в лучшем случаи! А за врачей вообще молчу они у нас просто нищие. Евгений, просто низкий поклон Вам за все! Спасибо, что Вы есть и знайте что реально Вы делаете самые оригинальные, самые искуссные, самые умные видео! И если кто то их не понимает, так это обективно, до Вашего уроня образования смотрителю еще надо дорости, что б понимать все что Вы хотите донести! Мы смотрели Ваше идео все семей с боьшим наслаждением! Жена в восторге от Вашего и шарма и интелигентности и всего вообще! Мы Вас обожаем, от жены, детей моих ну и меня, автоматически Вам Большой привет с под Львова мы шлем!
@goga70013 ай бұрын
надеюсь Вы не думаете,что этот волосипед только для Украины продаётся?
@user-ej3pf8ux3g4 ай бұрын
Апгрейд увеличил стоимость в 1.5 раза😊
@NitroCyclist4 ай бұрын
Да нет, подозреваю что колеса тысяч 40-50 вышли, тормоза ну тысяч 15, шатуны слх тысяч 7, кассету не помню меняли они или нет
@toprcshorts2594 ай бұрын
Какие колеса поставили на велосипед?
@goga70013 ай бұрын
круглые
@Евгений-м7б4к3 ай бұрын
14:43 НЕ НЕ НЕ! Оиз и Оккам ТОП! Рамы ОООЧЕНЬ жесткие, не велика разница с Трек Суперкалибер, а цена у трека выше… Ну навеска конечно мусор… НО ДЛЯ многих это думаю как раз таки и норм. Купил- и сразу можно на трассу, откатав сезончик, уже заменить навеску… Тоесть не сразу вкладываться… Ну тут кому как! С другой стороны то раму мог отдельно взять и колдовать верно ведь Жень? Но цена рамы ой как кусается! И как ты верно сказал- тебе там на сдачу как раз таки навеску и кинули в коробку 🤣👌🏻
@say_cheese35784 ай бұрын
Рама очень красивая. Но, блин, у меня самосбор в пределах бюджета 100 тысяч весит 12 кг (тормоза и трансмиссия сопоставимого уровня, только вилка попроще), а тут 13+ за 4к ойро...
@alexsabur57663 ай бұрын
Твой самосбор за 100к и 12кг - хардтейл 😂
@say_cheese35783 ай бұрын
@@alexsabur5766 Ты меня раскусил! ;)
@andreyk17244 ай бұрын
Да, да, да, купили за сто баксов продали за триста - вот на эти два процента и живут.