Luźny łańcuch w skoda Yeti 1.4 TSI

[@Filip19066]

Łańcuch nie umniejszając jak w "Wigry3"tylko,że tam spadł,nałożyłeś i jechałeś dalej.....😂

[@SPEEDSERWIS]

dokladnie 😉

[@antiam]

jesteście jednym z nielicznych kanałów gdzie dają łapkę w górę zanim obejrzę materiał - dobra robota panowie!

[@SPEEDSERWIS]

dzięki wielkie I pozdrawiamy

[@mareksusek4585]

Efekt wymiany oleju co 30 tysięcy km lub 2 lata

[@SPEEDSERWIS]

zgadzam się

[@robertkruczynski243]

O panowie po takiej naprawie To klient z zadowoleniem pewnie dorzuci z tysiaka premii

[@SPEEDSERWIS]

napewno 😉

[@luckyluck6563]

Przecież to jest standard w tych silnikach 1.4 TSI 122km, czasami zmienia się go razem z wariatorem.

[@SPEEDSERWIS]

dokladnie

[@lesny_ludek]

nie czasami tylko zawsze.

[@michalg6765]

Slynny napęd pompy oleju... Ja w swoim profilaktycznie po 11 latach i 150 tys km wymieniłem tą ośkę imbusową napędzaną z tego koła na samym dole (ścięty ale jakoś nie tragicznie) ona włazi w wałek wyrównoważający i tam się potrafi narobić... Ja chociaż mam stałe zazębienie zamiast łańcucha ale problem jest nadal...

[@SPEEDSERWIS]

👍

[@Sebastian-ml5uv]

Dlatego jak kupować tsi to najlepiej EA211 na pasku. Poprawione tłoki, nie pali oleju. I to mówię jako użytkownik od 3 lat.

[@SPEEDSERWIS]

👍

[@woczykij3834]

Jak na 1.4 tsi to i tak spory przebieg.

[@SPEEDSERWIS]

ostatnio mieliśmy 360000

[@woczykij3834]

@@SPEEDSERWIS ciekawe ile razy w tłokach i zaworach grzebany☺️

[@strazak79]

Bez przesady. Są dużo większe przebiegi.

[@marekmarek9518]

brawo