【落とし穴】中古車買う時「5年落ち」「5万キロ」が１番危険

[@tetanotera]

それは売り手の考えで、買う側はそもそも整備してるか疑ってしまうから整備済なんてBIGの一軒で信じられなくなってます汗

[@ニャンコふくちゃんのmusicroom]

それなんですわ 買った直後にBIGの一件 釣った魚には餌はやらない 営業の態度 次の納車が控えてる それ、今俺に言うことある？ 凄い気分悪い。

[@努-o6s]

私は中古車を買うときはディーラー認定車しか買いません。通常は一年の無料で保証付いてますが、有料になりますが更に延長保証を付けて購入してます。個人店では買わない事にしてます。因みにフォルクスワーゲンの認定中古車を３台これまで購入しましたが必ずバッテリーは新品に交換してもらいます。勿論サービスで。！

[@sighd8321]

ディーラーなら整備してから引き渡してくれるし、説明もある。 中古車専門店でも今時松竹梅でどれだけ整備してから引き渡すか提案してくれる。 危ないのはガチ個人店の場合ですね。

[@abc123-z8s]

確認すべき3点①現車確認②交換部品の確認③エンジンをかけてもらう④慌てて買わない※5年落ち5万キロは1番、定期交換部品が出やすい年数、距離数

[@隣のなーちゃん]

めっちゃいい事言ってるやん まあ個人の車屋とかは整備なんてほぼしてないからねｗ

[@激アツ太郎-x3w]

私の車が爆食レベルのオイル食いでリビルトエンジンに最近載せ替えたのですが、そういう不具合の兆候があっても問題なく走れますと販売するところとかありそうですしね。

[@start-base]

全然あると思います！

[@masakimiura1551]

長い付き合いの中古車屋さんとずっと付き合ってます。 私自身は普通だと思ってますが、多分ですけどこの素敵な車屋さんは、かなり細かい奴って思ってるかも。 でも、長くお付き合いさせて頂いているのは信頼してるからです。 😊

[@りおゆる]

今日買ったばかりの中古車のメーター交換が判明して、ちょうど5年5万キロ越えになってるのに恐怖してます

[@boss-xo2di]

勉強になりました。 私も車は中古車で購入しています。 ただ購入店は必ずディーラーで、3年の延長保証をつけて購入しています。 安い買い物ではないので、後悔のないようディーラーで現車を拝見して決めています。

[@kthatsue]

その分安いんだから別に良いでしょ

[@たか-k6p]

今日でた部品をネットで調べてみます👍 もし第2弾があるなら確認した方が良い部分や部品を実際の車を使ってKZbin動画にあげて欲しいです☺️✨

[@とくになし-j8o]

確かにガリバーフリマで買ったら整備無し運搬だけで16万取ってるし説明無しの謎のステアリングが付いてて走ったらステアリング歯車欠けしてたし加齢臭がきつかったから失敗でした。CARINCでは見に行ったのに聞き忘れて事故車買わされましたが。

[@KK-jh1mg]

五年前に五年落ち四万キロ、車検残が一年半以上の中古車を買いました。 個人の中古車店でドアを開けるのがやっと位の隙間しかない状態でビッシリと車が並べられていました。 急遽、通勤用の車が必要になっていたので、私自身も少し焦っていたので、黙視で傷や修復跡を確認して、エンジンも掛けてみて問題無さそうだったので、購入しました。 しかし、納車して三ヶ月後にカー用品店でオイル交換をしようとしたところ、アンダーカバーが破損しており、接着剤やネジで無理矢理取り付けてあることが判明… その後も不自然な塗装のクリア剥がれで事故の痕跡が徐々に現れてきました。 前所有者の五年目の車検では消耗品は特に交換していなかったようで、七年目の車検でブーツ類やバッテリー、CVTFなど諸々交換して結構な金額になりました。 記録簿のチェックとリフトでの下部確認をしなかったことが悔やまれます。 今年は11年目の車検がありますが、ショックアブソーバ四本からオイルが滲んでおり、ブーツ類やディスクローターの劣化も進んできており車検費用がいくらになるか怯えています。

[@ニャンコふくちゃんのmusicroom]

自分の買ったhe33sラパンがちょうど車検切れで 車検とってお渡しだったんだけど、買った店にもピットがあるのに、地元の整備工場のステッカーが貼ってあったのに、すこしすこし、 闇を感じました。。 ちゃんとタイヤもバッテリーも、ワイパーゴムも、 オイルも変えてあります うーん。なんで自社で整備しないのかな。。ww

[@2-ev8ok]

協力（下請）業者に依頼するのは普通ですよ、繁忙期なら尚更。 ディーラー認定中古車の納車前整備も普通に外部に出してますよ、交換部品支給で。

[@みーしゅん]

普段マメに整備しない人が2回目の車検で見積もりをとって、 アレ変えないとダメ、コレ変えないとダメ、ソレも変えないとダメ、できたらこれも。。。っててんこ盛りな見積もりを出して「こんだけかかるから新車に乗り換えどうですか？」って営業マンが言ってる光景が目に浮かびますw そんな個体がたくさん中古車市場に出回ってるんですね。 そりゃあ整備はたくさんいるし、10万km以上なんてヤバいって認識はなくならないですよね。

[@こてつ22]

2回目の車検でそんなに変えるわけないやろ😂

[@みーしゅん]

@ ワタシ2回目の車検で10万kmオーバーなんで、オイル交換のみのメンテと乗り方次第では ファンベルト、バッテリー、ブレーキパッド、タイヤなどが実際に交換が一気に必要でした🫢 ブレーキパッドはまだまだ使えますがファンベルト、バッテリー、タイヤはちまちまと変えてたので，ドカンとした出費は抑えられました。

[@tomy9569]

中古で買ったh81w ekワゴンをフェンダー側面衝突で廃車にしました。エアバッグが働かなかったのでおかしいなと思いシートやら外して行くとシートベルトにつながっているエアバッグの信号線がコネクタの元できれいに切断させていました。その店は「JU」加盟店でしたが自社工場併設ではないオイル交換も「預かり」の中古屋からは今後買わないことにしました。

[@sakura_jpn]

お疲れ様です。 大変参考になる情報です。 要はユーザー側の知識ありきで購入の際の交渉は大事って事になりますね。 安易にコレ欲しいではリスクありきの購入になるのは残念ですよね。 ユーザーもしっかり見極める知識をつけないといけませんね。 自分で簡単にメンテできるパーツならあまり気にせずともいいと思いますが、さすがに足周りや機関系に関してはしっかり問い合わせするべきですね。 とても勉強になりました。 見極めが難しいなら新車、新古車買うべきですね。笑 後悔しない車を買いたいですからね。笑

[@SunlightyellowOD]

最近、個人売買で11年落ち13万km超の不人気車を格安で買いました。 中古車は距離や年式に加え、やはり前オーナーがどれだけメンテしてたかが肝だと思います。 私が買った車は、前オーナーが几帳面な方で整備記録簿は無論、ボンネットの中も交換日時を記載したシールがあちこち貼ってあったり ボディやヘッドライトの適時磨き、念入りなブッシュ類の交換等、なんで手放すの？ってレベルで整備されてたので 下手な高年式車より安心して購入できました。 購入してまだ2ヶ月ほどですが、もちろんノートラブルです。

[@Daikokuyasyoubei]

私の今の車は中古車で5年落ちで 2オーナー車で走行距離が１万5千を 超えた車でしたが 担当して頂いたDラーの営業マンが すごい優秀な方で、販売前に消耗品や 劣化した部品を全てメーカー側が交換して中古車市場に販売し購入出来ました。 購入して8年目になりますがエアコンコンデンサーの劣化が去年冬頃にDラーメカニックの方から指摘があり、応急処置を済ませて頂きました。

[@start-base]

ディーラーはしっかり消耗品交換しますね👏

[@user-sl3ic2jd9k]

車種と前歴のメンテナンスによるから五年からと定義するのはダメ

[@hastyedge]

楽しく買っちゃうのが一番かなぁ。 工場から出た時間が長ければ大なり小なり傷んでくるわけで。

[@mpn7062]

6年落ち120000km買ったが快調！ ちゃんと点検して部品交換したら問題ない。

[@SuperPi3.14]

そういう使い方のオーナーは走行中の故障が怖いのでまめにメンテしますね。

[@yogaeimei69]

メンテナンス自分でできないので　腕のいいメカニックさんのとこで買う

[@ハゲ丘]

長男が、日産プリンスのディーラーでTE52エルグランドを中古で購入しましたが、色々と消耗品を交換してくれて、CVTフルードも言ったら、交換して、車検2年付のコミコミ価格で、良かったです。 その前のV36スカイラインも、日産プリンスの別のディーラーで、中古で購入しましたが、やはり、納車前に消耗品の交換と、サービスで、ATF交換をしてくれました。

[@start-base]

ディーラーはそこら辺しっかりしてる場合が多いですね！

[@サブゼロ-r2o]

昔安いから買ったら1年乗れずに色々部品変えて金がかかってからディラーで買うようにしている。 HONDA車ディラーで買ったら20年ほぼ金かからずに乗れるいい車だった

[@dragon155]

中古輸入車を中心に30台以上乗り継いでいます。 私の経験からすると 中古車購入の考え方が間違っています。 200万円の予算があったら乗り出し150万円のクルマしか買っちゃダメです。 総予算の1/3〜1/4は「初期化費用」として 購入後の整備や部品代として残しておくべきです。 たとえ実車を検分したとしても見られないところや 見落としは必ず生じます。 店がどんな整備をしているかはわからないし、 一言で整備と言ってもその内容は幅広く、 自分で望んでいる整備をしてくれるとは限りません。 もし店があらかじめ整備してくれていたとしたら、 それはラッキーだったと思うくらいでないといけません。 店と客は利害相反する間柄です。しかも中古車は水物。 会ったばかりの商売人の言葉を鵜呑みにするヤツがいたら そいつはアホですよ。 クルマは消耗部品の塊です。 コンディション良く愛車に乗るためには あくまでも中古車はベースとして購入し、 購入後に自身でカネを出して整備をするのが基本です。

[@hibikich1022]

質問になります。店頭販売で並んでいる車を購入する場合は、みて確認することができますが、オークション等で、引っ張ってくる中古車の注文販売についてはどうなるんでしょうか？われわれ、お客様側からみたら、購入する店舗さんをいかに信用するかどうかですか⁉️

[@onumayouhei]

ブーツ関係は今は樹脂だったりするから20万キロでも問題なかったですよ。乗り方にもよりますがね

[@zenofex2]

ネット販売購入で現物見れない時はもう割り切って車検ギリギリ通ってる状態と思って過走行格安車を購入するのもアリかもしれない。※ただし事故車だけは絶対に避ける 劣化が酷くなければラッキーと考えよう。 後で交換した部分は新品になるわけだし。 もちろん販売店の評判は入念に下調べする必要はある。 最悪なのは高く買ったのに状態が相場と見合ってない時。

[@宇家嘉孝うやウィル豚ナイト]

中古車に新車レベルを期待する時点で？ですけどね。 お店を何処にするかが最初の落とし穴ではある。 旧車好きなので、車両の劣化は気にしてないが、人間の経年劣化が難儀です(笑)

[@たなかしんいち-b9n]

言われてる意味がめっちゃわかります。 スズキ自販で中古車を購入しましたが、タイヤは約束していたけど、パッドからベルトからブーツまで交換して車検受け渡しで納車してもらいました。 たぶん普通に車検通すのに換算したら20万は余裕で越えていたと思います。

[@Zuo_Si]

2018年式ノートe-POWER14000キロ、日産認定中古車。 修復歴なし板金歴あり内外装良好。延長保証付けて昨年末購入。 納車前に補機バッテリーまで替えてあったのは消耗部品の懸念？

[@hide8344]

信頼できる中古車店を見つけて、ちゃんと整備した車を買うしか無いですね。😣 ところで、ディーラー認定中古車って、どうなんでしょう？🤔 キッチリと整備して記録簿もある物を、1年とか保障付きで売ってるの、多少高くても安心な気がします。

[@morgenyuichi2333]

まさにタイムリーな配信を有難う御座います。 明後日に5年、9000キロの車を他県のディーラーに見に行く予定なんです。 車のメカの事は良く分からないので、現車は勿論ですが、営業マンの対応、店の雰囲気、店やスタッフの空気感を見に行こうと思います。 中古車の購入が今回が初めてなので、中古車の購入ってこんなに悩むものなんだな、と痛感しました。 今回初めてサンルーフ付きの物件を見に行くのですが、開放感はバッチリなんですが、メンテナンスや水漏れなんてどうなんですかね？。教えて下さい。

[@start-base]

サンルーフの雨漏れは昔の話なので、ここ数年では問題ないことの方が多いと思います！また、ディーラーでは消耗品の交換もしっかりしてくれると思いますが、確認していきましょう！

[@morgenyuichi2333]

@@start-base 貴重なご意見、有難う御座います‼️。日産車愛してやまないオヤジです。

[@OK-cf7jq]

ディーラーの元代車の中古車を購入したいと思っています。 アドバイスをいただけると嬉しいです。

[@carmine14_]

先月買った中古車。 タイヤ新品、バッテリー新品、Vベルト、ファンベルト交換、エアクリフィルター交換。 オイル交換履歴開示。 …ついでにオイル交換2回無料チケット付き。 こちらから何も言わなくても、これだけやってくれてるのは、ひょっとして大当たりなお店？

[@start-base]

それが当たり前になってほしいですね👏

[@0846akio]

その分の料金が乗っかってます

[@checkmate_checkmate_]

そうなんですよね😢昔実物をみないで購入して車屋さんを信じて失敗しました！値段に見合わないけど持って来てもらってことわれず、泣く泣く..... 😢現物は見ないと後悔先に立たずですね

[@start-base]

高い買い物になりますからしっかり目で見て触れて判断するのが1番ですね！

[@checkmate_checkmate_]

@@start-base その通りですね！

[@英雄ポロネーズ-s2n]

トヨタの認定中古車で車隅々見てジャッキアップして見せろ言ったら販売拒否されました😂

[@康-m4t]

点検=整備=消耗品交換では無いという事ですね。いろいろ過剰整備と言われるようですが安心して乗るには消耗品交換は必要なんですね😮

[@ニャンコレルクランパー]

会社の部下で全くメンテしない子が新車購入後全くオイル交換してなくてオイル食いして異音するからと4万キロで買い替えました、ただオイルを補充すると異音は止まるらしく買い替え後（前の車はどうしたの？）っと質問したら下取りで買ってもらえたからと言っていました、中古車が怖くなりました💀 自分がメンテするから皆がやるとは限りませんよね💦

[@JashinSeika]

消耗品全交換してるならOK

[@knoxology]

その「最低限の整備」ってのが厄介で、確かに引き渡し時の時点では性能・品質がメーカが示す基準値内でも、寿命が迫っていると分かっている部品を納車整備費用で予防交換してくれるかどうか。予防交換は追加料金ですって話も不合理ではないので

[@start-base]

絶妙ですよね😅

[@どなどな-z7l]

オークションの出品表って見せてもらうことってできるんですか？ 見せてくれない車屋もいますが…

[@start-base]

基本的に見せれないです。

[@角島一正]

動画を拝見してて思ったのですが、折角現社で現状確認するなら序に「整備手帳」も見せて貰って、5年以内に交換された部品と現状を照らし合わせるのも大事じゃないですか？ 万一「拒否記載」されてる可能性も皆無とは言えないし！

[@to2to3]

そもそも程度の良い車両はディーラー系中古車店で売ります。 かと言ってディーラー系中古店にある車が全て良いとはならないのですよねw

[@麻婆納豆]

極端な話、同じ5年落ち5万kmの車でも、1年で5万km走って、4年放置して、売却前にゴムやオイルなどの交換した車と、コンスタントに走り続けて定期的に消耗品を交換た車とで見た目は一緒でも中身が全然違うのが怖い所。 所有欲が無くて、購入後長い年月乗る、結果的に新車と変わらないコストが乗り始めで掛かるかもしれないリスクを考えるならハナから新車の方が安心は出来ると思う。

[@髙橋弘-n3l]

これタントとアルトのワークスで随分困らされたわ(´・ω・`) とくにタント

[@marsara2798]

車屋さんの点検整備済みなんてまぁ信用しちゃいけませんよね。タイベル交換済みでもベルトのみ交換して付随するテンショナーやオイルシールの交換がされていなかったり、友人が修復歴無しの車を購入したのにバンパー外すと中のボディが潰れていたり(直されてないから確かに修復歴無しだね(笑)って事があった)で中古車屋さんはいかにお客をいい気にさせて一円でも高く売ればOK!な所なんだなと思った。 なので自分が中古車買う時は他県であっても現車確認して出来るだけ細かく見るようにして手元に来てから油脂交換など出費になるけど整備し直すようにしています。

[@くるくるくりりん]

5年落ち5万キロ以内買うなら、5年落ち10万キロ以内買うわw オイル交換さえそれなりにやってれば、面倒なことにはならないかな〜、、、ある程度のギャンブルにはなりますけどねw

[@NEXT-lm8kh]

心配なら新車を買えば良いです🎉

[@北島康裕-n3w]

整備内容なんて価格には反映されない。 ただその店が悪徳か良心的かだけによる。

[@kafu-latte1011]

リフトある店なら上げてもらい下回りチェック 無ければ下に潜って見ます あと可能であれば試乗もします 100キロ近くまで速度上げて 高速域でハンドルブレる個体もいますから😂 で、納得いったらR点車でも買いますね

[@徳田あきも]

十万キロ、十年落ちのクラウンクラスならどうですか?

[@takeyukihokkaidohiramatsu4681]

私は昨年42歳で、初めて800万円の新車を買いました。 しかし、それまでは、借金は嫌いですし、お金も無かったので300万円以内の中古車しか買えませんでした💦 出来れば新車を買いたいのは当然ですが、中古車しか買えない場合もあるので、大変勉強になります。

[@ょっこららしい]

それが心配なので、新車しか買えない

[@SuperPi3.14]

メーカーオプションも選べますから。

[@アヤカ-p6r]

わいが買った中古車9年5万キロ31万円

[@toriore1027]

ディーラーで３年保証に入ってしまえばほぼノーリスクで対応してもらえますよ。車もすぐ探してくれますしね。 ビッグモーター事件みたらわかるように　わざわざその辺のゴミ中古車屋で買うのはバカしかいません。

[@レバニラ-s1r]

全てのディラーがきちんとやってる保証はない。 人間だから。

[@あい-l3d2x]

保証も駄々こねないといけないディーラー全然いますよ

[@suginobu]

話し相手がいないならマスクする必要性ないんじゃないでしょうか？ 動画内容は良いのに。顔出しNGならマスクで隠すのは有りですけど。 私には、違和感に感じます。マスクで隠さず表情が豊かな方が、好感度も親和性も上がると思うのですが。 5年5万キロでまだまだ乗れて、手放す必要ないのに手放すのは、もしかすると不具合があるから乗り換えるという車も少なからずある気がしますね。

[@はんちゃんぱんいちくん]

何百万もする物を中古で買うことのリスクを考えようか。