ЛУАЗ. Тюнингуем моторчик печки. Убираем визг.

[@Plehanovich]

Визг эл.двигателя из-за высохших втулок, без смазки никуда. Решается заменой втулок новыми, благо сейчас их можно приобрести. Для продления срок их работы, нанести смазку под эту черную удерживающую пружину, а лучше положить под нее фетр смоченный маслом.

[@YaZloiMedved]

А я по-другому поступил, когда моторчик завизжал. Смазал втулки густой смазкой с намешанными в нее мелкими свинцовыми опилками. Древний дедовский способ. Как говорится, швидко та ефективно!

[@user-ex6ro6xw4w]

На камазовских моторчках так делал лет 18 назад только подшипники припаиал

[@user-lt3tl5hs5u]

Супер👍👌🙋‍♂️🤠

[@leshak-07]

На нормальных моторчиках вокруг втулок лежат фетровые шайбы. Берёшь шприц, пропитываешь их маслом и будет тебе счастье! А подшипников на год не хватит, проверено. Продукты износа щёток летят в него и приходит кирдык...

[@user-cf4xs7ln1y]

А в старых электро инструментах не такие подшипники? А то у меня дрели и болгаруи валяются сгоревшие

[@Marek-vv8lf]

У меня таких два аппарата, новые не б/у, год выпуска 1974

[@Login46504]

А замість болтів М3 заклепковий пістолет та трубчасті заклепки відповідного діаметра та довжини?

[@user-circonium]

Да пожалуйста. Ставьте заклёпки.

[@user-ip8ho7kl5m]

Как всегда класс! Сергей, я правильно понял из этого видио, что есть вероятность попадения продуктов горения в вентилятор. Насколько по вашему безопасно использовать такую печку для обогрева палатки например? Просто я свою сделал съемную, автономную как бы, с отдельным бачком и тумблерами для запуска. Правда проверка показала, что аккумулятор она высасывает менее чем за час, подозреваю, что этот как раз из-за фтулок, надо будет сделать как у вас.

[@459Aleks]

Я тоже купил подшипники, завтра планирую начать замену. Мучу себе обогрев в палатку,на газе

[@user-wc7ml4rn4e]

Молодец ,я тоже этой печкой занимаюсь. На т 40 хочу установить и также сделаю , спасибо большое Вам .

[@user-jk7xe1rd9n]

для автономки в палатке лучше всего бесколлекторный двигатель.

[@459Aleks]

@@user-jk7xe1rd9n например от чего? От компьютера искать?

[@user-jk7xe1rd9n]

@@459Aleks ты в шааз хочешь поменять движок? Бесколлекторный моторчик ставят в современных автономках,но не во всех. У меня на вебасто помпа с этим двигателем, тихо журчит и мало кушает. Ставил от газели-это ужас.жрет ток и быстро дохнет.

[@user-fx2zf9oi1v]

На УАЗБУКЕ тема "Апгрейд электромотора печки"

[@user-mz5xt1hp2b]

Сергей а с чего воздушный фильтр?

[@user-circonium]

Карбюратор и фильтр Форд фиеста. Есть на моем канале видео про его установку.

[@user-gx9oz6pl4t]

Сергей спасибо за видио, а как называется этот герметик . Я стобой согласен идея хорошая , Спасибо!!!

[@user-circonium]

Идея проверенная и рабочая. Герметик из серии "Виктор Реинц". Он вязкий и не течёт.

[@user-rp2iq3ip1p]

Вместо герметика я использовал резиновый шланг. Подшипники вставлял в шланг, обрезал нужный размер, срезал шланг под конус ставил на место. Работает норм

[@user-pv1xq7yc8h]

Ребятки,а вот это вы стащили с моего "совета бывалых" в журнале "За рулём" 1969г.,к слову я там ещё рекомендовал заменить в отопителе свечу накаливания на искровую;поищите-найдете.

[@user-circonium]

А я и не говорил что это моя идея. Раньше Запорожцев было много. "Сарафанное" радио работало. И искровую свечу ставил, и блок управления на клапан для регулировки температуры делал. И электронное зажигание на двигатель делал, и датчик дождя, и датчик света на дальний чтобы отключался при всречках. До сих пор хлорное железо в банке стоит. В разговоре с подписчиком поднялся вопрос визга печки вот и вспомнилось.

[@user-nx9pr5fl2t]

Да ты что , в самом деле " бывалый" ?

[@open6038]

Доброе. Подскажи по ней, у меня работает как-то со вспышками- и дым валит тёмный. То как надо работает то со вспышками. Че делать?!как будто не попадает в камеру сгорания. До этого все четко было. Банка краснела за 10 минут. Как поставил к стене то началось. Рывками с гудящем рывками

[@user-circonium]

Возможно выхлоп "задавлен" или очень длинный.

[@open6038]

А сама банка как-то возможно по чистить, промыть?!

[@user-circonium]

@@open6038 камера сгорания обычно чистая а теплообменник узкий и кроме простукивания для осыпания сажи ничего другого не придумаешь. Думаю можно пробовать обжиг по наруже горелкой но сам так не пробовал.

[@Marek-vv8lf]

Я уже заменил подшипники, еще слышно, как они работают, но думаю успокоится, подключил один для обогрева дома

[@Marek-vv8lf]

А температура воздуха в доме 157 градусов по Цельсию

[@user-hl1yi4ss1l]

Тоже втулки засвистели и вентилятор еле крутит, буду ставить подшипники

[@user-circonium]

Без нормальных оборотов вентилятора печка работать не будет.

[@open6038]

Бро. После разбора этот моторчик стал в обратную сторону крутить. Полярность не помогает. Что делать ?!

[@user-circonium]

Переставь часть корпуса со щетками на 180°

[@open6038]

Понял. Попробую)

[@open6038]

Помогло. От души за совет. А то день мучайся. Че да как 🤣

[@user-gn2lk1pt2z]

здравствуйте. размер подшипников напишите пожалуйста.

[@user-circonium]

626 вроде. Давно было.

[@user-gn2lk1pt2z]

@@user-circonium спасибо

[@andrton]

а на моей почему вообще авиационный электродвигатель д-20-2 ? ))))

[@user-circonium]

В бортовом авиационном электропитании вообще отсутствует понятие 12В и на сколько я понял, этот двигатель не имеет проходного вала.

[@user-xh2wr3re1i]

Почему на моей печке моторчик 24 вольтовий!?с чего он?

[@user-circonium]

С печки военного кунга.

[@user-xh2wr3re1i]

@@user-circonium спасибо!

[@user-vy6dr9kq6l]

А що там шкварчало? Наче як щотка

[@user-circonium]

То такие подшипники. Раскрутились и все затихло.

[@open6038]

Слушай. Эта печка то гудит то нет, когда гул то дам чёрный. Когда нет то его нет.

[@user-circonium]

Понятное дело, когда идёт процесс горения то слышен гул. Черный дым это карбюратор льёт. Либо жиклёр расковырян либо поплавок утонул. Когда горения нет то и гула нет.

[@tymurvladislavovich2970]

Отличная тема, надо и у себя в этот моторчик как-то заглянуть... А так, кто бы что, на эту печку не говорил - у меня она работает идеально, а на газу так вообще))) kzbin.info/www/bejne/kInVZHmhiM6jj9U

[@user-circonium]

На газу то хорошо, но взрывоопасно. Один мужик занимался переделкой печек под газ и продавал их но после того как парочка из них взорвалась отказался от этого бизнеса.

[@tymurvladislavovich2970]

@@user-circonium это да, вообще с этой печкой надо осторожно быть. Она и на бензине хорошо возгорается, сколько случаев уже было...

[@user-yr9lw3ui4z]

Взрывается не только газ а и бензин,ко всему нада относиться аккуратно.

[@user-nc5uh4cr6u]

какие переделки под газ?

[@dv4548]

Идея хорошая, только герметик под сомнением.....

[@user-circonium]

Герметик термостойкий. И потом, он принимает форму корпуса вокруг подшипника, не даёт ему сползать и даже если и отклеится то форму не изменит, и подшипник будет удерживаться пружиной.

[@-TV-NEWS]

как цокател так и цокотит. лучше промыть втулки и смазать

[@user-sj1vj1yu9p]

Звук не поменялсЯ

[@Breath_of_Rain]

я замість герметика проливав епоксидкою, збирав потім уже

[@user-circonium]

Эпоксидка это навечно. Герметик хоть содрать можно.

[@pilivili3155]

Сергей, почитай коменты под этим видосом: kzbin.info/www/bejne/rZu9doGko5plf5o Ты уже звезда:) Что весьма заслужено.

[@user-ud3ef1lt9z]

ща вроде есть без калекторные моторчики те даже не жужат

[@user-circonium]

для безколлекторных движков нужна переменка, а значит нужен блок управления

[@user-ud3ef1lt9z]

@@user-circonium зачем от шуруповёрта на 12 в на али можно глянуть

[@user-circonium]

@@user-ud3ef1lt9z обороты не те. Должны быть 3500 об/мин. иначе толку не будет, печка не запустится.

[@zigandarov]

@@user-circonium как поживают погибники не заклинил ?

[@user-circonium]

@@zigandarov со временем подшипник со стороны турбинки забивается сажей и его надо менять. Как это быстро произойдет зависит от частоты пользования печкой. На пару сезонов хватит точно.

[@Vladimir-xw8ln]

Автор,ничего личного,но не морочте голову подписчикам...Подшипник,даже самый качественный и с очень мелкими шариками,не сможет заменить втулку,подшипники все шумят...За 40 лет работы автоэлектриком,какие только эксперименты не приходилось делать с разными моторчиками.Самый бесшумный подшипник это втулка,другое дело,что она изношена или просто высохла...Да,я не ошибся,именно высохла...Большая часть всех втулок подобного типа изготавливаются методом прессования из смеси меди и графита.Эта смесь хорошо впитывает жидкую смазку и длительное время не требует ее пополнения.Чтобы Вам стало понятно,возьмите такую втулку и положите на жало паяльника и увидете,как с прогревом из втулки будет выделяться масло.Единственно правильный ремонт такого моторчика это замена втулок на новые с предварительным кипячением в машинном масле и после полного остывания,извлекать их из масла и устанавливать...Все остальное-полнейшая ерунда.Мы ставили самые качественные импортные подшипники из орг техники,даже аммортизаторные втулки из резины на них делали,все равно шумят.Обороты конечно развивают,но шум все портит...

[@user-circonium]

Я никому тут не морочу голову. Я советую только то, что проверено на собственном опыте. У вас есть опыт настройки, ремонта и эксплуатации бензино-дизельных калориферов? Или вы судите по электромоторам обычных вентиляторов в обычных радиаторных печках?? В теории все правильно. На практике этот электромотор работает в тяжёлых газотемпературных условиях. Обычная улитка, помещенная а такую среду клинит через месяц. Естественно подшипник шумит. И в видео он крутится вовсе не бесшумно, собственно как и на втулках, даже новых и новый. Вы обозначили одну особенность:- обороты! Так вот для нормальной работы калорифера и необходимы эти самые обороты! Вентилятор с визжащей втулкой не только действует на мозг, но и не развивает обороты, что и нарушает работу отопителя. Особенность работы вентилятора в том, что продукты горения попадают внутрь электродвигателя и откладываются ввиде смол на внутренних стенках втулки и поверхности вала и при достижении какой-то критической концентрации начинают тормозить вращение вала до тех пор пока не разогреются от вращения. То же происходит и с шарикоподшипником, но поверхность соприкосновения шариков с вращающимися обоймами ничтожно мала по сравнению с меднографитовой втулкой и избавляет от выше перечисленных проблем. Те же смолы и химические соединения в них приводят к быстрому износу втулки и вала. В общем электромоторчик больше 2-х сезонов не живёт и требует замены. Подшипник же можно просто промыть. Так что оставьте свои умозаключения при себе и не хамите.

[@user-nx9pr5fl2t]

@@user-circonium правильно ответил.

[@user-nx9pr5fl2t]

А ты не умничай.

[@Vladimir-xw8ln]

@@user-circonium я вовсе не хамлю,просто смотреть на этот колхоз бесполезный без слов невозможно,любые обоснованные доводы,подобные ,,конструкторы" всегда принимают за хамство...Намазал герметиком,ты его ещё в презерватив заверни,чтобы бесшумней было...

[@Andreysaivk]

Вал кернить не нужно, можно просто покрыть вал медью, то нужного посадочного размера. kzbin.info/www/bejne/aZy9nIelpZt2qrc

[@user-circonium]

Можно и накатку сделать

[@Plehanovich]

Ни кернить, ни покрывать медью не нужно, надо поставить 1ну фигурную пружинку с любой стороны, чтобы вал встал в распор между внутренними обоймами подшипников и никакого приворота вала во обойме не будет.

[@Kamazist_02UA]

Продам рабочую печку На Луаз

[@user-nc5uh4cr6u]

ставил подшибники обороты упали в разы поставил назад втулки

[@user-nx9pr5fl2t]

Глупости не говорите.

[@Poveliteel_teneu_Putin.]

Смазка в подшипнике? В этом случае, мне кажется лучше просто маслом густым...

[@user-px7zw2lm2m]

не знаю как лучше, но рукожоп или жопорук

[@user-circonium]

Аватар добрый а человек злой. Не нравится, проходи мимо, зачем гадости писать.

[@alexesin8575]

Бесполезная затея. Шум как был так и остался.

[@user-circonium]

А я и не говорил что моторчик шуметь не будет. Это особенность коллекторных двигателей. Я говорил что визга не будет из-за шлака на втулках и их износа и обороты выше станут, а значит и горение будет лучше. Так что в любом случае затея не бесполезна

[@user-re8ur3fs8f]

У тя моторчику хана дурак, а ты подшипники туда сунешь😂