On vous montre tous nos secrets pour modifier et préparer le train avant d'une moto de cross en supermotard. / luc1.motorsport www.luc1.com
Пікірлер: 57
@arnaudamadieu99404 жыл бұрын
Piston aimanté , j'adore l'idée c'est top....👍
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Merci Arnaud
@toudou6214 жыл бұрын
C'est vraiment sympa de partager aux autres les petites astuces qui découlent d'une expérience qu'on peut pas tous (encore) avoir. Merci
@nicolasclement78213 жыл бұрын
Mario un gars super humble et sympa
@GammaMovie4 жыл бұрын
C'est les détails qui font la différence ;-)
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Tout a fait Gamma
@bologn3si_6484 жыл бұрын
Super vidéo comme toujours merci du partage ! L'idée des pistons aimantés est pas mal du tout ainsi que toutes les autres continuez vous êtes au top !
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Merci beaucoup, on essaye de partager nos astuces...
@walbloumis74834 жыл бұрын
Bonjour j'habite Mirecourt depui la première fois que je vous ai vue sur la piste ( a l'aeropole ) jvous suis si un jour jpourré vous accompagner pour voir de l'intérieur comment ça se passe sa serait avec grand plaisir merci pour tout vos vidéos
@leraideurdu93634 жыл бұрын
Moi je roule en 85 tm racing et je fais le championnat de France j adore le circuit de mirecourt merci pour le tuto
@xM0oDy4 жыл бұрын
Très bonne video ! Plein de petites astuces vraiment importantes !
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Merci Thomas
@KevDKL4 жыл бұрын
super tuto j'adore la série !
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Merci Kev
@fd28894 жыл бұрын
Merci pour ce partage d'expérience, top !
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
avec plaisir
@nattierchristophe51814 жыл бұрын
Trop bien ces vidéos de préparation supermotard. Quand est prévu le départ en retraite de Mario, que je prenne sa place, ha, ha.
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Merci Christophe, pour prendre la place du Mario alors la, il faut racheter le team peut être ahahahahahahha
@nattierchristophe51814 жыл бұрын
@@Luc1motorsport Je ne sais même pas quel est son âge. Ca se trouve je suis plus vieux que lui.Mdr.
@nattierchristophe51814 жыл бұрын
@@Luc1motorsport Si je prouvais, j'aimerai trop. Quand on voit l'ambiance, c'est vraiment top. Mieux que les teams usine. Se faire plaisir avant tout.Tout le monde est accessible ,on peut discuter avec l'équipe sans problème pour l'avoir vécu à 2 reprises au supermot des nations. Vraiment top. Restez comme vous êtes 👍.
@TheGreenArrow834 жыл бұрын
super video
@cesaroreja87674 жыл бұрын
toujours au top niveau les gars, merci pour le tuto :-)
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Merci Cesar
@adrien_tms50754 жыл бұрын
au top
@philippecesardronedimages3 жыл бұрын
Le top good job !!!
@ChRis-38-4 жыл бұрын
Il a le bon job Mario... 👍👍
@alain12b4 жыл бұрын
Merci pour les tutos c est super sympa👍👍
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Merci Alain
@rogerkaczmarek64714 жыл бұрын
très intéressant, merci les gars
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Merci Regor
@benjaminm.1965 Жыл бұрын
Bonjour, super vidéo. Pour le té, c'est une version Wide ? Combien de largeur fait-il ?
@JOKYHAMMER4 жыл бұрын
C'est beau !
@Porkycheun4 жыл бұрын
Les petites astuces qui font la différence ! :)
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Qui sont utiles surtout :)
@philippecesardronedimages3 жыл бұрын
le biseau merci Mario
@coupdbep78384 жыл бұрын
Ça se voit il aime ce qu’il fait c cool
@teamholeshot214 жыл бұрын
Au top comme d habitude ! 👍 Quel course morte de base, mettez vous sur vos suspension ?
@maelv54654 жыл бұрын
Je roule aussi en Honda, je pensais que comme la majorité en supermotard vous mettiez des tes offset 14-16 plus large (axe plus long) pour justement ne pas devoir couper les protégés Fourche et avoir plus de place en bas. Étonnant 👍🏼
@tsememepakionestgfait1ansd7684 жыл бұрын
Top vraiment
@tunisiano698004 жыл бұрын
Jvien de faire refaire mes tube de fourche chez honda qui était préparé de base chez SPS... en pression on doit mettre combien pour la fourche ? Ou on peut laisser d'origine ?
@Luc1motorsport3 жыл бұрын
la votre préparateur suspension dois vous indiquer la pression qu'il conseil d'utiliser avec sa prepa
@StephaneDiLeStouf4 жыл бұрын
C'est beau 💖
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Merci Stéphane
@anthonypetitprez76013 жыл бұрын
Bonjour, je viens d’acquérir un 450 CRF de 2017. Il y a encore les T de fourche d’origine. Je voulais savoir si vous n’auriez pas encore des T de fourche BUD à vendre d’occasion ? Merci beaucoup. Et je vous souhaite une belle saison 2021!!! Gros gazzzzz
@Luc1motorsport3 жыл бұрын
Non nous ne vendons jamais de pieces de partenaire désolé
@anthonypetitprez76013 жыл бұрын
@@Luc1motorsport Ok merci pour votre retour. Je vous souhaite une belle saison 2021!!!
@LB-hv3zl3 жыл бұрын
What offset do the triple clamps have and is the triple clamp wider?
@Luc1motorsport2 жыл бұрын
standard
@saxmyyj27373 жыл бұрын
Can someone Tell me, are they using quickshifter?
@Luc1motorsport3 жыл бұрын
no shifter
@emmanuelbreard48594 жыл бұрын
Hello à tous, je m'interroge, vous passez en 16 pouces à l'avant , et non plus en 17 ?
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
Nous avons travailler pour améliorer l'avant et nous sommes passé du 16.5 au 16 qui est bien plus efficace chez Michelin, le 17 n'existe plus depuis un moment... (beaucoup trop de dribble en 17)
@hendrikkusumaatmaja14104 жыл бұрын
I wish to have the bike. Thank you
@keneda2124 жыл бұрын
Super video. Mais j'ai pas compris a quoi servait la boule sur le protège fourche avant. quelqu'un peut m'expliquer svp ? merci ;)
@hmderapagerr114 жыл бұрын
Cela te permet de bloquer ta fourche en compression pour le départ pour éviter le transfert de masse sur l’arrière, il se débloque alors au premier freinage pour que la fourche reprennes sa position d’origine.
@Luc1motorsport4 жыл бұрын
c'est kit depart ou bloc fourche, pour abaisser la fourche pour le depart
@francklefaure76864 жыл бұрын
Je suis op pour les tests des bécanes si jamais mdr