Lucid Air - это заряженный люксовый седан-соперник Tesla

Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b30g0s6iz4394e35... Господа! Актуальные российские цены на электромобили можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/ZHqeW
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в переводе от нашей студии - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro.com/dougscore
Оригинальное видео: • The Lucid Air Is a Tes...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?post_type=tribe_e...

[@russiandoug]

Господа! Актуальные российские цены на электромобили можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/ZHqeW

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за видео

[@fredperry1622]

че блядь рекламы напихал?

[@user-gd2sf3ee2f]

@@fredperry1622 че блякаешь?

[@fredperry1622]

@@user-gd2sf3ee2f тебе че надо? к тебе обращались? гуляй

[@user-gd2sf3ee2f]

@@fredperry1622 учись общаться с людьми в культурной форме

[@olegbakun8017]

Был скептически настроен, но честно сказать салон (физические кнопки и функции) нереально грамотно продуман для повседневного пользования. Тесла по опыту, со всеми необходимыми но скрытыми функциями необходимых кнопок реально накаляет. Я считаю Lusid это лучший ученик своего учителя(тесла)

[@novorokhob]

Они убрали почти все косяки теслы

[@onecli.creatornftgame-9427]

@@novorokhob наоборот, Люси создал тип который работал в Тесла, и он там по сути сделал тесла, поэтому оборот то что ученик превзошел ученика ни кчему

[@tetispinkman9135]

@@novorokhob и самый главнойч то что тесла расхайпленое и переоцененая машина

[@novorokhob]

@@tetispinkman9135 + но всё же есть у теслы и хорошее ( ускорение)

[@user-si9lw8pn6j]

@@novorokhob Это не всем и всегда надо.

[@TheWestamur]

Недавно смотрел ее в шоу-руме. Была в черном цвете, выглядит бомбически. Внешне выглядит лучше Теслы, как более премиум класс. Внутри все тоже очень приятно. Записался на тест-драйв. Даг не сказал, что кузов выполнен полностью из алюминия, а верхние панели кузова не окрашены - это настоящий алюминий, покрытий лаком. Не рассказал, что время зарядки до 80% на станции быстрой зарядки с 0% до 80% - 37 минут, а еще 45 минут - чтобы довести заряд до 100%. То-есть час с небольшим, что очень круто.

[@user-ew4qm7wz7g]

Лопух дотошный к ерунде в это время искал медведей, вместо того, чтобы рассказать действительно важные вещи.

[@GLYBOKOSLAB]

а как она рулится в сравнении с теслой

[@user-ej4xj2pz5y]

Видели где, в США?

[@CyberPunkRu1]

ЧЕж-КРУТОГО-ДА ИШО и ВНЕзапно-ОЧЕНЬ-В Часе с НЕбольшим? ЗА ЭТО Время СКОЛЬКО РАЗ-можно-оБЕНЗИНиться? Круто-ПО Меркам-ЭЛЕКТРО? ДОлжно-ПО Меркам-ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ-ТОЛЬКО!!! ПОтому(ЧТОпотому!!!) И 37 Минут-НЕкруто!!! ПРОСТОкакАПЕЛЬСИН!!!Кста-РАДИКАЛЬНО НОВЫХ Батареек-НЕ ПРЕДвидится-ПОТОМУ(чтоПОТОМУ)-ПОЛНЫЙ ОТказ ОТ ДВС-КОИМ-ГРОЗЯТСЯ-ОЧЕНЬ-НАпоминает-СКАЗки-про КОММУНИЗМЫ...А-ГЛАВНОЕ-ЗАчем? ЭЛЕКТРОмобиль-ИГРУШКА-ДЛЯ ГИКов-НЕ более-по к м-ПОКА-ЕЩЕ!!! РЕАЛЬНЫХ ПРЕимуществ-ДЛЯ НОРМАльного Человека-КАК Пользователя-ПЕРЕД ДВС-НЕ Имеющая!!! ИНТЕРЕСненько...НО!!! НЕ более...

[@CyberPunkRu1]

Сколько раз можно за час бензин залить в бак? ОООЧЕНЬ КРУТО...

[@user-pi1md4oq9f]

Вот это интересная машина, при всей крутизне, такой сдержанный дизайн, особенно салон, просто приятно глазу, в отличие от всяких цыганомобилей типа майбаха недавнего, а тут даже по видео, просто чувствуется как в салоне приятно и расслабляюще, вот такой машине и позавидовать можно, кто сможет ее себе позволить... И при всей сдержанности смотрится довольно футуристично, вполне уже в духе какого-нибудь бегущего по лезвию, во всяком случае, близко к тому.

[@WonderSpase]

Да машина прям из Звёздных Войн. Фантастика!

[@the-faster2259]

Hy, это смотря кому какой салон нравится. Некоторые чувствуют некую пустоту при виде такого рода салона, а в том же самом Майбахе столько различный функций, для включения которых не требуется залезать в мультимедийный экран. Кому как нравится

[@CyberPunkRu1]

НАверно Я-цыган-ТОЧНЕЕ-ЦЫган!!!!!!!

[@user-cm3ku6uz3m]

.. ля, за кнопки базовых функций климата и регулировки сидений огромный плюс.

[@prosto-cheloveck]

А за цену - минус🤣

[@pavalex__]

@@prosto-cheloveck у нас такой будет стоить около 10 млн гривен 🤑😳

[@soopr5678]

Такого обзора я точно не ожидал

[@vladimirvladimirov8313]

а запятая зачем?))

[@user-tu9uq1mk8u]

Почему?

[@soopr5678]

@@user-tu9uq1mk8u ну никак не мог подумать об этой тачке на обзор и в целом забыл о ее существовании(хотя сама машина очень интересна)

[@SeldonyIS]

Не понимаю тенденцию гнаться за отсутствием кнопок. Как водителю за рулем, едущему в плотном потоке, тыкать по неосязаемым кнопкам на экране? Там и промазать просто. А здесь очень легкое использование функциями автомобиля. Дизайн невероятный, даже симпатичнее Тайкана.

[@AgzamovAkhror]

На хороших машинах сенсорные экраны идут с хаптиктачем. Боле чем осязаемо.

[@edbonneville9428]

Голосовой помощник ( команды )

[@telar4491]

Наконец-то полноценный обзор на эту космическую машину! Вот это реальный конкурент для Tesla.

[@kibermardai]

Telar Просто изготовить машину мало нужно Дилерская сеть надо её адаптировать на Европу и надо ещё сервисную сеть, У меня тесла живу в Риге а а езжу в официальный сервис в Варшаву ближайший, а ты говоришь Люсид 🤣 Теслу Уже 10 лет выпускают а на Европу с 2013 г.

[@telar4491]

@@kibermardai Спасибо, капитан, что пояснили. 😂 Какая еще дилерская сеть?? Tesla не продает свои машины через дилеров посредников. Lucid будет продавать и обслуживать свои автомобили так же напрямую. Насколько быстро они все наладят, покажет время. Благо для этого у них есть очень солидное финансирование и команда бывших инженеров Tesla, которая спроектировала Model S. Собственно поэтому по своей концепции этот автомобиль наиболее схож с Tesla. Вот что я имел ввиду, когда написал, что это реальный конкурент. Инфраструктура для подзарядки гораздо более развита на сегодняшний день в мире, чем это было при запуске в производство первой Model S. Lucid же изначально навяжет конкуренцию Tesla в США и Китае - самые крупные авторынки, а потом уже будет нацеливаться на остальной мир. Сдалась им ваша маленькая Европа, тем более Латвия за исключением Норвегии и ряде скандинавских стран, где стабильный спрос на электрокары.

[@user-wv3sf5hx7g]

@@telar4491 у теслы тоже с финансированием всё в порядке, да и главный актив - дизайн заводов. И при этом всего пару кварталов с прибылью. Сборка этого чуда будет дороже, машин меньше, льгот от г-ва меньше. Через лет 5 они обанкротятся или продадутся.

[@basmaxx]

Это не конкурент теслe ибо уровень выше, как сказал Даг ближе к S классу. Тесла внутри максимум - Додж. Дай бог им не загнуться как в свое время карма (тоже классный был агрегат). Были бы деньги взял бы именно первую генерацию, ибо есть вероятность что она же будет последней :)))

[@telar4491]

@@user-wv3sf5hx7g да не дождетесь вы. 10 лет прошло и Tesla обошла по капитализации всех акул. Сколько уже можно эти сказки рассказывать про пирамиду и банкротство.

[@AREA_51_King_Boss]

Отлично,хоть можно видеть живой обзор на Lucid Air 🙏👍😁

[@user-yk6rm4tq8h]

Лусид айр - я про такую марку даже не слышал...

[@AREA_51_King_Boss]

@@user-yk6rm4tq8h Много инженеров в нее перешло из Теслы.В этом году уже намечен старт продаж в Европе.

[@user-gw5wp4qp7r]

@@user-yk6rm4tq8h конечно не слышал, это еще стартап, зато какой, запас хода, разгон, экстерьер просто во

[@AleQSandrRodionov]

Lucid и Rivian мои фавориты в автомобильном мире на сегодняшний день. Хотелось бы два этих автомобиля в гараже у себя! Благодарю за долгожданный перевод!👍

[@IzmailovEmil]

а как вам genesis gv60?

[@btzhv]

Если бы не штурмвал то я бы выбрал плейд

[@user-ec8kp7lv6l]

Размечтался одноглазый,губу закатай,на карандаш)

[@xxxbullet103]

Канал и озвучка именно этим человеком очень классная! Продолжайте пожалуйста!

[@atajankomek9998]

Пожалуйста?

[@Yan-cw5py]

@@atajankomek9998 спасибо

[@user-hw6hg4qb6d]

Не за что

[@user-hh2bn7ry6i]

Удивляют комментаторы, которые пытаются примерить на себя авто, созданное для другой страны, с отличной инфраструктурой, климатом, уровнем дохода... "Это ж скоко новый лобаш-то стоит? За такие бабки можно можно тонну брюквы купить с доставкой. И багажник неудобный картоху с огорода везти. Да и где я в своём Урюпинске найду электрозаправку - херня-а-не-машина-уаз-патриот-луче"

[@puldas6718]

Ахахахаха

[@Riga_Style]

Естественно такая красивая электромашина не для отсталой страны

[@stephencurry8078]

Таких комментариев я видел только от тебя. Ну кроме лобового стекла. Мне кажется что это не практично, хотя с другой стороны замена лобового стекла на том же S классе тоже не дешёвое удовольствие, даже на старых 221 ых. А тут боюсь представить.

[@mikknikls8356]

Чёт решил посчитать и получилось, что эта тачка стоит 82 тонны брюквы.

[@nickhaze2132]

Вот такая электричка уже похоже на плод прогресса автомобилестроения, а не на выкидыш)

[@serge_rockwell]

Как например Nissan Leaf - вот это прям конкретный даже не выкидыш а выпердыш

[@BorneoKg]

+1

[@alecona]

@@serge_rockwell не всем же машинам стоить 180к$)

[@kibermardai]

Big Hustle Ниссан лиф 2 ( второго поколения ) у нас в ЕС стоит уже 27000€ новый для сравнения Ниссан Джук 29000€ и Ниссан лиф два вполне себе по дизайну добротный гольф класс

[@user-eh3mb8qb1q]

Ну не знаю Эллада разве в кузове калины не футуристично выглядела ?👀

[@VBGJohnny]

Это лучший электроавтомобиль, что я видел когда либо!

[@user-qv3mw2zy9h]

уже представил как на мкаде со встречи летит камушек прямо в лобаш ))

[@MiamiTrueRider]

А я представил, как средний россиянин на ЗАЗ шанс въехал в Люсю, и ему не хватит ОСАГО для ремонта)

[@sebastianpereira1035]

@@MiamiTrueRider осаго выемка денег из россиян

[@Evancortes35]

Только вот врятли они вообще дойдут до СНГ. Мажоры и всякие коллекционеры раскупят.

[@konstantinruban6591]

Нужно бронировать, причём всю машину и лучше в 3 слоя)))

[@serge_rockwell]

@@MiamiTrueRider да и каско не хватит

[@Andrey5945]

Настоящая тачка из будущего!

[@Calibration788]

+

[@wingrovod]

Спасибо за седан. Кроссоверы и внедорожники уже все заполонили, а тут выборка)

[@umarpalatov]

Такая крутая заморочка с координатами салона 💪🙌👏👏👏

[@sergxp666]

Ббомба авто! Лучший электрокар на сегодня. Я бы купил се базовую версию. Жаль Даг не показал подсветку ночью и как светит оптика ночью. Ну и меню мультимедиа мало уделил. Ждем когда Люсид сделает универсал, кроссовер

[@user-em4my5gg3j]

Универсал был бы клевым по дизайну

[@kisly2005ify]

Ты уже пересел на постоянку на авто с экранами?

[@ernesthalimov7608]

Кроссовер уже анонсировали, называется Gravity)

[@btzhv]

А выбрал бы люсид только потому что в тесле штурвал

[@user-em4my5gg3j]

@@btzhv Ну там похоже не все так страшно. Дело привычки. Напр. раньше, да и сейчас еще, некоторые держатся за механику вместо автомата. А штурвал как я понимаю переходный момент к полному отсутствию руля. Вот тут обзор с владельцем штурвала. Говорит привык. kzbin.info/www/bejne/nHqoqoZrpdKge9E

[@HawaQer]

Недавно никому неизвестная компания выдает такой шедевр. Браво. А всеми известный гигант БМВ сделал уродливый IX. 🤦

[@rodiongub9543]

Зато! Честные километры! Так сказал один вообще не подкупный блогер😁

[@user-vs5mj2vn7x]

Точно

[@AgzamovAkhror]

Я тоже так думал, пока в живую не увидел. Машина получилась стильной.

[@user-vs5mj2vn7x]

@@AgzamovAkhror Че то есть сомнения .Тесла стильные , IX нет .

[@AgzamovAkhror]

@@user-vs5mj2vn7x вы теслу в живую видели? Хотя что Я говорю , это и по картинке видно. Ламповые фары с зеркальной фокусировкой и уродливые накладки из матового пластика на тачке за 60к... Я молчу про салон. Дизайн у какой нибудь Хюндай за 20к и то на порядок лучше. iX космос перед теслой. Не сравнивайте жопу с пальцем.

[@Yan-cw5py]

Крышка заднего багажника просто 12/10

[@user-fy6ki1dj8e]

Дизайн похож на то, каким представляли авто будущего в фильмах 90х. В целом симпатично, но как-то заранее состаренно что-ли. В этом плане роллсы могут взять привычные линии и сделать из них реально современное авто. Понравилось то, что по примеру теслы, они рискнули не идти по колее, а представить свой взгляд на некоторые элементы. Та же разница в цветах салона после пояснений мне показалась оправданной, на самом деле разная атомсфера на переднем и заднем рядах. Словно при показе переднего ряда (ассоциативно) играет рок музыка, при переключении кадра на задний - расслабляющая классика. По итогу машина понравилась, хочется, чтоб рынок не съел её.

[@netbios666z]

16:37 Скорее всего это отсылка на "Назад в будущее"

[@245KAD]

100 пудово

[@SomethingBefore26]

А в чём именно заключается? Где этот символ был?

[@user-tp3ih3ed1m]

Док Браун придумал его ударившись головой об раковину и набив не хилую шишку.....

[@akylzhanaltynbek1417]

Очень не обычный и красивый электрокар

[@Darkside-bp3vo]

Машины с каждым годом все футуристичнее становятся

[@orirosengarten2572]

О таких машинах мы все мечтали когда смотрели сериал "Гостья из будущего

[@user-jq5uw8oe9u]

@جي٠دي٠أَم❥ как раз по сравнению с EQS, эта машина вовсе не кажется игрушечной

[@WonderSpase]

@@user-jq5uw8oe9u а по-моему Мерс eqs выглядит как дорогая игрушка, а это прям как из будущего прилетала, невероятно стильно и круто.

[@shorohipodasfaltom562]

Это не микрофон, а потоковый накопитель Дока.

[@chaipovr]

А что такое потоковый накопитель дока?

[@shorohipodasfaltom562]

@@chaipovr Фу, как не стыдно задавать глупые вопросы.

[@mikknikls8356]

@@chaipovr посмотрите фильм "назад в будущее".

[@romandroba5479]

Продуманный авто дизайн просто super 🔥🔥🔥🔥👍🏻

[@TolstyyTony]

16:50 это потоковый накопитель

[@vladimirpetrovich3680]

Шедевр. На фоне последних лет 30 - шедевр. Какая нафиг тесла...

[@user-zg5ut6yt6p]

помню как они недавно только начинали и уже готовое авто, молодцы!

[@jaguarclubrussia7948]

Наконец-то живой обзор фантастического Lucid!

[@Gilevich_Sergey]

Это единственный авто-канал, который я смотрю. И Даг - красавчик. И Переводчик - топчик. Но Даг точно не понимает, что творится в Китае в 2022 :)))

[@alexandrbenz1985]

Великолепный аппарат

[@dumblamma]

Очень крутое авто, особенно в вопросах эргономики салона. За кнопки отдельный респект. Но страшно представить, во сколько может обойтись замена стекла на таком автомобиле

[@vam5372]

Дорого

[@lucasworktv]

Тачка космос! Просто вау!

[@user-jc4kf8ys2y]

Спасибо,тебе друг ,что переводишь всё это для нас. Очень приятно смотреть))) в Доктябре зашло))))

[@distributor4021]

Лобовое окно выглядит интересно, но в случае повреждения придётся менять весь этот огромный кусок стекла, что так себе

[@alexgrek]

Шик, блеск, красота! Всё видео ждал, когда откроется задний багажник..это космос конечно!))

[@WonderSpase]

Хорошо, что от кнопок полностью не избавлятся. Во всём должна оставаться разумность, сенсоры - модно и удобно, но есть моменты, где кнопки - более удачное решение. Поэтому если хотите сделать хорошую удобную машину - продумывайте детали, продумывайте сценарии использования, давайте возможность людям самим найти лучшие для себя сценарии, обеспечьте возможности, но при этом интуитивность интерфейса должна быть высокой, чтоб человек "мог разобраться", но чтоб он это делал для каких-то тонких настроек, но вот сесть, поехать, настроить основные моменты мог достаточно легко. Конечно, для этого разработчикам придётся постараться... Но ведь в этом и удовольствие инженерной работы!🤓✊🙂

[@user-wq8ry7zb1h]

Люблю люк в крыше, люблю панораму. Там можно катать девушек, дети обожают кататься в крыше. Можно ездить на таком себе кабриолете даже в небольшой мороз, если конечно проработана аэродинамика, а главное, в пробке, если надоели гаджеты, можно просто рассматривать мир вокруг, дышать уличным воздухом и находится при этом в тепле. Хочу купить отцу кабрик с складной крышей, чтоб родители тоже кайфовали. Стеклянная крыша это круто, но панорама гораздо круче)

[@av4332]

Пожалуй, это лучший авто, что я видел. Новый ориентир для китайцев.

[@user-px6sr1mt1g]

Кнопки нужны. Если при езде на скорости случайно грязью залили лобовое стекло, или в повороте нужно открыть окно, или включить подогрев сидений, снизить громкость радио или музыки когда заднему пассажиру нужно что то сказать, то водитель как правило все это делает на ходу, не останавливаясь и не отвлекаясь от вождения автомобилем. Переходя на сенсор - это сделать будет невозможно. Придется смотреть в монитор и ехать или останавливаться. Я считаю - что физические кнопки нужны. Пусть они дублируются на мониторе.

[@SilentReal]

Наконец конкурент Tesla Model S)

[@user-xr9kn8cf8h]

Притом единственный

[@zalupust_sukins3019]

А меня бесит, ну не может кто то быть равным Маску, мне это вообще не нравится. Ска

[@SkuII30]

Вот это есть наверное лучший электромобиль👍

[@edbonneville9428]

Очень даже неплохой дизайн. Как человек живущий в китае и каждый день видя что выходит на рынок новый электро , если сравнить с этим , то это пока практически верхушка дизайнерской и инженерной мысли

[@andynoon7092]

17:31 "Всё здесь очень хорошее" - особенно заломы на боковой поддержке у сиденья.

[@johnzerocool]

Накладки на диски будут экспроприированы самой угнетенной расой, а потом проданы владельцу, буквально сразу) Ведь жизни только одной расы важны!

[@Catdog48]

Спасибо🙏 как раз ждал

[@asifhuseynov6226]

коплю на эклектическую ладу весту , надеюсь пока она выйдет , деньги соберутся

[@Evancortes35]

Тачка которая вызывает кучу вопросов у колхозников в комментариях.

[@user-zl8jy9vk8g]

Экзосфера, спасибо за перевод!

[@v3h2s]

Я влюбился😍 Спасибо за перевод👌🏻

[@victorshow5750]

31:00. Открываем багажник и... Вместе с крышкой багажника прыгает вверх панель с фарами. Пересмотрел раз 10. И все ощущение невероятно крутого автомобиля улетучилось. Дорогая электричка, которая собрана халтурно. В Тесле сиденье не закручено (академег), а тут фары... Косяк...

[@geos7502]

Я еще заметил странное дребезжание стеклянного потолка в движении 👀

[@VitaliyYermakov]

Культуру производства за три дня не сформируешь. Та даже за 10 лет. Вон корейцы до сих пор не научились делать люксовые автомобили. Хоть уже и европейских и дизайнеров, и инженеров нанимают. А про Теслу и Люсид и говорить нечего. Ребята молодцы, что развивают новые технологии. Но ждать от них высокого качества сборки пока не стоит.

[@Lenyvoronin]

​@@VitaliyYermakovгенезиз чем плох?

[@ilialeonidovich311]

Признайтесь, вы ведь тоже пялились на этот гигантский зазор багажника)))

[@user-nh3ki1oy9v]

Крышка порта зарядки косо установлена и когда крышка переднего багажника открывается, то тянет за собой серебристую панель, которая идёт вдоль крышки. Качество сборки за 170 тыс...

[@Riga_Style]

Нет, а он там был? 😳 я смотрел Обзор характеристики а не на шели

[@lizzibuf3513]

Riga Style ну там по характеристикам тоже вопрос. При какой скорости достигается 800км пробег не ясно. просто если Tesla S long range пустить по кольцу со скоростью 60км в час пустую, то можно будет тоже набрать 700-800км.

[@lizzibuf3513]

Riga Style да я нашёл рекорд Тесла, смогли проехать 1000км со скоростью 29км/ч

[@user-sg3bs7wo5d]

@@user-nh3ki1oy9v 🤦🏻 это выставочный экспонат, который уже побывал в руках многих обзорщиков/тестеров, это же тебе не машина с завода))

[@gstat600]

Экран ужасно лагает, да еще и подвержен механическим повреждениям, как и лобовое стекло, замена которого будет стоить невероятно больших денег, браво

[@namorsnamors5231]

Тем временем в стране с особым путём торжественно открывали очковые сортиры , которые население быстро разбирало на шашлыки.

[@user-uj3sz1bj4f]

ну наконец обзор на авто которое я ждал

[@lero65568]

Хочу электромобиль в дизайне Кадиллака или Линкольна 70х

[@user-uz8up2kr5g]

Лучший автодизайн в истории. Ещё крайслер империал тех же лет крутой

[@lero65568]

@@user-uz8up2kr5g и Oldsmobile

[@user-md1yc3wd7s]

Странно. (30:58) передний багажник при открытии задевает уголок серого блока над фарами, а при закрытии (31:14) - нет. Интересно будет почитать потребительские отзывы об опыте эксплуатации

[@OGksh]

Действительно чуть не вырвало блок при открывании

[@ofKosiq]

30:58 збс передний багажник открывается, цепляет панель над фарой слева :D качество! или эта машина уже прошла через 100500 блогеров и поэтому так?))

[@user-sg3bs7wo5d]

У любой другой выставочной машины точно так же, это же не , идущая к будущему покупателю...

[@user-wq8ry7zb1h]

У экранов есть огромный плюс. Они разгружают от вторичных функций торпедо. Но есть и существенный недостаток. К первоочередным функциям нет доступа в одно касание. Идеальный вариант это и классические кнопки и экран.

[@Furutaka_Desu]

Софт в медиасистеме классный, но видимо ещё не доработан. Вообще выглядит тачка будто из фильма про будущее

[@user-hh2bn7ry6i]

Для кого будущее, а для кого и настоящее...

[@Riga_Style]

Будущее уже наступило 😉👍

[@user-tp3ih3ed1m]

@@Riga_Style в РФ ещё только прошлое началось! Парадокс.....

[@adambrown756]

А в России УАЗик с мкпп и Гранта за лям.

[@user-wp7os2ee5l]

Чел... У вас России хотя бы это, у нас в Украине и такого нет(

[@Riga_Style]

Зато одна из самых передовых стран по технологиям, посмотри дзен, самая современная оборона, танки самолёты, аналогов просто нет в галактике 😁🤘

[@user-iv5fn3im6o]

@@user-wp7os2ee5l не ври, у вас заз шанс

[@user-iv5fn3im6o]

@@Riga_Style ну а сам посуди, какой смысл в этой тачке, если ее можно с лёгкость расхерачить одной ракетой

[@giacomu1]

I zarplata v 500$, analogov v mire netu i ne budet skoro.

[@Cenzoj]

Сколько будет стоимость замены такого лобового стекла? Кто то в год 2 лобаша меняет, запас хода реальный будет скорее всего на треть или половину меньше

[@ivanbokhan6461]

Во время похвалы качества салона в кадре появляются стрёмные складки на сидении 17:25. Но машина красивая, конечно.

[@user-pt9wt7xm9w]

Сижу печалюсь, думу думаю и тут вдруг ютуб переключается... никогда я так не рад был этому русскому голосу и переводу. Спасибо чуваки

[@paqalodniq]

Вот это точно будущее!

[@user-zs2bw7nt5w]

Самые красивые сиденья!

[@dmitriimironov2238]

Очень крутая тачка!

[@dmitriimironov2238]

Люксовый автомобиль от истинного создателя теслы!

[@user-bq4nw3yu1w]

Передний багажник вещами из Нутри случайно не откроется?

[@user-id3gs3gk9v]

18:05 спинка отлично трясется 👍

[@LarionAugust]

Модель 3 заказал, уже проверенные временем а вот люсид по дизайну и габаритам не понравился, буду следить за развитием компании, хорошо когда есть конкуренция на рынке)

[@alexmaz5323]

Поздравляю! Модель 3 отличная машина.

[@LarionAugust]

@@alexmaz5323 Спасибо😃

[@believegod1983]

@@LarionAugust kak?

[@LarionAugust]

@@believegod1983 Не фонтан но брызги есть, сменил на LiXiang L9

[@user-lb4ii7km2v]

Потрясающе!!!! Вот это внатуре огонь тачка! Правда ни слова не было сказано про функции автономного вождения. они вообще там есть?

[@lizzibuf3513]

Больше похоже на борьбу айфона и сяоми какого-нибудь. Айфон ты всегда и везде можешь починить, обслужить, всегда есть поддержка и обновления приходят даже на старые модели. А люсид это Андройд, очень много баллов в бенчмарках, необкатанные технологии, много циферок, но по факту как оно будет работать, где это обслуживать, как стабильно оно будет работать и как долго будет поддерживаться производителем неизвестно. Сомнительная инвестиция 170к$.

[@nonanonuser]

@@lizzibuf3513 тесла и айфон не безупречны друг)

[@WonderSpase]

@@lizzibuf3513 концептуально на айфон, в автомобильном мире, на мой взгляд, похож, скорее, Мерседес. И не надо про классику, она закончилась с w140, ну ок с w221. Яблоко, мой дорогой друг, не сколько изобретает, сколько, "делает технологии шоколадными", удобными, немного задемпфированными (искусственная плавность, эдакий комфортный буфер, между миром и потребителем), и такими, знаешь, чтоб "нажимать на кнопочку и кайфовать" такие фишечки и фенечки, "весь такой клёвый". Чтоб поменьше думать и "весь мир на ладони со скроллом". Яблоко - искушение прогресса🤓 Тесла, грубо говоря, имеет определенные черты и айфона (стоит особняком), но, при этом, имеет и много отличий, в ней акцент сделан именно на технологии.

[@elitemusic6308]

Думал что это очередной электрокар на базе обычного седана, с эко-материалами и уже ясной эргономике, но не ожидал, что машина получится хорошей, все ясно и понятно, особо ничего лишнего, думаю через 2-3 года можно задуматься о покупке, и этот автомобиль абсолютно заслуживает внимания.

[@kibermardai]

В него арабские шейхи бабла 10 лярдов вбухали, это как с Ривиан и Амазон без крутого бабла просто стартап самоделка

[@umarpalatov]

Жопа с открытым багажником реально из будущего 💪

[@vansteiner6201]

PETER RAWLINSON - SUPER MAESTRO IN AUTO TECHNOLOGY!!!

[@user-bd5us8jz4c]

Наконец то вышел люсид его показали в первый раз где-то 4 года назад

[@avgusthorch]

О как я ждал этот видоооос

[@BigJambo.]

Были бы у меня деньги, я бы выбрал эту тачку а не Тесла.

[@Muxaul_MK]

Онли Ривиан)

[@orirosengarten2572]

А если бы у меня были деньги я бы послал обоих на три буквы и купил бы Порше Каен

[@kibermardai]

И очень часто на эвакуаторе уезжал бы этот кайен в сервис и ещё сливал бы Ты жидко на светофорах любуясь на задние габаритные огни всех трёх машин 🤣🤣🤣

[@Riga_Style]

@@orirosengarten2572 а если у меня был бы деньги, я всех послал бы и купил бы porsche turbo s

[@Riga_Style]

@@kibermardai Ну работал бы на заводе в 3 смены + взял бы кредит и отремонтировал бы 🤗🤗🤗

[@andrewtikhonov6635]

Мечтаю о ней теперь

[@MrVenomist]

напоминает мне машину из гта, смесь бульдога с носорогом, сзади верхняя часть похожа на 222 купе, нижня на какую-то ауди, спереди лимпопо получилось, недо чарджер, салон немного в 222 подсмотрели, как есть

[@AaxXxeE54]

Качество сборки не идеальное, если внимательно присмотреться, то много где зазоры неравномерные, в багажнике ужасно прострочено когда он справа отсек открывает. Хотя в целом задумка отличная. Но точности и ювелирности исполнения нету.

[@novorokhob]

Как для первого авто это отлично Посмотри на теслу у которой всё плохо (шумка, сборка, качество)

[@AaxXxeE54]

@@novorokhob стоимость высокая для такого качества сборки, у людей могут быть вопросы. Тесла стоит дешевле и косяки там не кардинально отличаются

[@Sergey_Lit]

Такое лобовое было ещё на Opel Astra h(2004-14 гг). Не удивили. Давай дальше.

[@anatolyzuboff620]

Я хочу купить этот авто для перевозки пиломатериалов 😆

[@KiingIrbisandComrades]

странно. когда Даг еъал тряслось заднее стекло наверху. в сомом конце видео. странно. с жесткостью проблема что ли?

[@user-zd7he2ue2t]

Сам неожидал, но между этой тачкой и теслой, я бы выбрал эту.

[@ZlataeLMiliafaz88za]

Круто!)

[@Lockdown1999]

Здесь нет тоннеля, как на всех седанах😍😍

[@MikeWrublevski]

я вот до сих пор не мэпоймк для чего две кнопки или два разных действия что открыть и закрыть. У меня машина это делает одной и той же кнопкой

[@ufcufc6452]

Явный прогресс 👍

[@1meterBONGsmoka]

Отличная интеграция рекламы рейда xD

[@JAAGGUARR]

дайте давидычу, пусть в волоколамск попробует съездить....

[@carlcorey6427]

Вот только реальные показатели дальности хода нужно всё ж затестить)

[@blackberrytrip]

Сенсорные кнопки эти жижа. Во время движения не попасть

[@user-lg6fu1om6n]

Дождался!

[@simonthe_king7363]

Может кому интересно, 1500$ стоит лобовое в сша, в России этот ценник будет точно х2, для примера лобовое стекло для model x стоит около 422т у тесла клуба в мск и около 200т на дроме)

[@bezrukov_sergey]

Как же классно будут работать эти экраны в -30 в Сибири

[@ELD0S]

Плейда и люсид сделал один чел . Раньше работал в Тесле потом перешёл на Люсид. По этому по характеристике они оба немного похожи . Но думаю что сейчас так как на Тесле разрабатывается новый аккумулятор и родстер с пакетами Спейс то люсид останется только для комфорта , а если Тесла сделает комфорт тогда попросту перестанет существовать другие электрички.

[@no-caller-id]

было бы круто если бы были субтитры)

[@nikita930]

интересно, сколько будет стоить замена лобаша)