Lucid Air - это заряженный люксовый седан-соперник Tesla

[@russiandoug]

Господа! Актуальные российские цены на электромобили можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/ZHqeW

[@АлександрАлександров-у1б]

Спасибо за видео

[@fredperry1622]

че блядь рекламы напихал?

[@АлександрАлександров-у1б]

@@fredperry1622 че блякаешь?

[@fredperry1622]

@@АлександрАлександров-у1б тебе че надо? к тебе обращались? гуляй

[@АлександрАлександров-у1б]

@@fredperry1622 учись общаться с людьми в культурной форме

[@olegbakun8017]

Был скептически настроен, но честно сказать салон (физические кнопки и функции) нереально грамотно продуман для повседневного пользования. Тесла по опыту, со всеми необходимыми но скрытыми функциями необходимых кнопок реально накаляет. Я считаю Lusid это лучший ученик своего учителя(тесла)

[@novorokhob]

Они убрали почти все косяки теслы

[@onecli.creatornftgame-9427]

@@novorokhob наоборот, Люси создал тип который работал в Тесла, и он там по сути сделал тесла, поэтому оборот то что ученик превзошел ученика ни кчему

[@tetispinkman9135]

@@novorokhob и самый главнойч то что тесла расхайпленое и переоцененая машина

[@novorokhob]

@@tetispinkman9135 + но всё же есть у теслы и хорошее ( ускорение)

[@Владивостокчанин]

@@novorokhob Это не всем и всегда надо.

[@TheWestamur]

Недавно смотрел ее в шоу-руме. Была в черном цвете, выглядит бомбически. Внешне выглядит лучше Теслы, как более премиум класс. Внутри все тоже очень приятно. Записался на тест-драйв. Даг не сказал, что кузов выполнен полностью из алюминия, а верхние панели кузова не окрашены - это настоящий алюминий, покрытий лаком. Не рассказал, что время зарядки до 80% на станции быстрой зарядки с 0% до 80% - 37 минут, а еще 45 минут - чтобы довести заряд до 100%. То-есть час с небольшим, что очень круто.

[@ВенцеславИнгеборгович]

Лопух дотошный к ерунде в это время искал медведей, вместо того, чтобы рассказать действительно важные вещи.

[@GLYBOKOSLAB]

а как она рулится в сравнении с теслой

[@ТимурТимуров-ч4т]

Видели где, в США?

[@CyberPunkRu1]

ЧЕж-КРУТОГО-ДА ИШО и ВНЕзапно-ОЧЕНЬ-В Часе с НЕбольшим? ЗА ЭТО Время СКОЛЬКО РАЗ-можно-оБЕНЗИНиться? Круто-ПО Меркам-ЭЛЕКТРО? ДОлжно-ПО Меркам-ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ-ТОЛЬКО!!! ПОтому(ЧТОпотому!!!) И 37 Минут-НЕкруто!!! ПРОСТОкакАПЕЛЬСИН!!!Кста-РАДИКАЛЬНО НОВЫХ Батареек-НЕ ПРЕДвидится-ПОТОМУ(чтоПОТОМУ)-ПОЛНЫЙ ОТказ ОТ ДВС-КОИМ-ГРОЗЯТСЯ-ОЧЕНЬ-НАпоминает-СКАЗки-про КОММУНИЗМЫ...А-ГЛАВНОЕ-ЗАчем? ЭЛЕКТРОмобиль-ИГРУШКА-ДЛЯ ГИКов-НЕ более-по к м-ПОКА-ЕЩЕ!!! РЕАЛЬНЫХ ПРЕимуществ-ДЛЯ НОРМАльного Человека-КАК Пользователя-ПЕРЕД ДВС-НЕ Имеющая!!! ИНТЕРЕСненько...НО!!! НЕ более...

[@CyberPunkRu1]

Сколько раз можно за час бензин залить в бак? ОООЧЕНЬ КРУТО...

[@ВасилийВасильев-г9д9в]

Вот это интересная машина, при всей крутизне, такой сдержанный дизайн, особенно салон, просто приятно глазу, в отличие от всяких цыганомобилей типа майбаха недавнего, а тут даже по видео, просто чувствуется как в салоне приятно и расслабляюще, вот такой машине и позавидовать можно, кто сможет ее себе позволить... И при всей сдержанности смотрится довольно футуристично, вполне уже в духе какого-нибудь бегущего по лезвию, во всяком случае, близко к тому.

[@WonderSpase]

Да машина прям из Звёздных Войн. Фантастика!

[@akhmadsolievbek]

Hy, это смотря кому какой салон нравится. Некоторые чувствуют некую пустоту при виде такого рода салона, а в том же самом Майбахе столько различный функций, для включения которых не требуется залезать в мультимедийный экран. Кому как нравится

[@CyberPunkRu1]

НАверно Я-цыган-ТОЧНЕЕ-ЦЫган!!!!!!!

[@telar4491]

Наконец-то полноценный обзор на эту космическую машину! Вот это реальный конкурент для Tesla.

[@kibermardai]

Telar Просто изготовить машину мало нужно Дилерская сеть надо её адаптировать на Европу и надо ещё сервисную сеть, У меня тесла живу в Риге а а езжу в официальный сервис в Варшаву ближайший, а ты говоришь Люсид 🤣 Теслу Уже 10 лет выпускают а на Европу с 2013 г.

[@telar4491]

@@kibermardai Спасибо, капитан, что пояснили. 😂 Какая еще дилерская сеть?? Tesla не продает свои машины через дилеров посредников. Lucid будет продавать и обслуживать свои автомобили так же напрямую. Насколько быстро они все наладят, покажет время. Благо для этого у них есть очень солидное финансирование и команда бывших инженеров Tesla, которая спроектировала Model S. Собственно поэтому по своей концепции этот автомобиль наиболее схож с Tesla. Вот что я имел ввиду, когда написал, что это реальный конкурент. Инфраструктура для подзарядки гораздо более развита на сегодняшний день в мире, чем это было при запуске в производство первой Model S. Lucid же изначально навяжет конкуренцию Tesla в США и Китае - самые крупные авторынки, а потом уже будет нацеливаться на остальной мир. Сдалась им ваша маленькая Европа, тем более Латвия за исключением Норвегии и ряде скандинавских стран, где стабильный спрос на электрокары.

[@АлександрС-г5ц]

@@telar4491 у теслы тоже с финансированием всё в порядке, да и главный актив - дизайн заводов. И при этом всего пару кварталов с прибылью. Сборка этого чуда будет дороже, машин меньше, льгот от г-ва меньше. Через лет 5 они обанкротятся или продадутся.

[@basmaxx]

Это не конкурент теслe ибо уровень выше, как сказал Даг ближе к S классу. Тесла внутри максимум - Додж. Дай бог им не загнуться как в свое время карма (тоже классный был агрегат). Были бы деньги взял бы именно первую генерацию, ибо есть вероятность что она же будет последней :)))

[@telar4491]

@@АлександрС-г5ц да не дождетесь вы. 10 лет прошло и Tesla обошла по капитализации всех акул. Сколько уже можно эти сказки рассказывать про пирамиду и банкротство.

[@AleQSandrRodionov]

Lucid и Rivian мои фавориты в автомобильном мире на сегодняшний день. Хотелось бы два этих автомобиля в гараже у себя! Благодарю за долгожданный перевод!👍

[@IzmailovEmil]

а как вам genesis gv60?

[@odinokiy660]

Если бы не штурмвал то я бы выбрал плейд

[@Кок-э5ц]

Размечтался одноглазый,губу закатай,на карандаш)

[@AREA_51_King_Boss]

Отлично,хоть можно видеть живой обзор на Lucid Air 🙏👍😁

[@ПавелС-у1ф]

Лусид айр - я про такую марку даже не слышал...

[@AREA_51_King_Boss]

@@ПавелС-у1ф Много инженеров в нее перешло из Теслы.В этом году уже намечен старт продаж в Европе.

[@ВзрослыйЧеловек-й2и]

@@ПавелС-у1ф конечно не слышал, это еще стартап, зато какой, запас хода, разгон, экстерьер просто во

[@ЕвгенийИванов-т6ю]

.. ля, за кнопки базовых функций климата и регулировки сидений огромный плюс.

[@prosto-cheloveck]

А за цену - минус🤣

[@pavalex__]

@@prosto-cheloveck у нас такой будет стоить около 10 млн гривен 🤑😳

[@soopr5678]

Такого обзора я точно не ожидал

[@vladimirvladimirov8313]

а запятая зачем?))

[@ВиталийНосов-ф5ь]

Почему?

[@soopr5678]

@@ВиталийНосов-ф5ь ну никак не мог подумать об этой тачке на обзор и в целом забыл о ее существовании(хотя сама машина очень интересна)

[@wingrovod]

Спасибо за седан. Кроссоверы и внедорожники уже все заполонили, а тут выборка)

[@VBGJohnny]

Это лучший электроавтомобиль, что я видел когда либо!

[@pox-x6k]

уже представил как на мкаде со встречи летит камушек прямо в лобаш ))

[@AP6Y3EP_417]

@@MiamiTrueRider осаго выемка денег из россиян

[@Evancortes35]

Только вот врятли они вообще дойдут до СНГ. Мажоры и всякие коллекционеры раскупят.

[@Сучка-Крашенная]

Нужно бронировать, причём всю машину и лучше в 3 слоя)))

[@serge_rockwell]

@@MiamiTrueRider да и каско не хватит

[@user-zg5ig9re6r]

@@MiamiTrueRider . ЗАЗ Шанс могут себе позволить только богачи на украине

[@nickhaze2132]

Вот такая электричка уже похоже на плод прогресса автомобилестроения, а не на выкидыш)

[@serge_rockwell]

Как например Nissan Leaf - вот это прям конкретный даже не выкидыш а выпердыш

[@BorneoKg]

+1

[@alecona]

@@serge_rockwell не всем же машинам стоить 180к$)

[@kibermardai]

Big Hustle Ниссан лиф 2 ( второго поколения ) у нас в ЕС стоит уже 27000€ новый для сравнения Ниссан Джук 29000€ и Ниссан лиф два вполне себе по дизайну добротный гольф класс

[@АсланИзраилов-л4ж]

Ну не знаю Эллада разве в кузове калины не футуристично выглядела ?👀

[@SeldonyIS]

Не понимаю тенденцию гнаться за отсутствием кнопок. Как водителю за рулем, едущему в плотном потоке, тыкать по неосязаемым кнопкам на экране? Там и промазать просто. А здесь очень легкое использование функциями автомобиля. Дизайн невероятный, даже симпатичнее Тайкана.

[@AgzamovAkhror]

На хороших машинах сенсорные экраны идут с хаптиктачем. Боле чем осязаемо.

[@edbonneville9428]

Голосовой помощник ( команды )

[@sergxp666]

Ббомба авто! Лучший электрокар на сегодня. Я бы купил се базовую версию. Жаль Даг не показал подсветку ночью и как светит оптика ночью. Ну и меню мультимедиа мало уделил. Ждем когда Люсид сделает универсал, кроссовер

[@РоманАмиров-п9ц]

Универсал был бы клевым по дизайну

[@ekspiert]

Ты уже пересел на постоянку на авто с экранами?

[@ernesthalimov7608]

Кроссовер уже анонсировали, называется Gravity)

[@odinokiy660]

А выбрал бы люсид только потому что в тесле штурвал

[@РоманАмиров-п9ц]

@@odinokiy660 Ну там похоже не все так страшно. Дело привычки. Напр. раньше, да и сейчас еще, некоторые держатся за механику вместо автомата. А штурвал как я понимаю переходный момент к полному отсутствию руля. Вот тут обзор с владельцем штурвала. Говорит привык. kzbin.info/www/bejne/nHqoqoZrpdKge9E

[@Andrey5945]

Настоящая тачка из будущего!

[@Fabioc3po]

+

[@Yan-cw5py]

Крышка заднего багажника просто 12/10

[@umarpalatov]

Такая крутая заморочка с координатами салона 💪🙌👏👏👏

[@ЧынгызМаликов-д5ъ]

Дизайн похож на то, каким представляли авто будущего в фильмах 90х. В целом симпатично, но как-то заранее состаренно что-ли. В этом плане роллсы могут взять привычные линии и сделать из них реально современное авто. Понравилось то, что по примеру теслы, они рискнули не идти по колее, а представить свой взгляд на некоторые элементы. Та же разница в цветах салона после пояснений мне показалась оправданной, на самом деле разная атомсфера на переднем и заднем рядах. Словно при показе переднего ряда (ассоциативно) играет рок музыка, при переключении кадра на задний - расслабляющая классика. По итогу машина понравилась, хочется, чтоб рынок не съел её.

[@Gilevich_Sergey]

Это единственный авто-канал, который я смотрю. И Даг - красавчик. И Переводчик - топчик. Но Даг точно не понимает, что творится в Китае в 2022 :)))

[@HawaQer]

Недавно никому неизвестная компания выдает такой шедевр. Браво. А всеми известный гигант БМВ сделал уродливый IX. 🤦

[@rodiongub9543]

Зато! Честные километры! Так сказал один вообще не подкупный блогер😁

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Точно

[@AgzamovAkhror]

Я тоже так думал, пока в живую не увидел. Машина получилась стильной.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@AgzamovAkhror Че то есть сомнения .Тесла стильные , IX нет .

[@AgzamovAkhror]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш вы теслу в живую видели? Хотя что Я говорю , это и по картинке видно. Ламповые фары с зеркальной фокусировкой и уродливые накладки из матового пластика на тачке за 60к... Я молчу про салон. Дизайн у какой нибудь Хюндай за 20к и то на порядок лучше. iX космос перед теслой. Не сравнивайте жопу с пальцем.

[@akylzhanaltynbek1417]

Очень не обычный и красивый электрокар

[@Лёва-н6з]

помню как они недавно только начинали и уже готовое авто, молодцы!

[@romandroba5479]

Продуманный авто дизайн просто super 🔥🔥🔥🔥👍🏻

[@jaguarclubrussia7948]

Наконец-то живой обзор фантастического Lucid!

[@МаксимКомолов-ъ7щ]

Удивляют комментаторы, которые пытаются примерить на себя авто, созданное для другой страны, с отличной инфраструктурой, климатом, уровнем дохода... "Это ж скоко новый лобаш-то стоит? За такие бабки можно можно тонну брюквы купить с доставкой. И багажник неудобный картоху с огорода везти. Да и где я в своём Урюпинске найду электрозаправку - херня-а-не-машина-уаз-патриот-луче"

[@puldas6718]

Ахахахаха

[@Riga_Style]

Естественно такая красивая электромашина не для отсталой страны

[@stephencurry8078]

Таких комментариев я видел только от тебя. Ну кроме лобового стекла. Мне кажется что это не практично, хотя с другой стороны замена лобового стекла на том же S классе тоже не дешёвое удовольствие, даже на старых 221 ых. А тут боюсь представить.

[@mikknikls8356]

Чёт решил посчитать и получилось, что эта тачка стоит 82 тонны брюквы.

[@Чемпион-я5ю]

Спасибо,тебе друг ,что переводишь всё это для нас. Очень приятно смотреть))) в Доктябре зашло))))

[@Darkside-bp3vo]

Машины с каждым годом все футуристичнее становятся

[@orirosengarten2572]

О таких машинах мы все мечтали когда смотрели сериал "Гостья из будущего

[@рулонобоев-о3п]

@جي٠دي٠أَم❥ как раз по сравнению с EQS, эта машина вовсе не кажется игрушечной

[@WonderSpase]

@@рулонобоев-о3п а по-моему Мерс eqs выглядит как дорогая игрушка, а это прям как из будущего прилетала, невероятно стильно и круто.

[@vladimirpetrovich3680]

Шедевр. На фоне последних лет 30 - шедевр. Какая нафиг тесла...

[@alexgrek]

Шик, блеск, красота! Всё видео ждал, когда откроется задний багажник..это космос конечно!))

[@edbonneville9428]

Очень даже неплохой дизайн. Как человек живущий в китае и каждый день видя что выходит на рынок новый электро , если сравнить с этим , то это пока практически верхушка дизайнерской и инженерной мысли

[@alexandrbenz1985]

Великолепный аппарат

[@dumblamma]

Очень крутое авто, особенно в вопросах эргономики салона. За кнопки отдельный респект. Но страшно представить, во сколько может обойтись замена стекла на таком автомобиле

[@vam5372]

Дорого

[@lucasworktv]

Тачка космос! Просто вау!

[@netbios666z]

16:37 Скорее всего это отсылка на "Назад в будущее"

[@245KAD]

100 пудово

[@SomethingBefore26]

А в чём именно заключается? Где этот символ был?

[@КириллКорнеев-ю8о]

Док Браун придумал его ударившись головой об раковину и набив не хилую шишку.....

[@av4332]

Пожалуй, это лучший авто, что я видел. Новый ориентир для китайцев.

[@SkuII30]

Вот это есть наверное лучший электромобиль👍

[@WonderSpase]

Хорошо, что от кнопок полностью не избавлятся. Во всём должна оставаться разумность, сенсоры - модно и удобно, но есть моменты, где кнопки - более удачное решение. Поэтому если хотите сделать хорошую удобную машину - продумывайте детали, продумывайте сценарии использования, давайте возможность людям самим найти лучшие для себя сценарии, обеспечьте возможности, но при этом интуитивность интерфейса должна быть высокой, чтоб человек "мог разобраться", но чтоб он это делал для каких-то тонких настроек, но вот сесть, поехать, настроить основные моменты мог достаточно легко. Конечно, для этого разработчикам придётся постараться... Но ведь в этом и удовольствие инженерной работы!🤓✊🙂

[@Catdog48]

Спасибо🙏 как раз ждал

[@РоманГурэу]

Странно. (30:58) передний багажник при открытии задевает уголок серого блока над фарами, а при закрытии (31:14) - нет. Интересно будет почитать потребительские отзывы об опыте эксплуатации

[@OGksh]

Действительно чуть не вырвало блок при открывании

[@ЮрийАлимов-э6э]

Люблю люк в крыше, люблю панораму. Там можно катать девушек, дети обожают кататься в крыше. Можно ездить на таком себе кабриолете даже в небольшой мороз, если конечно проработана аэродинамика, а главное, в пробке, если надоели гаджеты, можно просто рассматривать мир вокруг, дышать уличным воздухом и находится при этом в тепле. Хочу купить отцу кабрик с складной крышей, чтоб родители тоже кайфовали. Стеклянная крыша это круто, но панорама гораздо круче)

[@shorohipodasfaltom562]

Это не микрофон, а потоковый накопитель Дока.

[@chaipovr]

А что такое потоковый накопитель дока?

[@shorohipodasfaltom562]

@@chaipovr Фу, как не стыдно задавать глупые вопросы.

[@mikknikls8356]

@@chaipovr посмотрите фильм "назад в будущее".

[@distributor4021]

Лобовое окно выглядит интересно, но в случае повреждения придётся менять весь этот огромный кусок стекла, что так себе

[@ИванКим-я6н]

Кнопки нужны. Если при езде на скорости случайно грязью залили лобовое стекло, или в повороте нужно открыть окно, или включить подогрев сидений, снизить громкость радио или музыки когда заднему пассажиру нужно что то сказать, то водитель как правило все это делает на ходу, не останавливаясь и не отвлекаясь от вождения автомобилем. Переходя на сенсор - это сделать будет невозможно. Придется смотреть в монитор и ехать или останавливаться. Я считаю - что физические кнопки нужны. Пусть они дублируются на мониторе.

[@Тимк-я7у]

Сижу печалюсь, думу думаю и тут вдруг ютуб переключается... никогда я так не рад был этому русскому голосу и переводу. Спасибо чуваки

[@TolstyyTony]

16:50 это потоковый накопитель

[@ЮрийАлимов-э6э]

У экранов есть огромный плюс. Они разгружают от вторичных функций торпедо. Но есть и существенный недостаток. К первоочередным функциям нет доступа в одно касание. Идеальный вариант это и классические кнопки и экран.

[@SilentReal]

Наконец конкурент Tesla Model S)

[@ДмитрийК-э7м]

Притом единственный

[@zalupust_sukins3019]

А меня бесит, ну не может кто то быть равным Маску, мне это вообще не нравится. Ска

[@ВадимГоряной-щ2ц]

ну наконец обзор на авто которое я ждал

[@johnzerocool]

Накладки на диски будут экспроприированы самой угнетенной расой, а потом проданы владельцу, буквально сразу) Ведь жизни только одной расы важны!

[@v3h2s]

Я влюбился😍 Спасибо за перевод👌🏻

[@asifhuseynov6226]

коплю на эклектическую ладу весту , надеюсь пока она выйдет , деньги соберутся

[@andynoon7092]

17:31 "Всё здесь очень хорошее" - особенно заломы на боковой поддержке у сиденья.

[@Evancortes35]

Тачка которая вызывает кучу вопросов у колхозников в комментариях.

[@gstat600]

Экран ужасно лагает, да еще и подвержен механическим повреждениям, как и лобовое стекло, замена которого будет стоить невероятно больших денег, браво

[@paqalodniq]

Вот это точно будущее!

[@ilialeonidovich311]

Признайтесь, вы ведь тоже пялились на этот гигантский зазор багажника)))

[@МишаБожко-т8ц]

Крышка порта зарядки косо установлена и когда крышка переднего багажника открывается, то тянет за собой серебристую панель, которая идёт вдоль крышки. Качество сборки за 170 тыс...

[@Riga_Style]

Нет, а он там был? 😳 я смотрел Обзор характеристики а не на шели

[@lizzibuf3513]

Riga Style ну там по характеристикам тоже вопрос. При какой скорости достигается 800км пробег не ясно. просто если Tesla S long range пустить по кольцу со скоростью 60км в час пустую, то можно будет тоже набрать 700-800км.

[@lizzibuf3513]

Riga Style да я нашёл рекорд Тесла, смогли проехать 1000км со скоростью 29км/ч

[@АлексейНиконоров-к3у]

@@МишаБожко-т8ц 🤦🏻 это выставочный экспонат, который уже побывал в руках многих обзорщиков/тестеров, это же тебе не машина с завода))

[@Furutaka_Desu]

Софт в медиасистеме классный, но видимо ещё не доработан. Вообще выглядит тачка будто из фильма про будущее

[@МаксимКомолов-ъ7щ]

Для кого будущее, а для кого и настоящее...

[@Riga_Style]

Будущее уже наступило 😉👍

[@КириллКорнеев-ю8о]

@@Riga_Style в РФ ещё только прошлое началось! Парадокс.....

[@umarpalatov]

Жопа с открытым багажником реально из будущего 💪

[@ВечерПятницы-ю3с]

Экзосфера, спасибо за перевод!

[@Sergey_Lit]

Такое лобовое было ещё на Opel Astra h(2004-14 гг). Не удивили. Давай дальше.

[@elitemusic6308]

Думал что это очередной электрокар на базе обычного седана, с эко-материалами и уже ясной эргономике, но не ожидал, что машина получится хорошей, все ясно и понятно, особо ничего лишнего, думаю через 2-3 года можно задуматься о покупке, и этот автомобиль абсолютно заслуживает внимания.

[@kibermardai]

В него арабские шейхи бабла 10 лярдов вбухали, это как с Ривиан и Амазон без крутого бабла просто стартап самоделка

[@Cenzoj]

Сколько будет стоимость замены такого лобового стекла? Кто то в год 2 лобаша меняет, запас хода реальный будет скорее всего на треть или половину меньше

[@MikeWrublevski]

я вот до сих пор не мэпоймк для чего две кнопки или два разных действия что открыть и закрыть. У меня машина это делает одной и той же кнопкой

[@half-life3133]

Лада Веста: наконец-то достойный соперник. Наша битва будет эпичной.

[@Riga_Style]

Электро Веста 😁😁😁

[@ВладиславР-щ4ъ]

Потрясающе!!!! Вот это внатуре огонь тачка! Правда ни слова не было сказано про функции автономного вождения. они вообще там есть?

[@lizzibuf3513]

Больше похоже на борьбу айфона и сяоми какого-нибудь. Айфон ты всегда и везде можешь починить, обслужить, всегда есть поддержка и обновления приходят даже на старые модели. А люсид это Андройд, очень много баллов в бенчмарках, необкатанные технологии, много циферок, но по факту как оно будет работать, где это обслуживать, как стабильно оно будет работать и как долго будет поддерживаться производителем неизвестно. Сомнительная инвестиция 170к$.

[@nonanonuser]

@@lizzibuf3513 тесла и айфон не безупречны друг)

[@WonderSpase]

@@lizzibuf3513 концептуально на айфон, в автомобильном мире, на мой взгляд, похож, скорее, Мерседес. И не надо про классику, она закончилась с w140, ну ок с w221. Яблоко, мой дорогой друг, не сколько изобретает, сколько, "делает технологии шоколадными", удобными, немного задемпфированными (искусственная плавность, эдакий комфортный буфер, между миром и потребителем), и такими, знаешь, чтоб "нажимать на кнопочку и кайфовать" такие фишечки и фенечки, "весь такой клёвый". Чтоб поменьше думать и "весь мир на ладони со скроллом". Яблоко - искушение прогресса🤓 Тесла, грубо говоря, имеет определенные черты и айфона (стоит особняком), но, при этом, имеет и много отличий, в ней акцент сделан именно на технологии.

[@АбдукаримАбдуллаев-ц2ъ]

Наконец то вышел люсид его показали в первый раз где-то 4 года назад

[@danildobryakov5945]

Сзади стекло на крыше трясется, так должно быть?

[@58gng37]

Да, так задумано!

[@AaxXxeE54]

Качество сборки не идеальное, если внимательно присмотреться, то много где зазоры неравномерные, в багажнике ужасно прострочено когда он справа отсек открывает. Хотя в целом задумка отличная. Но точности и ювелирности исполнения нету.

[@novorokhob]

Как для первого авто это отлично Посмотри на теслу у которой всё плохо (шумка, сборка, качество)

[@AaxXxeE54]

@@novorokhob стоимость высокая для такого качества сборки, у людей могут быть вопросы. Тесла стоит дешевле и косяки там не кардинально отличаются

[@LarionAugust]

Модель 3 заказал, уже проверенные временем а вот люсид по дизайну и габаритам не понравился, буду следить за развитием компании, хорошо когда есть конкуренция на рынке)

[@alexmaz5323]

Поздравляю! Модель 3 отличная машина.

[@LarionAugust]

@@alexmaz5323 Спасибо😃

[@believegod1983]

@@LarionAugust kak?

[@LarionAugust]

@@believegod1983 Не фонтан но брызги есть, сменил на LiXiang L9

[@ZloeZlo-0]

Самые красивые сиденья!

[@Dr.Dr4p]

Передний багажник вещами из Нутри случайно не откроется?

[@Lockdown1999]

Здесь нет тоннеля, как на всех седанах😍😍

[@9mishanya6]

30:58 збс передний багажник открывается, цепляет панель над фарой слева :D качество! или эта машина уже прошла через 100500 блогеров и поэтому так?))

[@АлексейНиконоров-к3у]

У любой другой выставочной машины точно так же, это же не , идущая к будущему покупателю...

[@dmitriimironov2238]

Очень крутая тачка!

[@dmitriimironov2238]

Люксовый автомобиль от истинного создателя теслы!

[@victorshow5750]

31:00. Открываем багажник и... Вместе с крышкой багажника прыгает вверх панель с фарами. Пересмотрел раз 10. И все ощущение невероятно крутого автомобиля улетучилось. Дорогая электричка, которая собрана халтурно. В Тесле сиденье не закручено (академег), а тут фары... Косяк...

[@geos7502]

Я еще заметил странное дребезжание стеклянного потолка в движении 👀

[@VitaliyYermakov]

Культуру производства за три дня не сформируешь. Та даже за 10 лет. Вон корейцы до сих пор не научились делать люксовые автомобили. Хоть уже и европейских и дизайнеров, и инженеров нанимают. А про Теслу и Люсид и говорить нечего. Ребята молодцы, что развивают новые технологии. Но ждать от них высокого качества сборки пока не стоит.

[@Lenyvoronin]

​@@VitaliyYermakovгенезиз чем плох?

[@lero65568]

Хочу электромобиль в дизайне Кадиллака или Линкольна 70х

[@КалашоидСтвольнокоробкин]

Лучший автодизайн в истории. Ещё крайслер империал тех же лет крутой

[@lero65568]

@@КалашоидСтвольнокоробкин и Oldsmobile

[@KingIrbisandComrades]

странно. когда Даг еъал тряслось заднее стекло наверху. в сомом конце видео. странно. с жесткостью проблема что ли?

[@BigJambo.]

Были бы у меня деньги, я бы выбрал эту тачку а не Тесла.

[@Muxaul_MK]

Онли Ривиан)

[@orirosengarten2572]

А если бы у меня были деньги я бы послал обоих на три буквы и купил бы Порше Каен

[@kibermardai]

И очень часто на эвакуаторе уезжал бы этот кайен в сервис и ещё сливал бы Ты жидко на светофорах любуясь на задние габаритные огни всех трёх машин 🤣🤣🤣

[@Riga_Style]

@@orirosengarten2572 а если у меня был бы деньги, я всех послал бы и купил бы porsche turbo s

[@Riga_Style]

@@kibermardai Ну работал бы на заводе в 3 смены + взял бы кредит и отремонтировал бы 🤗🤗🤗

[@ДемонГерман-с6п]

Так реальный запас хода какой? Понятно что обещают 800км, но по факту сколько?

[@netbios666z]

По факту дели на 2

[@pereval86]

400 на первые 2 года

[@1jay288]

На панели горит 66% и дальность 700км

[@МаксимКомолов-ъ7щ]

Фольксваген слегка приврал насчет выхлопа и с этого целый "дизельгейт" с многомиллиардными штрафами. Поэтому если в США обещают 800 км, то это будет 800 км, так как судебные иски о недостоверности данных похоронят компанию. Другое дело, что будут прописаны условия, при которых эти 800 км будут достижимы. Ясно, что при "тапке в пол" и постоянном движении на максималке 800 километров недостижимы.

[@HelenSchwieger]

@@МаксимКомолов-ъ7щ Ага, конечно. Уже всем известно что такое обещанные километры на тесле, которая едет в 3 раза меньше

[@bezrukov_sergey]

Как же классно будут работать эти экраны в -30 в Сибири

[@АлександрЕрошкин-ю1ь]

18:05 спинка отлично трясется 👍

[@ufcufc6452]

Явный прогресс 👍

[@rahmat1751]

Интересно сколько будет стоить замена стекла

[@andrewtikhonov6635]

Мечтаю о ней теперь

[@DoctorBenz]

Вот таким должен был быть EQS а не тот обмылок что они выпустили имея при этом бомбезный прототип

[@WonderSpase]

Мерс пытается "в старые меха влить свежее вино". Не хочу никого обидеть, но получается как-то... Что-то вроде айфон на колесах. Весь из себя продукт, а где машина?)

[@rinatnezeev754]

А где запаска? Или резина полнотелая?

[@ТёмаТёмиков]

Выложить видео в дактебре? Это когда?

[@andreychumak6744]

Задняя панорама дрожит при движении, или мне кажется?

[@avgusthorch]

О как я ждал этот видоооос

[@ivanbokhan6461]

Во время похвалы качества салона в кадре появляются стрёмные складки на сидении 17:25. Но машина красивая, конечно.

[@245KAD]

Это не микрофон, это энергетичиский флуктуатор, доктора Эмета Брауна ))) Похож да ;-)

[@kaptmah555]

Микрофон похоже стилизован под потоковый конденсатор?

[@namorsnamors5231]

Тем временем в стране с особым путём торжественно открывали очковые сортиры , которые население быстро разбирало на шашлыки.

[@MrVenomist]

напоминает мне машину из гта, смесь бульдога с носорогом, сзади верхняя часть похожа на 222 купе, нижня на какую-то ауди, спереди лимпопо получилось, недо чарджер, салон немного в 222 подсмотрели, как есть

[@craccnlike777]

А куда омывайку заливать?

[@mihaelnew676]

Очевидно же что он седан только по тому что не за что крышку было зацепить и прочности ноль было бы. А всё из-за стеклянной крыши, которая при ездё чёт трясётся). А эти зазоры разные кузовных панелей или показалось.

[@anatolyzuboff620]

Я хочу купить этот авто для перевозки пиломатериалов 😆

[@herzog7745]

а будет обзор прорывной во всех смыслах гранта евро-0 без абс и подушек???

[@nikita930]

интересно, сколько будет стоить замена лобаша)