Обзор НОВОГО Lucid Air

#carwow #lucid
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Это Lucid Air - возможно, самый грозный соперник Tesla!
Неудивительно, ведь это детище Питера Роулисона, бывшего главного инженера Model S.
Начнём с дизайна: он не только выглядит роскошно, но и весьма аэродинамичен. Собственно, это самый обтекаемый серийный автомобиль в мире.
дорогому дизайну не уступает и технологичный и просторный салон. Впечатляющая информационно-развлекательная система, большая панорамная крыша и невиданные просторы на заднем ряду - Lucid Air есть чем похвастаться.
Не говоря уже о серьёзной заявленной производительности: отдача версии Dream Edition Performance 1111 л.с. и 1390 Нм момента!
Подвох? Нескромный ценник - в Европе за эту машину просят больше 150 тысяч фунтов.
Стоит ли она таких денег? Смотрите подробный обзор Мэта, чтобы узнать…
Обзор BMW iX: • Обзор BMW iX: 0-96 км/...
Обзор Kia EV6: • Обзор нового Kia EV6: ...
Обзор Mercedes EQS: • Обзор Mercedes-AMG EQS...
Таймкоды
00:00 Вступление
00:49 Дизайн
02:57 Салон
06:44 Задние сиденья
10:00 Багажник
11:40 5 недостатков
13:02 5 достоинств
15:50 Батареи и моторы
17:01 Езда по городу
19:59 Езда по шоссе
21:50 Езда по извилистой дороге
23:09 Разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
24:35 Вердикт
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - [e-mail]
Оригинальное видео от 8.05.2023
Ссылка: • NEW Lucid Air review
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...

[@user-ph7fe8sz1h]

20 лет назад я был в ахуе от телефона с цветным экраном и 16 тоновой полифонией, а тут БАМ!!! И я внутри системного блока на колёсах😂

[@ho_OJluGun]

😆😆😆😆

[@Krid400]

Помню учился в школе и слышал о Бугатти с 1к лошадиных сил , и считал ее ракетой , а сейчас 1к лошадиных сил у многих электричек

[@kaitenaniki480]

@Vitali Englin с приоры виднее

[@subarubrzdream2514]

@Vitali Englin чем же?)

[@prongati]

@Vitali Englin обоснуй?

[@wwr2224]

О Бугатти мечтают, это определенная веха в гиперкарах. А что такое Люся? Уборщица из соседнего подъезда...

[@energizer380v4]

Да, да, все так ноют что эликтрички дерьмо, но как только бензин будет стоить 90 за 1л, а зарплата в лучшем случае прибавится на 5000р, то сразу все переобуются

[@ldar9296]

"Доводчики, поэтому дверью не надо хлопать, надо всего лишь аккуратно прикрыть" *прикрывает* *снова открывает* *ХЛОПАЕТ*

[@RIGA_90]

😅😅😅ты тоже заметил...и в то время он сам хлопает дверьми сам говорит что есть доводчики двери...😅😅😅

[@DivannijExpert]

С доводчеками нельзя хлопать? По вашему?

[@oak_grotesque]

"Нравится работать ручками"

[@ldar9296]

@@DivannijExpert не знаю, тут просто забавное противоречие собственным словам

[@theblackvai3001]

@@DivannijExpert можно, только зачем? ахаха

[@rinasaupov325]

Сегодня начал смотреть на английском. Хватило на 3 минуты. Привык к голосу переводчика.

[@Veselitter]

Тока из-за него и смотрю

[@rizam2086]

А я просто акцент не понимал английский этот

[@TUROP_]

Я год смотрел на английском 😅 так как не знал что есть русский канал

[@Veselitter]

@@rizam2086 cockney)

[@user-ur6ro1ou1r]

@@rizam2086 Я тоже, Американский понимаю, а вот британский..

[@DanKonev]

10:26 Мэт, как любой из кошачих - видит коробку - надо влезть с ногами🤣

[@user-xr8dd4rz8c]

7:39 "Если только не перевозить троих пассажиров ЗАРАЗ"😂 Очень хорошо подмечено!🤣

[@kazimdavidov3028]

А значит уродству EQS нет никаких оправданий. Золотой сборник цитат Мэта. Вот бы все журналисты были такими откровенными

[@zhora.001]

Блин, так нравится переводчик. Думаю ты достаточно жил в Англии, чтобы так по-человечески рассказывать. 👍🏼 10:45 даже ошибки Мэта озвучивает идеально. (объем бабажника 😂)

[@oleg480]

Автор и переводчик - как одно целое . Оба - приколисты, поэтому весело смотрится любой сюжет

[@dumb_nauka]

До чего же у этой модели органичный салон. Минималистичный, не перегруженный, и в то же время качественный. Технологии актуальные. Красота. На мой взгляд, салон красивее, чем у актуальных S-класса или даже EQS. И, при своей минималистичности, не такое г в плане материалов, как у теслы. На Model X катался, как и на S-ках, есть с чем сравнить.

[@prongati]

Не я видел материалы примерно одинакового качества что у Теслы что у Люсида. И вообще что все пристали к материалам отделки салона. У Плейда есть возможность брать отделку с карбона а хорошую отделку салона и сидении можно потом в ателье заказать из чистой кожи например или кожа наппа.

[@badenbaden166]

Если ты катался на Тесле то в плане материалов там как раз все ок, даже на Модел 3. В конкурентах особенно базовом похуже. Другое дело качество сборки кривоватое.

[@prongati]

@@badenbaden166 Да чтобы подравнять все это дело одного дня в ателье автомобильном. Я не считаю лично это проблемой. По сути там только двери, капот и крылья и фары обычно смещены. Все остальное там нормально.

[@badenbaden166]

@@prongati я знаю у меня тесла, и у нее хватает минусов. Но по отделке когда внизу мягкий пластик на карманах дверей и кожей центральная консоль отделана(и это все лишь Модел 3), я вспоминаю мерседес глэс с его дубовым пластиком и ужасной кожей за десятки миллионов. По этому придирки не справедливы именно по материалам.

[@prongati]

@@badenbaden166 Да Гелик вообще странный сам по себе и внутри жесткого пластика много. Стоит как Майбах почти, а отделка слишком разная внутри. То слишком плохой пластик то кожанные сиденья. Нет такого усредненного.

[@petrodrobov]

14:40 такие хорошие доводчики, что не надо хлопать дверью.... иииииии херак 15:00 😂😂🤣🤣

[@redkiy9009]

Управлять со всеми на ходу через сенсорный экран трудно наверно. Я до сих пор сторонник механических кнопок и переключателей

[@user-pb4ee5pt7k]

Да, на самом деле а чем управлять? Климат выставил. Забыл про него. Стоит комфортная температура и всё. Мультимедиа сейчас и так вся на экране в основном. В общем проблема, мне кажется, преувеличена)

[@redkiy9009]

@@user-pb4ee5pt7k дворники, боковые зеркала?

[@Player-qp7ow]

@@redkiy9009 Дворники там на руле механически настраиваются как на любой машине. Самые важные вещи для езды в экран не убирают.

[@user-gf1jr8um1k]

Представляю тот кошмар когда камень в это лобовое прилетит

[@ANP_1]

Вы думаете на нём кто-то будет ездить по камням? Или кто-то кинет камень на лобовое ?) И к тому же , дорогие авто берут богатые, зачем вам задумываться о стоимости замены ?

[@RIGA_90]

​@@ANP_1да ладно что ты так...он просто своё мнение написал...всего хорошего и замечательного дня вам. 🍻

[@daryaneznanova9964]

мне кажется, у кого хватит денег на это авто, не будут париться о стоимости замены лобового.

[@mv1407]

​@@daryaneznanova9964 будут париться о любых незапланированных издержках

[@owl_hunter565]

​@@ANP_1 богатые тоже думают о расходах.

[@policeiphone823]

Как у него появился ребенок СРАЗУ ВО ВСЕ ОБЗОРЫ АВТО ПОКАЗЫВАЕТ КАК КРЕПИТСЯ ДЕТСКОЕ КРЕСЛО

[@6ixboosted926]

Требую драг-заезд Lucid и Tesla ! 🙃

[@user-kd5st5ty5x]

The World's Quickest Cars: Lucid Air Sapphire v Bugatti Chiron v Tesla Plaid - Cammisa's Drag Race

[@user-ji1ws6bw4c]

​@@user-kd5st5ty5x весьма спорный заезд, ибо плэд едет так же как диво в худшем как чирон, а тут чирон выиграл

[@alexprost7505]

6:00 вот это место крепления козырька которое остается на стекле можно было бы заменить на присоску которая оставалась бы на козырьке, или просто поставить более качественное и надежное с одной точкой крепления

[@Riga_Style]

Блин я ржал просто до слёз насчёт введите пин-код машина заблокировалась 😱😱😱🤣🤣🤣👍👍👍

[@diktator94]

Отличный обзор))) И наконец то появились тайм лапсы он же эпизоды, ура Мэт)))🎉

[@user-xx6ym1mh5n]

Ураааааа новый перевод мы дождались ❤

[@Dezmond2inbox]

А был старый?

[@user-zs6qf1jg5f]

Согл я каждый день ждал выход именно этого видео 😅

[@user-ny6xu5wd8k]

Подскажите, что за музыка в конце?

[@user-rp3gv3er2u]

Мэт тигр!

[@Axel-kh3qr]

Дизайн шикарный

[@RIGA_90]

15:04 Мет говорит в дверях есть доводчики и в то время он хлопает дверями...😅👌 2 раз он так сильно хлопнул мне больно стало...😅

[@evelinakomarova2886]

Мне одному понравилось как сценарист перевода сделал "Заплятык языкается"?

[@romanyurevich6772]

Замок крышки багажника должен быть внизу, вверху только петля, чтобы сильно не биться)

[@magomedovinf]

Газ можно ставить?

[@olegoleg1013]

Чётка, спасибо за перевод)

[@blenderrr]

Люсид конечно молодцы. Лучшая динамика, лучший пробег, и общий вид очень элегантен. Яб сказал есть в нем и порода и шарм

[@user-CyberAra729]

Какая максималка?

[@user-pf4cd7kw1g]

Машина неплохая, но стоить должна раза в три меньше. Китайские новейшие электрички среднего и топ сегмента лучше во всём.

[@blackbird9813]

В чем во всем лучше китайские электрички?

[@danielm1387]

@@blackbird9813 начать с того, что они не стоят как спорткары и не кардинально уступают при ценах в 3 раза меньше. Особенно те, которые только для внутр. рынка.

[@prongati]

Аналогичной мощности Китайцы не стоят дешевле. Большинство спорткаров электричек именно китайских мощностью больше 1000 лошадок стоят 160-250 тысяч долларов. Есть некоторые китайцы и миллионы долларов стоят. Надо сравнивать хотя бы с одинаковой мощностью авто и цены их.

[@danielm1387]

@@prongati Тот же Лотус Елетре R стоит +-120К в максималке со своими 905 силами. И это уже даже не Китаец ( хотя и собирается там ). И он уж всяко интересней во всём чем это за 190 в максималке

[@prongati]

@@danielm1387 Нет в Китае даже Лотус Элетре стоит от 150-160 тысяч долларов в варианте с 905 силами а вот вариант с 612 лошадками как раз 110-120 тысяч. Но я с тобой соглашусь Лотус Элетре интереснее будет в плане дизайна и отделки. Но все равно чуть медленнее будет. Из кроссоверов он для меня аналог Уруса Ламборгини. Только Лотус быстрее будет чуть чем Ламборгини. Но знаете в США за 110-120 тысяч уже можно новый Тесла Плейд взять и S и X с 1020 лошадками. Дизайн конечно не очень у Теслы. Но мне лично Тесла больше нравится по дизайну, чем Люсид. Но хуже чем у Лотуса. А отделку можно всегда доделать в ателье за тысяч 5 долларов от силы.

[@valisher1988]

голос и перевод класс конечно,переводчик русский версия мэта

[@Francuz2323]

Говорит двери с автодоводчиками и не надо их хлопать а через 10 секунд сам хлопает как будто хочет пробить замок двери 😂😂😂😂

[@user-gv2gv5pg2w]

Привычки каменного века на генетическом уровне)))

[@user-xf2hh2hu2v]

Шыкарный аппаратец😊

[@shadyslim12]

Им до "Буханки" ещё очень далеко. 😏😎

[@user-nu1te4gk6y]

по цене?

[@MagomedPashaev]

Хочу гонки с этой тачкай

[@Matrix17051983]

Класс. Топ контент.

[@tetyuevgeny9160]

Этот чувак выглядит так, словно на нем грим «старика»

[@anatolyex]

Вижу их на дорогах . Дизайн конечно красивый .

[@mikhailrozhinskiy9116]

За почти 200к я бы конечно думал.

[@valeriypupkin]

Сзажи он очень похож на Alpine A110

[@Kod_6]

Снаружи очень красивая

[@Amdur88]

В гта одна из любимых авто 😂

[@budniyevgeny]

За 5 года владения своим автомобилем я только один раз совершил поездку на 400 км совокупно в обе стороны (СвОС). Пару раз по 300 км (СвОС). Примерно раз в месяц совершаю поездку на 200 км (СвОС). Примерно раз в неделю на 100 км (СвОС). И в день редко накатываю даже 30 км. От суда я в душе не *** зачем электрокару эти 600-700-800 км пробега на одной зарядке. Ведь эти сотни кг ячеек вы тягаете с собой изо дня в день.

[@falsspubgmobile8213]

Машина как по мне красивая, но очень дорого! Тайкан за эти деньги лучше!)

[@vladnozetam4474]

1111 лошадок многовато. В городе постоянная дерготня. А вот 620 самое то. Да и цена должна быть ниже чем у этого. Так что я голосую за вариант Turing.

[@NickOv.]

Не думаю что там постоянно доступна вся мощность , зависит от режима который выберешь, скорее всего в обычном режиме (или как он у них называется) доступно гораздо меньше мощности

[@MrWanhallen]

Фейковая мощность. По разгону же видно. Максимум 600л.с.

[@user-kd5st5ty5x]

@@MrWanhallen Фейковая? В ютубе есть заезд на квотер по клею Lucid Air Dream Edition, со временем на выходе 9.91. такое время доступно на полусликах и гоночном топливе 720s мак ларену, который весит 1420кг и мощность под 800 , а Люсид 2290 кг веса. С 600л.с он бы ездил как BMW i7 недавно на канале

[@Riga_Style]

​@@NickOv. подождём новый lexus там будет механическая коробка передач и такие же передачи как в обычных машинах например будет 6ст механика как раньше, очень-очень интересно будет

[@user-qd6yo8qs3s]

Теперь мы узнали какой у тебя телефон😂

[@gt1716]

Москвилыч эту же машину тестил?

[@subarubrzdream2514]

Весьма интересная машина.

[@Amdur88]

21:34 а вольтаж батереи считать не нужно, да? 🤦‍♂️

[@nusuga7901]

Даа надо было помыть машинку 😅

[@russhef01]

тролейбусы не затрагивают, сплошная электроника и на весь кузов сплошной аккумулятор😁

[@ruslantcacenco8816]

Когда то моделил сие авто под рекламу, считал вот они технологии, какой же крутой авто. Сейчас смотря на Китайский электрический автопром, вижу ужасный оверпрайс этого авто.

[@makhmudnazarmamadov2308]

Сделай обзор на Citroen c4

[@nursultankeldibekuulu2276]

I always enjoy watching your releases, but please wash the car before the review😊

[@user-cl8tw3xk5c]

*Интересно, тогда какая машина на взгляд Мэта, похоже на Шварценеггера* ❓

[@slx1x]

Хаммер

[@user-gv2gv5pg2w]

Арни, это всегда Хаммер)

[@user-cl8tw3xk5c]

@@slx1x *Согласен* *А как думает Мэт ?*

[@user-gv2gv5pg2w]

А Мэт вряд-ли так скажет, соригинальничает)

[@user-rv1fi5ye4g]

Есть доводчики не надо хлопать так же он в 15:05

[@updatedgrumpycat8676]

Он определëнно напоминает Toyota Crown спереди.

[@ILYICH427]

Кстати да , действительно

[@nEkAkVsE0o0]

Себестоимость этого тэтриса раз в пять меньше заявленной. Автопроизводители уже в край зажрались. Только прибыль, думаю что легенды автомобилестроения уже все давно были сделаны.

[@leonsar1375]

Пока за электричками очередь и люди месяцами ждут их получения - цена падать серьёзно не будет, а к качеству будут претензии! Вот когда наступит насыщения рынка и уже машины будут месяцами ждать покупателей в салоне - вот тогда производители будут гоняться за каждым покупателем, снижать цены и следить, чтобы ничего не отклеивалось и не гремело. А пока их откровенно заботит только количество выпущенных машин...

[@seela7253]

написать carwow, неужели разрешает давать видео без ссылки на оригинал. пасаны, ставьте ссыль/

[@user-tr1rq8gf8m]

Как она едет не знаю , не ездил да и не видел в жизни . Но судя по картинке выглядит явно лучше чем окунь от тэслы , и внутри интересней .

[@easygame3630]

выглядит также по-уродски как eqs, а в плане мультимедиа - непрактично, где же там посмотреть фильмы и поиграть в игры, пока стоишь и ждешь это чудо от общественной зарядки, своя сеть у них ведь не развита

[@alexprost7505]

​@@easygame3630 на телефоне или приставке поиграй, твоя тесла для даунов машина

[@alexprost7505]

​@@easygame3630 kzbin.infoMUfJIFaJL5w?feature=share 😅

[@The_Tigran_7600_ARM]

Это мой любимый электромобиль ❤

[@user-eo9ih6gq2g]

здраствуйте можете зделать обзор на toyota aristo первого поколения будет очень интересно

[@sigmtik8941]

Где то заикнулся Антон Алькантарович

[@alexprost7505]

200к , это чуть дешевле цены с которой начинают продовать вертолеты робинсон

[@HohaFnafs]

👍👍👍👍👍

[@user-ki2id9bl1z]

ну мы-то знаем, что это две витаминки Ревит)))

[@TIMOTHE6]

Странно, что они не синего и красного цвета... Интересно, какой цвет он бы выбрал и где бы потом оказался?😊

[@medallist0073]

Мечта,а не машина

[@Dezmond2inbox]

Это версия так и называется

[@danielm1387]

Мне жаль людей с такой скудной фантазией если они за 190К выберут данный аппарат как дримкар.

[@medallist0073]

@@danielm1387 мне жаль тех людей,которые не знают что у всех разные вкусы

[@Dezmond2inbox]

@@danielm1387 а что бы вы выбрали? Не BYD же я думаю, и не KIA.

[@PULSAR_313]

Обзор крут но я так и не услышал массу этого эпического гиперкара!

[@user-kd5st5ty5x]

2290

[@_vankina8530]

Я согласен с Мэтом!

[@Nurlan2702nurik]

Интересно , а какой же старый lucid air?

[@R.U.H]

Классная тачка

[@yashkinsson]

Уже после китайских космолётов люсид так себе

[@zalipaka460]

Слабый разгон даже из 2 секунд не вышла. На дороге будут все подрезать.

[@user-kd5st5ty5x]

из двух сек не выходит никто из серийных авто. К тому же это версия не самая крутая. Версия сапфир уже 9.1 квотер проехала

[@Interference_z]

Ахахаха гонка за комментарии 😂

[@BeamNG.enjoyer]

Ооох, люсид

[@Aidar248]

Цена очень, ОООчень завышена. Кто-то скажет, так тут 1к лошадей, но вполне хватало бы и 500 600 лошадей, и цену минимум в 2раза дешевле. Тогда бы продажи было бы куда лучше

[@LeChat_Oleksii]

У них есть и такая модель)

[@Aidar248]

@@LeChat_Oleksii да?.. , не знал, сорян

[@user-nu1te4gk6y]

@@Aidar248 ну так они таблицу показывали, на 16.23 тайм коде

[@budniyevgeny]

20 лет назад телефонистка тыкала штекеры в дырки что бы соединить вас по телефону с другой страной. Сегодня ваш автомобиль может сам таксовать по ночам пока вы спите.

[@user-kd5st5ty5x]

не может сам, потому, что даже нет автопилотов. Все это активный круиз+ удержание в полосе

[@korhi4]

Вот оно, дождались - будущее.

[@leonsar1375]

В 2023 году ожидается 18% продаж чистых электричек! Ну и ещё какое-то количество гибридов, машин на топливных элементах (которые по сути - тоже электрички) и разную прочую экзотику.

[@user-lx4fp8vy3s]

А он продается ?

[@nobodynoname8565]

У моей Ауди Cx= 0,3 модель 2004 года.

[@user-ju7uu3kr1u]

Зад Марк 2 😂😂😅

[@dextermorgan5231]

Похожа на хонду аккорд

[@mylana4972]

Два багажника - чем не преимущество электрокара?

[@user-wp3tr1hi2m]

Вывод: одного инженера недостаточно, чтобы делать хороший, быстрый и удобный продукт. Тем более за эти деньги…. Можно взять теслу плед и рвать всё и вся, с кучей фич и топовой эргономикой, а не с поворотниками на расстоянии вытянутой руки и козырьками посреди панорамы

[@user-nu1te4gk6y]

Типа на люсид нельзя рвать всех и вся😀Тут хоть ясно за что платишь, глядя на дизайн, качество и прочее. В тесле только за динамику.

[@nova5778]

Будущее за электрокарами, пока практичность вызывает вопросы, но они за короткий промежуток достигли космических результатов. Китайские производители авто мощно ворвались в этот рынок, немецкие, корейские и японские производители напряглись и начали выпускать свои электрокары. Для стран 3-го мира это ещё роскошь, но массовое производство доступных электрокаров лишь вопрос времени

[@MrWanhallen]

Металлолом по огромной цене. Даже M5CS, в которой на 500л.с. меньше, уделает Air. Скорее всего значения по мощности фейковые и в 2 раза ниже заявленных.

[@furai4537]

Так у люсида вес больше в разы

[@furai4537]

И люсид будет намного лучше м5кс по салону

[@MrWanhallen]

@@furai4537 прям в разы? Как у Камаза, видимо.

[@MrWanhallen]

@@furai4537 у BMW намного лучше салон. У этой дешевый, как у автомобилей за несколько миллионов.

[@furai4537]

@@MrWanhallen на 500 кг больше

[@cs1.6life]

Зад похож на Марк 2

[@user-iu9kv1tk5q]

Shortlist - это не задуматься всерьёз?

[@alexprost7505]

Да, шорт - задуматся, лист - всерьез

[@user-lp6sy5ji8q]

Кому интересно как выглядит переводчик ?

[@Riga_Style]

Наверное тебе и ещё 4 🏳️‍🌈🏳️‍🌈🏳️‍🌈❤😂😂😂

[@sergeylee1284]

Не привык к доводчикам, хлопает дверьми.

[@user-vq5vb7tz8v]

Представляю цену лобового

[@jony7392]

Zeekr давай....

[@sukhorukov499]

на улице лето, ведущий в зимних ботинках

[@volkingvolkingov7038]

Тайкан на четверть меньше сил имеет а разгон на 0.2 быстрее

[@danielm1387]

А у Тайкана тот же размер и вес чтобы с ним сравнивать?

[@brendqedirtopusss736]

Вес авто

[@user-kd5st5ty5x]

@@danielm1387 Люсид 2290, Тайкан 2295 кг. Люсид еще крайне сыроват. Для такой мощности динамику нужно иметь хотя бы тесловскую. А он только с 1300+ оказывается быстрей

[@seasunny100]

Вот те раз. Значит Плэйд всё же быстрее.

[@SxteenneSxteenne]

В тесле и половины функции нет по сравнению с люсид. На протяжении всего ролика чувствуется предвзятый взгляд Мэта

[@direktorshlagbauma6839]

Новый?

[@ADSKIYCHERV]

внешка 😍 изменено: цена 💀 изменено: задние места🤤

[@kinoprofil0471]

Мет уже в очках ето плохо пачему а патаму что он не увидеть недостатки в новых машинах мет не старей пожалуста 😂😂😂😂 шучу спосиба за контенть просто бомба

[@user-iv6ro3ne9j]

Приборка как у эскалейда