Fendt Farmer 105s: Wartung, Abschmieren nach Plan -- Ersetzen defekter Schmiernippel -- Teil 1

[@flozi2792]

Guten Abend zusammen 🎉 Wie immer top Infos 😊 Vielen Dank für deine Bemühungen, freue mich immer auf Freitags passend zum Wochenende ein Feierabendbier trinken und gleichzeitig dein Video schauen🤗

[@LuckyJack]

Vielen Dank! Und prost!

[@kaiheetjans9956]

Moin Jack, 21:40 man sollte auch bedenken, dass es Schmiernippel mit Feingewinde oder Regelgewinde gibt. M8x1,25 halte ich für eher unwarscheinlich. Aufgrund der bei 23:30 gezeigten Schmiernippel gehe ich davon aus, dass du Shmiernippel mit Regelgewinde in Feingewindebohrungen geschraubt hast. Nicht ideal aber funktioniert tatsächlich. Ärgerlich wirds nur, wenn das Fett sich dann irgendwann durch das Gewinde drückt und sich seiner selbst entledigt. Ich musste auch bereis feststellen, dass die Billignippel kürzere Köpfe haben, sodass G-Kupplungen oder ähnliche selbsthaltende Fettpressenkupplungen nicht mehr funktionieren. Für den normalen Anwender mag das eaber egal sein. MfG Kai

[@semiad.7255]

Das ist wohl so, die neuen Schmiernippel waren vom Gewinde gröber

[@LuckyJack]

Ja, das waren leider die falschen Nippel. Ich mach dazu kommende Woche nochmal einen kurzen Beitrag.

[@LuckyJack]

Yep.

[@erichh.806]

Hallo Lucky Jack Ja, das abschmieren wird häufig vergessen oder auch, wenn gut erreichbar übertrieben. Hier ging jetzt hauptsächlich um die Vorderachse, mit dem Hinweis die Schnittstellen zu entlasten. Für den Mittelachsbolzen ist das ok, für die Achsschenkelfäuste halte ich das nicht für Sinnvoll, aus folgendem Grund. Beim anheben rutscht der Achsschenkel ein Stück nach unten und vergrößert das Volumen in der Achsschenkelfaust, deshalb kann noch mehr Fett hinein pumpen. Wenn man nun die Achse wieder ablässt, muss das Fett ja irgendwo hin und wie es aussieht kommt es unter der Achsfaust raus. Dann ist mir aufgefallen, dass mit der Auflage der Achsfaust auf dem Achsschenkel etwas nicht in Ordnung ist. Da sollte man einen ca 5cm dicken Plastikring sehen (Zusatzfeder). Es ist ziemlich kompliziert das alles zu beschreiben. Wenn es an der Achsfaust irreparabele Schäden gibt dann ist das sehr teuer.

[@LuckyJack]

Da haste Recht -- sobald der Achsschenkelbolzen und / oder die Faust groben Verschleiß haben, muss man ganz schön aus der Tasche kommen. Das mit dem Entlasten der Vorderachse haben wir schon immer so gemacht -- auch, weil Fendt das so vorgibt. Dass beim Absenken des Schleppers Fett aus den Fäusten kommt ist eigentlich nur ein Zeichen dafür, dass mehr als genug drin ist. Finde ich nicht schlimm und tut auch nicht weh. Man senkt den Schlepper ja auch langsam ab und lässt ihn nicht fallen -- also bleiben die Lagerinnendrücke im Rahmen. Die "Zusatzfeder" muss definitiv auf beiden Seiten neu. Und dann wird sich auch zeigen, wie gut (oder schlecht) die Lagerbuchsen in den Fäusten noch sind.

[@tomsbastelkanal5468]

Moin Mr. Lucky Jack. Frohes neues Jahr. Wieviel darf deine Winde heben....1,5t oder 3,0t? Habe die gebrauchten Schmiernippel mal in ein Ultraschallbad geworfen und danach waren sie wieder zu gebrauchen.

[@LuckyJack]

Dir auch ein Frohes Neues! Auf die Winde müsste ich mal draufscheuen... Eine Heldin der Arbeit ist sie bestimmt nicht. 😂 Bei den Preisen für Schmiernippel nehm ich die Alten nicht mehr wieder.

[@tomsbastelkanal5468]

@@LuckyJack Es war auch nur ein Versuch der klappt!

[@full-stroke4308]

Ich kann an der Vorderachse die Plattfedernlager nicht mehr abschmieren. Was ist da die Ursache?

[@LuckyJack]

Wahrscheinlich ist der Schmiernippel zugerostet. Ferndiagnosen sind nahezu unmöglich.

[@full-stroke4308]

Servus Mr. Fendt Farmer 105 S

[@LuckyJack]

Griaß Di!

[@christianmuller571]

Moin , schade das ich kein Foto einfügen kann , ich besitze einen 3s rundhauber und einen 105S mit Edscha Kabine wie du hast am 108er.

[@LuckyJack]

Der 108er hat auch die neuere Edscha. Da könnt Ihr Euch nächstes Jahr anschauen, wie ich die abnehme und überhole. Vielleicht rüste ich sogar eine Heizung nach.

[@christianmuller571]

@LuckyJack Die Heizung im Dach hat meine Edscha drin, zumindest das man damals Heizung nannte.

[@daheimwerker5553]

Bei meinem Fendt Farmer 200s sind am Mittelachsbolzen Einschlagnippel 8mm drinn, da muss man erstmal hinkommen mit dem Hammer zum einschlagen

[@LuckyJack]

Am besten geht's bei ausgebauter Achse. Sind auch nur ein paar Schrauben. Drehmomente beim wieder einbauen beachten!

[@karl-heinzfluck85]

Sehr gut erklärt. Aber der arme Topf der mit einem Traktor sein Geld verdienen muss hätte in der Zeit schon zwei oder drei ha Gras gemäht.

[@LuckyJack]

Das stimmt! Aber das mit der Zielgruppe hatte ich ja schon in der Videobeschreibung erwähnt.

[@rangerstormlucky9862]

Ich habe früher den Bauern immer geärgert und habe Fett unter die Rangieröse geschmiert und wenn der Bauer unten angefasst hat,hat er des öfteren rungebölkt,wenn er ins Fett gepackt hat 🤣😂🤣😂

[@LuckyJack]

Nicht nett -- aber geil! 😁👍😂😂