MB-trac 1000 Restauration #10 | Ventilsitze fräsen, Zylinder hohnen! (Profi-Pfusch?)

[@danielmerk4216]

Tolles Video interessant was Du so alles am Motor gemacht hast. Immer wieder lehrreich wenn Du am zerlegen oder zusammenbauen bist. Wie Du immer alles schön erklärst. Da kommen sogar Laien mit. Bin schon auf den Zusammenbau gespannt. Bei Dir gibt es keine langweiligen Videos. Dankeschön dafür. Weiterhin gutes Gelingen und wenig unangenehme Überraschungen. Wünsche allen einen schönen Sonntag und bleibt oder werdet Gesund. Gruß Däne.

[@LudwigWeinfurtner]

Das freut mich :-) Ja der Zusammenbau ist immer das schönste, ich bemühe mich, dass die Videos dazu auch schön werden :-)

[@danielmerk4216]

@@LudwigWeinfurtner Da mache ich mir bei Dir gar keine Sorgen machen. Gruß Däne.

[@stefancramer3722]

Guten Morgen...Diesel Zeit❤

[@LudwigWeinfurtner]

ja gerne :-) Jetzt gleich ab in die Werkstatt

[@xxxx-yq7go]

Super Video Ludwig Alle Achtung an was für Probleme du dich hindraust und dann selber reparierst😊

[@Felix-fy7ki]

Ja scho, gell! Der Ludwig wächst mit seinen Aufgaben direkt über sich hinaus. 👍

[@LudwigWeinfurtner]

Theoretisch kann man wohl fast alles schaffen, man muss es nur versuchen, denke ich zumindest 😀 in den Werkstätten sind ja auch nur Menschen, wenngleich natürlich mit mehr Routine und Erfahrung 👍

[@Rudi-Mhz]

Gut Ludwig, den Frässatz habe ich auch.....und noch einen russischen😂Immer beim Fräsen die Geometrie beachten...es soll die vorgegebene Sitzbreite ergeben ! So ist genau gewährleistet, dass das Ventil genug Wärme ableitet und nicht aufschweißt ! Deshalb unterschiedliche Winkel an Ventilen und Sitzen. Aber Du machst das schon. Wie immer😉👍👍👍

[@berti1726]

Wieder ein super Video 👍

[@LudwigWeinfurtner]

Merce 😀👌

[@mbtracunimog]

Gutes Video Ludwig.😊

[@LudwigWeinfurtner]

danke :-)

[@ulmanito5237]

Einwandfrei!!!!!

[@LudwigWeinfurtner]

😀👍

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video Ludwig ! 👍

[@LudwigWeinfurtner]

Danke :-)

[@agrarservicetb9800]

@@LudwigWeinfurtner Bitte Ludwig ! 👍

[@frederikJD3650]

Das bekommst du alles wieder hin. Von solchen Videos Lernt man immer was dazu, weil wer hat schon eine Voll ausgestattete Werkstatt zuhause. da Muss es auch so gehen. Das mit der Zeitwertgerechten Reparatur habe ich auch lernen müssen. Mein erster Trecker John Deere 2030 LS hat viel zu viele Neuteile bekommen, die ein Schweine Geld gekostet haben, auch wenn es oft gar nicht nötig war. Jetzt beim JD 2040S siehts anders aus, da mache ich wirklich nur das was nötig ist und was sinnvoll ist.

[@LudwigWeinfurtner]

Ja das ist ein schwieriger Grat, einerseits nur das, was muss, andrerseits kommt dann eventuell bald das nächste; aber soll ja nicht langweilig werden ne :-D

[@alpha7514]

Schönes Video

[@LudwigWeinfurtner]

Danke :-)

[@matthiasgercke4034]

Moin Ludwig, zum Honen nimmst am Besten die Flexhone-Bürsten am Akkuschrauber. Grüsse aus dem Norden Matze

[@LudwigWeinfurtner]

Schwieriges Thema, hab ich auch überlegt und mich am Ende doch gegen die entschieden. Zumindest in der Theorie denke ich, dass diese die "bauchige" Kontur der Wand nur schneller "auswaschen". bzw anders gesagt, jedes Teil liegt mit drei winzigen Punkten an, und zwar denen, die am höchsten hervorstehen und weg sollen wenn die Oberfläche geebnet werden soll. Eine solche Bürste besteht aber über die Arbeitsbreite entlang der Zylinderwand aus vielen solcher Schleifkugeln, welche unabhängig voneinander sind. Am Feld würde man sagen, die haben eine bessere Bodenanpassung; aber sie können die Zylindrigkeit nicht wiederherstellen. In der Praxis mag das nicht relevant sein und meine Lösung ist sicher auch nicht ideal, aber ich dachte, ich versuche es mal :-) Gruß

[@matthiasgercke4034]

@@LudwigWeinfurtner Du hast natürlich recht, zur Herstellung des Zylinders brauchst die Reibahle. Mit der Honbürste stellt man den Kreuzschliff her, das kann die Honahle nicht. Allerdings weiter auswaschen tut die Flexhon nicht.

[@jensmatthaei3293]

Servus Lugge, mechadsd Du den Kopf mit Dampfreiniger putzen? Eher komplett in Diesel einlegen, oder? Dann hast Du Öl, Schmauch und Späne draußen?

[@technikolaj8905]

Beim hohnen besser öl verwenden👍

[@LudwigWeinfurtner]

👍 hab ich dann, aber nächsts mal wohl ein dickeres

[@user-vb5rv9yt3y]

Servus Ludwig, is da Massenausgleich an da Kurbelwelln nur gschraubt und ned fest angossn? Hod am Video fast so ausgschaud.

[@LudwigWeinfurtner]

Richtig erkannt, ist noch die alte Version

[@user-vb5rv9yt3y]

Danke für die Antwort! Das mit dem geschraubten Massenausgleich kannte ich bisher nur von den alten Zetors. Besonders bei den alten 3 und 4 Zylinder Zetor ist es ratsam, von Zeit zu Zeit die Ölwanne abzunehmen und zu prüfen, ob die Gewichte noch fest sitzen, da sie durch Vibrationen bei niedrigem Standgas gerne mal locker gerüttelt werden und dann im schlimmsten Fall abfallen und den Block durchschlagen können. Ist das Problem bei den alten Mercedes-Motoren auch bekannt?

[@johannh.1522]

👍💪

[@LudwigWeinfurtner]

😀👌

[@miroslavUnimog]

👍🇱🇹

[@LudwigWeinfurtner]

:-)

[@matthiasgercke4034]

Von welcher Firma ist der Ventilsitz-Frässatz ?

[@LudwigWeinfurtner]

Gute Frage, hab ich mir von einem alten Meister geliehen. Leider habe ich den Hersteller nicht mehr im Kopf, aber funktionierte wirklich top :-)

[@Onkel2004]

Sche zum seng das am Trac weida geht

[@LudwigWeinfurtner]

langsam wirds ja :-)

[@Onkel2004]

In da Ruhe liegt die Kraft .... und im Turbolader

[@LudwigWeinfurtner]

Ja, wobei i bei dem erstmal was andres ausprobieren will, aber auch kein Rootsgebläse oder so 😉

[@s87583]

Seine besser.

[@LudwigWeinfurtner]

😀👍

[@johannesuntereichmeier4911]

Erster

[@LudwigWeinfurtner]

Bast :-D