Съёмки производились на станции Кишинёв, Молдавия.
Пікірлер: 83
@Aleksey_Borod11 ай бұрын
Неожиданно! Прекрасно, что решили показать вид из кабины и осмотр снаружи и внутри у дизель-поезда Д1-708/798! Благодарю!
@lugovig11 ай бұрын
Спасибо!
@beverlyhills4k-dq6hu4 күн бұрын
Кадры вошедшие в историю
@side-watcher7 күн бұрын
Эх, старичок. Помню как мелким заходил в машинное отделение в таком и выходил из двери спереди. Удивляюсь до сих пор как мне тогда такое удалось, как пустили дитя там гулять :)
@SAF0DiАй бұрын
Эх живые легенды Ещё и 2ТЭ10Л у вас есть, это круто
@user-vu5ov1tc9g2 ай бұрын
Всё детство ездил на таком к бабушке в деревню, Бельцы- Унгены был такой
@user-ih5uc4mo3x5 ай бұрын
Я на таком с Одессы до Кишинёва ехал , правда это было так давно ,когда был Советский Союз...
@Welk555Ай бұрын
я тоже ездил по этому маршруту в начале 80-х
@user-rk2xj8gr3h9 күн бұрын
Супер
@bGoICH10 ай бұрын
Каждая на нем поездка это бользам на душу, тёплый, родной дизелёк.😍☺️
@donrum54524 күн бұрын
о! внутряшка , класс
@user-zt1fo6ux5oАй бұрын
В Мамоново из Калининграда ездил на таком лет 15 назад. Очень удобный дизель поезд.
@VladAuTravel3 ай бұрын
Я все один раз прокатился на этом поезде, была холодная зима, но внутри было очень тепло и уютно, немного пованивало дизелем.. воспоминания на всю жизнь! Ещё бы хоть раз прокатиться!
@dmitryfedyainov478811 ай бұрын
Круто! Мечтаю прокатиться на нем.
@lugovig11 ай бұрын
В чём проблема? Ходит ежедневно. Отправление в 18:16.
@user-nn3tk7gq9s11 ай бұрын
Отличная съёмка!!!!!👍😉
@user-cn3oj2re9w11 ай бұрын
Давно ждал такое видео.Большое спасибо!
@lugovig10 ай бұрын
Спасибо! Старался👍
@blackjack74719 ай бұрын
Большое спасибо за прекрасное видео, а поезд легенда!!!
@lugovig9 ай бұрын
Спасибо за отзыв🤝
@n1pers713 ай бұрын
По Туле такие гоняли. Помню в 2008 гонял в деревню на таком, потом им сделали капительный ремонт, они были белосиние, а через 2 года их взяли и попилили( при том что машины были исправны, и засунули взамен РА-2 душегубки
@user-xc2mm1mj5c3 ай бұрын
милый поезд из детства ездил на таком на каникулы из Выборга в Каменногорск
@sashaberzin71503 ай бұрын
Мало того , я им управлял! В Светогорск, Высоцк, Элисенвару и т.д.
@user-dx5fl8qo8s3 ай бұрын
@@sashaberzin7150ну и Житково с Питером через Приморск наверное
@iliasereda8714Ай бұрын
Молдавские ЖД-действующий памятник под открытым небом.
@user-uc3uf8fi2f4 ай бұрын
Супер! Спасибо за видео!
@alexgorstein3 ай бұрын
Если не ошибаюсь, такие в начале 90х гоняли между Флорештами, Бельцами и Унгенами
@user-nn3tk7gq9s11 ай бұрын
Интересное видео!!!!!👍🙂
@Mr._Stein_goes_on_rails11 ай бұрын
Жеееестьь!!!
@lugovig11 ай бұрын
Жесть на 15:22 справа😂
@VIKTAR_IHNATSENKA11 ай бұрын
Как же оно ещё ездит?🤔 Похоже слесарям в депо, памятник нужно ставить при жизни.
@lugovig11 ай бұрын
Очевидно, вы ошиблись. Не "оно", а ОН. Великолепный, тёплый ламповый Д1, замечательное творение завода Ganz Mavag. И действительно, огромное спасибо всем тем, кто поддерживает этот раритет в рабочем состоянии и придаёт ему прекрасный внешний вид!👍
@VIKTAR_IHNATSENKA11 ай бұрын
Я не ошибся. Так как сам железнодорожник. И занимаюсь именно ремонтом локомотивов. И сказав "ОНО" я имел ввиду, что этот дизель должен стоять в музее, а не умирать в дороге. Понятие "усталость металла" вам знакомо? Уверен, что даже тележки этого дизеля не пройдут дефектоскопию, о узлах и электропроводке вообще умолчу. @@lugovig
@lugovig11 ай бұрын
Если глубоко копать, то практически всюду можно найти подобные надостатки. А надо ли это делать? Ведь это видео несёт несколько иной посыл. Среди зрителей канала много истинных ценителей старого подвижного состава, в частности Д1, 2ТЭ10Л и 3ТЭ10М. Для них в первую очередь и снят данный ролик. Уверен, что многие зрители получили удовольствие, увидев воочию старый добрый Д1, с которым у них связаны приятные воспоминания о прошлом, которое никогда не вернуть...
@aivill666Ай бұрын
Раритет конечно
@user-gk8gg1zt7l5 ай бұрын
Super video, like!!!
@TheShmeli10 ай бұрын
Класс!!! Я лет 10 назад работал на этих "ласточках" в ТЧ-1 Кишинев. Видео отражает всю суть разрухи МЖД - нарушение на нарушении инструкций. За такое управление дизель - поездом и регламент, в моё время машиниста с помохой точно бы сняли и сразу в слесаря. Но времена меняются. 😄
@user-ps8hk2vj4q9 ай бұрын
Да ладно, можно подумать, что без инструктора в кабине Вы регламент в полном обьеме выполняли, сомнительно однако)) а вот зачем на одном двигатели едут не очень понятно, учитывая, что рабочих моторных вагонов осталось единицы, лучше бы поберечь, а не насиловать ездой 4 вагона на одном моторе
@user-gl9mv5xm6b7 ай бұрын
первый путь 25 км в час@@user-ps8hk2vj4q
@user-nn3tk7gq9s11 ай бұрын
Большой лайк!!!!!👋🙃
@CFXVideo11 ай бұрын
Я их (венгерки) ещё застал с дверьми со стёклами, посвежее и двухсоставные на Одессу.
@adrianpolak21342 ай бұрын
Нда.... Грустновато всё, как то....
@trainukraine944911 ай бұрын
👍👍👍
@redcub789510 ай бұрын
Печально, конечно, что мало наката на боковых путях...
@user-rk2xj8gr3h9 күн бұрын
Очень тихо внутри🎉
@nastyamarina189211 ай бұрын
Если бы полный маршрут до Унгень с кабины машиниста...
@lugovig11 ай бұрын
Время отправления дизель-поезда таково, что нормальное освещение будет лишь до Страшен, максимум до Быковца. В Унгены он прибывает в темноте. Не вижу смысла. Равное относится и к обратному маршруту.
@Mr._Stein_goes_on_rails11 ай бұрын
Так вроде есть где-то на этом канале. Только из ТЭ33АС.
@lugovig10 ай бұрын
Правильно до Унген☝ Ибо станция УнгенЫ👍
@nastyamarina189210 ай бұрын
@@lugovig как склоняются названия городов в Молдове и Румынии исчо та головоломка
@user-gw5hh1tw1c3 ай бұрын
Раритет.
@user-ih2gk6dh7k3 ай бұрын
Все ли агрегаты в этом Д-1 оригинальные, включая дизель, трансмиссию и тележки? Или всё уже заменено на агрегаты от отечественных маневровых тепловозов, а родные только сами вагоны?
@lugovig3 ай бұрын
Все агрегаты оригинальные.
@user-ws5fu3md4p10 ай бұрын
это на маршруте? или музейный гоняют?
@lugovig10 ай бұрын
Пригородный поезд сообщением Кишинёв - Унгены. Ввиду того, что это практически единственный рабочий Д1, стараюсь его снимать чаще. На канале есть несколько видео с этим дизелем👍
@sashaberzin71503 ай бұрын
Мда, добиваем Советское наследие! А новое-то есть?
@musicbrains503611 ай бұрын
Кайф! Какой это год?
@lugovig11 ай бұрын
2023 год.
@beerhunter369511 ай бұрын
скоро на русском переговоров неуслышим.....
@danik25d11 ай бұрын
а что там человек в конце видео терся у головного вагона и вроде как поезд замедлился?
@driver75film11 ай бұрын
Он-же вроде недавно подгорел?... Это старое видео или его восстановили?
@lugovig11 ай бұрын
Я уже пояснял, что сгорел моторный вагон 798-3. В этом составе 798-1 и 708-3☝ Видео свежее👍
@Den_guitar_improАй бұрын
До какой максимальной скорости он может разогнать на линии?
@lugovigАй бұрын
@@Den_guitar_impro Ввиду состояния пути максимум около 75 - 80 км/час и то лишь на некоторых участках
@Den_guitar_improАй бұрын
@@lugovig ого, это быстро) наши столько не гоняют)
@sergeybalashov349711 ай бұрын
Молдова и Украина по уровню развития заморозились где то в СССР. В России таких дизелей лет 25 как в помине нет. Вот ведь без России все пропали
@lugovig10 ай бұрын
Сейчас модно рассуждать на подобные темы. Однако, не стОит забывать историю железных дорог СССР в общем и Молдавской ССР в частности. А возможность показать настоящий раритетный дизель-поезд Д1 сегодня и сейчас - дорогого стОит, как мне думается☝
@sergeybalashov349710 ай бұрын
@@lugovig согласен с вами. Я про то, что некоторые бывшие советские республики требуют евроинтеграции, а Европа им фиг под нос. Европа только ресурсы выкачивает из них. Да на убой людей отправляет. Сволочи короче, как и америкосы. Когда с Россией в мире, то всем хорошо, небеса радуются
@janis95608 ай бұрын
Если о развитии, то сколько в новых поездах РЖД российского? Сколько составов сможет сдвинутся с места без комплектующих из сгнивающих и отсталых стран? Может вершиной развития РФ являются Ласточки, которые как бы немецкие?😅Еще года два-три такого бурного развития, и придется переходить вам на гужевую тягу, аль расконсервировать паровозы, если таковые еще не разворованы😊
@sergeybalashov34978 ай бұрын
@@janis9560 вы очень странный. Разве не в курсе, что сейчас все производители используют комплектующие разные? Это мировая практика. Но вот Молдавия и Украина используется западными странами исключительно в целях выкачки ресурсов и ведения проксивойны, использовании граждан данных стран в качестве пушечного мяса и тарана
@user-gl9mv5xm6b7 ай бұрын
паровозов уже давно нет@@janis9560
@namet84145 ай бұрын
А что будете делать, когда доломаете советское? Кошмар, рельсы кривые, кусты и деревья вдоль путей не чищены....
@Railway-Transport-Hunter11 ай бұрын
Я первый
@guysatchwell69904 ай бұрын
Where is this?
@lugovig4 ай бұрын
Read, everything is indicated in the video description☝
@guysatchwell69904 ай бұрын
@@lugovig There's a title header in a language I don't speak...and then the description box underneath says 'No description has been added to this video'
@lugovig4 ай бұрын
What's stopping you from using Google Translate?
@guysatchwell69904 ай бұрын
What's stopping you from not being a dickhead
@cedriclynch4 ай бұрын
This video is from Moldova, a country between Romania and Ukraine that before the early 1990s was part of the Soviet Union but that has now enjoyed more than 30 years of freedom and democracy. A large proportion of people of working age have gone abroad to find work. The western media mostly don't talk about it because it is too embarrassing. (See also the state of the railways in Albania, where the stations not only have no trains but no longer appear on Google Maps). The large and smart station in this video is the main station of Chisinau that has been immaculately restored at huge expense. I think the other station shown is Visternichen which like most of the stations in Moldova is near derelict. Clicking on either of them in Google Maps will usually produce the result "no upcoming services". Clicking on Ungheni on the Romanian border (on the station on the Moldovan side) will sometimes show three trains: one Romanian, one Ukrainian and one that judging by the route shown is actually a substitute bus.
@user-ok3ps6ef9n3 ай бұрын
Одной поехал, потом на ремонт жалуются, то двигателю пиздец, то коробке...😂