#Railwya

In today's episode the legendary Hungarian diesel train "D1" . how it was built, what happened with it, what were the precursors, why could not they upgrade and use to this day. Also You will find our traditional column "I like train" . Аnd exclusive from #Railwya We'll go inside the special train for , created on the basis of D1 for the head of Department Railways.

[@lugovig]

Спасибо за фильм! И отдельное спасибо, что не побрезговали моими роликами с молдавским Д1М и использовали их в фильме!

[@ssvmedia]

+lugovig Вам спасибо за кадры!

[@ЛеонидКолесник-ь6х]

В Макеевке до настоящей войны также бегал такой дизель, я называл его ," головастик"!

[@TavianMaero]

Помню такой красный дизель. В детстве ездил с родителями на таком в Ростов. Ох, как он мне нравился! Ждали прибытия на платформе. Подьезжал этот красавец - у меня дыхание перехватывало: смотрел на него - глаза не мог оторвать. Особенно, головные тягачи с трехосной тележкой впереди - такая мощь техническая была на тот момент для меня! Засматривался до того, что меня за руку торопили на посадку) Я глаз оторвать не мог... Ехать на дизеле, вообще было круто, когда он газовал, набирая обороты: звук напоминал мощь КамАЗа. Всю дорогу смотрел, высунувшись в полураскрытое окно - на поворотах было видно головной тягач и черный дым из трубы над кабиной машиниста. Потом всё лицо было в копоти)) Есть, что вспомнить. Эх!..

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Согласен. Я тоже все детство на Украине проездил на Д1-722 и Д1-724 чаще всего. В основном по маршрутам Дебальцево-Попасная, Попасная - Сватово и Торез-Иловайск.

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Мощь у него больше чем у КамАз, и звук дизеля отличается, более глухой и рокочущий

[@aleksanderdmitryjewski1738]

Тоже ездил на этом поезде... :)

[@aleksanderdmitryjewski1738]

@@ЭдуардСамойлов-б9т В Макеевке помню такие поезда...

[@charliefreeman7786]

У нас в Николаеве все еще катают такие дизель-поезда.

[@lviv_trainspotting]

И не только там

[@k.chadskii]

@@lviv_trainspotting да

[@shv06]

Берегите их. И сохранить пару-тройку для музеев не поленитесь, после списания.

[@ilyakovtaniuk2006]

Charlie Freeman Тоже из Николаева?)👍🏻👌🏻

[@toohlen4602]

В Киеве я их не видел

[@DjBiggenius]

Ура ура!!! Сколько в детстве из Зеленогорска на нём откатал на дачу и за грибами... Такая ностальгия дикая!

[@андрейрябышев-м3э]

в окна лезть приходилось, помню, пока народ выходит ты уже места занимаешь

[@ShortShark.]

Дмитрий Брыков Зеленогорск через Приморск, наш дизель из Выборга...Ребёнком, лет 30 назад.

[@Polosatiy_Varan]

Да, а ещё на Житково и Хийтолу. Осенью за грибами в Куолемаярви, Яппиля, Местерьярви. Эх, времена!

[@demonchiki]

Сам накатался по этой ветке. Иногда даже до финляндского шел. Удобнее было двойную лавку занимать, дольше поспать можно было,

[@ЖанКлодВанКлиберн]

Истину глаголешь! Я с Зеленогорска до Местерярви на таком чуде на дачу к другу ездил! Непередаваемые очучения!

[@LidjaBocharova]

Очень интересно узнавать новое! Спасибо! Детство вспомнить, радость!👍❤🌹

[@ЮрийЧенский-м7л]

Ездил я на таком. У нас электричек не было. Только эти... Мне они никогда не нравились. Холодные зимой, душные летом, медленные, они больше коптили небо чем ехали и всегда нагоняли на меня тоску и уныние. Один раз я в нём так замёрз, что мне уже до фени было, холодно или жарко! Я просто засыпать начал. И если бы не приехали к тому моменту уже на конечную станцию - не знаю чем бы закончилось всё. В последствии почти все дизеля были отменены или заменены у нас на обычные плацкартные составы на тепловозной тяге. Во многих из них верхние полки были попросту срезаны. В общем - те ещё шараги!:)

[@Ainstain.Ainstain]

Да-да, помню, ездил на них ребенком. Все именно так, летом жарко, душно и... медленно. Предпочитал (при возможности выбора поезда) ехать просто в плацкартном вагоне за тепловозом

[@oleg1682-c8j]

вы наверное что-то путаете, зимой в этом поезде Ташкент.

[@igorrodin2871]

Спасибо, ребята. Как с родными повидался. Всё детство на Д1. Мы его звали "Паровозик из Ромашково".

[@КТМ5М3]

Эх, немало я на них в свое время из Смоленска в Витебск (и не только)покатался. Всегда садился в переднюю голову, ибо любил слушать шум дизеля. Помню запах выхлопных газов летом через открытые окна, "чавканье" компрессора, расположенного под полом пассажирского салона, деревянные сиденья и оконные рамы, которые еще часто бывали летом закрыты наглухо. Лично мне Д1 нравились намного больше, чем АЧ-2, которые тоже от нас ходили. Потом у нас в Смоленске было несколько "обновленных" Д1 в бело-синей раскраске, уже с пластиковыми окнами и тамбурными дверьми, решетчатыми потолками из реек и раздельными сиденьями, обтянутыми дермантином. Ну, а сейчас им на смену пришли РА-2 и РА-1, которые, может, и посовременней, и покомфортабельней, а все равно душа тоскует по тем самым Д1...

[@botanrud912]

В России такие дизель поезда редкость.

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Люблю безумно эти Д1, они такие хорошие и милые, словно живые,наделенные душой их создателями. Всё детство на Украине в донецкой области на них проездил до 1996 года, потом в 2001 и в 2004 несколько раз.

[@kiri4ek]

Донбасс не украина

[@ВикторВржесинский]

Воронеж Курский - Касторная. "Махновский поезд". Его в 90е штурмовали уже на второй остановке, не говоря уже более дальних станциях. И выйти из него была целая проблема. Но на одноколейной ЖД он ехал доооолго, ибо пропускал на разъездах товарняки и пассажирские. Воспоминания о нём - писец просто. Но внешне всегда нравился мне.

[@ВалерийНесмеянов-б1е]

Огромное спасибо!!! Если бы в нашей стране всё делали с такой увлечением и и энтузиазмом, с каким сняты ваши репортажи, то мы уже были бы давно впереди планеты всей.

[@ЛинЛин-с7з]

Помню на таком ездил за грибами до ст . Куолемаярви . Д / поезд Выборг через Приморск , от ст .Зеленогорск .Тащился он часа два 50 км пути , но время ускорял взятый с собой пузырь на двоих . И запомнился что осенью или зимой , в нём всегда было очень тепло .

[@vovanracer5924]

Да, в детстве ездил на таком, был маршрут Одесса главная Измаил, эх ностальгия.

[@АНДРЕЙВАСЕЧКИН-с4ж]

Vovan Racer еще такой ходил на Бессарабскую!

[@flali1979]

в Закарпатье приезжайте (маршрут Батево-Солотвино). Да, и по ветке Львов-Рахов они, пока еще, ездят.

[@Виктор-э7у1р]

Николаев-Долинская, каждый день на нём езжу.

[@ГогольМоголь-ь5я]

В 90-х студентом 5 лет на таком регулярно ездил в Донецкой ЖД из Дебальцево в Антрацит. Сейчас вызывает чувство ностальгии, а тогда не любил его страшно: воняло дизелем, жёсткие неудобные сиденья,средняя скорость 20км/ч путь в 60 км преодолевал за 3 часа, зимой холодно (особенно когда вандалы разбивали стекла.

[@_DRiV3R_]

Донецкая ЖД до сих пор использует, в 90х помню ехал в машинном отделении д1 , ибо в вагоны народ уже не влезал.

[@АлександрАлександров-л2ц3я]

Бегал одно время такой в 90х годах во Владимирской области(Горьковская ЖД) направление Владимир - Тумская Так как путь пролегал в основном через Мещерские леса, им пользовались грибники и любители собирать ягоды :) У нас многие его помнят под названием Тарзан :) Старенький был, дымный, шумный. Но очень интересный. И свою роль выполнял на ура.

[@labradorfishing1]

Поезд из моего детства))) Спасибо авторы!

[@renekauts8323]

D1 was a train with personality! So nostalgic! I remember them very well! In Estonian SSR(Tartu) they served from 1965 to 2001. By the way, watch "Baltic Trains Picture Gallery". There are many pictures from Andrus Roosma's collection. He was a legendary train driver who served on D1-616.

[@user-bf9jq2oq7u]

в 16м году был в Молдавии и видел действующие д1м, они не отставлены от эксплуатации. ну или даже если они оставлялись, сейчас ездят

[@АлександрМолчанов-з4й]

Такой дизель поезд увидел первый раз в 1979 году. Он был задействован на маршруте Одесса - Кишинёв.

[@darsieyri6776]

Спасибо огромное. Это мой любимый состав. Очень интерестно. Надеюсь увидеть ещё про рельсовый автобус РА2)

[@КонстантинЛукьянов-е3ц]

Ностальгия! На 8:56 - станция Узловая-I Тульской области. Здесь мой дедушка на этих поездах машинистом работал, с самого начала их эксплуатации ездил в Москву, Ожерелье,Тулу, Елец. Когда брал меня с собою в кабину - я был самым счастливым ребенком в мире)

[@Olezka100]

Спасибо за репортаж. Всего таких Д1 из последних действующих было три - 720, 587, 723. Про первую вы рассказали, да, принадлежала начальнику дороги. Салон 100% сказали не выкладывать в интернет, наверно из-за того что люди офигеют что там. Ну естественно душ, собственное купе и прочие навороты для начальства. Один машинист мне говорил про то, что все эти условия необходимы, потому что бывали ситуации, что приходилось жить в нём по неделям. Д1-587 принадлежала ревизору по безопасности движения, к сожалению была отставлена на базу запаса, где была разрисована графитчиками. Как только её выкатили, депо не хотели брать, в итоге её ожидает порезка. Д1-723 "Октябрьская Дирекция Инфраструктуры" - в результате происшествия на железнодорожном переезде неподалёку от Санкт-Петербурга, совершивший героический поступок погиб машинист дизель-поезда и разбита одна голова дизель-поезда. Вторая осталась жива, но тоже спишут. Актуальная информация про Д1-720, которая в видео: на одном из вокзалов Санкт-Петербурга совсем скоро будут строить музей, куда её и поставят. Все внутренности, салон останутся на своих местах. В общем, это единственная начальственная Д1, которая осталась в живых и то, больше не эксплуатируется. Несмотря на всю плачевную ситуацию, начальство сейчас ездит на более новых машинах, это ДР1Б-1515 и ДР1Б-515.

[@misterShon]

+Olezka100 А где плачевная ситуация? Давно эти корыта в утиль пора. Пару-тройку штук для музеев и всё.

[@ЧаПай-щ4э]

Д1 периодически появляется на дороге Калуга-1 - Вязьма и Калуга-1 - Алексин

[@flali1979]

что за бред? Прям, без ножа и пистолета, что-то там сказали кому-то, а те, как обезьяны, выполнили? Ну, прям, какие-то терминаторы, при полном всеооружии, заявились в редакцию, и приказали не выкладывать фото интерьера, а иначе, взорвут всё в округе, так, что ли? Собачий бред!

[@lozgachev81]

Ча Пай Интересная информация,только я посмотрел по списку подвижного состава РЖД этих дизелей в России уже кроме музейных не списанных не осталось,откуда он тогда?

[@a.d.9778]

Из последних действующих только на Львовской жд действуют по сей день (и ходят по очень сложным профилям пути в Карпатских горах) Д1 с номерами 552-1, 620-1, 628-3, 654-4, 745-3, 757-1, 768-1. И это не все помню... kzbin.info/www/bejne/qWKomXWsaamqaaM kzbin.info/www/bejne/pZXdf5WwntSio9U kzbin.info/www/bejne/hmfMm3p4h9Olaac

[@nessdikson4037]

Новолисино-новгород спасибо!!

[@АлексейТенишев-ю2й]

А когда там их на Машку с вагонами сменили?

[@YuriyPanytsia]

Прекрасное видео!Лично ездил на Дизеле Д 1 в 2017 году по маршруту:"Николаев-грузовой-Вадим",где он в хорошем состоянии и ежедневно на ходу!

[@СергейКондрич-з8щ]

Закарпатская обл по маршруту Солотвино-Хуст-Королево-Батево до сих пор катают

[@dimabaranov8587]

Смотрю все выпуски с большим интересном!!! Спасибо за забытые воспоминая!!! :)

[@reptiloidovich-v4q]

Такое чудо по всей Белоруси ездет

[@АндрейГрыч]

Очень интересно! Спасибо Вам) ждём новых серий)

[@ВалерийПацель]

В БССР Д1 уже в 80-х не было. Заезжали из Прибалтики (Литвы), помню из Вильни в Лиду ходили аж до 1993 года. У нас основа ДР1П. Ну и ЭР9на электрофицированных линиях.

[@nicolas7824]

такой Д1 приезжал из Узловой на Павелецкий вокзал. Мимо моей станции - 52 км - пролетал со свистом и гудком под 90. Всегда мечтал в нем прокатиться. Хоть посмотрел. Спасибо!

[@AkomishTiddies]

Nicolas Таганский в Бирюлёво тоже один раз видел, но поездить не удалось

[@nicolas7824]

+Delsin так это он, с Узловой и был. там такой один ездил.

[@AkomishTiddies]

Nicolas Таганский да, да, он ещё быстро и с шумом проезжал, этим и запомнился

[@nicolas7824]

+Delsin цвет помнишь? желто-красный. звук дизеля! ностальгия!

[@AkomishTiddies]

Nicolas Таганский вот цвет помню плохо, что-то красное точно было. Я тогда ещё не особо железкой интересовался

[@БатяняВомбат]

О,Д1!в конце 80х ездил на таком в Выборге!там их тогда много было, вишнёвого цвета.

[@dieselrider]

Всегда смотрю ваши выпуски)интересно было бы посмотреть серию об уже упомянутый вами ДР1)

[@МаксимСмоляков-х1л]

+Vitaliy Lutko Подерживаю предложения.

[@Renat992]

Грамотный рассказ о истории Д1. Благодарю

[@lorencondrea3377]

Все 5 составов модернизированые в Румынии курсируют по Молдове .

[@shadrunov]

@Nicolai Smolev Я видел такой на вокзале Кишинева в 2017 году.

[@OctavianLevintsa]

Совершенно верно,, все ездят. Их на некоторое время сняли, на время разбирательства причины возгорания, но после устранения проблемы все работает, я в Одессу на нем езжу. У каждого пассажирского места есть розетка, в вагонах кондиционеры, отличное освещение. Очень удобно.

[@Shelenberg1]

Ему бы коробку ещё поменять, вообще было бы супер, а так коробка осталась старая и скорость не та которая уже нужна

[@Eklykti]

@@Shelenberg1 а толку от смены коробки, если его на скорости выше 90 в разные стороны раскачивает?

[@Eklykti]

@@OctavianLevintsa Вот только высаживаться в Одессе ни фига не удобно, потому что двери оборудованы под низкие платформы, а там на вокзале высокие.

[@александрпонимасов-о6н]

и за Тесовскую УЖД отдельное спасибо!

[@---4933]

Вам на ТВ надо!

[@LDzNik]

Это уж точно

[@ВладимрГармаш]

Видео про транспорт +

[@свинкс]

😊старые добрые паровозики,и неблагодарные людишки,не сохранившие память об ушедшей эпохе😊

[@AutodvrUa]

"Детские воспоминания?" - у нас до сих пор они ездят!

[@shv06]

У Вас - это где? 🙂

[@Todorovtodik]

Я когда был в Молдавии, ездил на нём со станции Катраник до Бельц

[@public_transport_spb]

Отличный сюжет!!!! Молодцы!!!

[@КотеКоток]

Помню ездил в таком на учебу с 2008-2012 г.

[@ilyabardov3242]

Спасибо так ждал и вот!!! Отличная серия получилась! И все же жалко что больше не поездиш на Д1

[@sergesa1853]

+Ilya Bardov В Закарпатской области из Виноградова в Солотвино только Д1 ходят

[@dimagashev2414]

@@sergesa1853 загранпаспорт, приглашение обязательно. Отпечатки пальцев и неизвестно пустят или нет. Уж лучше в молдавию

[@EW6RN]

На железнодорожном жаргоне Д1 между собой называли «Венгерка». К сожалению мне не удалось на них поездить, т.к. в моём направлении они не бегали, но воочию видел их не раз, а так же читал тех. литературу по Д1 и был поражён некоторыми техническими моментами исполнения данного дизель-поезда. За хорошее кино как всегда самый жирный лайк и человеческое спасибо!:)))

[@sanyokKh]

У нас, в Украине до сих пор их юзают

[@TheKoozia]

Молдавские Д1 списаны обои после возгорания, эх все детство на них к бабушке ездил, ПНД на базе Д1 у нас тоже видел!

[@ДжорджБуш-я2ч]

ХАХА, в Черкассах катает и срать он хотел на время

[@bes1657]

...только часто теплушкой его уже таскают

[@stanislavshepel9246]

@@bes1657 его вроде ремонтировать, своим ходом катал

[@АлександрКороп-у1о]

Внатуре есть эта "телега"!Всю жизнь на Шеву на нем катал!)

[@toggledownfall]

как с языка снял

[@gostasus9943]

@Vladislav_Chemeris О Киеве забыли...

[@МаксимПерепелица-м3ь]

Я с родителями раньше ссорился , когда был малой , надо было ездить на дачу и ходила туда электричка СР3 ....я очень её не любил ....а когда ехал туда Д1 , мне нравилось на нём ездить ))

[@ДмитрийФедосов-г3т]

Автор, держи штурвал в руках!) Спасибо!

[@anatolyrumyantsev6461]

помню в начале 80х с павелецкого в узловую ездили эти дэшки

[@АлександрХолод-ц7ж]

В Украине ещё бегают ,а тут в музее

[@Da-ks2im]

В Рашке нахваливать могут любое достижение для их уровня развития

[@Алексей-х3н2м]

Отличная серия, впрочем как всегда. Ждем продолжения!

[@АлексейМихайлин-щ7д]

Действительно, в Д1 было уютнее, чем в ЭРках. А зимой - гораздо теплее. В Смоленске они были вишневые.

[@rosettastone4123]

А куда они ходили?

[@КТМ5М3]

+Rosetta Stone в Витебск, Рославль

[@АлСк-с7ф]

КТМ 5М3 и Владимирский тупик

[@flashgarage]

В Донецке тоже вишневый Д1 был

[@flali1979]

парадоксальные подходы к оценке подобного транспорта. Нет, ей-богу! )))) То, как бы, с одной стороны, "русская душа простор любит". И постоянно нарекания слышны "там тесно, сям тесно, непорядок". А тут, подали жителю СССР поезда европейского габарита, в которых теснее, чем в ЭРках - ПРОГЛОТИЛИ. )))) Но, к чему, вдруг, я об этом рассказываю? У нас стала зарождаться мода на поезда-трансформеры. Комфорт, уют, скорость. Но, нет! Набежало критиканов, которые жалуются "ноги ставить некуда, тесно...." Но, пространства в сидячем купе, даже больше, чем в общаке! И ноги тем более куда есть ставить!

[@MRROBOToo7]

под Выборгом такие курсировали, Выборг-Каменногорск И это было не забываемые поездки, а звук дизельного двигателя как симфония великолепие) а когда их заменили, пропала та изюминка поездок, да и в деревни с приходом тепловозов стало только хуже.

[@antontelyaev4927]

Отлично) Сам железнодорожник,но всё равно встречается незнакомая информация!) Спасибо,продолжайте в том же духе)

[@Lugansk_Istorii2019]

У нас до 2014 года катались пригородные дизеля, частенько можно было увидеть его на станциях.

[@dmitriinikolaev917]

В Ленинградской области Д1 ходили года до 2002-го вроде, на маршрутах Выборг-Уурас, Выборг-Энсо, Выборг-Элисенваара, Калище -Усть-Луга, Калище-Котлы. В общем малодеятельные линии по окраинам региона.

[@alexeyleontiev7388]

С теплотой вспоминаю поездки в Элисенваару на нем. Особенно холодной осенью и едешь в Ташкенте.

[@GaetanoFanfarelli]

В Бобрик-Донской такой ходил... Было время.

[@АртёмБургарт-е8р]

Ещё Калининградская железная дорога, он у нас тоже ездил, а сейчас в музее на вокзале стоит

[@gmgbouw]

Артём Бургарт в Балтийск и Багратионовск а раньше в Янтарный

[@Vadimvadim039]

Калининград - Вильнюс. Билет 6 рублей стоил, вроде.

[@АлександрМурманский-м6ц]

И в Черняховск тоже. И в Мамоново,и по кольцу побережья Зеленоградск-Светлогорск-Янтарный.... Давно это было.

[@alexalexov2401]

В Советск через Полесск ходил еще.

[@valeraalexandrov7935]

Работал на таком с 86 года по 91 год . Выборг. ТЧ- 11. СПАСИБО за видео, бальзам на душу )

[@АлексейСокол-е8д]

Ух ты!!!Спасибо за видео.Удачи!

[@Dissident2009]

Воспоминания нахлынули как цунами Мой папа 15 лет откатал машинистом на Д1 сообщением Казань-Буа-Бурудуки. Ну и бывало что он меня иногда брал в поездки,а как было невероятно круто быть в кабине!

[@marklegofen6207]

В ясиноватой такой ходит просто как електричка

[@александрсоколов-в2ы]

Ездил на нём.Ясиноватая Цукуриха раньше был,сейчас не знаю и ещё Иловайск-Мелитополь скоростной)

[@АлексейЕвдокимов-п2ш]

Я эти дизельпоезда ещё застал в эксплуатации в 1993 году когда пришел в депо после техникума. Д1 точная копия Д, одна разница дизель на Д1 с турбонаддувом и дополнительный 4 прицепной вагон. А так дизельпоезд детства и юности...

[@СергейКаратеев-ц2з]

Классный ролик!Вспомнил детство - такие в Николаевской области ездили( до Снигиревки, Долинский) Спасибо создателям?

[@andrewt9618]

Ностальгия, до 92г такой поезд ходил с Павелецкого вокзалах , Москва- Узловая, в 10:30, ежедневно, самый удобный способ добраться до Новомосковска, меньше 4часов, быстрее, чем вечерний, обычный дальнего следования.

[@6800andr]

Спасибо! Дождался! Молодцы!

[@Дмитрий-ь1р7ь]

А мне он нравится. Какой-то уютный, родной.. Спасибо, что нашли и показали раритет

[@АлексейСерегин-б9л]

Мамочки сколько я на этом Д1 поездил и даже не знал, что он венгерский

[@karavahaliogoldmaier9281]

Поезд моего детства Кишинёв Одесса сколько мы возили фруктов один бог знает. Супер поезд.

[@Dmitry_75]

Боже,мой,а я ведь все помню) Плачу..

[@АлександрЗайцев-д2ф1ф]

Лет десять назад по маршруту Владимир - Тумская такой поезд, темно-красного цвета, ходил. Сейчас не знаю, ходит ли.

[@ОлегКосинский-й5р]

С ивано-франковска ездит трехвагонный д1

[@inboxpm]

Да, лично его видел. Но у него почему-то только один двигатель работал.

[@gostasus9943]

@@inboxpm Кременчук-Гадяч

[@88_Kashtan4ik_88]

В городе Ровно тоже есть

[@markolysynchuk5264]

Я на таком даже ездил

[@terrywinner8437]

Помню такие: "Червона рута" ганял Моршын-Ивано-Франковск и "Поділля" Львов-Тернополь.

[@ТимурМаксумов-р8з]

Как за такое можно дизлайки поставить

[@arturovod5847]

У нас в Черновцах ТАКОЙ, ходил.

[@arturovod5847]

Я с мамой когда малим било в мотор составе ехал. Мне даже моторне показали.

[@ЭР2133]

круто ребят давайте ещё

[@ИгорьПанасенко-х6р]

Ездил на таком в 2013 году, в Карпатах. Море ощущений.

[@АртемБернат]

Ставь лайк, если тоже хочешь выпуск про дизель-поезд ДР1

[@werdanvanich1144]

Спасибо! Действительно, ностальгия нахлынула. Ездили на таком дизеле от Витебского вокзала до Вырицы в начале 70-х. Причем там ходили и электрички, но тёмно-красный дизельный состав тоже ходил почему-то. Может, тогда ещё не полная была электрификация, не помню, маленький был ;-)

[@ВладиславКронгауз]

по Одесской и Львовской железной дороге они мотаются во всю

[@ДмитрийБондарь-х2с]

У нас из Херсона в Апостолово ездил Д1, номера не помню, вроде на 3 начинался. Его с чего-то в народе "Фантомасом" прозвали. Хотя "Фантомас" - прозвище тепловоза 2ТЭ116.

[@РоманХотабич.МизУкраіни]

У нас тоже в Луганской области пыхтят от Сватово до Попасной.Только по три вагона.

[@vetalrv3810]

Да ходит Николаев-Долинская!

[@ГосподинСептим]

не зря украина отсталая страна

[@gamerlifer7578]

Владислав Кронгауз кстати да

[@andre8169]

На Львовской ж.д до сих пор ходит, маршрут Сокаль-Ковель и обратно.

[@RUS-yr7jn]

Лично я видел дизель-поезд Д1-555. Он работал в ПМС и возил путейцев. В последние годы его таскал тепловоз. Его пытались отправить на КР, но не получилось. Его в итоге списали и порезали на металлолом.

[@простоВова-ъ8ш]

Мне 14 лет,и то я ездил на Д1

[@sota8428]

Я на таком до 17 лет в село ездил по выходным и на каникулах! Классный поезд! А звук никогда не надоест. Еще красный цвет и оконные рамы и сиденья из дуба!

[@dvvvideo]

Очень нравится мне ваше железнодорожное ревю.

[@konstantin39miles]

насчёт троллейбусов ошибочка, с этим словом скорее ассоциируются у многих ЗиУ-9, он был массовее, а, соответственно, больше распространён в городах СССР, весь Ленинград тот же, не говоря уже о Москве, где самые поздние экземпляры до сих пор ещё ходят, были полностью в троллейбусах данной модели, в то время, как Шкода была распространена, в основном, на Украине

[@run1889]

Именно. В шестидесятые-семидесятые - ЗиУ-5, В восьмидесятые ЗиУ-9. Шкода кроме как на Украине была распространена еще в Прибалтике (монопольно) и в Грузии (вперемешку с ЗиУ). Но не в РСФСР.

[@АлексейТенишев-ю2й]

Да и трамвай - у нас же кроме "Слонов" да "Стиляг" ничего по Ленинграду не казалось. Кстати, про них бы, особенно про Слонов. Пожалуйста!

[@batono55]

да, завод имени Урицкого и трамваи тоже, квадратные и холодные.

[@ЯрославКлиментьев-й5р]

В Великом Новгороде и Вологде ходят троллейбусы Skoda 14 TR.

[@konstantin39miles]

@@ЯрославКлиментьев-й5р ВМЗшной сборки середины 90-х годов, в Новгороде вообще при СССР троллейбуса не было, а в Вологде ЗиУ тогда ходили, а сейчас в Вологде Шкоды давно не ходят, остались только Авангарды и подарки Собянина в виде МТрЗшных ЗиУ

[@иваниванов-ш1м3п]

молодцы ребята все серии пересмотрел класс! ждем новых серий.

[@Димоннарайве]

Я так понимаю вам очень нравятся эти советские поезда, мне очень,и я знаю много советских поездов:ЭР 1,СЭ-ЭР 3,ТГМ 4,ВЛ 11,ДР-1а.и Т.Д. И советую поиграть в игру про советские поезда - ''Электрички." ,🚂🚂🚂🚂🚂⭐✌️👍

[@liberti777]

мой любимый поезд

[@ВикторФедоров-ч1ж]

А Я застал ещё те времена , когда они ещё в Ростовской области ходили !!!!!!

[@denisgavrushev20]

Ездили из Лугового-Нового в Калининград, когда гостили в детстве у бабушки, на этих дизелях. А потом в Светлогорск на ЭР-2 как раз... Навеяло из детства воспоминаниями.

[@Shmykario]

Ну зачем показали слом? Жалко очень(

[@ВиталийКондратьев-э3б]

Отличный фильм. Полностью посмотрел 1 сезон. Теперь смотрю второй. Рекомендую всем любителям техники.

[@MrSmv1979]

Вот смотрю, интересный канал. А подписчиков мало. А какая-то там Катя Клер набирает миллионы подписчиков. Пример деградации людей?

[@ssvmedia]

Ну, у нас узкая специализация. Поезда, автобусы и прочее о чем мы рассказываем интересны далеко не всем. Если бы мы снимали так же про автомобили подписчиков было бы больше, я думаю. Другой вопрос, что нам то интересно про поезда )

[@АвтобусАвтобусников]

Виктор, это мы понимаем о технике, любим её, а многим интересен шопинг, наркота и безнес.

[@gmaster4898]

кругом деградирующее быдло. че вы хотите. познавательное видео почти у всех каналов мало просмотров набирает. Всем нужен только драйв...

[@ВасяЛяэв]

@@АвтобусАвтобусников каждому свое

[@igortsvetkov8659]

@@АвтобусАвтобусников у каждого интересы и вкусы зависит от прожитого опыта, окружения и даже интеллекта. Мне вот например, лично интересны поезда, да и вообще все, что связано с железной дорогой с раннего детства, просто потому что мой отец в моем детстве был метростроевцем..

[@romka5211]

Колбасой мы его называли))

[@viktorfedorov8979]

Теперь в Космос лететь можно!!!

[@Nahornyi97]

снимите про тепловоз 2ТЭ10 (У, Ут, М. любой серии)

[@batono55]

еще ""Ганнибалов" не хватало.