Cambio de clutch a Nissan Estaquita 2.4lts | Luis Her

Les dejo el cambio de clutch de esta estaquita.
Gracias por ver el video y q sigan teniendo un excelente día!

[@ElGrupoFantasma]

Gracias por compartir mi hermano, eres un ingeniero, felicidades y larga vida.👍

[@maad1087]

11:18 "sé que no me quieres, pero no me vayas a matar" 😱 que pedo con eso jaja

[@manusanchez1780]

Muy buen trabajo Luís, eres todo un profesional, muy buen video. Saludos desde España

[@javiergaray2786]

Gracias por la explicación luis y para una 2014 es igual de sencillo o mas dificil de

[@joseluisramirez1625]

Que buenos videos carnal mucha suerte sigue así yo los seguiré viendo y seguiré aprendiendo saludos desde teziutlan Puebla México

[@pedrocanizales8288]

Dónde te ubicas

[@chuy28851]

Bien explicado amigo me boy animarme a cambiar el mío

[@franciscoporras1033]

Interesante, pregunta después de algún tiempo de uso, digamos un mes requiere algún ajuste? pregunto porque mi Nissan 2007, quedó muy similar a lo que muestras en tu vídeo y como al mes se me dificulta un poco meter los cambios, a veces entran muy bien y a veces no, principalmente cuando meto primera o reversa. De antemano gracias y saludos desde Tamaulipas

[@salvaldoralmaraz9256]

Muy buen vídeo amigo gracias por Compartirlo

[@urielalvarez7615]

Excelente trabajo.

[@elsuculentoac4914]

Compre una estaquita.. Andaba aprendiendo a manejar me quede a la mitad del camino para ir al mecánico.. Me acabe el cloche que le quedaba.. Haber como queda y en que tiempo

[@romeo74875]

Buena mecánica maestro saludos

[@humbertogarcia5735]

falto checar el buje piloto..eso ocasiona que el cloch no corte bien y dure menos

[@allanjuarez7683]

Excelente vídeo Luis. Cuanto tiempo te tomó hacer el cambio? Saludos.

[@andresarielcaballerosanche837]

Cambiaste el buje piloto ??

[@hectorgonzalez3512]

oye bro tengo una nissan np300 diesel 4x4 y la mande a cambiarle el clutch pero despues salio el codigo P0335 y no suben las revoluciones mas de 3000, sera que madrearon el sensor ckp al momento de bajar la caja o donde exactamente esta ubicado este sensor?

[@kinky6412]

Excelente vídeo muy buen explicación, gracias Luis.!!

[@emmanuelcoronadoperez4469]

Exelente video amigo

[@juanacosta4131]

Site abentast un ratote mi luis pero q chido video

[@enriquepenanieto7602]

que hago si ls guias del volnte no coinciden con el plato opresor?

[@cruzagustinbustamantecosme1659]

Oye maestro y el collarín no lo cambiaste??

[@LUISHER]

Min 12:41 quitó el viejo pongo el nuevo.

[@davidrios5360]

No se vio si uso torquimetro o pura matraca para apretar el clutch

[@edgarfajardo2159]

Hola amigo por favor tengo una pregunta mire yo compré un espak 2997 tiene mucho kilometraje pero el antiguo dueño le ponía 20 50 mineral por favor mi pregunta e si yo lo puedo pasar a 15 40 cemicitetico

[@LUISHER]

Por el kilometraje le subieron el grado de aceite, le deberías d dejar ese porq si lo cambias pudiera ocasionar ruidos el motor o hasta sacar humo, eso lo digo por lo q comentas q ya tiene demasiado kilometraje.

[@javierhernandez2629]

Algún vídeo nque tengas como bajar una transmisión automática

[@patrickmasias7962]

Francés lher ahí esta jajaja buen video bro

[@constantinopachecovillano1435]

hola amigo yo mande mi troca arreglar desde agosto hasta ahora todavia no lo arregla El mecanico hay veces me contesta y otra no contesta bendiciones

[@snacke89snacke68]

Donde estas amigo yo te ayudo

[@hectorvegaolvera8463]

en cuanto me sale un cambio de clos y mano de obra

[@soyelmismo72]

Es mejor dejar el puente y recargar ahí la caja.

[@israelchavez8249]

La verdad le faltó ser más limpio y conciente en su trabajo... Por el desgaste del disco de la pasta era necesario rectificar el volante y cambiar el buje

[@fernandoluismendoza3162]

Cuánto cobras por ese trabajo?

[@benjaminceja4101]

Oye y de la 4x4

[@constantinopachecovillano1435]

de la transmission