Lumilingon käyttö

Apua ja rohkaisua Saksalan traktorin lumilingon käyttöön.
Aina ei voi valita välineitä, joilla työ pitää tehdä, vaan on sopeuduttava mahdollisiin puutteisiin. Kuten kaikki videolta voivat havaita, traktori ei ole kaikilta osin enää kunnossa, siksi tarvitaan vinkkejä puutteiden kiertämiseen. Kuskiehdokkaat pelkäsivät etupyöräohjauksen menettämistä ylämäessä, siksi jarruohjausta selostetaan videolla niin pitkästi.

[@hkhellurei]

Kiitos ohjeista. Kohta menen ensimmäistä kertaa ajamaan lumilingolla.

[@simokaunonen5341]

NOILLA TIDOILLA ELÄ VIELÄ MENE LINKOOMAAN KETJUT PITÄÄ OLLA TRKTORISSA PAINO KEULALLA TRAKTORIJA EI SAA KÄYNNISTTÄÄ SIVUSTA EIKKÄ LINKO SAAPYÖRIJÄ KÄYNNISTETTÄESSÄ JA KAIKEN TÄRKEIN OPPI ÄLLÄ LIIKU LINKON YMPÄRILLÄ LINKON PYÖRIJESSÄ TAPATURMMA VAARA

[@michael001437]

Kiitos, 4-vuotias poikani piti tästä perusteellisesta selvityksestä.

[@jorimontonen5268]

Kiva, että kelpasi. Tuo perusteellisuus on varmaan pitkän opettajaurani vaikutusta -joko syy, tai seuraus. :)

[@markkupynnonen5392]

Menee tuossa lumessa ainakin kolmosella ja vielä nelosellakin. Ajovoimanottoa voi myös käyttää, jos on kevyttä lunta. Silloin on syytä ajaa viitosella. Nelosella pitäisi vielä mennä hyvin. Ja siinä on paineen säätö nostolaitteesa, sillä voi sen säätää vakionostovoimalle ja linko mukailee maanpintaa. Nimimerkillä 40 vuotta verkulla lingonnut. Ja nopeus riippuu tehon tarpeesta. Mutta ketjut pitää olla.

[@hakrihe]

Ketjut...

[@samireunanen5295]

Ja nokalle painoa

[@markkupynnonen5392]

Vain kertoja eli vaihderyhmän vaihtaja tarvitsee olla vapaalla. Sen takana on käynnistyksen esto katkaisija.

[@jorimontonen5268]

Näinhän se oikeasti on. Tässä kuitenkin annettiin ohjeita noviiseille. Tuon pikkukepin asento on vaan niin vaikea havaita, että on varmempaa opastaa, että molemmat kepit ovat vapaa-asennossa. Koskaan ei tiedä, milloin tuo käynnistyksenestokatkaisija särkyy kiinni-asentoon.

[@q-maa897]

Enemmän jenkaa koneeseen ja lukolla ylös mäki.