"Test" Sous motorisé, mal équipé, lent, cher et pourtant je l'ai acheté 🐵 "HONDA MONKEY 125 de 2020"

[@REEKO_Unchained]

Mais je me tue à dire que cette bécane est géniale !!! Son usage est évidemment restreint mais pour une grande partie des gens, elle est largement suffisante. C’est mignon, bien fini, facile, confortable, c’est un petit chameau et tu l’as prouvé... bref c’est un super truc qui s’est vendu au delà des espérances de Honda. 😜✌🏼

[@Kalpuwid]

C'est ce que je pense aussi je vais en prendre une pr aller a mon taff a 20km de chez moi

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Et Mon Key, c'est du poulet ?! XD !! ^^

[@bchris5013]

Reeko ne lache plus du tout KZbin ! ^^

[@seb77-v5p]

@@bchris5013 c est devenu son gagne pain

[@FM_1984]

@@seb77-v5p Je crois pas qu'à l'heure actuelle ça soit son gagne pain ;).

[@gratos1451]

Ça fait vraiment plaisir de voir qu’un motard peut prendre son pied à conduire un petit 125 , pour ce qui est de l’autoroute j’ai le même problème avec mes vieilles Vespa , à Marseille c’est le flip total mais il se peut que la vitesse autorisée passe de 130 à 110 et ça ? ben ça va tout changer... On pourra aller au boulot en 125 ,consommer que dalle et fluidifier le trafic sans avoir peur de mourir 😁

[@MAX-vz9bh]

C'est "la réponse" contre la pollution et les embouteillage sur la route, j'aime bien sa bouille !

[@manhhunghoang3176]

Étant heureux propriétaire du singe, 4 choses à ajouter aux bonnes vidéos de lunaris: Le compteur majore la vitesse réelle de 7 kmh par rapport au GPS... Donc pour être exact, sa vidéo sur l'autonomie est à 'corriger' concernant le kilométrage total, la consommation qui reste exemplaire cependant . Ce que lunaris ne met pas en avant c'est son exemplaire fiabilité.... Aucun disfonctionements mécanique ou électrique n'apparaît sur les différents forums ....oui, oui aucun.. Chapeau Honda! ( à mettre en rapport avec le prix....) ( allez zieuter les forums des 125 cm3 15cv liquide des marques autre que les japonaise historiques.... La liste des pannes est juste interminable...). L'alarme ne sonne pas très fort, mais dans mon cas, à réussi à dissuader 3 ados qui serait peut-être monter dessus.. Derniere précision, une grande partie des possesseurs de singes viennent du gros cube ou ont un gros cube en parallèle.... Le singe reste un must, son exclusivité à un prix ! ✌️

[@massam3990]

Merci pour votre retour ! J’aurais une question bête car je suis sur le point d’acheter un Monkey . Avez vous eu deux boitiers pour l’alarme ou un seul ? Merci d’avance .

[@sined613]

J'avais une 125 tango rieju revendu aujourd'hui et que je regrette par son côté simple et sa légèreté elle ne pesait que 101 kilos pour 12 cv.., mais avec j'étais en mode balade et j'ai pris des petits chemins avec.. un vrai régale cette moto..., comme quoi..😊👍✌

[@PepeLorus]

Une astuce pour les possesseurs de Monkey qui veulent durcir les amortisseurs arrières gratuitement : soulever le ressort par le bas pour le comprimer et faire un quart de tour a la coupelle pour qu’elle monte plus haut . En effet , les amortisseurs arrivent en butée sur les dos d’ânes Le seul défaut que j’ai trouvé sur cette machine attachante 🥰😉

[@sytus1759]

Je pense que n'importe quel engin capable de rouler et qui t'emmène hors sentier battus peux te procurer plaisir....chacun fait en fonction de ses moyens, de la vision propre a chacun du dépaysement...comme a dit Lolo Cochet : roule ! peu importe la machine et la destination...chaque trajet peut devenir voyage..meme a côté de chez soi...

[@drigludovic]

Je viens de la commander aujourd'hui 4350 euros et un délai de livraison de 2 à 4 mois m'a dit le concessionnaire tellement elle est demandé et honda n'en produit pas assez... J'ai trop hâte 😊

[@marcjacob8215]

Faut juste prévoir un très bon antivol, une chaîne par exemple, pour pouvoir avoir un point d'attache, sinon, Hop, sous le bras et direct dans le coffre de la première bagnole venue...

[@vok512]

Hahaha, je pensais pas que tu serais si dur avec ta chouchoute Ta sincérité est appréciable !

[@mohamad-sc1in]

ههههههه ايوا

[@alainberthaux9439]

10000 kms en 18 mois sans problème , et j'habite en montagne dans les pyrénées , mini bolide maxi plaisir !!! très satisfait de cette machine quand au prix la qualité ça se paie .....

[@mxseba7232]

La qualité se paye … le bon marché coûte cher ….Honda Monkey est cher mais qualité et pour le fun je dis ouiiii

[@kawabungatortueninja]

Et en montée c est pas trop mou?

[@alainberthaux9439]

@@kawabungatortueninja non pas du tout

[@kawabungatortueninja]

@@alainberthaux9439 ça roule à quelle vitesse quand ça grimpe fort?

[@alainberthaux9439]

@@kawabungatortueninja 70 à 80

[@mycarforlife]

Très bonne vidéo, tu m'as donné envie d'en acheter une!! vraiment adorable cette petite Honda. D'ailleurs le modèle 2022 qui sort le mois prochain possède 5 vitesses 😁

[@mira5168]

Un vrais bonheurs je l'ai depuis 1 ans.la j'ai déjà viré le porte plaque et tout le plastique ça ballotte et ça m'énerve ah ah une plu belle finition avec un porte plaque en inox a ras du chrome.et alors la cerise sur le gâteau. J'ai commandé une ligne complète acrapovic je vous tiens au courant ah ah bonne journée

[@030JAK]

C' est vrai que sur tes images de Milan , on est charmé par le style , la beauté et le design pour la présentation de cette moto. 😍🙄

[@charlesprvt778]

Elle est trop belle 😍 la brune hein 😂

[@alainberthaux2140]

@@charlesprvt778 yes yes !!!!!

[@duse7924]

C'est hors de prix c'est certain mais ça me choque moins par exemple qu'une CRF450L (toujours chez honda) au tarif très accessible de 10700 balles ! Honda fidèle à lui-même... Sinon très chouette vidéo, c'est agréable de te voir changer de décor et apporter un peu de renouveau, tu devrais faire ça plus souvent avec les motos qui en sont capables ;)

[@monotach665]

Aussi sympa et jolie que mal foutu, j'adore 😁 Quel courage, quel abnégation que de prendre l'autoroute 😂

[@topinotchenkov1175]

Excellent choix Lunaris ! J’attendais depuis un moment que tu test une petite Honda, t’as fait encore mieux en l’achetant ! 👍 Perso j’ai craqué pour sa « fausse jumelle » la MSX. C’est de vrais jouets ! Tellement que plus attachante que mon ancienne MT07. Mais tout le monde ne comprend pas ce choix ! 😅 Pour le son la solution c’est Yoshimura ! amuse-toi bien !

[@jeanchanut9278]

Je vais craquer, j'ai encore envie de, d'avoir la banane ! Envie de passer des rapports le vent dans le nez, ce ne sera pas le Kodo de mon ex MTO1 ... À voir cette petite Monkey, comme envie de retrouver des sensations perdues, différemment. Merci pour la vidéo, bonne route V.

[@alancarver2511]

T'es drôle avec tes feux de détresse. J'ai eu six motos et fait de la moto pendant 35 ans et je n'ai jamais allumé de feux de détresse même pas une fois et j'ai jamais même pensé à ça. J'imagine que c'est culturel.

[@SamcroHD]

Bon test franc et non orienté c'est ma moto donc la meilleure partout :-). Allez un peu truc comme beaucoup de 125 d'une dizaine de CV qui tirent un peu long et même d'autres cylindrées (sûrement dû aux passages des normes), change ton pignon avant qui normalement a 15 dents par un 14. Ca devrait rendre la moto plus réactive et plus agréable et logiquement tu ne devrais pas perdre en vitesse de pointe car le moteur tourne plus facilement à son régime en 4ème, et c'est plus sympa sur les intermédiaires. Un pignon de 14 avant doit coûter une dizaine d'eur, pas besoin de démonter la chaîne complètement, juste le pignon avant et retendre la chaîne. Vu le faible coût, j'essayerai si j'étais toi. Ca marche bien sur MSX donc ça doit être pareil sur Monkey.

[@Diogo.GENEVA]

Est ce legal?

[@SamcroHD]

@@Diogo.GENEVA Bonne question. Oui car les spécifications moteur ne changent pas du tout (on ne gagne ni ne perd de CV avec une dent en moins), aucune caractéristique de sécurité ne change. Je ne sais pas si c'est encore le cas, mais certaines Ducati sportives étaient vendues avec un pignon de 17 à l'avant, et ils te donnaient le 16 qui était prévu pour la moto avec (et les bons concessionnaires te le changeaient de suite par le 16 et te refilait le 17). Le pignon de 17 était juste là pour faire tourner le moteur un rien moins vite pour les mesures sonores et de consommation. Sur une Monkey de même pas 10CV le bruit ne va pas être plus fort et la conso restera identique à un dé à coudre près au 100Kms et encore peut-être un dé à coudre aux 500Kms vu la conso du Monkey, c'est insignifiant. Maintenant je n'ai pas dit que raccourcir sa transmission finale façon moto de stunt (tout petit pignon avant et énorme arrière) qui lève même en 4 ou5ème partout d'un coup de gaz, ou le contraire rallonger exagérément (gros pignon devant, petit à l'arrière) ne soit pas légal ou illégal, et encore rien ne change point de vue moteur-puissance, ... Mais bon dans le cas du stunt, rouler en permanence en wheeling (et avoir d'autres probs mécaniques dont les pompes à huile qui déjaugent) ou le contraire grapiller 15Kms/heure avec une grosse moto (au détriment total de l'agrément routier, car il faut beaucoup plus de temps et distance pour se lancer) ne soit bien vu par les petits bonhommes en bleu :-). Pour le stunt, mieux vaut avoir les 2 roues par terre sinon ils te collent une prune pour mise en danger d'autrui et défaut de contrôle du véhicule au minimum, et pour le contraire se faire flasher à 260 ou 275 par exemple la sanction sera la même... Sur une petite cylindrée 4 temps, que tu perdes ou gagnes 1 à 3Kms/h, personne ne le verra. 1 dent en moins en 125 c'est bien souvent bénéfique pour les intermédiaires et qq fois sur la vitesse de pointe qu'on ne perd pas (on ne gagne pas non plus), et imaginons 2 dent en plus, c'est juste pour faire le kéké sur YT pour dire que la 125 va 4 à 5 Kms/h plus vite que celle du voisin (mais il aura fallu se lancer bien plus longtemps pour 3 fois rien, et à la moindre grosse côte, on pleure. C'est juste le temps de faire une vidéo pour faire rager les gens et faire le buzz, mais rarement pour plus :-) ).

[@alainberthaux2140]

moi aussi j'en suis très content !!!

[@alainberthaux2140]

8000kms en 10 mois en zone montagne !!!!

[@kawabungatortueninja]

@@alainberthaux2140 et tu tiens le 90 en montée ?

[@alixrozan2442]

Enfaite les gens qui achètent le monkey sont les mêmes que ceux qui ont eu le Dax des années 1970. On aime la simplicité, pas besoin de réglage pour les leviers ou des options que l'on retrouve sur les motos modernes. On veut pas de plastique, on aime que du bon vieux métal et une vrai couleur sympa, aujourd'hui toutes les motos sont noir ou grise c'est dommage. Cette moto est une immense réussite de la part de Honda. Je parle du modèle 2018-2021, la nouvelle version de 2022 avec les changements de couleurs etc sont moins beau malheureusement. Bonne vidéo, + de vidéo avec le Monkey ce serait génial.

[@fredbernardin03]

Hey les gars, arrêtez avec le prix. On vous présente une Mash à 3000€ vous dites, à juste titre, que c'est de la merde et qu'au bout de 2 ans c'est mort malgré les passages en SAV. On vous présente une Honda à 4000 qui va durer 30 ans et vous vous plaignez que c'est trop cher... Vous voulez quoi au juste ? Y a pas que les spécifications... La qualité, ça se paye... Et si vous voulez du fiable, presque neuf et pas cher, achetez des vraies breles... d'occasion.

[@PepeLorus]

Papillon Desbois , le Monkey c’est comme le Dax , avec un plus gros moteur , inusable et très pratique 👍

[@fredbernardin03]

@@PepeLorus je suis convaincu que c'est un super truc. Et quand je lis des commentaires, genre ''ça coûte 2000€ de trop'', ça me saoule. Les gens voudraient un truc inusable moins cher qu'une Mash inutilisable. Après voilà, c'est juste pas mon délire... Pour le même prix, j'ai acheté un vieux 500cb pour faire le con et une Deauville 700 pour faire de la route en duo. Mais chacun ses goûts et je trouve ça nul de lire des critiques débiles sur ce Monkey.

[@youri314]

le moment sur l autoroute on dirait un peu man vs wild avec bear grills !! " he oui je dois rester en 3 ca monte , j arrive a 100 je peu passer la 4 je regarde toujours derriere moi !! " j adore

[@vivienstaehle1326]

Si tout le monde utilisait cette moto pour aller au travail, on diviserait par 5 la consommation et les émission de CO2 et autant dire que le problème de CO2 pour le transport en france serait largement résolu ! lol

[@zalman31]

Quand on sera tous au chômage les Jean écolos seront contents

[@francoisbloumu7392]

et division du stress par 10000....

[@vivienstaehle-bouliane7735]

@@zalman31 ah ba le rêve de certains écolo, oui, c'est ne plus travailler, ou en tout cas juste s'occuper de son lopin de terre pour manger et c'est tout.

[@unite-royale889]

La France émet 0,9 % du CO2 mondial soit l'équivalent d'un pet dans un champ.

[@remypericard6508]

la cbf125 fait la même chose pour plus de 1000 E de moins. (mais elle est moche)

[@philcolomba1898]

Salut LUNARIS. Vu le faible poids de la machine la législation française interdit les 15cv. Rapport poids puissance . 107 kg tout plein fait. Une centaine de kilo vide donc max 10 kw soit quand même 13.5cv.

[@chrisdanze1873]

Chouette vidéo encore Lunaris. Merci. Le point fort le plus marquant du Monkey pour moi: parcourir plus de 100000kms avec un moteur d'origine sans rien casser. La base mécanique est grosso modo une technologie des années 60 avec l'injection moderne. Autant dire que niveau fiabilité, entretien et disponibilité des pièces (tant d'origine que préparées genre Takegawa, Kitaco, G-Craft, etc.) on est au top bien au dessus d'autres 125cc. C'est d'ailleurs sur ce type de moteur qu'il eet facile d'apprendre la mécanique. C'est grâce à un mono horizontal comme celui-ci que je sis régler des soupapes ou démonter un carbu, etc. On peut passer sa vie avec cette moto, elle roulera encore après notre mort ! J'ai une Honda Dax de 1969, je connais bien ces bestioles. Chère la Monkey 125, absolument, presque scandaleux mais le plaisir d'en posséder une est tellement élevé que ce n'est que secondaire d'autant que la fiabilité est sur la première marche du podium. En acheter une récente dont la côte tombe vite est ce qu'il y a de mieux à faire si on est limité financièrement. En dessous de 15000 kms elles sont encore très 'fraîches', ne pas hésiter à en acheter une. Bonne bourre, roulez prudemment !

[@iapbart1253]

En 250 ou 350 elle serait formidable cette mignonnette ! Elle me fait songer à la suzuki Vanvan même si elles sont très différentes. 👍🏻✌🏻

[@teubass3628]

3000€, un compteur lisible et complet, de meilleures suspensions, et peut être un poil plus de poneys quitte à toucher les 2L/100, il s'en vendrait par camions entiers.

[@alexandrelapiculteur3497]

A 15cv plein elle serait au top

[@jemyp0613]

Alexandre l'Apiculteur avec un petit truc comme ça tu t’envoles un peu nan ?😂 même leur sportive cbr125r en 2011-2016 n’avait pas 15 chevaux

[@alexandrelapiculteur3497]

@@jemyp0613 même 15cv faut y aller pour s'envoler ;) Mais bon esperons un 250cc plutot!

[@yoyoyoyos2868]

Ce que tu décris s'appelle la cbf

[@petiteatlas3676]

3000 e s 'est raisonnable 2800 e encore mieux!

[@lefantome7775]

Garage obligatoire. Laisser dormir la monkey la nuit dans panam . Bonjour le stress très petite ,agile en ville mais le revers de la médaille , plus facile à se la faire dérober. Même dans un parking c est encore pire. Moi je pourrais pas dormir tranquille. Et c'est pas le bruit du cligno... alarme fourni que cela vas me rassurer😎 A moins d habiter à la campagne et d 'avoir un garage ou maison individuel .

[@cguigs]

J'ai fait 4 ans et 6000km en msx avant de passer le a2. Et maintenant c'est ma compagne qui s'initie au 2 roues avec. Elle n'était pas donnée à l'époque à 3500 environ, là plus de 4000 c'est vraiment cher même si c'est bien construit/joli/fiable... Ils ont réussi à faire baisser la conso je ne sais pas comment car le msx consomme environ 2l aux 100 (je fais 1.73m pour 65kg). Ce n'est pas super puissant mais pour faire 2x10km par jour pour aller bosser c'était parfait. 2l aux 100, 8€ d'assurance en tous risques par mois (6 maintenant qu'elle a 5ans pour ma compagne). C'est fiable, une foi les pneus d'origine changés et la fourche raidie un peu (huile plus visqueuse) car trop plongeante à mon goût, rien à reprocher à cette petite moto qui en plus fait son petit effet.

[@pascalfaure4348]

Vraiment cette moto est très fun, pour se déplacer en ville ou se balader dans les petits chemins c'est la machine idéale. Seul hic, son prix prohibitif. .. encore merci pour ces reportages pertinents et objectifs. ✌✌à tous!!

[@paulinoo2]

Oui c'est vrai elle est chère mais se dévalue peu.. donc elle se revend bien contrairement aux chinoises J'ai la grom/Msx 2021 en noir mat, on m'arrête souvent avec des yeux gourmands, "où tu l'as eu, c'est cher ? C'est puissant ? Ou bien même, c'est une 125 ?? (Croyant que c'est une 50 cc 🤣 )Les gens ont l'air ravis et me félicitent.. c'est plutôt un accueil sympa et ça rajoute au plaisir de rouler.. perso ce que j'aime c'est le sentiment de pouvoir me glisser partout.. de ne pas être encombrée par un engin long et lourd.. Mais bon, les plaisirs sont variés sur chaque moto !

[@jicemotardfragile]

Salut Lunaris, je viens de recevoir ma Monkey 2022 Euro 5 avec la boîte 5 rapports. Je confirme que cette bestiole est juste géniale. Je fais 1.86m pour 70kg tout mouillé et c'est vraiment agréable, confortable, rigolo et plutôt rassurant en fait. La selle est ultra moelleuse, la position est top, le moteur, bien qu'en rodage me permet de rouler à 90km/h compteur sans la faire hurler (merci le 5ème rapport). V à toi. C'est toi qui m'a fait craquer sur l'achat de cette bestiole.

[@BERU59SNAKE]

Bonjour, avec ta taille pas trop galère ? J'aimerai me la prendre mais mesurant 190 cm, j'ai un gros doute 😁

[@jicemotardfragile]

@@BERU59SNAKE aucune galère avec mon mètre 86. En revanche il vaut mieux être "léger".

[@BERU59SNAKE]

@@jicemotardfragile j’imagine bien 😌 Je pèse quand même 15kg de plus que vous 😌

[@jicemotardfragile]

@@BERU59SNAKE ça devrait être parfait (la fourche qui pompe facilement).

[@BERU59SNAKE]

@@jicemotardfragile merci pour toutes ces précisions 😌

[@hamsterclamper]

Bravo pour cet essai très objectif, c’est rare sur KZbin ! Je partage ton avis sur cette moto sympa mais chère et ´inutile’. J’ai craqué à sa sortie il y a 2 ans, mais je n’ai fait que 350km dessus avant de la revendre. Si Honda sortait une version 300cm3, par contre...👍

[@alexandrelapiculteur3497]

Un 250cc et 25cv par ex, ca serait extra.

[@remypericard6508]

@@alexandrelapiculteur3497 Cela serait génial ! on pourrait l'appeler CRF250L par exemple. En fait Honda a fait 2 tentatives en France, échec à chaque fois, personne n'achète ça.

[@elzarbiman9657]

@@alexandrelapiculteur3497 25cv la dessus ça pourrait être plutôt dangerous, une bonne 15aine emmènerait déjà la machine à un bon 120 et les accélérations seraient moins anémiques.

[@patlebouc5510]

Craquante, mais vraiment trop chère pour ce que c'est... Belle analyse de la brêle, avec ses qualités et ses défauts. Alors, Monkey ou MSX?

[@Lunaris2142]

Les deux mon capitaine.

[@MrNoeslol]

@@Lunaris2142 mais y a encore de la place dans ton garage ? X)

[@chrisdanze1873]

Perso: look Monkey, côté pratique MSX car homologuée 2 places.

[@jean-philippehamel7026]

@@Lunaris2142 Teaser ? Sinon as-tu un lien pour l'échappement du msx essayé en Août ?

[@PepeLorus]

Monkey pour le confort de sa selle !

[@serval9130]

Sympa comme moto. On dirait une mini Van Van dans le look. Juste un point ou je ne suis pas d'accord avec toi Lunaris, les feux de détresses, comme leur nom l'indique sont là en cas de détresse, panne... et non pour se signaler en remontée de file. Sinon j'aime bien tous tes essais.

[@babarsport276]

Je suis sûr que nombre de gens qui critiquent le prix de l'engin ont un iPhone 😂. Les tarifs HD sont du même tonneau et pourtant ça se vend. Mais aussi et surtout se revend ! Et bien.... Bon sinon on attend de savoir si le CT sera importé, ça me paraît le meilleur compromis des quatre 125 Honda avec ce moteur.

[@adne7577]

kzbin.info/www/bejne/eaDVZ2Sle5J6a80

[@steeveneleven]

Tu as raison mais au moins l'iPhone tu n'a pas un autre truc à coté qui fait 12 fois plus de puissance, 2 fois plus grand et fabriqué au Japon. Là la quenelle est est un peu trop visible quand même. (Je précise que j'ai pas d'iPhone pour éviter la polemique)

[@babarsport276]

@@steeveneleven ben pour l'iPhone t'as aussi bien pour 12 fois moins cher 😉😂

[@dominiquegaufreton7057]

J'en ai un en boite 5, le commuter génial pour aller partout au quotidien et une qualité de fabrication impeccable, Honda quoi.....8000 bornes en 1 ans, plaisir égoïste car monoplace mais pour le duo il existe le Grom (msx je crois en europe) ou le Dax

[@fotarenov5582]

Géniale ta Vidéo et merci pour ton réalisme. Moi je penche pour nouvelle msx (grome 2021) ou la Monkey. La vitesse c'est ok pour moi mais le prix est très élevé. J'ai regardé d'occasion et j'ai trouvé à 3 600 et c'est tj trop cher 😳 Pour la taille je fait 1.80m et je pense que c'est pas trop ridicule. ✌️

[@sisil76]

Salut a tous! Je te comprends Lunaris, j'ai eu une copie chinoise en 50 il y a pas mal d'années et pour la ville, les petits chemins, pas photo c'est génial.. pour l'autoroute en 125 (bien que vu le début de ta vidéo je m'attendais a pire) c'est limite... Maintenant peut-être pas pire que certains qui s'engagent (très lentement) sur autoroute sur la voie d’accélération avec leur SUV de 150 ou 200CV et qui t'obligent a te décaler sur la voie de droite pour ne pas freiner... C'est vrai aussi que les "tiges" de rétro ont l'air courtes et de ce fait, on ne voit pas grand choses à part les coudes... Mais malgré tout, trop mimi et pratique a manœuvrer (en plus en jaune!!). Et puis le prix qui pique sérieusement, ne serait-ce que pour la puissance disons... restreinte!

[@manhhunghoang3176]

.. En fait, Lunaris a raison... Au bilan, elle a tellement de défauts qu'il faut surtout pas l'acheter, trop cher, un veau, même pas de warning... Faut prendre autre chose... Comme ça il y aura moins de Monkey sur les routes, cela permettra aux heureux possesseurs comme moi de rouler exclusif !... Et comme le vol de moto est proportionnel au nombre de véhicule vendu... Cool, il sera moins convoité par les voleurs... Allez les grincheux, laissez le Monkey aux épicuriens !... Prenez plutôt une 15cv liquide... Signé :un monkiste heureux😇

[@toine0002]

Géniale ta vidéo!

[@Benjamin-ns4wb]

Mdr a 11min20 les dessins sur le bitume ou tu fais le demi tour sur la jetée 😂🤣 l'alarme m'a fait mourir de rire 😝

[@anticzmpfur]

Tu devrais tester un cub 125!!!c'est super comme mob !

[@toben2939]

A bientôt 40 ans, je reprends la moto après 15 ans d'arrêt sur une moto bien moins cher, mais de meme taille. La Brixton crossfire 125 xs que j'ai eu pour moins de 2000 euros neuve. Et c'est exactement pour la même utilisation que tu fais avec ta monkey. Sortir des routes et aller sur les chemins.

[@Florentdm]

11:18 tu me termine entre la honda beat et ça, tu fais tout le temps des vannes sur les 8=>

[@roy6054]

la mini kymco space 150 a voir mais moi j ai pas le permis a plus

[@virevoltantauventdutenere1176]

De base, la première semaine j'étais super hype pour choisir la Honda Monkey comme première moto après avoir regardé plusieurs vidéos sur la moto tres tres positives globalement, mais la je regarde la tienne, tu dit plus de chose que les autres et tu l'embelli pas forcément, je t avoue que maintenant je doute... Je m y connais pas trop, je me disais qu elle étais petite, jolies, originales et nerveuse et qu elle correspondait à mon petit gabarit... Mais maintenant que je connais le rapport qualité prix sur cette moto...

[@poppsmiel4727]

À 4000e on trouve des duke 125 presque zéro km. ( compteur numérique couleur, 15 chvx, 2 places....) donc pour moi et beaucoup d'autre je pense le choix est vite fait Je me demande vraiment pourquoi honda ne vends pas le Monkey à 2900e , je pense qu'ils en vendrait 5 fois plus à un tel tarif et qu'ils resteraient largement gagnant sur la marge vu le peu d'équipements proposé sur cette machine. Là clairement on paye uniquement pour le côté '' atypique '' et '' fashion''de la machine. 😞

[@stephane4237]

Quand on n'a le permis gros cube on ne s'intéresse pas au 125cc en général (donc une d'une 125 on la voit mais on n'en veut pas, mais le Monkey on craque on veut ce petit truc tout fun et mignon ! On s'achète pas une 125 on ce paye un joué 😁😋 Et pour aller loin, on prend la grosse cylindrée insipide et banale qui a des watt, mais n'auras jamais le côté attachant du Monkey 😀😍

[@jean-philippec6294]

Bonsoir, as tu pensé à remplacer le pignon de sortie de boite de 15 dents par un 14 dents ?

[@feldwing]

Du coup tu t'en sers pour explorer des lieux que tu ne connais pas ou pas facile d'accés. J'avais fait pareille avec un van van 125 mais la je pense que le monkey est encore plus adapté.

[@antimondialiste4805]

les avantages c'est la taille, facilité de conduite liée à la taille, l'autonomie et le confort. on peut pas comparer une mini moto à une moto. c'est vrai que la 4e a l'air tellement longue, si bien qu'on n'en voit jamais le bout, au point qu'un pignon de 14 semble une idée judicieuse. la msx consomme combien ? pouvoir rouler presque 400km et ne pas s'inquiéter de refaire le plein je trouve que c'est un énorme avantage, çà permet de faire sa sortie sans devoir s'arrêter à une station et on remet 5L au garage pour la prochaine sortie, si on roule pas beaucoup alors c'est pas un critère de choix.

[@yannickcompteg1170]

A l'approche de la msx monkey grom 2021, je me demande si la BV5 va apporter ou enlever de l'agrément de conduite. Quel dommage que le moteur et les amortos soient si peu performants.

[@olilays3503]

Je trouve ton résumé excellent !!

[@arnoickx3739]

J'avoue que j'ai du mal à comprendre le principe du monoplace de série. (A part pour les sportives...) Commercialement ça élimine pas mal de clients, genre les couples. À moins de pouvoir en acheter deux. Alors certes, il y a la question de la taille de la moto. Mais le Dax est globalement dans les mêmes proportions et propose malgré tout une selle biplace. Je parle là, surtout de l'opportunité de dépanner ou pour des courtes sorties. Car roulant avec un Dax ancienne génération, a deux la position du pilote est bien trop sur l'avant et devient rapidement inconfortable. Il me faudrait être bien motivé pour faire une centaine de kilomètres de la sorte...

[@sevseb565]

Au top, félicitation.. J'aime beaucoup cette moto mais j'ai peure qu'elle disparaisse très rapidement... Trop facile à voler

[@herve1958]

t as qu à mettre un anti vol

[@remypericard6508]

Il faut considérer cette mini-moto comme un investissement, 4000E+, c'est cher mais lorsque ton fils l'utilisera pour aller en fac, tu ne penseras + au prix. Cette moto est belle, bien finie et dans 30 ans, elle sera toujours belle et bien finie.

[@BearsTraining]

Salut, avec les pneus d'origines elle tient bien la route sous la pluie ? Mon ancienne 125 en pneu IRC, à 50 km/h sous la pluie je serais les fesses, j'ai du les changer = surcout . Par contre pourquoi une cbr 125 cm de 14 ch en 2008 vendue 2900 euros est moins chere que cette monkey ?? C'est quand presque le double du prix

[@batmanbatman7811]

En ville le pied. En campagne hors nationale C est agréable.

[@henrilecomte]

J'adore, elle est sympa et mignonne comme tout. Pour mettre derrière mon camping-car, ce serait bien. Mais le prix Ouilllle.... Presque aussi chère que ma Leonart....... A ce sujet, j'aurai aimé avoir tes impressions sur cette marque. J'ai un Bobber de 2010. Bonne continuation.

[@well1758]

L'anneau accroche-casque était un accessoire que j'ai sur TOUTES les motos que j'ai eu (fzs600, FZ6 S2, gs500e, er-5, et même sur la R1 de 2009). Que les constructeurs ne le mettent plus est scandaleux. Scandale réparable en allant sur wish pour moins de 20€.

[@nathan75019]

Selon moi c'est utile mais dangereux pour la sécurité de ton casque, on peut pisser dedans, le taper... Nn perso j'en mettrai jamais

[@well1758]

@@nathan75019 oui oui en effet. Après mon casque est un Nolan à 130€ pas un Araï à 1200€. J'utilise ça depuis que je fais de la moto (10 piges) et g jamais eu de pb. Continuer sa balade sans se traîner son casque c'est vraiment cool. Ça change la vie. Et en sortie tous mes potes sont jaloux.

[@nathan75019]

@@well1758 C'est vrai que ça peut être pas mal utile, surtout quand on va en terrasse on le trimballe pas

[@zalman31]

@@nathan75019 mais du coup on peut se le faire voler ?

[@nathan75019]

@@zalman31 si tu le mets sur l'accroche casque non, c'est attaché dans la boucle en métal de la double d

[@virolo714]

trés jolie la monkey a 0:50 😀😉

[@SandlotRider]

Non pas que ce soit indispensable mais tu pourrais peut-être faire un 400m départ arrêté sur ta ligne droite pour remplacer le 0-100km/h quand tu essaies des véhicules de petite puissance, ça donnerait une idée chiffrée.

[@marinagilbert6510]

Merci beaucoup lunaris elle et trop belle ta moto jean nez pas de moto

[@KANGOUROU-83]

2000 euros de trop, le prix de la nostalgie.

[@vince77777]

Grave. Pour 4000 euros sinon je vend un Fz1 fazer de 2008 😅 faut être fou ou blindé pour acheter une mobylette 4000 euros, aussi fun et mignonne puisse t'elle être

[@compteutilisateur2477]

Benelli a fait un modèle similaire pour 2300€

[@bebeguygoz6840]

@@compteutilisateur2477 Merci

[@martindharma5799]

@@compteutilisateur2477 lequel ?

[@olivierp9590]

Salut Lunaris Eh, je sais pas si tu as vu, honda ressort le dax! En 125 cm3. J'ai eu dans les années 1990 un dax 70 kité en 90 cm3, À Paris c'était le pied, à l'époque pour circuler avec.

[@berrol]

je l'ai eu la finition n'est pas top beaucoup de points de rouilles sous le garde boue av et craquellement de la peinture sous certaines soudure du cadre amortisseurs pompes a vélo fourche élastique moteur vraiment faible voir dangereux pour doubler reprises molles enfin a 3000€ max ce serais une affaire et encore!

[@valeriangavory1306]

Au moins t'es honnête 😄 bonne vidéo

[@lammertyncorinne7132]

Je trouve que les concessions ce marge un peut trop sur les modèle , ces tres français ! Pas question pour moi de metre des pris pareille sur un 125cc dayeur aucune machines si elle na pas ces 15 ch voir 14,ch5 mais pas moins. ( Robustesse oblige )

[@hammerhead2869]

Essai honnête et objectif... Du coup comme on pouvait s'y attendre, si on résume hormis pour le look (et encore ça se discute) la MSX est mieux que la Monkey sur tous les plans. Châssis, équipement, prix, aspects pratiques, duo, moteur (0.3cv d'écart)... Intéressant. En fait cette MSX mise tout sur le look néo-rétro et la nostalgie de ceux qui ont connu la Monkey 50. Sinon dans le genre 125 simple et bonne à tout faire, y a aussi la TW 125. Simple, increvable et old school... Ok ça n'a rien dans le sac tellement c'est mou mais ça existe en 200cc et en prime c'est tellement populaire/mythique aux US et au Japon qu'il y a une pléthore d'accessoires pour la transformer en mini moto ADV (pas de quoi en faire une GS 1200 ou une EXC mais ça permet de partir un long weekend en camping offroad) ou faire une prépa bling/blng. D'ailleurs aux US et au Japon la TW est encore commercialisée en concession il me semble. Puis d'occasion, en France ça doit pouvoir se trouver pour le tiers du prix de cette Monkey.

[@DSPEE999MOTOVLOG]

On s'en fout de ses défauts ! Elle est tellement mimi......😜❤👊✌

[@Max-bf6xl]

Jte verrais bien dessus les 2 pneus vont se crevé des que tu montes dessus 🤣

[@marcolinux9351]

super tu vas lui racheter quand il va la revendre dans 15 jours !! lol !! biz DSPEE

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@Max-bf6xl Mdrrrrr !!! 😂😂😂

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@marcolinux9351 Oh que non ! Pas du tout mon style de moto lol ! Mais elle est toute mimi quand même......😉👊✌

[@francoisbloumu7392]

@@DSPEE999MOTOVLOG Bah pour poser sur ta commode dans ton salon, ca le fais ....non?

[@romainm2271]

Étant allé chercher des filtres à air secondaires pour ma Varadero 1000 je me suis rendue chez le concessionnaire Honda local où je me situe J'ai vu cette petite Honda Monkey 125 cc à la concession Très mignonne et petite beaucoup plus jolie en vrai que en vidéo c'est certain! Elle est très belle (bon quand c'est neuf c'est toujours très beau forcément ^^) maintenant sa fiche technique affichée en concession ne fait pas rêver mdr 😂

[@meiji4521]

Super moto Lunaris

[@nicolassimard5847]

2022, elle arrive enfin au Canada ! En version 5 vitesses et freins ABS de série pour nous ici. Je suis d’accord que le prix est élevé. Je suis aussi d’accord qu’elle est de faible puissance, mais est-ce vraiment ce que l’acheteur de ce produit recherche ? Cette moto et sa faible puissance répond plus que tout à fait à ce rêve de jeunesse que j’avais de posséder un Z50… Merci pour le partage d’opinion.

[@nileju5061]

Combien de temps il va la garder celle-ci ?

[@aidanmela9773]

je veux le meme en 450 cc avec deux place un peu plus haute un reservoir de 13 litre et j achete

[@marcelb4872]

très bon vidéo

[@petiteatlas3676]

Si on la voit pas dans tous les coins de rue , s'est probablement à cause de son tarif excessive qui embourgeoise la moto, d' une part c est bien car elle reste un peu unique à l ' accès et pas du tout populaire dans les sens tarifaire avec 4200e on peux faire tellement choses comme l achat d une voiture plaisante... d 'ailleurs pour un style similaire neoretro quand on voit des plus de 2000e suzuki van van de plus de 10 ans avec beaucoup de km , s'est décourageant

[@ludovic9477]

Excellente et réaliste présentation de cette petite merveille hors de prix mais qui gardera la cote dans le temps, un peu comme le Dax 70.

[@meulekimiaule1689]

Bravo ! Tes vues en 360deg. C est vraiment sympa et je me demande encore comment ça marche ?

[@patourider2006]

superbe reportage !

[@atvridingtrail]

Merci mec👍

[@lhirondelle965]

Bjrs je viens d'acquérir un Monkey je voudrais juste savoir comment nettoyer un Monkey puis-je le faire avec un karcher ? Je vous remercie pour une réponse

[@igor9746]

Hello les gens 8:20 Vous êtes tous là à décréter qu'elle devrait envoyer plus... Vous n'êtes pas sans savoir que le rapport poids / puissance autorisé est de O,1Okw/kg?

[@Lunaris2142]

La monkey fait 107kg, il serai légale de la monté à 10.7KW soit 14.35ch. Donc si Honda voulait vraiment la rendre plus puissante il n'y a pas de problème légale.

[@igor9746]

@@Lunaris2142 Merci de ta réponse. Sauf erreur de ma part, 103kg (a sec) x 0,1 = 10,3. Pas sur que O,7kw change grand chose...

[@Lunaris2142]

@IGOR974 Je ne comprend pas ton calcul. Les limites en France pour une 125cc homologuée A1 sont une puissance max de 11KW et un rapport puissance/poids de 0.10KW/kg. Donc le poids minimum pour une 125cc avec la puissance max est de 11/0.1=110kg

[@igor9746]

@@Lunaris2142 Oui tu calcules différemment mais ca revient au même. Si 1kg = O,1kw. 1O3kg donc 103xO,1 donne 1O,3 kw. O,7kw ne donnera rien de +. On est bon ?

[@Lunaris2142]

@IGOR974 Franchement, j'ai du mal à te suivre car tu semble tout mélanger. Déjà, on peu pas dire qu'un poids est égale à une puissance. Cela n'a pas de sens. Sur la carte grise du monkey, il est indiqué poids 107kg, Puissance 6.9KW, rapport puissance/poids 0.06kw/kg. On est donc très loin de la limite de 0.1kw/kg. Il faudrait que le monkey développe 10.7KW soit 14.35ch pour arrivé à la limite légale. Honda à donc une marge de 3.8KW ou 5.1CH.

[@The_French_ie]

Hello, elle est chouette cette petite Honda hehehe. j'suis plutôt un passionné d'auto (j'en suis a 22 voitures et j'ai40 piges). J'ai depuis 5 ans une Toyota Celica de 2003 "un peu" modifié hihi (j'ai une vidéo d'elle sur ma chaîne.. ) pourtant je préfère tes essais moto haha ! Peut être est-ce parce que tu gères graaave bien ton sujet sur les motos, on sent la passion ! Je possède aussi une moto électrique (Lem) "Velocifero Beach Mad" équivalent 80 cc (une fois débridé sinon 50cc...)bien délire et une gueule futuriste de fou, elle te plairait m'est avis

[@bepro50]

Sur le modèle 2022, nouveaux amortisseurs arrières et boite 5 vitesses.

[@archibalddijon-france3413]

Ben moi, elle me fait bien envie, j’adore le côté « ludique ».....👍🏻😉😊

[@sytus1759]

Bonjour Lulu, Bonne vidéo mais il n'y a pas qu'avec cette moto que tu peux découvrir chemin, paysage...on a l'impression que tu découvres les possibilités du trail, je fais exactement la même chose que toi mais sans monkey, avec ma Triumph explorer 1200...✌️

[@PepeLorus]

sytus17 , salut , j’ai un Suzuki 1000 Vstrom et un Monkey , et c’est vrai , avec ce joujou je redécouvre la ville et les petites routes ! Tu es à peine monté dessus que tu es déjà parti ! Avec un casque jet , je retrouve une sensation de liberté que j’avais à l’adolescence 😂

[@pycdlvq4711]

Depuis le mois de juin durant lequel j'ai réceptionné ma nouvelle moto chez le concessionnaire, j'entends chaque jour dans la bouche de mes enfants de 9&6 ans " quand on sera grand.... Tu nous l'achetera la petite moto jaune hein ?!?! " Très jolie petite moto mais le tarif est trop élevé à mon sens .... V à toi et merci pour tes vidéos

[@bebeguygoz6840]

a ce prix la..y'a meme pas la Clim..bi-zones..!!

[@antoinefeller3439]

Super vidéo ! J’hésite toujours entre un monkey et une msx justement. J’ai encore 6 mois pour me décider ! Question justement, pour les motards bedonnants ! J’ai moi même un bon embonpoint, la monkey est toujours aussi satisfaisante pour les gros gabarits ? Elle parvient tout de même à conserver un 90 sur nationales ? Je suis tombé amoureux du look néo rétro mais j’ai peur qu’elle ne me convienne pas tout à fait…

[@Djodjobzh]

Oui tu prends 100 km/h environs sur du plat dans de bonnes conditions

[@ericseyller2848]

sympa finalement moi qui croyais voir une pocket bike maintenant le prix pfff entre une monkey et une vanvan je ne sais pas à ce tarif on une benelli 400 c'est autre chose mais aussi une moto cool pour rouler décalé par contre la benelli sur distance (les années) je sais ce que ça pourrait valoir toujours est il que c'est bien sympathique de voir de voir honda faire une vrai néo peut être un on aura droit à une 750 four A2 merci pour cet essai mister Lunaris et bonjour à Reeko

[@GallicGarlic]

Le seul blocage à son achat dans mon cas : le « 1 place seulement » qu’on retrouve trop souvent chez Honda .. 😭

[@jean-claudewilputte1210]

C'est clair que c'est cher et tu as raison 15 chevaux ils auraient pu les mettres mais elle quand même super génial

[@bertranddum4565]

En gros si on résume l'essai : moteur faiblard, équipements et rangements inexistants, amortisseurs bas de gamme, compteur simpliste, rétro-vision trop étroite. Mais look sympa. Le tout pour un prix délirant. Le question à se poser est donc de savoir si le look justifie de payer 2 ou 3 fois plus cher. Si l'on en croit les chiffres de vente les clients sont visiblement bien plus attentifs à l’esthétique qu'aux qualités intrinsèques de la machine.

[@64BikeDirt]

C'est vrai que le prix et haut pour un moteur sans refroidissement ect perso a ce prix là ta un Supermotard propre c'est un choix après

[@cnefracasse1632]

Lunaris, tu as une queue de cheval. Ça tendrait à prouver que la taille de la moto est inversement proportionnelle à celle du machin. Je vais me prendre un Dax peut-être, qui me plaît plus, mais en rajoutant un porte bagage et des garde boues chromés, pour tromper mon monde. Merci pour ton test. La petite syllabe traînante/gouleyanteuuuu en fin de certains mots me rappelle mes potes motards des années 75. Tu es un vintage dans l’âme. On attend le 0 à 100 😂

[@XAMBeatsInstrumentals]

Super vidéo, tu as tourné vers où cette vidéo? J'aime beaucoup le cadre (canal, lac..)

[@MrGadnousnous]

Essai très complet et objectif.

[@callmerevel]

Bonjour Luniaris, J'aimerais savoir la distance la plus longue que tu es faite en une fois avec un moteur 125cc à refroidissement à air, Quel était ton mode de conduite ?

[@manuborges6966]

Ce qui fait son tarif, c'est le prix des anciens modèles en 50cc ou des vieux Dax.

[@biglebowski122]

J'ai eu pendant 4ans une MSX que j'ai revendu et bien je regrette vraiment , je faisais pas mal d'urbain et cette meule était géniale .