Lusta motoros #2: Kacsamesék - BobMaster motovlog

Több szép kanyarfotót, több ügyes motorost!
Apróságnak tűnik, de olyan, mint a pillangószárny-effektus: egymagában képes tönkre vágni az élményt és a kontrollt. Ha lötyögsz a kanyarokban és folyamatosan korrigálnod kell az ívet, nézd le a lábadra.
A fényképek a The Camotoguy engedélyével kerültek felhasználásra.
/ the-camotoguy-10652576...
Motorozzunk együtt: www.drivex.hu

[@MotorosVandor]

Köszi B+! Most ez fog menni a fejemben! Tönkretetted az életem!

[@bobmastermotovlog]

Üdv a klubban!

[@henzselmaganyosfarkascsaba8454]

Ákos Hertay Ez így OK.

[@paltyirjak8331]

Azt tudod amit “bebizonyítottunk üléspozíció” nem így ülsz egy motoron max egy HD-n. ezért nem valós. A lábat kanyarban ha leérinted (cipőn lévő koptató), annyira veszélyes mint ha a térdedet rakod le.

[@gaborporempovics2415]

1. Húzd magad alá a lábad egy kisszéken, ekkor már igen jó közelítéssel olyan pozícióban ülsz, mint a motoron. Ebben az esetben sem fogod tudni olyan könnyen zárni a lábad. Vagy az előfordulhat, hogy te igen, de ebben az esetben hidd el, hogy a te anatómiai adottságaid nem átlagosak! ;) 2. Egész addig nem különösebben veszélyes, ameddig makulátlan aszfalton motorozol. De egy átlagos nyomvájús, szétfagyott szaron simán megakadhat a lábad. Egyébként az is elégg zavaró, ha csupán megijedsz attól, hogy megakad a lábad. 3. Ami nem hangzik el a videoban, hogy az ember idegrendszere úgy alakult ki, hogy a talppárnái alatt van a legtöbb ideg. Ha nem ez a rész van a lábtartó felett, akkor elég sok információról lemaradsz, ami a motorod futásáról, tapadásáról adna hírt neked.

[@Quercuscerriscerris]

Dodor szerint a motorozás egy laza dolog és nem kell szorítani semmit.

[@bobmastermotovlog]

Szorítani akkor kell, ha mondjuk vészfékezel, a folyamatos testkapcsolaton van a hangsúly, hogy a felsőtested laza maradhasson. Kérdezd meg Lővey Ádámot, Szabó Ákost (Safety), Fiedor Ferit (RILI), Tottit (Drivex), valahogy akkor mind rosszul tudják.