Luxgen U5 2017試駕：對納智捷的五大感想

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－－－－－－－－－－ Luxgen推出新車了- U5，就是比U6小一點的車型，差不多類似CX-3、Vitara、或是C-HR之類的車款。而這次我的試駕重點，是擺在試駕心得，以及最後對納智捷這個品牌的五個面向的感想。
影片裡面的段落如下，大家可以撿自己喜歡的來看：
外觀內裝： • Luxgen U5 2017試駕：對納智捷的...
試駕心得： • Luxgen U5 2017試駕：對納智捷的...
對納智捷的五大感想： • Luxgen U5 2017試駕：對納智捷的...
以下是我最後一段感想的段落大綱。
1. 市場定位的力道不足：要做到「奢華＋天才」是有其困難度的！
2. 國產車的既有印象定位：它就是一部土生土長的國產車。
3. 維護支持自有品牌的愛國心：十年保固才是展現誠意的最佳作法。
4. 要有正確的行銷方向：產品本質才是重點王道。
5. 把握民眾的關注度：自家人還是關心自家人的。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

[@cmayorkuo1951]

廖大 我覺得您真的真的是個名副其實的"車評" 而不是廣告代言人 您願意認真為台灣汽車界說出真心話 看了真的很感動 因為台灣不管什麼領域 大家都在說假話 您願意為台灣車界這麼做 我十分敬佩!

[@yingjiechen3268]

廖大, 你對納智捷的批評很中肯。期待你也針對另一大廠和泰提出對等的看法？未來發展是側重進口代銷或是堅守在台組裝？台灣市場定位對母廠產品開發可以有多少影響力？除了台灣市場以外，有機會作大作強， 出國打國際賽嗎？

[@josephku5441]

國慘車

[@mikecat84]

廖大苦口婆心，把我們的心聲大聲說出來，辛苦了！

[@hubertshao1126]

這年頭，這樣誠實的車評不多了，廖大加油!

[@skusku4984]

太中肯了....完全反應出台灣消費者選車、買車的需求心態。 應該請廖大去當品牌、行銷總監....

[@abby15896]

廖大 我覺得顧問公司應該要延攬你當顧問， 真的講得很好！ 我很期待這個品牌，有一天可以驕傲的跟外國朋友介紹 ，可以以這個土生土長的品牌為榮。

[@kaochipin]

真的是一針見血，不愧是我最欣賞的車評之一，納智捷真的是被自己給玩爛的，現在我擔心的是納粉聽了廖大的肺腑之言，會來惡意留言霸凌廖大

[@0326calvin]

廖大把消費者心聲說出來~~~說穿了台灣品牌企業真的不要自以為的耍小聰明，資訊很透明，看看HTC怎麼搞的，看看韓國車在韓國的高市佔率~很值得借鏡!!

[@user-ci8ls6dg7k]

語重心長啊～～句句鏗鏘有力，字字堅定有理⋯⋯納牌加油👍

[@weichenlo5781]

廖大真的中肯，先提升引擎再來談科技配備

[@jackl7369]

我還滿喜歡看廖剛的評價的，話愈多愈好，那才是價值所在

[@lucienl.6878]

廖大講得真好，說出了許多人的心裡話，讚! 雖然看到納牌最近的確也進步很多了，但是我一直很納悶，它那始終都是同級車中最大的5.7米迴轉半徑，為什麼不能縮短到5.3米以下?5.7米，說真的，光是這一項，我就放棄納車了。希望廖大的肺腑之言能夠讓納車的高層，從孤高的雲端回到人間來，傾聽廣大車友們的心聲，那將是一個多贏的結局。

[@ChilinGarage]

廖剛說的非常中肯且正確，其實集團內的同事也都知道，但高層的裁決總是讓基層開發同仁摸不著頭緒，有時覺得我們在作的根本不是大眾想要的車，而只是某位高層想要的車，導致很多原本對汽車充滿熱情的人相繼離開，對集團對品牌都是很大的損失。

[@jackyu0920]

Chilin Garage 華創或華擎的內部人員?

[@josephku5441]

要實用不要奢華

[@sam-yi4vj]

分析正確，這集真是太讚了，高層要聽啊。酸民和吹捧的都可退下了。廖剛這才是有力之建言。

[@CYTL1960]

現代汽車在美國不只是10年保固，2010年推旗艦車款Equus時，10年保固甚至涵蓋電瓶和輪胎，車主只要付汽油錢就好了。

[@user-ce6vq7ge5z]

廖剛真的說得很中肯

[@FTFWMXYZ]

如果願意的話，十年保固的確是聰明的策略，同時讓客戶對於品質有信心，此外也綁住客戶在原廠保養

[@vault13tech]

廖大的建議很中肯！ luxgen從一開始作到現在，很明顯的就是沒有中心思想，所以走的路歪歪扭扭的，讓人看不清他們糾境是想造一台什麼樣的車

[@evildrizzt]

廖剛說的跟我這種一般老百姓的想法一樣，當初我買國產休旅車挑配備cp值買了ix35,後來第二台車選操控跟油耗買了peugeot308,納智捷的引擎科技跟所謂的智慧系統根本讓人完全不考慮，國產自製價格又不便宜，請多參考廖大的中肯建言，真的是大多數民眾的看法

[@user-ug1sv7ls9o]

裕隆應該請廖剛坐顧問甚至是執行長

[@user-bd2jc7xw7b]

有好的優點該鼓勵還是不要吝於給掌聲，本身是車主，親身體驗環景影像的科技對本島充滿三寶宛如戰場的道路安全貢獻很大原本也對這些感到無用，但現發現道路安全盲點很多，突發狀況更多，有這些貼心的輔助實在太佛心了，超有智慧，還期待它更加進化呢!!最好研發出"三寶預警雷達"這種科技，試想如果不發揮我們在地智慧與產業強項-電子科技豈非可惜!!世界上高端車載很多都是台廠，還引領全球!說造智慧車當然是有實力的，而品質與品管有大眾鞭策，一定會越來越好，要對納智捷有信心!!

[@actionself]

"奢華&天才" 修正為 "科技&安全" 比較符合目前狀況，整體而言 U5是真的不錯!

[@_bruce5273]

說的真好，希望嚴凱泰聽的進去

[@user-tq2sg8nr6v]

難得有車評敢講真話 說出一般民眾的想法 而不是單純只說明優點 不提缺點

[@jeff830120]

廖剛真的是少數車評中敢說實話的 其實車廠聽聽廖剛的建議 去做改變 相信會對自家品牌有很大幫助 可惜他們只管銷售量...

[@user-vx5cc2jb3w]

濁世明鏡、危城所繫⋯⋯有眼光的車廠應聘為顧問👍

[@Andrew_Chou80]

為什麼不能按廖剛大1000個讚!!!!!

[@allenlin4034]

一家車廠對於自家品質、技術有信心的話給予10年保固，納智捷敢不敢挑戰，其實有些人並不是討厭luxgen，是不喜歡嚴董這個人，裕隆自從當年創造cefiro奇蹟神話後，縱橫車壇，滿街跑的國民車，之後再也沒有什麼代表作，到現在的納智捷，所以嚴董要好好聽聽廖大這些話，句句肺腑之言

[@ryuchang7313]

真敢講的車評 . 給你一個讚!

[@BoldLife365]

真心認為廖剛後半段講的很好 納廠真的要聽進去 妥善率真的很需要加強

[@wangdaywang2726]

陳韋任 關於納智捷的代表車型SUV大7，在民間流傳著這麼一段話，大7是一款50萬級別內飾、30萬級別油耗、20萬級別車身、10萬級別動力、5萬級別底盤的車型。買回去了開了三年發現，除了標誌沒壞，其他所有零件都被換了個遍。被譽為令二手車販子都顫抖的品牌。納智捷始終沒有核心的技術支撐，沒有整車技術平台、動力總成等等方面的研發能力，當老一代的技術對品牌名聲造成傷害後，又近水樓台用上psa和東風的引擎，這種常年以組裝代工的思維來造成，最終是沒辦法在車市立足的。今年前8個月只有9900輛銷量，還不如吉利汽車四天銷量，東風汽車已經選擇撤離，裕隆自己玩吧，離破產不遠了！ 台灣企業不思進取 沒拼勁 人人皆知，1998年台灣聯合四家公司就已經研發製造出第一部引擎，大陸整整要晚十年，可是現在台灣引擎技術已經落後大陸，而且大陸已經在引擎 自動變速器 底盤已經具備成熟技術，台灣除了引擎落後，自動變速器和底盤都不能獨立自制，整車研發實力已經落後大陸汽車。這就難怪台灣汽車在大陸難以立足

[@lefty9527]

就是喜歡廖大中肯的評論!希望國產車商能夠越來越好

[@frankyeh7538]

非常贊同，從紮根做起，不要想一步登天

[@Ryan-kh9pi]

講的很好，愛之深責之切

[@weidir.6430]

心得很讚! 奢華+智能(品牌定位) => 安全 => 跑車(水野桑) 本質還是要注重，性價保固也很重要!

[@liuhong88888]

感謝廖剛的中肯介紹以及建議~這些才是我們消費者想聽 所認同的~~

[@stevehappy7286]

中肯的批評要接受，不然就等著倒店好了～倒數計時中！

[@exe520]

現在試駕幾乎一面倒說好話 優點 還是廖大比較貼近我們老百姓的看法!!!

[@123mrfrog]

真的是屌啊! 完全說眾消費者的心聲!看完莫名的感動!! 自那智傑這品牌一上市就關注到現在 一直都很期待他能更進步更棒! 雖然誠意上老實說有看到!但! 不知道為什麼總覺得有種拼裝車的感覺 那邊抓一點 這邊抓一點 不是要批評他.. 但是真心的很喜歡這品牌 有種恨鐵不成鋼阿QQ..

[@sueric5778]

講的太中肯了，希望廖大這些很重要的話，納牌能聽的進去.....(似乎很難)

[@34tang]

中肯，但我不認為他們高層聽得進去

[@wsxsu8732]

U6改款出來的價錢 看起來有比較良心了.........還有我覺台灣缺的是設計美感 是上層的眼光美感還是其他關係.........內裝配色真的有很大進步空間

[@34tang]

老實說外觀還OK，但內裝配色真的有一種很土派的感覺

[@cygnux651]

就你最中肯，情不自禁就留言訂閱了

[@VoodooKidTW]

還是廖剛講的好,沒跟廠商借車,就敢講出缺點,塑造出自我風格

[@jason-ru1qc]

感想說的非常好 超越了其他車評

[@user-jv4ss7ko9u]

納智傑應該好好聽聽廖剛說的

[@josephku5441]

奸商。不會聽

[@c645615]

真的 過灣時 很穩 底盤硬 超控準

[@popoman44]

謝謝廖剛~!!! 講得很好~!!!!有用心 U5讚

[@user-oe1bq5wh1e]

中肯，切中納智捷的痛處，為了台灣的車業，希望嚴董能夠酌參！

[@samweiwisely]

我直接跳過車評， 聽這五大感想。非常中肯👍 另外希望能有原廠中古車認證， 若能拉高脫手價格跟接手品質。 應該可以刺激買氣。

[@user-nw7oh4me3e]

魏賜麟 原廠中古車.....商人不會做虧錢生意，買回來只會滯銷而已

[@lang]

廖大說的太中肯了，看了不少試駕評比，覺得廖大說的最中肯!!這一、二年一直在觀察U5這類的小SUV，看到那堆科技配備，一開始一堆廣告和各媒體不斷的放送，這種行銷方式，原本還覺得應該不錯，但是親自去試駕也好、看車評也好，都一直在放送和強調那些所謂的高科技配備，和耐撞測試……，說實話，十年前這些東西真的是我入手的考量，但跟業務對談下，和看完各車評，我對納牌很失望，不僅納牌，應該很多車商都是…一堆有的沒有的配備，我真的不需要，反而是最需要的卻要多10W~20W買頂規的才有，而頂規的一堆有的沒有的我一點也不想要，因為真的開了14年的車，那些真的可有可無，反而是想要的東西，連選配都沒辦法……… 而特別對納牌失望的原因如廖大說的一些東西…~~說穿了，台灣市場跟其他國家比真的小太太太太多了……也因此建議那些CEO或行銷團，別再把市場看的太大，這樣只能收短期的效果，時間一長就步入下一個HTC~~~~

[@pantyhose248]

好久不見!!~~ Telsa是17吋LCD,U5的衛星導航是要加價選配的, 4:56真巧遇到S5 ecohyper

[@user-hv8lf6bv1j]

廖哥，讚喔…你說的真有道理

[@zoey213213]

廖剛肯講是實!! 很好~~~~~ 10年保固+低廉售價才是強攻點.........

[@actionself]

保固期十年，確實是讓消費者， 對妥善率疑慮降到最低的良方

[@cmayorkuo1951]

Samuel Hung 如果車廠後勤正常 的確是不錯 但是如果是做蛋捲的那個水貨商 我看價格降個10萬沒保固可能還賣的比較好

[@david30930]

嘗試不收廣告費做獨立車評的廖剛 此講評每一點 我都很認同! 真的專業 真的忠言逆耳 他不是公司的人 但說出愛公司員工的心聲 廖:當年拿U7 跟保時捷凱燕相比 台下的記者大多傻眼 這根本是兩個不同世界的東西 怎麼類比 數年過去了 納智捷還是在跟Macan比... 廖:韓國現代 當年用十年保固 打入北美市場 東西不好 沒關係 誠意拿出來 賠錢拿出來 納智捷天天要超越現代 豐田 但都2018了 連六年保固都還沒有 貪心想多賺 導致落後太多了... 這五大感想 納智捷高層有聽進去幾點的話 真的品牌有救!!!

[@l560816]

廖大,雖然您標題評的是U5,可是結論讓我覺得像是在說今天發表的U6,哈哈!!

[@SugarDu]

納至捷應該要請廖大去當行銷總管了吧~~~~超猛的分析！！

[@evadaniel1009]

說得真好～去年家裡準備要淘汰開了21年的老車～叫我先去看車，平價品牌的車廠都去看了一遍～看完了納牌的車真的我看不出奢華，其他品牌好多了！！真的要加加油啊

[@peteryu2903]

苦口婆心 忠言逆耳 說得太好

[@user-dh5gd8tq7u]

Peter Yu 忠言為什麼一定要逆耳 忠言也可以是順耳啊！

[@user-kf8qr3nu5k]

中肯給個讚👍🏻

[@user-xu4pk3wx2h]

精闢的解說分析~棒..

[@amingo1226]

廖大用非常委婉的方式點出納智捷盲點了！！ 許多人都看得出來納智捷的隱藏危機，只有他們自己看不清………… “餅做得太大容易碎”

[@ty-ee1946]

廖剛老師真的太中肯了，尤其是拿現代來比較⋯納智捷真的要好好檢討！！

[@moomin8612]

推，認同 以大學生/剛畢業的社會新鮮人來說，比起雙b、比起奧迪， 更會去關注的是納智傑、T牌、H牌， 首購族而言大多也都是會考慮S3/U5這種等級的車款 寧願S3/U5， 寧可不要有大SIZE的PAD、沒有那麼完整的科技配備， 只要把主被動該給的都有給、車價再低一點或保固長一點， 不要讓車的維修費跟其他車廠差太多， 相信大多數的首購族都會很樂意給納智傑機會.. 稍微有操控，可以選H牌 論價格、妥善率、二手車價，T牌又比較好 納智傑真的打錯方向了..

[@user-bf3sh2xo8k]

U5就第二階以後都給了

[@moomin8612]

那為什麼不是直接第一階不要賣 第二階變第一階呢...(不解

[@user-bf3sh2xo8k]

我不是納智捷，我不知道，但差異只在安全氣囊，其他循跡防滑、上坡輔助、動態穩定系統等等都是全車系都有

[@clioas]

廖大講得實在,還有一個重點.市面上的SUV,底盤後懸吊一定是多連桿,也都有四驅款能選....只有納智捷旗下所有車款,還在套用N年前的拖曳臂底盤去造車,只好加一些號稱奢華科技的螢幕鏡頭去避重就輕.不說韓國,連大陸車廠都能自我研發底盤,納智捷已經十年過去了,若不加快真正底盤的研發實力,十年後現況還是會一樣.

[@user-jg1tl6co8t]

廖大講得太好了，裕隆高層聽得進去嗎?

[@plumwolf280]

我觉得纳智捷的起点打的太高了，以及早期产品不够惊艳，纳智捷进入大陆的时候，定了一个比普通合资品牌低，比国产品牌高的价格，前期大家都愿意买，因为大陆普遍认为台湾产品是很好的，但是纳智捷的故障率、油耗实在太高了，导致妥善率超低，现在可以说口碑已经坏了，但是纳智捷完全不在大陆宣传自己产品现在可靠性变得比以前好了，再也不是油老虎了……现在大陆国产车引擎科技进步幅度很大，纳智捷引擎技术不比大陆那边的好，现在U5用了大陆产的东风A16引擎，其实是一个很好的选择，因为引擎研发成本高，需要技术积累，需要专利支持，是完全无法和世界一流车厂竞争的，如果纳智捷能把更多的研发成本用在底盘、车架（就像McLaren），我觉得纳智捷的前途会是光明的。

[@roy7786]

幫高調，希望納廠能多聽聽這建議

[@ashin1229]

太中肯了，完全切中消費者心理。

[@metal2246]

說得很中肯

[@a58701202]

語重心長，恨鐵不成鋼

[@hwp6328]

最好的車評

[@user-tn2jk2gw5h]

廖剛好樣的，沒有既定立場，乾乾淨淨

[@she7768718]

8:33 開始噴(誤)發表心得感想

[@tmyh557]

支持廖老師

[@huihuilin2156]

廖胖加油, 獨立車評只剩你能講真心話了!

[@vicbear16888]

huihui lin 改叫廖瘦了

[@user-sx7ny8ll3x]

廖大說的真的是納牌需要改進方向，希望納牌高層級主管能聽進去

[@到底怎麼玩]

升降喇叭真的讓我很無言，我沒辦法想像一個定位奢華＋智能的車廠竟然把這種所有車廠都做的出來的技術當成主要宣傳的點，很明顯就是個附屬的配備，這種宣傳會讓人認為這家車廠的視野很窄，這不是在拍廣告玩玩影像上的創意，你是在做實用性佔很高比例的汽車工具，就好像你今天找工作，跟面試官不停炫耀外表，但不去強調你本身更有價值的技能，你覺得你給人的印象會是什麼？你當然吸引得到人，但是是哪些人？這些人跟你品牌價值有交集嗎？你不能設定你的客群喜歡奢華＋智能的客群，就以為你做出來的車肯定是這個方向。不過說到底，要撐起一家公司又是多難的事，也不是我們這種泛泛之輩可以說到做到的，其實還是打從心底敬佩，希望納智捷做出改變。

[@josephku5441]

那智傑應該請你

[@user-eh8ju9sr1k]

語重心長，說的好！！可惜嚴凱泰與王雪紅……

[@johnplaygame]

廖大說得太好了,納智捷加油啊,讓台灣驕傲吧!!!

[@reallydamn]

廖Seafood真的講得太好了! 不是不買，而是有什麼理由買你納智傑

[@TaijanH]

真得是有評論，相比之下，有些其他頻道車評避重就輕，感覺比較像協力廠商。不過我覺得送撞車測試是好的，AR也不錯（不過UI很醜）但產品定位還有價格真得有點問題。

[@user-nb6ut4vi8g]

廖剛真的語重心長

[@jimkinson]

廖大以後會不會借不到納智捷的汽車XD

[@user-on7ub4zg8n]

真棒 ，這才是真正消費者的期待

[@jameschen4519]

真的是一針見血，新車廠若真的想要成長為大品牌，就必需端出更好的牛肉，像廖大所言，仿效現代汽車的十年保固，你對自己的品質有信心別人對你才會有信心

[@frankyang5657]

說得真好!

[@porsche9592]

聽廖剛大大這番話，有一種恨鐵不成鋼的感覺啊!!

[@ddick753tw]

就 廖大敢講 讚 講話中墾 希望[納智傑]有聽到

[@dm955585]

廖大說的超好!!!

[@Dukelin7]

娜智姐的行銷 可以換這位了

[@CJ-168]

天地良心，說的太好了。

[@MrDylan1988]

廖大，期待u6試駕！！

[@autoprivatetalk]

要看後續會不會借我車吧～

[@MrDylan1988]

都是透過市場觀察及車廠的不足給予建議，都很中肯，車廠要拜謝這麼用心的評論才對～ 所以沒有理由不借！！

[@lukechen2752]

別太心虛，如過你做的事是對的，就別預設立場，把對方當壞人！

[@momonick0953]

廖大對車與人的態度與專業，大家是有目共睹的，多多介紹好車，永遠支持

[@user-eo7kt4ni4q]

說的超棒！希望那隻賊有聽到。

[@user-in6bi2wv6o]

廖大真的中肯

[@northodin6404]

那智傑產品賣得跟進口價格一樣的時候，不管酸民或者鄉民都會反對 馬三賣的跟S3差不多價格，5門版本賣的跟你家的U5差不多。 真的是很敢賺 這次U5 賣的價格應該是在低一點才對，畢竟這台車她是基於現有的設備下去開發，並不是一套全新或者完全不同的車款

[@briantsai3286]

講得好

[@chengyuanwu]

最近Luxgen S3/U5 的招回，看到這篇簡直是神打臉。

[@user-po5qr6is4u]

影片也做得很用心喔，廖剛加油!

[@user-yi6ve4pv4v]

如果納智捷有在看的話，我希望我能以60萬買到6安，後座冷氣出風口，ISOFIX,自動停車，自動跟車，定速，車側盲點，車道偏移，陡坡輔助，尋跡防滑，自動煞停，胎壓顯示，自動啟閉頭燈雨刷，我知道的安全系統大概是這些了，我希望我跟我的家人在乘坐納智捷的車時候都能很安全，至於我不需要的，如天窗，LED or HID頭燈，電動尾門，中央大螢幕，音響如何好，透明底盤，大尺寸輪框，鍍鉻飾條，等等…… 安全+空間大+省油+售價低+保養便宜 如果納智捷能推出這樣的車，其他品牌就都不用賣了！

[@user-qy2bh5wr7b]

我希望我每天上班1小時 月領8萬7 月休29天 每個節日都有獎金 年終12個月 分紅 配股 我所知道的就這些了 至於我不需要的 打卡 制服 鞋子 帽子 如果有這樣的老闆其他公司都不用開了

[@user-yi6ve4pv4v]

釣到酸民了，酸民好棒棒。

[@user-qy2bh5wr7b]

酸民是你吧 60萬6安+全套安全系統 你以為你在玩遊戲阿 你活在平行時空嗎? 做人不要那麼貪心 吃相很難看

[@user-qy2bh5wr7b]

想花點小錢然後什麼都要 你還是不要關注納智捷比較好 拿你的60萬去買別台吧

[@user-yi6ve4pv4v]

不知道回覆留言的你們，開什麼車？

[@rnan00011]

講的好！立場不錯