科技潮流輕跨界 Luxgen U5 1.6L 旗艦Hi-Fi版

U5全車系共配置了6具輔助氣囊（大屏幕版除外）；在主被動安全中，標配TPMS全時胎壓監測系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、EBD電子煞車力分配系統、BOS⁺煞車優先系統、HBB液壓煞車增壓系統、HSA斜坡起步輔助系統及後倒車雷達、ISO FIX兒童安全座椅固定裝置等主動安全系統，更搭載ESC動態車輛穩定系統、TSC循跡防滑系統（設置開關按鍵）、ASL防暴衝裝置及急煞預警系統等多項主被動安全配備。
全新U5所搭載1.6L Dual VVT高效自然進氣引擎，排氣量為1,556c.c.，最大馬力120ps/6,000rpm、最大扭力15.3kgm/4,200rpm，配置CVT無段變速系統(模擬7速手自排模式)而車身尺寸分別為4,395mm×1,783mm×1,607mm，行李廂基礎則提供422公升的容積表現，透過寬廣的車室空間，載物彈性更大更實用。
（ 註：APA智駕版 正確售價為69.5萬元 ）
更多影片在Go車誌官網： www.buycartv.com/

[@actionself]

偉哥講到重點了，每台車不是完美! ㄧ定各有優缺點，買車ㄧ定是買自己的爽點!!!

[@一隻犬-p3e]

每次看他的車評論 都感覺很真誠 缺點都講了 優點也沒漏 真的很棒的車測員

[@i5388008]

終於等到了U5試駕 嘉偉哥萬歲!

[@sos456500]

開了U5半年多來留言 這台車其實真的滿耐看的 屁股正面開燈看起來很像貓XD 動力不會不夠 高速公路130很夠用 更高是還沒膽試啦 扭力就真的是缺點 上阿里山 五人滿座 NA+CVT 上山的過彎再加速 真的不太OK 不過也還是上去了啦 畢竟一年上山沒幾次 12吋螢幕我覺得利>弊 反光一定有 但不至於無法辨識 但是操作界面相當人性化 講坦白會用手機一定會用這車機 油耗10-11左右 不算很好 但跟我家另一台U7比起來好多了.. 操控性我超愛的 方向盤輕巧 操控很直覺 後座座位略低 如果身高不高 我覺得會有點視覺上的壓迫感 空間是很大沒話講 後方視野真的很糟糕 幾乎沒用了XD 不過開到今天不影響駕駛 環景真他媽好用阿 輔助停車有點雞肋 幾乎沒用過 目前也沒遇到抖動問題 不知是自己運氣不錯還是怎樣XD 等一萬保養順便去做召回項目 看到時候會不會有差別 總結：74萬買這樣規格的車 我已經心滿意足了>///

[@channingSHA]

sos456500 感謝分享

[@Haushuno]

車內噪音大嗎

[@Haushuno]

謝謝您

[@TYC570227]

引擎壓縮比11:1要加98無鉛才有力啦!

[@夏天的風-h2d]

爬玉山 一輩子會去幾次

[@actionself]

重看ㄧ次~ 不愧是偉哥，直接切入重點 安全配備6安才是標配 沒有安全的車子，ㄧ切都是多的 偉哥的建議，車廠如都能納入改善 我相信納牌可以做的更好!

[@GimmyLin]

嘉偉哥說得太中肯 不要以氣囊數來分車級距 車廠要用良心來經營啊!!

[@Justin-ie1cx]

今天放學回家看到藍色的，不錯看

[@attt9108]

忠肯不錯的建議 希望台灣的車子 能夠做得更好 讓台灣電子大國的名聲讓世界稱讚 電動車科技感台灣一定要做起來

[@阿小錢]

主被動安全豐富 鋼性又好 底盤也不錯 國產車進步最大的就是U5了 也謝謝嘉偉哥的心得 太棒了

[@wangdaywang2726]

小拉拉 qwe555015 被譽為令二手車販子都顫抖的品牌。納智捷始終沒有核心的技術支撐，沒有整車技術平台、動力總成等等方面的研發能力，當老一代的技術對品牌名聲造成傷害後，又近水樓台用上psa和東風的引擎，這種常年以組裝代工的思維來造車，最終是沒辦法在車市立足的。今年前8個月只有9900輛銷量，還不如吉利汽車四天銷量，東風汽車已經選擇撤離，裕隆自己玩吧，離破產不遠了！ 台灣企業不思進取 沒拼勁 人人皆知，1998年台灣聯合四家公司就已經研發製造出第一部引擎，大陸整整要晚十年，可是現在台灣引擎技術已經落後大陸，而且大陸已經在引擎 自動變速器 底盤已經具備成熟技術，台灣除了引擎落後，自動變速器和底盤都不能獨立自制，整車研發實力已經落後大陸汽車。這就難怪台灣汽車在大陸難以立足

[@潘冠羽-p8h]

LUXGEN U5真的還不錯，能以這麼親民的價格，得到那麼多安全.便利配備，真的很不錯。 U6有6個鏡頭

[@chunghsienshan1114]

不是凸槽, 手煞車旁不是冷氣出風口而是冷氣進口, 我去看車時有跟業務確認過 , 後座出風口其實內置一顆風扇, 抽取的進風口就是礦泉水會擋到的地方, 充其量是電風扇不該稱為後座冷氣出風口 ,所以u5被我從購車名單剃除

[@gowshyan]

今天在桃園平鎮也看到一台紅色很有型,實車很好看.

[@lulook1028]

雖然這部車沒有LED或HID頭燈對想買的消費者而言可能是個遺憾⋯ 但對其他用路人絕對是件好事！！ 因為不管開車或騎車都曾在路上被納智捷的車閃瞎過好幾次⋯ 希望納智捷可以將LED或HID頭燈的照射技術改良

[@rainlanguage]

真的安全才是最重要的，車上都是家人，不安全再華麗也不會下手的。

[@bruce082731]

今早在太平看到有人開，就是這顏色，其實挺帥的

[@wangdaywang2726]

施昀呈 1.6引擎来自大陆东风汽车

[@沒有使用者名稱]

結果時至今日納智捷依舊不放ACC跟車、車道至中

[@盧小小-e3m]

這部u5 在台灣和大陸 有很嚴重的價差 ，而當初在台灣發表時 納智捷高層 一直強調 大陸上市的u5 跟台灣版本不同 有很多高科技配備 只有台灣獨有 所以 台灣上市的u5 才會跟大陸的u5有那麼大的價差 ，所以我大約整理了一下 兩岸的售價跟配備 台灣u5 65.9萬~78.9萬 大陸u5 6.98萬~9.98萬 人民幣(台幣32.5萬~46.7萬) 最低款多了手排 其他車型跟台灣都差不多 引擎 變速箱都一樣，最高版本一樣是 環景 行車AR 自動停車 底盤透視都有，當初納智捷所說的不同 整車看起來就只有一個地方不同 ，台灣版的是單色皮椅 大陸版的是 雙色皮椅。然後最低版的價差是28萬台幣 最高版的價差是32萬 台幣。納智捷真把台灣銷費者當凱子了 把台灣客戶多賺的錢拿去補貼大陸的客戶。

[@odfgdjv]

国内车价本来就比台湾低啊，14万人民币就能买AUDI A3 1.4T。 那岂不是奥迪图利中国。 台湾应该和新加坡比比车价，心里就会很平衡

[@NightShark262]

多做些功課再來評論，台灣的國產車很多零件都要進口，大陸的是合資企業而且有些關鍵零件不用進口，大陸就有生產，兩個地方車子自產零件差異很大。

[@林宇桀-h6t]

嘖嘖 笑死 車價跟新加坡比 GDP有跟新加坡一樣嗎? 垃圾車賣盤子價

[@翔響翔]

CP值超高 便宜又大碗

[@xiaoleader8]

有六鏡頭!我本身開U7~看了您的解說,真的覺得Luxgen 有用心在進步

[@KT90150]

藍色真的蠻好看的，但沒想到他的安全測試做得這麼好

[@黃明暉-q6f]

覺得是部好車~我以買M7真想再購入一台U5~U5鏡頭共6顆^^

[@eeeAMAeee]

它一樣是6個鏡頭喔! 只是新技術分割成9個鏡面~我是銷顧!給您正確的資料~

[@wangdaywang2726]

黃明暉 1.6引擎来自大陆东风汽车

[@李時瑨]

頭殼壞去 買頭一台就后悔甲哭爸啊尤哥麥買第二台，騙不怕

[@wlcc7223]

12:18兩段式開門真的不只有前座的人要注意，後座的人下車時也要注意，尤其不少出事的案例還是在慢車道臨停、甚至我還看過外側快車道臨停上下車的，相信很多人小時候的回憶都有開門時被大人提醒說開門要看後面。不過現在麻..........(笑

[@ska2048]

比頭又大的車好多了，無論是車體鋼材強度，車輛安全配備真的有誠意，不過馬力只有120匹真的有點小，一個人開時或許還很輕快，這是家庭用車，一但滿載特別是山路時可能就很吃力了，不過還是感覺到納智捷的誠意了。

[@シュウタロ勇人]

看完影片之後!決定要訂!!

[@wangdaywang2726]

日之丸 1.6引擎来自大陆东风汽车

[@劉家-x4e]

零件多啊

[@李時瑨]

送你一句快應驗了 訂麥死訂麥死訂買死

[@0720mikeko]

有去試駕,自動停車太帥了,U5鏡頭共6顆^^

[@閻哥]

上個月已經購買青耀黃期待這個月底牽車

[@f42039]

好有錢

[@Fabian_C]

U5的C/P值已很高,算是精打細算摳門人士不錯的選擇了! 挑日資品牌或進口車才真的好有錢, 不在意讓自己的荷包給日本天皇或外國人賺。

[@wangdaywang2726]

閻哥 1.6引擎来自大陆东风汽车

[@李時瑨]

快回去換延長保固 會息火積碳有的沒有的一大堆 …幹 …幹 ………………

[@rogerpei1688]

@@Fabian_C 你買了？

[@inegmar]

luxgen真的有感進步~~~真的要拍拍手~~~只像嘉偉講的只差acc就完美了~~~後續會觀察車主的心得~~

[@8210crazy]

我可以不要大螢幕 升降喇叭 但我要6氣囊 循跡 這點嘉偉哥真的說得很好

[@Fabian_C]

那你選Yaris 或HR-V 有6氣囊+循跡的就好了啊! 但注意喔! 一台車若開5~10年,舊車原廠螢幕在5~10年後還是那麼大喔! 很多5~10年前買2-3百萬的進口車也這樣,5~10年後手機都已5.5吋為主流了!但舊的百萬進口名車的原廠螢幕照樣4~5吋,很難再改大。

[@pw1452]

發生意外時螢幕是不能保你性命, 但有足夠安全氣囊就不同, 難度多少吋螢幕比生命重要?

[@kevin7788]

終於出來了！！！

[@哈士奇-j2p]

吳柏辰 出來就付錢呀！

[@richardhonda2215]

真的喜歡你們的試駕^^

[@cc10311031]

頭香XD~覺得是部好車

[@amoe1110]

非常喜歡這影片的BGM，太好聽了，搭配嘉偉哥專業車評，有夠棒的！！

[@boddize]

同事今天也開了新買的U5 最讓我驚訝的就是關門的聲音跟本歐洲車阿

[@nicolef5674]

昨天在基隆廟口附近有看到一台藍色的 屁股我真的覺得不好看

[@多多龍-m4i]

平價的耐撞第一名

[@安德魯-i7e]

鍍鉻裝飾真的過多了，不然應該會更有質感

[@0989423699]

嘉偉哥的最後一段話 太忠肯了 講到小弟的心坎裡! 其實真的很多東西都不需要 把那些刪除去升級安全方面不是更好? 開車的不是安全?是什麼?

[@MrAndy08]

強力膠皮蛋 最後真的講到重點

[@afachang6524]

說真的我光看到那12吋的銀幕....真的傻眼,傻眼不是真好.好大....而是真慘.壞掉 真 貴...攝影機那麼多顆..壞掉...燒錢......光想就軟了....

[@a27629698]

鏡頭只是給你輔助用的，當你技巧練好了還需要輔助器嗎?

[@benwen1214]

重點啊

[@chihweihuang4685]

現在時代 螢幕 鏡頭 要幾個錢.....?也送去撞擊測試了..

[@cp3cl33]

嘉緯哥算是很多人的購車指標，我猜是納廠怕嘉緯哥太早發片影響銷售成績才這麼晚上傳吧!開了七天的心得就是好開啊!!

[@廢片專屬貧道]

看了都想買了~~

[@kellyhxh]

在台灣以這台同價位,算是無敵了

[@wangdaywang2726]

凱智張 1.6引擎来自大陆东风汽车

[@leonlin3200]

Luxgen U5 +1

[@aakk449]

強烈建議要買這牌的車多上論壇實車車主使用心得，妥善率後勤保修極差！！10個買車5個哭～youtube上幾乎都是工讀生😁😁😁

[@kuanyen36]

主席毛 真的，這對話串有極多很詭異的無腦留言啊

[@Fabian_C]

根據 2016年和2017年台灣顧客滿意度（CSI）調查, 第1是Nissan, 第2是Luxgen, 若依照 主席毛 講的,排在前段班第2名的Luxgen妥善率後勤保修極差！ 顧客滿意度應該也要很差才對吧? 那排在Luxgen之後的車,妥善率後勤保修不就極極極極極差???千萬連碰都不要碰??? 或 主席毛 才是日系車廠請來的工讀生?

[@freeflying1206]

以這個價位這種規格，已經不錯了，如果安全配備再多一點，相信會更多人買單~~

[@Fabian_C]

U5 73.5萬的AR環景版,配備就已快給到滿,別人沒有的U5都有,已快沒什麼安全配備可加了! 可能以後再加上防彈+失壓續跑胎吧?

[@hiturn7328]

auto.ltn.com.tw/news/15231/2 真的被嘉偉哥說中了，這台車只賣3年就停產了😅

[@peter84519]

這幾年大家比較重視安全配備之後，尤其主動安全，真的覺得每一間車廠應該要有這樣的良心及責任感，可以在其他娛樂或視覺配備上可以做出差異，但車廠卻重視每一位消費者的安全，多下放一些主動安全配備的話，也許大家就都能更開心出遊，更安全回家了。

[@llll85kc]

U質節目 支持 支持

[@VacancyJB]

这辆车的设计其实不错，就是太过多设计线条了。 减少一些看起来比较简洁会更好吧。

[@user-apanpower]

那個輪胎磨成這樣 試乘車輪胎磨到這程度 試駕的人都很激烈喔

[@viewflyhsu6776]

在路上已看過2台 , 實車比圖片影片看起來更有質感!

[@yangalan]

家珵兄 今天聽你分析過覺得很棒有一個地方想瞭解一下根據你多年的經驗如果車子的外觀使用大量的鍍烙飾條 成本上是不是比 板金直接做立體線條效果來得更省成本 這個邏輯是正確的嗎感謝你

[@Fabian_C]

HDMI線是跑高畫質影音,吃的頻寬很大,線愈長訊號衰減愈多,也愈容易被干擾, 若把HDMI線放手扶置物盒拉那麼長,車內HDMI線+手機HDMI線到螢幕的總長度可能超過2.5米,訊號容易出狀況。 可考慮在中控台下或手套箱內改為HDMI母插座,不必用HDMI線的母接頭。 但中控台下HDMI母插座的缺點是....要摸半天,不容易找到HDMI母插座... (有些液晶電視壁掛之後,HDMI母插座也同樣很難摸出來) 不常用HDMI的消費者觀點,和實際產品設計就是會有落差....

[@smallyen7100]

Fabian C 你這護衛隊護航太噁了 是納智捷的線材偷太大才不能拉到扶手箱吧 不然其他廠怎做到的

[@Fabian_C]

small yen, 不必因其他廠賣較貴,C/P值不高,就找理由說服自己沒買貴吧? 其他廠螢幕解析度較低就已偷料了,傳輸資料量不多,用便宜線材就能做到拉很長! 像CR-V 5是有把HDIM放在扶手箱,但螢幕解析度才SD 720 × 480而已,不需跑那麼大頻寬,線長一點沒差! 而U5螢幕也只略好到HD 1280 × 720而已, 但計算一下, 螢幕解度差一級,傳輸的資料量就差很多! CR-V 5螢幕 SD 720 × 480=345,600點 U5螢幕 HD 1280 × 720=921,600點 HD 921,600 / SD 345,600=每格畫面都差了2.67倍的資料量 就算U5直立12"螢幕921,600點 手機輸出只顯示一半畫面,也要460,800點 更何況,買Luxgen的車主特別在意電子配備!但買日系車或進口車的人,恐怕都不知道這些, 甚至連HDMI是什麼都不知道,也不會與手機搭配,沒接過HDMI當然也不知接上HDIM會不會出問題...(有些2-3百萬的進口車,連HDMI都沒得接咧!)

[@ttk737475]

前言好感人

[@kk19790819]

今天去賞車跟試車 就看到2台U5交車 一台紅的一台白的 白色的是我弟同事買 紅色現場看真的滿漂亮的~~~我是試U6 GT

[@edge0920]

整體感覺都很好...現在就是要看妥善率還有維修費...

[@Fabian_C]

J.D. Power 這兩年2016和2017年台灣顧客滿意度調查,第1名是Nissan,第2名是納智捷, 雖然顧客滿意度不能完全代表妥善率,但妥善率不佳的汽車品牌,顧客滿意度絕對不會在前段班。(保固期內三不五時回原廠,滿意度會高才有鬼....)

[@smallyen7100]

J D的指標很多喔 你那個高就挑那個發新聞 妥善好不好 自己網路上爬一下就知道有多壯烈了

[@Fabian_C]

應該是你根本沒爬文就想要酸Luxgen吧? J.D. Power 台灣另一個是: 新車銷售滿意度（SSI）調查, 新車沒買該品牌同樣能評論, 這和車價甚至和是否有貸款0利率有關,不能做為"妥善率"的依據。 自己網路上爬一下就知道了!

[@Applapp388]

這台我不知道，不過公司的S3才兩個月就開始故障⋯變速箱會過熱，問題不少

[@BoBo-0522]

納智捷的車是真的很好啊， 空間大，隔音好，維修保養也不貴， 可惜臺灣人崇洋媚外， 自家品牌不夠熱門。

[@wangdaywang2726]

趙蟻靈王 qwe555015 被譽為令二手車販子都顫抖的品牌。納智捷始終沒有核心的技術支撐，沒有整車技術平台、動力總成等等方面的研發能力，當老一代的技術對品牌名聲造成傷害後，又近水樓台用上psa和東風的引擎，這種常年以組裝代工的思維來造車，最終是沒辦法在車市立足的。今年前8個月只有9900輛銷量，還不如吉利汽車四天銷量，東風汽車已經選擇撤離，裕隆自己玩吧，離破產不遠了！ 台灣企業不思進取 沒拼勁 人人皆知，1998年台灣聯合四家公司就已經研發製造出第一部引擎，大陸整整要晚十年，可是現在台灣引擎技術已經落後大陸，而且大陸已經在引擎 自動變速器 底盤已經具備成熟技術，台灣除了引擎落後，自動變速器和底盤都不能獨立自制，整車研發實力已經落後大陸汽車。這就難怪台灣汽車在大陸難以立足

[@BoBo-0522]

wangday wang 請問你是北七嗎？ 為什麼要到處毀謗納智捷?

[@wen-nanli2650]

台灣就是有這種人…實在不知道他腦袋是在想什麼；ok,你不喜歡可以不買,沒必要這樣說讓人感覺不舒服,現在講話要有口德

[@宇文拓-w2j]

wangday wang 你是复制大陆的吗？这话在大陆好像见过好几次耶

[@宇文拓-w2j]

趙蟻靈王 大陆版纳智捷比你们台湾版纳智捷便宜好多，惊不惊喜？

[@葉世-e2o]

還不錯

[@楊昕克]

我身為納稅義務人，要求受政府幾十年政策保護的裕隆集團，公開說明U5的兩岸價差問題。 納稅人，有權利知道我們稅金補助的集團，是不是把錢拿去補助外國人！ 納智捷如果清白，應該出來自清！ 不能代表納智捷的，請勿回文！

[@chen-xg9oc]

說的不錯 如果在意底盤機祴回饋 是不會買這台 這台是載著妻小的代步車 為何那智傑進不了iihs國際防撞 這是我很好奇的地方??

[@夏天的風-h2d]

看完就好想買 U5. 耐撞 安全坦克車👆

[@雷鸣-r3o]

這麼多攝像頭如果泥水太多不用清洗攝像頭嗎

[@simpson6595]

一個台灣品牌好不容易走到今天,雖然不完美但仍然有進步空間持續的需要大家支持,我不是納智捷的車主但我很樂見我們台灣自主品牌成長茁壯,就好像參加奧運前有多少的汗水和努力是別人看不到的,某些人到處酸的同時能不能用平常心去肯定他的努力,台灣已經夠小難得能讓世界看到我們,至少有個汽車品牌能慢慢走出去不是好事嗎?真的要看自主品牌倒才甘心?台灣人的氣度跟格局只能這樣嗎?你要買哪種車是你的自由,但請肯定每個品牌做出的努力,誰希望做出來的東西被排斥被嫌棄?未來還很多改善及進步,請不要在成長過程中就抹殺它,二次大戰前日本車被視為品質很爛的代表,如今日本車被一堆人追捧......

[@jsl823]

入門版就夠有誠意了

[@雷鸣-r3o]

五年前你又不告訴廠家，他們哪裡知道你的需求

[@f42039]

車室空間好大可以當車床族移動式砲房。

[@a235759]

試過了...二排往後到行李箱長度不夠，當炮房可能要打開後車門XD （貝輪姊換照片了內）

[@f42039]

你知道我??

[@5882jeff]

現在怎都沒字幕？拜託！請上字幕 方便我們老人觀看！謝謝！感ㄣ

[@沒事念佛_念佛沒事]

我認為從第１８分鐘半開始到第２０分鐘２０秒才是納智捷官方應該要聽進去的重點啊。

[@大福的拔]

外觀還可以接受 配備很超值 但是唯一擔心的就是妥善率了

[@Fabian_C]

J.D. Power 這兩年2016和2017年台灣顧客滿意度調查,第1名是Nissan,第2名是納智捷。雖然顧客滿意度不能完全代表妥善率,但妥善率不佳的汽車品牌,顧客滿意度絕對不會在前段班。

[@許茂隆-j8k]

超值得買，cp質好的車

[@weiz4289]

我覺得用空車價賣 讓消費者選要的配備 才是 消費者的夢想車！

[@Fabian_C]

沒錯! 應由台灣銷量最多的Toyota以身作則。

[@a1122301]

超潮

[@arthurguo4274]

這車CP值也太高了吧! U5有六顆鏡頭!

[@mercedeslin9162]

納智捷只要有一個,就那麼一個車型不是用拖曳臂,我就準備買一台

[@gf13072002]

後面的那個出風口不是循環扇嗎?

[@channingSHA]

paul h 空調

[@bmwgt21]

後座不是冷氣出風口喔，要靠前面杯架將風吸去後座...萬一有放飲料後座風就會受影響

[@peter-bke6569]

好吧 看了嘉偉哥的影片介紹有點安心了 現在買不起進口車.... 這禮拜去展間看看U5吧

[@wangdaywang2726]

peter-b ke qwe555015 被譽為令二手車販子都顫抖的品牌。納智捷始終沒有核心的技術支撐，沒有整車技術平台、動力總成等等方面的研發能力，當老一代的技術對品牌名聲造成傷害後，又近水樓台用上psa和東風的引擎，這種常年以組裝代工的思維來造車，最終是沒辦法在車市立足的。今年前8個月只有9900輛銷量，還不如吉利汽車四天銷量，東風汽車已經選擇撤離，裕隆自己玩吧，離破產不遠了！ 台灣企業不思進取 沒拼勁 人人皆知，1998年台灣聯合四家公司就已經研發製造出第一部引擎，大陸整整要晚十年，可是現在台灣引擎技術已經落後大陸，而且大陸已經在引擎 自動變速器 底盤已經具備成熟技術，台灣除了引擎落後，自動變速器和底盤都不能獨立自制，整車研發實力已經落後大陸汽車。這就難怪台灣汽車在大陸難以立足

[@peter-bke6569]

所以你是要我去看大陸車嗎??

[@wangdaywang2726]

peter-b ke 納智捷1.6引擎來自東風汽車

[@Ken-zu1nd]

這台車的儀表板是卡通錶⋯比機車的還沒質感， 升降喇叭也是經典哈哈

[@Jun-bq4zw]

好帥啊

[@WesleyTai]

U5 在中國，一樣的旗艦Vogue+版10萬有找...!!! 看來Luxgen跟HTC一樣都是專門打臉支持國產品的人，Luxgen的未來大概跟HTC也差不了多少。

[@せいかい-c3e]

www.bmw.com.cn/zh/all-models/2-series/activetourer/2014/at-a-glance.html BMW 23萬RMB就可以買到類似車型 那你是要叫Luxgen賣幾萬= =? 可以動動手爬個文再噴嗎 不同市場價格本來就不一樣 嘴國貨很爽嗎 看不懂

[@RealFriendy]

王政凱 這種的就是沒知識的酸民呢

[@肥知]

中國的BMW 3系列都很便宜，快與菜車差不多，一般中產入手不難，原因在於有些是國產的華晨寶馬，有些高端的X5以上是進口寶馬。 再來說到為什麼中國3系列停車紅綠燈都能辦車聚，因為便宜阿!東風裕榮可以賣這麼低價，銷量還比台灣少，為什麼不賣自家人便宜的價格，優惠的配備???自家人如果拿出誠意來，我們一定會挺自己人。還是要走那種，機車兩陽有充足的內銷後盾，拿資金研發好的東西拚外銷?? 台灣的大公司真的不能怪惹太多酸民上身，少拿點補助，多一點誠意，當然酸民不可能不會存在，但減少個80%是基本，剩下就看業主對社會的責任付出多寡。

[@李鴻呈-n7z]

台灣車廠政府有補助嗎🤔🤔🤔🤔🤔

[@kuanhsienli8915]

U5在中國所販售的配備， 比台灣還少，你先去爬 文，請把規格拿來比較， 而不是規格、配備沒搞 懂，就在批評，顯得你 更無知

[@miyuki4615]

屁股很像雙龍的車..還有那個行李架...真的是敗筆啊! 枉費車頭還蠻霸氣的..XD

[@terryyang3449]

chang jimmy 看了好久想不到怎麼形容😂雙龍真的是最適合u5車尾的形容詞

[@xeouixeoui100]

後座不好座 音質差 怎麼沒說呢！？

[@nextonetxet]

車側盲點偵測系統希望能在國產車上儘快看見

[@Fabian_C]

Luxgen所有車款(含最陽春版),都有車側顯影Side View+啊! 打方向燈就直接在螢幕上看到盲點了! 還在那裡像車側盲點偵測聽嗶嗶看LED紅小點,然後再轉頭看嗎?

[@YangFuChieh]

我是納牌車主，除了 Side View 之外，我也希望能有車側盲點系統，畢竟一個是主動通知(有車接近就會提示)一個是被動(你要打方向燈才會跳出畫面)，兩個使用的時機有點不同就是了

[@Fabian_C]

車側盲點只能提醒「車側」，但U5是行車AR直接看「前後左右側＋透視底盤」 中低速常彎來彎去＋一堆機車貼很近，U5可靠行車AR「看前後左右側」， 高速變換車道時要打方向燈，則看「車側顯影Side View+」。 U5因12"直立式螢幕,且輔助自動停車有好幾顆雷達,在行車AR時可看到「前後左右側」, 有人車靠近就會變「紅線」,可做為車側盲點系統, 但目前看媒體試車大多只中低速開啟「行車AR」,而高速時偵測距離要更遠,不確定「行車AR」能否做為高速時的車側盲點系統? (當然,舊款的Luxgen就不用想了!)

[@尤尼克斯-n4f]

希望能配上字幕，那就完美了！

[@allenchen4186]

鍍鉻修飾過頭，車頭燈拉線跟造型也太誇張，車尾燈難道是pinifarina grand lancer的突兀尾燈造型致敬嗎？那牌只有U6跟S5好看吧...

[@garylin9959]

什麼時候會上elantra sport的影片呢？

[@章先生-i2j]

嘉偉哥上次試駕Wish時說前座下方的出風口不能叫"冷氣出風口"，因為不是經過空調帶來的風；為何這次試駕U5會說有"冷氣出風口"? 是標準降低了嗎

[@wlcc7223]

你說的下方出風口是指位於前座椅子底下的那種嗎??(那種確實不是嘉偉哥所說的後座冷氣出風口) 而且我印象中Wish會裝的都是在車頂的那種，但確實只是把前座的空氣導到後面，並不是冷氣出風口

[@大寶-z1d]

這個冷氣從後座出來啊（中央扶手後面），wish那個只是鼓風機，把風送到後面而已不一樣 但toyota的車冷氣都很冷..有沒有後座出風口我覺得差不多..2017Altis車主路過分享

[@qb3111]

Judas Chen 連假去南部坐了兩次計程車。都是wish 車頂的像冷氣的那個真的是冷氣送出來耶 但好像看不到風管，都是晚上所以沒注意前面冷氣是不是往上吹。 整體後座冷房效果超好的第一次坐wish

[@wlcc7223]

你說的那個，只是把前座空間的冷氣導引到後座空間，但說真的......只要冷氣開久了，整台車的內部還是會降到冷氣設定的溫度，只差冷得快或冷得慢，等整台車都達到均溫，那玩意對你而言就像是只是有另一台電風扇對者你吹那樣。尤其計程車，除非是熄火等排班的，多數都是長時間在路上趴趴走，冷氣也不知道開多久了......

[@hungmaxy]

Judas Chen 看其他車評都說只有鼓風機 跟WISH一樣 只有嘉偉說是冷氣

[@本因秀策]

如果u7u6都有自動停車就好了，可以多選擇

[@新竹元]

越來越多台在介紹車，獨愛go車誌

[@t76716]

可是嘉偉哥，入門版依舊是2氣囊啊！

[@口罩大盤]

期待U6GT試駕

[@alexistsai2443]

油耗測試有實測資訊嗎? 蠻好奇的

[@a7040]

所以這台到底能不能買想問嘉偉哥？

[@王鴻-n9r]

有共產美感的產品喔

[@哈士奇-j2p]

王鴻 祖國萬歲

[@jenggege]

好車一台 雖然不會想買

[@熱血鷹爸]

看到偉哥講完就入手了

[@tkop0113]

14:50 方向盤只有兩向調整嗎？

[@mingfengyen6493]

方向盤能前後調整嗎? 還是只能上下?

[@陳泓-n7p]

有人說拔螢幕沒人買.........路上也是一大半沒螢幕的車.......有的駕駛人也不太需要.........駕駛人分心車禍是常有的.....主要還是給乘客妻小使用為主

[@leebrian7956]

Fit呢？ 怎麼還沒試駕

[@翁永地-n6g]

這台車缺點，不是渦輪增壓1.5也不是渦輪增壓1.0更不是1.8，就是1.6動力，賣很貴70萬6氣囊。還有不明確的妥善率其他都好。

[@dinolu6911]

動力能不能大點？

[@wangdaywang2726]

1.6引擎来自大陆东风汽车

[@シュウタロ勇人]

還可以啦!很多進口車也都大陸製引擎

[@wangdaywang2726]

日之丸 为什么不进口马来西亚制引擎？

[@boddize]

聽你在屁 引擎是台灣的華擎機械工業研發製造.

[@wangdaywang2726]

小龍 你个傻逼白痴 1.6引擎来自大陆东风引擎 1.8 2.0 2.2才是华擎 1.6T来自psa