luz de oleo piscando na lenta, foi retificado o motor e trocado a bomba não resolveu ( jet cooler)

[@user-ez2bo1ss9p]

Gostaria de ver um vídeo da instalação do jet cooler

[@carlosfranco7727]

Bom dia. Obrigado por essas informações. Continue firme

[@ROCAMarte]

Bom dia Carlos! Eu que te agradeço por assistir o vídeo, espero ter te ajudado e estamos aqui pra trocar experiências,aprender uns com os outros!

[@johnleal5438]

Me ajudou bastante 😊

[@ErikBlank-go5td]

To com meu Fista a sim , Troquei de tudo . Jet óleo travado, Depois de tudo feito esta com esse problema meu pai

[@ROCAMarte]

Complicado amigo ! Nessa situação a pressão de óleo cai e vai danificando todo o motor. Tem que fazer um bom diagnóstico pra descartar problema elétrico. Tem que ver Também se há desgaste no comando , geralmente, quanto o problema é recorrente , o ideal é remover o motor e fazer geral ( bomba d óleo, casquilhos , arruela de encosto , comando e alojamento, ) problemas de pressão de óleo na maioria das vezes e casquilhos e comando de valvulas.

[@eng.jacksonsilva]

Mesmo problema do motor EA111 da Volkswagen

[@ROCAMarte]

Complicado! A vw me faz um ótimo motor e peca na lubrificação que é o mais importante.

[@joelmeireles384]

O motor ap 1.6 gasolina gol saveiro também possui esse jet cooler? Estou com problema assim no meu carro foi feito tudo, reabrii o motor foi pra retufica e está ascendendo luz de oleo na marcha lenta e nao tem pressao😢😢

[@ROCAMarte]

Pode ser que o seu tenha sim! Oque eu citei no vídeo é um ea111, mas ap moderno 1.6 e os 2.0 tem jetcooler.

[@ROCAMarte]

Pede pra conferir a válvula de retenção do cabecote, acho que mo ap ele fica na carcaça onde coloca o filtro de oleo.

[@amsdicasautomotivas]

O meu santana com o kotor quente acende a luz de oleo na lenta .

[@ROCAMarte]

Boa tarde ! Pode ser apenas o sensor , tem que medir a pressão com um manômetro pra seguir no diagnóstico. Pode ser comando , casquilhos , bomba , pescador obstruído , óleo errado , válvula de retenção etc.

[@marianocasasco8716]

Boa cuál e a soluçao SIM Nao tem essa peça pampar e facer buraco de 0,50 mm e pronto

[@ROCAMarte]

Desculpe amigo não entendi.

[@marianocasasco8716]

Decía que SIM Nao tem o jetcooler para comprar pode colocar um paso calibrado de 0,50 mm tipo chicler de Carburador e pronto

[@ROCAMarte]

@@marianocasasco8716 a sim entendi! Boa dica , assim que tiver oportunidade irei testar! Eu até já achei pra comprar mas 250rs cada um.

[@Motivacionalsemlimites]

Menacanico que fez o serviço deveria resarcer o proprietário

[@ROCAMarte]

Vc está correto ! Além de não ressarcir , eles brigaram feio , não se falam mais. Uma bobagem , todo trabalho tem o risco de dar errado , eu acho que ele deveria dar garantia já que se propôs a fazer o serviço. Lamentável viu!

[@dim_av]

​@@ROCAMartetodo trabalho com ambição de dinheiro tem 99% de da errado mesmo

[@wermersonmatos2822]

Estou com fiesta rocam zetec 1.6 que foi feito cabeçote, e ficou acendendo luz de óleo quando motor esquenta e o carro parado. Quando acelera apaga. Já foi trocado comando de válvula, sensor de pressão do óleo e bomba de óleo e ainda assim continua. Pressão do óleo fica 0,5 bar quando quente... será que pode ser isso ou válvula de retenção ou alívio? Mecânico disse que o pescador não ta entupido.

[@ROCAMarte]

Boa tarde! Seu mecânico tem que conferir se houve desgaste nos mancais do comando e nos casquilhos , a chance de ser jetcooler é pequena , isso provavelmente é desgaste na parte de baixo. No rocam a válvula de retenção e no filtro de oleo , o sr pode trocar pra fazer o teste , mas o caminho é ver se tem folga no comando , se não tiver , tem que remover o cárter e olhar os casquilhos. O carro faz barulho de batida quando esquenta e acende a luz do óleo?

[@ROCAMarte]

Pede ele pra conferir também o anel que vai no tubo do pescador.

[@wermersonmatos2822]

@@ROCAMarte Boa tarde, faz uma batidinha diferente de quando tá frio, lembra muito de um carro a diesel só que bem mais baixo.

[@wermersonmatos2822]

@@ROCAMarte esse problema da luz de óleo só apareceu depois que foi feita a retifica do cabeçote, antes não tinha, é possível que seja na parte de baixo do motor?

[@ROCAMarte]

@@wermersonmatos2822 tem essa possibilidade sim , principalmente se foi feito o cabecote pelo fato do motor ter aquecido. Mas pode ter acontecido também, de ter faltado lubrificação e ter desgastado os mancais do comando . Tem que ser feito um bom diagnóstico para descartar problema elétrico e problemas no cabecote, para aí sim , partir pra parte de baixo do motor. Retire a tampa de válvulas , retire os mancais e veja se a riscos , peça o mecânico pra avaliar criteriosamente se há ou não problema na sede ou comando .

[@ronaldogarcia4399]

Estou com problema no golf sapão

[@ROCAMarte]

Bom dia amigo ! Primeiramente meça a pressao de oleo pra ver se está boa e descartar problema elétrico. Evite andar no carro até descobrir a causa do problema, pois, pode danificar o motor por completo. De uma olhada no comando de válvulas e a presença de limalha no oleo. Abraço e boa sorte!

[@ronaldogarcia4399]

@@ROCAMarte boa tarde quando comprei este carro foi feito o motor inteiro só acende a luz de vez enquanto não faz barulho está me falado que pode ser folga no virabrequim o no cheti coler

[@ROCAMarte]

De uma olhada se está fazendo barulho na primeira partida do dia as vezes. Pelo que você tá me falando , pode ser problema elétrico ou desgaste da sede do comando de valvulas. Seu golf é 1.6? Boa sorte!

[@danielhenrique-gd]

Fiz um aqui assim,luz de oleo apagava normal,mas não chegava lubrificacao no tensor e nem no cabeçote

[@ROCAMarte]

Eu vi uns assim e ara desgaste do comando. Eu vi apenas 1 vez falha nesse jetcooler e o carro piscava a luz de oleo as vezes só depois de quente .

[@danielhenrique-gd]

kzbin.infofQRPl73q7wc?feature=share

[@vindieseldogalocristianotr8857]

Isso aconteceu comigo. Fiz retifica do motor kia optima.. o mecânico esqueceu de botar o jetcoller.. a pressão baixa quase 0 e piscava a luz as vezes na marcha lenta.. quase perdi o motor de nobo por isso.. incrivel

[@ROCAMarte]

​@@vindieseldogalocristianotr8857 já vi muitos erros assim .

[@DiegoSantos-lo7rl]

Fiz o motor do clio e ficou assim na lenta quando carro esquenta e uma zoada de maquina de custura

[@joelmeireles384]

Amigo. Foi feito meu motor 40 dias atrás. Um Ap 1.6 gasolina injetado. Cabeçote tucho hidráulico. Quando fui buscar o carro mecanico me disse q estava ascendendo a luz de oleo era pra mim trocar a pera d oleo. Eu troquei e nao parou. Avisei ele me disse q essa semana iria trocar a bomba d oleo e fazer teste pois o motor quando esquentava caía a pressão de 1,5 para 1 bar. Entao notei que frio ele nao ascende a luz de oleo. Só acende quando chega a 70 grau e apaga quando aceleto e chega nos 1800 giro. Pode ser mesmo defeito na bomba d óleo mesmo sendo que coloquei tudo novo? Ou pode ser outro problema

[@ROCAMarte]

Confere a válvula de alívio do cabeçote.

[@lucasmendes2579]

Meu já fiz o motor umas 3 vezes, agora tá piscando a luz do óleo na lenta, quando esquenta faz barulho, meu mecânico já disse que tem que fazed o motor de novo, não aguento mais, falei que nao tinha dinheiro que ia ver depois, taquei um prolonga, vamos ver no que vai dar.

[@lucasmendes2579]

Ele falou que os mancais fixos estão gastos!